MOTO3ﾚプﾘｶ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★ﾌﾙｶｳﾙ５

1 ：774RR：2017/04/23(日) 12:50:28.18 ID:7VdpOBzc.net

KTMジャパン公式HP　正規輸入　（日本仕様 ABS有り）
RC125
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc125
RC250
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250
RC390
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc390

レッドバロン　並行輸入　（EU仕様 ABS有り）
RC200
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/rc200-15eu.html

怪しいブローカー　並行輸入　（インド仕様 ABS無し　サリーガード＆右側グラブバー付き）
RC200
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/37/6370122/


前スレ
MOTO3ﾚプﾘｶ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★ﾌﾙｶｳﾙ４ [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468812271/

2 ：774RR：2017/04/23(日) 12:50:59.10 ID:7VdpOBzc.net

KTM　http://www.ktm-japan.co.jp
KTMの車　http://www.x-bow.jp
KTMの自転車　http://www.ktm-bike-jp.com

ハスクバーナ　http://www.husqvarna-motorcycles.jp
ハスクバーナの車　http://www.husqvarna.com/jp/products/riders
ハスクバーナのミシン　http://www.husqvarna-viking.jp

フサベル　http://www.husaberg.jp
WPサスペンション　http://www.wpsuspension.jp

3 ：774RR：2017/04/23(日) 12:51:17.45 ID:7VdpOBzc.net

速報：250DUKE、RC250登場！！
http://390duke.info/?p=923

東京モーターサイクルショーに行ってきました！
KTMブースでアンベールされたワールドプレミアモデルは…250DUKEと、RC250でしたっ！
待望の250ccモデルですっ！
これは完全に日本市場を意識したラインナップ。
RC200を入れなかった理由はコレかぁ、と納得した次第。

見た目はカラーリング以外390DUKE／RC390とほぼ同じ。
注目のエンジンは、390がベースでボア×ストロークを変更。
スペックは、最高出力：23kW（31.3hp）／9,000rpm　最大トルク：24Nm／7,250rpm　とアナウンスされています。

そして、なんとスリッパークラッチが搭載されました！
スリッパークラッチは、2015年モデルの390DUKEにも搭載されます！
実は先日のタイ試乗会に用意されていた車両には装備されていたのです！
う?、欲しい。パワーパーツで売ってくれないかなぁ、お安くww
250DUKE／RC250のスペックやライバルとの比較については追ってレポートしますね(^^)

価格は、250DUKE：55万円／RC250：62万円
現時点では6月頃の発売になりそうだとのこと。

http://390duke.info/wp-content/uploads/2015/03/IMG_4111.jpg
http://390duke.info/wp-content/uploads/2015/03/IMG_41171.jpg
http://390duke.info/wp-content/uploads/2015/03/IMG_4126.jpg
http://390duke.info/wp-content/uploads/2015/03/IMG_41191.jpg

4 ：774RR：2017/04/23(日) 12:51:37.07 ID:7VdpOBzc.net

KTMジャパン公式FACEBOOK　2015年3月27日　　RC250、250DUKE　世界初公開
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.895674653829138.1073741985.141935135869764

本日／27日(金)に開幕した東京モーターサイクルショー。
KTMでは「RC250」「250DUKE」の、2台の世界初公開車両を発表。期間中／29日(日)までKTMブースに展示します。
また先週開催された大阪モーターサイクルショーで発表した「1290Super Adventure」「1050Adventure」の2台のマシンを含む、多数のKTM最新モデルに直接跨がり、ハンドルに手を伸ばした時のフィーリングをご確認頂けます。
それではKTMブースでお待ちしています！

http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/21173_895674980495772_7242112888605438360_n.jpg?oh=a171f29406f1cb7a8ee90c56e89bedfa&oe=55AA70C6
http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10986819_895674707162466_7310217287164697312_n.jpg?oh=9724b60e7509e802bf3149edbc80f365&oe=55A84391
http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11083665_895674760495794_8263753153455944968_n.jpg?oh=49c9cc1a11132dc3586abccd37257eb2&oe=55B3C99D
http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10986819_895674767162460_5361141093817790148_n.jpg?oh=64014934122d2086a10113f8c92658b2&oe=55AE3AA2
http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10403302_895674883829115_6269145696711068017_n.jpg?oh=ed81cb219457e8238ff0ecaa13113897&oe=55A753DD
http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1908168_895674973829106_4881419783375212764_n.jpg?oh=ece667f0729698b2c14e19037d0893ea&oe=55A93C32

5 ：774RR：2017/04/23(日) 12:51:56.16 ID:7VdpOBzc.net

RC200について、KTMジャパンの野口　「日本では、小Dukeは125と390が売れ筋。RCもまず125と390を導入する。RC200は検討中。」
http://twitter.com/BessatsuMC/status/512200230175911936

MOTO3市販レーサー　RC250R　2014年モデル　650万円
http://news.bikebros.co.jp/model/news20130708-2/
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2013/07/20130708_news_ktm01.jpg

6 ：774RR：2017/04/23(日) 12:52:15.09 ID:7VdpOBzc.net

最近(2013年1月)ハスクバーナを買収したKTMのステファン・ピエラCEOが、サイクルニュースのインタビュー（2013年4月）で発言。

「セパハン、フルカウルのMOTO3レプリカを390.200,125の排気量で、11月のミラノショーで発表する。」
「RC390は2014年始、RC200とRC125は4月に発売。」
「その後、390.200,125のデュアルパーパスも出す。」
「390のエンジンをベースに、250エンジンも開発中だ。」
「NUDA900は打ち切る。2014モデルは無いので欲しい人は在庫をお早めに。」
「900パラツインエンジンの残りは、BMWが引き取るかどうか交渉中。」

http://www.cyclenews.com/45/21177/Racing-Article/Interview--KTM-Boss-Stefan-Pierer.aspx
http://cyclenews.uberflip.com/i/120650
http://www.cyclenews.com/45/21375/Racing-Article/Interview--KTMs-Stefan-Pierer-Part-II.aspx
http://cyclenews.uberflip.com/i/122010

「MOTO3レプリカのワンメイクレースを世界各国で開催する。」
「インド人は未舗装路が多いのにオンロードバイクを好むが、デュアルパーパス人気もいずれ出てくるだろう。」

「元は同じスウェーデンの会社だった、フサベルとハスクバーナは同じ企業グループに入るべきだと思っていた。」
「BMWはハスクを処分したがっていたので、BMWが買った時よりずっと安くハスクを買えた。」

7 ：774RR：2017/04/23(日) 12:52:34.88 ID:7VdpOBzc.net

■　雑誌レビュー

RC125 ＆ RC390／プレス試乗会
http://www.ktmfan.jp/topic/1154
[9] - 岡崎心太郎さん／アヘッド - 2014.10.07
[8] - 中村友彦さん／モトナビ - 2014.10.07
[7] - 三上勝久さん／FRM - 2014.10.07
[6] - 鈴木大五郎さん／ロードライダー - 2014.10.07
[5] - 高田智由さん／ライダースクラブ - 2014.10.07
[4] - 新垣敏之さん／ビッグマシン - 2014.10.07
[3] - 佐川健太郎さん／MOTO RIDE - 2014.10.07
[2] - 宮崎敬一郎さん／月刊オートバイ - 2014.10.06
[1] - 太田安治さん／月刊オートバイ - 2014.10.06

■バイクブロス　　フォトTOPICS KTMのニューモデル 『RC390』　『RC125』
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sphoto/spt-20140930/
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/140930/img/01.jpg

■ウェビック　　乗って楽しく、カッコいい！KTM RC390、RC125日本デビュー
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=399
WebikeスタッフもRC390とRC125に試乗する機会に恵まれたので、いち早くその試乗インプレッションをお届けする。
試乗会は筑波サーキットのコース1000で開催され、同時にサーキット周辺の一般公道も走行。クローズドコースでのスポーツ性能と、一般公道での使い勝手を試すことができた。
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2014/09/RC7.jpg

■ミスターバイク　　濱矢文夫のニューモデル試乗最前線　『KTM RC125／RC390』
http://www.mr-bike.jp/?p=75806
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2014/09/ktm_rc125_390/ktm_rc125_390_title.jpg

8 ：774RR：2017/04/23(日) 12:52:54.04 ID:7VdpOBzc.net

パーツリスト
KTMオーストリア本社　http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉　https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/

KTM純正パーツ、純正オプション（パワーパーツ/ウェア）の通販　（WebikeのKTM純正パーツ通販は中止）

KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
KTM神戸
http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
オレンジ・カウンティ幕張　（旧オートプラザKEME）
http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

KTM純正オイルMOTOREX 　(日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html

YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm

9 ：774RR：2017/04/23(日) 12:53:12.70 ID:7VdpOBzc.net

以上でテンプレ終了

10 ：774RR：2017/04/23(日) 12:53:31.74 ID:7VdpOBzc.net

250の公式PV
https://www.youtube.com/watch?v=-sc5YdTfwwQ

11 ：774RR：2017/04/23(日) 12:53:54.02 ID:7VdpOBzc.net

RC250に、こっそり世界一早く乗ってた、ヤンマシキャラ

■　KTM、おりもとみまな、内外出版のバイク雑誌3つ（ヤングマシン、MOTOツーリング、ビッグマシン）で、新たなコラボ
http://blog.livedoor.jp/mototouring/archives/42655320.html
http://livedoor.blogimg.jp/mototouring/imgs/4/1/41824b76.jpg

ヤングマシンの擬人化に成功！？
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1749018.html

【ヤングマシン擬人化キャラ】
名前：若井まちね
年齢：17歳 血液型：O型
愛車：RC250
趣味：バイク！
コメント：モトGPのライダーかっこぃぃ！

【BIG MACHINE擬人化キャラ】
名前：まさるこころ
年齢：永遠の18歳
血液型：B型
愛車：CB1300SB
趣味：書道
コメント：理不尽な追い抜きは赦しませんよぉ

【MOTOツーリング擬人化キャラ】
名前：元津りんこ
年齢：19歳
血液型：AB型
愛車：セロー250
趣味：キャンプ用品集め
コメント：夏はやっぱりダム巡りだよねっ！

12 ：774RR：2017/04/23(日) 12:54:13.71 ID:7VdpOBzc.net

MOTO BASIC
KTMジャパン RC125／RC390発表試乗会ダイジェスト KTM JAPAN RC125 & RC390 MEDIA LAUNCH
http://www.youtube.com/watch?v=MdvEumhXyTw

KTMジャパンが2014年9月16日に開催したRC125およびRC390のメディ-ア向け発表試乗会の模様をダイジェストでお送りします。
コンパクトでパワフルなモデルとして人気のDUKE125とDUKE390をベースに-、新たなスーパースポーツとして開発された両モデル。
エンジンにはそれぞれ専用設計の-チューニングと味付けが施されているほか、キャスター角をやや立てるなど車体にもスポ-ーティなロードスポーツモデルとしてのアレンジが加えられており、単なる着せ替えモデ-ルに終わらせていないところKTMらしい部分。

撮影の都合で今回はレビューを収録していませんが、試乗したライダーによると125は-エンジンを回す楽しみが大きく、ヒラヒラとした軽快な印象。
一方、390の方は良い意-味でDUKE譲りのパワフルなキャラクターを維持しながらも、ピーキーなところがなく-とても乗りやすいとのこと。
モーターサイクルショーなどでも125が展示されていたので、このモデルの存在を知り-デビューを心待ちにしていた方も多いのでは？　スモールDUKEシリーズ同様その高い性能や戦略的な価格で注目を集めそうな2台です-。

13 ：774RR：2017/04/23(日) 12:54:32.14 ID:7VdpOBzc.net

250試乗車
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=702655149839351&id=287818037989733

14 ：774RR：2017/04/23(日) 12:54:49.22 ID:7VdpOBzc.net

https://youtu.be/FDgVn0ZU8co

15 ：774RR：2017/04/23(日) 12:55:12.19 ID:7VdpOBzc.net

ケニー佐川のMotoBasic
KTM RC 250 / 250 DUKE 発表試乗会ダイジェスト KTM RC 250 / 250 DUKE MEDIA LAUNCH
https://www.youtube.com/watch?v=FDgVn0ZU8co

2015年5月25日、筑波サーキット・コース1000で開催されたKTM RC 250 / 250 DUKE 発表試乗会の模様をダイジェストでお送りします。
激戦区となっている250ccクラスに、KTMが送り込む新たな刺客、それがこのRC 250と250 DUKEです。
特徴的なトレリス構造のフレームにパワフルな単気筒エンジンを搭載し、-優れたパワーウェイトレシオを実現するとともに、倒立フロントフォークやラジアルマウ-ントのフロントブレーキキャリパー、標準装備のABSなどの豪華で本格的な装備が魅力-となっています。
また、この2台は200ccモデルの排気量を拡大したものではなく、各390をベース-にしているのがミソ。ボア、ストロークの両方を変更して250ccとすることで理想的-な出力特性と余裕ある耐久性を実現しているとのことです。

16 ：774RR：2017/04/23(日) 12:55:29.81 ID:7VdpOBzc.net

即死回避

17 ：774RR：2017/04/23(日) 12:55:46.24 ID:7VdpOBzc.net

保守

18 ：774RR：2017/04/23(日) 12:56:04.39 ID:7VdpOBzc.net

保守

19 ：774RR：2017/04/23(日) 12:56:21.74 ID:7VdpOBzc.net

保守

20 ：774RR：2017/04/23(日) 12:56:39.68 ID:7VdpOBzc.net

保守

21 ：774RR：2017/04/23(日) 20:15:19.79 ID:WV70MnbK.net

たーのしー！

22 ：774RR：2017/04/24(月) 19:26:31.03 ID:NZEGkKnV.net

今日初めて街中で見たわ
乗ってる人居るんだな
格好良かった

23 ：774RR：2017/04/24(月) 19:42:28.44 ID:cDBAH8JE.net

>>22
そやろ

24 ：774RR：2017/04/24(月) 19:46:36.38 ID:KCKfsS4M.net

早ければ今週末には納車予定。
楽しみやね。

25 ：774RR：2017/04/24(月) 22:19:21.21 ID:Qu/ka3mJ.net

ようこそ！
軽くて振り回せるので、バイク本来の身軽さが楽しめますよ

26 ：774RR：2017/04/25(火) 00:03:07.00 ID:cR0WsnR0.net

フル装備の車重は165�sぐらい？

27 ：774RR：2017/04/25(火) 00:12:16.76 ID:z6ZQ2RPg.net

新型の調整式レバーってポン付けできるかな？

28 ：774RR：2017/04/25(火) 07:21:38.47 ID:Y/WN0DI/.net

>>26
158kgくらい

29 ：774RR：2017/04/27(木) 12:09:59.87 ID:HLKv3FaK.net

cbr250rrより速いかな？

30 ：774RR：2017/04/27(木) 19:45:20.33 ID:0ycYWlNa.net

>>29
ノーマル同士なら、排気量違うし、軽いし、で単気筒とクロスmの関係で最高速は同じくらいかもだけど、大筋こちらが早いと思うよ。

31 ：774RR：2017/04/27(木) 20:00:27.07 ID:qTy32ywd.net

RC390と250RRを比べてんなら馬鹿乙としか言いようがない。
RC250と250RRなら、直線ならRRに軍配があがるが、それ以外ならほぼレース用バイクのRCに分がある。

32 ：774RR：2017/04/28(金) 06:47:56.01 ID:eR7HH9JO.net

2017モデルはBluetoothでスマホと繋げられるのか
すげぇな

33 ：774RR：2017/04/28(金) 07:31:45.50 ID:ykfvt/UX.net

RC250r欲しいなぁ(叶わぬ夢)

34 ：774RR：2017/04/28(金) 12:11:40.63 ID:8jDE33Fb.net

>>33
重量80k位って聞いた。別物でしょうね。

35 ：774RR：2017/04/28(金) 12:28:53.46 ID:ykfvt/UX.net

450rallyはナンバー取得して走ってる人がいるみたいだけど
RC250rも保安つけて金に物を言わせばナンバー取得出来るのかな？

36 ：774RR：2017/04/28(金) 12:35:18.65 ID:7B8+hCY3.net

>>32
え、新メーターのDUKEじゃなくて
RCも行けるの？

37 ：774RR：2017/04/29(土) 07:44:48.45 ID:/yX4UCmL.net

>>31
250どうしではRCつらいんじゃない？
重量挙げ差もほとんどないのに馬力、最高速も負けてる。
単気筒と２気筒の差はそれなりにあると思うよ。
レースでもSS300で単気筒なら390出れるってことはそういうことかと。

38 ：774RR：2017/04/29(土) 07:45:36.64 ID:/yX4UCmL.net

変換ミスした悪い。

39 ：774RR：2017/04/29(土) 09:37:22.88 ID:Ca4Pnfa1.net

典型的なスペック厨だな。
どう見てもタイヤと車体と足回りの差でCBRに勝ち目は無いんだが。

40 ：774RR：2017/04/29(土) 10:01:42.10 ID:/yX4UCmL.net

>>39
いやいや、新車のタイヤがクソなのがRR。でもそこで比べたらだめでしょ。
剛性足回りも決定的な差がなくなってきていると見えるからそう言っている。単気筒rならあんたの言う通りだろうが、流石にRRだとシャーシでの優位性は無いと思うのが普通でしょ。

41 ：774RR：2017/04/29(土) 10:42:48.37 ID:4ckhgRX5.net

サーキット対決してほしいわ

42 ：774RR：2017/04/29(土) 11:52:13.61 ID:UkU6JjBT.net

排気量より値段でCBR250RRよりRC390選ぶ人居そうだ
76万円より67万円の方が性能が高いとかで

43 ：774RR：2017/04/29(土) 11:55:02.08 ID:BW4HBuWS.net

>>39
典型的な贔屓の引き倒しだな。
RRの足回り、RCと大して性能差があるようには見えん。
良くてミニサやカートコースなら互角ってとこじゃね？

44 ：774RR：2017/04/29(土) 12:51:07.47 ID:/yX4UCmL.net

>>42
うちがそれで、一昨日390納車されたよ。

45 ：774RR：2017/04/29(土) 12:54:55.94 ID:LICIdESc.net

RRのサスなんてプログレッシブでもないし見た目だけの倒立やん

46 ：774RR：2017/04/29(土) 14:19:55.03 ID:kqEKIQSt.net

SS中毒だった俺も、最終的にRC390に落ち着いたが、そこからKTMの魅力に取り憑かれてしまって今はオフ車中毒になってるｗ
なのでどっちが速いとかどうでもいいんだが、KTMは流石レース専用メーカーだけあって、表面上では分からない速さへの性能がふんだんに詰まってるバイクだよ

47 ：774RR：2017/05/01(月) 13:31:55.54 ID:novDxwbZ.net

オレンジフェスティバルでライドバイワイヤ版のRC初めて乗ったんだけど
吹け上がり軽い感じでいいね
軽いけど2015に比べてなんか低速トルクない気もした

48 ：774RR：2017/05/01(月) 14:12:54.15 ID:DrYmRI49.net

せっかくのRBWなんだからモードも選べたら良かった

次のモデルチェンジでカラー液晶積んでモード付けるのかな

49 ：774RR：2017/05/02(火) 07:04:32.62 ID:1cj1KHQN.net

この馬力でモードとかいらんだろ
ABSと違ってあっても邪魔にはならんけど

50 ：774RR：2017/05/06(土) 21:08:24.03 ID:ylO9lE72.net

カラー液晶にする必要ある？

51 ：774RR：2017/05/06(土) 23:47:35.08 ID:/jsOYyCQ.net

意味あるだろ
オレンジバックライトの液晶画面とかJフォンのまだ着信音が三和音だった頃のレベルだ
カラー液晶は16和音のもあるんだぞやばいハーモニー奏でるぞ

52 ：774RR：2017/05/07(日) 00:20:46.15 ID:eF8IvITB.net

rcも早く新型でないかな

53 ：774RR：2017/05/07(日) 01:20:20.97 ID:5u36u3NY.net

来年には出るの？

54 ：774RR：2017/05/07(日) 06:35:39.57 ID:itMNDvUy.net

スクリーン裏の掃除したいんだが
両サイドカウル外さないととれなくね？

55 ：774RR：2017/05/08(月) 00:44:52.11 ID:uy1oZeUi.net

2017年モデルはフレームは黒なんだね！

56 ：774RR：2017/05/08(月) 00:53:11.02 ID:uy1oZeUi.net

新型レビュー
https://youtu.be/d7K6PVFG1Uw

57 ：774RR：2017/05/09(火) 16:41:40.17 ID:MDG3jm/O.net

>>56
結構かっこいいね従来のカラーとどっちにするかとなると迷うけど

58 ：774RR：2017/05/11(木) 22:53:57.89 ID:dgyP22Oe.net

スクリーンの裏は…
ミラーを取って適当にネジ外したらスクリーン取れたような気がする…
(´･ω･｀)

日曜は晴れそうだから本庄行こうかなぁ…
(´･ω･｀)

59 ：774RR：2017/05/12(金) 00:27:14.40 ID:INzqXhNU.net

ベビーフェイスのバックステップとショートシフトキットをポチっとしちゃった！

60 ：774RR：2017/05/12(金) 14:21:25.50 ID:QqxiMhur.net

3年前までNSR50乗ってて最近自動二輪免許を取ろうと思い、見た目が気に入ってRC390かRC250を検討中

彼女は、ニンジャ250とvtr250を乗っています。

RC390とRC250おすすめはどっち？
メインは車遊びでシルビアとジムニー所有中

61 ：774RR：2017/05/12(金) 14:26:37.27 ID:mDdPwWhK.net

彼女が250ならRC250でいいんじゃないの？
どちらでもいいなら車検無くてもすむ方がいいよ。

62 ：774RR：2017/05/12(金) 14:32:35.08 ID:QqxiMhur.net

>>61 第一希望は390です、でも扱いきれるか？本当に390が必要か？そもそも高速乗ったりするかで悩んでいて次点で250です。

誰かアドバイス下さい（背中を押してw）

63 ：774RR：2017/05/12(金) 14:38:45.51 ID:QeEwhNFn.net

大は小を兼ねる

64 ：774RR：2017/05/12(金) 15:00:17.97 ID:ODrV2jWg.net

>>62
390だろうね。ユーザー車検なら大差ないし。

65 ：774RR：2017/05/12(金) 15:01:08.96 ID:nw4WSoJ2.net

390か200かな。
vtrかninjaどっちか売ってもらうのがベスト。

66 ：774RR：2017/05/12(金) 16:09:31.06 ID:r4vdY0tA.net

250は微妙だよ
DUKEにも言えるんだけど200の方が楽しいのよね
車検気にしなくて良いなら390一択なんだが

67 ：774RR：2017/05/12(金) 21:20:32.79 ID:INzqXhNU.net

車検あるのを2台持ってて、増車でRC250。
つくづく車検の無いバイクって楽だわー。
マフラーを元に戻すとか、やってらんないわ。

68 ：774RR：2017/05/12(金) 22:49:01.18 ID:P/932DhW.net

>>66
どうして200の方が楽しい？
250購入を検討中だから気になる

69 ：774RR：2017/05/12(金) 22:54:43.29 ID:9T6EcxVx.net

>>60です。
本日バイク屋に行って現物みてKTMのキャンペーン中と言う事も有り、RC390契約して来ました。

アドバイスして頂いた方ありがとうございました。

70 ：774RR：2017/05/13(土) 00:34:17.43 ID:wP47Mqn4.net

16年モデル？17年モデル？

71 ：774RR：2017/05/13(土) 00:48:45.18 ID:fjE/D5sU.net

>>70 見た目で16年モデル選びました

72 ：774RR：2017/05/13(土) 10:27:23.80 ID:UOdtWSlX.net

RC390は面白いバイクだ
ええの買ったな

73 ：774RR：2017/05/13(土) 15:12:48.54 ID:GPOQeL42.net

>>68
当然なんだが250より200の方が回して乗る事になるんだけど
その調整が250より200の方が良くできてると思う。
元々200ベースのエンジンだからかもしんね。
乗り比べてみると分かりやすいんだけど試乗で250が少ないから難しいかな...。

74 ：774RR：2017/05/13(土) 19:37:29.20 ID:D3he4muL.net

>>73
250をやめて200を買う勇気が無いな〜

75 ：774RR：2017/05/14(日) 19:40:51.82 ID:XFtasNqO.net

>>69
うちも連休前に納車されて、もう1000k点検終わったよ。
全く悪いところなし。
でも、プラグは持込みで変えてもらった。

76 ：774RR：2017/05/14(日) 21:10:29.36 ID:DjUMQ+1e.net

俺も納車後半年ぐらいで2,000キロちょっとのRC250乗りだけど、100キロ以下の速度域だと何の文句もないし、トラブルも無いわ！
ホンマに楽しいバイクやわ！

77 ：774RR：2017/05/15(月) 09:00:24.81 ID:ZvEL4GiG.net

>>74
200と250じゃ重量差が結構あるよ

78 ：774RR：2017/05/15(月) 09:16:12.83 ID:5W0samkE.net

馬力の差もあるよね

79 ：774RR：2017/05/18(木) 19:09:31.61 ID:wV6b3Job.net

RC250のパワーパーツについてなんですが250のマフラーはないんですかね？カタログだと390しかないみたいなねですが

80 ：774RR：2017/05/18(木) 21:03:54.38 ID:U7piQoul.net

250/390併用だった気がする。

81 ：774RR：2017/05/23(火) 19:42:59.32 ID:/mceEJY/.net

ディーラー行ってきたけれども、RC390の17年モデルは早くて6月半ば、遅けりゃ8月入ってから辺りとのこと
16年モデルが捌けずまだ余ってる模様

82 ：774RR：2017/05/23(火) 20:44:54.32 ID:Hnu+gLgY.net

6月は無いでしょう。
未だ日本に1台も入ってないんだよね？
今から日本に持ってきて、車検通してナンバー付けて整備してって考えると8月末くらいじゃないかな。

83 ：774RR：2017/05/24(水) 18:30:26.94 ID:t9KZJmE8.net

新型のdukeの方は入ってきてるんだよね？
Dukeと比較したらマイナー車種ゆえの悲哀だね。

84 ：774RR：2017/05/24(水) 19:44:10.62 ID:8Jc35w/U.net

DUKEも125だけだよ。RCと一緒。
つい最近390DUKEに試乗する為に海外に飛んだって記事があったんだよね。
つまるところ公道走れる390DUKEが日本には存在してないって事じゃ無いかなぁ...と予測してる。

85 ：774RR：2017/05/30(火) 21:03:50.71 ID:dcsE28If.net

マフラーが変わればあれだけ変えたかった
下出しマフラーが恋しくなる・・

86 ：774RR：2017/05/31(水) 08:05:21.06 ID:EToWi47H.net

>>84
先週のオレンジフェス、新型の390dukeもRC390も現車あったよ。
もうすぐじゃないかな。

87 ：774RR：2017/05/31(水) 10:05:26.59 ID:68370ntC.net

在庫リスト見せてもらったら6月上旬に各店舗に配送って書いてあった。

88 ：774RR：2017/06/01(木) 05:42:20.66 ID:wg0JBnP/.net

200は入らんのかな？

89 ：774RR：2017/06/02(金) 13:05:09.79 ID:vDTqTXwB.net

今さら200なんかいらんやろーとも思ったが、250の劣化装備を見るにつけ、200ありかもね。
赤男に期待か？

90 ：774RR：2017/06/02(金) 21:14:07.10 ID:ZprslqNr.net

来年にはFMCすると。。。期待している。

91 ：774RR：2017/06/03(土) 07:28:46.72 ID:AIH3zwOP.net

CRF250ラリスレでお宅の住人があらぶってるの何とかしてもらえません？隔離しといてや

92 ：774RR：2017/06/03(土) 12:44:55.42 ID:B0t4r2qD.net

>>91
それはココでも荒らしてるゴミで対応困ってるんだよね

93 ：774RR：2017/06/03(土) 16:29:03.59 ID:NlK7FGxj.net

>>90
2020年にユーロ5施行があるからそこでフルモデルチェンジだろう

94 ：774RR：2017/06/04(日) 21:02:36.92 ID:EqwltRIs.net

RC250でライコ東雲に行ったら、
自販機前にいるオッサンがミョーに目線が合う?
後で思い出すが野口社長だったかもしれない、
ただの思い過ごしだろうか、