■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】
- 1 :774RR:2017/04/24(月) 12:44:19.18 ID:DMBOqGg5.net
- 前スレ
【純正厨】Vmax1200 part2【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461037457/
残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf
パーツリスト(国内版)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
携帯から見れる締め付けトルク一覧
http://ideapad.jp/256d6b92/show/
- 83 :774RR:2017/05/23(火) 19:47:49.91 ID:oDDONI1p.net
- 多いかどうかは知らないけれど、ワタシも同じく。安全運転で楽しんでます。
- 84 :774RR:2017/05/23(火) 19:52:48.18 ID:mo43Bsx1.net
- 新しいものを手に入れた感動盛りの若い頃は、元気に遊ぶ仔犬のように楽しみ
満ち足りて感動が薄まり歳を重ねた頃には、静かに過ごす老犬のように落ち着く
安全にVブースト楽しめるところで満足して安全運転して帰りたいんだけど
どこで回転数上げてる?
- 85 :774RR:2017/05/23(火) 23:19:36.48 ID:vznTc2Kp.net
- 家の前に2kmくらい直線の田んぼ道があるから、そこで回してから帰ってるわ
- 86 :774RR:2017/05/23(火) 23:57:55.08 ID:YZcFK2R6.net
- 俺も近所の広域農道でVブースト炸裂させてる
直線もやけど、コーナーの立ち上がりで全開くれると車体がウネりながらズリズリするのが最高に楽しい
- 87 :774RR:2017/05/24(水) 00:55:08.79 ID:tFhSBLSn.net
- 安全に一時的な加速ができるのは、長い橋やトンネル、立体交差の高架橋ののぼり、
高速道路のICに入って合流するときくらいだったけど、見通しのいい農道もよさそう。
ズリズリって、ホイルスピン?
- 88 :774RR:2017/05/24(水) 17:39:34.89 ID:nmTWHoFt.net
- 高速でヨレヨレビビリリミッターと勝負。数秒ね。
もちその間、車線変更なんかできませんけど。
- 89 :774RR:2017/05/24(水) 18:44:40.90 ID:NTsrsNHy.net
- boost3000回転スイッチ装着したら飛ばさなくても体感しやすいね
3000からのトルク、加速が段違いで素晴らしい
- 90 :774RR:2017/05/24(水) 19:35:14.45 ID:LoB6hkt2.net
- >>87
そうそう
- 91 :774RR:2017/05/25(木) 12:31:01.19 ID:tCq+v6Tq.net
- >>89
未だに付けるか迷ってる。燃費はどう?
- 92 :774RR:2017/05/25(木) 12:31:46.68 ID:eLr1bK1D.net
- >>91
つけちゃえ!
- 93 :774RR:2017/05/25(木) 15:25:03.78 ID:eLr1bK1D.net
- ガス欠は気にするけど、燃費は気にならない。
- 94 :774RR:2017/05/25(木) 21:10:25.43 ID:F/DRgDTW.net
- >>91
乗り方次第だし車種のコンディションでも違う。
んなもんダメなら切りかえればどうにでもなるだろ?
MAX乗りは、いい年こいてゆとり馬鹿が多すぎ。
自分で決めれない日本人そのもの。ママにきいてみん。
- 95 :774RR:2017/05/25(木) 22:08:08.57 ID:IDDF5HEi.net
- >>91
Vブーストコントローラー安いんだから着けちゃいなYO!
低回転からブースト楽しめるから着けて損はないよ
まあ、使うの最初だけだよね
たまに思い出して使うことあるけどね
- 96 :774RR:2017/05/25(木) 22:20:59.84 ID:tCq+v6Tq.net
- >>95
もらったの持ってるのよね。付けてないだけ。2005年式だと1番コイルにかませばいいのよね、確か
- 97 :774RR:2017/05/28(日) 03:31:34.85 ID:i3a6lh8A.net
- スパークプラグの手前にあるボルトからクーラントがにじみ出てくる…こんなとこ直せるのか?
- 98 :774RR:2017/05/28(日) 14:15:26.49 ID:eZ3IeR4L.net
- んん??
どこだ??
- 99 :774RR:2017/05/28(日) 16:05:22.95 ID:ArlJnedX.net
- >>97
水抜き穴か?
- 100 :774RR:2017/05/28(日) 17:27:28.83 ID:yqNb4c5D.net
- >>99
クーラントのドレンではなくて、左前シリンダーのプラグ手前の凹のとこにある六角ボルト。
回してみたけどビクともしなかった…
最初奥のホースから漏れてるのかと思ったんだけど違った。
- 101 :774RR:2017/05/28(日) 17:54:39.63 ID:bcrm4pYl.net
- >>100
プラグの水抜き穴じゃなくて?
- 102 :774RR:2017/05/28(日) 22:24:18.48 ID:yqNb4c5D.net
- >>101
じゃなくてここさ。
https://goo.gl/PNQRfY
クーラントで塗装でろでろで恥ずかしいが。
- 103 :774RR:2017/05/29(月) 04:52:29.63 ID:X2OxVEAy.net
- パーツリストみると、「プラグ,ストレイトスクリユ」ってとこね。
そんなとこ漏れるんだね、初耳。
ラストブリザード吹いてみたら取れるかもよ。
- 104 :774RR:2017/06/14(水) 19:11:01.97 ID:PFHhZwWv.net
- ほしゅ
- 105 :774RR:2017/06/18(日) 08:20:26.22 ID:TJEpCJBT.net
- 友人のまたがって乗ってみたが、結構運転しやすいしパワフルで楽しかった!
- 106 :774RR:2017/06/18(日) 15:20:04.66 ID:dqv5QWCg.net
- 旧ファイナル今週末にようやく納車される!早く乗りてー!
- 107 :774RR:2017/06/18(日) 21:19:23.79 ID:ldS5VWbA.net
- 現在、ローダウンしてるんだが
元の高さにもどしたい。
オススメのショックって?
ノーマルショックはありません。
性能うんぬんより、とりあえず車高上げたい。
- 108 :774RR:2017/06/18(日) 21:57:02.06 ID:M44d2Sxf.net
- >>106
納車おめ!楽しいぞ!
- 109 :774RR:2017/06/19(月) 07:12:30.54 ID:4OkOejW3.net
- >>89
だが、フルスロットル、急開時は流速不足でレスポンスが純正より劣る
0-100km/hフル加速で6000回転ブースト、3000回転ブーストでそれぞれタイム測ってみたけど
6000回転ブースト時のほうが明らかに速かった
3000回転ブーストやフルタイムが純正より速いのはハーフスロットル時以下のみ
- 110 :774RR:2017/06/19(月) 07:15:39.65 ID:4OkOejW3.net
- フルタイムや3000回転でパフォーマンスが上がるならヤマハが純正の時点でそうセッティングしていたが
なぜ6000回転からにしているのかというとエンジン排気量や吸排気、キャブの口径などから
事実上のキャブ大口径化と同じ現象を起こさせるブースト発生時に必要な流速、吸気において
6000回転以上が必要であるから
見合ってない大口径キャブつけて性能が落ちるのと同じ理由
- 111 :774RR:2017/06/19(月) 08:15:26.09 ID:KMAO9vPE.net
- 全開も急開もしないから3000で満足だわ
- 112 :774RR:2017/06/19(月) 19:51:45.86 ID:/9+spLv7.net
- >>111
まさにその通り。
タイムを競うなら話は違うが、3000ブースとの方が乗りやすいし楽しい。なんの不満もない。
- 113 :774RR:2017/06/19(月) 21:10:10.95 ID:y3Yq2ZOy.net
- 燃費は気にならないっていうけど3000ブーストって燃費どう?
街乗りしたら燃費がリッター9km未満だった
ツーリングだとリッター15km近くいくのに
- 114 :774RR:2017/06/19(月) 21:57:56.70 ID:REeKyOxN.net
- 天気が良いので久しぶりにブースト効かせたら白バイのお世話になりました。本当にごめんなさい。・゜・(ノД`)・゜・。
- 115 :774RR:2017/06/19(月) 22:33:27.25 ID:cPEQorx+.net
- なぜブーストかけ続けて白バイを振りきらなかったのか
- 116 :774RR:2017/06/19(月) 23:30:28.73 ID:7FqgoT9d.net
- >>106
いい色買ったな!
- 117 :774RR:2017/06/20(火) 00:27:12.05 ID:z2gLjQ7K.net
- 直線でもCB1300とかなら振り切れないし追いつかれるだろう
- 118 :774RR:2017/06/20(火) 08:17:48.20 ID:MR7sS9nw.net
- >>113
俺はオフと3000切り替えるスイッチ付けてるけどどっち使ってもだいたい15km/lくらい
6000の時はvboost使いたくて無駄に低いギアで回転数上げたりしてたから燃費悪かった
- 119 :774RR:2017/06/20(火) 18:27:19.81 ID:z2gLjQ7K.net
- ベイカーズはフルタイムの方がアクセル開度減るからフルタイムの方が燃費良いと言ってるね
普段ある程度アクセル多めで回転上げて走ってる人は良くなるのかもしれない
- 120 :774RR:2017/06/20(火) 18:38:12.48 ID:lwxFbK7B.net
- ブーストコントローラー付けたんだが
どこが3000回転かオフかわからん。
どうしたらわかる?
体感的にわからんのだが。
- 121 :774RR:2017/06/20(火) 22:04:31.35 ID:JiTZlhtZ.net
- >>120
ちゃんと取り付けできていたら3000回転過ぎから加速が急になるよ
低いギアの方が分かりやすい
と言うか、ブーストコントローラーオフ状態で6000回転以上回したことある?
- 122 :774RR:2017/06/20(火) 22:22:55.44 ID:1kxtuxSn.net
- 取り付け方が悪いのか.......,,,
- 123 :774RR:2017/06/20(火) 22:40:44.86 ID:mWRu5+zC.net
- >>120
まさか国内型じゃないよな?
- 124 :774RR:2017/06/21(水) 07:05:55.93 ID:Vs5SoKhq.net
- 俺が鈍感なのか?
二速で試してみる。
- 125 :774RR:2017/06/21(水) 07:47:07.21 ID:wskVh+zj.net
- https://blogs.yahoo.co.jp/ybdkr318/8299729.html
これは虐待じゃなかろうか。
- 126 :774RR:2017/06/22(木) 19:12:13.68 ID:DqgDMuNM.net
- 125
- 127 :774RR:2017/06/22(木) 19:15:00.21 ID:DqgDMuNM.net
- >>125
すげえ補強、なぜこうなる・・・
こあとVMAXはどうなったのだろうか。
- 128 :774RR:2017/06/23(金) 11:43:23.80 ID:zSDL9xZ4.net
- >>125
こんなんでも補強の効果ってあんのかな?
- 129 :774RR:2017/06/23(金) 14:13:34.92 ID:Xo2wHeYH.net
- バイクが可哀想な気がしてきた。
- 130 :774RR:2017/06/23(金) 15:34:53.35 ID:99smAQ9m.net
- 見た目が悪いの気にしてたらゲイルだって履けないだろ?
本人が効果があると思ってればそれでいいんだよ
俺はやらないけどな
- 131 :774RR:2017/06/23(金) 15:53:34.96 ID:Xo2wHeYH.net
- >>130
おいw!!
- 132 :774RR:2017/06/23(金) 17:57:32.14 ID:qmcKkyqo.net
- 小池!
- 133 :774RR:2017/06/28(水) 22:06:30.77 ID:8mBNdK09.net
- やす子
- 134 :774RR:2017/06/30(金) 08:33:47.45 ID:3C6R8Vvm.net
- >>130
感性は人それぞれだからな
俺は純正よりもゲイルの方がスポーティかつ現代的でカッコ良いと思うぞ
加えて性能は2世代ほど進化したくらい良くなるし
- 135 :774RR:2017/06/30(金) 12:06:56.33 ID:zUFY4zj4.net
- 素人溶接は怖いな
- 136 :774RR:2017/06/30(金) 12:41:39.17 ID:q3A00xzk.net
- ニュートラルに入りにくいんだけど
改善方法ってある?
- 137 :774RR:2017/07/01(土) 01:22:15.64 ID:0tmSmv2L.net
- >>136
まずはレリーズの掃除から!
- 138 :774RR:2017/07/01(土) 11:31:38.51 ID:d+2G81Za.net
- 封印解除(レリーズ)!
- 139 :774RR:2017/07/01(土) 14:55:40.00 ID:RTuXXrWa.net
- ニュートラに入りにくいポイントのときは半クラで数十cm前に走らせギア操作
それでもダメなときはもう一度半クラで数十cm前に走らせギア操作
最悪でも2m以内には必ずニュートラに入る
- 140 :774RR:2017/07/01(土) 15:07:36.15 ID:NG0rjm/o.net
- アクセル、ちょんとかね
- 141 :774RR:2017/07/01(土) 15:30:13.62 ID:eY8AT2pG.net
- ありがとう
- 142 :774RR:2017/07/02(日) 06:19:58.79 ID:rMcjU1KK.net
- どういたしまして。。
- 143 :774RR:2017/07/04(火) 22:19:24.38 ID:WaS2Wkdd.net
- クラッチのマスターシリンダーからオイルが漏れてきた
蓋開けてダイヤフラム交換すれば治る?
- 144 :774RR:2017/07/05(水) 11:48:16.21 ID:R9zKIvev.net
- その中蓋はダイヤフラムっていうの?
- 145 :774RR:2017/07/05(水) 16:06:13.18 ID:nZ38Mz7w.net
- 流行りのラジアルにしようと思ってるんだが、キャリパーがノーマルだと意味ないかな?あとブレーキホースはノーマルのままで平気?オナシャス
- 146 :143:2017/07/06(木) 06:45:46.17 ID:qIs6UFT8.net
- >>144 中蓋って言うのか?正式名称がわからん
あとマスターシリンダじゃなくリザーバタンクだった
なんかサービスマニュアルにも載ってないんだけど、ブレーキ側用を使えばいいのかな
- 147 :143:2017/07/06(木) 07:36:35.17 ID:qIs6UFT8.net
- すまんヤマハの部品検索見たら普通にあったわ
- 148 :774RR:2017/07/06(木) 20:04:26.91 ID:YaVrghXI.net
- ダイヤフラムは関係ないかも
熱膨張でフルード液が漏れた原因は、マスターシリンダに漏れる隙間があって
ふたの閉まる部分に小さな異物があるとか傷があるとか密封されていないと予想
異物ならきれいに拭いて取り除いてやれば終わり
145と同じく効き具合とコスパに興味あり、いくらくらいかかる金額がかかるんだろう
- 149 :774RR:2017/07/07(金) 07:58:58.20 ID:MXeEcNhG.net
- >>145
性能をフルで引き出すにはブレーキ類も手加える必要あるけど
とりあえずタイヤラジアルになるだけで全然変わるよ
雨の日のグリップとかかなり良くなるし
- 150 :774RR:2017/07/07(金) 11:52:30.17 ID:bwWmK1AQ.net
- >>149
ありがとう!でも、聞きたかったのはタイヤじゃなくてブレーキマスターの方のラジアルなんだよね
- 151 :774RR:2017/07/07(金) 12:38:18.08 ID:3IzesB0s.net
- メッシュホースとラジポンでタッチは大きく変わる
タッチが変わるとコントロール性が上がる
コントロールできるかは本人次第
- 152 :774RR:2017/07/07(金) 14:33:30.25 ID:1MJJ9vAW.net
- >>150
ヤマハ純正セミラジポンなかなかいいですよ
- 153 :774RR:2017/07/07(金) 15:23:24.69 ID:SflJCQhm.net
- ヤマハ純正セミラジポン
詳しく頼む!!!
- 154 :774RR:2017/07/07(金) 15:34:21.97 ID:1MJJ9vAW.net
- >>153
こんなやつだよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e230861759
- 155 :774RR:2017/07/07(金) 17:07:09.09 ID:bwWmK1AQ.net
- >>151
>>152
ありがとうございます!頑張ってコントロール出来るようにします。
- 156 :774RR:2017/07/08(土) 16:15:37.97 ID:KuvRNB3q.net
- >>154
ありがとうございます!!
- 157 :774RR:2017/07/09(日) 00:25:13.32 ID:dAyFrA64.net
- どういたしまして
- 158 :774RR:2017/07/10(月) 09:40:58.06 ID:gCF8ZSI8.net
- オイルフィルター(カートリッジ)取り外しする時ってカートリッジレンチは必須?
素手じゃダメかな?
- 159 :774RR:2017/07/10(月) 12:18:49.04 ID:gfuS3vna.net
- ドライバーぶち刺して回せ
- 160 :774RR:2017/07/10(月) 13:00:23.63 ID:CQEuOrp/.net
- >>158
ダメじゃないけどカップレンチ有った方がラク。
- 161 :774RR:2017/07/10(月) 20:03:33.77 ID:gCF8ZSI8.net
- ありがとう
取り付けのときも手の力程度の締め付けで問題はない?
- 162 :774RR:2017/07/11(火) 10:37:00.49 ID:O0KSkdJZ.net
- 手力は差があるからな。そこそこ加減。
不安ならトルクレンチ使おう。
トラブル防止もかね整備するなら必ず必要。
- 163 :774RR:2017/07/12(水) 04:04:55.42 ID:4EkS3L6G.net
- 今人気のAZオイル買った
これから真夏なのでエステルベースの10w-60のMEG025
梅雨明けしたら交換予定
合成油にしては安いが他のオイルとどう違うのか楽しみだわ
- 164 :774RR:2017/07/12(水) 09:28:43.34 ID:P9OcOADO.net
- ちなみにカートリッジの締め付けトルクっていくつ?
- 165 :774RR:2017/07/12(水) 12:50:39.44 ID:/m4Io3ts.net
- >>164
http://ideapad.jp/256d6b92/show/
- 166 :774RR:2017/07/12(水) 14:22:43.59 ID:czQYLTrc.net
- >>165
カップレンチ使う場合はどれになるんだろう
- 167 :774RR:2017/07/12(水) 15:07:38.76 ID:gfEkjdFZ.net
- servicemanual
あとは調べろ
http://v4musclebike.com/forums/showthread.php?t=5743
- 168 :774RR:2017/07/12(水) 19:39:34.20 ID:v+OpzDu9.net
- >>163
夏に10w-60って大丈夫なの?
- 169 :774RR:2017/07/12(水) 23:02:04.11 ID:rR1gbHaM.net
- >>166
垂れなきゃいいのさ、そんなもん
- 170 :774RR:2017/07/13(木) 05:34:23.76 ID:QEjj1zAt.net
- >>168
夏だからこそよいんじゃない?
10wという数字が気になってるのならよくある勘違い
wはあくまで極低温時(氷点下10℃以下)での流動性等を表すもので
100℃以上はもちろん20℃とかの常温域においても高温側の方が影響大きい
実際にAZの10w-60の100℃時の動粘度は23cStで40℃時は160cSt程度
一般的な20w-50のものと40℃時の動粘度は同じくらいなんだよ
- 171 :774RR:2017/07/13(木) 05:36:24.05 ID:QEjj1zAt.net
- AZも安くてよいかもしれんが、個人的なおすすめはナフコのプルタミナの20w-50
1L700円以下で、亜鉛0.16とかなり多めに入ってるしVmaxのような旧車にかなり相性良い
亜鉛が多いからかギアの入りが良いと評判もある
冬は10w-40(全合成油)と割るとちょうど良いし
- 172 :774RR:2017/07/15(土) 05:03:09.55 ID:SlDviZFT.net
- >>167
調べたら18 N.mだったわ
俺のトルクレンチ21以上しかはかれないのに・・
- 173 :774RR:2017/07/15(土) 09:40:37.75 ID:/xMar/9M.net
- >>172
んなもん、手でもレンチでも漏れなきゃイーのさ!
- 174 :774RR:2017/07/16(日) 14:55:11.88 ID:Uy2Qt55x.net
- アイドリングプラスぐらいでスタートすると、一瞬トルクが抜ける症状が出る方おられますか。
アクセル入れると気持ちよく走るるんですが。
キャブはダイヤフラムが少し緩んでますが今までは問題ありませんでした。
同調は春にやってます。
- 175 :774RR:2017/07/16(日) 17:15:45.89 ID:lzfJSGBL.net
- キャブのスロー系統じゃないかな?
最終型とかだったらかなり薄めになってるみたいだし
ナビ&走行動画撮影のためにスマホマウントさせたいんだけど
どこが一番良いと思う? できるだけ振動伝わらずにブレが少ない場所が良いんだけど
Vmaxで取り付けられそうなところってハンドルかダミータンクあたりしかないよね?
- 176 :774RR:2017/07/16(日) 20:48:46.83 ID:nQtWhjdq.net
- マウント自体ならRAM MOUNTのXGRIPがいいんだろうけど、
でかいからカメラに映り込んじゃうだろうなあ
- 177 :774RR:2017/07/16(日) 20:50:21.67 ID:lzfJSGBL.net
- 調べたけどそれだったらデイトナのリジットタイプのがしっかりしてそうじゃないかな?
- 178 :774RR:2017/07/17(月) 10:01:46.27 ID:rnRfxNMr.net
- >>175さん
キャブですか、、、
年末から100kmも乗っていないので、それも原因かもしれませんね。
ありがとうございます。
- 179 :774RR:2017/07/17(月) 10:35:28.18 ID:N38yaul2.net
- 年式は?
PSの戻し回転数調整するだけで少し改善することもあるかも
後はプラグとかプラグコード、キャップ類の劣化とか
- 180 :774RR:2017/07/17(月) 13:45:42.54 ID:riuuNxIb.net
- >>179さん
2002年式です。
PSは2,5回転、プラグ交換して約2000km。
プラグコードは15年物…
いい機会なのでコード交換してみます。
ありがとうこざいます。
- 181 :774RR:2017/07/17(月) 23:44:43.66 ID:N38yaul2.net
- プラグコードは永井電子のウルトラシリコンコードおすすめします
NGKと違って、カット等無しのポン付け可能だし、性能もかなり良くて純正より抵抗少ないけど
防水性等もしっかりしてて、ノロジーなどのように火花強すぎてプラグに悪影響などの心配も皆無だし
もう一つのメリットとしては、突き出し型の2極プラグが装着できるようになることです
純正で装着できるJR8Cは非突き出し型なので若干性能が落ちるといわれてます
- 182 :774RR:2017/07/18(火) 21:07:44.62 ID:31bvbst0.net
- ETC付ける位置散々迷った挙句エンジンガードのところに無理やり付けたんだけど皆さんどこに付けてます?
総レス数 1002
216 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200