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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part60【原二】
- 1 ：774RR：2017/05/01(月) 20:48:39.60 ID:LniZWoCh.net
- 過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part59【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485274693/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part58【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474886299/
- 795 ：774RR：2017/07/05(水) 16:35:35.51 ID:JsuhwiE7.net
- おお！ついに決着がついたか？お前の書き込みにレスが付かなくなったじゃん。奴等いよいよぐうの音出なくなった様だな。勝者、失火君！
- 796 ：774RR：2017/07/05(水) 23:27:49.48 ID:c13FHH68.net
- 山口ですが何かwwwwwwwww
悪魔ですが何かwwwwwwwww
- 797 ：774RR：2017/07/07(金) 15:27:19.62 ID:XgJQ8wZJ.net
- おお！ｗｗｗついに決着がついたか？お前の書き込みにレスがお前だけになったじゃん。
いよいよぐうの音も出なくなった様だな。ぬかるんだ布団にくるまる失火君！
- 798 ：774RR：2017/07/12(水) 08:50:14.04 ID:6xL3R9CK.net
- gn125-2fを買うんだけど、色で迷う。。
ワインレッドも良いなぁ
- 799 ：774RR：2017/07/12(水) 15:13:04.63 ID:G6AVhJ37.net
- >>798
GN125Hなら黒、赤、青、白がある
- 800 ：774RR：2017/07/12(水) 15:29:39.49 ID:r/FozO3F.net
- おお！ｗｗｗついに決着がついたか？お前の書き込みにレスがお前だけになったじゃん。
いよいよぐうの音も出なくなった様だな。ぬかるんだ布団にくるまる嘘つき君！
- 801 ：774RR：2017/07/12(水) 15:30:31.38 ID:r/FozO3F.net
- 間違えた
おお！ｗｗｗついに決着がついたか？お前の書き込みにレスがお前だけになったじゃん。
いよいよぐうの音も出なくなった様だな。ぬかるんだ布団にくるまる嘘つき糞ヒキニート君！
- 802 ：774RR：2017/07/12(水) 19:41:30.29 ID:uSV1Rhqm.net
- >>799
銀もあるぞ！
- 803 ：774RR：2017/07/12(水) 20:23:11.55 ID:cWCVFCqt.net
- Hでスプロケを14-42にした人、チェーンは118Lになるのかな？
- 804 ：774RR：2017/07/14(金) 15:35:43.60 ID:X5BvqPwP.net
- 暑いから ガソリン濃度が高くなったので パイロットスクリュウで混合気濃度下げたよ
濃いままだと エンジンの回転上昇が遅い
- 805 ：774RR：2017/07/14(金) 21:17:41.26 ID:ePtJohqc.net
- >>803
マジレスすっと16-43まで規定(116L)でいける
ボケてたならすまん
- 806 ：774RR：2017/07/15(土) 09:37:44.50 ID:qSyM2lLR.net
- 今日か明日ボアアップキット届くのでレビューしていい？
- 807 ：774RR：2017/07/15(土) 09:43:11.71 ID:mPNyUSh1.net
- >>805
国産と同じギヤ比にしたなら114Lだろ
- 808 ：774RR：2017/07/15(土) 11:49:35.68 ID:sv7O3v5J.net
- 平和だのぅ
- 809 ：774RR：2017/07/15(土) 12:04:13.47 ID:P2OOODRS.net
- >>806
おう。
てゆうか水を差すようですまないがボアアップって何を目的にしてやるもんなの?
保険とかカネが高くつくし、たいしたパワーアップにでもなるもんでもないし、ドレスアップ目的では無いだろうし。
- 810 ：774RR：2017/07/15(土) 12:24:10.34 ID:qSyM2lLR.net
- >>809
単純に実家に帰るのにバイパスとか使いたいんだよ80km/hくらいで流れてるやつ
あとはボアアップキットがまともに使えることが分かればいずれ走行距離が伸びた時に修理パーツとしてまたそれを買えばいいかなぁ的な
- 811 ：774RR：2017/07/16(日) 07:51:27.64 ID:+Q1uHMFj.net
- 買い換えた方がいいよ
- 812 ：774RR：2017/07/16(日) 14:50:05.69 ID:xZXP7SCO.net
- 単に高速乗りたいだけなら書類チューン。
パワーアップしたいならエンジン載せ替えかな。
それが出来るのが中華バイクの醍醐味だしな。
- 813 ：774RR：2017/07/16(日) 16:20:06.99 ID:4KGB10Cv.net
- プラモ感覚で弄りたい人と効率を求める人じゃ噛みあわんな
- 814 ：774RR：2017/07/16(日) 18:50:20.72 ID:2RGeVCMk.net
- >>812
いやさすがに125そのまま、多少のボアアップで高速はやばいだろ。
810氏はバイパスだけっていってるから、何とかなりそうだけど。
是非ともボアアップ後のレポート聞きたいけどね。
俺も単にパワーアップのためにアドレスV100のボアアップ考えたけど、連れのメカニックにキャブセット大変だし安い輸入キットは精度出てないから止めとけって言われて断念した。
- 815 ：774RR：2017/07/16(日) 19:00:06.16 ID:OvwV8g5G.net
- 俺も自分でボアアップ組もうと真面目に考えていたことがあった
でもエンジンがちょっとでっかくなったところで車体は貧弱な125cc、こいつで100kmオーバー巡行の道に乗ればどうなるか……
怪しいパーツを組み込むことでこれからのGN生活に不安要素がでてくるのも嫌で結局125ccのまま付き合っていくことにした
150ccならジクサーのほうがパワーあるだろうし安心して乗れるからね
- 816 ：774RR：2017/07/16(日) 22:02:54.12 ID:ArIH55x5.net
- >>815
書類チューンで高速道路乗ったけど左車線でたまにトラック追い抜くぐらいなら全然大丈夫だった
レッドゾーンに入らないくらいの回転数だしオーバーヒートの予兆もこれと言ってなかった
- 817 ：774RR：2017/07/16(日) 22:59:54.90 ID:OvwV8g5G.net
- 事故った時とか怖いじゃん……？
多めに保険料出してる事になるとはいえ当然排気量偽装なわけだし保険屋もつついてくるんじゃないか
他人がやるのはどうでもいいけど自分のこととなるとそういう後ろめたいのは嫌だったんだよ
- 818 ：774RR：2017/07/16(日) 23:27:27.42 ID:gq5o6uC2.net
- 何時間もぶっとおしで走らなきゃ大丈夫だろうな1時間走ってSAで20分休憩とかすれば
高速だからって100km/hで走る義務なんかないんだし
遅い車は80とか70ぐらいで走ってんだからそれに合わせりゃ余裕だろ
- 819 ：774RR：2017/07/17(月) 00:00:27.03 ID:nmtwNzOm.net
- オクで買ったGNHだがボアUPしてるらしく、音もトルクもノーマルじゃない
スプロケは15/42で125よりラク
出品者にUPしてるか聞いたら、委託だからわからんとの事
シリンダーに排気量なし、ナンバーはピンク
こういう場合どうなる、このまま乗っていい？
- 820 ：774RR：2017/07/17(月) 00:28:46.09 ID:uu5F0uSM.net
- 役所でナンバー貰うとき排気量は何シーシーで報告したの？
不審に思ったけどボアストローク確認して正確な排気量届けなかった主がわるいんじゃね？
- 821 ：774RR：2017/07/17(月) 08:24:30.97 ID:SB9UJy/e.net
- ENのロッカーアームに組み込まれてるらしいバネを取り去りたいんだけど、
工具ってシックネスゲージ以外は100均レベルでも何とかなるかな？
- 822 ：774RR：2017/07/17(月) 09:07:17.95 ID:UY+vWg4b.net
- >>821
そのレベルなら何もしない方がいいよ。
- 823 ：774RR：2017/07/17(月) 10:13:13.47 ID:N5m+7x5L.net
- >>820
125で買えばそのまま原ニで登録するだろ
登録してから違いに気づくってのが自然じゃね
それまではあまり乗れんのだから
820だったらエンジン開けてボアスト測るのか？ｗ
それほど積極的なやつケウだと思うが
- 824 ：774RR：2017/07/17(月) 10:21:22.11 ID:K7evZwlS.net
- >>819
俺なら125という事にしてそのまま乗る
- 825 ：774RR：2017/07/17(月) 10:27:57.15 ID:kaG3SftQ.net
- >>785わかった！カニピラフだと贅沢だからだ。
- 826 ：774RR：2017/07/17(月) 10:51:52.28 ID:cL74FPbh.net
- うあ大福をばかすか食ったハラが出た！
- 827 ：774RR：2017/07/17(月) 10:52:54.55 ID:0phuc7xL.net
- 登録しなきゃ乗れないのに何言ってんだか
- 828 ：774RR：2017/07/17(月) 12:10:03.96 ID:i4bkIXM8.net
- >>821
な る ！ お百度ふんでからやりたまえ
- 829 ：774RR：2017/07/17(月) 12:21:50.08 ID:tuInRw+S.net
- >>820
天才かよｗ私はカニちらしが好き
- 830 ：774RR：2017/07/17(月) 12:32:44.63 ID:YSS8HTog.net
- 今日も平和だのぅ
うあ根菜くった食った糞便とまらん！
- 831 ：774RR：2017/07/17(月) 14:19:38.39 ID:aSRApX4/.net
- だいぶ初期にボアアップしたけど、その時叩かれたから話すのなんかなー
二万キロでボアアップして、現在5万キロでエンジンは絶好調
純正オイルか同粘土の四輪用オイルで3000キロ交換と至って特別なことしてないのに
オイル減りとか一切ないパワーは落ちてるだろうけどフィーリングは当時のまま。
セッティングはメインジェット上げただけで全域キレイに吹ける
フィーリングは、スカスカだった3000回転から1.5倍ぐらいかなりトルクフルになって街乗りがかなり楽。
逆に高回転はせいぜい1割アップってところなかな
- 832 ：774RR：2017/07/17(月) 16:13:52.57 ID:0phuc7xL.net
- ガソリンはハイオク？
- 833 ：774RR：2017/07/17(月) 16:17:27.33 ID:wpY08SFV.net
- 俺もプラモ派だから、＋23㏄でどれだけ変わるかと思ってボワアップした。
結果エンジンが○○◆になって、他もすげい○●▽～○になったぞ！
すぐに壊れて124㏄に戻すだろうと、ピンクナンバーのままで1．5万キロ快調にて今。
- 834 ：774RR：2017/07/17(月) 16:20:26.50 ID:wpY08SFV.net
- ガソリンはレギラーでノッキンキン無くおｋ 暑いときだけヒャーオク
- 835 ：831：2017/07/17(月) 17:16:51.39 ID:aSRApX4/.net
- ハイオク入れても違いがわからんからレギュラー
大事なことが一つ
フィンが小さいGNHと、それ以降のとENはシリンダーの高さが違うから
同じ物は使えないタオバオに騙されんな
GNHだけ147ccと刻印のある社外品で
それ以外は124cc刻印の純正改を使え
ピストンはどちらも平坦で、凸ピストンは
国産か日本には入ってきてないそれ以前のGN用だから間違えたら壊れるぞ
- 836 ：774RR：2017/07/17(月) 17:38:46.95 ID:VKZGIDhZ.net
- >>833
釣れてます？
- 837 ：820：2017/07/17(月) 17:56:01.39 ID:qw6lvUq6.net
- ハイオクとレギュラーの違いもわからんで講釈とはｗ
しかもわざわざ叩かれる口調
- 838 ：831：2017/07/17(月) 18:05:59.56 ID:aSRApX4/.net
- >>837
お前、まじで頭悪いの？オクタン価の違いではなくフィーリングの違いとぐらい文脈で解るだろ…
- 839 ：774RR：2017/07/17(月) 18:30:17.08 ID:e6pQ8bdO.net
- その通りです為になるので続きをお願いしますその痛々しさがたまりませんフィリングの違いってなにさ？
- 840 ：774RR：2017/07/17(月) 18:35:02.04 ID:g7RqR5Sx.net
- >>821
とることにどういう意味があるのかそれを説明して
- 841 ：774RR：2017/07/17(月) 18:56:44.92 ID:da8rKJE1.net
- >>831
よし、教えてやろう。
レギュラー：黄色のノズル（だいたい土曜が特売日）
ハイオク：緑のノズル（特売にあたればラッキー）
- 842 ：774RR：2017/07/17(月) 19:38:35.03 ID:YmKyWlno.net
- >>841
嘘教えんなよ
- 843 ：774RR：2017/07/17(月) 20:11:55.08 ID:Gbc1EcAU.net
- EN用の175ccって書いてあったけど計算したら164cc位のボアアップピストン組んだけどそれは凸ピストンだけど大丈夫だよ。
- 844 ：774RR：2017/07/17(月) 20:28:25.76 ID:f166Vggz.net
- ENはオクタン価90以上指定でJIS値で89だからハイオク入れてる
- 845 ：774RR：2017/07/17(月) 20:55:10.80 ID:084z3fNF.net
- >>831
イヤ味な文章とドつまらん自語り・・・続きはよ！
- 846 ：835：2017/07/17(月) 21:53:48.07 ID:nTqrlBs8.net
- お前ら、ピストンについては間違えたかもだが
大事なことがもう一つ！
レギュラーとハイオクのフィーリングが違うって？プラシーボに決まってる騙されんな
- 847 ：774RR：2017/07/17(月) 22:12:38.40 ID:q6hXyC7c.net
- >>846
俺はフィーリング変化無しでもハイオク。
- 848 ：774RR：2017/07/17(月) 23:07:40.61 ID:sZx3zmB2.net
- レギュラーとハイオクの差は感じるなあ。
レギュラーに比べハイオクのほうがスパと燃える感じで、ノイズが少ない。
下のトルクが増え、振動が減って上もレギュラーより回る。
125くらいまでのシングルが一番わかりやすいと思うが。
- 849 ：774RR：2017/07/18(火) 00:15:33.14 ID:SWiMqspg.net
- 22年間バイクにレギュラー入れたこと一度もないわ。ハイオク入れるとか根拠なんて考えても無駄と思ってる。
２台同じバイク買って交互に通勤に使って、15年後にエンジン全バラして精密に計測できる道具揃えれば可能かも。
または防音設備のある小屋で新品のエンジンを２基並べて四六時中自動制御で運転させるとかね。そして全バラ。まあ無理だよね。
そこで役に立つのがデータではなく経験則なんだろうけど、おれには逸れもない。
- 850 ：774RR：2017/07/18(火) 00:30:23.23 ID:wI+/4BMA.net
- 聞いてもいない事をドヤ顔で語る。ガソリンの違いすら判らない貧しい感性。大事なことなんて言ってるがピストン大事だろｗで、その程度でオクタンがプラシーボがどうたら上から。面白くてチンプだからこれからも語ってください語れ。
- 851 ：774RR：2017/07/18(火) 00:32:37.13 ID:SWiMqspg.net
- この程度で上から？....
苦労が絶えないね。
- 852 ：774RR：2017/07/18(火) 06:36:14.50 ID:TnGNauCQ.net
- 根拠もなしに22年間ハイオク入れてるのか（驚愕）
- 853 ：774RR：2017/07/18(火) 07:03:45.56 ID:SWiMqspg.net
- 今更レギュラーに戻す理由も見当たらないからな。
- 854 ：774RR：2017/07/18(火) 12:19:48.56 ID:Yjfihejh.net
- ハイオク入れたら調子悪くなるエンジンもあるだろうに
- 855 ：774RR：2017/07/18(火) 12:43:27.76 ID:WmP9/M3a.net
- ハイオク車にレギュラーいるならともかく、その逆で問題が起きたなんて聞いたことないけど。
俺も大して値段変わらないのでハイオク入れているけど、特に問題出てないよ。
というかカーボンとかの問題が少ないのでいいと思ってる。
- 856 ：774RR：2017/07/18(火) 12:48:27.73 ID:Yjfihejh.net
- 調べたらレギュラー指定にハイオク入れても問題ないみたいだな
- 857 ：774RR：2017/07/18(火) 13:14:52.57 ID:mF2dFLAe.net
- ハイオク派多いん？
- 858 ：774RR：2017/07/18(火) 14:18:38.67 ID:WmP9/M3a.net
- 最近は車バイクも燃費がいいからハイオク入れてるって人多いんじゃない？
特にこいつの燃費で考えれば差なんてほとんどタダみたいなもんだし。
- 859 ：774RR：2017/07/18(火) 14:32:53.69 ID:mF2dFLAe.net
- ほーん、なら次はハイオク入れてみようかな
- 860 ：774RR：2017/07/18(火) 14:35:28.01 ID:8UIC69m2.net
- というかオクタン価わざわざ違うハイオク入れるのはなあ
レギュラーにPEAぶち込むほうが遥かに効果あるぞ
- 861 ：774RR：2017/07/18(火) 14:40:57.50 ID:Yjfihejh.net
- ガソリンスタンドで間違えてハイオク入れられたことあったが確かに調子良かったな
上までスムーズに回る感じだった
- 862 ：774RR：2017/07/18(火) 15:43:31.10 ID:541n5Qfv.net
- あほじゃねーの、ホンダ系の店でVツインマグナにハイオク入れてエンジンかからなくなったトラブルあったのに
メカニック泣いてたぞ、エンジンやキャブをばらしまくっても原因分からんかったのが
まさかハイオクのせいだったなんて・・・
そもそも取り説にレギュラー入れろと書いてあるのに、それに逆らってハイオク入れるなんて
天邪鬼の餓鬼の発想じゃん、メーカーが言うことに反発して何が嬉しいんや
問題が起きたなんて聞いた事ない、、、、、とかてめーの狭い世界で物語ってんじゃねーよハゲ
- 863 ：774RR：2017/07/18(火) 16:13:15.04 ID:EWZXGlQZ.net
- >>862
おいハゲ！ハイオクガソリンでエンジンかからなくなったソースよろしく。
ハゲなおいら、キャブ時代のVTR乗ってたけど、ハイオク入れてもエンジンかからんことは無かったよ。
まだハゲてなかった20年位前に一時期はやったアルコール系燃料とキャブレター車両が相性悪いってのは聞いたことあるけど。
- 864 ：774RR：2017/07/18(火) 16:16:45.20 ID:Yjfihejh.net
- もっと優しく教えてやれよ
ハイオクは高圧縮の時に確実に爆発するような性質
低圧縮時の誤った爆発をしないのでエンジン本来のパワーが発揮しやすい
ただしパワー重視でないエンジンは点火タイミングが狂って調子悪くなる
車はたいていインジェクションだから勝手に調整される
こんな感じで合ってる？補足訂正あったらたのんます
- 865 ：774RR：2017/07/18(火) 16:22:52.68 ID:Yjfihejh.net
- VツインマグナとVTRじゃエンジン特性を変えてるからありえる話かもなあ
今回は色々ググって勉強になったわ、サンキュー！
- 866 ：774RR：2017/07/18(火) 16:52:57.50 ID:EvNj31GR.net
- みんから、とかの燃費報告をみるとわりとハイオク指定じゃないバイクにハイオクを入れているよ。設
計が50年代の印度バイクとかにも常用で入れていたりする。レギュラーにハイオク入れるのがNGならバイクメーカーもスタンドもしつかりと警告するだろう？
してないってことは、ことは？れれれれ？
- 867 ：774RR：2017/07/18(火) 17:31:59.99 ID:QVBFaREm.net
- GNじゃないけどハイオク入れ続けてある時レギュラーにしたら調子悪くなったことはある
- 868 ：774RR：2017/07/18(火) 17:47:16.52 ID:Yjfihejh.net
- 圧縮比とかエンジン特性によって問題の出るバイクもあるけど大抵は無問題
ただし>>866のバイクが大丈夫かどうか知らないし興味もない、好きにすれば？
ロイヤルエンフィールドは元々ハイオク指定、古い設計だからレギュラーとか意味不明すぎるｗ
- 869 ：774RR：2017/07/18(火) 17:47:40.57 ID:FL/oDPpx.net
- ハイオクで絶好調な俺のGNって、何か変なのかな？
完全な比較は不可能だけれど、多分燃費も上がってるんだが。
- 870 ：774RR：2017/07/18(火) 17:54:12.59 ID:Yjfihejh.net
- GNはレギュラーガソリンのオクタン価が高いヨーロッパに輸出されてるからハイオク使用で問題の出る設計はされてない
むしろ大喜びかもね
- 871 ：850：2017/07/18(火) 18:03:13.10 ID:BoKoJhNd.net
- 絶望的に盛り上がるなあ
ハイオク車にレギュラー入れようがその逆をしようが、「それだけ」が原因でトラブル起こすなんて無いからな
市販車のエンジンがそんなにシビアな物だと思うのか？もしそうだったらバイク屋の気が狂うほど街に故障車が溢れるわ
862も、自分が修理したのでも無さそうなのに相変わらずドヤだが、己の体験知識の低さを露呈してるだけだ
繊細な部分もあるが、エンジンは皆が思ってるよりタフでがさつな物、でなきゃ10万キロ～走るかよ（すまん語っちまった）
- 872 ：774RR：2017/07/18(火) 18:07:58.13 ID:541n5Qfv.net
- >>866
警告って取り説にかいてること無視してる時点でお前警告破ってんじゃん、日本語理解できないの？
電源とったりマフラー交換したり全部警告破りじゃん、バカなの死ぬの？
まあバカだから軽自動車に軽油いれたりするバカもいるんだがなｗ
だいたいてめーのバイクにハイオクいれてなんともなかったってそれたまたまじゃん
それで他人が真似して壊れたらなんかお前責任とれんの？
メーカーってのはそういう責任もかかってくるから、いらん事すんなと取り説に書くんだよ
おめーらで全てのバイクにハイオクいれて大丈夫だったって試験したやついんの？
そういう結果を出さないとハイオク大丈夫なんて言えるかボケ
今はよくても数万km先には不調になるかもしらんだろ
現にVツインマグナでハイオクで始動不能になった事実があるんだからな
- 873 ：774RR：2017/07/18(火) 18:10:07.36 ID:541n5Qfv.net
- >>866
しっかりと警告？なんでも相手のせいにする朝鮮人か
常識ってもんがあんだろ
お前は電子レンジの前面に「生き物はいれないでください」、洗濯機にも、ミキサーにも・・・・・・
ぜーんぶにデカデカと書いて無いと理解できないキチガイか？？？？
そんな事されて嬉しいか？そこまでせんと理解できない幼児？
- 874 ：774RR：2017/07/18(火) 18:22:03.06 ID:541n5Qfv.net
- ほんとに幼稚な奴らだよなあ、てめーだけの感想でさもそれが全ての当たり前のようにふるまう
ところなんか中二の餓鬼じゃん餓鬼、大人ならもうちょっとてめーの発言に責任もてっつーの
アホらし
俺はハイオク入れていまんとこは大丈夫だけど取り説にはいれるなって書いてあんだから
他人に推奨はしないよ
ぐらい言えんのかねえええええ
- 875 ：774RR：2017/07/18(火) 18:33:59.71 ID:Yjfihejh.net
- ところで、GNの取説にハイオク入れるなって書いてあんの？
俺は中古だったから知らんのよ
- 876 ：774RR：2017/07/18(火) 18:42:06.14 ID:WmP9/M3a.net
- ソース
昭和シェル石油「レギュラー仕様車にハイオクガソリンを使用しても大丈夫ですか?」
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/qa_1.html
レギュラーガソリン仕様車にハイオクガソリンを使用しても問題なく走行できます。
さらに、ハイオクガソリンを使用することで、
1. 過酷な運転条件においてもノッキングの発生が抑えられる
2. エンジン清浄剤が添加されているためエンジン内をきれいにする
など、レギュラーガソリンより優れた効果が期待されます。
- 877 ：774RR：2017/07/18(火) 18:45:37.64 ID:WmP9/M3a.net
- そもそもハイオクっても、別に爆発力が大きいわけじゃねーし...。
理論的に考えて不具合が起きるはずがないし...。
- 878 ：774RR：2017/07/18(火) 19:43:59.69 ID:EvNj31GR.net
- 価格COMとかだと、もう読みたくないくらい長い論争になってるよ(笑)
それだけ自分の選択に迷い根拠を求めているってことだろうな。迷う必要なんて全然ないのにね。
http://s.kakaku.com/bbs/70100110661/SortID=11199669/
- 879 ：774RR：2017/07/18(火) 19:44:09.35 ID:Yjfihejh.net
- ２ｓｔの原付きの取説にはハイオクは入れるなって書いてあったらしいけどね
まあGNに限れば問題ないから、どうでもいい話だけど
- 880 ：774RR：2017/07/18(火) 19:56:46.12 ID:WmP9/M3a.net
- >>876のようなソースがないと話半分にしか聞けんなぁ。
- 881 ：774RR：2017/07/18(火) 20:35:25.13 ID:xJ28/DhI.net
- EN2Aってマフラーの付け根にガスケット入ってますか？
サービスマニュアルみても無さそうなのですが
- 882 ：774RR：2017/07/18(火) 20:45:34.42 ID:Yjfihejh.net
- http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-tss-pitin/detail/28436
やっぱり、ほとんどの車種には問題ないけど一部では問題出るっぽいね
- 883 ：774RR：2017/07/18(火) 21:20:33.38 ID:t3tNLzWO.net
- 俺のGNの取説どこいったかなぁ…
- 884 ：774RR：2017/07/18(火) 21:28:51.64 ID:qoXjVpd3.net
- こんばんわ、通りすがりのハナラッキョと申します。
さらっと読んだ感じ541n5Qfvの屑っぽさが痛々しいスレですねｗ
経験値低そうな541n5Qfvもっと書き込めｗ激痛でおもしろいからさ。
- 885 ：774RR：2017/07/18(火) 21:56:02.18 ID:EvNj31GR.net
- >>884
文章が子供っぽいのと、その内容がひどいから。頭のなかは永遠の中学生なんだろう。
- 886 ：774RR：2017/07/18(火) 22:16:22.50 ID:RBsOUTxi.net
- >>862
GSスタンド（コスモ）に勤めてる友人が
知り合いの農業用汎用エンジン（サイドバルブ4st）にハイオク入れたら、
エンジン掛からなくなって、原因究明探すのに苦労したとの事ｗ
レギュラーに入れ替えたらあっけなく掛かるようになったそうな
圧縮比とか点火系とか、いろんな要因で
ハイオクは、爆発しづい？のかもな
こう書くとオクタン価は云々はそうでない・・・とか反論も出るんだろうし
オクタン価云々の理屈も知ってはいるが
実際、エンジン始動不可の実例が有るとねぇ
- 887 ：774RR：2017/07/18(火) 22:30:28.21 ID:PI1mQo4z.net
- ハイオクて爆発しにくいガソリンじゃなかったのか？
ハイオク車はパワー出すために高圧縮になるからレギュラーでは圧縮の途中で爆発しちゃってパワーを得られないどころか寿命を縮めると習ったのだが。 逆にレギュラー車にハイオク入れたら圧縮後はプラグで点火する訳だから通常のガソリンと変わらない。
- 888 ：774RR：2017/07/18(火) 22:39:54.80 ID:RBsOUTxi.net
- 自己着火しづらい、だから異常燃焼しにくい、のがハイオク
点火プラグ等での点火では、差はないとされるがー
実際は、
点火プラグでの点火以外の、外因的な点火も利用してるエンジンがあるのかもな
グローエンジンや焼玉エンジンとか、まぁ究極はディーデルなんだろうけど
きっかけは点火プラグーみたいな
- 889 ：774RR：2017/07/18(火) 22:59:59.90 ID:WmP9/M3a.net
- >>882
アドレスからスズキのメーカー公式見解かと思っておおっと思ったら、単なる販売店店員の投稿記事じゃん...。
ハイオクで圧縮が変わるとかめちゃくちゃなこと書いてるし。
- 890 ：ハナラッキョ：2017/07/18(火) 23:58:09.18 ID:KcXvebtd.net
- GN125Hの取説が見つかりました。中国後で、
①「ガソリン？好きなの入れりゃいいじゃん」
②「田舎のガソリン（雑油）に耐えるエンジンだから滅多なことじゃ壊れやしねえよ」とあります。
それから、Vマグナ車はサイドバルブってことで落着？
- 891 ：774RR：2017/07/19(水) 00:19:07.94 ID:bP8xdwJd.net
- メーカーが公式にハイオクはダメ！とか書いてあったら、そのメーカー自体ヤバいだろうな。ガソリンスタンドの見解と食い違うしね。
- 892 ：774RR：2017/07/19(水) 00:29:55.75 ID:sWS4IzGx.net
- GN買ったときオイルは絶対合成油は入れるなと言われたがなんで？
- 893 ：774RR：2017/07/19(水) 01:25:23.07 ID:pk8apFEu.net
- キミには贅沢だから
- 894 ：774RR：2017/07/19(水) 02:32:13.04 ID:YTs6b+bv.net
- ・耐合成油のオイルシールじゃないとゴムが変質してオイルが漏れやすくなる
・鉱物油よりオイルの成分が細かいのでエンジンの加工精度が低いと隙間から漏れやすい
- 895 ：774RR：2017/07/19(水) 05:58:28.38 ID:tlvmt9nl.net
- >>890
サイドバルブだろうがなんだろうがハイオクに対応していないレギュラーエンジンなんてない。
単なる店の勘違いか、自分の何かのミスをハイオクに押し付けているだけ。
と言うよりはそのレスを書いたやつの嘘だろうけどね。
もしハイオクがそんなにだめなものだとしたら、もっと不具合症状報告がネットにいっぱいアップされていてもいいはずなのに検索しても一切出てこないんだから。
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