【675】ストリートトリプル総合【765】

879 ：774RR：2018/01/23(火) 01:23:25.34 ID:y0ax3oar.net

俺はRSとR Lowを数回乗って結局R Lowに。だがSが一番デイリーユースに向いていると思う。
RSのシート高は普段使いには少し高すぎるし、オーリンズもメンテナンス費用考えると必要ない。見栄を張るならRSでも。
R Low はサスの性能を削ってる分、旋回時に多少の違和感あり。これは過去の675ccモデルよりもマイナスに感じた部分。
だが今回のフルカラーTFT液晶の視認性の高さや情報量の多さにマジで感心した。だから現行765ccのスタンダードとも言うべきSにフルカラーTFT液晶パネル装備だったら間違いなくそれを買っていた。ブレーキだってラジアルマスターじゃないけど、普通のライダーなら必要十分。
ちなみに今回の765モデルからガソリンタンクの造形が複雑化されロゴがデカールじゃなく立体になってカッコいいけど、ニーグリップのし易さは前モデルに軍配が上がる。