【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.11

1 ：774RR：2017/04/10(月) 17:21:09.31 ID:WlZ3VIsQ.net

前スレ
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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481253532/

751 ：774RR：2017/06/10(土) 05:55:17.57 ID:xDMdAVIm.net

>>749
クラウンだと思うな

752 ：774RR：2017/06/10(土) 07:07:02.71 ID:Fue4Wypl.net

教習車だぜ？コンフォードだよ。

753 ：774RR：2017/06/10(土) 08:01:38.91 ID:4aEnXXhU.net

初バイクですが、390に決めました。

試乗というか、跨っただけですが。

さて、エンスト立ちゴケ二桁で済むかな？

754 ：774RR：2017/06/10(土) 08:16:54.46 ID:W/JLdFB6.net

>>753
おめ、エンストは多いかもだけど慣れるとほぼクラッチのみでもいけるよ。
タチゴケはエンスト絡むこと多いから基本、直ぐクラッチ切るようにイメトレしてね。

755 ：774RR：2017/06/10(土) 09:25:19.20 ID:1RtFMdlQ.net

軽いからエンストしても転けないと思うぞ
足で踏ん張れるバイク
エンジンガードとハンドルガード(アルミ)付けとけば立ちごけ何回したって無傷よ

756 ：774RR：2017/06/10(土) 11:08:11.89 ID:e9p6UuoY.net

>>753
立ちごけとかほぼないと思うぞ
足でなんとか踏ん張れちゃう重量

757 ：774RR：2017/06/10(土) 12:10:21.57 ID:4aEnXXhU.net

皆さんのご意見ありがとうございます

たしかに教習車よりかは軽かったですが、
バイクを取り回すということそのものに未だにビビっているので、
もしかすると…？みたいな感じなんです。

758 ：774RR：2017/06/10(土) 12:26:29.09 ID:1RtFMdlQ.net

最初は倒してナンボよ。
そういう意味じゃKTM頑丈だし良い選択肢なんじゃないかな？

759 ：774RR：2017/06/10(土) 16:24:25.30 ID:EYINNlKN.net

今日CB400と390どちらも試乗してきました。
正直まるで両車違いすぎて…
価格差で390も有りかなって思い出しました

760 ：774RR：2017/06/10(土) 16:44:13.50 ID:m0esrSId.net

CB400SFはツーリングもパイロンぐるぐるも街乗りも女子の乳を背中で感じるにも万能（サーキットではなぜか見ない）。
Duke/RC390は乗って楽しいが、振り回して遊ぶ以外の部分をいろいろ割り切ってる。修理できる店も限られてるし。
つまりVTRにしとけってこった。

761 ：774RR：2017/06/10(土) 17:27:45.97 ID:1RtFMdlQ.net

片道800kmの1泊2日キャンツーしたけど中々に辛かった。
ただ出先で変な道見つけても気軽に入ってけるのは利点かなぁ。

762 ：774RR：2017/06/10(土) 18:10:10.44 ID:wnaMqE+T.net

昨日ディーラーで聞いたら来週くらいには新型入ってくる予定らしい
でも多分1週間くらいずれるから再来週くらいだと思うって

763 ：774RR：2017/06/10(土) 19:30:06.02 ID:W4rUheIm.net

ようやっと来るか〜

764 ：774RR：2017/06/10(土) 19:49:35.69 ID:SqiKvMa5.net

>>753,757

きみはみかん屋だから自分の店で修理すれば部品代だけで済むから気にしなくていい

765 ：774RR：2017/06/10(土) 20:19:05.83 ID:Fue4Wypl.net

立ちゴケで修理が必要になることなんて無いだろうし、その他で壊れたら保証でどーとでもなるよ。

766 ：774RR：2017/06/10(土) 20:23:20.67 ID:tngIJcJU.net

身長165cm程度だけど、ぎりぎりしか足つかないからエンスト時とかはふんばりにくいんだよね…多分170cmあれば余裕だと思うけど。
一度立ちゴケでフットブレーキ折れちまったぜい…

767 ：774RR：2017/06/10(土) 20:50:53.32 ID:gdqiwPno.net

>>765
きみもみかん屋だから気にしなくていい

768 ：774RR：2017/06/10(土) 21:22:26.11 ID:u8YWNP4l.net

>>759
ロンツーも辛くないのがSF
ロンツーは辛いのが390

こんな風にアクティブにバイクを動かして楽しむなら390
https://youtu.be/KlRdkzeHomM

769 ：774RR：2017/06/10(土) 21:36:43.67 ID:wnaMqE+T.net

ツーリング辛いってよく聞くけど具体的にどんな感じで辛いの？

770 ：774RR：2017/06/10(土) 22:10:33.48 ID:nMz/68rT.net

>>769
辛いって言うか
長時間運転は疲れるんだよね。
軽いバイクは高速安定性が悪い
単気筒だから振動が大きい

単気筒だから軽い、軽いから楽しいけどロンツーにはネガティブ要因にしかならない。
SFも400の中では良いってだけで、400SF買うなら大型のCB乗る方が良いと思うけど。

771 ：774RR：2017/06/10(土) 22:26:39.70 ID:Fue4Wypl.net

辛いって言ってもたかが知れてるから大丈夫大丈夫
SSでロンツーとかの方がよっぽど苦行だよ。
SSTR参加したけど390DUKE結構走ってたね〜！

772 ：774RR：2017/06/10(土) 22:37:37.28 ID:wnaMqE+T.net

なるほどありがとう
体力があればある程度ならカバー出来る感じかな
せっかくだからツーリングもしたいもんなー

773 ：774RR：2017/06/10(土) 22:46:17.51 ID:2Fyr0fWX.net

何に乗ろうがロンツーでは自分と対話していれば
何とかなる。
俺はジジィだが250cc2stで500kmぐらいは
日帰り下道ツーしてるよ。
コツは疲れる前に休憩するとこ。
休憩回数は若い子よりはるかに多いけどな。

774 ：774RR：2017/06/10(土) 22:57:04.45 ID:nMz/68rT.net

>>772
100km/h以下巡航なら振動気にならないからソロツーなら平気。
タンク容量少ないからツーリング時に給油の計画はマスト。
マスツーするとその辺りは結構気になる。
ホントに買うならＰＰのシート交換は必須レベル。

775 ：774RR：2017/06/10(土) 23:00:47.30 ID:nMz/68rT.net

>>771
大型SSでロンツーする時はソロだろうがマスツーだろうが巡航速度上げて走行時間を減らすとネイキッドで普通に走るより楽だぞ。

776 ：774RR：2017/06/10(土) 23:09:14.40 ID:gdqiwPno.net

みかん屋以外は買ったら泣きを見るからやめたほうがいい

777 ：774RR：2017/06/11(日) 15:39:37.65 ID:oVJPCaEA.net

エアインテーク外したら振動が激しくなったな

778 ：774RR：2017/06/11(日) 19:04:04.19 ID:ajGaKBGN.net

試乗した
やっぱ振動キツくてダメやったわ

779 ：774RR：2017/06/11(日) 19:34:02.97 ID:Rf77CN4a.net

>>778
新型？

780 ：774RR：2017/06/11(日) 20:18:27.16 ID:AsGixagX.net

>>777
エアインテーク外したらなんかいいことある？燃調とかのセッティング狂わない？

781 ：774RR：2017/06/11(日) 21:23:27.40 ID:sl2ldDwK.net

>>779
残念ながら旧型。新型は振動軽減されてるのかな…

782 ：774RR：2017/06/11(日) 21:56:39.94 ID:6ARQqeCl.net

高速走った訳でもないのに振動がキツいとか判りやすい嘘お疲れ様

783 ：774RR：2017/06/11(日) 22:11:10.20 ID:LyUebmFS.net

>>782
みかん屋だ

784 ：774RR：2017/06/11(日) 22:23:20.06 ID:8y/UYNBG.net

>>782
えっ？





あーうん
えっ？

785 ：774RR：2017/06/11(日) 22:54:57.77 ID:X1YxWAIQ.net

390 DUKEって振動きつい？
単気筒って250ccのオフ車かSR400しか乗っていた事しかなくて(他はマルチ)390 DUKE買ったんだけど振動の少なさにびっくりした
シングルだから振動はあるけど手が痺れるわけじゃないしメーターがビビる訳じゃないしシングルっぽくないなぁと
こう書くと関係者の擁護とかまた言われるだろうけど振動凄くて諦めたって書き込み見て普通に疑問に思ったので

786 ：774RR：2017/06/11(日) 23:53:47.89 ID:AsGixagX.net

うん、390エンジンはきっちり回してる分には振動ないね。
前乗ってた４発大型SSのほうが回すと手はしびれた。
CB1100とかは振動なさすぎて逆につまらなかった。

787 ：774RR：2017/06/12(月) 00:08:31.80 ID:S1DXMInp.net

みかん屋とか言ってるのは
いつもの荒らしちゃんだからな
免許も持ってないんだから試乗なんか出来ないし、試乗で振動が凄いとかバレバレ過ぎる嘘ついて赤っ恥かいてるのにも気付いてない。
バカもここまで来ると笑えん

788 ：774RR：2017/06/12(月) 00:13:29.69 ID:0HEg1tTR.net

390振動全然無いだろ...
昔ベスパ乗ってたから尚更少なく感じるw

789 ：774RR：2017/06/12(月) 00:15:17.84 ID:TDGAvm9j.net

>>788
ウソ八百
お前乗ったことないだろw

790 ：774RR：2017/06/12(月) 00:35:02.95 ID:Q78ht32C.net

俺も普通に走るぶんには振動あまり感じないな
高速では風が辛すぎて振動どころじゃないかもしれないがw

791 ：774RR：2017/06/12(月) 01:26:18.14 ID:B33e+gX/.net

そのドイツのルーツを見て、G 310 Rはユニークなエンジンを特長としています。エンジンの液体冷却されたシリンダーは後方にリクライニングされ、

ヘッドは180度回転し、入口ポートと排気ポートの位置を入れ替えた。このセットアップでは、エンジンとギヤボックスの重量の大部分を前輪に近づけ
、スイングアームを短くすることなくバイクのホイールベースを短くすることができます。

4バルブヘッドは、デュアルオーバーヘッドカムシャフトと燃料噴射システムのホストとなっています。ショートストロークBMWエンジンは、10,500rpmに上がり、
9,000rpmで33.6bhpになるという、キャラクターが素早く改善されていると言われています。カウンターバランサーの提供は、
高いレベルの滑らかさと洗練をもたらすと期待されている。ピークトルク2.9kgmが7,500rpmでキック。BMWは145kphという最高速度を主張している。
エンジンは、6速ギアボックスとケーブルフィードクラッチに接続されています。

自転車のフレームはチューブスチール製で、後部にはスイングアームが付いています。サスペンションのセットアップは、
正面に逆さまのテレスコピックフォークと背面に調整可能なモノショックで構成されています。17インチホイールは、フロントとリアに標準装備され
、スチール編組ホースで制動されるブレーキで止められます。正面には、4ピストンのキャリパーで噛まれた300mmの

ローター搭載のラジアル・マウント・ディスクが得られ、リアには2ピストンのキャリパーでクランプされた240mmのディスクが得られます。
ツインチャンネルABSシステムが標準装備されています。

G 310 Rは、KTMの一般的なDukeと競合するように設計されています。より快適な乗り心地と積極的なデュークスのそれよりもプラスのサスペンションで、G 310 Rはすべてのオーストリアの頭を奪うように設定されているようだ。

792 ：774RR：2017/06/12(月) 06:31:14.29 ID:R0deNMSW.net

振動無いってのはさすがに擁護がすぎるやろ

793 ：774RR：2017/06/12(月) 06:33:44.54 ID:EDTNTRP4.net

ある振動になちゃうよ〜

794 ：774RR：2017/06/12(月) 08:03:21.93 ID:btShOJvA.net

>>792
日本語読めないならだまっとけ
前後の文章を含めて読めば何を言ってるかわかるだろ
ワードだけ抜き出して意味変えてんじゃねーよ

795 ：774RR：2017/06/12(月) 08:05:30.68 ID:6ke3SA7n.net

車歴にもよるからなあ。
俺的にはクラッチ切らなきゃミラー見えないとか、
ナンバーにクラック入るレベルからが『振動ある』だな。

796 ：774RR：2017/06/12(月) 08:40:08.33 ID:5kGw5eTu.net

>>794
朝鮮人参がカプサイシン発作でなんか言っているけどスルーしたほうがいいよ

797 ：774RR：2017/06/12(月) 08:55:25.07 ID:S1DXMInp.net

みかん屋とか連呼してるのは
在日糖質キチガイの彼だけだからな
ID変えて自己擁護しても「振動ガー」「みかん屋ガー」しか言わないからバレバレ

798 ：774RR：2017/06/12(月) 08:57:43.28 ID:nRH92Ywn.net

>>791
パッケージ見てると乗ってみたいと思うけど、デザインが所有したいと思うレベルに至ってないんだよな。
ヤマハのMTシリーズと丸かぶりだし。

799 ：774RR：2017/06/12(月) 08:58:38.74 ID:6ke3SA7n.net

>>796
スルーできてないよ！

800 ：774RR：2017/06/12(月) 09:08:46.84 ID:B33e+gX/.net

>>799
じゃヌルーしいないとw

801 ：774RR：2017/06/12(月) 09:25:43.42 ID:gbXKEElG.net

嵐目的なのかガチで単気筒童貞なのか...
>>795と全くの同意見だわ。

802 ：774RR：2017/06/12(月) 10:39:15.57 ID:R0deNMSW.net

単発ならではの振動が不快に思う人もいるからね
そういう人には合わないわな
まあ上品さはこのバイクには無いわ

803 ：774RR：2017/06/12(月) 11:20:01.45 ID:+Y9aOj9T.net

このスレのduke乗りは>>768までとは言わなくてもある程度アクロバティックな技出来たりするの？
俺まったく出来ないけどウィリーとアクセルターンくらい出来るようになりたいな

804 ：774RR：2017/06/12(月) 13:42:00.62 ID:NunwfqCH.net

>>803
ツベにやり方の解説動画あるからやってみ？ちょっと練習すりゃ出来るようになるけど使い道は全くないぜ

805 ：774RR：2017/06/12(月) 16:02:23.92 ID:S1DXMInp.net

390DUKEで振動がとか言い出すレベルなら国産250単気筒全般駄目だろ。
クラブマンとかSR乗ったら死ぬんじゃね？

806 ：774RR：2017/06/12(月) 17:27:03.09 ID:zE91M+Lc.net

>>805
だろうね

807 ：774RR：2017/06/12(月) 17:42:31.95 ID:MofefdGw.net

>>805
多分死ぬな

808 ：774RR：2017/06/12(月) 18:50:11.26 ID:xcriPfer.net

僕は死なないよ、絶対に死ぬもんか

まだまだ生きていたい、生きて生きて生きぬいてやる！

809 ：774RR：2017/06/12(月) 19:34:50.47 ID:S1DXMInp.net

>>808
単気筒軍団「ドコドコドコ」

810 ：774RR：2017/06/12(月) 20:41:27.48 ID:xcriPfer.net

万事休す、か

ニヤッ

811 ：774RR：2017/06/13(火) 06:20:49.40 ID:0s0WN9iD.net

２５０だけど１速９０００でクラッチミートしても前上がらないね。

エクストリームで使ってるのはディーラーフルチューンだろう。

世界規模で大ウソやったんだな。
　

812 ：774RR：2017/06/13(火) 06:53:59.35 ID:0s0WN9iD.net

違法性はないんだろうね。

世界規模ではこういう事がまかり通ってるってことだ。

エクストリームを取り入れた海外CM全般。
　

813 ：774RR：2017/06/13(火) 07:38:47.04 ID:yLPArZTB.net

>>811
うーん、上がるけどなあ・・・フロントサス沈めてる？
エクストリームは本気でやるならファイナルを超ショートにするのが普通。

814 ：774RR：2017/06/13(火) 07:53:14.83 ID:67nBcLW3.net

200でも上がったから、乗り手の問題では？

815 ：774RR：2017/06/13(火) 09:24:21.07 ID:6aH7LZMz.net

250より200のが上がりやすいよ。
かといって250で出来ないかと言われたら違うが。
ちゃんとフロント沈み込ませよう。

816 ：774RR：2017/06/13(火) 09:30:09.43 ID:mOYa0W+j.net

>>812
違法に決まってる
お前が出来ないんだから！！

817 ：774RR：2017/06/13(火) 10:06:51.92 ID:Rj+Sk2ov.net

インドの神秘でどうにかしてるんやろ

818 ：774RR：2017/06/13(火) 10:45:12.23 ID:p9jKO7gu.net

お前らww
ちゃんとフロント沈み込ませて9000rpmで繋いだらコイツ死ぬんじゃね？

819 ：774RR：2017/06/13(火) 11:08:31.64 ID:0+xWO/00.net

>>818
だろうね

820 ：774RR：2017/06/13(火) 12:32:33.00 ID:fneOCd5q.net

>>818
多分死ぬな。

821 ：774RR：2017/06/13(火) 14:42:30.33 ID:fZRGHYkl.net

インドジョーンズが乗っているからな

822 ：774RR：2017/06/13(火) 16:12:18.80 ID:nsyNGtJy.net

僕は死なないよ、絶対に死ぬもんか

生きて生きて生きぬいてやる！

823 ：774RR：2017/06/14(水) 09:29:38.32 ID:iYpC7QYh.net

【次回予告】
全米が泣いた話題作
「9000rpmでフロントが浮かない」

前売り券好評発売中

824 ：774RR：2017/06/14(水) 12:15:08.25 ID:MnGDhVrH.net

実はギヤが、6速だったとか・・・

825 ：774RR：2017/06/15(木) 00:48:06.52 ID:j8nt8SAo.net

新型買おうと思ってたんだけどさ、旧モデルは10万購入サポートとかいうのあるみたいで実質20万くらい違うんだよな
車重だけ見ると走りは旧のがいいような気もするしちょっと揺らいでる

826 ：774RR：2017/06/15(木) 01:00:31.74 ID:CJLdE4u9.net

今なら新古車にして売ってる奴が狙い目かな。
オレンジショップじゃ出来ないけどマルチショップなら新車を新古車扱いにして原価ギリギリで販売してるよ。
390で42万くらいかな？

827 ：774RR：2017/06/15(木) 01:07:33.09 ID:j8nt8SAo.net

うちの近くだと置いてそうなとこ多分オレンジショップしかないんだよな
あとデザインは圧倒的に新型の方が気に入ってるし悩むなぁ

828 ：774RR：2017/06/15(木) 06:37:18.62 ID:eoLHRbk1.net

同じ悩みで新型にしたよ。まあ、俺の場合どっちにしても後悔するネガな性格だし、それならわざわざ古いの買わなくてもね。

829 ：774RR：2017/06/15(木) 07:07:16.28 ID:bOesbwDb.net

熱り（旧車完売）が過ぎれば新型も10万購入サポート対象にするんじゃね？

830 ：774RR：2017/06/15(木) 08:27:42.14 ID:0yGOtxoi.net

もう、
BMWの310でいいよ。

831 ：774RR：2017/06/15(木) 09:04:58.60 ID:b7OqUfAD.net

バイク選びはデザインが気に入った方が良いだろうから新型にしとけ。
マフラーの重量増がデカいから社外に変えればok

832 ：774RR：2017/06/15(木) 09:27:30.65 ID:s7/v/Bz4.net

BMのアレだけはねーわ
まだレビューも無い段階だけど新型のマフラーは期待できないからアクラに交換必須なのかねぇ

833 ：774RR：2017/06/15(木) 13:51:19.75 ID:n21rp14F.net

この後に及んで旧型わざわざ買うやついんのかよ

834 ：774RR：2017/06/15(木) 13:54:21.22 ID:K2FldL2P.net

20万違うならいるだろう

835 ：774RR：2017/06/15(木) 15:29:28.30 ID:Z5zq4c6b.net

型遅れの新車を買う位ならPPてんこ盛りの中古でいいよな
390の中古なんて1万も走ってない極上車ばかりだしｗ

836 ：774RR：2017/06/15(木) 19:53:13.24 ID:Ygb+ztE5.net

その旧型の10000kmの中古車が40〜45万で売られてるんだがね。
新車価格55万なのに、何でそんな強気なんだと言うとそれでも売れるから。

837 ：774RR：2017/06/15(木) 20:12:22.68 ID:K2FldL2P.net

今なら新古車にして売ってる奴が狙い目かな。
オレンジショップじゃ出来ないけどマルチショップなら新車を新古車扱いにして原価ギリギリで販売してるよ。
390で42万くらいかな？

838 ：774RR：2017/06/15(木) 20:57:16.67 ID:5Izdd1sF.net

マフラーが腹下なのがいいのに
アクラとかありえないよ

839 ：774RR：2017/06/15(木) 21:21:17.17 ID:Ygb+ztE5.net

>>837
定価が55万、ＰＰ10万円分のキャンペーンを年中やってたんだから
42万って言われても安いと思えん。

840 ：774RR：2017/06/15(木) 21:36:37.06 ID:EKklNTEn.net

いくら安くても旧型は嫌です

841 ：774RR：2017/06/15(木) 22:18:46.81 ID:K2FldL2P.net

みかん屋必死の旧型は嫌だageレス

842 ：774RR：2017/06/15(木) 22:34:29.83 ID:VXmALi7z.net

ageてるのは昔から常駐してる池沼
何回指摘されても治らないのはアスペルガーだから

843 ：774RR：2017/06/15(木) 22:43:27.46 ID:CJLdE4u9.net

むしろディーラーは旧型を捌きたくて必死だと思うけど(笑)

844 ：774RR：2017/06/15(木) 22:48:41.08 ID:LF8c0Msm.net

腹下マフラーは選択肢がすくないよう

845 ：774RR：2017/06/15(木) 23:14:21.18 ID:XvjWoL0u.net

旧型まだ走行3000kmだけど激しく新型に乗り換えたい…
カラーメーター…

846 ：774RR：2017/06/16(金) 08:18:39.51 ID:5ydpIN1u.net

>>843
今時のディーラーなんて在庫持たんから関係ないぞ？
在庫持ってるとすればKTMジャパンだし、ディーラーは痛くも痒くもない。
そもそも新車買った事あれば店頭在庫じゃない事くらい解るだろ。
オレンジショップは知らんけど

847 ：774RR：2017/06/16(金) 11:39:10.25 ID:m2sy+axv.net

ディーラーってKTMジャパン直営じゃないの？そうだったら在庫捌きたいと思うでしょ

848 ：774RR：2017/06/16(金) 12:34:41.91 ID:uV8dTHhB.net

マルチショップは何処もかしこも旧モデル捌きで必死やで。
KTMジャパンから売れって圧力が凄いらしい。
そして一定数の売上がないと正規代理店から降ろされれから大変だとか。

849 ：774RR：2017/06/16(金) 12:37:32.25 ID:uV8dTHhB.net

それはそうと街中で新型DUKEに遭遇した。
メーター覗かせて貰ったけど最高やな...

850 ：774RR：2017/06/16(金) 14:06:04.71 ID:BCGRPlzm.net

>>847
直営じゃないぞ？
KTMジャパンに直営なんか無い
ラインセンス料金とか諸々の差でマルチと差別化されてるだけ。

ドコモショップの99%が代理店なのと同じ。

KTM××で新車契約→ジャパンへ発注→ジャパン→店舗へ納品→客の流れ。

ＰＰも同じ流れが殆どで自店で在庫リスク抱えたくないから客注ベースで物が動く。