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[YAMAHAの]マジェスティ125[名車] Part50
- 187 :774RR:2017/06/15(木) 10:02:49.82 ID:IvVxzPs4.net
- 一番最初にフィラーキャップとゲージを一体化させたキャップを採用したのはホンダの横型エンジン(カブのエンジン)
カブのマニュアルには大昔から「測定時はネジ込まない」と明白に書いてある。
それ以来メーカー問わず横型エンジンにはどのメーカーでもキャップとゲージが一体になったものが採用されている。
もちろんゲージはねじ込まないが常識になっている。
垂直刺してあるのではなく斜めになっているので、ねじ込む(回す)と表面張力で余分なオイルがゲージに付着する。
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