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【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】
- 877 :870:2019/01/14(月) 20:44:32.09 ID:rVs1jRuQ.net
- 追記
NランプもLED?
スターターカットオフリレー内部のダイオードが劣化して電気お漏らししてるとその症状になれる。
その場合はお漏らし具合によっては電球に戻すだけで直ると思われ
- 878 :774RR:2019/01/15(火) 12:56:36.89 ID:7kRZHKCW.net
- FUELをLED球にするとリザーブになっちゃうじゃないかな?
(リザーブタンクが無くなるまで走る)
微弱でも点灯すると切り替わるんじゃなかったっけ?
詳しくはvmaxのLED化のブログを参考にしてください
- 879 :774RR:2019/01/15(火) 22:04:57.27 ID:hxITgbMn.net
- 865です
LED化はブログの物を購入したので問題無いと思います。
スターターカットオフって確かDENSOのやつですよね?
- 880 :870:2019/01/16(水) 09:36:47.95 ID:wsXhHW5Z.net
- >>879
DENSO?
9ピンカプラーでウィンカーリレーと統合のタイプ?
その辺りの配線が85〜89と90〜03で変わってくるのだけれど、
〜89なら統合タイプで9ピンカプラー、90〜だと
ウィンカーリレー5ピンと別体で4ピンカプラー。
2LTって87〜88のカナダだっけか、であれば9ピンのやつ。
ウィンカーもLED化してて、この辺いじってるとやらかしマンボかもしれない。
- 881 :870:2019/01/16(水) 09:51:57.04 ID:wsXhHW5Z.net
- すまん2LTが87〜88はコードナンバーの話で
フレームナンバーだと〜05まであるか。
左ダミーダクト内の真ん中、ウィンカーリレーが5ピンか9ピンかで判断して。
5ピンの場合はスターターカットオフリレーは別体、
ウィンカーリレーやらが取り付いてるプラスチックの土台をちょい大きめのネジ3本外すとめくれるので、
そうすると中にイグナイタユニットの下、フロントバンクのイグニッションコイルの前に4ピンのリレーがいるはず。
線の色が 赤白、赤黒、黒黄、空色の4本ね。
それがスターターカットオフリレー
- 882 :774RR:2019/01/16(水) 10:12:05.33 ID:OreKYnb+.net
- ハザード製作が、1年ぐらい止まったまま。ノーマルリレーのノーマルウインカーじゃ出来ないのだろか
- 883 :774RR:2019/01/16(水) 15:08:31.03 ID:wsXhHW5Z.net
- >>882
ハザード純正装備の国内仕様でも中々変態な配線なので難しそうだけれど、不可能ではないね
国内仕様のインジケータって、ウィンカーと交互に点滅するのかな?同時点滅?
知ってる人or乗ってる人、教えて〜
- 884 :774RR:2019/01/16(水) 16:54:25.41 ID:Fmjmsj1s.net
- >>883
ウィンカーと交互だよ@93国内
- 885 :774RR:2019/01/16(水) 17:12:05.37 ID:wsXhHW5Z.net
- >>884
ありがと〜
やっぱそうだよね
配線図見てたら夢が広がってきたぜ
- 886 :774RR:2019/01/16(水) 17:46:17.62 ID:bYOJyj06.net
- 回路図いろいろありすぎ
型式年式で色まで変わるのでどれが自分のものかわからんよ
- 887 :774RR:2019/01/17(木) 02:23:39.00 ID:s8OsfJQx.net
- >>880
2001年の5GK7カナダ仕様です。
もしかしたらカットオフリレーがダメなのかなと思ってます。
このバイク本当に奥が深いですね
判らないことだらけですけど楽しいです。
ウィンカーは純正リレーから線を外してLED用のリレーに繋げてありました。
カットオフリレーお漏らししてないか確認してみます。
- 888 :774RR:2019/01/17(木) 08:28:18.21 ID:Bka1LpXi.net
- >>887
とりあえずFUELランプをウエッジ球に戻してみ
ぼんやり点きはじめるからなにかありそう
- 889 :774RR:2019/01/19(土) 15:12:20.42 ID:f18G+R9g.net
- 新品のセンダユニットを取り付けてみましたが、結局ランプ点灯しませんでした。。。
シート右のカプラ外してショートさせると点灯はするのですが
本当意味わからない......
断線でも無く何処かとショートしてるわけでも無く謎が増えるばかりです。
Nランプはスターターカットオフリレー交換で治りました。
- 890 :870:2019/01/24(木) 00:15:36.42 ID:L7fn+mb3.net
- >>889
Nランプ解決おめ〜
FUELランプはここまでまとめると
センダ新品使用し異常無く、リザーブ機能は正常作動、
クランキング時点灯、センダのカプラ短絡で点灯、
だけどガソリン残量低下時には点灯しない、
でよろし?
- 891 :774RR:2019/01/27(日) 02:57:03.28 ID:2S81tAd2.net
- >>890
ありがとうございます。
リザーブ機能については残り3Lでノッキングしてるのかどうかは不明ですが、ノッキングした時にオンにすると直り走り出します。
それ以外は書かれた通りです。
お手数お掛けしますがよろしくお願いします。
- 892 :774RR:2019/01/27(日) 21:01:10.90 ID:uFPLuFdU.net
- 昨年末に手に入れたVmaxの日常整備やメンテナンスの参考になるムックを探しています
お勧めの一冊を教えていただけませんか?
- 893 :774RR:2019/01/28(月) 08:58:53.07 ID:QnUqF0TD.net
- >>892
わし
みんカラで事足りるぞ
- 894 :774RR:2019/01/28(月) 10:48:08.74 ID:oPhwdxg0.net
- 俺は持ってないけどマスターブックがいいんじゃないの?
新品の倍くらいの値段で売ってるくらいだから
- 895 :774RR:2019/01/28(月) 11:11:09.83 ID:ONnKb59n.net
- スタジオタッククリエイティブから出てるvmaxシリーズのファイル1はソコソコの作業は写真付きでのってるし、パーツリストも掲載されているので(旧いので設変の確認は必要)オススメです。
それ以上なら純正のサービスマニュアルでしょ。
- 896 :774RR:2019/01/28(月) 11:54:58.95 ID:jJdLD2pr.net
- >>892
ぶっちぎりでマスターブック
- 897 :891:2019/01/28(月) 12:13:20.56 ID:ICgg+Gb/.net
- ありがとうございます
いずれも新冊の購入は出来ないでしょうから
気長に探してみます。
- 898 :774RR:2019/01/28(月) 13:30:08.90 ID:VHoBA8TF.net
- >>892
マスターブックだけはやめときなはれ!有名店が監修のページなのに、平気で嘘のトルクとか書いてあるから
- 899 :774RR:2019/01/28(月) 18:12:05.29 ID:wtQZbGF5.net
- >>896
まじで??
例えばどこ
- 900 :870:2019/01/29(火) 07:49:20.82 ID:6+B2ppCK.net
- >>891
少しトリッキーな作業になるのだけれど、
フューエルポンプコントロールユニット(ウィンカーリレーの隣、フロント側に付いてる)
のカプラから、緑ラインを外して絶縁処理してフューエルランプの作動確認。
これによってフューエルランプの信号ラインへフューエルポンプコントロールユニットのリザーブ判定信号ラインからの電圧が回り込んでいないか判断出来る。
ちなみにリザーブ機能はキャンセルされるので、マジガス欠まで走っちゃうので注意。
センダの信号は(on-off)ではなく抵抗値の変化(水温センサのような)を出力するので、ガス欠になっても電気がツーツーには流れないので、LEDの抵抗設定がうまくいってないと点灯しないのでバルブの初期不良も確認(他の場所と入れ替えてみるなど)
- 901 :774RR:2019/01/30(水) 13:49:07.75 ID:TJa1eh9h.net
- >>900
丁寧にありがとうございます。
ユニットから緑の線外しセル回すとランプがつかなくなるのですか?
点いたらユニットのリレー回路が死んでるという判断でしょうか?
センダの信号って抵抗値の変化なんですね!
だからledに対抗かまして、白熱に近い抵抗値にするんですね
今週末試してみます。
ありがとうございます。
- 902 :870:2019/02/01(金) 01:03:39.00 ID:/474zxzS.net
- >>901
クランキング時は点くはず。
ガス欠時にセンダを経由してランプのアースが落ちるはずなところを、
間でセンダ信号見てるポンプコントロールユニットから送られてくる信号電圧がランプ側に逆流しちゃって点灯しない可能性。
LED化した時の抵抗値間違えてもそうなっちゃうし、ポンプコントロールユニットが電気ダダ漏れしてもそうなる…
- 903 :774RR:2019/02/01(金) 18:21:54.25 ID:5+JtIRsW.net
- かあああああああ
めんどくせえええ
- 904 :774RR:2019/02/03(日) 02:37:19.68 ID:Qn+im36g.net
- >>902
ポンプコントロールユニットを以前中古で部品買った時に付いてきてたのと交換してみましたが、ダメでした。
今度、緑線のラインの抵抗値と電流測定してみます。
他のリレーが漏れてて悪さしてるのかもと思いつつ
1つずつ潰していくしかないですね、、、
ありがとうございました。
- 905 :774RR:2019/02/04(月) 20:27:32.32 ID:TMB2cQIi.net
- 30年以上前にRG50、ホークIII、XJ400のアメリカンに乗り継いで、
車(MR2)に移ったが何度も心がゆらぎ、昨日2006年版北米仕様を契約した。
(取り回しとセンタースタンドが何とかできて脚付きは良かったので)
教習所の予約が取れないので25日から合宿免許に行ってくる。
なんか昔、憧れた車とかバイクって諦めきれない…
- 906 :774RR:2019/02/04(月) 22:26:45.89 ID:6kuaBAZ3.net
- >>905
頑張って
- 907 :774RR:2019/02/04(月) 22:50:53.98 ID:+MFGwVmE.net
- >>905
おめでとうございます!俺と同じで夢のバイクですね!
- 908 :774RR:2019/02/08(金) 23:05:43.42 ID:fo6rdenU.net
- ありがとうございます。
これからスレで色々質問すると思いますので、
今後とも宜しくお願いします。
- 909 :774RR:2019/02/10(日) 01:11:33.35 ID:yRybDbFa.net
- ヤマハ、VMAX後継機を発表、V型8気筒、排気量5559cc、最高出力425馬力のモンスターマシン
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549692255/
- 910 :774RR:2019/02/10(日) 07:02:49.51 ID:4J1PI/VW.net
- >>909
まあ、船外機だな
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1383708.jpg
- 911 :774RR:2019/02/11(月) 09:13:12.67 ID:eUk//wBH.net
- 船外機ってあんな大きなエンジン積んで小さなプロペラ回すって動力の無駄遣いな気がするの俺だけ?
- 912 :774RR:2019/02/11(月) 10:15:51.79 ID:GylUGqtQ.net
- 藻が絡まったり岩や底にぶち当たるよりはましなんだろ
- 913 :774RR:2019/02/11(月) 11:55:04.29 ID:rCqDkZW+.net
- この船外機のエンジンは横倒し?なんだよね
クランクシャフトが縦になってる
- 914 :774RR:2019/02/14(木) 18:53:44.74 ID:zbAOhX32.net
- voodooの4-2-1フルエキって使ってる人おるかな
KERKERの4-2-1でも良いのだけれど
いっそプロドラッグか、悩み中
プロドラッグなら性能は間違いないんだろうけど、なんせ高いし
ドラッグ文化のメリケン製(なのか?)も気になるところ
- 915 :774RR:2019/02/15(金) 17:51:44.01 ID:CV72NSH7.net
- メリケンってw
- 916 :774RR:2019/02/15(金) 21:47:59.28 ID:l88dKgUP.net
- USA三段活用、知らんのけ
アメリカン
アメリケン
メリケン
メリケン粉
- 917 :774RR:2019/02/16(土) 03:44:53.95 ID:X5XKRuaj.net
- メリケン知らない世代かー
メリケンサックにメリケン粉
- 918 :774RR:2019/02/16(土) 06:18:10.27 ID:LsfGoaQq.net
- >>914
メメメメメリケ〜ン
んなもん好きな形と音で選べばよろし
性能なんて、大差ない。
- 919 :774RR:2019/02/16(土) 17:26:21.09 ID:Czc/jw+j.net
- 知らないんじゃなくて
恥ずかしくもなくよく使うなw
って事だろ?
- 920 :913:2019/02/16(土) 18:46:59.69 ID:huYUKNBt.net
- 歳がバレる笑
Maxflowの4-2(1に集合しない!)も気になるし、
Holeshotの4-1が鉄板らしいが廃盤…
誰かその辺のやつ使ったこと無いかな〜、インプレ聞きたい
KERKERの4-2-1は「ガラクタ」とのインプレがあった笑
- 921 :774RR:2019/02/21(木) 16:38:54.37 ID:2gByViXU.net
- 前々から物だけは知っていたリアフレーム補強キット入れてみた。
これめちゃくちゃ効くなw
こんなに違いが出るとは思わなかったw
- 922 :774RR:2019/02/21(木) 20:47:56.96 ID:Xfbvi1IH.net
- リアフレームを上下でサンドイッチやから、効くよね。
プラグが変えにくくなり、クランプでフレームがキズ付いて錆の原因になるサブフレームより全然良い!
まあ、見た目は否定しないから、好きにすればえーけど。
- 923 :774RR:2019/02/21(木) 23:28:14.02 ID:2gByViXU.net
- >>922
いやほんと、感動レベルw
うん十年乗ってるけど、ガラリと変わったからビックリですよ、
ほんとこんなもんでって感じ。見た感じはお世辞にもアレなんで。
ちなサブフレームはツバサの穴空けて直付…(ry
- 924 :774RR:2019/02/22(金) 15:09:31.21 ID:AOEuKOPK.net
- KERKERの4-2-1はセンスタマウントを削るからな
覚悟が必要
- 925 :774RR:2019/02/25(月) 20:01:41.52 ID:cCBuOFhN.net
- YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww
- 926 :774RR:2019/02/26(火) 16:09:17.44 ID:bDPxHzCk.net
- >>924
ありがとう。
調べれば調べるほど初期のノーマルマフラーが最強なんじゃないかと思えてきたわ笑
今はスリップオンだけど、初期ノーマルの方がパワーありそうだ
- 927 :774RR:2019/02/26(火) 16:44:02.99 ID:UXuRNsJe.net
- 初期型のマフラーめちゃくちゃ良い音だよね。
今1000クラスのストファイモデルのネイキッドが人気だが、VMAXも次はダウンサイジングして出されないかな〜
今やパワーで張り合ってもSS、H2や14R、隼には勝てないし、高級あるいは大排気量路線でやっても老舗のハレやGL、トライアンフロケット3など上には上がいるし勝てない
エンジン性能は1300から1400クラスでパワーは170〜180ps/9000rpmくらいあれば十分
車重は250sくらいで、タンク容量は18リットル
電子制御システムも充実させて、パワー(スポーツ)モード設定時にはやや過激なセッティングにして擬似的ブーストを演出できるようにする
そしてXディアベルのようにローンチコントロールつけたり、低重心ローアンドロングでありながらバンク角確保したり、クルコンつけたり、現代のバイクの性能を付け加えてほしい
マジで妥当Xディアベルを目標にしてほしいよ
- 928 :774RR:2019/02/26(火) 17:55:37.99 ID:00tvXuby.net
- >>927
ちっちゃいVMAXとかw
でっかいモンキー買っとけ
- 929 :774RR:2019/02/26(火) 22:07:22.74 ID:UXuRNsJe.net
- >>928
1200とかそんなにデカくないだろ
実際は重いが見た目はスリムだし扱いやすい
1700は見た目もデカいし重量もかなりのもの
シート高は1cmくらい上がってる程度だが、シート幅が広いせいで足つき性も1200よりかなり悪化してる
今のエンジンフレーム技術ならば旧Vmaxと同じようなサイズで250kg以下の重量でかつハイパワーなものはいくらでも作れるのだから
- 930 :774RR:2019/02/26(火) 22:47:26.15 ID:UXuRNsJe.net
- MT10
車両重量210kg
160PS/11500rpm
今のヤマハの技術ならば
1300〜1400ccV4エンジンで車両重量250kg 170〜180PS/9000rpm
余裕だろ
- 931 :774RR:2019/02/26(火) 22:56:28.69 ID:DIXpJJbj.net
- チラ裏
- 932 :774RR:2019/02/27(水) 07:05:51.20 ID:wR2DXR4z.net
- >>929
余裕だと思うよ
ただそんなもんいらん、としか。
- 933 :774RR:2019/02/27(水) 09:10:38.88 ID:LXF9C8Ir.net
- >>930
ならそういうのに乗れば?
- 934 :774RR:2019/02/27(水) 09:22:16.62 ID:xP4/kpJy.net
- 速さよりも大切なものがある
- 935 :774RR:2019/02/27(水) 11:01:09.97 ID:1S+5evgQ.net
- 山下りヘアピンカーブへブレーキング、ニ速へシフトダウン「ブォーン」でvブーストオーン急加速「ゴラァあぶね!」
いやー楽しい
- 936 :774RR:2019/02/27(水) 11:08:47.86 ID:GpG3ZxO+.net
- >>934
だよな
コクと香りとかな
- 937 :774RR:2019/02/27(水) 11:58:34.57 ID:KekvEiL+.net
- ヘアピンカーブで6500回転?
- 938 :774RR:2019/02/27(水) 18:30:03.69 ID:CbW/jt7c.net
- >>932
デザインやエンジン音等VMAXらしさを引き継げば性能や装備は高いに越したことはない
そもそもパワーと加速もVMAXの特徴的なものだし
- 939 :774RR:2019/02/27(水) 18:53:13.44 ID:56wlOmBg.net
- パワーとか肩書とかもうどうでもいいから同じようなデザインと運転姿勢の足回りまともなバイクに乗り換えたい
- 940 :774RR:2019/02/27(水) 22:57:58.34 ID:CbW/jt7c.net
- ホイール、タイヤ、ブレーキ類変えたらそのあたり少しはまともになるな
90年代後半くらいのビッグバイクの性能くらいにはなる
- 941 :774RR:2019/02/27(水) 23:11:31.46 ID:TVtNvxI0.net
- 12年乗ってるけど、ダミータンクカバーからシートへ至る曲線に惚れて買った
あとエンジンの造形のデカさ
これを超えるデザインはもう出ないだろうな
- 942 :774RR:2019/02/27(水) 23:57:40.21 ID:wR2DXR4z.net
- >>938
VMAXらしさってなんね?
あんたの思うVMAXらしさと俺の思うVMAXらしさがたぶん違うと思うぞ
そんな主観に最適解なんか無いんだよ、
確実な事は新型が出るとしたらそれは違うバイクって事だ。
俺にとっては1700がまさに名前が同じだけの違うバイクだった。
- 943 :774RR:2019/02/28(木) 10:55:25.73 ID:isTR95kr.net
- まーまー
旧型はVmax新型VMAXと、文字通り違うバイクなんだから。
好きならなんでもいいやん。
- 944 :941:2019/02/28(木) 17:25:48.32 ID:XkoR183H.net
- >>943
いや1700もカッコいいとは思ってるよ、あれはあれで独特なバイクだし。
ただVmaxみたいな〜とか新しく作ったところで別物にしかならんって言ってるだけ。
- 945 :774RR:2019/02/28(木) 19:18:31.96 ID:qvNDy/3p.net
- 個人の価値観好みは当然あるが、デカい、重い、高いの3重苦がそろってるせいで売れなかったのは事実だな
いろんな部分に目をつむってもこのVMAXが良い!という人以外買わないし維持してない
実際に購入してもすぐに手放す人多いから中古市場でも距離走ってないタマがめちゃくちゃ多い
1200乗りやVMAX興味もった人も、価格と車格、そして航続距離の少なさでパスする人も多い
1200は重いけど、実際の重量ほど重さを感じにくいんだよね
低重心でダミータンクも細くてシート幅も狭いから足つきも良いし取り回しも悪くはない
価格も適正価格だし、もともとのフレームや足回りその他弱点が多いからこそ、じゃじゃ馬に操る、あるいは乗せられている楽しさもあるし
自分好みにカスタムしていって、変化を感じる楽しさもある
1700は優等生高性能バイクになってるから弄り難いし、面白味が1200よりも少ないんだよね
当然VMAXとは別物のバイクではあるが、MT10、Z1000あたりのマッチョデザインのストファイがこれだけ売れてるのは
デザインだけでなく、ハイパワーで軽くて、価格も性能に比べたらお手頃だからなんだよ
だからVMAXも1300ccあたりで重量抑えて、パッと見1200と同じくらいの車格で、
パワー加速重視というコンセプトは引き継ぎつつ、それ以外の要素については最新の技術装備をフルに搭載したバイクで出していれば確実に大ヒットしていただろう。
次期VMAXは、見栄、ヤマハのオナニーバイクではなく、ライダーの需要に合わせたバイクとして作ってほしいね
- 946 :774RR:2019/02/28(木) 19:30:30.34 ID:qvNDy/3p.net
- だから従来からのVMAXの特性やストファイと差別化するために
1300〜1400ccクラスで180PS、250kgくらいで出す。
トラコン、クルコン、クイックシフト、ローンチコン等フル装備でね
MT10が160万という目安を考えると、このクラスで180〜200万でも出せばいい
そしたら売れるよ
話は戻るが、ちなみに1200はキャブ等ちゃんと調子を良くしていれば、ツーリングだと18km/L超えるし
最終型なら20km/Lも狙えるから、15Lタンクでも240km以上走れるからな
1700はツーでも良くて15km/Lくらいだし、航続距離200km行く前に給油しないといけないケースが殆ど
ツーリング目的なんかに作ってない、その辺、あるいはサーキットを走るためのバイクだよ!って主張ならば
SSやH2R等その用途を満たせるバイクあるし
1700はせめて、20LタンクだったらGLとか大型クルーザー等、高価格層のバイク買う層も取り込めていたかもしれない
純正だと積載性皆無とはいえ、工夫次第でバックシートとリアフェンダー上部に積載スペースあるバイクだから
- 947 :774RR:2019/02/28(木) 20:21:13.01 ID:XkoR183H.net
- どうでもいいよ、
最初に1700と言ったのは俺だがそりゃただの例え話だ。
別のバイクの話はそのバイクのスレでやれ、
知ったこっちゃない。
- 948 :774RR:2019/02/28(木) 21:23:03.55 ID:bF4ZGiw8.net
- 言いたければ
言わせてやれ
多少カスっている話だろ?
過疎ってるよりましだろ?
お前が話題を常に振るなら文句はないけどなw
- 949 :774RR:2019/02/28(木) 21:54:34.15 ID:L5zB1jrs.net
- 妄想は楽しいけど、いろいろつけて250キロはかなり厳しいんじゃないかな?
- 950 :774RR:2019/02/28(木) 22:00:14.51 ID:blWAlf+M.net
- 1700乗りたかったけど高すぎて買えなかっただけだから思い込みでこき下ろしてるの見てるとイライラしてくる
- 951 :774RR:2019/02/28(木) 23:29:55.27 ID:XkoR183H.net
- >>948
1700の話は1700のスレでしろよって何がおかしいんだ?
- 952 :774RR:2019/03/01(金) 00:14:18.57 ID:d9gee1IH.net
- この長文連投はあの人だろ?
隔離スレなんだから思う存分語らせてやれよ
- 953 :774RR:2019/03/01(金) 11:51:56.07 ID:IVn5edxN.net
- >>952
あの人って誰?
- 954 :774RR:2019/03/01(金) 12:50:03.74 ID:LM9MBnMS.net
- ヘッドからオイル漏れてしまいました。
修理にどれくらいかかりますか?
- 955 :774RR:2019/03/01(金) 13:16:40.49 ID:PHsEhg5a.net
- >>954
結構大掛かりな作業になるんですね
↓の作業でいくらかかったんだろ
https://motoapex.naturum.ne.jp/d2019-01-23.html
https://motoapex.naturum.ne.jp/d2019-01-24.html
- 956 :774RR:2019/03/01(金) 14:57:23.13 ID:Hqsqq+gW.net
- >>955
こんなに外さなくても出来るよ〜
- 957 :774RR:2019/03/02(土) 02:54:18.59 ID:GfV9yTSN.net
- パイセン方よろしくお願いいたします。
フレームが弱い、ヨレるとしばしば耳目に触れる車種ですが、どこがどういう条件でどういう風にヨレるのでしょか?
パイセン方の体験からの見識をお聞かせ願えませんか。
- 958 :774RR:2019/03/02(土) 06:27:24.25 ID:T3gDXp+R.net
- 細かいこと気にしてないで乗れ
- 959 :774RR:2019/03/02(土) 06:42:29.53 ID:PTLmwJBi.net
- >>957
スピード出して曲がれ
- 960 :774RR:2019/03/02(土) 07:14:47.81 ID:+BRAicMB.net
- フレームじゃねーよw
体幹が弱いんだ!
気にせず乗れ。
- 961 :774RR:2019/03/02(土) 07:25:10.64 ID:r7u9R1i1.net
- >>957
ちゃんと整備されてればそんなにヨレないよ
ヨレてるのはヤレてる車両
ガチガチの剛性感みたいのはないのは認める
でもヨレはしないかなー
- 962 :774RR:2019/03/02(土) 07:28:05.77 ID:PTLmwJBi.net
- >>960
はい!
ワンダーコアを買い、ビリー隊長に入隊しました!
- 963 :774RR:2019/03/02(土) 07:28:40.08 ID:PTLmwJBi.net
- >>961
スピード出して曲がれw
- 964 :774RR:2019/03/02(土) 08:31:23.45 ID:9UrOoKs+.net
- たしかにスピードだして曲がるのがフレームのヨレがわかりやすいと思う。
- 965 :774RR:2019/03/02(土) 08:38:31.48 ID:zpWblWjU.net
- >>957
マジレスすると車線変更でも股下のエンジンが振れるのがわかる
高速コーナーでは股の下がうにょんうにょんする
秘密の速度以上では直線なのになぜかハイサイドを起こしそうな気配がする
結論
何したってヨレるからそれが正常だ
気にするな
- 966 :774RR:2019/03/02(土) 10:59:15.44 ID:/pGKFYjo.net
- 高速走行時に後ろからみて貰ったらリヤホイールがクネクネとウネってるらしい。
そこで上に出てるリヤフレーム補強キットが効くって事。
- 967 :774RR:2019/03/02(土) 13:54:29.09 ID:GfV9yTSN.net
- パイセン方ありがとございます。
さらにご意見おながいします。
結構貴重なお話です。
なんであんなにサイドフレーム、リア補強出回るのかの核心を覗いてみたいのです。
- 968 :774RR:2019/03/02(土) 15:31:31.81 ID:iqRK0o4n.net
- スピード出して曲がって途中にギャップあったらびっくりするくらい出るよ
- 969 :774RR:2019/03/02(土) 21:02:41.06 ID:9nxpO0I4.net
- リヤフレーム補強キットがある様にタンデムシート下側のフレームは左右で繋がっていない。
一度持ってみればわかるが、リヤホイールとデフ(厳密にはデフでは無いが)は糞重い。そんな重量物を中空のスイングアームにくっつけて上記のフレームにマウントして百馬力超の出力を受け止めるとどうなるか?だね
- 970 :774RR:2019/03/03(日) 00:05:15.75 ID:seVKztq6.net
- パイセン方ありがとございます。
読んでます。
- 971 :774RR:2019/03/03(日) 06:11:09.97 ID:wTyHnffi.net
- パイセンは馬鹿っぽいからやめた方がいいと思う
- 972 :774RR:2019/03/03(日) 08:46:49.84 ID:2FsX517X.net
- パイズリは?
- 973 :774RR:2019/03/03(日) 09:23:45.44 ID:seVKztq6.net
- じゃあMaxニキでは?
- 974 :774RR:2019/03/03(日) 13:19:07.32 ID:s76ylx2U.net
- >>973
お前はもう書き込むな。
- 975 :774RR:2019/03/04(月) 05:30:10.20 ID:hNPM9YUN.net
- 今まで気づかなかったけど、今現代のバイクよく見た後にこのバイク見たらやっばり旧車だなって感じるわ
10年前は殆ど感じなかったのに最近急に古さを感じるようになった
- 976 :774RR:2019/03/04(月) 06:45:54.67 ID:C/DgOFfp.net
- 古さを感じようがデザインの良さは変わらない
- 977 :774RR:2019/03/04(月) 07:26:32.06 ID:jD0Ni870.net
- 周りも丸目単眼ライトだらけだった10年前ならそりゃそうだろ
- 978 :774RR:2019/03/04(月) 19:20:09.46 ID:7JGpHd4g.net
- >>975
35年前のバイクなんですが?
10年前でも古く見えてなかった方がおかしいだろw
- 979 :774RR:2019/03/04(月) 19:32:48.45 ID:pq4pLB1M.net
- ほかがどうだっていいじゃないか、Vmaxだもの
- 980 :774RR:2019/03/04(月) 19:54:22.52 ID:RGyEQTru.net
- 1985年10月頃の国内車種一覧
https://i.imgur.com/29UT2hF.jpg
- 981 :774RR:2019/03/05(火) 19:55:35.89 ID:hRPA5vwM.net
- 因みに10年前って、1700がとっくに出てる時期なんだけど。
- 982 :774RR:2019/03/06(水) 18:14:12.94 ID:Uwlmsokk.net
- この10年で丸目2本サスのバイクが殆ど無くなったもんね
- 983 :774RR:2019/03/06(水) 18:25:43.87 ID:T10Ljlic.net
- そうだな
あのリアサス部がスカスカのネイキッド
(rs900だっけ?)
なんか買う気になるかねw
去年は一番売れたらしいけど
- 984 :774RR:2019/03/06(水) 20:33:37.45 ID:TkA0ym1v.net
- >>978
いやそうなんだけど、本当にあまり体感してなかったが最近になって急に旧車って感じが強くなったんだよ
他の人も言ってるようにライトの違いかな?
外観もなんだかロボっぽいデザインのバイクが増えてる気がするし
- 985 :774RR:2019/03/06(水) 20:39:13.14 ID:TkA0ym1v.net
- しかし、1200cc 140PS/8500rpm 12kgm/6000rpmってスペックは35年以上経過した今でも決して低くない数値だよな
VMAXと名にふさわしいデザインや乗り味
ヤマハ凄いわ
- 986 :774RR:2019/03/06(水) 21:25:14.96 ID:S8EFr/r7.net
- >>983
オッサン共はどいつもこいつもフェンダーレスって言ってリア周りスカスカにするの好きじゃん
- 987 :774RR:2019/03/07(木) 07:08:30.80 ID:EEuEK2LK.net
- >>986
残念だけど
ちょい違うな
- 988 :774RR:2019/03/07(木) 20:42:43.01 ID:psPnlVhY.net
- ゲイルスピードのタイプCが生産終了だって
- 989 :774RR:2019/03/07(木) 20:49:44.02 ID:17G9j1x1.net
- 本当はイグザクトが欲しかったが、デザインがなぁ。
- 990 :904:2019/03/11(月) 10:54:39.52 ID:bEHNXxCn.net
- 6日に免許取得して9日に納車(群馬に取りに行って東北道でビビりまくり)、
10日に皮むきを兼ねて大垂水峠(だんだん慣れてきて楽しくなった)を走ってきました。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1794233.jpg
- 991 :774RR:2019/03/11(月) 13:22:27.39 ID:PLMHXkBP.net
- >>990
おめ
これからあったかくなる良い時期に買ったね
くれぐれも気を付けて
- 992 :774RR:2019/03/11(月) 18:40:32.98 ID:C+7cUC5G.net
- >>990
おめ!ファイナルいいな!
俺も9日に納車されたぜ。コブラマックス
https://dotup.org/uploda/dotup.org1794519.jpg.html
2年前に手放してZZR 1100 に浮気してみたけどやっぱりVmax に戻りました。
前はガチャガチャに弄ったカスタム車だったけどオッサンになったのでフルノーマル探してきた。
- 993 :774RR:2019/03/11(月) 18:42:53.72 ID:C+7cUC5G.net
- https://dotup.org/uploda/dotup.org1794519.jpg
- 994 :774RR:2019/03/11(月) 19:30:55.94 ID:Wfjq06f/.net
- かっこいいな
- 995 :774RR:2019/03/11(月) 19:49:27.30 ID:1SauAb1d.net
- >>993
つや消しが渋いぞ!
- 996 :774RR:2019/03/12(火) 06:55:30.75 ID:8SguTZC2.net
- >>994-995
サンキュー!
- 997 :774RR:2019/03/13(水) 10:07:20.53 ID:cfsgku26.net
- >>990
大垂水のラーメン屋、眺めと水が良くてお勧め
味はそこそこだが
- 998 :774RR:2019/03/13(水) 11:17:43.76 ID:pHOhsoR4.net
- 湧水を使ったラーメンか!
https://tabelog.com/kanagawa/A1407/A140701/14009646/
何気にスルーしてたけれど今度よってみよう♪
皆さん、セルフで給油するときノズルをどこまで入れています?
今朝メータで100Km走ったのでノズルをいっぱいに入れて給油したらオートストップで4.8Lしか入りませんでした。
前に吹きこぼれた事があったので継ぎ足しはしませんでしたが…
- 999 :774RR:2019/03/13(水) 15:26:18.35 ID:rUnAy9uA.net
- ランプついてたら12L近くまでは継ぎ足しするけど
- 1000 :774RR:2019/03/13(水) 16:06:04.28 ID:1GuJEHr7.net
- 男なら吹きこぼれるまで入れろ
そのためのゴム受ケ皿
- 1001 :774RR:2019/03/13(水) 20:08:10.84 ID:5xv7w5Jd.net
- はぁ、、、給油まで教えなならんのか、、、
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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