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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.11
- 1 :774RR:2017/04/10(月) 17:21:09.31 ID:WlZ3VIsQ.net
- 前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,9[転載禁止]c3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473464184
-
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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481253532/
- 513 :774RR:2017/05/18(木) 12:39:55.49 ID:my2iMWNO.net
- >>512
つ鏡
- 514 :774RR:2017/05/18(木) 12:45:15.47 ID:HrwphwGQ.net
- 現行アゲの新型サゲがこのスレのメインストリームだからな。流れに逆らうとバッシング必至やで。
- 515 :774RR:2017/05/18(木) 12:55:57.32 ID:1l58fhjZ.net
- >>513
ダッセエ返しだなオイwww
まあ低所得なオマエはいつまでも化石バイクを大事に乗ってろよwww
- 516 :774RR:2017/05/18(木) 12:56:53.50 ID:Qjrt1VrN.net
- >>511
新型はエンジンカバーの形状が変わって前よりすらなくなってるぞ
- 517 :774RR:2017/05/18(木) 17:41:46.03 ID:my2iMWNO.net
- >>516
それは実は旧型の2016モデルから変わってて新型も形状は全く同じで擦るのは変わらないんだなコレが。
2014の旧形に今のカバー移植した俺がサーキットで実際に擦ってる。
- 518 :774RR:2017/05/18(木) 19:06:57.80 ID:Qjrt1VrN.net
- >>517
お前が下手なだけじゃん
- 519 :774RR:2017/05/18(木) 19:17:41.52 ID:jlYbfa7K.net
- >>517
車高上げたらいいんでね?
- 520 :774RR:2017/05/18(木) 22:28:49.22 ID:my2iMWNO.net
- >>519
リア2cm上げたり色々したんだけどね。。
フロントを上げたら挙動がおかしくなるって某ショップで言われて、結論某ショップも諦めた。
フォームを変えて倒し込まず、縁石も使わない走り方してると変な癖がついても嫌だしDUKEでサーキットはもう辞めた。
街のりなら楽しいけど脚に金掛けてもサーキットで活かしきれないから金の無駄だとだけ。
- 521 :774RR:2017/05/18(木) 23:14:30.85 ID:1l58fhjZ.net
- 自分の腕の無さをバイクのせいにすんなヴァーカwww
dukeで早い奴なんていくらでもおるわwww
- 522 :774RR:2017/05/18(木) 23:28:45.63 ID:O5ACYIGK.net
- >>521
なんか必死だな、可哀想に。
上手いとか下手とか言う以前にある程度倒したりブレーキングでフロントが沈んだりするだけで物理的に擦るから、サーキットでそれなりに攻めれば万人が擦るんだがね。
旧型の2016で既にエンジンカバーの変更がされていて新型と条件同じってのも知らないニワカだから、理解出来ないだろうけど。
- 523 :774RR:2017/05/18(木) 23:31:20.43 ID:havHdz5p.net
-
ID:1l58fhjZ
- 524 :774RR:2017/05/18(木) 23:33:41.64 ID:1l58fhjZ.net
- オマエがドヘタだからでFAでてんだよザコwww
- 525 :774RR:2017/05/18(木) 23:39:31.14 ID:O5ACYIGK.net
- あっ因みにエンジン擦るのは
@高い速度からのブレーキングで沈み混みながら倒し込んだ時。
A高速コーナーでサスが沈み混みながら深くリーンした時
に多いから、ブレーキだけでエンジン擦るとか意味フな勘違いしないでね。
DUKEで速い奴が居るってのと
DUKEで速く走ろうとするとエンジン擦るってのは全然話題が違うからな
そもそもDUKEでエンジン擦るなんてサーキット行ってる奴のブログとかでも有名な話なのに、今更認めないとか言われても頭わるいなとしか
- 526 :774RR:2017/05/18(木) 23:45:29.18 ID:1l58fhjZ.net
- 必死に長文書いて言い訳スンナwww
オマエがドヘタだからでFAでてんだよザコwww
- 527 :774RR:2017/05/18(木) 23:46:58.45 ID:my2iMWNO.net
- DUKEのエンジンやステップ擦る話は元プロライダーの某ブログでも指摘されてるからな。
その人はブレーキもけちょんけちょんだったけど
- 528 :774RR:2017/05/18(木) 23:51:26.91 ID:1l58fhjZ.net
- だからどうした?www
オマエがドヘタだからでFAでてんだよザコwww
- 529 :774RR:2017/05/19(金) 00:35:37.24 ID:Udje8RnX.net
- クソスレage
- 530 :774RR:2017/05/19(金) 00:50:04.64 ID:SZiusUbG.net
- >>528
コイツ中学生みたいで可愛いな
- 531 :774RR:2017/05/19(金) 01:23:38.23 ID:X5++EnVQ.net
- 構造の欠陥を個人の技量のせいにしようと必死だな
お前のアタマが足りないから理解出来ないんだろうけど
- 532 :774RR:2017/05/19(金) 03:12:32.58 ID:IdjSeEA7.net
- つかこの値段のバイクにどれだけ文句付けてんだよ…
- 533 :774RR:2017/05/19(金) 03:59:39.06 ID:7QjdBevH.net
- RCがあるから別にサーキットに向いてなくてもええやん
- 534 :774RR:2017/05/19(金) 04:42:43.10 ID:z9eA1bdK.net
- グダグダ文句言いながら欠陥バイクだと言い張って乗り続ける人の頭も理解できねーな
さっさと乗り換えるって選択肢には至らないのかねえ
- 535 :774RR:2017/05/19(金) 07:40:35.61 ID:SZiusUbG.net
- >>534
サーキット外で走る分には楽しいけど
サーキットで使えないからサーキットで走るのを辞めたって話だよね
文盲かな?
- 536 :774RR:2017/05/19(金) 08:09:45.76 ID:YjKXnxML.net
- >>520
縁石使うって、インの縁石乗せるライン必須なの(・・;)?
こえー
- 537 :774RR:2017/05/19(金) 08:35:20.71 ID:SZiusUbG.net
- >>536
例えばオートポリスのイン側縁石画像
http://i.imgur.com/MBdpubn.jpg
画像じゃ判りづらいかもしれんが微妙なカントがついてるからこういうのにやられる。
http://i.imgur.com/wcYTTRa.jpg
マルケスじゃなくても普通に使う
サーキットによってはフラットだったり微妙な凹凸だったりカント付きだったり、コーナーによっても全部ちがう
はい、論破
- 538 :536:2017/05/19(金) 08:41:38.59 ID:YjKXnxML.net
- 単に感想言ったつもりが、なぜか論破されてたでござる。
- 539 :774RR:2017/05/19(金) 08:41:50.56 ID:7QjdBevH.net
- やっぱRC増車した方が幸せなんじゃ?
- 540 :774RR:2017/05/19(金) 08:58:49.41 ID:iWniINTB.net
- >>538
ワロタ
- 541 :774RR:2017/05/19(金) 09:00:02.77 ID:SZiusUbG.net
- >>538
すまぬ、いつもの荒らしかと思った。
>>539
大型SS有るからSSは要らないかな。
あとDUKEのがデザイン好き
- 542 :774RR:2017/05/19(金) 09:16:03.38 ID:IMSfLx4M.net
- >>541
荒らしは放置するのが一番だって
ばっちゃが言ってた。
- 543 :774RR:2017/05/19(金) 09:41:04.67 ID:v2axDXAR.net
- >>542
でもなんか可愛い奴だったから
- 544 :774RR:2017/05/19(金) 18:21:39.31 ID:I3LBJ7mo.net
- 新型発売されたら旧型のPP安くなるかな?
- 545 :774RR:2017/05/19(金) 18:39:42.70 ID:rh/Ukg+3.net
- >>544
PPの殆どが新型にも着くから無理じゃね?
- 546 :774RR:2017/05/19(金) 21:56:35.17 ID:n0dk2vdJ.net
- G310
https://twitter.com/BMW_BIKES/status/865398195613908993
- 547 :774RR:2017/05/19(金) 22:12:40.15 ID:ouqmcmC9.net
- スペックだけみると、BMWじゃないと絶対ダメな人向け。
日本では313cc・34PSというのは中途半端。
法を変える働きかけをして下さい。お願いします。
それを別にしても、DUKE250とほぼ変わらず、2気筒250ccには完全に負けてるのでは需要は無さげ。
中古で投げ売りされるの未来が見えるから待つよ。
- 548 :774RR:2017/05/19(金) 22:54:43.76 ID:xWldbk3A.net
- >>546
g310rもゼッケン風のライトに出来ればカッコ良くなるな。
http://i.imgur.com/hZAZ4LM.jpg
エンジンレイアウトからリアサス、スイングアームまでの設計見てると試して見たくなるパッケージだな。
ノーマルデザインはMT03寄りでダサいけど
- 549 :774RR:2017/05/19(金) 23:40:54.26 ID:ziS/cN26.net
- 新型もアクラに替えるとは思うけど純正マフラーがどんなもんなのか楽しみ。
- 550 :774RR:2017/05/20(土) 00:15:41.93 ID:O2xrEPPl.net
- >>545
そうなの!?俺のエルゴシート…
- 551 :774RR:2017/05/20(土) 08:14:03.08 ID:iM0YjkND.net
- >>550
シートはむり
- 552 :774RR:2017/05/20(土) 13:43:15.44 ID:pYuuGJt/.net
- エルゴシート付けたら幸せになれるかな
- 553 :774RR:2017/05/21(日) 03:56:14.38 ID:IQMDBdnD.net
- >>528
どうでもいいから黙れよ
- 554 :774RR:2017/05/21(日) 10:41:44.07 ID:OsSysRiH.net
- >>553
なんで3日も前の基地外に触るんだよバカ
- 555 :774RR:2017/05/21(日) 12:14:54.32 ID:EL8t2JUj.net
- 争いは同じレベルの者同士でしか発生しない
- 556 :774RR:2017/05/21(日) 12:36:46.14 ID:M9ZgJ8er.net
- >>547
法務局だけど
何が問題でどう変えたいのかな?
- 557 :774RR:2017/05/21(日) 12:40:12.72 ID:UdbUHsWq.net
- >>556
局なら地域を言えよ
- 558 :774RR:2017/05/21(日) 12:49:17.10 ID:M9ZgJ8er.net
- >>557
せんだみつおだよw
- 559 :774RR:2017/05/21(日) 12:53:59.88 ID:ySlWxlPG.net
- いつもの荒らしか
- 560 :774RR:2017/05/21(日) 18:40:22.24 ID:vY40FuG/.net
- あいかわきんやだよ
- 561 :774RR:2017/05/21(日) 20:47:20.58 ID:Rc/pRdnW.net
- 390dukeだけど、イリジウムプラグに変えた人っている?
比較とか出来たら教えて欲しい。
- 562 :774RR:2017/05/21(日) 21:01:07.01 ID:EhE5nhLQ.net
- 過去イリジウムプラグに変えて体感できたことなどないから、
純正指定がイリジウムの場合以外は普通のプラグつけてるな。
- 563 :774RR:2017/05/21(日) 21:07:02.72 ID:CggE5+6m.net
- >>561
すでに結構な数報告上がってるよ。
劇的とまではいえないが、明らかにテイソク域が走りやすくなる。
- 564 :774RR:2017/05/21(日) 21:14:04.62 ID:AndjfXWF.net
- >>561
純正の番手が間違えているんじゃないかというくらい変わって乗りやすくなったよ
- 565 :774RR:2017/05/21(日) 21:17:53.16 ID:EhE5nhLQ.net
- >>563
インドプラグがダメって話ではなくて?
- 566 :774RR:2017/05/21(日) 21:26:22.61 ID:eutre2uX.net
- >>565
結果そういうことなんだよね
- 567 :774RR:2017/05/21(日) 22:03:31.97 ID:sJI7LQgC.net
- 昨日プラグをここで勧められてたのに変えたよ
ローギアとセカンドのエンブレがかなり弱くなり
低速時ののガクガクした感じがほぼなくなりました
価格も工賃入れても大した額じゃないから、
低速走行時のエンブレが気に入らないならやっといた方がいいと思います
- 568 :774RR:2017/05/22(月) 00:55:16.38 ID:1IHAsXb3.net
- 暑くなってきたからヘルメットをオフヘルに変えて快適になったわ
今ならスノボ用ゴーグル安いしオヌヌメ
- 569 :774RR:2017/05/22(月) 12:05:43.66 ID:dCfIyPvK.net
- プラグの交換は必須でしょう。
慣らし運転期間だけ純正プラグで乗ると経験的に面白いと思う。
オフヘルだけどWINSのオレンジオフメットをよく見かけるなぁ〜
- 570 :774RR:2017/05/22(月) 12:30:24.10 ID:cbAbnCHF.net
- プラグ変えたけどやっぱエンブレ強すぎて疲れる
- 571 :774RR:2017/05/23(火) 21:36:15.10 ID:Hnu+gLgY.net
- 単気筒は初めてか?
- 572 :774RR:2017/05/23(火) 22:56:17.33 ID:OBs0oFpi.net
- 力抜けよ(右手から)
- 573 :774RR:2017/05/23(火) 23:13:38.65 ID:Biz4w/e5.net
- 1、2速で引っ張り気味で乗るよりさっさとシフトアップしていけばエンブレ気にならないけどな。
物理的に対処するなら
@エキパイ交換5万円〜
Aマフラー交換5万円〜
初期型なら
Bスリッパークラッチ移植7万円〜
っていう方法も有るけれど、やっぱり早目のシフトアップが1番効果的。
SRなんかも似たような感じだし。
- 574 :774RR:2017/05/23(火) 23:40:00.84 ID:OBs0oFpi.net
- 奥のRがきつい複合コーナーの中間とかで、バンクしながら2->1速に落とすと
毎回リアが流れて怖い思いするんだが、このバイクのスリッパ―って効き弱くね?
- 575 :774RR:2017/05/23(火) 23:43:51.92 ID:KIkI/xXt.net
- 半クラでいいんでね?
コーナー中にギア替えるのはリスキー
- 576 :774RR:2017/05/24(水) 00:33:17.85 ID:KUz24z2F.net
- >>574
アホやん
- 577 :774RR:2017/05/24(水) 01:26:11.48 ID:HoPF/P4V.net
- >>574
こんなヘタクソが乗ってもコケないんだからスリッパーって凄いなー
普通ならスリップしちゃうヘタクソでもスリップしない用にアシストするクラッチだからスリッパー(スリップする奴用の)クラッチなんだろうな
- 578 :774RR:2017/05/24(水) 01:58:09.14 ID:X9iu3CqA.net
- 2行目はスリップしてしまったようだ
- 579 :774RR:2017/05/24(水) 08:21:44.50 ID:oaVTNbmE.net
- >>575
一応サーキットの話です。
複合の中間で立てるとロスになっちゃう。
鈴鹿の1-2コーナーみたいに高いギアで
落としていくとこは問題ないんだけど。
>>577
なぜコケてないと錯覚した?w
回転合わせるのヘタです。
- 580 :774RR:2017/05/24(水) 09:42:55.69 ID:UaMKmt/1.net
- 確かによく滑る ニュッニュッって感じ
- 581 :774RR:2017/05/24(水) 10:24:19.19 ID:3f5gQZXx.net
- >>579
2→1 って使うような、とんでもなく奥が鋭角なコーナーがあるサーキットって
想像つかないけど、ギア比がノーマルなんだったら、その辺を好みで弄るだけで乗りやすく
なるとは思うけど。 個人的に1速使うようなコーナリングにはこの
バイク向いていないと思う。 前後サスノーマルだったら尚更。
- 582 :774RR:2017/05/24(水) 10:32:23.60 ID:EG8NhGfs.net
- サーキットだったか。すまん。
390DUKEとかだと車体がエンジンパワーに負けてる感はあるよね。
スモールDUKEは200DUKE用に作られてるんだなぁってのがよく分かる。
- 583 :774RR:2017/05/24(水) 19:38:48.73 ID:MRnNvIlR.net
- 車体が負けてる?
サスペンションの間違いだろ
- 584 :774RR:2017/05/24(水) 21:37:33.65 ID:3ITc6CRT.net
- DUKEのカッコよさにお前らが負けてるぞ!
- 585 :774RR:2017/05/25(木) 03:05:09.55 ID:95jg8y0Q.net
- 案外難しいバイクなのは確か
- 586 :774RR:2017/05/25(木) 08:43:18.27 ID:MiJrtW1U.net
- 単気筒で372.3ccだからね。
690とかもっと辛そう
- 587 :774RR:2017/05/25(木) 17:42:53.42 ID:XK6UQacr.net
- だからサーキット走るならRC買えよって話だよね。キャスター角も他のセッティングもストリート向けだし。
- 588 :774RR:2017/05/26(金) 14:23:47.03 ID:CRZtbFRH.net
- RCでも苦労するから。
- 589 :774RR:2017/05/26(金) 22:08:07.06 ID:PF+BzCEJ.net
- そろそろ納車始まるつーのに過疎ってんなー
- 590 :774RR:2017/05/26(金) 22:42:36.66 ID:gk7K/eo/.net
- 日曜日ディーラーに見にいこうかな
勢いで予約してきちゃうかもしれない
- 591 :774RR:2017/05/28(日) 00:53:51.20 ID:oWEjyrhh.net
- 購入から4000km突破したけどいまのところトラブルなし
- 592 :774RR:2017/05/28(日) 06:55:10.27 ID:dd0alMY7.net
- 390と690迷ってるんで、オレンジキャラバン行ってみる。
- 593 :774RR:2017/05/28(日) 11:23:47.99 ID:tsWC4PnW.net
- 690買うんだったらGSX-S750買った方が良いとおもうんだが、、
大型単気筒でロンツーはキツいし、390と同じで街乗り短距離専門だぞ。
そういう意味で良い解釈すると390の上位互換なんだけど、大型としての出来は良くないという
- 594 :774RR:2017/05/28(日) 11:41:10.72 ID:a2v7Ccgl.net
- 690はパンチ効いてて楽しいよ
KTMに快適性を求めるのは違う気がする
ADVとSDGTクソ楽チンだけど
- 595 :774RR:2017/05/28(日) 19:58:34.27 ID:aN1f/hNM.net
- うん、690の方がパワーウェイトレシオ的にもパンチ効いてて楽しいのは解るんだけど、どうしても振動がね、、、
790がパラツインだって話だから、690買うなら790を待った方が後悔しないんでないか?
- 596 :774RR:2017/05/28(日) 20:42:13.45 ID:T5pVF5tP.net
- ビックシングルだししょうがないね。
昔の690と比べたら相当マイルドになった方だけど...
790DUKEは再来年発売なのかなぁ。
- 597 :774RR:2017/05/29(月) 00:43:29.29 ID:wHJS2bAB.net
- 390ですらエンブレガーとか言ってる奴が多いのに690なんか乗ったらどんな感想言うのやら。
パーシャルの扱い辛さは現行でピカイチだし、軽いから曲がるのかと思いきや曲がらないし自由度も低いとくる。
マゾ専用機、それが690
- 598 :774RR:2017/05/29(月) 04:31:57.91 ID:wcWiRGdk.net
- それがね、390の方がエンブレは強く感じるんですよ
パーシャルが使いづらいんじゃなくて、低回転が使いづらい
よく曲がると思うけど
- 599 :774RR:2017/05/29(月) 08:47:29.04 ID:/RQJt0bn.net
- 690めっちゃマイルドだぜ!
150kgとアホみたいに軽いし良きバイクよ。
EDRとかSMCは乗ったことない(乗れない)から不明
- 600 :774RR:2017/05/29(月) 09:58:45.62 ID:Jo2d6uUY.net
- 690に乗ってるけど、599に同意だな。
確かに低回転は超使いにくいけど、
それも愛嬌レベルだと思うよ。
SMCに乗れないのも仲間だw
- 601 :774RR:2017/05/29(月) 18:52:24.27 ID:wHJS2bAB.net
- マイルドだって言ってる奴は回してない1番ダルい領域で走ってる奴だろ。
試乗でもしてみりゃ解るがレスポンス悪いからな。それをマイルドとか
- 602 :774RR:2017/05/30(火) 00:27:55.64 ID:A3PGuvjY.net
- 旧型も国産に比べれば奇抜なデザインだと思って買ったけど、新型に比べればとてつもなくシンプルでベーシックに感じる
KTMさん恐ろしいぜ
- 603 :774RR:2017/05/30(火) 03:11:33.84 ID:MzmZBnHR.net
- new125とすれ違ったけどあのライトと張り出したシュラウドは特徴ありすぎて
かなり手前からでもdukeだとわかるねw
- 604 :774RR:2017/05/30(火) 09:51:15.80 ID:lbg/scwD.net
- BMWが後追いで似たデザインのバイク出してきたけど
KTMはその先を行ってるし凄いわ。
国産もこういうところを見習って欲しいけど、どうせ後追いなんだろなぁ。はぁ...。
- 605 :774RR:2017/05/30(火) 10:23:27.50 ID:LHUzoRIJ.net
- 国内メーカーが作ると妙な未来感満載のデザインになるからな。
そのうちCBR250RR派生のネイキッド辺りがでるんじゃないか?知らんけど
- 606 :774RR:2017/05/30(火) 12:30:25.09 ID:7Js9DVtz.net
- 流用流用コストダウンで新設計要素も大してなく挑戦的なデザインコンセプトでもないのになんであんなに高いんだろうな国産勢は RRは例外的だけど
- 607 :774RR:2017/05/30(火) 13:37:28.03 ID:LHUzoRIJ.net
- 今の日本企業はあらゆる側面から駄目になってるからな。
グローバル化ガーとか言い出して海外に出ていき、優秀な日本人技術者もデザイナーも下請けもみんなポイ捨てしたんだから当然ちゃ当然よ。
日本じゃ研究者もデザイナーも待遇悪すぎて育たないし、目指さないってトレンドがもう10年以上続いてる。
優秀な奴は海外企業から倍以上の年俸で引き抜かれるんだから、残りカスの仕事なんてそんなもんだろ。
- 608 :774RR:2017/05/30(火) 14:41:15.57 ID:NRI7Fubz.net
- 国産でKTMみたいなクオリティだったら叩かれまくりそう。
er6nのスタンド一回折れただけで何年も「カワサキは低品質」
って粘着されてたし。
俺は壊れないバイクより面白いバイクが欲しいけど
そういう人ばかりじゃないから。
- 609 :774RR:2017/05/30(火) 15:10:09.18 ID:lbg/scwD.net
- 国民性の違いなんだろうかね。
オレンジの人が保証ないですからねって念を押してKTMのレーサー系販売してるのに壊れたってクレームが来るのを嘆いてたなぁ。
- 610 :774RR:2017/05/30(火) 15:16:49.03 ID:LHUzoRIJ.net
- バイクの裾野広げようとすると必ずクレーマーに当たるんだよな。。
ちょっと前に沸いた「接客ガー」ってのもそうだし、バイクみたいなエンジンも配線も剥き出しの乗り物が壊れないベースで考えてる奴とか。
キャブ時代には学生でもキャブセッティング自分でやるのが当たり前だった時代からすると異質だよな
- 611 :774RR:2017/06/02(金) 20:40:16.63 ID:fOjBDD3r.net
- これから予約したんじゃ夏に間に合うのは絶望的かな?
- 612 :774RR:2017/06/02(金) 21:00:17.89 ID:th7AAwKy.net
- 予約殆ど入ってないぞ。
ただ、旧モデルみたいに納期遅れるかもな
- 613 :774RR:2017/06/02(金) 21:13:11.85 ID:fOjBDD3r.net
- そうなんだ、人気ないのかな
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