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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part3【ホンダ】
- 783 :774RR:2017/04/26(水) 21:51:21.56 ID:sF9h9IQk.net
- このバイク、今まで乗ったセパハンのバイクより前傾姿勢になる気がする
- 784 :774RR:2017/04/26(水) 21:58:52.77 ID:kq0DEDO2.net
- >>783
こんな体型してない?
http://i.imgur.com/2VQ6A6q.jpg
- 785 :774RR:2017/04/26(水) 23:21:38.73 ID:w6UHvZfq.net
- >>783
170cmで腕は長い方だがまたがった感じ前傾になったよ
プルバックハンドルに変えれば楽そうなんだけどね
フォルムは大分変わりそうだよな
- 786 :774RR:2017/04/26(水) 23:28:29.29 ID:fiNdIscd.net
- >>783
ステップが前の方だから体の屈曲を感じやすいのかも.
- 787 :774RR:2017/04/26(水) 23:56:15.01 ID:tueJcexF.net
- じゃあロングツーリングで疲れやすい態勢になるのかな
- 788 :774RR:2017/04/27(木) 00:03:15.33 ID:2XmCvu9j.net
- そこまで前傾にはならなかったけどね
- 789 :774RR:2017/04/27(木) 03:06:00.22 ID:Lemzigjx.net
- >>775
この人の動画前からずっと見てる
説明上手ほめ上手でどんなバイクも素晴らしく聞こえちゃいがちwなんだけど、
このレブルについては熱入っててかなり気に入ってる感あるな
- 790 :774RR:2017/04/27(木) 04:56:06.86 ID:V4ozFwuR.net
- よく言われることだけど若干前傾気味のほうが疲れないよ
いかにもクルーザーっぽい状態が直立〜ふんぞり返り気味の乗車姿勢は特に腰に来る
- 791 :774RR:2017/04/27(木) 07:59:12.34 ID:crvNYET2.net
- コテコテアメリカンのフォワードステップとぶら下がりハンドルで斜め懸垂状態
- 792 :774RR:2017/04/27(木) 08:06:23.79 ID:PvOOuTTd.net
- >>775
500の方もはよ
隙間あるから横風も大丈夫ってのはなるほどなあ、ってなったわ
- 793 :774RR:2017/04/27(木) 08:53:09.68 ID:UodlBqT8.net
- 他のレビューだと250だとパワー不足を指摘してたけど上野動画だとそんなことないって言ってるね
- 794 :774RR:2017/04/27(木) 09:03:06.32 ID:fLagcCNu.net
- パワーの過不足は個人のフィーリングと比較対象に左右されすぎる
話半分でいいんじゃないか
- 795 :774RR:2017/04/27(木) 09:11:18.59 ID:a3OMnT2W.net
- 良くも悪くも250の範疇ってことだと思う
他の250もいうほどパワー不足ってこと無いだろうし
クルーザーのポジションかつ風に強いってことでパワー不足はより感じにくくなってるのかもね
- 796 :774RR:2017/04/27(木) 10:17:24.69 ID:04p9NZdk.net
- CBR250Rと全く同じ変速比
別にパワー不足なんて感じないと思うな
- 797 :774RR:2017/04/27(木) 11:45:57.72 ID:crvNYET2.net
- アメリカン乗りならこまけぇこと気にせずコロがそうぜ♪
- 798 :774RR:2017/04/27(木) 11:51:25.28 ID:k9Y9KH58.net
- いやアメリカンじゃないし
- 799 :774RR:2017/04/27(木) 12:21:03.04 ID:TX28+kkE.net
- カジュアルロードスター?
- 800 :774RR:2017/04/27(木) 12:32:46.19 ID:H8a5sSj1.net
- ライトクルーザー
- 801 :774RR:2017/04/27(木) 13:16:35.12 ID:h8L5JJyc.net
- >>797
と、脚の短いチビデブ日本人が仰られましてもねーw
- 802 :774RR:2017/04/27(木) 14:07:12.77 ID:bUXyKYS9.net
- ちんk最小チョンの戯言
- 803 :774RR:2017/07/14(金) 20:58:15.50
- 取り回しの良さと手軽さと見た目に惹かれて500契約してきた。
とりま、ノーマルでしばらく転がすつもり。
680ccからの乗り換えだけど車重が全然違うから低速>中速のフィーリングはあんまり変わらないと期待。
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