【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part8【DL1000】

1 ：774RR：2017/04/26(水) 17:29:07.24 ID:IO54T941.net

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※要望により650とは分けました。

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part7　本スレ【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488541841/

219 ：774RR：2017/06/08(木) 14:33:56.34 ID:2Qq0Fc9c.net

ノーマルでのバンク角ってどれくらい？
普通のネイキッドくらいと考えていいの？

220 ：774RR：2017/06/08(木) 16:38:46.34 ID:EimQ4pVz.net

コーナー責めながら分度器で測るのはちょっと俺無理だから
>>220やってよ

221 ：774RR：2017/06/08(木) 20:50:53.93 ID:uK0vvtxo.net

>>210
購入時からローシートなんで実は良し悪しがわからない。
慣れてきたので、そのうちにノーマルシートを試してみたいとは思っている。

222 ：774RR：2017/06/09(金) 10:18:47.50 ID:gT498gfo.net

ほんと短足のヤツらばっかりだな。

223 ：774RR：2017/06/09(金) 14:51:52.98 ID:/gETZgbk.net

168センチ、新車時からおまけのローシートです。
ハンドルやや遠いかもしれないけどそのうち慣れるし、長距離でも穴は痛くないです。
もはや標準シートには戻れないか。

224 ：774RR：2017/06/09(金) 18:41:12.59 ID:jzRcZpo4.net

>>222
ジャパニーズですもの

225 ：774RR：2017/06/09(金) 19:05:05.99 ID:Cg1Lpou5.net

GS

226 ：774RR：2017/06/09(金) 20:06:57.00 ID:pvBth/Op.net

標準シートがどうにも合わずケツ痛い肩痛い
ハイシートに変えたら劇的改善最高のツーリングバイクになった

シートが選べるだけでも幸せなバイクだわ

227 ：774RR：2017/06/10(土) 01:14:42.98 ID:cfm/Ko+s.net

ハイシートはふかふかでお尻に優しいよな。

228 ：774RR：2017/06/10(土) 02:30:34.33 ID:3WtrfEJk.net

ハイシートから標準にしたら乗り心地悪すぎてﾜﾛﾀ。こんなんだったけか・・・
明日からハイシートに戻してうんと尻を甘やかしてやろう。

229 ：774RR：2017/06/10(土) 05:42:57.26 ID:FtGS6c9O.net

ハイシートなら俺の横で寝てるよ…

って、マジで昨晩届いて玄関置いとくと邪魔だからってベッドの横にあるw

230 ：774RR：2017/06/10(土) 09:18:57.63 ID:+3gt0hgX.net

ハイシート、ローダウンも有りか

231 ：774RR：2017/06/10(土) 14:18:55.99 ID:Yorz1cfr.net

どうもシートポジションが合わずハイシートにしようか悩んでる。
ハイシートにしたら、幸せになれる？

232 ：774RR：2017/06/10(土) 15:02:51.05 ID:XzD2N04j.net

>>231
なれる。
そもそも、そこまで足つき変わらないから純正で足つき困らない人は値段以外にやらない理由が見当たらない。

233 ：774RR：2017/06/10(土) 15:41:34.43 ID:Yorz1cfr.net

>>232

おお、足つきあんまり変わらないのはありがたい。
あとは、ハンドルポジション少し上げるといいかな。
外したシートの置き場所が確保出来そうなら、こんど初回点検の時に注文してくる。

トンクス

234 ：774RR：2017/06/10(土) 16:24:03.65 ID:CuxeTOEB.net

ハイシート＋ローダウンの変態だけど、光軸調整必至と
くねくね山道でのコーナリングがちょっとしずらくなった気がする

235 ：774RR：2017/06/10(土) 23:45:44.79 ID:q+6fvOJP.net

>>234
気のせいだ。
気にすんな。

236 ：774RR：2017/06/11(日) 00:05:27.68 ID:Y8WjsW6Q.net

ハイシート試したいな
ローシートが倉庫に転がってるからあんこ盛り出した方がいいのかな

237 ：774RR：2017/06/11(日) 06:21:27.80 ID:bLlCSFXE.net

去年の浜松ミーティングの時ハイシート仕様車が極端に少なかった
今年ミーティングに行けたら跨らせてあげるんだが

ハイシートにするとスクリーンをロングに変えたくなるよ
ポジションも割と変わる、人によってはハンドル調整が必要かも？

238 ：774RR：2017/06/11(日) 08:50:53.29 ID:ZzAoml1G.net

絶対倒すよねって感じのチビが「跨らせてください！」

239 ：774RR：2017/06/11(日) 08:53:42.89 ID:UGFygLHJ.net

イミフ

240 ：774RR：2017/06/11(日) 09:04:05.51 ID:3h2Kq2xv.net

>>238
さすがにそれは全力で断るでしょ？

241 ：774RR：2017/06/11(日) 09:26:20.95 ID:ZzAoml1G.net

優しく断ってくださいｗ　チビより

242 ：774RR：2017/06/11(日) 09:35:01.92 ID:GiBaMIJl.net

シートを一時的に交換してあげるだけでよいのでは？
本人のバイクで試してもらったらよいかと。

243 ：774RR：2017/06/11(日) 10:00:31.19 ID:3h2Kq2xv.net

>>242
天才降臨

244 ：774RR：2017/06/11(日) 10:35:15.44 ID:n0DzahC3.net

その方がいいよね。小柄な人なら既にローダウンしてあることもあるだろうし。

245 ：774RR：2017/06/11(日) 11:06:50.77 ID:wgljgqtD.net

>>242
そのまま試乗して持って帰りますけどよろしいか？

246 ：774RR：2017/06/11(日) 12:40:12.47 ID:GiBaMIJl.net

>>245
お持ち帰りだなんて。。。。照れるじゃないか(*´ω｀*)

247 ：774RR：2017/06/11(日) 20:19:47.38 ID:noCIdQg2.net

ハイシートの見た目がとてつもなくデブっぽい…

もともとモッサリの豚なデザインがさらに野暮ったくなるのが悩ましい。

248 ：774RR：2017/06/11(日) 20:39:19.03 ID:bLlCSFXE.net

人が乗ってれば問題ない
ってか、人が乗ってこそ調合の取れるデザインなのは初代から変わらない

249 ：774RR：2017/06/11(日) 20:48:09.00 ID:noCIdQg2.net

>>248
人が乗ってないと調合取れてないのな…

250 ：774RR：2017/06/11(日) 20:53:38.35 ID:n0DzahC3.net

ノーマルシートでも、かなりのエグレっぷりだよな。ハイとノーマルの中間かあれば、見た目にも酷くは無さそう

251 ：774RR：2017/06/11(日) 21:07:10.14 ID:JQaBDSYc.net

166cm股下76なんで、納車時からローシートだったが、昨日初めてノーマルシートにしてみたら思ったより足つき変わらないし、めちゃお尻に優しい
トレーサーみたいにノーマルシートのまま取り付け位置で3cmくらい下げれれば良いのになあ

ハイシートだなんて夢にでも出てくれば良いなあと思うレベル

252 ：774RR：2017/06/11(日) 21:14:08.07 ID:GiBaMIJl.net

くびれあるよりは、ずん胴の方が体には優しいって事だな。（´ω｀

253 ：774RR：2017/06/11(日) 22:15:34.48 ID:mbQ2iICe.net

>>252
嫁さんずん胴なのか。かわいそうに。

254 ：774RR：2017/06/12(月) 02:26:56.52 ID:obXzrutC.net

通販の商品写真はデブっぽいけど、現物見るとそこまでデブっぽくないんだぜ(´･ω･`)
個人的にハンドル位置は気にならない。
ヘルメットに上とサイドに風が流れるから、もうすこし大きさが欲しくなる。
新型1000は全体的にシールドが高くなって両サイドの先端は更に高くなるデザインだから改良されるかな？
流用出来そうなら欲しいなぁ。
http://i.imgur.com/fJUUMXK.jpg
http://i.imgur.com/Ok8L7Cs.jpg

255 ：774RR：2017/06/12(月) 05:17:23.57 ID:1bIIZv9k.net

>>254
いや、２枚目の写真なんか充分デブだよ。クビレなしで違和感ありまくり。

それよかヘッドライトのBBQの網みたいのカッコ悪い…
何のための部品？

256 ：774RR：2017/06/12(月) 06:38:36.72 ID:yjNao9ob.net

ハイシートに乗れないチビが何か言ってる

257 ：774RR：2017/06/12(月) 07:02:18.06 ID:valRHt58.net

>>256
え？
シート高は変わらないんだよ？

あんたこそハイシート買えないのか？

258 ：774RR：2017/06/12(月) 07:17:27.80 ID:NLCfs9b4.net

>>254
一枚目の写真はきれいだなー

259 ：774RR：2017/06/12(月) 07:56:19.40 ID:yjNao9ob.net

シートが異なってもシート高は同じと言ってる人がいます。

260 ：774RR：2017/06/12(月) 11:47:25.93 ID:NuUefSng.net

>>257
ハイシート　45100-31J60-AR8
￥22,248（消費税込み)
※標準装備品より着座面が最大約34mm高くなります。

とスズキのウェブサイトには書いてありますが？

261 ：774RR：2017/06/12(月) 13:31:36.69 ID:5B5TmojC.net

横幅でデブってなるのは分かるけど、シートの形状でデブとか言ってたらオフ車全部デブにならねぇか・・・？

まぁ個人的には標準からハイシートに替えてすごく乗りやすくなったよ
ハンドル位置はもうちょっと低くてもいいとは思うけどジャンル的にはこんなもんかな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1279754.jpg

262 ：774RR：2017/06/12(月) 13:32:13.17 ID:f4+AiiNm.net

sageてないレスは無視するとスレが荒れないよ

263 ：774RR：2017/06/12(月) 14:02:36.88 ID:NuUefSng.net

やっぱり足が長いってのは得だよな･･･

264 ：774RR：2017/06/12(月) 17:10:02.75 ID:D88fzVz6.net

180弱ぐらいが一番得で、185超えるとそれはそれで弊害が出て来るらしい

265 ：774RR：2017/06/12(月) 17:32:52.26 ID:Hzwp1iaI.net

190cmに近い知り合いのおっさんは足の痺れと闘いながらzzr1200とgpz750に乗ってるなぁ

266 ：774RR：2017/06/12(月) 18:33:51.02 ID:i4HqQrh7.net

>>259
純正ハイシートはカタログ上じゃシート高は確かに変わる。
ただ、フラットになる事で前よりに座りやすくなってステップに足が邪魔されずに真下におろしやすくなるのと
コシのあるシートが適度に体重で沈むから「足つき」は殆ど変わらないって感じ。

267 ：774RR：2017/06/13(火) 01:03:15.98 ID:wJQaSJb5.net

>>264
180cmならパンツの裾上げしなくていい。
185cm超えると丈が足りない場合が出てくる。
あと足が28cmを超えてしまうから在庫や設定サイズ無くて面倒な事に。。。

268 ：774RR：2017/06/13(火) 06:28:26.89 ID:kCznegZX.net

片足しかつかない小さなひとが乗ってると動きが滑稽で見てて泣ける。
いちいち腰をずらしたり大変そう。
乗降車の動作は儀式のようだしｗ

日本人のチビ向けにもう一回り小さいの作ればいいのにな。
ローシートだのローダウンだのは惨めすぎるよ。

269 ：774RR：2017/06/13(火) 06:55:32.00 ID:TREa5pt5.net

日本専用など商売にならない

270 ：774RR：2017/06/13(火) 07:06:45.80 ID:+J1ywKcU.net

どうせダート走らないんだし、あんな車高が必要な理由が分からない。

271 ：774RR：2017/06/13(火) 07:50:51.35 ID:AM8wxESo.net

個人的にはVersysやTRACERみたいなオンロードの方が良かったな。

272 ：774RR：2017/06/13(火) 12:26:29.51 ID:kh2We4zr.net

>>270
車高っても最低地上高なのかシート高なのかで話が変わってくるが
まぁオンロードツアラーとして見ても、シート高があってステップとの間隔が開いてる方が疲れなくて良いけどな

273 ：774RR：2017/06/13(火) 12:27:55.61 ID:F1y0CHgX.net

サスストローク量が一般のオンロードより多い分、橋の繋ぎ目や仮舗装と本舗装の段、出べそマンホールとかにすごく恩恵あると思うけどな
私見だけど

274 ：774RR：2017/06/13(火) 12:47:37.53 ID:+J1ywKcU.net

もっと軽くして足付きよくすりゃもっといい旅バイクになるのに。
中途半端にアドベンチャー風にするから…

275 ：774RR：2017/06/13(火) 12:48:26.53 ID:mZQPAF0Q.net

前後17インチバージョン出せば売れる(*´ω｀*)

276 ：774RR：2017/06/13(火) 13:38:01.06 ID:y1beRbA8.net

>>275
排気量も1250に

277 ：774RR：2017/06/13(火) 13:50:09.99 ID:AM8wxESo.net

さらに並列４気筒に

278 ：774RR：2017/06/13(火) 14:10:59.49 ID:E3UcNzry.net

それ、ヨーロッパでもアドベンチャーブームに押されてるやつ

279 ：774RR：2017/06/13(火) 15:39:54.36 ID:kh2We4zr.net

>>274
足つきいるか？
旅バイクなら足ついてる時間より遥かに乗ってる時間の方が長いんだから、乗ってる時の快適性を追求すべきだろう

280 ：774RR：2017/06/13(火) 16:05:17.75 ID:+J1ywKcU.net

>>279
立ちゴケなんかした日にゃ、旅の疲れも増すというもの。
荷物満載の時に足が着かないのは不安が大きい。

281 ：774RR：2017/06/13(火) 16:07:57.93 ID:Tlf9Y6R8.net

>>280
そういう人のためにDL250というバイクがもうすぐ発売されます。

282 ：774RR：2017/06/13(火) 17:29:35.48 ID:+J1ywKcU.net

>>281
60歳を越えたらそれもありだなと真剣に思ってる。

283 ：774RR：2017/06/13(火) 18:28:51.85 ID:rMhhv1Lu.net

50過ぎたらスカブ400でいいやと思ってる

284 ：774RR：2017/06/13(火) 20:47:30.90 ID:715ESSrL.net

でもそこまであと10年ちょいしかないと思うと悲しい。
本当に最終的にはDL250に収束なのかもしれん・・・。

285 ：774RR：2017/06/13(火) 20:54:51.13 ID:6iNgPHwR.net

60才越えるころにはヤマハの陵駆が出るからそれで生涯を閉じるわ

286 ：774RR：2017/06/13(火) 21:12:01.00 ID:IKSyfv4o.net

早くストラトスフィア出してくれー、間に合わなくなっても知らんぞー！(年齢的な意味で)

287 ：774RR：2017/06/13(火) 21:19:16.02 ID:Tlf9Y6R8.net

自分はリカージョン待ちしてたんですけどねぇ。

288 ：774RR：2017/06/13(火) 21:29:28.64 ID:C8wWUfmw.net

俺は60歳でアドレス125に収束するわ
だから今リッターバイク乗ってんだよ
諦めつくだろ

289 ：774RR：2017/06/14(水) 05:20:48.66 ID:jZDpZjST.net

'14-'16の純正グリップヒーターってどう？

レビューとか評価見ても良いこと書かれて無いんだけど

290 ：774RR：2017/06/14(水) 06:49:39.59 ID:jwmiAgsd.net

>>289
ホンダのグリヒの出来がいいからな。
あれと比べると褒めるべきところが何もない。

291 ：774RR：2017/06/14(水) 08:39:50.08 ID:qFl/yqQB.net

>>289
あれホンダが１０年ぐらい前から売ってるやつだよ。
少し高いけどホンダのスポーツグリップヒーターにするかキジマの方がいいと思う。

292 ：774RR：2017/06/14(水) 10:43:10.10 ID:G9FM2iHy.net

キジマのGH07使っている。

価格、性能（温かさとその切り替え設定階数）は良いと思う。

あえて欠点を挙げると、グリップ径が少し太くなるのと、
ウインカースイッチまで距離が僅かに増えることぐらいかな。

293 ：774RR：2017/06/15(木) 19:28:44.86 ID:Xc6tT/S/.net

俺はキジマのGH08使ってる。
純正はキジマのこのシリーズと比べたら値段ほどの魅力あんまり無いし使ってる人って
購入時に純正オプションとりあえず装着って人くらいでは？
GH08は2年は使ってるけどグリップの痛みも少ないし壊れてないし
保護回路に温度調整と一通り揃ってるし優秀

294 ：774RR：2017/06/15(木) 20:19:57.64 ID:xgsPmn4J.net

>>289です
レス下さった方々、有難うございます
結局純正グリップヒーターは見送って
現行初期型でいいのかな？契約してきました

295 ：774RR：2017/06/15(木) 20:40:26.79 ID:OWOpuA92.net

俺はGH08のダイヤル式だな。
これ現行唯一のダイヤル式で、エンジン止めてもリセットされないのが良い。

296 ：774RR：2017/06/15(木) 21:20:37.59 ID:gWJcKFdr.net

>>295
ボタン式でも今のはリセットされないんだよ。
てか、ダイヤルは古臭くて見た目激しくカッコ悪いよ。

297 ：774RR：2017/06/15(木) 22:01:32.09 ID:u2KBA3KP.net

>>296
キジマのはそうなの？ホンダのは「今の」でもリセットされるけどな。
でもキー入れる前に設定や確認ができる点でダイヤル式の方が上だな。

298 ：774RR：2017/06/15(木) 22:25:38.41 ID:9GyREExv.net

>>297
あんた何年ムショ暮らししてた？

アフリカツインの純正は設定記憶、設定値メーターパネル表示の優れもの。

他社でもLED色変えて設定表示

ダイヤルなんて旧式もいいところ。

299 ：774RR：2017/06/15(木) 22:27:06.17 ID:9GyREExv.net

ハンドル握ったまま設定変えられないダイヤル式なんて今時有り得ないわ。

300 ：774RR：2017/06/15(木) 22:39:46.43 ID:u2KBA3KP.net

>>298
汎用品の話題でアフリカツインの仕様出すとか基地外かよ。
ずっとハンドル握ってないと怖いのかな？

301 ：774RR：2017/06/15(木) 22:46:19.17 ID:oW9+Vbsy.net

>>300
いや、ホンダのスポーツグリヒはカワ、ヤマハ乗りもけっこう着けてて評判いい。グリップ系が細いのもいい。

俺にはあなたがキチガイに見える。

302 ：774RR：2017/06/15(木) 23:05:00.32 ID:u2KBA3KP.net

>>301
それキジマが出すまでの評判だな。
太さ同等、設定５段階、値段４分の１で今は圧倒的にキジマの方が良い。

303 ：774RR：2017/06/16(金) 00:05:37.54 ID:9ggRN5hI.net

ホンダのスポーツグリップヒーターと同じようなのが1/4の5000円程度で買えるなら欲しいけど、どの商品？
一体式でそんな値段見かけないんだけど。その値段って巻きつけ式しか見当たらない。

304 ：774RR：2017/06/16(金) 00:09:10.13 ID:D+HSZdlB.net

>>302
値段はさすがに1/4じゃないわ。
ホンダもキジマも約16,000円で同じくらいだね。

305 ：774RR：2017/06/16(金) 05:10:38.97 ID:Px5qdNap.net

>>302
おい、その値段４分の１でホンダ以上のやつってのを早く教えろよボケw
馬鹿かこいつw

306 ：774RR：2017/06/16(金) 06:01:10.95 ID:xVn7quk5.net

デイトナの一番安いスイッチ式のを使ってる俺低みの見物

307 ：774RR：2017/06/16(金) 06:13:12.96 ID:VIOFEcMg.net

電熱グローブの俺も
高みの見物

308 ：774RR：2017/06/16(金) 06:27:28.04 ID:NuNr06e6.net

アフリカツインにグリップ径31.6、電圧監視機能、５段階プッシュスイッチ一体式の純正品着けてる俺も横から見物

309 ：774RR：2017/06/16(金) 17:42:52.23 ID:NJuE6AID.net

オプションと言えどもホンダに負けるのが悔しかったんですな。

偏狭な思想は不幸になるだけだぞ。

310 ：774RR：2017/06/16(金) 21:34:11.47 ID:XXkzZj1p.net

GH07で、グリップが摩耗したら本体ごと交換になると聞いて、
熱収縮ラバー（釣り竿グリップとかに使われるスリップ防止模様付）を
グリップに巻いて使っている私は貧乏人・・・

311 ：774RR：2017/06/16(金) 22:31:26.59 ID:hTqBEfed.net

3年程前にグリップヒーターをつい買ってしまったが、
寒い日には乗ってないから不要なことに買ってから気がついた。
面倒くさいから未だ取り付けてない。

それはそうと来年こそはクチバシ無しモデルを出してください＞スズキさん

312 ：774RR：2017/06/17(土) 09:37:05.32 ID:7Ajiiq6Y.net

最初から寒い日に乗らない人でも山奥で思ったより寒いとか夜になって急に冷えたとかで寒い思いすることはあるんじゃ

313 ：774RR：2017/06/17(土) 10:25:47.24 ID:KB/1iQwH.net

グリヒはあれば凄いいいんだろうなぁとは思うけど、
思いの外、純正ハンドガードの防風性能がいいから冬グローブのみでそこまで寒くないんだよな。

314 ：774RR：2017/06/17(土) 13:37:59.41 ID:+nfN4s2s.net

ハンカバならわかるが、ハンドガードで冬も大丈夫とか流石にないわ。

沖縄のひと？

315 ：774RR：2017/06/17(土) 14:34:14.82 ID:c14izGRY.net

なんで喧嘩腰になるのか
俺には分からない

316 ：774RR：2017/06/17(土) 15:21:00.71 ID:pjLmPUM5.net

>>314
たぶん沖縄か奄美の方の人だろうね。
自分は黒潮流れる千葉県在住だけどハンドガード
だけじゃとても無理、要グリヒです。

317 ：774RR：2017/06/17(土) 18:09:09.45 ID:lXsXLGjh.net

>>313
冬用グローブしてない時に便利だよ
夜の高速道路や山越えする時に良い

318 ：774RR：2017/06/17(土) 20:42:10.20 ID:kWRrct+s.net

しかし、夏は外さないと手がたまらん

319 ：774RR：2017/06/17(土) 20:59:31.53 ID:HmhYy/yg.net

>>318
は？
何がどうたまらんの？