■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】CBR400R CB400F 400X 22台目【400 Only】
- 1 :774RR:2017/04/24(月) 21:43:06.12 ID:FYeQwfjs.net
- スポーツモデル「CBR400R」「CB400F」「400X」を新発売
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130412-cbr400r.html
CBR400R
http://www.honda.co.jp/CBR400R/
CB400F
http://www.honda.co.jp/CB400F/
400X
http://www.honda.co.jp/400X/
輸入車(PASSAGE)
CBR500R
http://www.star-passage.com/13cbr500r/cbr500r.html
CB500F
http://www.star-passage.com/13cb500f/cb500f.html
CB500X
http://www.star-passage.com/13cb500x/cb500x.html
EJC(ヨーロッパジュニアカップ)にワンメークマシンに提供予定のレースベース車
http://www.asphaltandrubber.com/racing/honda-cbr500r-race-bike/
前スレ
【HONDA】CBR400R CB400F 400X 21台目【400 Only】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469925358/
- 2 :774RR:2017/04/24(月) 22:36:12.48 ID:M411AyCk.net
- 過去スレで出た情報( R・F・X 共通項のみ)
・燃費は普通に乗ってリッター20後半〜30前半は余裕でいく(R・Fは450km、Xは500km無給油走破可能)
・6速 3000rpmで60km/h、4000rpmで80km/h、5000rpmで100km/h
・振動は無いに等しい(バーエンド取り外すと若干振動を感じる。長時間だと影響あるかも)
・燃費計が超デタラメ(燃料消費量が実数値よりかなり多めに計算されてしまう)
・燃費計の「燃料消費量」が特定値を越えるとトリップAがリセットされてしまう
・Fブレーキは片押2Pのクセに、320ディスクのためかやたら良く効く(でも若干ゴリゴリ感ある)
・Rインナーフェンダー無いのでRサスやリンクがドロンコになる。ゴム板を付けることにより改善する報告有り
・ヘルメットホルダーは社外品絶対必須!
・センタースタンドは安いし鉄なにのやたら軽い(スタンド起こす際も、超軽い、ラクラク)
・純正のパニアステーやフォグ取付キットなど、高すぎ
・身長170、体重70で足つき問題なし(つま先立ちというほどではないけど、かかとは浮く)
・レバー類はCBR250R GROMのものと同じ
・アイドル調整不可
・部品はタイ製。組み立ては熊本工場。
・冷却水が異常に減少する現象が確認された。補充しても無くなる事例もあるので、一日の走行が終わった後・前の確認を。
以下 R・F・X 個別
・NC700Xのスクリーンは取付不可 ※400X
・シートはめるのに慣れるまで苦労する ※400X
・400Xのシートは丸一日乗っても尻が痛くならない ※400X
・ハイスクリーンの効果絶大(700Xのように風切音が増大したりはしない)※400X
・ハンドルはやや遠くて高く、長時間走行すると肩が凝るので、1ノッチ手前側に角度調整すると違和感解消 ※400X
次スレは>>980が立てる。立てられない場合は代行・レス番再指定でお願いする
- 3 :774RR:2017/04/24(月) 22:36:38.58 ID:M411AyCk.net
- リコール情報
平成27年6月25日 CB400 SUPER FOURなど31車種でリコールがありました。
このスレに関連する対象車は下記の通り
CBR400R・CB400F・400X
NC47-1004035〜NC47-1006100 平成25年10月22日〜平成27年5月21日 対象2,066台
・不具合の部位(部品名)
始動装置(スターターマグネチックスイッチ)
・基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状態及びその原因
エンジンの始動装置において、スターターマグネチックスイッチの防水用シール剤の充填が不適切なため、
シール剤がスターターマグネチックスイッチのヒューズを組付ける端子内部に浸入するものがあります。
そのため、使用過程で端子内部に浸入したシール剤が軟化してヒューズ端子の接圧が低下し、接触抵抗が
増加して発熱し、そのままの状態で使用を続けると、ヒューズ組付部が溶損して導通不良となり、エンストして
再始動できない、または、スターターマグネチックスイッチの回路が短絡して火災に至るおそれがあります。
・改善措置の内容
スターターマグネチックスイッチを点検し、良品に交換します。また、ヒューズカプラーを点検し、溶損している
場合は、ワイヤーハーネスを新品に交換します。
中古で買う場合は下記ステッカーを確認することで対策済みかどうか判断できそう
・改善実施済車には、車台番号付近にNo.3603のステッカーを貼付します。
詳しくはホンダ公式の情報へ↓
http://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html
- 4 :774RR:2017/04/24(月) 23:10:50.04 ID:tuphlw1K.net
- スレ建て乙!20レスルールあるんだっけ?
- 5 :774RR:2017/04/24(月) 23:53:53.84 ID:TwTfBiQD.net
- 保守
- 6 :774RR:2017/04/25(火) 00:21:38.32 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 7 :774RR:2017/04/25(火) 00:21:55.53 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 8 :774RR:2017/04/25(火) 00:22:13.90 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 9 :774RR:2017/04/25(火) 00:22:30.70 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 10 :774RR:2017/04/25(火) 00:22:48.77 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 11 :774RR:2017/04/25(火) 00:23:05.85 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 12 :774RR:2017/04/25(火) 00:23:24.09 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 13 :774RR:2017/04/25(火) 00:23:40.78 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 14 :774RR:2017/04/25(火) 00:23:58.65 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 15 :774RR:2017/04/25(火) 00:24:16.47 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 16 :774RR:2017/04/25(火) 00:24:33.79 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 17 :774RR:2017/04/25(火) 00:24:51.19 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 18 :774RR:2017/04/25(火) 00:25:08.91 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 19 :774RR:2017/04/25(火) 00:25:26.26 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 20 :774RR:2017/04/25(火) 00:25:43.73 ID:Kd8L4NQI.net
- 保守
- 21 :774RR:2017/04/25(火) 00:52:09.04 ID:2R3xsU9B.net
- 乙!
- 22 :774RR:2017/04/25(火) 03:10:51.65 ID:p84iaOy0.net
- 保守ありがとう
- 23 :774RR:2017/04/25(火) 04:08:32.02 ID:2R3xsU9B.net
- ありがとう!シンジくん!
- 24 :774RR:2017/04/26(水) 08:48:00.15 ID:pvln51AM.net
- 日曜日にお台場で400Xとか試乗してきた。
車体重量は持ってるBMWと変わらないのに、取り回しも低速での小回りもすごく軽く感じた
なんでだ?前後17インチのロードタイヤだからかな?
このバイク、トリプルパニア満載+リアシートにもバッグくらい乗せても嫌な挙動とかしませんか?
そういう使い方してる人いますか?
GPZ1100とかはそのくらい積むと峠でシートレールの付け根あたりがグニョグニョしてフラフラするのがはっきりわかりました
BMWはフレームがしっかりしてるんですごい安定感
通勤用の250のオフ車があまりに古くなったんでCRFラリーに買い替え予定だったけど
400Xの車体がしっかりしてるなら1台でいいような気がしてきた・・・
- 25 :774RR:2017/04/26(水) 08:57:01.53 ID:2TCFW0yi.net
- >>24
全然問題無いよ、フルパニア&嫁(48kg)でも平気だし。
ただフルパニアは純正品だとえらい高いのがネック(その分頑丈だけど)
- 26 :774RR:2017/04/26(水) 09:31:15.81 ID:eVjRjZbX.net
- せっかく大型免許とってみたものの、大型バイクは俺には色々オーバースペックで、400x買おうと検討中。400スーフォアから乗り換えたらガッカリするかな?ちなみにスペックダウンはあまり気にならない。(と思う…)
- 27 :774RR:2017/04/26(水) 09:32:20.42 ID:O514L13J.net
- 400Xの17モデル用メインスタンドはまだか
- 28 :774RR:2017/04/26(水) 09:49:42.49 ID:ymZ0m0UF.net
- >>24
フレームなのかシートレールなのか結構グニャるね。
高速やカーブではしなりと揺り返しを感じながら走る。荒れてると結構気を使うよ
とはいえ飛ばさなければ大丈夫よ。そういうバイクじゃないし
- 29 :774RR:2017/04/26(水) 18:26:53.12 ID:ZCJg44DV.net
- 400Xのサブフレームって補強されてるじゃなかったっけか。
- 30 :774RR:2017/04/26(水) 20:15:12.76 ID:H1BHAS9z.net
- >>24
BMWと比べちゃかわいそうだけどカッチリはしてないなぁ
横方向へのブレは割と頻繁に感じるよ。良く言えばしなやか。
もしかしたら疲労軽減に貢献してるかも知らんが、俺はもう少し剛性感が欲しいと思ってる
- 31 :24:2017/04/26(水) 20:42:33.99 ID:pvln51AM.net
- 皆さま、貴重なご意見ありがとうございます。
大変参考になりました。
BMWは最大積載荷重237kg(人間含む)と取説に書いてあるくらい車体はしっかりしていますが、
反面、故障すると国産バイクが買えるんじゃないか?ってくらいの修理代がかかる可能性があって・・・
世界に誇れる日本製のバイクは、燃費や重量などにこだわりすぎてその辺がおろそかになってるかもですね。
とりあえず通勤用に400Xを買って、少しづつためしてみるかもです
- 32 :774RR:2017/04/26(水) 20:51:42.16 ID:Qr5c2ydw.net
- 通勤用カヨ!!
- 33 :774RR:2017/04/26(水) 20:55:17.23 ID:sNNLl0bp.net
- >>31
通勤用なら、スクーターのが楽だよ。
ってか、金持ちだな。
- 34 :774RR:2017/04/26(水) 20:58:06.57 ID:tNSceswi.net
- 片道100キロくらいの山岳部を通勤してるのかもしれない
総レス数 1001
219 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200