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【HONDA】X-ADV part3
- 918 :774RR:2017/05/28(日) 12:39:40.61 ID:n/ybdD+x.net
- >>911
こんなんでホワイトだブルーだなんて言っちゃう奴きもすぎる
差別意識高すぎw
- 919 :774RR:2017/05/28(日) 13:43:55.54 ID:AJfr/6k+.net
- >>909
シガーソケットの使い勝手はどう?
あと何Wですか?
- 920 :774RR:2017/05/28(日) 13:44:58.24 ID:AJfr/6k+.net
- >>911
君は無色透明だ
ムショクだけにw
- 921 :774RR:2017/05/28(日) 15:25:27.94 ID:x3oYXsGk.net
- >>919
いまいち。
結局変換つけるわけだがそうするとヘルメットによっては干渉してシート閉まらなくなると思います。最初からコクピットに電源つけて欲しい。
- 922 :774RR:2017/05/28(日) 15:28:37.67 ID:x3oYXsGk.net
- 俺はモバイルバッテリーを充電してます。
あとメットイン完全に閉まらないとランプ付きっぱなしでバッテリー上がるからLED庫内灯は俺は切ることにする
- 923 :774RR:2017/05/28(日) 20:34:40.90 ID:dFd4q7gV.net
- 今日400kmほどツーリング
途中で給油後跨がろうとした時にフルバンク停車してしまった…
240kgは支えきれんわ〜
サイドパイプに少し傷付いたけどカウルは無傷、良い仕事してくれた
燃費は満タン法でリッター29.9km
砂利の駐車場があったので仮想ダート走行でスタンディングしてみた
ステップの一番後ろに爪先立ちしてみたけど後ろにひっくり返りそう
やっぱり後付けのステップがあると良いかなぁ
- 924 :774RR:2017/05/28(日) 21:02:34.26 ID:QyG8n8as.net
- >>923
前車は何でしたか?400qのうち高速はどれくらいでしたか?
ケツや腰の痛みは前車に比べてどうですか?当方車検を機に
Vスト1000からの乗り換えを検討中ですが、ニーグリップが
できないのがけっこう不安要素なんです
- 925 :774RR:2017/05/28(日) 22:17:27.69 ID:POmeI5pc.net
- ドリームで試乗しました。気になった点はMTモードの時に左手の人差し指と親指でシフトアップダウンするのですがボタンが小さいのでウインカーキャンセルと押し間違えて慣れが必要かなと思いました。
- 926 :774RR:2017/05/28(日) 22:21:17.15 ID:POmeI5pc.net
- ごく低速のギクシャクは有りますがDCTの出来が良くてカタログスペック以上に速く感じるバイクです。ちょっと欲しくなりましたね。レンタルで出たらじっくり乗ってみたいです。因みに普段はCBR600RR乗りです。
- 927 :774RR:2017/05/29(月) 07:05:51.94 ID:komrLBnY.net
- >>923
ツーレポ乙です
あらら、フルバンク停車は残念でしたね
でもサイドパイプのおかげで被害が最小限で済んだとのことでよかったです
俺もサイドパイプ&フォグ注文してあるんで、効果の程を聞けてよかったw
燃費はやはりNC譲りのエンジンだけあってかなりいいですね
俺の乗り換え前の400スクーターで、どんな好燃費の時でも
そこまで伸びたことはないです
通勤でも25q/Lくらい走ってくれたら助かるなあ
後付けのステップはダートでは欲しい装備なのは間違いないようですね
ただ現状海外から取り寄せるしかないのと価格がネックですね
俺も納車されたらまずダート走ってみて、やはり必要と判断したら
以前カスタムで世話になってたショップに久々顔出しがてら
製作費いくらくらいになるか聞いてみようかなあ
- 928 :774RR:2017/05/29(月) 08:27:37.91 ID:FUPkszss.net
- >>911
ホワイトとかブルーはおいといて、でもDQNかどうかは一発だよね。
- 929 :774RR:2017/05/29(月) 08:27:59.51 ID:S5QQW2be.net
- >>924
10年落ちF800STからの乗り換えです
ツーリングで良さそうなダートを見かけると凸したりもしてまして…
何故GSを買わなかったのかと自問してましたww(ST購入後GSが出まして)
その前はDF125Eで遊んでました、こちらはエンジン抱き付きで手放しました
ちょうど良さそうなX-ADVに一目惚れしての購入です(^o^)
高速と無料のバイパス区間合わせて100kmほど
時速100kmでもは6速3000rpmほどですので慣らし中でも高速乗れますね(^o^)
腰はラッコ乗りしなければ大丈夫ですよ
真っ直ぐ椅子に座る感じで脚にもしっかり体重かけると腰の負担も減ります
ケツは正直ツラいです、高速や国道を長時間同じ姿勢でクルーズする時は痛くなって来ました
もっともDFよりはましですよ(^-^)/
くねくね道だと頻繁に体重移動するせいかそれほど痛くはなりませんでした
座るポジションも前乗り、目一杯後ろ乗り、その中間と試してみましたが
中間が比較的楽な印象でした。ゲルザブ使うのもアリかもしれませんね
二ーグリップの代わりにくるぶしで挟んでみると少し安定感がありました
スクーターと割り切ってイージーに乗るのも楽かなぁ?乗車スタイルは人それぞれですかね〜
- 930 :774RR:2017/05/29(月) 08:33:03.44 ID:S5QQW2be.net
- >>927
ありがとうございます
カウルは無傷でも心の傷が…
Dモードで30だとSモードでガンガン走れば20〜25あたりになりそうかな?
オドメーターも500超えましたので次はフラットダート行ってみるよ(^-^)/
- 931 :774RR:2017/05/29(月) 08:49:06.60 ID:S5QQW2be.net
- >>926
同感です。加速時はシームレスに変速されて気が付けばスピードが出てる感覚ですよね
くねくね道で2速か3速か微妙な速度だと少しギクシャクしました
この辺りは500km毎にDCTの学習機能が上書きされるので乗ってる内に改善されると良いな〜
- 932 :774RR:2017/05/29(月) 18:38:42.14 ID:s03BBx8P.net
- >>929
細かなレポありがとうございます。ケツに厳しいのは意外ですね。
幅広シートに見えますのに。やはり試乗やレンタルで実際乗ってみないと
分からないですね。レギュラーガソリンでリッター30q
走るのはとても魅力的です。
- 933 :774RR:2017/05/29(月) 19:11:56.65 ID:xlG86Q78.net
- インテグラ750乗りだけどリッター30はかなりおとなしく乗らないと難しいとおもうなー。
乗り方にもよるだろうけど。そーっとスタートして60〜70定速だとぐんぐん燃費伸びる。Dモードでそこそこアクセル開けてスタートしてとばし気味にのってて26〜27。
高速かっ飛ばすと燃費はグングン悪くなります。
シートはあれだけ座面広くて痛くなるとなるとゲルザブうめるかシートのあんこ加工必要かも。
- 934 :774RR:2017/05/29(月) 20:26:11.07 ID:pvvUYVtg.net
- リッター30は信号のない道で時速80〜90くらいなら可でしたよ。
街乗りは信号やゴー&ストップもあってリッター20〜22でしたよ。
納車一か月の感想です(^_^)/
- 935 :774RR:2017/05/29(月) 20:52:45.22 ID:Zls5l6TZ.net
- >>934
夜間のヘッドライトは?
- 936 :774RR:2017/05/29(月) 21:25:52.48 ID:f5Bxdt9y.net
- こういうの125とか小排気量にもほしい
- 937 :774RR:2017/05/29(月) 21:47:37.22 ID:CG+Zvdb5.net
- ヤマハのBW'S(Z?)125っつう、赤の他人の息子がいます。
- 938 :774RR:2017/05/29(月) 23:10:57.00 ID:gDOVfnlG.net
- あれはない。ダサ過ぎで以前のモデルのがマシ
50は結構カッコイイんだけどな
- 939 :774RR:2017/05/30(火) 12:26:52.99 ID:Ypefg8CK.net
- ヤバい、昨日乗ったあとにちゃんとシート閉めたか覚えてない
LEDライト1日点けっぱなしでバッテリーあがるかな?
- 940 :774RR:2017/05/30(火) 12:47:10.99 ID:ERsqR0zu.net
- >>939
車ならまだしもあの大きさならあがっちゃうかもしれないなー。すぐ充電器かけるよろし。
- 941 :774RR:2017/05/30(火) 14:24:46.59 ID:I5NARybb.net
- そういや標準装備されてるETCは、2.0ではないんですかね?
- 942 :774RR:2017/05/30(火) 14:51:17.32 ID:9A7UfuPG.net
- >>941
2.0ではないですね(^_^;)
- 943 :774RR:2017/05/30(火) 15:08:11.81 ID:I5NARybb.net
- >>942
ですよね〜(;^ω^)
昨日関越上りで走行中、その先の外環が工事渋滞の表示見たので
圏央道経由で回避したのですが、2.0なら少し安く済んだと思うと悔しい…w
- 944 :774RR:2017/05/30(火) 16:01:32.64 ID:lvxknVY1.net
- 実際バイクで2.0って割引区間がある以外の本来のメリットってどうなんだろね。
確かカーナビ同士で連携して渋滞だの規制区間だのの情報共有できるってことらしいけど、
そうすると2.0対応のバイクナビが出てこないとフル機能活かせないんだよね?
- 945 :774RR:2017/05/30(火) 16:53:35.10 ID:VYJohtxI.net
- >>944
別車種で2.0つけようとしたら様子見たほうがいいと止められたよ
現状分離型しかなくてインジケータが光るのみ
圏央道使わなきゃ今のところ意味がないと
- 946 :774RR:2017/05/30(火) 17:44:19.27 ID:GJ3GucQh.net
- 日常的に圏央道使ってる人以外意味なし
標準を2.0にって一部の人の為に全員コストアップだよ。御免被る
- 947 :774RR:2017/05/30(火) 17:47:12.90 ID:PJH0i8vX.net
- 土日祝日ライダーには圏央道割引は無意味なもんだからなぁ。
せめて休日割引をした上で更に割り引いてくれないと。
- 948 :774RR:2017/05/30(火) 18:06:47.21 ID:5EdvsiHO.net
- >>939
ちゃんとパンチしないとダメだよ
- 949 :774RR:2017/05/30(火) 18:12:04.99 ID:ESNt691J.net
- このバイクほしいな
なんか自分の理想のバイクに近い
大型免許取りに行くか…
- 950 :774RR:2017/05/30(火) 18:20:39.89 ID:t9INo9Hv.net
- 高速道路料金が、軽自動車と同じってのは相変わらずなんだよな。腹たつぜ。
- 951 :774RR:2017/05/30(火) 18:38:42.63 ID:zP4HpmoG.net
- >>949
金かかるけど教習は楽しいぞ
- 952 :774RR:2017/05/30(火) 19:24:05.56 ID:u+2GTV8K.net
- 試験場で取れば安いじゃん。おれは府中の試験場で落ちた次の日に受けて2回で取れたぞ。10,000円もかからなかった。
- 953 :774RR:2017/05/31(水) 08:09:38.83 ID:kY8ul/d9.net
- >>949
いいね、そういう直観は信頼できるよ
応援してるから免許がんばれ!
- 954 :774RR:2017/05/31(水) 09:40:22.68 ID:7741NkU6.net
- チェーンの清掃グリスアップってどれぐらいでするの?
そろそろ2000kmだけど一度もしてないわ。
- 955 :774RR:2017/05/31(水) 10:09:21.96 ID:Cp/EqQ4N.net
- したいときにしろ
- 956 :774RR:2017/05/31(水) 10:25:02.64 ID:cSSJgAUV.net
- >>954
油が切れる前に給油するのは基本やで
それがメンテナンス
- 957 :774RR:2017/05/31(水) 10:30:37.74 ID:7741NkU6.net
- とりあえずやってみます。
- 958 :774RR:2017/05/31(水) 10:43:21.33 ID:0RJyVYUs.net
- こういうのでニーグリップできるようにしてくんないかな?
- 959 :774RR:2017/05/31(水) 10:43:40.62 ID:weeDpYBK.net
- スッテネとスクーターの2台体制になってしばらく経つんで
そういやチェーン給油という行為を久しくやっていなかったことに気付いたw
これまでチェーン駆動のバイクは通勤では使ってこなかったんで
日帰りロング問わずツーリングから帰る都度注油してたけど
X-ADVは通勤で使うからなー
どんくらいの頻度で注油すべきか俺もよくわからんなー
通勤では一ヶ月で大体1000q走ることになるから
とりあえず月一で注油して様子見るかなー
- 960 :774RR:2017/05/31(水) 13:58:41.93 ID:8o4blhLR.net
- GIVIのリアキャリアー(品番sr1156)
イタリアでは出てるね(^o^)
みんなでデイトナに問い合わせて
早く日本に入れてもらおう
- 961 :774RR:2017/05/31(水) 14:10:02.66 ID:weeDpYBK.net
- >>960
マジすか了解です!
でも純正キャリア注文しちゃったけど(;^ω^)
まあイタリアで設定あるならいずれはこっちにも入るのは間違いないでしょね
そしたら付け替えよう♪
- 962 :774RR:2017/05/31(水) 14:23:34.69 ID:JeX8iIZD.net
- ギビキャリアって鉄ばっかりだからなぁ・・・
純正の方がデザインもいいと思う
- 963 :774RR:2017/05/31(水) 15:07:05.18 ID:weeDpYBK.net
- >>962
GIVIのはキャリアつーか車種別専用のスペシャルラックつって
単にGIVIケース載せるためのステーみたいなモンだからね
そこにデザイン性は全く考慮されてないのは致し方なし
ただしそれなりに重量のあるGIVIケースを載せられるよう
強度とかも考えられて作ってあるだろうし、その安心感は大きい
- 964 :774RR:2017/05/31(水) 21:45:00.41 ID:NGhnVv36.net
- アフターパーツだとリアタイヤのインナーフェンダーなんかも欲しいね〜
おそらくチェーンガードと一体型でカーボン製になるのかなぁ?
- 965 :774RR:2017/06/01(木) 06:04:49.87 ID:s2rvFLd1.net
- giviのステーは強度凄いからな。まあデザインはアレだ笑 安心感は他の追随を許さない
- 966 :774RR:2017/06/01(木) 06:52:50.46 ID:5W7Qmzck.net
- 別車種で車種専用モノキーベース着けたことあるけど造りがガチガチで笑ったわw
- 967 :774RR:2017/06/01(木) 07:05:47.38 ID:dLqWC1j+.net
- SHADが出してくれないかな、インテグラ用はシートまで出してるし期待してる
- 968 :774RR:2017/06/01(木) 18:25:18.02 ID:LuLZPUny.net
- 身長157で初またぎ
片足ツンツンを覚悟してたが想像以上に余裕あった。またがって起こすのも思ってた8割くらいの力でOKだった。来年の秋までに気になるのが出なかったら買う
- 969 :774RR:2017/06/01(木) 18:42:36.55 ID:kDiavSPB.net
- 157の人がこう言うならマジでローダウンの必要性なかったんじゃないかね…
- 970 :774RR:2017/06/01(木) 18:52:42.91 ID:u9DbdmZ2.net
- >>969
いやローダウンあってこそ。ノーマルならツンツンで多分起こせなかった。
予想だが秋から来春にかけてノーマルくると思う。で現行はX-ADV LDに名称変更して新発売の体がとれる
- 971 :774RR:2017/06/01(木) 19:01:21.04 ID:+nIZ7Jzi.net
- 形状からして今までホントにスクーターしか乗ったことないAT免許の人とかが買って、
スクーターなのに足つき悪い!どうしてくれる?みたいなDQNクレーム来そうだから下げたんじゃね?
足付くときに思い切り干渉しそうなオフ用ステップをオプションでもラインナップしてないのも同じ理由だと憶測するわ。
それぐらいこだわる奴なら、どうせ直に欧州から取り寄せるだろ、みたいな。
- 972 :774RR:2017/06/01(木) 19:09:42.48 ID:/iUlmMpp.net
- AT免許じゃあ、乗れないだろ。
排気量大きくて。
- 973 :774RR:2017/06/01(木) 19:10:47.22 ID:GWXs+K3l.net
- >>971
AT免許のひとはこれ乗れないからその指摘は当てはまらない
ただ単にメインターゲットの中年短足チビ日本人に合わせただけだろ、どう考えても
- 974 :774RR:2017/06/01(木) 19:14:11.17 ID:dLqWC1j+.net
- 身長じゃなくて、股下が問題
172cmで両足はつま先ツンツン
片足なら土踏まずぐらいまで。
AT限定じゃこれは乗れないよね。
それに大型のスクーターは足着き悪いよ。
- 975 :774RR:2017/06/01(木) 21:47:07.95 ID:UH4whubF.net
- 250でも悪いのはいろいろあるな
- 976 :774RR:2017/06/01(木) 23:19:05.36 ID:/OiyaLPi.net
- まだ走ってるの見たことねーや
- 977 :774RR:2017/06/02(金) 07:03:13.65 ID:zcnlI8B4.net
- 直線基調過ぎるデザインと吊り目にどうしても馴染めない
アドヴェンチャーらしさと相反するし
ホンダデザインの残念感は昔から変わらない、変わらな過ぎる
最近のはいかにも机上のデザイン
実は社内スパイによって売れないように操作されているんじゃないのか
なぜかレブルは良かったけど、あれは外注だろな
- 978 :774RR:2017/06/02(金) 07:43:52.70 ID:wDE61wza.net
- スクーター界のレクサスだよこれは
オラついた顔、DCTでそこそこ速い、充実した装備と高額な車体、デザインで叩かれる
- 979 :774RR:2017/06/02(金) 07:58:45.52 ID:xMFubeX7.net
- 188cmの陰謀論
- 980 :774RR:2017/06/02(金) 08:57:50.69 ID:v1koOyny.net
- イタリア人デザイナーの作だと聞いたが
- 981 :774RR:2017/06/02(金) 09:02:45.34 ID:rTsKoR2Q.net
- こんなのに釣られるなよ
- 982 :774RR:2017/06/02(金) 09:34:55.08 ID:kxUhraic.net
- >>971
>>977
こういうの見ると自称188mmは
バイクの免許持ってない
乗った事もない奴だって事がバレバレだな
- 983 :774RR:2017/06/02(金) 11:17:09.91 ID:v1koOyny.net
- >>982
_噴いたw
- 984 :774RR:2017/06/02(金) 13:18:56.86 ID:9Z4Z/JJ+.net
- なにのサイズか明言してないからな
- 985 :774RR:2017/06/02(金) 19:31:08.64 ID:p80EJ8JZ.net
- しかしこのバイク、見る角度や距離によって華奢に見えたりゴツく見えたりするな。
- 986 :774RR:2017/06/02(金) 21:59:20.72 ID:r5Ks6muK.net
- >>978
「スクーター界のレクサス」
あるあ、ねーよw
- 987 :774RR:2017/06/03(土) 00:05:46.18 ID:SLhcq9cN.net
- >>985
斜め後ろから見るとグロムっぽいかも?
前から見るとアフリカツインっぽいね
- 988 :774RR:2017/06/03(土) 03:50:09.65 ID:QChlXLaM.net
- そして横から見るとビグスク
- 989 :774RR:2017/06/03(土) 07:24:22.80 ID:AIH3zwOP.net
- 試乗してみたけどやっぱり重すぎる。ダメだ。
- 990 :774RR:2017/06/03(土) 08:10:40.75 ID:d+FB75Xy.net
- 身長157って男のひと?
ナイナイの岡村くらいの体格ってことだよね
- 991 :774RR:2017/06/03(土) 08:26:53.05 ID:Dv2uPKN1.net
- 出川みたいな体格かもしれん
- 992 :774RR:2017/06/03(土) 09:01:49.09 ID:BpA2FoLp.net
- 試乗して重さなんて意識するか?
大型で250kgってそんなに重いとも思わないけど。
- 993 :774RR:2017/06/03(土) 09:59:40.06 ID:yh/Y/E2B.net
- これから試乗やー♪シートダンパーまわりふにゃふにゃしてて押す場所考えないとシートだめになりそうだなこれ。
- 994 :774RR:2017/06/03(土) 11:20:17.89 ID:s2NvOsBJ.net
- >>974
身長167だけど、青山で跨がった限りでは両足で両方の親指の付け根まで着いてるし足の長さなんだろうねぇ
自分では短足と思ってた
- 995 :774RR:2017/06/03(土) 11:32:11.01 ID:Dv2uPKN1.net
- ドリームで一回跨がっただけだからX-ADVがどうだったかは忘れたけど
普通のビグスクなんかだとシートがかなり幅広で足付き悪くても
前方に向かって細くえぐりこまれてると少し前の方に座るだけで
全然足付きよくなったりもするから、着座位置の問題もあるかもしれんね
いくらなんでも172pの人が157pの人と同等の足付きってのは考えにくい
172pの人が奇形レベルの短足でない限り
- 996 :774RR:2017/06/03(土) 11:32:51.47 ID:s2NvOsBJ.net
- http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496456738/l50
新スレたててきた
- 997 :774RR:2017/06/03(土) 12:24:52.59 ID:yh/Y/E2B.net
- 試乗してした、座面広いせいか足つきは悪く感じた、足下ろすところにでっぱりあって気を使ったまぁ慣れだろうけど。
エンジンはインテグラと比べて大してちがいはない感じマフラーはそこそこいい音だしてくれてる。
リアタイヤ小さいせいかコーナリングはリアトラクションかけて小回りきかせられそうだった。
あとは可動スクリーンやスマートキーは便利!ハンドルは広い!ナックルガードは風防効果は最小限。
- 998 :774RR:2017/06/03(土) 12:28:58.93 ID:7d/A8yBA.net
- ウド梅
- 999 :774RR:2017/06/03(土) 12:33:39.23 ID:vOI08HKS.net
- >>996
余計な文言付けるなカス
- 1000 :774RR:2017/06/03(土) 12:34:15.38 ID:vOI08HKS.net
- 1000
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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