MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41

1 ：774RR：2017/04/16(日) 16:31:45.06 ID:/YQZVdMr.net

本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
http://www.motoguzzi.jp/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part40 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483153480/
関連スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ　Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469866081/

次スレは>>970が建てること。無理な場合依頼する様に

62 ：774RR：2017/04/19(水) 19:00:45.67 ID:KudrCQZA.net

バイクのメンテ面倒100%ディーラーに依頼
乗るだけでいいや
手が汚れるの嫌だし

洗うのも嫌い、出来れば業者に依頼したいけど無いんだよなぁ
バイク洗車してくれるとこ

車なんか整備も洗車も100%業者に依頼してる
だから綺麗だよ車は。

63 ：774RR：2017/04/19(水) 19:13:46.03 ID:fEq7GSRB.net

薄汚れ埃をかぶり、あちこちサビが出て、安物の鉄片で下手くそに補強してある姿がカッコいいのよ
ピカピカだとちょっと恥ずかしくて照れてしまう

64 ：774RR：2017/04/19(水) 19:51:57.07 ID:0NSA4O9r.net

それって70年代前半頃までの車バイク限定だろ
今のバイクで傷だらけ錆びだらけって全然様にならんよ
そもそも鉄の使用率も低いし

65 ：774RR：2017/04/19(水) 20:23:11.89 ID:LWCVOcIv.net

ブレンボのパットの交換でキャリパー取り付けボルトを外す必要なんてあるか
ピンを抜いて、パッド取り替えてピン軽く打ち込むだけじゃないか？

さらに遣るなら外した時に歯ブラシやウエスで掃除して、パッドにブレーキグリス塗る
ピストンの揉み出し。
安全の為にピンにワイヤーロックってとこじゃなか

66 ：774RR：2017/04/19(水) 20:35:59.51 ID:CSdHWc+T.net

外したほうが早くないすか？

67 ：774RR：2017/04/19(水) 20:49:50.36 ID:aL2eyAAd.net

>>62
俺も洗車以外は全部ディーラー任せだな
乗るのが好きであって知識については素人だし

68 ：774RR：2017/04/19(水) 21:30:25.34 ID:gdKVDRf2.net

レッドゾーンオヤジが言うにはブレーキのメンテ出来ないと人間失格らしいぞ

69 ：774RR：2017/04/19(水) 22:10:01.22 ID:aL2eyAAd.net

そうか、じゃあ俺は畜生だな。
本音を言うとそりゃ自分で整備出来たらいいけどさ、整備士に仕事を与えて経済を回すのも大事だと思うぞ

70 ：774RR：2017/04/20(木) 00:34:14.44 ID:vVuGxu14.net

キャリパーつけたままパッド抜いて交換ですか。
ピストンをどうやって戻すのか興味あります！
玄人先輩！教えてください！

71 ：774RR：2017/04/20(木) 00:57:42.27 ID:H+jYOesA.net

でっかいマイナスでパッドと
ディスクの間をこじるんだよ

72 ：774RR：2017/04/20(木) 01:11:12.32 ID:AOBUEF7x.net

若い頃は貧乏だったからなんでも自分でやった
エンジン降ろしてヘッドも開けたりしたけど
今は、全くやりたくない
手が汚れるのが嫌
パッド交換なんか簡単だけどやりたくもない
自分でやることが好きな奴だけがやればいい
人にまで自分の趣味を押しつけるなよな

73 ：774RR：2017/04/20(木) 01:23:03.09 ID:H+jYOesA.net

家族の手前「店を広げる」のも
はばかられるし

74 ：774RR：2017/04/20(木) 03:11:13.79 ID:P3iabhZB.net

パッドの交換とか店に出されても正直小馬鹿にしちゃうよね。
あ、この客ボレるわってw
ま自分でやらないやれないって事は余計に金がかかる事だから仕方ないよね。

75 ：774RR：2017/04/20(木) 04:12:33.21 ID:+jwncMOA.net

と、上で散々小馬鹿にされたレッドゾーンオヤジが申しております。

流石は8000回転を30分間キープしてもブローしないマシンに乗ってるだけあるわなw

勿論そのエンジンもお前が組んだんだよな？w

76 ：774RR：2017/04/20(木) 06:07:43.72 ID:Xm6HLoBy.net

なんか貧乏人の僻みってみっともないなぁ
己が小馬鹿にされていることすらわからない

77 ：774RR：2017/04/20(木) 06:37:48.43 ID:qIQHdGiz.net

お前らはどんな狭いコミュニティでも喧嘩すんのな…。

78 ：774RR：2017/04/20(木) 08:11:33.37 ID:zMbNW3XD.net

>>75
グッツィのレッドは国産のレッドと少し違うと思うのだが。
さらに危険域。

79 ：774RR：2017/04/20(木) 08:26:16.42 ID:HEFiLuVS.net

>>76
顔赤いぞ

80 ：774RR：2017/04/20(木) 08:46:17.64 ID:NMTK7mBB.net

グッツィのエンジンって最高出力の回転がレッドの表示なんだよな。
ならそこからプラス何百回転かは安全域。その回転で回してブローなんてするの？普通しないよね。

81 ：774RR：2017/04/20(木) 08:49:23.39 ID:mQjhAVsf.net

>>74
なんでそんなにこすっ辛い考えなの？
ちゃんと付き合えるお店はないの？

82 ：774RR：2017/04/20(木) 09:54:23.13 ID:KTbE1rpY.net

たまにいるよね、国産ではこんな値段しなかった！とか、店主に喰ってかかってる人
それならはじめから依頼するなよ、と。

83 ：774RR：2017/04/20(木) 10:22:09.14 ID:AOBUEF7x.net

>>82
だな。
外車は修理代高いは常識
心配なら最初に見積もり取れば良いだけ。

私は高くても面倒だから何でも頼むよ

84 ：774RR：2017/04/20(木) 12:56:09.90 ID:xGMXsFBV.net

トンティのGUZZI乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかも旧車なのに左チェンジだから操作も簡単で良い。
OHVツインは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。DOHCマルチと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって神様も言ってたし、
それは間違いないと思う。 ただ夜走るのはちょっと怖いね。ヘッドライト暗いくせにバッテリー上がりそうなので。
速度にかんしてはOHVツインもDOHCマルチも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから知らないけどカム1本でそんなに変わったらアホ臭くてだれもOHVなんて買わないでしょ。
個人的にはOHVでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでハヤブサを抜いた。
つまりはハヤブサですらOHVのGUZZIには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

85 ：774RR：2017/04/20(木) 14:40:34.90 ID:Mh17uHQX.net

8000回転で30分www

ローで8000回転www

86 ：774RR：2017/04/20(木) 15:37:52.41 ID:/vpbLz+L.net

俺は一時間程度の交換、調整は自分でやる。それ以上はお店に任せる。
第一、近くに信頼できるグッツィの修理任せるお店なければ自分でやる以外なかなか選択肢ないよ。ポイントの調整とか最近の若いメカニックできるの？

87 ：774RR：2017/04/20(木) 16:03:23.24 ID:TCD7DyES.net

前スレの20万のV11の人いるかい

88 ：774RR：2017/04/20(木) 17:04:45.55 ID:OURn/E8q.net

>>85
だからおまえは250ｃｃからやりなおせよｗ

89 ：774RR：2017/04/20(木) 18:08:40.97 ID:AOBUEF7x.net

>>85
ニューミッドコンセプト世代だろ。

90 ：774RR：2017/04/20(木) 18:18:02.34 ID:m2Xc+3xh.net

エンジン下ろすなんてなったら店に任せるしかないが
オイルやパッド交換 タペットなら自分でやるな、いじるの好きだし
普段のメンテはグッチに限らず自分でが基本かな

91 ：774RR：2017/04/20(木) 18:22:21.25 ID:uuN+/wiE.net

>>90
グッツィ な。

92 ：774RR：2017/04/20(木) 19:00:10.33 ID:n4KzIEh8.net

パッド交換って大変そうじゃん
フルード抜いてキャリパー外してやるんでしょ
それで事故ったら洒落にならんのでブレーキはプロに任せる

93 ：774RR：2017/04/20(木) 19:48:00.73 ID:FxxX8+lS.net

チェンタウロのエンジンの最高出力は8250rpmなんだが
タコメーターには8000にレッドの表示があるんだが…

94 ：774RR：2017/04/20(木) 20:10:42.87 ID:ur53FThu.net

フルードをなんで抜くんだよ

95 ：774RR：2017/04/20(木) 20:34:58.14 ID:fEuQbVMc.net

パット変えてからのフルードの交換が手順。

96 ：774RR：2017/04/20(木) 20:52:18.61 ID:m2Xc+3xh.net

廉価版のブレンボやバイブレならキャリパーごと外さないとパッド交換出来ないかもしれないけど
V7を含め新しいグッチのブレーキはピン抜けば交換出来るっしょ？

97 ：774RR：2017/04/20(木) 21:17:41.91 ID:MtJZANK1.net

>>96
グッツィ な。

98 ：774RR：2017/04/20(木) 21:24:30.37 ID:Z4dTBfBo.net

回転数もメンテも自分の好きにすればいい

99 ：774RR：2017/04/20(木) 21:41:48.67 ID:l1yxYrys.net

だからピストンどうやって戻すのよw

100 ：774RR：2017/04/20(木) 21:43:24.50 ID:l1yxYrys.net

メンテしない奴は想像で語らんでいいよもう…

101 ：774RR：2017/04/20(木) 22:20:48.92 ID:AOBUEF7x.net

>>99
本気で聞いてるのか？
パッドの間にタイヤレバーでも入れてこじたら広がるわ
なにも難しくない

102 ：774RR：2017/04/20(木) 22:31:01.15 ID:AOBUEF7x.net

ブレーキパッドが減ってブレーキフルードの油面が下がった時に馬鹿みたいにブレーキフルードを足しりしたら、ピストン戻した時に足した分のブレーキフルードが溢れるからな。
居るんだなブレーキフルード減ったて足す馬鹿が。

103 ：774RR：2017/04/20(木) 22:38:47.75 ID:AOBUEF7x.net

ブレーキフルードは毒素の塊だからな
ブレーキタンクから溢れさせてあっちこっちに着くと
そこの塗装が剥がれるから絶対にこぼさない様に注意しろよ。

104 ：774RR：2017/04/20(木) 22:43:49.79 ID:GxX6uoce.net

>>102
これバイク屋でもいるよ

105 ：774RR：2017/04/21(金) 00:08:04.11 ID:x6P+Uu9g.net

自分でメンテすると失敗しながらいろんな事を覚えられる
その課程を良しとするかどうか 人それぞれだろうが バイク乗るならメカに強い方が楽しいと俺は思うし 実感もしてる
サスをいじり出す→悩み始め→必然的に構造を覚え→手を加えたことが結果に繋がり→とても楽しい

106 ：774RR：2017/04/21(金) 00:13:07.82 ID:2hqeKjD7.net

古いグッチは メカの勉強しやすい

107 ：774RR：2017/04/21(金) 00:18:48.56 ID:T+3Nhnbx.net

ディスクにタイヤレバー当てんの？！
フルードの話然り、当たり前のこと偉そうに…

108 ：774RR：2017/04/21(金) 00:19:17.69 ID:FnwQvhDZ.net

サスセッティングとメカは別次元では？

109 ：774RR：2017/04/21(金) 00:22:26.30 ID:ekuLnPU1.net

タイヤレバーてwww

流石！レッドゾーンオヤジwww

110 ：774RR：2017/04/21(金) 00:45:45.95 ID:x6P+Uu9g.net

>>108
油面や粘度 スプリング変えたり リヤはスイングアーム外して組み直したり
奥が深かったもんでつい・・・ まあグッチじゃなかったんだけど

111 ：774RR：2017/04/21(金) 01:59:05.39 ID:7/Zqayke.net

ローでレッド手前の高回転まで引っ張るなとか、
パッド交換でキャリパー外さず無理矢理ピストン戻すとか、
ネタですよね？

あ、うちのラリオはバルブスプリングを対策しないで頻繁にレッド手前まで回すとヘッド壊れるらしいけどねw

112 ：774RR：2017/04/21(金) 03:47:44.52 ID:5eINUgU9.net

>>107
お前釣ってるのか本気で聞いてるのか答えろ
キャリパー外してディスクの代わりにタイヤレバーをいれてこじる
これでピストンは戻る

113 ：774RR：2017/04/21(金) 05:42:13.20 ID:fkwEjyqe.net

あー怖い怖い

シロウト整備あー怖い

114 ：774RR：2017/04/21(金) 06:18:05.04 ID:sTVU9q6y.net

>>106
グッツィ な。

115 ：774RR：2017/04/21(金) 07:09:33.74 ID:SwfROW+6.net

>>112
小馬鹿にされたからってそうイキるなよおっさん

116 ：774RR：2017/04/21(金) 07:17:56.98 ID:5eINUgU9.net

>>111
頻繁にレッドゾーン手前まで回す人が沢山いたから対策のバルブスプリングができたんだろ
レッドゾーン手前で壊れたらまずいからな。

117 ：774RR：2017/04/21(金) 07:20:37.19 ID:/BXqsHCl.net

と脳味噌沸騰くんがいきってます

118 ：774RR：2017/04/21(金) 07:30:39.25 ID:7/Zqayke.net

>>116
ラリオの対策はユーザーが勝手にやってるだけで、メーカーから対策品が出た訳じゃないよ。

あと貴方はきっと勘違いしてると思うけど、ノーマルのバルブスプリングは硬すぎなの。だから新車ならレッドに入れても大丈夫だけど、耐久性が悪くいつかバルブ周りが壊れる。
ウチのは適切なスプリングに交換したから、高回転多用しても多分大丈夫だよー。

119 ：774RR：2017/04/21(金) 08:04:18.87 ID:T+3Nhnbx.net

いつの間にかキャリパー外すことになってるw

120 ：774RR：2017/04/21(金) 08:23:24.07 ID:x6P+Uu9g.net

イライラしてるやつ多いね
グッチでひとっ走りしておいで

121 ：774RR：2017/04/21(金) 08:25:13.77 ID:Ir3BN5Jw.net

>>120
グッツィ な。

122 ：774RR：2017/04/21(金) 09:36:11.95 ID:Fw4aHYj7.net

お前ら頭をリパラーレ☆彡

123 ：774RR：2017/04/21(金) 13:32:38.87 ID:wS6cs4/y.net

>>118
ロットによっては処理不足でコッターが跳ぶんだっけ？
同じスモール系でも2バルブの場合は旧タイプのダブルスプリングの方が回した時に強いよ。

124 ：774RR：2017/04/21(金) 13:58:35.07 ID:x6P+Uu9g.net

ふと思ったがスモール系の最小は350だったのに今は850
二倍半近くスープアップしてるんだよね
こんな例って他にあったっけ？

125 ：774RR：2017/04/21(金) 15:00:31.38 ID:CFmd92jg.net

最小ってV7の750じゃないの

126 ：774RR：2017/04/21(金) 15:10:28.63 ID:SWvnWaaT.net

なんで？スモールブロックはイモラ350から
ボバー900まででしょ？
350パンタから1100まで拡大したドカ
はどうだろ？
パンタのオリジナルは600からだっけ？

127 ：774RR：2017/04/21(金) 15:22:10.51 ID:CFmd92jg.net

日本市場がもっと元気だったら今でも中型出してくれたんかなー

128 ：774RR：2017/04/21(金) 15:35:42.74 ID:x6P+Uu9g.net

>>126
おおっ パンタがありましたね
でも350/400パンタってスケールダウンしただけの記憶が

129 ：774RR：2017/04/21(金) 19:14:12.22 ID:5eINUgU9.net

今年、モトグッチが350か400出すって噂は聞いたよ
ガセだと思うけど…
何とか隙間を狙ってる(ボバーとか)からひょっとすると本当にでるかも。

130 ：774RR：2017/04/21(金) 19:34:42.78 ID:CFmd92jg.net

ボバーって隙間狙いだったのか
トライアンフも出したからどっかでブームなのかと

131 ：774RR：2017/04/21(金) 19:37:16.85 ID:5eINUgU9.net

ホンダまで乗っかってきたのは腹がたったよ

132 ：774RR：2017/04/21(金) 20:09:37.75 ID:sTVU9q6y.net

>>129
グッツィ な。

133 ：774RR：2017/04/21(金) 20:43:30.76 ID:4KPHjW/o.net

モンツァ売ってないからしかたなくイモラの排気量上げたわ。
まあ楽しいね、ロンツー行く気にはならんが100km圏内ならコレ一台あればいい。スモール最高！

134 ：774RR：2017/04/21(金) 20:58:01.20 ID:8Uj36+fF.net

やっぱりリッタークラスが最高でしょ♪

135 ：774RR：2017/04/21(金) 21:10:27.00 ID:+4AN0Tul.net

そこで間を取って、ローマーですよ。

136 ：774RR：2017/04/21(金) 21:18:24.51 ID:s8k8AfUD.net

>>124
最初は５００じゃないか、Ｖ５０が元祖。
３５０はスケールダウンのエンジンだと思う。

キャリパーのピストン戻しは、タイヤレバーなどの金属だとキズがつくので
竹でこじってるけど。

137 ：774RR：2017/04/21(金) 21:22:21.75 ID:17p428TJ.net

その気になれば指でも戻るけどな

138 ：774RR：2017/04/21(金) 21:37:20.23 ID:2fuVB5QT.net

悪い事は言わん、ブレーキだけはプロに任せとけ

139 ：774RR：2017/04/21(金) 22:16:58.04 ID:K8v4GUVn.net

俺はプロに任せてアクスルナットの締め忘れを経験してるから自分でやりたい。

140 ：774RR：2017/04/21(金) 22:38:46.37 ID:s8k8AfUD.net

俺もキャリパーのシムを入れ忘れられた事がある。

141 ：774RR：2017/04/22(土) 01:13:41.73 ID:nlyIafsV.net

それは頼む店が悪いんだろ

142 ：774RR：2017/04/22(土) 02:05:35.53 ID:fnHYk96L.net

モトグッツィ！！！！！

143 ：774RR：2017/04/22(土) 02:15:11.54 ID:miyFnaDS.net

>>142
グッチ な。

144 ：774RR：2017/04/22(土) 06:55:56.13 ID:c/wggvZ+.net

>>133
どうやって排気量上げたのか詳しく頼む
エンジンごと載せ替えた？

145 ：774RR：2017/04/22(土) 07:02:17.40 ID:ldeweB9D.net

>>123
バルブ自体が崩壊したり、カム山がギトギトになったりと、色んなパターンがあるみたいです...
ウチのは前のオーナーが柔らかいバルブスプリングに交換してくれてたけど、レッドゾーン入ると即サージンクしそうな雰囲気。

146 ：774RR：2017/04/22(土) 07:12:03.69 ID:ldeweB9D.net

>>133
貴重なスモールネタだ！
kwsk！

147 ：774RR：2017/04/22(土) 08:21:44.62 ID:IQd2j6ZH.net

>>143
ええ加減にせえよコラ！

148 ：774RR：2017/04/22(土) 08:44:02.20 ID:bx2ZS5Oa.net

483ccだっけ。
そんなボアアップキットあったよな。

149 ：774RR：2017/04/22(土) 09:06:45.17 ID:99jAsONx.net

いらね〰

150 ：774RR：2017/04/22(土) 09:42:51.51 ID:NcmsAQsH.net

>>149
だからお前は250ccからやり直せと何度言ったらw

151 ：774RR：2017/04/22(土) 14:18:44.42 ID:fItJs9CI.net

おやおやまた暴れるのですか？レッドゾーンおじさん

152 ：774RR：2017/04/22(土) 14:47:41.82 ID:yD9CArwy.net

バイク乗らない奴は黙ってろ。

153 ：774RR：2017/04/22(土) 14:52:28.33 ID:XyEiBeu9.net

おやおや、顔も真っ赤ですよレッドゾーンおじさん

154 ：774RR：2017/04/22(土) 15:57:30.22 ID:0eaWmLXd.net

黙っていても
書き込みは出来る
d=(^o^)=b

155 ：774RR：2017/04/22(土) 15:59:55.71 ID:gm1SCFDl.net

>>144
74mmのシリンダーとピストンに替えただけです。

156 ：774RR：2017/04/22(土) 18:26:55.95 ID:tf4YV0e1.net

>>155
V50の純正シリンダーとピストンに変えたのか
キャブはどうしたの

157 ：774RR：2017/04/22(土) 19:32:52.87 ID:SQeMUe1G.net

グッツィ乗ろうとしたら雨降ってきたでござる

158 ：774RR：2017/04/22(土) 19:47:03.03 ID:SQeMUe1G.net

https://instagram.com/p/BTKEoClFIw1/

159 ：774RR：2017/04/22(土) 19:58:48.05 ID:Hg3Ah189.net

>>155
最近オークションでバラされたV40の部品が出てたけど、
V40のシリンダアッシとヘッドに換装かい？

160 ：774RR：2017/04/22(土) 21:30:40.89 ID:e28rboV4.net

>>87
いますよ
スピードメーター不動で
今オランダよりドライブ取り寄せ中です

161 ：774RR：2017/04/22(土) 22:07:59.56 ID:kjDEP1Gw.net

>>156
確かv40のです。キャブは角のままです。
丸も用意しましたが、角のリセッティングで対応できました。

162 ：774RR：2017/04/22(土) 22:12:15.48 ID:kjDEP1Gw.net

>>159
最近じゃないすね。オクはチェックしてますが、v40のエンジンが2万円代で回転寿しですよね信じられないです。
v35ユーザーはとりあえず買っておくべしと思います。