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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part60【原二】
- 1 :774RR:2017/05/01(月) 20:48:39.60 ID:LniZWoCh.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part59【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485274693/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part58【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474886299/
- 410 :774RR:2017/06/04(日) 18:41:49.04 ID:BaXxU732.net
- ⊂二/\__
丶2 | 彡 ⌒ ミ
//7ゝ〇 ノ\・ω・`) これがマモラ乗りじゃい
///⌒γノ/\_) /
/// /// /
|/ ///___)
/ //
V ノ
- 411 :774RR:2017/06/04(日) 19:26:14.65 ID:Bx21Ud1V.net
- >>408
> やだ、かわいそうで見てられない
- 412 :774RR:2017/06/04(日) 21:35:11.36 ID:vAj1IAVk.net
- https://www.youtube.com/watch?v=xuwYaBnYX_g
- 413 :774RR:2017/06/05(月) 11:01:07.16 ID:8sHJakGD.net
- 流れ断ち切ってすまない
EN2Aのエンジンの冷却フィンに挟まってるゴムって防振用?
このゴム外したら振動多くなるかわりに冷却効率あがるかな?
今年は6月にしてオーバーヒート気味…
- 414 :774RR:2017/06/05(月) 12:40:44.77 ID:xTFPx1LH.net
- 防振は防振だけど共振周波数で発生するフィンの振動を防いでフィンの鳴きを抑える物だし
全体がゴムで覆われてるってわけでもないんだから外したってそこまで効果ないよ。
どういう状況(空燃比とか走り方)でオーバーヒート気味なのかわからないから何とも言えないけど
俺ならとりあえずプラグを冷え型にしてみるとかオイルの粘度上げてみるとかで様子見る。
- 415 :774RR:2017/06/05(月) 13:28:02.36 ID:JNfUDMVl.net
- >>413
125で30度以下なのにオーバーヒートとかどんな乗り方すればなるんだ?
冷却フィンも他よりでかくて、オーバーヒート全然しないぞ
振動が大きいから勘違いしてるんじゃない?
- 416 :774RR:2017/06/05(月) 13:28:48.76 ID:poo+cXqb.net
- 流石にあんな小さいの取っても大きくは変化しないでしょ
- 417 :774RR:2017/06/05(月) 13:36:06.26 ID:n885kiv0.net
- GNで峠を高回転で上ると頂上でエンストするわ
時間置かないと掛かり悪いし
スローを15番にするくらいしか触ってない
プラグ変えてみるかな・・・
- 418 :774RR:2017/06/05(月) 15:20:34.76 ID:8sHJakGD.net
- >>414-415
5万km走行車でパワーが落ちた分、高回転ばかり使ってる
オイルは10W-40、プラグはCR9E。キャブは薄め
- 419 :774RR:2017/06/05(月) 16:49:10.55 ID:VR79TabF.net
- 峠のガキンチョがやってたフィンに金属クリップ挟む方がまだ効果ありそう
- 420 :774RR:2017/06/05(月) 22:40:28.56 ID:P/ap4NC0.net
- 昔は アルミの洗濯バサミを飾りの様に付けていたよな。
- 421 :774RR:2017/06/05(月) 23:15:38.81 ID:+Tdz9Kjn.net
- >>418
ピストンリングのクリアランスが広がってるから
硬いオイル入れたほうが良いよ。
圧縮漏れ対策で少しパワー回復する
オーバーヒート対策にもなる
- 422 :774RR:2017/06/06(火) 07:58:44.44 ID:XWSfp69k.net
- >>419-420
アルミの洗濯ばさみってまだあるのかな?
>>421
10W-45か5W-45入れてみる。ありがとう。
- 423 :774RR:2017/06/06(火) 08:45:59.42 ID:suRvqllk.net
- >>422
> アルミの洗濯ばさみってまだあるのかな?
あるよ
昔ながらの先丸もあるけど、最近は単純な長方形の方が多い
放熱については流行ってた当時から、空気の流れを阻害するから
効果なし(放熱分と相殺される以上に悪く)って言われてた
- 424 :774RR:2017/06/06(火) 17:16:47.12 ID:HzJRc5V8.net
- >>422
そんな中途半端なオイルより、10w50とか20w50の確実に硬いやつ試さないとわかんないよ。
圧縮抜けは、オイルの摩擦抵抗の副作用より全然回復する可能性がある。
- 425 :774RR:2017/06/06(火) 18:57:29.35 ID:Z7oXx9tV.net
- 林道アタックしてきた。
http://i.imgur.com/ybCnVqq.jpg
http://i.imgur.com/WytIs50.jpg
http://i.imgur.com/ebjvjf6.jpg
- 426 :774RR:2017/06/06(火) 19:41:19.01 ID:jAMXSBC/.net
- >>425
パンク怖くないん?
- 427 :774RR:2017/06/06(火) 20:06:12.46 ID:48962Hw6.net
- >>425
写真が上手いね。
一眼?
- 428 :774RR:2017/06/06(火) 20:15:36.17 ID:suRvqllk.net
- >>425
いい雰囲気
こういう道走るのに向いてるね
>>426
どこにパンクする要素があるのか
- 429 :774RR:2017/06/06(火) 20:25:23.97 ID:DWvniX43.net
- 当然修理道具持ってるんじゃない?
俺もこうゆうとこたまに走るけど、持ってないときは絶対走らない。
- 430 :774RR:2017/06/06(火) 21:01:44.28 ID:OYCBxhr1.net
- チューブで林道は修理セット無いと走りたくないわ
- 431 :774RR:2017/06/06(火) 21:44:03.93 ID:Z7oXx9tV.net
- >>426
いつもパンク修理できる工具を持って行ってるけどお世話になったことは今まで一度もない。空気圧は落としてるよ。
>>427
ありがとう!一眼レフです。
>>428
GNは軽いしシートも激低だから転ける怖さはないですね。フロントが華奢なんで走りにくいですが
- 432 :774RR:2017/06/07(水) 13:42:08.03 ID:PDth9pg7.net
- 林道でパンク修理なんかしたくねえわ
- 433 :774RR:2017/06/07(水) 17:44:15.12 ID:6FwCAQyd.net
- 林道も走ることがあったので、修理スプレー積んでる。
幸い一度も使ったことないけれど、山の中で修理とか自分には無理。
- 434 :774RR:2017/06/07(水) 18:01:36.54 ID:elQnBhJx.net
- 山の中は危険が一杯
日が暮れるのも早いし、焦ってしまう。
GN系で本格的林道はないな。
スーパー林道ならいいけど
- 435 :774RR:2017/06/07(水) 18:29:42.47 ID:xpGowF7t.net
- お前らはオフ車乗れないな
- 436 :774RR:2017/06/07(水) 18:36:48.59 ID:7rLgrdrL.net
- セローだから問題ない
- 437 :774RR:2017/06/07(水) 18:54:32.59 ID:PDth9pg7.net
- 山には泣きながら歩いて帰る覚悟だけ持って行きます
- 438 :774RR:2017/06/07(水) 20:25:21.35 ID:J/a/Ew8M.net
- >>434
スーパー林道って、要は山中を走る舗装路じゃん
レーサーレプリカだろうがシャコタン4輪だろうが普通に走れるっしょ
>>436
ゴッグかよw
- 439 :422:2017/06/08(木) 13:38:09.82 ID:ptz64r8K.net
- >>424
エルフの10W-50入れてみたらオーバーヒートはしなくなったけど、
パワー感はあんまり変わらない感じがする
オーバーヒートも今週は最高28℃くらいだからしないだけかも
>>434
中国や東南アジアで走ってるバイクだから大丈夫そうだけどね
- 440 :774RR:2017/06/08(木) 18:42:49.29 ID:6/c4JvIP.net
- 今日普通に運転してたら車に煽られたら
ピンクナンバーだからか?
- 441 :774RR:2017/06/08(木) 19:22:28.26 ID:CvLpckpt.net
- 本人に聞け
- 442 :774RR:2017/06/08(木) 19:38:08.25 ID:9dCkQX8q.net
- リッターバイク乗ってても1車線道路で横付け幅寄せとか普通にあるよ。
主に軽自動車。
- 443 :774RR:2017/06/08(木) 19:39:21.08 ID:6/c4JvIP.net
- >>441
せやな
>>442
そういうもんか、理不尽やわ
- 444 :427:2017/06/08(木) 20:19:27.98 ID:KUzB+SPJ.net
- >>431
かつてオレも、ヤマハSR125で林道走ったりしてたから、言ってる事分かるなぁ。
ただ、あまり無理しない方がいいよ。
今はセロー乗り。
- 445 :774RR:2017/06/08(木) 20:19:58.52 ID:bwMz6krL.net
- ムキになって抜こうとしてくるアホはいる。
- 446 :774RR:2017/06/08(木) 20:21:16.30 ID:0u93eYBU.net
- バイク=車以下と考える人もいるからね
煽られたり、幅寄せされたり、、、どんなに相手が悪くても車vsバイクなら死ぬのはバイク乗り
我慢するしかありませんわな
- 447 :774RR:2017/06/08(木) 20:28:27.59 ID:JwNh7yS9.net
- スクーターに乗っていた高校生の頃だが
制限50の国道を走っていて、軽にクラクションで煽られたから中指を立てて煽り返して路地に逃げ込んだ記憶がある
悪ガキでは無かったが、あの頃は本当に幼かった
- 448 :774RR:2017/06/08(木) 20:28:28.95 ID:6/c4JvIP.net
- >>445
ホントイヤやわ
>>446
確かに死ぬのはこっちだからなぁ
我慢するわ…
ちゃんと悟れないとバイクなんか乗れんな
- 449 :774RR:2017/06/08(木) 20:30:00.47 ID:6/c4JvIP.net
- >>447
やるな(笑)
俺もなんかして路地に逃げたかったけど家の近くだから家バレするのも怖かったんでねぇ
- 450 :774RR:2017/06/08(木) 21:37:00.54 ID:BivIK19s.net
- >>434
>GN系で本格的林道はないな
アンダーカバーが無いから大きな石がHITしたりしたら怖いよね。
EN125で林道走ってて そうなってブレーキペダルが曲がりました。
- 451 :774RR:2017/06/08(木) 23:28:51.36 ID:9dCkQX8q.net
- アンダーガードあってもブレーキペダルは曲がりますよ
アレはオイルパンの保護ですから。
- 452 :774RR:2017/06/09(金) 10:04:42.52 ID:ha4cI1Em.net
- そういえばGN、EN、YBRシリーズは比較的安いけど、
XTZ125って中華125にしては高いよな?
オフっぽい形だけど本格的なオフは辛いみたいだし
- 453 :774RR:2017/06/09(金) 10:13:53.15 ID:+8IBLt51.net
- >>452
ブラジルだろ
- 454 :774RR:2017/06/09(金) 10:41:30.80 ID:O8+0ZWG3.net
- 今は中華に変わったよ
- 455 :774RR:2017/06/09(金) 13:08:25.71 ID:+8IBLt51.net
- へぇ今中華なんだ
モタード版国内来ないかなぁと一時期注目してたけどGN買ってから見てなかったから知らなかった
しかもプレストの正規逆車じゃないのね
【隣?裏?】XTZ125 その23【伯中】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487431737/
- 456 :774RR:2017/06/09(金) 15:33:38.26 ID:ha4cI1Em.net
- >>455
ENと同じくアトラスの平行輸入品だね
ブラジル版よりも馬力が落ちてるけど全体的な質は良くなったみたい
XR125Lは電装が一部交流だったしなぁw
- 457 :774RR:2017/06/09(金) 22:44:43.19 ID:0mVGmYTT.net
- >>452-455
好みは人によるだろうけど、個人的には旧顔の方が好きだな
- 458 :774RR:2017/06/10(土) 13:42:30.54 ID:aF57IDWT.net
- youtubeでGSX-R125について調べていてら、GSX-125Rなんてのが出てきたw
どっちもスズキみたいw
- 459 :774RR:2017/06/10(土) 17:38:02.87 ID:FYGXid4q.net
- >>458
だとしたら黙れや
- 460 :774RR:2017/06/10(土) 23:31:18.11 ID:V27dt/Uj.net
- たまーに乗ると楽しいなあ、バイク通勤しなくなったんでGN乗る機会もぐっと減った、週1回だ
全開にしても大袈裟な速度でないんで街中でも楽しい、
大型だと1速でもキチガイじみた速度でるからなあ
そして人ごみの中を1速アイドリング時速5kmぐらいで進むのも何故か面白い
- 461 :774RR:2017/06/11(日) 00:09:27.09 ID:CI2tQ5bL.net
- >>460
だとしたら黙れや
- 462 :774RR:2017/06/11(日) 11:06:13.94 ID:pwA6Gvkf.net
- みんな燃費どれぐらい?
- 463 :774RR:2017/06/11(日) 11:24:24.41 ID:Bf7pqKSc.net
- 30〜35くらいだな
- 464 :774RR:2017/06/11(日) 16:24:56.30 ID:SkUmFCUL.net
- だいたい35〜45km/l。普通に走っていると40km/l
- 465 :774RR:2017/06/11(日) 19:24:13.34 ID:XJNdZoi7.net
- タンデムで市街地だと30切るね
- 466 :774RR:2017/06/11(日) 23:59:35.88 ID:pwA6Gvkf.net
- 一緒で安心したw
- 467 :774RR:2017/06/12(月) 00:05:58.95 ID:Rom2JC5e.net
- EN2A海苔だけど125ccが楽しすぎるから、大型手放して125に統一しようと思ってる。
そこでEN海苔がGNHもしくはGN2Fに乗ったら不満に思う箇所ってどこだろう?
それとHと2Fでタンデムのしやすさって変わる?
- 468 :774RR:2017/06/12(月) 12:59:53.52 ID:CewAZWjX.net
- >>467
起き上がった姿勢だろうなあ、体が垂直か後ろに倒れるぐらい
ハンドル高杉のワイド杉
あと反りあがったタンク、あれナニゲに圧迫感で邪魔
2F乗りがENに乗ると胸元の空間が広くて気持ちいい
- 469 :774RR:2017/06/12(月) 13:32:08.21 ID:D3MxjSDY.net
- 同時期に自分はENを、友人はGNを買ったが肩が痛くなると言っていたのはそれか
- 470 :774RR:2017/06/12(月) 15:10:36.75 ID:OJszri88.net
- 五十肩
- 471 :774RR:2017/06/12(月) 15:24:58.34 ID:ia0saGTi.net
- ハンドル高いと手や肩が疲れるもんな
俺も合わなくてハンドル変えた
- 472 :774RR:2017/06/12(月) 15:33:41.20 ID:9nGCVcIS.net
- GN乗っていて肩痛くなったことなんてねーよww
何?じじいになるとあの程度肩上がらなくなるのか。ダセー
- 473 :774RR:2017/06/12(月) 15:48:51.68 ID:/jFLhHEK.net
- 友人は22歳だわ
俺は23
- 474 :774RR:2017/06/12(月) 23:30:45.00 ID:OJszri88.net
- フィットネスクラブでマッサージチェアーを占有しているのは20代
どんだけ爺婆か?
- 475 :774RR:2017/06/12(月) 23:33:10.61 ID:CiLRzgPp.net
- 納車当時はハンドルが若干手前側に倒れてたけどヘッドライト側に倒すと幾分か乗りやすくなった記憶が。フォーク突き出し時にハンドル変えたけど。
今日スプロケとチェーンを交換したらめっちゃスムーズ。ケツに伝わる振動が滑らかになった。スプロケの27mmボルト全然云われてるほど硬くなかって拍子抜け
- 476 :774RR:2017/06/13(火) 00:44:49.60 ID:YY/0XOd0.net
- >>475
どんなケツですか?写真お願いします
- 477 :774RR:2017/06/13(火) 01:54:33.54 ID:4rbyawGm.net
- >>474
つまり全年齢老人化と言いたいわけか、さすが朝鮮人
- 478 :774RR:2017/06/13(火) 10:21:51.03 ID:COMslW0z.net
- 俺はノーマルハンドルでは腰が痛くなって来たな
前方向に倒したら今度は腕がしんどくなった
今はコンチハンに落ち着いた
ちなみに176cmモデル体型な
- 479 :774RR:2017/06/13(火) 11:40:26.90 ID:izxTaW3u.net
- 俺はノーマルでぴったりで、長距離でも腰も腕も問題ないな
ちな162cmデブな
- 480 :774RR:2017/06/13(火) 13:38:12.04 ID:WbeKz0J8.net
- 軽い前傾でないと腰にくるわ
175センチ70キロ
- 481 :774RR:2017/06/13(火) 14:38:58.07 ID:SBA8sJBW.net
- モデル体型がGN乗るな
ENなら許すけど。
GNはデブ体型の味方
- 482 :774RR:2017/06/13(火) 16:41:27.94 ID:YSwQ2btP.net
- デブだけどEN乗ってるわすまん
- 483 :774RR:2017/06/13(火) 18:36:06.51 ID:wxGM4cYq.net
- ノーマル体型でGN載ってる
- 484 :774RR:2017/06/13(火) 20:55:27.02 ID:+Z5tULTR.net
- 体が垂直すぎてまじで腰が痛い、風ももろにうけるから体が辛い
前傾姿勢がほんと楽だと思うんだが、
腰が痛いときは顎がキーに当たるぐらい前傾してる
世間には何故か「体がおっきした垂直が一番楽」という人間もいるのが不思議
- 485 :774RR:2017/06/14(水) 01:19:06.35 ID:qFYk/kTp.net
- 177cm54kg
- 486 :774RR:2017/06/14(水) 01:58:30.69 ID:KyjDcEFq.net
- >>484
お前が少数派だと思いました
- 487 :774RR:2017/06/14(水) 03:33:02.73 ID:GW2vcBdz.net
- ビクスクみたいな小さい背もたれがあると、一番楽になるだけどな<GN
ENとビクスクの2台体制になって、長距離は必然的に高速乗れるビクスクなんだけど、腰痛がかなり改善したわ。
小さいのに腰が固定されるからすごい楽だよ。自作してみたら?
- 488 :774RR:2017/06/14(水) 04:44:22.33 ID:bn9eyjJc.net
- 三段シートでよくね?
- 489 :774RR:2017/06/14(水) 07:12:45.84 ID:ilglZCBQ.net
- 背もたれがないとつらいやつは、太り過ぎかもしくは背筋腹筋が弱いかどちらか
要は体重を支える筋力がないと言うことだから。
後、人体の構造上前傾姿勢より垂直のほうが負担が掛からないに決まってる
- 490 :774RR:2017/06/14(水) 07:19:34.43 ID:ilglZCBQ.net
- ビジバイは前傾姿勢取らなくても乗れるようになってるから
楽なんだよな。ビジバイのスタイルを濃厚に残す
GN125やCG125は楽なのに、一見スポーティーに見えるENやCG-TITANは
長時間乗ってると逆に辛い
- 491 :467:2017/06/14(水) 11:00:16.76 ID:EFZPwZ/i.net
- みんなの話きいてるとGNは乗り難そうだな(身長185cmヒョロガリ)
腕も足もかなり余りそうな感じがする
ところで俺のEN、ロッカーアームのバネ外した時に確認したら
カムシャフトとロッカーアームに巣穴がある状態だった…
ロッカーアームの交換はできると思うけどカムシャフトは難易度高そうw
みんなは腰上のみならず腰下も自分で整備してるの?
- 492 :774RR:2017/06/14(水) 11:29:25.86 ID:5CA6tCsF.net
- みんなの話ってなんだ?一部のアホだけだろ
- 493 :774RR:2017/06/14(水) 12:07:27.66 ID:RMhLKu+l.net
- gnならリアボックス似合うから取り回し楽でいいわ
- 494 :774RR:2017/06/14(水) 12:55:42.13 ID:lQzJt5Xk.net
- カムシャフトて腰上じゃないか?
カム系は 10回くらい外したり付けたりすると慣れるよ
別にエンジン下ろさなくてもできますよ。
ENに日本語メンテナンスマニアルがあるか知らないが
エンジンは旧国産と同じ構造だから 国産のGNGSのマニアルを手に入れておいた方かいいですね。
カム系交換はロッカーアーム、ロッカーアームシャフト、カムシャフトはセット交換ですよ。
巣穴て 鋳物の巣の事か?シナ製だから?
機械加工でオイル循環用の小さな穴は開いているが 加工されていない穴ならヤバい
削られた金属くずがあったのなら、3点セット交換、オイル交換フィルター交換した方がいい
それなりの工具は用意するように
その後の組み立て調整は慣れ
- 495 :774RR:2017/06/14(水) 15:20:48.98 ID:M+ZiCs9E.net
- >>491
乗りにくいよー、上半身垂直だから重さがモロに腰にのっかるし
ステップが高くて前にあるから足の曲がりはむっちゃきついし、
はっきりいって165cm以上だと体育座りになっちまう
165以下でも正座に近い苦しみがある
こんなのが楽って言ってる奴はアホだと思う
- 496 :774RR:2017/06/14(水) 15:45:24.19 ID:2DMU2zEw.net
- 腰が痛いとか言っているのは運動不足のデブのアホwwwww
- 497 :774RR:2017/06/14(水) 15:49:42.13 ID:ZRzh+3jR.net
- ステップが前にあるから足の曲がりは少ないはずだけどな
アンコ盛るといいよ〜
- 498 :774RR:2017/06/14(水) 17:47:54.75 ID:9GjaV9wW.net
- 個人的にENさんの方が乗りづらかったな
ハンドル低めの癖に足だけ前に放り出す感じで
YBRぐらいハンドル高いと全然ちがうのだろうが…
- 499 :774RR:2017/06/14(水) 18:05:52.28 ID:fzJXVgyz.net
- >>495相当なバック&アップステップじゃないと正座に近くはならないはずだけどな。それに体育座りと正座ってある種対局にあると思うんだけど、よほど膝上と膝下の長さの比率がデタラメな体型なの?何かの病気や怪我でそうなったのならゴメン。
- 500 :774RR:2017/06/14(水) 18:11:10.11 ID:B5B8X/O8.net
- 原2の前傾姿勢をものすごくみっともないと思ってしまうのが、
近所の馬鹿ガキを見すぎてしまったからだろうか。
前傾じゃないと腰が痛いって、高齢の方?そんなに風がきついですか?
- 501 :774RR:2017/06/14(水) 18:22:10.96 ID:nzNleTb+.net
- >>498
YBRはオフ車ポジションすぎてちょっとなあ
http://i.imgur.com/c1rju4t.jpg
- 502 :774RR:2017/06/14(水) 22:14:55.64 ID:auZJmCU2.net
- >>495
ステップは低くて前にあるからむしろ曲がりは少ないんだが……お前さんはいったい何に跨ったんだ
170cmだけどそんなに窮屈になったことはないぞ
180cmちょいの知り合いが跨った時はGNがエイプに見えた
- 503 :774RR:2017/06/15(木) 00:40:21.60 ID:bGt6ZGET.net
- こんなGN程度の乗り方でゴチャゴチャ言って
自分の乗り方に合ったように改造すればいい
足つきは 後輪のサスペンションを全長を少し長い物に交換すれば高くなるし
ペダル位置はシートにアンコに入れて座り易くしたり形状替えれば相対的に変わる。
ハンドルも安い物で交換して高さと角度を替えればいい
20万円以下の弩ノーマル中華バイクに乗り心地を求めるのはどうかと思うけど
いじってなんぼの中華製マイバイクだろ
シナ人にそんな乗り心地の配慮を求めても無理だから
シナ人はシナ人 売れた後は知らんの世界
- 504 :774RR:2017/06/15(木) 02:07:23.20 ID:6oRSCAY5.net
- 何言ってんだかわからん
- 505 :774RR:2017/06/15(木) 02:36:59.56 ID:gh/eJ/3f.net
- GNのタイヤ評判悪いけど交換必須?
フロントかリア交換だけでも違うのか。
- 506 :774RR:2017/06/15(木) 06:16:37.20 ID:MyXAqDX2.net
- ジョンサーティスつまりF1ワールドチャンピオン&二輪ワールドチャンプ・クラスの腕前がある俺らなら
ENのチェンシンタイヤでも十分走れるんだよ
- 507 :774RR:2017/06/15(木) 06:44:19.34 ID:LQdyqh78.net
- GNなんもしてないドノーマルだけど特に不満はないな
- 508 :774RR:2017/06/15(木) 07:35:42.81 ID:vMkYe33B.net
- GNHは「買うこと」「所有すること」に意味があるよな
- 509 :774RR:2017/06/15(木) 10:19:17.64 ID:cukVc8Fr.net
- >>505
フロントがダメだと思うわこの間滑ったから前後共IRCに替えたよ
- 510 :774RR:2017/06/15(木) 16:34:09.84 ID:bIi94MoT.net
- 雨の日は乗らない
これバイクに乗って死にたくないならお約束アルね
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