【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.11

1 ：774RR：2017/04/10(月) 17:21:09.31 ID:WlZ3VIsQ.net

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,9[転載禁止]c3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481253532/

522 ：774RR：2017/05/18(木) 23:28:45.63 ID:O5ACYIGK.net

>>521
なんか必死だな、可哀想に。
上手いとか下手とか言う以前にある程度倒したりブレーキングでフロントが沈んだりするだけで物理的に擦るから、サーキットでそれなりに攻めれば万人が擦るんだがね。
旧型の2016で既にエンジンカバーの変更がされていて新型と条件同じってのも知らないニワカだから、理解出来ないだろうけど。

523 ：774RR：2017/05/18(木) 23:31:20.43 ID:havHdz5p.net

　
ID:1l58fhjZ

524 ：774RR：2017/05/18(木) 23:33:41.64 ID:1l58fhjZ.net

オマエがドヘタだからでFAでてんだよザコｗｗｗ

525 ：774RR：2017/05/18(木) 23:39:31.14 ID:O5ACYIGK.net

あっ因みにエンジン擦るのは
�@高い速度からのブレーキングで沈み混みながら倒し込んだ時。

�A高速コーナーでサスが沈み混みながら深くリーンした時
に多いから、ブレーキだけでエンジン擦るとか意味フな勘違いしないでね。

DUKEで速い奴が居るってのと
DUKEで速く走ろうとするとエンジン擦るってのは全然話題が違うからな

そもそもDUKEでエンジン擦るなんてサーキット行ってる奴のブログとかでも有名な話なのに、今更認めないとか言われても頭わるいなとしか

526 ：774RR：2017/05/18(木) 23:45:29.18 ID:1l58fhjZ.net

必死に長文書いて言い訳スンナｗｗｗ
オマエがドヘタだからでFAでてんだよザコｗｗｗ

527 ：774RR：2017/05/18(木) 23:46:58.45 ID:my2iMWNO.net

DUKEのエンジンやステップ擦る話は元プロライダーの某ブログでも指摘されてるからな。
その人はブレーキもけちょんけちょんだったけど

528 ：774RR：2017/05/18(木) 23:51:26.91 ID:1l58fhjZ.net

だからどうした？ｗｗｗ
オマエがドヘタだからでFAでてんだよザコｗｗｗ

529 ：774RR：2017/05/19(金) 00:35:37.24 ID:Udje8RnX.net

クソスレage

530 ：774RR：2017/05/19(金) 00:50:04.64 ID:SZiusUbG.net

>>528
コイツ中学生みたいで可愛いな

531 ：774RR：2017/05/19(金) 01:23:38.23 ID:X5++EnVQ.net

構造の欠陥を個人の技量のせいにしようと必死だな
お前のアタマが足りないから理解出来ないんだろうけど

532 ：774RR：2017/05/19(金) 03:12:32.58 ID:IdjSeEA7.net

つかこの値段のバイクにどれだけ文句付けてんだよ…

533 ：774RR：2017/05/19(金) 03:59:39.06 ID:7QjdBevH.net

RCがあるから別にサーキットに向いてなくてもええやん

534 ：774RR：2017/05/19(金) 04:42:43.10 ID:z9eA1bdK.net

グダグダ文句言いながら欠陥バイクだと言い張って乗り続ける人の頭も理解できねーな
さっさと乗り換えるって選択肢には至らないのかねえ

535 ：774RR：2017/05/19(金) 07:40:35.61 ID:SZiusUbG.net

>>534
サーキット外で走る分には楽しいけど
サーキットで使えないからサーキットで走るのを辞めたって話だよね
文盲かな？

536 ：774RR：2017/05/19(金) 08:09:45.76 ID:YjKXnxML.net

>>520
縁石使うって、インの縁石乗せるライン必須なの(・・;)？
こえー

537 ：774RR：2017/05/19(金) 08:35:20.71 ID:SZiusUbG.net

>>536
例えばオートポリスのイン側縁石画像
http://i.imgur.com/MBdpubn.jpg
画像じゃ判りづらいかもしれんが微妙なカントがついてるからこういうのにやられる。


http://i.imgur.com/wcYTTRa.jpg
マルケスじゃなくても普通に使う
サーキットによってはフラットだったり微妙な凹凸だったりカント付きだったり、コーナーによっても全部ちがう

はい、論破

538 ：536：2017/05/19(金) 08:41:38.59 ID:YjKXnxML.net

単に感想言ったつもりが、なぜか論破されてたでござる。

539 ：774RR：2017/05/19(金) 08:41:50.56 ID:7QjdBevH.net

やっぱRC増車した方が幸せなんじゃ？

540 ：774RR：2017/05/19(金) 08:58:49.41 ID:iWniINTB.net

>>538
ワロタ

541 ：774RR：2017/05/19(金) 09:00:02.77 ID:SZiusUbG.net

>>538
すまぬ、いつもの荒らしかと思った。

>>539
大型SS有るからSSは要らないかな。
あとDUKEのがデザイン好き

542 ：774RR：2017/05/19(金) 09:16:03.38 ID:IMSfLx4M.net

>>541
荒らしは放置するのが一番だって
ばっちゃが言ってた。

543 ：774RR：2017/05/19(金) 09:41:04.67 ID:v2axDXAR.net

>>542
でもなんか可愛い奴だったから

544 ：774RR：2017/05/19(金) 18:21:39.31 ID:I3LBJ7mo.net

新型発売されたら旧型のPP安くなるかな？

545 ：774RR：2017/05/19(金) 18:39:42.70 ID:rh/Ukg+3.net

>>544
ＰＰの殆どが新型にも着くから無理じゃね？

546 ：774RR：2017/05/19(金) 21:56:35.17 ID:n0dk2vdJ.net

G310
https://twitter.com/BMW_BIKES/status/865398195613908993

547 ：774RR：2017/05/19(金) 22:12:40.15 ID:ouqmcmC9.net

スペックだけみると、BMWじゃないと絶対ダメな人向け。
日本では313cc・34PSというのは中途半端。
法を変える働きかけをして下さい。お願いします。
それを別にしても、DUKE250とほぼ変わらず、2気筒250ccには完全に負けてるのでは需要は無さげ。
中古で投げ売りされるの未来が見えるから待つよ。

548 ：774RR：2017/05/19(金) 22:54:43.76 ID:xWldbk3A.net

>>546
g310rもゼッケン風のライトに出来ればカッコ良くなるな。
http://i.imgur.com/hZAZ4LM.jpg

エンジンレイアウトからリアサス、スイングアームまでの設計見てると試して見たくなるパッケージだな。

ノーマルデザインはMT03寄りでダサいけど

549 ：774RR：2017/05/19(金) 23:40:54.26 ID:ziS/cN26.net

新型もアクラに替えるとは思うけど純正マフラーがどんなもんなのか楽しみ。

550 ：774RR：2017/05/20(土) 00:15:41.93 ID:O2xrEPPl.net

>>545
そうなの！？俺のエルゴシート…

551 ：774RR：2017/05/20(土) 08:14:03.08 ID:iM0YjkND.net

>>550
シートはむり

552 ：774RR：2017/05/20(土) 13:43:15.44 ID:pYuuGJt/.net

エルゴシート付けたら幸せになれるかな

553 ：774RR：2017/05/21(日) 03:56:14.38 ID:IQMDBdnD.net

>>528
どうでもいいから黙れよ

554 ：774RR：2017/05/21(日) 10:41:44.07 ID:OsSysRiH.net

>>553
なんで3日も前の基地外に触るんだよバカ

555 ：774RR：2017/05/21(日) 12:14:54.32 ID:EL8t2JUj.net

争いは同じレベルの者同士でしか発生しない

556 ：774RR：2017/05/21(日) 12:36:46.14 ID:M9ZgJ8er.net

>>547
法務局だけど
何が問題でどう変えたいのかな？

557 ：774RR：2017/05/21(日) 12:40:12.72 ID:UdbUHsWq.net

>>556
局なら地域を言えよ

558 ：774RR：2017/05/21(日) 12:49:17.10 ID:M9ZgJ8er.net

>>557
せんだみつおだよw

559 ：774RR：2017/05/21(日) 12:53:59.88 ID:ySlWxlPG.net

いつもの荒らしか

560 ：774RR：2017/05/21(日) 18:40:22.24 ID:vY40FuG/.net

あいかわきんやだよ

561 ：774RR：2017/05/21(日) 20:47:20.58 ID:Rc/pRdnW.net

390dukeだけど、イリジウムプラグに変えた人っている？
比較とか出来たら教えて欲しい。

562 ：774RR：2017/05/21(日) 21:01:07.01 ID:EhE5nhLQ.net

過去イリジウムプラグに変えて体感できたことなどないから、
純正指定がイリジウムの場合以外は普通のプラグつけてるな。

563 ：774RR：2017/05/21(日) 21:07:02.72 ID:CggE5+6m.net

>>561
すでに結構な数報告上がってるよ。
劇的とまではいえないが、明らかにテイソク域が走りやすくなる。

564 ：774RR：2017/05/21(日) 21:14:04.62 ID:AndjfXWF.net

>>561
純正の番手が間違えているんじゃないかというくらい変わって乗りやすくなったよ

565 ：774RR：2017/05/21(日) 21:17:53.16 ID:EhE5nhLQ.net

>>563
インドプラグがダメって話ではなくて？

566 ：774RR：2017/05/21(日) 21:26:22.61 ID:eutre2uX.net

>>565
結果そういうことなんだよね

567 ：774RR：2017/05/21(日) 22:03:31.97 ID:sJI7LQgC.net

昨日プラグをここで勧められてたのに変えたよ
ローギアとセカンドのエンブレがかなり弱くなり
低速時ののガクガクした感じがほぼなくなりました
価格も工賃入れても大した額じゃないから、
低速走行時のエンブレが気に入らないならやっといた方がいいと思います

568 ：774RR：2017/05/22(月) 00:55:16.38 ID:1IHAsXb3.net

暑くなってきたからヘルメットをオフヘルに変えて快適になったわ
今ならスノボ用ゴーグル安いしオヌヌメ

569 ：774RR：2017/05/22(月) 12:05:43.66 ID:dCfIyPvK.net

プラグの交換は必須でしょう。
慣らし運転期間だけ純正プラグで乗ると経験的に面白いと思う。

オフヘルだけどWINSのオレンジオフメットをよく見かけるなぁ〜

570 ：774RR：2017/05/22(月) 12:30:24.10 ID:cbAbnCHF.net

プラグ変えたけどやっぱエンブレ強すぎて疲れる

571 ：774RR：2017/05/23(火) 21:36:15.10 ID:Hnu+gLgY.net

単気筒は初めてか？

572 ：774RR：2017/05/23(火) 22:56:17.33 ID:OBs0oFpi.net

力抜けよ（右手から）

573 ：774RR：2017/05/23(火) 23:13:38.65 ID:Biz4w/e5.net

1、2速で引っ張り気味で乗るよりさっさとシフトアップしていけばエンブレ気にならないけどな。
物理的に対処するなら
�@エキパイ交換5万円〜
�Aマフラー交換5万円〜
初期型なら
�Bスリッパークラッチ移植7万円〜
っていう方法も有るけれど、やっぱり早目のシフトアップが１番効果的。
SRなんかも似たような感じだし。

574 ：774RR：2017/05/23(火) 23:40:00.84 ID:OBs0oFpi.net

奥のRがきつい複合コーナーの中間とかで、バンクしながら2->1速に落とすと
毎回リアが流れて怖い思いするんだが、このバイクのスリッパ―って効き弱くね？

575 ：774RR：2017/05/23(火) 23:43:51.92 ID:KIkI/xXt.net

半クラでいいんでね？
コーナー中にギア替えるのはリスキー

576 ：774RR：2017/05/24(水) 00:33:17.85 ID:KUz24z2F.net

>>574
アホやん

577 ：774RR：2017/05/24(水) 01:26:11.48 ID:HoPF/P4V.net

>>574
こんなヘタクソが乗ってもコケないんだからスリッパーって凄いなー
普通ならスリップしちゃうヘタクソでもスリップしない用にアシストするクラッチだからスリッパー(スリップする奴用の)クラッチなんだろうな

578 ：774RR：2017/05/24(水) 01:58:09.14 ID:X9iu3CqA.net

2行目はスリップしてしまったようだ

579 ：774RR：2017/05/24(水) 08:21:44.50 ID:oaVTNbmE.net

>>575
一応サーキットの話です。
複合の中間で立てるとロスになっちゃう。
鈴鹿の1-2コーナーみたいに高いギアで
落としていくとこは問題ないんだけど。

>>577
なぜコケてないと錯覚した？w
回転合わせるのヘタです。

580 ：774RR：2017/05/24(水) 09:42:55.69 ID:UaMKmt/1.net

確かによく滑る　ニュッニュッって感じ

581 ：774RR：2017/05/24(水) 10:24:19.19 ID:3f5gQZXx.net

>>579
2→1 って使うような、とんでもなく奥が鋭角なコーナーがあるサーキットって
想像つかないけど、ギア比がノーマルなんだったら、その辺を好みで弄るだけで乗りやすく
なるとは思うけど。　個人的に１速使うようなコーナリングにはこの
バイク向いていないと思う。　前後サスノーマルだったら尚更。

582 ：774RR：2017/05/24(水) 10:32:23.60 ID:EG8NhGfs.net

サーキットだったか。すまん。
390DUKEとかだと車体がエンジンパワーに負けてる感はあるよね。
スモールDUKEは200DUKE用に作られてるんだなぁってのがよく分かる。

583 ：774RR：2017/05/24(水) 19:38:48.73 ID:MRnNvIlR.net

車体が負けてる？
サスペンションの間違いだろ

584 ：774RR：2017/05/24(水) 21:37:33.65 ID:3ITc6CRT.net

DUKEのカッコよさにお前らが負けてるぞ！

585 ：774RR：2017/05/25(木) 03:05:09.55 ID:95jg8y0Q.net

案外難しいバイクなのは確か

586 ：774RR：2017/05/25(木) 08:43:18.27 ID:MiJrtW1U.net

単気筒で372.3ccだからね。
690とかもっと辛そう

587 ：774RR：2017/05/25(木) 17:42:53.42 ID:XK6UQacr.net

だからサーキット走るならRC買えよって話だよね。キャスター角も他のセッティングもストリート向けだし。

588 ：774RR：2017/05/26(金) 14:23:47.03 ID:CRZtbFRH.net

RCでも苦労するから。

589 ：774RR：2017/05/26(金) 22:08:07.06 ID:PF+BzCEJ.net

そろそろ納車始まるつーのに過疎ってんなー

590 ：774RR：2017/05/26(金) 22:42:36.66 ID:gk7K/eo/.net

日曜日ディーラーに見にいこうかな
勢いで予約してきちゃうかもしれない

591 ：774RR：2017/05/28(日) 00:53:51.20 ID:oWEjyrhh.net

購入から4000km突破したけどいまのところトラブルなし

592 ：774RR：2017/05/28(日) 06:55:10.27 ID:dd0alMY7.net

390と690迷ってるんで、オレンジキャラバン行ってみる。

593 ：774RR：2017/05/28(日) 11:23:47.99 ID:tsWC4PnW.net

690買うんだったらGSX-S750買った方が良いとおもうんだが、、
大型単気筒でロンツーはキツいし、390と同じで街乗り短距離専門だぞ。
そういう意味で良い解釈すると390の上位互換なんだけど、大型としての出来は良くないという

594 ：774RR：2017/05/28(日) 11:41:10.72 ID:a2v7Ccgl.net

690はパンチ効いてて楽しいよ
KTMに快適性を求めるのは違う気がする
ADVとSDGTクソ楽チンだけど

595 ：774RR：2017/05/28(日) 19:58:34.27 ID:aN1f/hNM.net

うん、690の方がパワーウェイトレシオ的にもパンチ効いてて楽しいのは解るんだけど、どうしても振動がね、、、
790がパラツインだって話だから、690買うなら790を待った方が後悔しないんでないか？

596 ：774RR：2017/05/28(日) 20:42:13.45 ID:T5pVF5tP.net

ビックシングルだししょうがないね。
昔の690と比べたら相当マイルドになった方だけど...
790DUKEは再来年発売なのかなぁ。

597 ：774RR：2017/05/29(月) 00:43:29.29 ID:wHJS2bAB.net

390ですらエンブレガーとか言ってる奴が多いのに690なんか乗ったらどんな感想言うのやら。
パーシャルの扱い辛さは現行でピカイチだし、軽いから曲がるのかと思いきや曲がらないし自由度も低いとくる。
マゾ専用機、それが690

598 ：774RR：2017/05/29(月) 04:31:57.91 ID:wcWiRGdk.net

それがね、390の方がエンブレは強く感じるんですよ

パーシャルが使いづらいんじゃなくて、低回転が使いづらい

よく曲がると思うけど

599 ：774RR：2017/05/29(月) 08:47:29.04 ID:/RQJt0bn.net

690めっちゃマイルドだぜ！
150kgとアホみたいに軽いし良きバイクよ。
EDRとかSMCは乗ったことない(乗れない)から不明

600 ：774RR：2017/05/29(月) 09:58:45.62 ID:Jo2d6uUY.net

690に乗ってるけど、599に同意だな。
確かに低回転は超使いにくいけど、
それも愛嬌レベルだと思うよ。
SMCに乗れないのも仲間だw

601 ：774RR：2017/05/29(月) 18:52:24.27 ID:wHJS2bAB.net

マイルドだって言ってる奴は回してない１番ダルい領域で走ってる奴だろ。
試乗でもしてみりゃ解るがレスポンス悪いからな。それをマイルドとか

602 ：774RR：2017/05/30(火) 00:27:55.64 ID:A3PGuvjY.net

旧型も国産に比べれば奇抜なデザインだと思って買ったけど、新型に比べればとてつもなくシンプルでベーシックに感じる
KTMさん恐ろしいぜ

603 ：774RR：2017/05/30(火) 03:11:33.84 ID:MzmZBnHR.net

new125とすれ違ったけどあのライトと張り出したシュラウドは特徴ありすぎて
かなり手前からでもdukeだとわかるねｗ

604 ：774RR：2017/05/30(火) 09:51:15.80 ID:lbg/scwD.net

BMWが後追いで似たデザインのバイク出してきたけど
KTMはその先を行ってるし凄いわ。
国産もこういうところを見習って欲しいけど、どうせ後追いなんだろなぁ。はぁ...。

605 ：774RR：2017/05/30(火) 10:23:27.50 ID:LHUzoRIJ.net

国内メーカーが作ると妙な未来感満載のデザインになるからな。
そのうちCBR250RR派生のネイキッド辺りがでるんじゃないか？知らんけど

606 ：774RR：2017/05/30(火) 12:30:25.09 ID:7Js9DVtz.net

流用流用コストダウンで新設計要素も大してなく挑戦的なデザインコンセプトでもないのになんであんなに高いんだろうな国産勢は　RRは例外的だけど

607 ：774RR：2017/05/30(火) 13:37:28.03 ID:LHUzoRIJ.net

今の日本企業はあらゆる側面から駄目になってるからな。
グローバル化ガーとか言い出して海外に出ていき、優秀な日本人技術者もデザイナーも下請けもみんなポイ捨てしたんだから当然ちゃ当然よ。
日本じゃ研究者もデザイナーも待遇悪すぎて育たないし、目指さないってトレンドがもう10年以上続いてる。
優秀な奴は海外企業から倍以上の年俸で引き抜かれるんだから、残りカスの仕事なんてそんなもんだろ。

608 ：774RR：2017/05/30(火) 14:41:15.57 ID:NRI7Fubz.net

国産でKTMみたいなクオリティだったら叩かれまくりそう。
er6nのスタンド一回折れただけで何年も「カワサキは低品質」
って粘着されてたし。
俺は壊れないバイクより面白いバイクが欲しいけど
そういう人ばかりじゃないから。

609 ：774RR：2017/05/30(火) 15:10:09.18 ID:lbg/scwD.net

国民性の違いなんだろうかね。
オレンジの人が保証ないですからねって念を押してKTMのレーサー系販売してるのに壊れたってクレームが来るのを嘆いてたなぁ。

610 ：774RR：2017/05/30(火) 15:16:49.03 ID:LHUzoRIJ.net

バイクの裾野広げようとすると必ずクレーマーに当たるんだよな。。
ちょっと前に沸いた「接客ガー」ってのもそうだし、バイクみたいなエンジンも配線も剥き出しの乗り物が壊れないベースで考えてる奴とか。
キャブ時代には学生でもキャブセッティング自分でやるのが当たり前だった時代からすると異質だよな

611 ：774RR：2017/06/02(金) 20:40:16.63 ID:fOjBDD3r.net

これから予約したんじゃ夏に間に合うのは絶望的かな？

612 ：774RR：2017/06/02(金) 21:00:17.89 ID:th7AAwKy.net

予約殆ど入ってないぞ。
ただ、旧モデルみたいに納期遅れるかもな

613 ：774RR：2017/06/02(金) 21:13:11.85 ID:fOjBDD3r.net

そうなんだ、人気ないのかな

614 ：774RR：2017/06/02(金) 21:26:40.90 ID:cqhwHdPN.net

まあ売れ線は125だしな
オレンジの390なら今月中に買えるんじゃね？ワイ白色たのんだから納車来月だわ

615 ：774RR：2017/06/02(金) 21:39:06.38 ID:fOjBDD3r.net

やっぱ白がいいよな
夏に乗れたらうれしいな

616 ：774RR：2017/06/02(金) 23:16:21.51 ID:c5zaS8Zm.net

旧型から乗り換えられる人って言うて限られてるだろうし、新規でKTM乗る人なんて稀だろうしな〜。
新型ウラヤマシス...

617 ：774RR：2017/06/03(土) 00:45:15.15 ID:3t4VQQvY.net

買えば良いだろ安いんだし

618 ：774RR：2017/06/03(土) 10:48:09.05 ID:0xiVCKSF.net

65万が安いってマ？

619 ：774RR：2017/06/03(土) 12:23:10.53 ID:7d/A8yBA.net

ポンコツの割に高い同価格で選べるバイク多し

620 ：774RR：2017/06/03(土) 13:18:34.47 ID:hqVq2pGE.net

400クラスで0-400m加速で断トツの加速性能だし、2年保証ついてて、壊れる言ってるのはmixi(笑)なんて未だにやってるアホしかいない。
新車価格65万円程度が払えない貧乏人は元から買えないだろ、、

621 ：774RR：2017/06/03(土) 13:41:58.13 ID:0xiVCKSF.net

KTM JAPANの保証はクッソ緩いから壊れても大体保証効くよ。
エンジンの調子悪いって預けたら一週間後に新品になっててワロタわ