【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part8【DL1000】

828 ：774RR：2017/08/07(月) 22:37:09.85 ID:/YXE3JmP.net

別に清水さんみたいな状態でも良いと思う

829 ：774RR：2017/08/08(火) 07:50:45.66 ID:v9SBSxk+.net

>>828
座ってるのに立ち乗り状態みたいな？

830 ：774RR：2017/08/08(火) 08:56:06.81 ID:4f+BgrOl.net

それは却って疲れそうな

831 ：774RR：2017/08/08(火) 17:12:13.14 ID:BT9gPSys.net

160位でノーマルシートの人いる？
俺は3.5cmアンコ抜きしたけど、アンコ抜きしなくても大丈夫な気がしてきた。

832 ：774RR：2017/08/08(火) 17:35:13.20 ID:gAOvyJ3M.net

それが>>831の最後の言葉だった…

833 ：774RR：2017/08/09(水) 07:21:35.06 ID:tTCy8kw8.net

シートが薄くなると座り心地が悪くなりそうで、
ノーマルシートにローダウンで対応してます。

834 ：774RR：2017/08/09(水) 07:42:07.72 ID:QXCUdc3N.net

尻心地からすると、ノーマルシートでローダウンリンク＆フロントフォーク突き出しが良いのかな。

ローダウンリンクの人は、ショートスタンドにしているのかな？

835 ：774RR：2017/08/09(水) 08:50:14.74 ID:+9qRl+rC.net

なんで体型に合うバイク買わないの？

836 ：774RR：2017/08/09(水) 09:03:22.56 ID:2r39Q8Ut.net

そんなこと余計なお世話だろ。

837 ：774RR：2017/08/09(水) 09:15:47.23 ID:Rm6f60Cn.net

質問なんですが、純正パニア付けてる人は常時装着してますか？
それとも純正パニアの幅でもやっぱり気になって不要なときは外してますか？

自分面倒臭がりなのとあまり保管スペースがないのでできれば常時装着にしたいんですが。
純正パニア装着時の全幅ももし分かる方いたら教えて下さい。

838 ：774RR：2017/08/09(水) 09:27:09.55 ID:+9qRl+rC.net

>>837
自分はトップケース付けっぱなしだから、パニアは必要な時だけ。
左側だけ付ければ、ほとんど邪魔にならないと思う。
一番出っ張ってるところで85ｃｍぐらい。

839 ：774RR：2017/08/09(水) 09:27:59.23 ID:/ifksrcB.net

尻考えたら、ノーマル以上だもんね。
俺の構成はシート屋さんに3.5cmアンコ抜きして低反発ゲルを埋め込み。
デイトナローダウン。
フロント突き出し1.5cm
スタンドは鉄鋼屋でぶった切ってもらい、motechのプレート付けてる。

サージェントのシートの2cmダウンタイプ買おうかな。

840 ：774RR：2017/08/09(水) 10:07:12.86 ID:tTCy8kw8.net

ローダウン&ローシートだったけど、
慣れてノーマルシートにしたらえらく良かった。
ローシートでも結局サイドカバーの張り出しは
変わらないから、ノーマルでも大差なかった。
ちなみに2015式だから、新型ではローダウンもいらない子かも。

突き出ししてないけど、不都合なし。
サイドスタンドはノーマルだけど、
止める時に左が傾いてる場所を探して止める必要はあるね。

841 ：774RR：2017/08/09(水) 10:07:44.22 ID:tTCy8kw8.net

あ、ここ1000のスレだったか。

842 ：774RR：2017/08/09(水) 10:55:38.02 ID:0ygzg1VF.net

>>841
1000に憧れててスレ覗いてるんですね。わかりますよその気持ち。

843 ：774RR：2017/08/09(水) 12:59:52.23 ID:p8qKCiow.net

↑こう言うのと同じバイクに乗ってると思うと恥ずかしい

844 ：774RR：2017/08/09(水) 16:33:03.85 ID:QXCUdc3N.net

V-Strom1000スレ、DL1000/650スレ、V-Strom650/XTスレ
Ｖスト乗りは全部見ている人が多いんじゃない？

>>835
や
>>842
は、Vスト乗りとは認めたくないね。

845 ：774RR：2017/08/09(水) 17:20:58.16 ID:0ygzg1VF.net

>>844
あなたに認めてもらわなくても結構です。
俺は650のスレなんか見ないし。
合同スレもどちらの話してるかワケわからんから見なくなった。

846 ：774RR：2017/08/09(水) 17:32:50.06 ID:+9qRl+rC.net

>>844
小柄なのをバカにしてるんじゃなくて、結局体型に合うバイクの方が良いって言ってるだけなんだがな。
たとえばMT-07は乗っててすっごく面白いんだけど、長身の俺には似合わなくて諦めた。
シートとか足回り弄ったら、本来の性能じゃないだろ。

847 ：774RR：2017/08/09(水) 17:51:35.19 ID:0ygzg1VF.net

>>846
ほんとそう。
立ちごけに怯えながら無理して乗っても楽しくない。
リッターバイクにこだわらなくても楽しいバイクライフはあるはず。
排気量や見た目にこだわるのは初心者に有りがちなミス。

848 ：774RR：2017/08/09(水) 18:21:39.52 ID:tQOCs09v.net

体型に合うバイクというとハヤブサってデブ・ポッチャリ率が高い
まあハヤブタ言いたいだけなんだけど

849 ：774RR：2017/08/09(水) 19:01:33.29 ID:hKHkRwbP.net

>>846
本人が気に入ってるならそれでいいんだよ。
会ったことすら無い他人のバイク環境のことなんて気しても仕方ない。

850 ：774RR：2017/08/09(水) 22:22:18.64 ID:WLT7Gxnw.net

>>834
オートリメッサから出ている
Vstrom1000用ショートスタンドに
付け替えたよ

851 ：774RR：2017/08/09(水) 23:14:53.17 ID:L+BuNjve.net

エアホーク試す手もあるか。

852 ：774RR：2017/08/10(木) 01:39:26.68 ID:0pH5wfsY.net

>>846
それこそ余計なお世話であって、乗りたければどうにかして乗ればいいんだよ。
180cmでV-Stromとモンキー乗ってるけど、サーカスの熊とか加速しなさそうとか言われても俺は楽しいから余計なお世話。
ただ、足つき悪い状態を上手く乗れずにフラフラしながらアドベンチャー乗ってる人を見ると、頼むから他人を巻き込まないでと思うけど。

853 ：774RR：2017/08/10(木) 07:24:13.04 ID:5ZtST/Ll.net

>>852は、Vスト乗りとは認めたくないね。
背の低いライダーを見下してそう。

854 ：774RR：2017/08/10(木) 08:28:11.31 ID:8z0+DllF.net

小姑みたいなヤツばっかりやな
車種問わず人が何乗ろうが勝手やんけ

855 ：774RR：2017/08/10(木) 09:34:34.27 ID:MWhhaxdo.net

>>854
「人の事は知らん」という考えだと、趣味のコミュニティは成り立たない。
人にあれこれ言われたくなければ、ここに書かなきゃ良いだけ。

俺自身はバイク仲間にいろいろ言われて助かってるよ。

856 ：774RR：2017/08/10(木) 09:44:38.69 ID:3XF1Fnl8.net

当たり障りなくアドバイスを上手くできる人はいいんだけど、
親切心からアドバイスをしているつもりで、実はけなしている、
相手の神経を逆なでしていることに気づかない人が問題なんだな。

857 ：774RR：2017/08/10(木) 09:49:31.32 ID:MWhhaxdo.net

>>856
リアル社会なら気にしなきゃならん事だけど、２ｃｈの書き込みで貶される覚悟なしで書き込むってどうかと思うよ。
・・・という俺も貶されそうだなｗ

858 ：774RR：2017/08/10(木) 09:58:54.77 ID:RZlzhaQm.net

>>853
こいつの方が厄介だわ
いつからお前に認めてもらわなきゃならなくなったんだよ

859 ：774RR：2017/08/10(木) 10:13:22.89 ID:gGcevwRx.net

リアルだろうがネットだろうが
一定の配慮は必要だろ。

860 ：774RR：2017/08/10(木) 10:51:49.78 ID:W2wqiGFr.net

>>858
みんなオマエにアドバイスしてんのわからない？
早く消えて。

861 ：774RR：2017/08/10(木) 12:15:25.95 ID:jQ5PtuLI.net

みんな暗黒面に囚われてるぞ

862 ：774RR：2017/08/10(木) 17:27:47.53 ID:jk34dXM0.net

チビでもビシッと乗ってたらかっこいいじゃんね
俺は普通だけど油断しないように気をつけてるよ

863 ：774RR：2017/08/10(木) 17:38:22.20 ID:jEBL+ZgU.net

>>862
普通ってどれくらいの伸長を言ってる？

864 ：774RR：2017/08/10(木) 18:07:16.39 ID:PTyU3OZz.net

>>856
というよりは、自分の趣味にそぐわない使い方だと
イライラして仕方ないクソガイジが張り付いてるだけ

865 ：774RR：2017/08/10(木) 19:35:27.11 ID:iZwU0p/T.net

タンク外す時の注意点を教えてくさい

866 ：774RR：2017/08/10(木) 19:37:15.32 ID:IEaxB/no.net

>>865
タンク外したままツーリングに行かないように注意な。

867 ：774RR：2017/08/10(木) 19:41:14.27 ID:jEBL+ZgU.net

>>865
誰がくさいっつーんだよ。おまえは臭くないってのか？

868 ：774RR：2017/08/10(木) 20:40:21.65 ID:yYvyf3wd.net

>>865
付けるときに、燃料のホースを確実に付いたか確認した方がいい。
俺は中途半端に付いてて、外れた事がある。
タンク外すって事はスットコ付けるの？

869 ：774RR：2017/08/10(木) 21:07:37.51 ID:iZwU0p/T.net

>>868
ブースタープラグつけようと

870 ：774RR：2017/08/10(木) 23:00:05.49 ID:0HIVcOIr.net

ブープラはタンク外さんでも出来るぞい。

871 ：774RR：2017/08/10(木) 23:49:39.73 ID:jQ5PtuLI.net

>>870
え？マジっすか？？

872 ：774RR：2017/08/11(金) 06:53:46.71 ID:/wa/nVsq.net

対象車すっげー少ないけど改善対策
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002708.html
現行1000の逆車かな？

873 ：774RR：2017/08/11(金) 06:54:35.82 ID:/wa/nVsq.net

650ぽい･･･

874 ：774RR：2017/08/11(金) 07:00:32.22 ID:eIVLDR00.net

誰がどうみても250ｃｃですね。

875 ：774RR：2017/08/11(金) 07:42:39.92 ID:i1mkSYb5.net

>>872
ヘッドライト形状が250

876 ：774RR：2017/08/11(金) 07:52:37.27 ID:eIVLDR00.net

しっかしお粗末なリコールだなぁ。
マフラーで足を火傷する恐れって、こんなことに誰も気付かずに売っちゃったわけ？

877 ：774RR：2017/08/11(金) 08:02:29.64 ID:GubMAZtb.net

転倒して怪我や死亡する恐れがある

878 ：774RR：2017/08/11(金) 09:48:17.97 ID:Qm35b1yN.net

オフ車で転倒してエンジンに足挟まれた時、足やけどしたわ。
しゃがみ込んだ状態から一瞬で180度ひっくり返せたとのはあの時だけや。

879 ：774RR：2017/08/11(金) 11:55:34.72 ID:/Rq/OrJ9.net

>>878
どうせ250ccだろ？大袈裟な。

880 ：774RR：2017/08/13(日) 15:18:00.45 ID:Llo8WgKF.net

15,000kmでブレーキパッドを純正からデイトナのGoldenに変えて、
30,000kmになり、そろそろ限界。
結局、もちは純正もGoldenもさほど変わらず。効き具合もダストも
あんまり違いが感じられなかったな。

881 ：774RR：2017/08/13(日) 15:42:15.32 ID:6a16zpBQ.net

>>880
違いがわかるようなハードブレーキングしてるわけ？

882 ：774RR：2017/08/13(日) 16:06:57.66 ID:Llo8WgKF.net

そういう場面もたまにあるね。

wetではGoldenの方が利きがいいというか、握力入力と制動力に
あんまり解離がないかな。
もうちょっとという力加減が素直。

純正はwetで利きが甘いから、dryの時に比べ、
最初からつい強めに握力入力しがちに感じるね。

883 ：774RR：2017/08/13(日) 16:09:32.04 ID:Llo8WgKF.net

あくまでもちょっとスピードが出ている時の話で、
普通にのんびり走っている分には、あんまり違いが出ないけどね。

884 ：774RR：2017/08/13(日) 17:23:21.90 ID:6a16zpBQ.net

その程度の乗り方のやつに貶されるデイトナさんがかわいそう…

885 ：774RR：2017/08/13(日) 17:44:03.13 ID:iydN83FC.net

いちいちケツの穴の小さい奴だな

886 ：774RR：2017/08/13(日) 18:03:31.51 ID:Llo8WgKF.net

バイク本体やパーツに関する情報も提供でずに、
煽りだけは一生懸命なんだね。

ID:6a16zpBQ

887 ：774RR：2017/08/13(日) 18:19:33.74 ID:mgW81M9T.net

>>886
そう思うならいちいち反応するなよ。

888 ：774RR：2017/08/13(日) 18:21:48.73 ID:4GBAfOd6.net

違いがわかるようなハードブレーキングしてるような人がなぜこのスレに・・・？

889 ：774RR：2017/08/13(日) 18:36:43.01 ID:6a16zpBQ.net

>>888
豚に真珠
猫に小判
>>886にゴールデン

890 ：774RR：2017/08/13(日) 20:03:53.81 ID:zQxqRify.net

上質を知る人の デイトナゴールデンパッド

891 ：774RR：2017/08/13(日) 20:27:49.74 ID:ZJ9BeHKG.net

ダバダー ダーバー ダバダー ダバダー ダバダー ダバダー ダー

892 ：774RR：2017/08/13(日) 20:32:31.84 ID:rjgJzsbt.net

私のおじいさんがくれた初めてのパッド
それはデイトナのGoldenで私は四歳でした

893 ：774RR：2017/08/13(日) 21:19:05.46 ID:NUiqUphP.net

>>880
明らかに違うってのを感じたいならZCOOのTYPEC入れるといいよ
Vストに乗り換える前から使ってるけど、総じて純正より効きもライフも上だった

894 ：877：2017/08/14(月) 01:14:14.90 ID:pHZzoMLu.net

>>893

情報を有難う。
ホームページの車種別適合表にVスト1000が無いんだけど、
14-16用があります？

他に、Vesrahやsbsも気になったんだけど、個人のブログとかでも、
Vストのブレーキパッド（社外品）の話って、あまりないんだよね。
Ｖスト1000乗りは社外品を試したりする人は少ないのかな。

まともに情報も出せないのに、スレだけ消費するにぎやかしが何人か居付いちゃって
ここも昔のような有益な情報が得られ無くなっちゃったね。

895 ：774RR：2017/08/14(月) 01:31:56.20 ID:gfn0tDTn.net

老兵は去るべし

896 ：774RR：2017/08/14(月) 01:37:19.25 ID:gfn0tDTn.net

>>894
煽るだけじゃアレだから

フロントはR1000 04-08 ハヤブサ08
リアはR1000 07-08 ハヤブサ08
と同じパッドのようなので、この辺から見つけられたら幸い
(適合車種の記載からの推定)
間違ってたらスマソ

897 ：774RR：2017/08/14(月) 06:59:01.63 ID:a9yyu1Tb.net

パッドが数百度になっても安定して効いてほしいのか、
ローター、パッドともにすり減ってでも強く効いてほしいのか、
タイヤもそれなりに交換してんのか。
ツーリング中の普通のブレーキで効きが良くなるなんて夢みたいな話があるとでも？

898 ：774RR：2017/08/14(月) 09:05:48.77 ID:KT+xgfr3.net

>>894
>>896の書いたとおりにR1000でブレンボになる前のTOKICOラジアルキャリパーをそのまま使ってるから
ZCOOで言えばZRM-T004(C)がフロントに適合する
T004Cの感触は温度依存性はほぼ無視できる、走り初めの冷えてる状態から純正以上に効くしパッドの寿命も最低でも純正以上
ディスクへの攻撃性もセラミックシンタード系は目くじら立てるような事にはならんしなぁ
R1000K8で鈴鹿走ってた時はランニングコストでも純正や金パッドより良いんじゃねーのって周りと話してたくらい、それくらい減らん

難点はヘビーウェット時の掛け始めにヌルって滑る感じが有るのと、同セグメントのmetallicoのSPEC3と比べるとジャダーが出やすい&減ってきた時に効きが弱まる辺りか
ブレーキング時にはそれなりに鳴くから(高速域はジーとかジジジとか、止まる時はクォーって感じ)気になる人には駄目かもしれん

899 ：774RR：2017/08/14(月) 09:27:27.21 ID:pHZzoMLu.net

品番情報有難う。

>それなりに鳴くから(高速域はジーとかジジジとか、止まる時はクォーって感じ)気になる人には駄目かもしれん

そうですか。
ちょっとでも鳴くと気になるので、どうしようかな・・・

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝは安くていいけど、雨の日は特に鳴くのが不満なもので。

900 ：774RR：2017/08/14(月) 11:10:52.10 ID:KT+xgfr3.net

>>899
個人的には鳴くのを気にする理由は分からんけど、気になるなら半端な社外パッド入れるより純正で良いんじゃないの？
アレもシンタードだし

901 ：７７４RR：2017/08/14(月) 12:43:10.93 ID:xHRQMmfU.net

ノーマルのパッドだけど強めにブレーキかけると、止まる時にクォーって泣くが
皆のは大丈夫なの？
今まで乗ってきたバイクでこんな音がしたこと無いので気になる・・・

902 ：774RR：2017/08/14(月) 12:54:32.87 ID:woHn6yh9.net

>>901
クォーかどうかは分からないけど
新車の時から3代連続で純正使ってるが、3代連続で停車時にFブレーキが鳴る
きつめの停車時に、低い音程の金属音などが響く
ローターのせいかなあ？
新車1ヶ月の時に面取りとグリス塗りをしてもらったが改善せず以降放置

903 ：774RR：2017/08/14(月) 20:31:24.48 ID:u+4M8W3l.net

ウチのも鳴く
濡れると普通に止まる時でも鳴く
低周波な金属音

904 ：７７４RR：2017/08/14(月) 21:56:07.28 ID:xHRQMmfU.net

やっぱ泣くのね、((+_+))
自分も面取りしたけど変わらず。
パッドよりディスク側に問題ありそうな気がする。

905 ：774RR：2017/08/14(月) 22:37:40.20 ID:ebDd5Ajf.net

パッド面へグラインダーなんかで縦に溝を入れると泣かなくなるらしいが
俺は面倒なのでそのまま

906 ：774RR：2017/08/16(水) 13:10:57.20 ID:KZvI840W.net

ブースタープラグ自分で付けた人
居たら手順を教えて下さい

907 ：774RR：2017/08/16(水) 14:55:32.81 ID:pY1+TGza.net

>>906
自分で取り付けるんだったら、サービスマニュアル位買おうよ。

それがいやなら、工賃払って店で取り付けて貰いなよ。

908 ：774RR：2017/08/16(水) 16:35:47.95 ID:a+KP4DNn.net

・外装をバラす
・指定の箇所にブースタープラグを取り付ける
・エンジンが問題なくかかるか確認する
・外装を元に戻す

外装の爪を割らないよう注意！

909 ：774RR：2017/08/16(水) 16:45:23.68 ID:KZvI840W.net

>>908
ありがとうございます。助かります。

910 ：774RR：2017/08/16(水) 17:14:04.87 ID:VcZIu3ql.net

そもそもブースタープラグの効用ってなんなのよ。胡散臭い。

まさか業者のステマか？

911 ：774RR：2017/08/17(木) 01:19:01.15 ID:1q502uOc.net

>>910
低速トルクが体感的に増える
低回転のギクシャクが減る
エンジン周りから上がってくる熱が減る
マフラーエンドのスス汚れが増える
辺り
自分の乗り方だと燃費の悪化はさほど感じない
夏場のまったりツーリングだと25~27km/l位で推移してる

912 ：774RR：2017/08/17(木) 01:22:41.92 ID:FqvWgMDV.net

うん。おれはいいや

913 ：774RR：2017/08/17(木) 06:38:43.10 ID:HyWnaIod.net

プラシーボ効果だね。
おれもいらないや。

914 ：774RR：2017/08/17(木) 07:05:53.44 ID:4U5964sI.net

O2センサーがあってだな、燃調をフィードバック制御してんたから。

俺もいらね。

915 ：774RR：2017/08/17(木) 07:44:20.27 ID:OwfpnUbT.net

出力に劇的な変化を期待する部品じゃ無いでしょこれ。
特別高いパーツでもないし胡散臭ければ外すつもりだったけど
失火病だけはエンストしないで持ち堪えるようになったのでまだ付けてるわ。
燃調フィードバック制御との兼ね合いはどうなっているのかは興味あるね。
全てがプラシーボ効果だったという可能性もあるしなｗ

916 ：774RR：2017/08/17(木) 07:47:39.72 ID:PmbaE04I.net

>>35
>>702
>>869
>>906
>>915

定期的にブースタープラグのステマがW

917 ：774RR：2017/08/17(木) 08:01:34.03 ID:OwfpnUbT.net

付けてる俺が言うのも何だが
この流れ読んで積極的に付けたくはならないだろｗ

918 ：774RR：2017/08/17(木) 08:07:12.41 ID:3FT+mLMo.net

すぐステマステマ言う奴いるがステマの意味わかって言ってる？
ツラーテックの現状知ってる？

919 ：774RR：2017/08/17(木) 08:09:38.96 ID:PmbaE04I.net

>>918
これがステマじゃなくて何がステマなんだよW

920 ：774RR：2017/08/17(木) 08:23:34.35 ID:Vo7SO2A/.net

>>918
ツラーの現状て、ダメなのは日本の代理店だけだろ。
しかもそこ以外からもツラー製品は輸入されてるし。
君こそわかってる？

921 ：774RR：2017/08/17(木) 08:57:27.15 ID:OwfpnUbT.net

倒産したのは本国
可愛そうだからブースタープラグを買って応援（ステマ）

922 ：774RR：2017/08/17(木) 09:17:58.80 ID:YQLQQ+cw.net

スパシーバ効果

923 ：774RR：2017/08/18(金) 06:30:12.35 ID:GhkLKsp2.net

ブースタープラグが燃調濃くする
↓
O2センサーが異常感知しフィードバック
↓
CPUが燃調を薄くしにいく
↓
相殺されて燃調変化なし、燃費も変化なし
↓
アホなオーナーはプラシーボ効果で大満足「燃費も変わんねェ〜！」
↓
まともなユーザーはニヤニヤ観察ｗ

924 ：774RR：2017/08/18(金) 06:32:26.47 ID:GhkLKsp2.net

こんな感じか？よくわからんけど。
ツラーが破産ってのは本当みたいだな。ドイツ語読めないけど。

925 ：774RR：2017/08/18(金) 15:39:52.38 ID:vyd5nSPP.net

>>923
お前は付けてるの？

926 ：774RR：2017/08/18(金) 15:41:14.67 ID:vyd5nSPP.net

ああ、付けてないのか。
プラシーボだろうが、付けて満足ならそれでいいんじゃないの？

927 ：774RR：2017/08/18(金) 17:20:06.45 ID:rRHj3xJi.net

>>926
水素水とかマイナスイオンとかイタコとかすぐに信じちゃう残念な人？
バイク屋のカモになってない？

928 ：774RR：2017/08/18(金) 17:42:34.47 ID:2igUi4sS.net

>>923
よく分からんなら黙ってた方がいいと思うがな
そもクローズドループの制御が入るのって車種にもよるけどギア+回転数+スロットル開度+開度変化推移の組み合わせが特定の状態(所謂ガス検・巡航時燃費稼ぎ用)だけで
アイドリング~加速時、極低回転と高回転域は大抵制御外だよ

929 ：774RR：2017/08/18(金) 17:43:05.23 ID:j9W5UcFk.net

すげーバイク屋だなｗ
紹介してくれよ

930 ：774RR：2017/08/18(金) 19:11:31.44 ID:GhkLKsp2.net

>>928
んなこたぁない。
理論空燃比を狙わなきゃすぐに排ガスアウト。
型式認証時の排ガス試験に加速が無いとでも思ってんのかい？

931 ：774RR：2017/08/18(金) 19:40:56.18 ID:UVghUxwX.net

>>927
実際に低速トルクは上がったし、エンスト病も直ってるからプラシーボじゃないけど。
試して変わらなかったら、直ぐ外す予定だったしね。

実際に付けて走ってから、批判して貰える？

932 ：774RR：2017/08/18(金) 19:46:44.65 ID:4jbbR1nE.net

そーだそーだ！！

933 ：774RR：2017/08/18(金) 20:11:12.82 ID:Y9a/ttmj.net

>>930
理論空燃比で走ってるエンジン付き乗り物なんざほとんどない件…
リーンバーンのリーンの意味から考えよう

934 ：774RR：2017/08/18(金) 20:17:31.45 ID:GhkLKsp2.net

>>933
ディーゼルエンジンと混同してね？
ちゃんとググらないと恥かくよ。
いまどきリーンバーンてｗ

935 ：774RR：2017/08/18(金) 20:50:03.44 ID:2igUi4sS.net

>>930
いや、全域ストイキなんてやってるエンジンは国産だとVR38DETT位しか知らんぞ
自分の知ってる車種だとZX-14Rは4速以上でスロットル開度40%以下、2000-6000prmの間でだけ制御が入るんだが

936 ：774RR：2017/08/18(金) 21:01:19.68 ID:GhkLKsp2.net

あのさ、それでどうやって高地補正なんかの各種補正すんのよ。
フィードバックなしにマップどおりに燃調ですか？

937 ：774RR：2017/08/19(土) 01:41:38.47 ID:ofBCXlLR.net

>>936
吸気温センサーと吸気圧センサー(大気圧センサー)は別に付いてるよ…
それすらも知らんのか…
Vスト1000なら大気圧センサーが18590-32G00で吸気温センサーは13650-41F10
両方エアクリボックスに刺さってる

このセンサーの値を元に基準マップを設定して、クローズドループ領域ならO2センサーの値を元に更にマップを切り替えてる

938 ：774RR：2017/08/19(土) 05:31:33.49 ID:nQPI3PpL.net

吸気圧と大気圧が同じなわけないだろ。無茶苦茶だな。

939 ：774RR：2017/08/19(土) 06:11:55.55 ID:+N2LbmNF.net

「クローズドループ領域」って言いたいだけだろＷ

940 ：774RR：2017/08/19(土) 06:27:49.70 ID:2zn6L7CT.net

>>908
おかげさまで無事付ける事が出来ました。
完全に外さなくても平気でしたが持ち上げたままコネクターを嵌めるのには苦労しました。
早速試走して来ましたがとても乗り易くなりました。

ステマとかプラシーボとか盛り上がってますが皆さん自由に議論して下さい。

私個人としては唯一気に入らなかった部分が改善されましたので満足してます。

941 ：774RR：2017/08/19(土) 06:42:03.35 ID:+N2LbmNF.net

>>940
唯一気に入らなかった部分って？

942 ：774RR：2017/08/19(土) 06:43:41.29 ID:BSTTwdb6.net

>>941
「値段だ」

943 ：774RR：2017/08/19(土) 07:14:51.58 ID:xkBsNrFU.net

久々にコマンドーネタを見ると吹いてしまう

944 ：774RR：2017/08/19(土) 11:15:31.04 ID:ofBCXlLR.net

>>938
センサーは一緒(同品番)だよ
原付きや小型だと1個しかついてないことも多い、というかラムエアやS/Cみたいに加圧する仕組みが無いなら兼用できる
キーオン時に大気圧計測、エンジン掛かったらアイドリングの吸気圧計測して基準と照らし合わせたらエアクリフィルターとかの機械要因による差異が算出できる
後は走行中にスロットル開度と回転数毎の基準吸気圧との差異で補正すれば高所補正できる
例えばアドレスV125のフェイルセーフだと吸気圧センサー故障時に与える基準値は101.3Paで基準大気圧が記載されてる
吸気圧と大気圧は差分取ればイコールになるんだよ

Vスト1000はこんな感じで2個付いてる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1343188.jpg
フロント側についてる方がチューブでどっかに繋がってて負圧拾って、リア側が大気圧拾ってる

945 ：774RR：2017/08/19(土) 13:44:59.03 ID:h2j7Zxwz.net

>>944
ステマ厨必死すぎでワロタ
ブースタープラグなんかいらないからどうでもいいけど。、

946 ：774RR：2017/08/19(土) 14:59:37.51 ID:GcfPZ4R+.net

おまえもしつこすぎ

947 ：774RR：2017/08/19(土) 15:31:35.90 ID:IZi9GmbA.net

>>945
お前はステマの意味を勉強したほうが良いわ。
幼稚園児かと思った。

948 ：774RR：2017/08/19(土) 15:42:31.45 ID:X8Ax+UJ2.net

ステルスマーケティング（英: Stealth Marketing）とは、消費者に宣伝と気づかれないように宣伝行為をすること。 略称はステマ。 

949 ：774RR：2017/08/19(土) 15:58:36.06 ID:AyVx+vmo.net

気圧センサーあるならカシオとコラボして高度計とお天気予報機能つけたらええのに

950 ：774RR：2017/08/19(土) 16:52:31.11 ID:+N2LbmNF.net

トヨタと提携したんじゃなかったか？
レクサスブランドでＶスト出せばいいのにな。

LV1000でシートは本革、カウルにスピンドルグリルを付けて。

951 ：774RR：2017/08/19(土) 18:21:25.92 ID:qwkLdhI7.net

おいおいｗ
おもちゃにしてほしかったらもうちょっとネタに知恵を使いたまえ

952 ：774RR：2017/08/19(土) 21:40:06.81 ID:xkBsNrFU.net

カワサキ版も再度登場…なわけないか。国内にあるのだろうか、KLV1000は。

953 ：774RR：2017/08/20(日) 09:00:51.18 ID:/nWXb5Ux.net

ブースタープラグじゃなくて、普通にプラグはどれくらいで交換するものなの？
作業工賃がかなりかかるようなので、おいそれと交換しにくいし。

954 ：774RR：2017/08/20(日) 09:34:01.46 ID:fI73CUXv.net

プラグなんて2万キロは余裕でしょ。
オイルは1万キロぐらい。

バイク屋に貢ぎいやつは数千キロで交換してるけど。

955 ：774RR：2017/08/20(日) 09:38:01.36 ID:/nWXb5Ux.net

オイル交換が1万km？　本当？

956 ：774RR：2017/08/20(日) 10:44:32.44 ID:4K7xiual.net

バイク屋とか消耗品メーカーは、バカみたいに早い交換勧めるよな。
早い交換で問題がある訳ないから、手っ取り早い商売。

957 ：774RR：2017/08/20(日) 11:19:46.72 ID:sFS/HRwq.net

>>953
工賃以前にプラグが普通に売ってない。

958 ：774RR：2017/08/20(日) 13:10:23.84 ID:4aElORNx.net

>>957
この日本にプラグが手に入らない地域がまだあるというのか？

959 ：774RR：2017/08/20(日) 14:30:19.69 ID:sFS/HRwq.net

>>958
バイク用品店の売り場に普通に置いて
無いのよ。

960 ：774RR：2017/08/20(日) 14:39:30.32 ID:dIbl5wjX.net

>>957
09482-00635(LMAR8BI-9)で発注したらええんとちゃうん？

961 ：774RR：2017/08/20(日) 17:21:11.19 ID:sFS/HRwq.net

>>960
普通プラグ買うのに発注します？
2りんかんや南海部品に買いに行って
そのまま交換でしょ？

962 ：774RR：2017/08/20(日) 18:21:37.02 ID:/RCBr57U.net

>>961
普通のプラグじゃないから。

963 ：774RR：2017/08/20(日) 18:48:12.99 ID:fI73CUXv.net

プラグ4本と工賃で2万円コースだな、これ。

964 ：774RR：2017/08/20(日) 22:15:24.48 ID:fWUVH6HV.net

40

965 ：774RR：2017/08/20(日) 22:15:49.15 ID:fWUVH6HV.net

39

966 ：774RR：2017/08/20(日) 22:16:05.41 ID:fWUVH6HV.net

38

967 ：774RR：2017/08/20(日) 22:16:21.12 ID:fWUVH6HV.net

37

968 ：774RR：2017/08/20(日) 22:16:41.82 ID:fWUVH6HV.net

36

969 ：774RR：2017/08/20(日) 22:16:57.06 ID:fWUVH6HV.net

34

970 ：774RR：2017/08/20(日) 22:17:21.38 ID:fWUVH6HV.net

33

971 ：774RR：2017/08/20(日) 22:17:44.17 ID:fWUVH6HV.net

32

972 ：774RR：2017/08/20(日) 22:18:17.78 ID:fWUVH6HV.net

31

973 ：774RR：2017/08/20(日) 22:18:39.55 ID:fWUVH6HV.net

30

974 ：774RR：2017/08/20(日) 22:19:11.73 ID:fWUVH6HV.net

埋め

975 ：774RR：2017/08/20(日) 22:21:54.43 ID:fWUVH6HV.net

次

976 ：774RR：2017/08/20(日) 22:22:03.95 ID:fWUVH6HV.net

ス

977 ：774RR：2017/08/20(日) 22:22:32.69 ID:fWUVH6HV.net

レ

978 ：774RR：2017/08/20(日) 22:26:10.14 ID:fWUVH6HV.net

ま

979 ：774RR：2017/08/20(日) 22:26:35.67 ID:fWUVH6HV.net

だ？

980 ：774RR：2017/08/20(日) 22:27:37.21 ID:fWUVH6HV.net

>>980
次スレよろしく

981 ：774RR：2017/08/20(日) 22:28:33.73 ID:fWUVH6HV.net

>>980
次スレよろしく

982 ：774RR：2017/08/20(日) 22:28:58.31 ID:fWUVH6HV.net

>>980
次スレよろしく

983 ：774RR：2017/08/20(日) 22:41:02.44 ID:d6AQoJ3o.net

【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part9【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503236315/

984 ：774RR：2017/08/21(月) 02:00:23.07 ID:8TyMB6uX.net

梅

985 ：774RR：2017/08/21(月) 03:43:55.19 ID:WIgJeQVl.net

埋め立てマンが来ました

986 ：774RR：2017/08/21(月) 03:44:34.98 ID:WIgJeQVl.net

そろそろスレが終了に近づいてきました

987 ：774RR：2017/08/21(月) 03:45:06.43 ID:WIgJeQVl.net

投稿ががあればお願いします

988 ：774RR：2017/08/21(月) 05:55:33.75 ID:i6XHoP8X.net

15

989 ：774RR：2017/08/21(月) 05:55:52.92 ID:i6XHoP8X.net

14

990 ：774RR：2017/08/21(月) 05:56:12.07 ID:i6XHoP8X.net

13

991 ：774RR：2017/08/21(月) 05:56:30.42 ID:i6XHoP8X.net

12

992 ：774RR：2017/08/21(月) 05:56:48.90 ID:i6XHoP8X.net

11

993 ：774RR：2017/08/21(月) 05:57:07.08 ID:i6XHoP8X.net

10

994 ：774RR：2017/08/21(月) 05:57:25.31 ID:i6XHoP8X.net

9

995 ：774RR：2017/08/21(月) 05:57:43.42 ID:i6XHoP8X.net

8

996 ：774RR：2017/08/21(月) 06:02:46.55 ID:i6XHoP8X.net

7

997 ：774RR：2017/08/21(月) 06:03:15.99 ID:i6XHoP8X.net

6

998 ：774RR：2017/08/21(月) 06:03:35.07 ID:i6XHoP8X.net

5

999 ：774RR：2017/08/21(月) 06:04:11.16 ID:i6XHoP8X.net

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1000 ：774RR：2017/08/21(月) 06:04:53.57 ID:i6XHoP8X.net

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1001 ：774RR：2017/08/21(月) 06:05:17.14 ID:i6XHoP8X.net

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1002 ：774RR：2017/08/21(月) 06:05:39.59 ID:i6XHoP8X.net

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