ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 40

1 ：774RR：2017/04/07(金) 19:40:41.86 ID:2fW/n9XJ.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp


前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 39
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482971365/

820 ：774RR：2017/07/22(土) 21:39:37.19 ID:2vamgkrX.net

VOLVOは良くなったよ

821 ：774RR：2017/07/22(土) 22:53:50.56 ID:Qr6Gma+M.net

インドと中国だけは勘弁してくれ…
ジャガーの二の舞じゃねーか(´；ω；`)

822 ：774RR：2017/07/23(日) 00:11:26.17 ID:UPWfKo8A.net

ジャガーはTATAに買収されたが品質が落ちるとか問題あったのか？

823 ：774RR：2017/07/23(日) 00:16:17.51 ID:hsTkQqtV.net

タタとドコモは仲が悪い
これ豆な

824 ：774RR：2017/07/23(日) 04:05:43.68 ID:PqU14Mbo.net

>>822
日本ではイメージ低下の影響はかなり受けてる気がする。
ジャガーの新しい車って見掛ける機会が以前より明らかに少なくなってる。

825 ：774RR：2017/07/23(日) 05:52:01.57 ID:5O8Fdxxj.net

ボルボもジャガーも減ってる。

826 ：774RR：2017/07/23(日) 09:08:16.30 ID:L65hLPCd.net

ドカは他の2輪メーカーと比較してブランドイメージで商売してる率が高い気がするから中華系が買収するとなあ…少なくとも俺は購入対象からは外れるわ

827 ：774RR：2017/07/23(日) 09:35:58.88 ID:5O8Fdxxj.net

俺も中華が絡むならもう買わない。

というか998Rか1098Rくらいしか欲しくないw

828 ：774RR：2017/07/23(日) 09:51:34.98 ID:NGLDuF/q.net

俺も中華メーカーになったらもう買わないな

829 ：774RR：2017/07/23(日) 09:54:12.24 ID:FoRodBnI.net

そんなこと言いつつピレリ履いてるんだろ？

830 ：774RR：2017/07/23(日) 10:59:00.44 ID:Wj7SeuWm.net

タイヤごときとはわけがちゃうわ
愛機に対する想い入れの問題。中華はムリ

831 ：774RR：2017/07/23(日) 12:38:33.60 ID:QFK/YT6p.net

中国製の乗り物は買わない。

832 ：774RR：2017/07/23(日) 13:47:51.52 ID:RHFYuV9y.net

ほとんどの乗り物の部品に中華製使われてるとかよく言われるけどさ、メーカー自体が中華資本てのとはわけが違う。
妥協できる範囲ってのはそれぞれあって当たり前で、俺はボルボやジャガーはもう金出して買う気がしなくなったし実はKTMもセカンドに買おうとしてたのをやめたってのも事実。

なんかあの辺に関わると汚された感が凄いんだよ俺の中では。

833 ：774RR：2017/07/23(日) 14:10:48.24 ID:8nLcC90z.net

なにその謎の自分語り

834 ：774RR：2017/07/23(日) 14:17:51.06 ID:OKsBGMnZ.net

くだらね
おもいっきりアジアン顔のくせに

835 ：774RR：2017/07/23(日) 14:24:54.94 ID:HyjW9vQB.net

>>832
わかる。まさにそれ

836 ：774RR：2017/07/23(日) 14:38:56.22 ID:WeStz7xB.net

買おうとしてたのをやめたってのも事実w

知らんがな

837 ：774RR：2017/07/23(日) 15:09:08.79 ID:BP7Sq4ta.net

KTMは車種によってオーストリー製とインド製がキッチリ分かれてるわけで
ドカもそうなるんならバジャジで良いわな

838 ：774RR：2017/07/23(日) 15:19:38.69 ID:RHFYuV9y.net

>>835
インドも中華もとにかく印象が悪すぎてな。
バイクの値段なんて高くても良いからとにかく変な所との関わりは避けたいのが本音

839 ：774RR：2017/07/23(日) 15:30:48.93 ID:hsTkQqtV.net

>>832
買わない理由ができて良かったね

840 ：774RR：2017/07/23(日) 15:40:45.50 ID:I/uhuXCU.net

>>837
いまだってSBK系はボローニャでmonsterとかスクランブラーはタイじゃない？

841 ：774RR：2017/07/23(日) 17:14:22.45 ID:+6pIbBU9.net

ドカのブランドイメージ低下なんて今さらだろ
俺の中でドカは998で終わってるわ

842 ：774RR：2017/07/23(日) 17:22:29.46 ID:NGLDuF/q.net

同排気量で戦ってた999までは凄いと思うぞ

843 ：774RR：2017/07/23(日) 18:15:33.14 ID:1X0i/0JQ.net

>>839
いちいち「良かったね」とかキモい反応だなw

844 ：774RR：2017/07/23(日) 19:54:38.66 ID:0qVmH4Uy.net

むしろ今までよくぞ会社が持っていた事が驚きだろ
カジバ傘下になった辺りは「DUCATI」ブランドが消滅しそうだった

アウディ傘下でやっと安泰かと思いきやこのざまも
どうかと思うけどさ

845 ：774RR：2017/07/23(日) 20:49:53.84 ID:wHJ2m8k5.net

象の時代に比べればTPG時代も決して悪くなかった気はする
投資と回収っていうサイクルの嫌らしさは感じるけど、その後のインベストよりはまだねぇ…

846 ：774RR：2017/07/23(日) 20:54:48.02 ID:c3ALBMXt.net

VWの安く買って高く売る手腕大したもの。
ドゥカティ手に入れた金額の数倍で売却間違いなしだもんな。

847 ：774RR：2017/07/23(日) 21:09:48.15 ID:pj2UVjwu.net

いっそうのことアルファロメオが買収して共倒れで会社自体が無くなり共に語り継がれるというシナリオはどうかな。

848 ：774RR：2017/07/23(日) 21:33:33.26 ID:0qVmH4Uy.net

>>847
さすがにソレは悲し過ぎる…
散々な対応に遭っても生き延びてきた会社だから
これからも流浪しながらもしぶとく存在して欲しい

トライアンフみたいに死んでブランドだけ生き返ったのとは違う
(新生トライアンフを否定している訳じゃない)
あんまり良い環境じゃないながらも存続していたんだから

849 ：774RR：2017/07/24(月) 16:00:55.43 ID:bfDazQ6U.net

弩華帝・・・

850 ：774RR：2017/07/25(火) 10:35:10.01 ID:HtmY3+Xt.net

>817
壊れにくい？
何言ってんの？
バカスカ壊れてるじゃん

851 ：774RR：2017/07/25(火) 10:37:50.33 ID:kzjGX1+2.net

ドイツメーカーこそ壊れるじゃんｗ
ドイツ信者は電装系と樹脂の不具合はノーカンとかわけのわからん事を言うけどｗ

852 ：774RR：2017/07/25(火) 11:59:31.22 ID:avAcb0o7.net

まぁ中華に比べればね〜...

853 ：774RR：2017/07/25(火) 12:09:03.12 ID:HtmY3+Xt.net

いまは中華製の方が信頼性あるわ
国産ですらリコール多発してるご時世
ただし親会社としてはありえない
イタリアの服屋が買うならアパレル充実しそう
本国で死に体の4大メーカーが買収する余裕なんかないだろうし

854 ：774RR：2017/07/25(火) 14:37:26.41 ID:2GWoujEK.net

ベネトンが買ったら全車水色に統一かな

855 ：774RR：2017/07/25(火) 15:08:32.48 ID:DuLl+kGR.net

今のドイツ車は壊れないわ
まだ電装がどーたら言ってるのは昔のイメージだろ

856 ：774RR：2017/07/25(火) 15:56:42.16 ID:4XFny+4p.net

イタリアとドイツのバイク同士で壊れる壊れないの言い争いしてるほど滑稽なものは無いw
似たようなもんだっての

857 ：774RR：2017/07/25(火) 15:59:17.64 ID:n3FnQ3UD.net

もう日本車も同レベルだけどな

858 ：774RR：2017/07/25(火) 16:53:42.84 ID:hQboWo36.net

こないだアウディが3気筒になって、
いや、そこは真似しなくて良いと思ったけどね

859 ：774RR：2017/07/25(火) 19:47:35.35 ID:8s0a/Z0p.net

少なくとも、ドカはBMより壊れない、ドゥカティは壊れません

860 ：774RR：2017/07/25(火) 20:23:39.26 ID:7/70eoQ+.net

>>859
それはどうだろう
BMWが壊れないと言っているわけじゃあもちろん無いがドカも壊れるっしょ

861 ：774RR：2017/07/25(火) 21:22:04.29 ID:UhbTLzcH.net

ドカは壊れないぞ
壊れる前に整備するからな

862 ：774RR：2017/07/25(火) 23:35:19.28 ID:jrq4X4IV.net

メーカー別故障率見てみな。BMWの方が故障率高いから。

863 ：774RR：2017/07/26(水) 00:06:25.78 ID:qIe3vwdf.net

>>861
ドカの場合、色々改造部品を入手していて
壊れそうになる前に付け換えしてるから無事、
のパターンが多そうだw
BMWはよほどのスキモノ以外は吊るし至上主義者が
マジョリティだろうし

864 ：774RR：2017/07/26(水) 00:12:38.34 ID:eV8Ra+TU.net

BMは日本の気候に合わないイメージ

865 ：774RR：2017/07/26(水) 00:16:28.63 ID:OmeQhq0e.net

>>862
S1000RRが一生懸命故障率引き上げているイメージ。

866 ：774RR：2017/07/26(水) 01:23:42.17 ID:qPKgUhYI.net

999とか1098とかメーター故障トラブルをよく聞いてたんだけど、解決方法って純正メーター交換しか手が無いの？
KOSO辺りの汎用メーターで修理出来ないのかな？

867 ：774RR：2017/07/26(水) 02:46:14.31 ID:zey8JkT1.net

>>864
モロッコのメーカー試乗会でも壊れるのがBMWクオリティ

868 ：774RR：2017/07/26(水) 06:33:44.32 ID:omzu9DPc.net

上で誰かが書いてるとおりBMWはS1000RRが鬼門。
アレだけで故障率引っ張り上げてる。
ボクサーツイン系は安定してるぞ。

869 ：774RR：2017/07/26(水) 08:20:24.62 ID:jIoYOLBM.net

>>860
コンシューマーレポートより
ドカの故障率3割3分
BMWの故障率夢の4割
ちなみに国産が1割から2割弱、ハレが3割弱

870 ：774RR：2017/07/26(水) 08:22:38.37 ID:jIoYOLBM.net

俺はRnineTが納車直後に不動になったのを見たことがある
BMWはフレームとかエンジンは頑丈だけど、色んなところが壊れるイメージ

871 ：774RR：2017/07/26(水) 08:36:05.47 ID:EyN5Q1OH.net

>>863
だってBMはボルト一本換えても寺出入り禁止でそ？

872 ：774RR：2017/07/26(水) 11:13:20.39 ID:y9LNGasu.net

BMはリコール事案ですら有料かつ自分で店まで持ってこいって対応して総叩きにあったことあるよね
外車はどこも殿様商売が多い

873 ：774RR：2017/07/26(水) 11:50:13.67 ID:+v6xgGzI.net

BMってかドイツ人が日本人を舐めてんだろ

メルセデスの排ガスリコールは当初対象外とか言ってたし
VWはたまたま日本に設定がなかっただけだしな

874 ：774RR：2017/07/26(水) 13:00:02.68 ID:TytdlqK/.net

>>873
イタリアもドイツも元同盟国じゃねーか
ギスギスせずに仲良くしようぜ

875 ：774RR：2017/07/26(水) 13:18:51.94 ID:pupcY1bj.net

BMは車の方だがかなり日本市場を重要視してて日本の気候に合わせたり、電装を早くから日本製にしたりしてたって聞いたぞ
バイクは知らん

876 ：774RR：2017/07/26(水) 13:19:40.27 ID:zey8JkT1.net

ヘタリアすぎて吹いた

877 ：774RR：2017/07/26(水) 14:11:58.70 ID:ZshGYNm1.net

>>871
それって都市伝説程度に思ってるけど、本当なのかね？

878 ：774RR：2017/07/26(水) 15:04:07.68 ID:oLQGe3K7.net

>>877
Dによるんじゃない？
俺が買ったDはパーツ持ち込みでも取り付けしてくれるよ。

879 ：774RR：2017/07/26(水) 15:43:49.27 ID:1aX1WxbB.net

>>875
四輪の日本向けは
熱帯仕様になってる。

880 ：774RR：2017/07/26(水) 21:01:07.47 ID:1QPq7dGa.net

BMはとりあえず定期点検やら中古補償の更新やらでえらい金額取られるので嫌になって即売った
デュオレバーが気に入らんかったのもあるけど

881 ：774RR：2017/07/27(木) 09:15:21.77 ID:Vwcq6ZgY.net

ビイラバーなら分かる

882 ：774RR：2017/07/27(木) 09:55:49.20 ID:xNcxeZYL.net

BMWスレになっちゃってますけど

883 ：774RR：2017/07/27(木) 10:03:47.62 ID:x8zhOTP/.net

>>880
点検や維持費がかかるのはドカも似たようなもんやんか

884 ：774RR：2017/07/27(木) 16:45:17.35 ID:1eDimJ8s.net

ドカの電装品も日本メーカー製になってこわれなくなったように、四輪もDENSOが欧州に工場作って品質向上したのよね。

885 ：774RR：2017/07/27(木) 20:25:50.49 ID:pDqf5pO0.net

一番最近のコンシューマレポートでもボロクソだったろ

886 ：774RR：2017/07/27(木) 21:01:16.29 ID:dFg8258q.net

明日からDUCATI乗りからスズ菌乗りになるぜ。
今までありがとうST4S

887 ：774RR：2017/07/27(木) 21:05:07.14 ID:+F4zxv6V.net

昔は配線が逆になってたり普通にしてたからな

888 ：774RR：2017/07/28(金) 03:03:53.22 ID:NkoVzFJS.net

3割3分と4割は大差無い。

889 ：774RR：2017/07/28(金) 07:31:03.74 ID:G1LeOuXt.net

>>888
3割3分は年によっては首位打者が取れる
4割は打てば球史に名前が残ってレジェンドになれる

全然違うわ

890 ：774RR：2017/07/28(金) 07:33:13.91 ID:euCaThUL.net

なんで野球の価値観やねん

891 ：774RR：2017/07/28(金) 09:40:37.25 ID:NkoVzFJS.net

大体何で下を探してるんだ？衝撃の結果やん。「ドカはハレより壊れる」

892 ：774RR：2017/07/28(金) 10:14:15.41 ID:noSs1UUS.net

未だにエンジンがOHVだったり、
技術的な進歩のないメーカーと
同じ俎上で比べるのも変な話だ

そゆ意味でハーレーの故障率が高杉

893 ：774RR：2017/07/28(金) 10:26:34.85 ID:cBwEN/tR.net

故障率ってどうやって計ってるの？
保有期間あたり？
年に200キロしか走らないハーレーと年に1万キロ走るBMWとかを年あたりとかで比べちゃいけないよね
あとドカだと整備してるつもりで壊してるのが結構いるよね

894 ：774RR：2017/07/28(金) 10:43:56.80 ID:sYd4HiMk.net

JDパワーみたいに納車されてから半年の期間とかそんな感じなのかな？

895 ：774RR：2017/07/28(金) 10:46:22.78 ID:IhvU9JSi.net

故障の程度にもよるんだが一律に集計されてそうだなこのレポート。
そもそもどうやって集計してるんだ？
ハレのビス落ち、オイル漏れなんぞは当たり前のこととして不具合にカウントしてないんじゃないか？

896 ：774RR：2017/07/28(金) 10:48:27.70 ID:IhvU9JSi.net

逆に神経質なBMWオーナーは些細なことで重大な不具合扱いしてそう

897 ：774RR：2017/07/28(金) 11:10:47.19 ID:G1LeOuXt.net

イタリア車に乗ってる奴は人に故障自慢する
ドイツ車に乗っている奴は故障した事を認めず、道具だから定期的な部品交換が〜とか言い訳する
俺の中ではそんなイメージ

898 ：774RR：2017/07/28(金) 11:37:27.52 ID:e2Y0PU2U.net

ハーレーのスポスタも乗ってるが3年で特に不具合出てないから最近は不具合減ってるんじゃないかと感じる。

899 ：774RR：2017/07/28(金) 12:35:32.07 ID:zILu8qef.net

パニガの方がs1000rrより故障少ないってマジ？
高速通勤用にssが欲しかったんやけど
パニガの方がええんか？

900 ：774RR：2017/07/28(金) 13:35:19.95 ID:eHwcttzC.net

そんなあなたにアグスタF4

901 ：774RR：2017/07/28(金) 13:55:19.18 ID:tu5vt24u.net

>>900
アグスタなんてもっとヤバいんじゃないの？
故障率比べた資料もないけど、そんなイメージ。

902 ：774RR：2017/07/28(金) 14:01:48.68 ID:eHwcttzC.net

故障とは何かについて悟りが開けるレベルらしい

903 ：774RR：2017/07/28(金) 15:26:37.37 ID:tu5vt24u.net

>>902
仕事中なのに声出して笑っちゃった。
ゴメン。ネタをネタとして受け止めてなかったわー。

904 ：774RR：2017/07/28(金) 16:37:01.92 ID:HWXpYyOy.net

>>903
修行中だから悟りは開けてないが修行中の俺でも少々の事では怒らなくなった事は間違いない
BMW乗ってた時なんてバイクもだけどDの態度でイラッとしてたもん、アグスタだと寛容になれるよ。
部品届くまで乗れないのも困るからサブで中古のスクランブラー買ったけど。
純正以外無理なパーツを除けばアグスタ純正よりもアリババのパーツの方が信頼性が高い事は
アグスタに乗らないと分からなかった事実。

905 ：774RR：2017/07/28(金) 17:52:32.86 ID:/BH4ZsEm.net

アグスタは納車時に壊れてるレベル
ソースはチュート福田

906 ：774RR：2017/07/28(金) 17:58:26.82 ID:CP/Z2n/z.net

パニガーレ959と1299て全然違うバイク？
どちらにしようか迷ってるんだよね

907 ：774RR：2017/07/28(金) 19:08:01.20 ID:NkoVzFJS.net

>>905
あれは仕様だから故障とは言わない。F4オーナーなら分かるはず。

908 ：774RR：2017/07/28(金) 19:21:28.79 ID:reTbR8k6.net

アグスタは親がカジバだから仕方ない。

909 ：774RR：2017/07/28(金) 19:34:36.32 ID:peIl4jM6.net

アグスタの１番駄目なところは体重60キロじゃまったく沈まない堅すぎるサスだと思う。しかもF3じゃなくてブルターレ800なのに

910 ：774RR：2017/07/28(金) 19:40:45.50 ID:HWXpYyOy.net

>>909
プリロード抜けばいいじゃん、フックレンチあれば自分でできるよ

911 ：774RR：2017/07/28(金) 19:42:36.70 ID:Mp7+dWxr.net

>>909
女？

912 ：774RR：2017/07/28(金) 19:50:32.05 ID:6MN2YUsD.net

>>911
ようデブ

913 ：774RR：2017/07/28(金) 19:59:20.48 ID:peIl4jM6.net

>>910
プリロードくらいでなんとかなるなら苦労せんでしょ。
あれやってこれやってとリンク比まで変更したよ。

914 ：774RR：2017/07/28(金) 20:17:08.82 ID:HWXpYyOy.net

>>913
ドカスレ使うのもなんだがアグスタ持ちのドカ持ちも多いだろうから書くけどもしかしてローダウンが
主目的？それかオフ車からの乗換で乗車1Gでグッと沈むのがデフォと思ってるとか？

915 ：774RR：2017/07/28(金) 21:01:02.60 ID:MGM2RxlJ.net

あの故障率ランクで圏外だったモトグッチなんかはどんだけ壊れるのか

916 ：774RR：2017/07/28(金) 21:23:35.02 ID:25EnGn6i.net

>>915
壊れずに普通に乗れてると不安が募るレベル

917 ：774RR：2017/07/28(金) 21:24:44.00 ID:BaJSIBcT.net

先輩方教えて下さい…M900ie(2002)を個人売買で買ったんだけど、5000rpmまでは普通に吹け上がるんだけどそこからかぶったように吹けなくなる症状に心当たりのある方いらっしゃいませんか？
シフトアップしてけばまた5000rpmまでは普通…
アイドリングは1100rpmで安定…

5000rpmでレブリミットされたモンスターと諦めるべき？

918 ：774RR：2017/07/28(金) 21:29:32.72 ID:YnhOcWeT.net

>>899
通勤に使うなら
国産がいいよ思うよ。

919 ：774RR：2017/07/28(金) 21:32:11.39 ID:K0wVLeOq.net

加速不良
・インジェクタ−のつまり
→ インジェクタ−交換(燃料タンク点検要)
・燃料フィルタ−のつまり(燃圧点検)(高圧 低圧フィルタ−)
→ フィルタ−交換(燃圧計で燃圧点検)
・プラグコ−ドのリ−ク
→ プラグコ−ド交換

だそうだ

ttp://speed.garage-tsr.com/toraburu.htm

920 ：774RR：2017/07/28(金) 21:38:20.08 ID:qGLQ2C3R.net

燃料ポンプについてるフィルターはかえたほうがいいかも