DUCATI SBK 総合スレ 11台目

327 ：774RR：2019/01/11(金) 21:19:28.93 ID:yhamtox7.net

>>326
ホントだよ
何かマイナス情報あるの？

328 ：774RR：2019/01/11(金) 23:28:32.44 ID:Di47hY8h.net

>>327
いやすまん個人的に今どきの200万前後するならカラー液晶だろなと思って

329 ：774RR：2019/01/11(金) 23:49:39.94 ID:yhamtox7.net

>>328
確かにメーターと両持ちスイングアームは不満アリアリだけど、1299はオーバースペックすぎるしなーと

330 ：774RR：2019/01/12(土) 07:14:52.76 ID:+ZcU6CDO.net

>>328
アナログメーターがよかったのにと、電子機器の塊だから仕方ないか

331 ：774RR：2019/01/12(土) 08:04:18.30 ID:HtDonqJu.net

まあでもなんとなく959コルサが1番ちょっと前のドゥカティの雰囲気を醸し出しているね

332 ：774RR：2019/01/12(土) 11:26:23.74 ID:0pS+GCkr.net

V4Rカッコイイな
乾式クラッチでレースモデルって聞くとハードル高そうだけど
1199から乗り換えるか悩む

333 ：774RR：2019/01/15(火) 00:29:13.57 ID:aZ47VwUf.net

１月１４日　959コルセを契約してきました！初めての大型、初めてのドゥカティなのでいろいろやばいです。（語彙不足）

334 ：774RR：2019/01/15(火) 06:53:11.27 ID:SRBzlRzJ.net

あんまり神経質になることないです

335 ：774RR：2019/01/17(木) 10:02:58.42 ID:zjwq2uj5.net

>>333
おめでとう！
納車予定日は？
自分も去年25年振りにリターン、ドカ購入して満足してます

336 ：774RR：2019/01/17(木) 23:29:55.52 ID:G17VE6Y4.net

848乗りです。USB電源をヒューズボックスから取り出したいのですが、マニュアルを
見るとこう書かれていました。
1.キーON 10A
2.ライト　15A
3.利用対象　15A
4.メーターパネル 5A
5.インジェクション 20A
6.エンジンコントロールユニット 5A
7.ファン 7.5A
この中のどれを使えば良いのかいまいちわかりません。間にリレーを挟めようかと
思っております。どなたか詳しい方よろしくお願いいたします。

337 ：774RR：2019/01/18(金) 08:25:44.77 ID:4vY5ZwSe.net

リレーのスイッチ線を1へ。

338 ：774RR：2019/01/18(金) 16:05:38.12 ID:e7LP5x9q.net

959乗りの方に質問。
アップのみのクイックシフターってどう？
ダウンもついやってしまう？
それとも、無いものとして使ってない？
購入検討中なんだけど、近くには試乗できるとこないんだよね・・・

339 ：774RR：2019/01/18(金) 23:43:00.03 ID:4vY5ZwSe.net

899乗りだったが、
アップは本気加速時だけに意識して使う感じだった。
普段はアップもダウンもクラッチ普通に使う。

340 ：774RR：2019/01/19(土) 00:59:47.87 ID:1sVyxSbd.net

>>335
ありがとうございます！
納車日はまだオプションパーツの入荷がわからないそうなんでまだですねー
ローンだからってオプションつけすぎた…

341 ：774RR：2019/01/19(土) 01:19:46.93 ID:fnnWaoiN.net

>>339
なるほど、やっぱそんな感じかー。
今まで通りに乗ればいいのね。
ありがとう！参考にさせてもらいます。

342 ：774RR：2019/01/20(日) 13:04:58.96 ID:XBC5/gMK.net

>>338
今のはダウンもあるだろ？

343 ：774RR：2019/01/20(日) 21:21:04.82 ID:6fLu+A6Q.net

19モデルはダウンもあるの？
え、もう一度調べてみよう。
それなら新車にするか！？

344 ：774RR：2019/01/20(日) 22:45:02.28 ID:AWf9+2/K.net

>>343
タメ口かコラ！？

345 ：774RR：2019/01/20(日) 23:28:13.00 ID:6fLu+A6Q.net

>>344
情報提供してくれた方ですか？
そんなつもりはなかったです、失礼しました。
ありがとうございました。

346 ：774RR：2019/01/20(日) 23:37:14.66 ID:AWf9+2/K.net

>>345
どういたしまして。

347 ：774RR：2019/01/21(月) 08:13:05.24 ID:JBMVS0IV.net

>>343-346
www

348 ：774RR：2019/01/21(月) 08:41:55.44 ID:czfrrrr4.net

>>343
18モデルもアップダウンあるんでは？

349 ：774RR：2019/01/21(月) 10:22:34.63 ID:iqifVjjX.net

899,959はダウンシフターは無いよ。
おまけにSuperSportも。

350 ：774RR：2019/01/21(月) 11:05:59.25 ID:lU+q8iZH.net

>>349
ssのsはダウンあるよ

351 ：774RR：2019/01/21(月) 11:06:21.68 ID:lU+q8iZH.net

>>348
イエス

352 ：774RR：2019/01/21(月) 13:20:45.90 ID:G9a1FhC1.net

中古の848系買おうと思うんだけど
気を付けるところがあったら教えてほしい

353 ：774RR：2019/01/21(月) 20:59:20.35 ID:Fix+Wb6H.net

俺も848系欲しいんですが、ケツやら右腿やらが熱い暑い灼熱地獄って聞いて腰が引けています
ツーリングとかつらいんでしょうか？

354 ：774RR：2019/01/21(月) 21:25:30.47 ID:Rdny3BQR.net

乾パン履けば耐えれるんでは？

355 ：774RR：2019/01/22(火) 13:15:23.36 ID:9MJ+zqCr.net

>>352
年代的にタイミングベルトは交換した方が良いと思う
バッテリーの下にECUがあるのでバッテリーの液漏れに注意
ライトとメーターは湿気で曇る
>>353
南海の３Dメッシュゲルシートカバーとレザーパンツで概ね解決
足付き悪くなるけど夏は快適になった

356 ：352：2019/01/23(水) 19:10:16.38 ID:zAWR0fzZ.net

>>355
タイベルね、なるほど。
他にウィークポイントみたいなのはないの？
無いなら、お店に購入時タイベルの調整なり交換してもらえるかどうか聞いて買うよ
お返事ありがとね

357 ：774RR：2019/01/23(水) 22:04:10.58 ID:h3+E1iUP.net

>>353
848じゃなくて1098乗りだけど死ぬほど熱いよ。さすがにこの時期は乗れるが、11月とかだとまだ熱い。熱くないのは12月下旬から2月上旬くらいかな。革パン履けば熱さは減るけど、その分暑さ倍増w

そんな1098を溺愛してるけどさ笑

358 ：774RR：2019/02/02(土) 21:20:42.31 ID:ZDwiu4ZU.net

848乗りです。
雪国なので冬場は週一くらいでエンジンをかけているのですが、ここ最近
アイドリング中にエンストする症状が数回出ることがありました。再始動後は
普通にかかるのですが何なんですかね？

359 ：774RR：2019/02/04(月) 00:41:13.24 ID:WnhT2iWw.net

>>358
ドカじゃよくある話
ディーラーでもはっきりした原因は分からんことが多い

とりあえずプラグ交換して様子見

360 ：774RR：2019/02/04(月) 03:45:42.21 ID:l2lhsi8D.net

>>358
749Ｒ海苔ですけどエンストで有名な車体です
信号待ちはアイドリングは2000回転を保たないと止まります
田舎なんで良いですが都内では実用難しい車種かも
L2の高回転に振った仕様が低速での不安定になっているかと…10分間アイドリングすると二回に一度は10分通過前にエンストしますよ

361 ：774RR：2019/02/05(火) 17:24:40.48 ID:gXzFD3S8.net

パニガーレV4って、シリンダー後バンクの先っぽにリアショックをマウントしてるってことで正しい？
http://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2018/01/2018-WorldSBK-Test-Jerez-Day2-GeeBee-Lorenzo-Zanetti-Ducati-V4-R-9.jpg

362 ：774RR：2019/02/05(火) 20:22:09.92 ID:6i2mcDRd.net

普通に上からサブフレーム通ってるじゃん。
あえて言えばリアバンクのヘッドをストレスメンバーにしてるなって話にはなるだろうけど。

ヘッドにマウントってのとは明らかに違うよ。

363 ：774RR：2019/02/05(火) 21:59:42.09 ID:NEEbcGgI.net

パニガーレV4系は折角V4にしたんだからMotoGPマシンと同じ様に
アルミツインスパーフレームにすれば良かったのになぁ
と思ったけど普通の市販者でMotoGPレプリカにしちゃうと
将来またデスモセディチGPの公道仕様出す時のインパクト薄れるからだめか

364 ：774RR：2019/02/12(火) 21:53:27.01 ID:4Kx/SBR0.net

V4でアルミツインスパーだと、アプリリアやホンダと同じになってしまう。
といってもmotoGPではドカもやってるのか

365 ：774RR：2019/02/24(日) 13:18:57.93 ID:DKv2NrbD.net

やったな！

366 ：774RR：2019/02/25(月) 13:19:11.16 ID:0/ikAKpk.net

バウティスタがすごいのかV4Rがすごいのか

367 ：774RR：2019/02/25(月) 13:40:14.79 ID:tW62NU5U.net

最高回転数縛りが違う時点でな。

368 ：774RR：2019/02/25(月) 17:21:30.87 ID:lAZ72HQm.net

>>367
一応ベースモデルのスペック上の最大馬力発生回転数の+1100rpmか
ベースモデルのレブリミット+3%の回転数のどちらか低い方を
そのマシンの回転数上限にするって規定みたいだね

なのでレギュレーション的には全メーカー同一係数で上限決められてるけど
高回転型エンジンにしてより高出力なエンジンの方が有利なのは間違いない

レイもパワーあればコーナリングでタイヤを酷使しなくてもタイム出せるけど
パワー無ければコーナリングで頑張らないといけなくなってタイヤに厳しいので
レース後半に差が出るみたいな事言ってるし

369 ：774RR：2019/02/25(月) 18:11:02.56 ID:kl2gDRUL.net

別に市販車ベースであれば何回転でも回していいようにすりゃいいのにカワサキの一人勝ちになったらカワサキ潰しとかもしたりさ。
昔はツインが不利だから排気量あげて良いとか、それでいてドカティが有利すぎて完全にドカティカップになったり、レースを面白くするという大義名分で、努力して勝ってる方からしたら全面的につまらなくするような偏ったルールを後付けするからおかしくなるんだよ。
あくまで市販車改造なんだから簡単なルールであとはメーカーが死ぬほど努力した結果を戦わせればそれでいいのに。

それでカワサキが劇的に速いならカワサキが売れるってのも悪い話じゃないだろう。
仮にツインで勝てなくてもカッコよく見えればドカティだって評価されるだろうし。
V4Rなんて普通に四発のカテゴリーに後から入ってきただけの話なんだから変な優遇措置とかやめた方がいいと思うわ。

同じ縛りで勝てないならそれまでの話だろうしね。

370 ：774RR：2019/02/25(月) 18:30:14.87 ID:k9o5WPVp.net

新型は最初は縛り無しでしょ？
パニも10Rも新型だから最初のレースは縛り無しであの回転数。
パニは市販バージョンで他社より高回転まで回る仕様になってるから現状あの回転数差になってる。

371 ：774RR：2019/02/25(月) 19:13:10.40 ID:kl2gDRUL.net

縛りは不要だな。ニューマチック的な物をレギュレーションで禁止して市販できる部品ならナンボでも高回転化させられるようにすべきだろう。

372 ：774RR：2019/02/25(月) 20:20:07.45 ID:9gbekAJC.net

ホモロゲ用市販車の価格の上限を下げれば良い。
今4万EURだから2万EURとか
そうすれば俺が買えるw

373 ：774RR：2019/02/25(月) 20:31:53.16 ID:dlDQyWvf.net

>>369
むちゃくちゃ同意。

374 ：774RR：2019/02/25(月) 21:07:16.48 ID:lAZ72HQm.net

>>369
優遇処置なんてないんだよ
ドカはレギュレーションの範囲内で出来る事をやってるだけであって
非難するならユルユルなレギュレーション作ってるFIM

まぁV4Rに関してはそこまでしてSBKで勝ちたいのかって思うけど

375 ：774RR：2019/02/27(水) 15:04:22.37 ID:fekBMMS3.net

今のWSBKで有利な車両は如何に公道での速度領域を犠牲にしたレーシングベース車を投入出来るかだしな
特に後から変更出来ない部品をオーバースペックだろうが公道で特性が合わなかろうかWSBKの為に組み込んだ方が有利になる

376 ：774RR：2019/02/27(水) 17:29:50.57 ID:iXjSU0bP.net

そう、ドカは別に優遇処理を受けてる訳じゃない。
ホモロゲ用のRが高回転エンジンを実現しているだけ。
カワサキも10RRを出すなら負けないエンジンにすらゃーいいのに！チクショー！

377 ：774RR：2019/02/27(水) 19:57:02.65 ID:iADpvSoq.net

日本のメーカーはそれはやらないんだよな。ていうかそういうことするのはドカティだけでしょ歴史的にも。
V4Rて3000kmでエンジンオーバーホール指定だとか？やりすぎだろ流石にw

378 ：774RR：2019/02/27(水) 19:58:03.61 ID:iADpvSoq.net

ていうか回転数上限の縛りが無意味。

379 ：774RR：2019/02/27(水) 20:26:12.85 ID:erNdWF1Q.net

新型ドカの回転数上限16350rpmは、実際制限していないのと同じ。

カワサキの場合、規制なし時15200rpmだったのを去年14100に制限された。

380 ：774RR：2019/02/27(水) 20:47:28.02 ID:XAD24L6F.net

>>379
去年の話持ち出してるけどカワサキの今年の回転数上限は14600回転な

ちなみにZX-10RRのエンジンの最高出力発生回転はカタログ13500rpmで
1100rpm加算されて14600rpm
V4Rの最高出力発生回転はカタログ15250rpmでこれもカタログ値から
1100rpm加算されて16350rpm
もう一つ言うとBMWの新型S1000RRの最高出力発生回転はカタログ13800rpmで
SBKから指定された回転数上限は14900rpmでこれもカタログから1100rpm加算

一応全メーカー回転数上限の指定は最高出力発生回転のカタログ値+1100rpm
で統一されている

なんでもかんでも否定する前にレギュレーション理解してこいよ

381 ：774RR：2019/02/27(水) 20:53:53.73 ID:fekBMMS3.net

>>377
ドカのRモデルは昔からレースで使うとそんなもんよ
3000kmでエンジン開けろは伸びた方だよね
1098R時代でもクランクケースは消耗品だったからねそういう割り切りが日本のメーカーにも求められてる時代だね

382 ：774RR：2019/02/27(水) 21:13:26.02 ID:erNdWF1Q.net

>>380
だから、その吊るしの最高出力回転数に一律1100足すのがナンセンス

ドカのSBKレース車は最高出力回転数16000とすると16350は事実上規制なしだが、
カワサキは今年のSBK車最高出力回転数15000とすると15400程度にしたいだろ

383 ：774RR：2019/02/27(水) 21:15:23.27 ID:fekBMMS3.net

>>380
市販車状態で公道でのエンジンライフも捨てればより有利になる
ロードゴーイングレーサーの純度が高い方がレーサーでも勝てる
ただ市販車として見るとセールスポイントにはならないって話だな
デスモドロミックでニューマチックと戦ってる経験やノウハウが生きてるんだろうけどその為に耐久性を捨ててるのが大前提なんだろうね

384 ：774RR：2019/02/27(水) 21:18:33.23 ID:fekBMMS3.net

>>382
それはカワサキがエンジン周りをマイナーチェンジしなきゃ行けないって事だよ
市販車のユーザーをバッサリ切り捨てて達成しなきゃいけない目標が出来たわけだ

385 ：774RR：2019/02/27(水) 21:27:07.57 ID:erNdWF1Q.net

マイナーチェンジなんかしなくても、
変な規制とっぱらえばいいだけじゃん

ドカのは規制あってもないのと同じだけど

386 ：774RR：2019/02/27(水) 21:35:16.89 ID:fekBMMS3.net

>>385
レースのレギュレーションを守り市販車にまでリスクを負わせて達成したルールを順守した者が強いからノーリスクで同じ扱いを得たいとか言うのはあさましくない？
カワサキも同じ仕様の市販車を売ってドカと同じ土俵に一度立ってから商売にならないからお互いコレ止めないって話を持ちかけるべきじゃないかな

387 ：774RR：2019/02/27(水) 21:45:36.78 ID:XAD24L6F.net

ドカはレギュレーションの範囲内で出来る事をやっているだけで
何も悪いことをしている訳ではない
避難されるのはこのレギュレーションを作ったFIMであってドカではない

388 ：774RR：2019/02/27(水) 21:51:48.81 ID:erNdWF1Q.net

2017年まで回転数規制なんかなかったのに、
それを遵守とかリスクとか同じ土俵がーとかw

389 ：774RR：2019/02/27(水) 21:59:24.00 ID:fekBMMS3.net

>>388
自分の推しが勝つ為なら該当年度のレギュレーションなんぞ守らなくてもも良いと？
推しのメーカーの技術者を貶すこと言うなよ

レギュレーション破りとかやらかしたら二度と漢のカワサキなんて言えなくなるわ

390 ：774RR：2019/02/27(水) 22:09:14.59 ID:iIIZ0z+l.net

政治を味方につけた者勝ちってことで。

391 ：774RR：2019/02/27(水) 22:17:55.46 ID:iADpvSoq.net

>>389
そもそも回転数縛りなんて全く不要だろう。どういう意義があってそうしてるのか全然理解できないけど。
市販車改造が前提なんだから改造してなんぼでも回るようにすりゃいいだけの話で。

392 ：774RR：2019/02/27(水) 22:19:56.39 ID:fekBMMS3.net

ホンダ辺りは次のCBRなりV4なりのホモロゲでドカと同じ事してくると思うよ
ホンダも公道で寿命が短くてもいいと割り切ったレースベース用途のバイクも市販するようになったしね

393 ：774RR：2019/02/27(水) 22:22:21.80 ID:iADpvSoq.net

>>381
適当いうなw俺は996Rも888SP4も乗ってたけど普通に回してても1.5万km走った後にバルブのクリアランスだけ再調整したらパワー変わってなかったよ。
まぁV4Rもどうせ実際走らせたらそんなもんだとは思うけどさw
ケースが消耗品ってのもクラックが入ったらって話だし公道で使っててそこまで消耗した1098なんか見たことないw
ドカティ乗った事もないやつがメンテサイクルがーとか維持費がーとか言うのは昔からだけど、完全に都市伝説だからな実際w

394 ：774RR：2019/02/27(水) 22:28:43.71 ID:fekBMMS3.net

>>391
全体的な意味ではエンジンの耐久性を犠牲にしてまで回転数を上げる事を阻止する為レース参加者のコストを抑制する施策の一環EVOルールを進歩させたって事だ
興行主としては将来的に市販車で限界の回転数が上がるのは想定してるだろうけど今回はドカ一社だけだった
カワサキは回転数のハンディ対策をして回転数下げられても大丈夫な様に回転数を低くても戦えるよう作り込んだのが仇になった感じ

395 ：774RR：2019/02/27(水) 22:29:51.76 ID:JizyhTW2.net

普通に市販車の回転数上げりゃいいだけじゃん
市販車からかけ離れる方がツマラン
耐久性ガーとか言うならRRR仕様でも出して1000万くらいで売れば良い

396 ：774RR：2019/02/27(水) 22:32:12.24 ID:fekBMMS3.net

>>393
1098Rで8耐出てたプライベートチームはクランクケースの歪みが出て交換に追われた
チーム須貝もケースの組み換え費用がネックになってたよ

397 ：774RR：2019/02/27(水) 22:37:41.14 ID:fekBMMS3.net

>>393
うちは998Rで筑波2000で走ってたけど1万3千キロ迄にエンジン二回あけてたよ
同時期に走ってた速い方の998Rの人はクランク折れてた(直してなってたけど)
個人的な経験としてもうRはいいわってなった

398 ：774RR：2019/02/27(水) 22:46:37.96 ID:iIIZ0z+l.net

>>391
>そもそも回転数縛りなんて全く不要だろう。

うん、全く不要。

>どういう意義があってそうしてるのか全然理解できないけど。

多分ドルナは2018年Panigale R最後の年に、タイトル取らせたかったんじゃないかな。
で、10RRにマイナス1100rpmの縛りを課した。

あるいはドルナにホンダも深く関わってるから、ホンダから出たレイに意地悪したかったとか。

>市販車改造が前提なんだから改造してなんぼでも回るようにすりゃいいだけの話で。

うん、その通り。

399 ：774RR：2019/02/28(木) 07:44:34.13 ID:idxUn8sU.net

>>397
それはサーキットでぶん回すから寿命が縮むだけでは？
Rだからベースモデルと比較して短寿命って事は無いって意味の話を前に御大がしてたぞ。

400 ：774RR：2019/02/28(木) 13:40:18.47 ID:xWGbJoEN.net

結局のところ回転数縛りとかリミッター的なものをレーサーに課す時点でもうレースとしては先がない気がするよ。
かつてGPが2st時代は外車勢は事実上のボイコットだったのが4st にシフトしたら出てきて、勝てないからとあれこれ圧力かけるのはF1と同じでレース＝欧州の文化→アジアの連中が無双は面白くない。
単にこれが根底にあるだけかなと思う。

市販車がベースなら何でもありくらいの方がメーカーとしての威信をかけた真剣勝負になるから面白いのでは？
むしろ市販車は13000しか回らないのにレーサーは2万回るとかさw
どうやってあんな回るような改造するんだ？みたいな。
レースで培った技術を市販車にフィードバックして発展させるならわかるが、今の話だと市販車ありきで話が進んじゃうから、そういう意味でもレギュレーションが間違ってると思う。

401 ：774RR：2019/02/28(木) 15:55:58.91 ID:Rqafw9kV.net

SBKはベース車両の販売価格制限があるからなぁ
MotoGPの様なレース専用マシンなら開発費抑制で回転数の上限制限設けるのはわかるけど
SBKの様なベース車両が市販車両かつその市販車両の販売価格に上限を設けているので
そこが開発費抑制にもなってるしなぁ

402 ：774RR：2019/02/28(木) 17:33:07.33 ID:xWGbJoEN.net

開発費の抑制も意味がわからない。必要性がないもの。
湯水のごとく金を使い続けるところが勝つのがおかしいって考えがおかしいだけの話で。

それだと小さいところが勝てない？別に無理に参加しなきゃよくないか？
結局のとこは勝って名を上げて名誉や販売に繋げたいメーカーは何をさておいても出るとこは出るよ。
フェラーリとか特にw

どこかの一人勝ちがダメっていう理由が全く正当性がない。
同じ人間が作ってんだからやればできるだろとしか。

403 ：774RR：2019/02/28(木) 18:17:57.68 ID:AMS4sXoh.net

そんなダラダラゴチャゴチャした話以前に、
回転数や最高速でアドバンテージがあるわけでもない特定車種に対して、
回るものを回らないように、回していたものを回せないように規制しているっていう、
それだけのこと。

404 ：774RR：2019/02/28(木) 18:39:02.31 ID:asBoqwg7.net

>>402
催されるレース選手権は技術開発の場では無くて興行なので観客数が増えるのが正答
主催の都合として一人勝ちはなるべく避けたいがバイクによる一人勝ちでは無く昔のロッシみたいに人気ライダーによる一人勝ちの方が好まれる
ライダー全員にチャンスを持たせるという意味でのEVOルール導入だからメーカーの広告塔スペシャルなマシンは要らないって判断でしょ

405 ：774RR：2019/02/28(木) 19:38:21.11 ID:3mPWe4Ch.net

>>403
そうなんだよな
「特定車種の一位が多いので、他の車種にもチャンスを」
という純粋に興行的な理由からであって、技術的な問題では全くない。

406 ：774RR：2019/02/28(木) 23:52:34.75 ID:xWGbJoEN.net

興行的なってのが、やってる方からしたらそのバイクの売り上げに直結する（と信じている）んだから適当なことされたら困るって話だよ。
回転するの縛りもタイヤの本数制限も不要だしファクトリーレーサーとプライベーターには歴然とした絶対に超えられないような壁があって然るべき。
それだからこそ勝利に重い意味があるわけで、レギュレーションの隙間をついて勝ちを攫うみたいなレースは俺はつまらないと思う。

407 ：774RR：2019/02/28(木) 23:56:49.50 ID:Rqafw9kV.net

もしこのままドカ&バウが勝ちまくって去年までのカワサキ+レイの様な
状況になってもFIMはドカ潰しは絶対にしないだろうな

408 ：774RR：2019/03/01(金) 07:03:00.59 ID:mB2QTjNu.net

開発費抑制のレギュレーション作らないとそのうちドカ以外誰も参戦しなくなる。

409 ：774RR：2019/03/01(金) 07:05:43.73 ID:mB2QTjNu.net

↑
開発費抑制の為のレギュレーションね

410 ：774RR：2019/03/01(金) 07:25:39.42 ID:owDQokYm.net

>>407
まあこれだな

411 ：774RR：2019/03/01(金) 09:37:17.87 ID:5xfsRxyI.net

結局のところ本気でバイク作ると日本製が世界一って事実を認めたくないだけなんだろうな。
そのために全部後付けで言い訳してるだけにしか見えなくなってきたよ。

412 ：774RR：2019/03/01(金) 10:02:03.34 ID:6UQS2sIU.net

>>411
日本メーカーに都合のいいレースを主催する全日本選手権の観客数が大入りなら納得出来るんだけどそうじゃないし
やっぱ外人が好むやり方に合った運営は必要なんだよ

413 ：774RR：2019/03/01(金) 11:33:26.07 ID:FqonJmrj.net

>>408
>開発費抑制のレギュレーション作らないと

その為にベース車両のプライスキャップ規制がある

414 ：774RR：2019/03/01(金) 12:01:42.55 ID:13eNGRfB.net

>>412
まぁうちらから見たら台湾製とタイ製ばかりのレース見るようなもんか（笑）

415 ：774RR：2019/03/11(月) 08:08:58.43 ID:CTGansF2.net

ヤフオクにRHの人の916spsが出てるな。

416 ：774RR：2019/03/11(月) 13:05:53.36 ID:P27o2cPZ.net

>>415
これ、維持するのが大変そうだな

417 ：774RR：2019/03/11(月) 17:14:37.28 ID:CTGansF2.net

>>416
だろうね。サーキットも走ってるしブログに色々苦労してるのが書かれてるしな。

418 ：774RR：2019/03/11(月) 23:17:02.09 ID:vCi479aT.net

>>415
ばらした方が高く売れそうだな…

419 ：774RR：2019/03/17(日) 16:27:05.41 ID:5o5+Aq5s.net

797を買おうかと思うんだけど、店に走行距離千キロ台の中古車が2台もあった
飽きやすいのかなあ

420 ：774RR：2019/03/17(日) 18:41:40.84 ID:Vjwk0WB0.net

試乗車かレンタル落ちか、ブランドに憧れて買って持て余したか。

初期不良も出切ってないだろうから、保証がなければ避けるかな。

421 ：774RR：2019/03/17(日) 20:22:37.20 ID:tO55DfoE.net

>>419
今の大型バイクはそんなんゴロゴロしてる

422 ：774RR：2019/03/18(月) 20:26:11.68 ID:X5VqGGwm.net

>>419
サーキットで数千キロですね。
お買い得ですよ〜

423 ：774RR：2019/03/24(日) 23:36:20.32 ID:LRn3D3N7.net

749s辺り買おうか迷ってるんだけど気をつけた方がいい点とかある？

424 ：774RR：2019/03/26(火) 12:12:41.28 ID:JrGsNOu0.net

靴下と赤男爵はやめとけ。

425 ：774RR：2019/03/26(火) 14:36:32.01 ID:ZOrMhP3u.net

>>424
男爵で探そうと思ってたんだけどなんかあったの？

426 ：774RR：2019/03/26(火) 23:12:17.73 ID:JrGsNOu0.net

整備技術が不安なんだろ。タイベル交換とかできるのか疑問。

427 ：774RR：2019/03/27(水) 01:16:24.03 ID:hcx4iY0d.net

男爵は納車前にベルト交換しときますからの2ヵ月放置とかあるからやめとけ
古い車体ほど正規ディーラーで探してもらう方が安心よ

428 ：774RR：2019/03/27(水) 02:27:18.20 ID:dR3XSG45.net

だが個人の店は癖がある店主が多くてね。
ディーラーで買うのがある程度距離置けるから一番しがらみが無いかもね。

429 ：774RR：2019/03/27(水) 18:05:23.94 ID:RkR6kGJe.net

>>423
エンジンに癖がある…
低回転は苦手だね

430 ：774RR：2019/03/28(木) 10:52:28.88 ID:w3ZbkGfJ.net

低回転が苦手って、ドカのSBKは全部じゃんw

431 ：774RR：2019/03/28(木) 11:02:46.47 ID:ZsMqC+pJ.net

>>423
メータートラブルが有名だよね

432 ：774RR：2019/03/29(金) 03:30:30.14 ID:uMtasM3x.net

998以降は楽に町乗り出来る位低速もあるし低速から滑らかだぞ。

433 ：774RR：2019/03/29(金) 09:59:31.19 ID:TmTZgyz5.net

でも謎のストールするんでしょ？

434 ：774RR：2019/03/29(金) 12:09:34.98 ID:zrHEGCV8.net

>>432
俺はそうは思わなかったな。996モノポ→SPS→Rと三台8年程乗ったけど低速は使わなかったよ。
渋滞含む街乗りでは2速と3速の使い分けが最後までダメだったw
峠とかに行くと俄然良くなるから不思議なもんだけどねw

435 ：774RR：2019/03/29(金) 15:40:12.75 ID:aYdun333.net

998以降って書いてるような…w
なんて無粋はツッコミは置いといて。
851SP3だけど一般道で法定速度で走るときが一番困った。
2速じゃそこそこ回転上がって勇ましい音が出るし、3速だとノッキング気味になるし。
財団の人によると、851から998までのR(851、888はSP)は同じミッションらしいから似たような感じかも。

そういや前スレにいた初めてのドカがSP3って子、元気で乗ってるかな？

436 ：774RR：2019/03/29(金) 16:31:22.73 ID:q0MvvzWg.net

>>435
一応996Rは998sとほぼ同じスペックって事でw
まぁSPクロスのせいなんだろうね。
デスモクワトロのモノポはかなり街乗り適正無かったがw

437 ：774RR：2019/03/30(土) 16:21:39.15 ID:oZqAyep6.net

959のポジションって999系と比べてどうですか？
ちょっと緩くなってると聞きましたが、乗り比べるとどんなもんでしょ？

438 ：774RR：2019/03/31(日) 10:07:08.05 ID:XA3nGFuV.net

だいぶやさしくなってるよ。

439 ：774RR：2019/04/02(火) 11:44:36.31 ID:wywuS/6j.net

テルミのUPマップは切り替えたら日本仕様へ戻すのに寺に行く必要があるの？
レースモード固定は困る・・・
それとも切り替えた後もモード選択できる？
怖くて差し込めてない・・・
車検で日本仕様に戻さなきゃならんし・・・

440 ：774RR：2019/04/02(火) 11:56:43.73 ID:T4dBBEwF.net

>>437
748と比べるとましかな？まだ、長距離してないので、明確な疲労土は不明ですが

441 ：774RR：2019/04/03(水) 09:19:31.10 ID:R/d2jUT/.net

>>439
車検モード切替なんて無いから無理そんなの出来たらVWのディーゼル車かよってなるじゃん
自前で書換えできるテスター持ってれば何とかなるんじゃね？
テスター買うだけで20回位ユーザー車検取れる金が出るけど
結局音量と排ガスが規制値に通るかだからノーマルでも超えたら再整備よ
というか国産リッターSSだってECU書き換えたらそのままじゃ車検なんか通らないよ

442 ：774RR：2019/04/03(水) 09:39:34.94 ID:CNmfJnY+.net

>>441
頭大丈夫？酔ってんの？車検モードなんて439言ってなくね？
アップマップキーで元に戻せるかどうか聞いてるんでしょ？
てかテスターだとかそのまま車検通らないとか439は分かってるじゃんwww
こんな言葉通じない奴を相手にしなきゃならないんだからディーラーも大変だなw

443 ：774RR：2019/04/03(水) 12:47:33.96 ID:R/d2jUT/.net

>>442
結局ディーラーの持つテスターが無いと個体に合わせた補正も掛けられないんだからディラーのお世話になるしかないんだよ
インジェクションのスロットルボディに付いてるスクリューとか製造時のエア流量検査で規格に入れる為についてるだけだし
バイワイヤの今時のバイクは個人じゃ弄れないよ
マフラー換えて馬力とか音に拘るなら必要な出費としてとお金かけるべきなんじゃねぇかな

444 ：774RR：2019/04/03(水) 13:09:27.85 ID:R/d2jUT/.net

ちょっと調べたけどドカの2気筒パニガーレまでならアメリカTechno Research社のSOCIOってテスターが使えるね
イタリアンのみのキットで2699米ドルフルキットで3899ドルだったわ
やれば出来る人なら出来るだろうし頑張ってね

445 ：774RR：2019/04/03(水) 13:11:35.55 ID:b3XWOjZf.net

>>443
恥ずかしいなぁ
謎の知識アピールでワロタ 誰もそんなこと聞いてねぇっての(笑)
UPMAPKEYで切替できるか聞いてるんだろ？そもそもUPMAPKEY知ってる？

446 ：774RR：2019/04/03(水) 13:16:45.86 ID:b3XWOjZf.net

>>439
ずれた回答者が居るが気にすんな
キーでアップデートしても各モードは切替できる
既に日本仕様ECUの中に純正マップとテルミマップが入っててキーはそれをテルミマップに切り替えてるだけだから
ただ日本仕様に戻せるかは分からん 車検のときにディーラーで戻されてた。
もしかしたらキー差し込めば日本仕様に戻せるかもよ？

447 ：774RR：2019/04/03(水) 14:25:28.83 ID:R/d2jUT/.net

>>445

テルミ付属のアップマップキーのマップを書き込む際に標準のマップはテルミのアップマップキーに移っちゃうよ
バイク本体に標準マップは残らない

448 ：774RR：2019/04/03(水) 14:29:53.20 ID:R/d2jUT/.net

基本的に排他利用の状態になる様になってるから
アップマップキーのデータ転送をディーラーが持ってるテスターでやる
2気筒のパニガーレはそうなってる
V4はオンライン認証やらプロダクトキーやら色々やるとか聞いてるけど詳しく知らない

449 ：774RR：2019/04/03(水) 18:33:45.84 ID:LWv4Hkpq.net

スピードツイン契約してきた
GWには十分間に合いそう
楽しみだね

450 ：774RR：2019/04/03(水) 18:37:09.16 ID:LWv4Hkpq.net

スマン
誤爆だ

451 ：774RR：2019/04/07(日) 15:27:55.02 ID:Q1lCp8Y2.net

848乗りです。
バッテリーの電圧表示がHI点滅していたのですが過電圧何でしょうか。
原因はレギュレーター なんですかね？

452 ：774RR：2019/04/08(月) 20:42:18.05 ID:ZDpOiNAU.net

>>451
メーターを逆から見たらIHなので大丈夫です

453 ：774RR：2019/04/09(火) 08:14:55.44 ID:uIZAamoJ.net

>>452
ねぇそれ面白いと思ってるの？ねぇ？

454 ：774RR：2019/04/10(水) 16:32:24.50 ID:xSpuSQEB.net

V4Rの時代に1098R狙ってるんだけど誰か乗ってる（た）人います？

455 ：sage：2019/04/18(木) 16:18:57.60 ID:pe0q6+CB.net

モンスターから1299パニに乗り換えたが、女房全く気がついていない。

色も変わったんだが。

456 ：774RR：2019/04/18(木) 19:40:21.07 ID:j7OUAt8w.net

フリをしているだけだろ。

457 ：774RR：2019/04/18(木) 21:06:07.67 ID:A/yQsW9f.net

良い嫁だ

458 ：774RR：2019/04/19(金) 08:04:16.64 ID:CcrQsubG.net

そんな話が漫画のジャジャにもあったな。

459 ：sage：2019/04/27(土) 07:22:32.56 ID:dtxGKS5i.net

太ももに巻くヒートガードってやつを買ってみた。
これからの季節なかなかよさげ。

460 ：774RR：2019/05/08(水) 07:09:01.77 ID:sbySKbME.net

>>459
太ももにベーコンか厚揚げ巻いとけば！
腹減ったら食えるよ

461 ：sage：2019/05/09(木) 08:29:44.09 ID:244jpjje.net

スパナマークのReset手順が判明したので公開。
用意するもの（eBayで入手可能）
1. ODB2 USB ELM327 FT232RL Chip V1.5 Car Code Reader Auto Diagnostic Scanner For PC($15くらい)
2. DUCATI Diagnostic 4 pin OBD2 connector($30くらい)

シート下の4pinコネクターに接続して、Windows PCからMelcoDiagを起動

462 ：774RR：2019/05/10(金) 00:21:10.89 ID:MEn0q4+7.net

>>461
とても気になります

463 ：774RR：2019/05/22(水) 16:40:31.84 ID:JtnP+JWI.net

959パニガーレ、V2のまま新型出すみたいよ
Spied: New baby Ducati Panigale
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/ducati-panigale-959/
https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/673447/1000x750/Ducati-Panigale-959-01.jpg
https://mcn-images.bauersecure.com/pagefiles/673447/ducati-panigale-959-02.jpg

464 ：774RR：2019/05/22(水) 17:24:54.17 ID:31B+d+1t.net

時代の流れで4気筒化したけど2気筒のトップモデルは残して欲しかったからありがたいかな。
買わんけど。

465 ：774RR：2019/05/22(水) 18:19:34.49 ID:2WmecRjS.net

ここで片持かよッ

466 ：774RR：2019/05/22(水) 19:34:35.63 ID:nkxILCxw.net

パニV4はDRLが認可されたら是非買いたいわ

467 ：774RR：2019/05/22(水) 20:45:55.27 ID:jeqx4jKU.net

片持ちになるのか
顔はL2のが好きだったが、V4っぽくなっちまったな

468 ：774RR：2019/05/23(木) 17:39:14.67 ID:TPMr+MXW.net

>>463
カウルのそこだけカモフラージュする意味(´・ω・｀)

469 ：774RR：2019/05/23(木) 18:26:02.90 ID:VswM95XC.net

これで1299みたいなアップタイプの小ぶりなマフラー発売されたら揺れるかも。

470 ：774RR：2019/05/24(金) 11:29:29.33 ID:85hwd2ru.net

>>463
うお！
白のＳも出るのかな
待ってて良かった絶対に買うぜ

471 ：774RR：2019/07/08(月) 21:06:47.36 ID:fD235z4D.net

848evoからパニガーレに乗り換え(中古)考えてるんですけど、899と959で完成度高い方ってどっちですか？？
現状848で信頼性以外は大満足してるんで、機械的な信頼性とか低速トルク、高回転の伸びとか教えていただけると有り難いです、、、

472 ：774RR：2019/07/27(土) 21:39:51.54 ID:DAoyGZ2d.net

959

473 ：774RR：2019/07/30(火) 08:04:40.09 ID:Y+JK6GUp.net

848evoなんだがテルミのECUとマフラー交換後、TPSリセットやらって必要？どうやるのかわからん

474 ：774RR：2019/08/14(水) 17:12:12.66 ID:hBFuq60W.net

848乗りです。
Uターン時エンジンがストップしてコケてしまいました。
アッパーカウルとミラーの破損おまけにアッパーカウル
ステーがポッキリ逝ってしまいました。壊れた事よりも
精神的ショックの方が大きいっす。

475 ：774RR：2019/08/14(水) 19:01:43.13 ID:nRoYDzoy.net

体を鍛えるんだ

476 ：774RR：2019/08/14(水) 20:53:36.50 ID:qtPbXNp1.net

2日でどーでも良くなる

477 ：774RR：2019/08/14(水) 22:14:42.61 ID:o/bb0qRw.net

走行2万キロ弱、55万円の1098は地雷ですか？いちおう、修復歴なしと言われてはいます。ドカSBKの中で1098はどんな位置付けですか。

478 ：774RR：2019/08/14(水) 22:37:49.84 ID:FkxqV887.net

>>477
その値段なら正規ディーラーやドカを扱える店の物じゃないだろ?
壊れる覚悟が無いなら止めておけとしか言えない。

479 ：774RR：2019/08/15(木) 02:54:49.78 ID:n/rXMPNy.net

Uターンでコケるってのが理解できない
足つかないのかな

480 ：774RR：2019/08/15(木) 03:30:12.48 ID:oEpkrdr2.net

>>479
低速で車体を傾けた時にエンストしたんでしょ

481 ：774RR：2019/10/08(火) 07:13:27.04 ID:EYnyIN2F.net

ニュートラルに入ってアクセルで起こせず、
内脚で地面蹴って加速して何とか起こした事ならある

482 ：774RR：2019/10/10(木) 20:34:52.74 ID:s2jscoVV.net

1098が55万は正直怪しすぎるな

483 ：774RR：2019/10/28(月) 13:26:11.10 ID:qLSoJ5CX.net

パニガーレV2と959ってフレームというかモノコック同じなの？ それともV4の幅をせばめたやつなの？

484 ：774RR：2019/10/28(月) 14:17:43.94 ID:GBsDmgj5.net

>>483
画像見る限り車体はパニ959ベース

485 ：774RR：2019/10/28(月) 14:21:34.01 ID:qLSoJ5CX.net

>>484
ありがとうございます

486 ：774RR：2019/10/30(水) 18:35:13.03 ID:CWVZuFlj.net

パニガーレのV2とL2って何が違うんでしょうか。マジで。

487 ：774RR：2019/10/30(水) 19:33:47.00 ID:6tB7aXOr.net

真横からな見た目だったり

488 ：774RR：2019/11/13(水) 23:28:13.90 ID:+Yp8GGuC.net

2010年式848を購入しました。
テルミのサイレンサーS/Oに交換したいのですが、キーＯＮした時に
848 RACING EUと表示されます。サイレンサーは純正が装着されていますが
こういった場合はECUは交換されているということでいいのでしょうか。
詳しい方よろしくお願いいたします。

489 ：774RR：2019/11/14(木) 21:41:50.30 ID:Wc9/T1sV.net

>>488
詳しくはないけど 替わってると思うよ
ecuの型番〜Aフルエキ Bスリップかな

490 ：774RR：2019/12/21(土) 09:32:06.30 ID:3FF/juBR.net

http://ducati-osaka-west.com/2019/01/13/%E3%83%91%E3%83%8B%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AC%EF%BD%96%EF%BC%94%EF%BD%93%E3%80%81%E7%B4%8D%E8%BB%8A%EF%BC%81-3/
こんな足つきでも大丈夫なんですか？

491 ：774RR：2019/12/21(土) 09:47:52.36 ID:1WHj1pST.net

v4でもエンストするのか
1098乗ってた頃、アイドリングでもエンスト、クラッチ切ってもエンスト
交差点の右折待ちからの発信でエンストして怖かった
後ろの車がアホだったら追突されてたわ

新しい羽付きのv4s買おうと思ってたが国産にしとくか…

492 ：774RR：2019/12/21(土) 09:49:32.59 ID:1WHj1pST.net

>>488
そのままだと車検通らないよ
フルコンにすれば中身レーシングのままで
レーシングって出てこないようにできるからいいよね

493 ：774RR：2019/12/21(土) 12:03:55.10 ID:3aseOuYm.net

>>488
店で聞けば？確実

494 ：774RR：2019/12/22(日) 02:26:28.11 ID:fjJKqPfM.net

>>491
信号待ちは1500→1800回転に軽く吹かして待機してるわ
日によってご機嫌斜めで止まる時があるから…

495 ：774RR：2019/12/22(日) 02:29:49.28 ID:fjJKqPfM.net

>>492
良心的な民間車検で○○通過…

496 ：774RR：2019/12/22(日) 13:06:02 ID:Q5D6/9Al.net

DUCABIKE ドゥカバイク トップブリッジ パニガーレV4 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u323319624

497 ：774RR：2019/12/22(日) 21:05:02.08 ID:g4wCvcfB.net

ｖ４のメンテサイクルって何キロなの？
1199は24000キロだっけ？

498 ：774RR：2020/01/17(金) 08:48:19 ID:w1ZQtaDc.net

1199Rを中古で買おうと思ってるんですが、新車にはもともとECUって２つ付いてくるものなんですか？

499 ：774RR：2020/01/18(土) 18:47:48.24 ID:UsYOHDF6.net

>>498
何でそう思った？

公道で乗るならやめとけ
公道込みならＳや

500 ：774RR：2020/01/18(土) 21:47:20 ID:ZydI8lcl.net

Rはそんなに厳しいの？

501 ：774RR：2020/01/19(日) 10:16:49 ID:d0zx3kXZ.net

>>498
2014までの1199パニガーレRとその後の1299外装のパニガーレRで仕様が全然違うよ
どっちにしても日本仕様特に後期はかなりパワー押さえられていて
前期がオプションのフルエキ+アップマップでフルパワー化
後期は忘れた
前期はSにチタンコンロッドと軽量フライホイール追加程度なのでそれ程変わらないよ

502 ：774RR：2020/01/19(日) 13:35:31.52 ID:dfFEUNYf.net

>>501
詳しくありがとう。予算的に前期かなぁ

503 ：774RR：2020/01/27(月) 15:15:29 ID:wsSp+pMg.net

はじめてドゥカティ買うのですが。
新車V4S買うか、中古なるべく程度の
良い1299 Panigale S買うかで決められん。
ドゥカティはV２気筒のイメージあるし。
新型V4のが見た目が好み&新車が欲しいし。

どちらかに決める決め手が欲しい。
どなた様か決め手を下さい…

504 ：774RR：2020/01/27(月) 16:04:08 ID:y6SFwmXM.net

v4の見た目が好きで新車買える余裕あるなら悩む必要ないだろ。

505 ：774RR：2020/01/27(月) 17:32:44 ID:o4w8pZky.net

イヤッホーイ！！！しちまえ！ｗ

506 ：774RR：2020/01/27(月) 19:24:06 ID:91AK/XZu.net

２気筒の新型でいいじゃん
Ｖ２だっけ？

507 ：774RR：2020/01/27(月) 21:21:45.04 ID:8s4I2/v9.net

>>504
ありがとう503です。
V4いきます。

>>506
新型V2に電子制御のサスが付いてたら
間違いなくV2買ってました。
どうしても最新装備を体験してみたいんですよ。
それが思ってた物と違っても。

508 ：774RR：2020/01/27(月) 21:39:07.28 ID:8s4I2/v9.net

パニガーレV4&V2先行予約キャンペーンで
ヘルメット貰えるみたい。

509 ：774RR：2020/01/27(月) 23:51:16 ID:ePrXO+/+.net

マジか！期限はいつまで？

510 ：774RR：2020/01/28(火) 07:07:31.43 ID:ZjP613gJ.net

3月15日までの予約物までだそうです。
ネットからの予約が必要との事。

511 ：774RR：2020/01/28(火) 08:10:53.42 ID:cOeCg5vf.net

>>510
サンクス

512 ：774RR：2020/01/28(火) 14:57:47 ID:G0LISsFd.net

予約したいけど192cmあると現車乗らないとわかんないんだよな…

513 ：774RR：2020/01/28(火) 20:26:55 ID:OsfrupjO.net

本国に1299にトラコンの新制御アップデート（有料）きてるみたいだけど、日本は来ないのか？

514 ：774RR：2020/01/28(火) 20:55:50 ID:gMbVRkhW.net

ないだろうね

515 ：774RR：2020/01/28(火) 22:36:26 ID:3f+Z08ve.net

ここの住人は
車両保険とか盗難保険とかどうしてます？

日本一盗難が多いとこ住んでるから心配…
車がだけど…バイクもやられそう

516 ：774RR：2020/01/29(水) 01:57:15 ID:Lv3XUFrv.net

自宅に入れてるから問題ない

517 ：774RR：2020/01/29(水) 11:11:15.19 ID:LzAeViiP.net

なるほど。
バイク用ガレージ建てるか…

518 ：sage：2020/01/29(水) 18:19:11 ID:sx+aaCP0.net

>>515
アラームつけて触ったらピヨピヨ！
しょっちゅう解除忘れて自分で触ってピヨピヨ！

519 ：774RR：2020/01/29(水) 20:37:34.97 ID:d1f5un7+.net

ガレージ無い奴が乗って良いバイクじゃないぞ
高級車も同じ

道路から丸見えとか盗んでくださいって言ってるようなもの

520 ：774RR：2020/01/29(水) 21:02:52.94 ID:Cdiv4San.net

無いけど

521 ：774RR：2020/02/02(日) 17:07:29 ID:hMgurX2i.net

オークションで35万で仕入れた848の不動車コツコツバラして売ってるけどカウルとホイールとブレンボだけで元取れたわ
アクラポビッチありがとうございます

522 ：774RR：2020/02/02(日) 17:24:00 ID:jh1pkagN.net

999とか車検無しで80万で出してる馬鹿いるけど車検あり40万で買えるし相場が謎すぎる

523 ：774RR：2020/02/02(日) 19:38:59.14 ID:sCB7YNc8.net

後期型と前期でだいぶ違うんだよ

524 ：774RR：2020/02/02(日) 19:55:27.85 ID:Jz6yHCoL.net

959買ったとたん、単身赴任なったから乗れてねー、売るかな。

525 ：774RR：2020/02/02(日) 22:51:37 ID:SrFlbNvH.net

ヤフオク見てきたけど凄いね、車検付きで848,999が40万以下、1098が45万から、1198も64万からで入札もないってドゥカティ そんなに人気ないのかよ
中古相場のほぼ半値なんだけど
外車全体で見ても国産SSより断然安いわ

526 ：774RR：2020/02/03(月) 00:27:05 ID:wfG7YFv0.net

オクでは不安なんでしょ

527 ：774RR：2020/02/03(月) 06:46:02.19 ID:tJz7cPLW.net

>>525
安物狙いのオークションにはドカは高価格帯かもね…
ただ国産と違い綺麗な状態の個体は多いと思う
あと維持費や個体の故障リスクもあるからね
ぶっちゃけ査定価格でオークションして上乗せ出来たら売り手も得だし

528 ：774RR：2020/02/03(月) 07:17:19.60 ID:yoduNbH2.net

オクに出すのは買取り、下取りの値段に納得しないからで、つまり何かしら不具合抱えてるって見て間違いない。
NCNRが原則のオクで、そんなモンに手を出す猛者なんて極少数でしょ。

529 ：774RR：2020/02/03(月) 13:09:34.27 ID:dNgcx/tD.net

オークションだと現車見るのも面倒だし
相手がどんな人か分からないしやりとりが面倒だわ
それでも相場より30万くらい安ければダメでもまた売ればいいから欲しいな
ドカ乗るような人は基本整備レベル高いかディーラー丸投げが多い思うんだけど
とにかくバイク王とかに売るくらいならヤフオクに出してくれればお互いwin-win

530 ：774RR：2020/02/03(月) 19:45:18.42 ID:URtJ2oQW.net

1198までは個人でも整備余裕レベルだったけど
それ以降はキツくね？

531 ：774RR：2020/02/03(月) 19:55:55.47 ID:EMMu6AcM.net

パニガーレになってから電子制御てんこ盛りになったからな
部品の配置も整備性無視だし

532 ：774RR：2020/02/08(土) 09:25:54 ID:u40/Kp3S.net

>>531
パニガーレのどのあたりが面倒なんですか?
1198からだとサスにコネクターが増えたくらいにしか見えないけど

533 ：sage：2020/02/08(土) 10:09:38 ID:x5gMIuuw.net

>>532
コンピュータじゃね

534 ：774RR：2020/02/08(土) 12:00:20.16 ID:5jiolLqc.net

パニガーレの電制部分こわれないけどね。
プラグ外すのにラジエーターも外さなきゃだったり、クーラント入れるのにもカウルをかなり外さないとだったりとめんどいところは多いけど、クラッチはほぼメンテフリーだしタイベルもないから楽っちゃ楽。
自分でメンテする人なら手間は増えるけど部品代は減るんじゃない？

535 ：774RR：2020/02/08(土) 16:33:27 ID:erD+tokR.net

パニガーレのスロットルが壊れたことある。
勝手に回転が上がったりで恐ろしかった。

536 ：sage：2020/03/29(日) 17:45:14.91 ID:tdFeaigE.net

1299のクイックシフターが壊れてしまって、走ってる最中にガックンガックン。
シフターのケーブル外してなんとか乗れてます。

1299乗りの方、ケーブルのラベルに書いてあるクイックシフターの型番教えてもらえませんか？

私のは55214241Eです。

537 ：774RR：2020/05/20(水) 22:19:30.63 ID:r6Y7A113.net

ホシュ

538 ：774RR：2020/05/30(土) 00:53:18.81 ID:p36kJhyN.net

明日999Rとお別れです
10年間楽しかった
メーター以外壊れなかった良い子でした

539 ：774RR：2020/06/10(水) 21:37:57.47 ID:E+wNF3jf.net

９１６系のフレームにそれ以降のエンジンを載せようと思ったらどこら辺りまでマウント位置同じなんだろう
いつか湿式クラッチのエンジンに載せ替えたいんだが

540 ：774RR：2020/08/28(金) 13:18:35.84 ID:+BlUT1/V.net

>>539
1198/848系に916のカウルかぶせるとかじゃダメ？

541 ：774RR：2020/09/22(火) 19:18:58.73 ID:gKHciuLs.net

848 evocorse 13年モデルなのですが
本日メンテ中に倒してしまい
カウルにキズがついてしまいました

タッチアップでごまかそうと思うのですが
カラーの種類がわかりません

黒？の部分なのですが
わかる方教えていただけませんか

542 ：774RR：2021/02/24(水) 18:51:45.84 ID:k4kheE4w.net

テス

543 ：774RR：2021/03/06(土) 10:28:50.19 ID:weU20iq/.net

>>541
俺もちょっと傷あるけど艶消しの黒じゃだめなん？

544 ：774RR：2021/03/27(土) 00:11:25.86 ID:2souYdm1.net

>539
たしか財団さんのレーサーが916系フレームに1098エンジンじゃなかったかな？
湿式クラッチのは知らん。

545 ：774RR：2021/06/11(金) 10:53:10.67 ID:fNNfTzD1.net

今のS1000RRから乗り換えを検討してるんだけど、ドカの故障率や維持費やメンテのし易さってどうなんでしょう？

昔乗ってたモンスターは2stかと思うくらいオイルを消費しライトはすぐに黄ばみ、電装系は弱く、振動ですぐネジが緩み、車種専用設計のカスタムパーツすらネジ径が合わない上にカスタムパーツがやたら高いといった思い出なんだけど最近はどうなんでしょ

ユーロ6規制も近づいている事だし、上りのバイクとしてパニV4Sあたりを検討してるけどアクラボのスリップオンですら50万円近くする高額さに驚いた

公道ハイペースでサーキット2割の使用
S1000は9年乗ってるけど丈夫でほとんど故障はしなかったので国産と維持費は変わらなかった
イタ車は華奢なイメージがある
でも今のS1000はサスとキャリパーが気に入らない
交換は費用がかかり過ぎる

次のS1000か、V4Sか
V4SになるとM1000とも近い価格だし余計に悩む
乗り比べた人とかいます？

546 ：774RR：2021/06/25(金) 12:11:26.93 ID:FDkoKjAk.net

>>545
GB350あたりでいいんじゃないかな？

547 ：774RR：2021/06/25(金) 19:44:47.80 ID:QiqMjoPE.net

リッターSSの話してんのにバカなの？

548 ：774RR：2021/06/25(金) 20:21:12.99 ID:hmF90d5B.net

俺もGB350でいいと思うよ。

549 ：774RR：2021/06/25(金) 20:29:03.45 ID:wXdYbXew.net

お前がいいならお前が乗ってろよw

550 ：774RR：2021/06/26(土) 01:06:46.96 ID:IpIZKYvW.net

BMWに比べりゃ故障するし当然維持費もかかるでしょ
イタ車だもん
維持費とかアフターパーツの多さなら国産が1番よ

551 ：774RR：2021/06/26(土) 12:10:32.83 ID:6arQ/MXa.net

GB350いいよな

552 ：774RR：2021/06/26(土) 13:33:39.92 ID:Gm9hbq56.net

全く興味無い

553 ：774RR：2021/06/26(土) 15:36:21.37 ID:/ZI7Bzln.net

中古でこれどう思う？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g531397818

ヤフオク出てて、オーナー変わった直後の出品なんだけど

554 ：774RR：2021/06/26(土) 15:57:06.55 ID:O1gUVdZp.net

よほど749に思い入れがなければ薦めない
ミドルクラスSBKの黒がいいなら848の方がナンボかマシ

555 ：774RR：2021/06/26(土) 16:00:57.49 ID:/ZI7Bzln.net

>>554
ありがとうございます
なんぼか、なのね

556 ：774RR：2021/06/26(土) 17:27:46.24 ID:gAxYFVUs.net

金気にするなら、やめた方がいいんじゃねーの？
748なら10年乗ってたけど、大きなトラブルはなかった、サーキット走ってないから参考ならんが、今は959だけど、不満と言えば、乗り味はほとんど変わってないな、二気筒は。

557 ：774RR：2021/06/28(月) 09:29:36.06 ID:gF/bbPm0.net

848に黒なんかあったっけ。
エボコルセで黒銀はあったけど。

558 ：774RR：2021/06/28(月) 13:28:17.41 ID:u3kySmg7.net

>>557
https://www.bikebros.co.jp/catalog/8/1_14/
https://www.virginducati.com/guide/guide2014-superbike848evoblack/
マットブラックだけど

'13エボコルセは最高にカッコいい

559 ：774RR：2021/08/28(土) 09:24:07.50 ID:V+v4Eq3s.net

今更だが848の購入を考えているけど、やっぱり故障が恐い
848も故障が多いですか？

560 ：774RR：2021/08/28(土) 09:32:41.80 ID:QgpFVUjG.net

748はそんなになかったけど、
959も今のところ問題ないけど

561 ：774RR：2021/08/28(土) 10:26:35.01 ID:E9/zsY9W.net

1098はそんなことなかったけど、
998Sはチェンジペダル曲がってた上、ECUが故障した状態で納車されましたよ
その上1000キロ点検終わったと聞いて取りに行った際にはでオイルポンプが故障した状態で
渡されそうになりましたが、ちゃんと電車で帰ってきましたよ
それら掛かる費用などについては、チェンジペダルは部品代だけ何故か請求され、無駄足に終わった
1000キロ点検完了したのに電車とタクシーで往復した交通費はびた一切はくれなかったので、店選びは大切です

参考までにその店は今でも正規ディーラーとして存在してますので、新車に限らず中古を買う際にも正規ディーラー
だからと安心しないほうが良いです

562 ：774RR：2021/08/28(土) 12:26:38.55 ID:YnFFgHVy.net

どのちほう？

563 ：774RR：2021/08/28(土) 16:06:27.06 ID:TjX1rbRo.net

>>559
848エボコルセ2013
ECU死亡→バッテリーの液漏れが原因。中古ECUに交換。バッテリーもリチウムイオンに交換。
排気バルブエラー→ワイヤー調整で解決
Rウィンカーの折れ→ゴムの劣化。Assy.交換。左右。
イモビライザーエラー→鍵を差して洗車してたら治ってた。様子見。
メーターとライトの曇り→基本

今のところこれくらいかな

564 ：774RR：2021/09/10(金) 00:48:51.71 ID:KgdNcgkm.net

パニガーレ前のスーパバイクシリーズって、皮パン履かなきゃ足を火傷するよってよく聞くけど、マジでそんなに熱いの？
みんな皮ぱんかツナギなの？

565 ：774RR：2021/09/10(金) 00:58:58.52 ID:ig5H7LKG.net

センターアップレイアウトの取り回しのせいで、太股裏の皮膚が薄いところにエキパイがくるからマジで熱い。
なんならキンタマの精子にも影響出てると思う。

566 ：774RR：2021/09/10(金) 06:24:52.55 ID:y7ShYUr5.net

999だが当然革パン

567 ：774RR：2021/09/10(金) 10:43:58.50 ID:ijwlIoVS.net

>>564
ジーンズじゃ無理

568 ：774RR：2021/09/10(金) 11:36:54.97 ID:KgdNcgkm.net

もし良ければ、みんなが感じてるドゥカティ・スーパーバイクの魅力を教えて欲しい
俺はドゥカティ乗ったことないんだけど、サーキットでの走行性能と見た目以外、あまり褒められてるの聞かないからさ
ちなみに購入検討中で気になってる

569 ：774RR：2021/09/10(金) 11:46:34.28 ID:K7yE4CMu.net

カッコいい

570 ：774RR：2021/09/10(金) 11:52:40.91 ID:KgdNcgkm.net

やはりそれが全てなのか？！w

571 ：774RR：2021/09/10(金) 18:35:33.27 ID:MaTciZHw.net

4気筒では味わえない股間に感じる脈動感
コレだろ！

572 ：774RR：2021/09/10(金) 18:36:05.35 ID:Sg/n6XXX.net

パニガーレになってからは国産リッターSSに遜色ない乗りやすさ。
そんなに気合入れなくても普通に曲がるし中速トルクが厚いからむしろ楽迄あり得る。
気は優しくて力持ちって感じや。
熱いけどw

トレリス時代の上級者のガチ攻め以外お断りみたいなのも面白かったけどね。

573 ：774RR：2021/09/10(金) 21:35:10.30 ID:LPIoNxJf.net

まさに1098買おうと思ってるんだけど
今までSS乗った事ない初心者が乗ってたら、年季入ったツナギきたおじさん達にアマリング(笑)って笑われるんかな

574 ：774RR：2021/09/10(金) 23:36:10.07 ID:gsHAE6o8.net

そんなバカはほっとけ

575 ：774RR：2021/09/11(土) 00:47:51.11 ID:uGm9yj9r.net

そんな奴リアルにはいないからw

576 ：774RR：2021/09/11(土) 08:13:51.64 ID:IV2HpriO.net

直接は言ってこないけど、5chに書かれた事は有ったな
「○○峠に居た□□□に乗った奴、すげーアマリングで笑った」
みたいにな

577 ：774RR：2021/09/11(土) 10:28:41.88 ID:HRMNQ3jH.net

笑われた事は無いが前後のタイヤみてふ〜んって顔された事はあるw

578 ：774RR：2021/09/11(土) 11:11:07.33 ID:dWySGzRs.net

サーキット走れるバイクだから、タイヤ端まで使ってナンボって考えの人はやっぱいるんだろうね、間違いではないんだろうけど

あと気になったのが、もしかしてＬツインの乗り味って、ハーレーに似てたりする？
乗り味レビューを調べてたら、低速トルク強めで地面を蹴るような加速とか、鼓動感とか、低速でやたらギクシャクするとか、なんかハーレーのレビューと似てるなと思ったんだけど、どうなんだろ
勿論、見た目の美しさとライディングポジションは全くの別物なんだけどね

579 ：774RR：2021/09/11(土) 12:36:50.26 ID:HRMNQ3jH.net

試乗してみりゃ良いんじゃね？
最近は長時間試乗できる店も有るから色々な道走ってみれば良い。

スーパーバイク系しか知らんけど所謂鼓動感なんてのは無いよ。
ボトムエンドは粘らないし回転上げれば削岩機の様な振動と音でひたすら突進するだけ。

580 ：774RR：2021/09/11(土) 12:55:59.16 ID:MVbumIJI.net

>>573
初代ゴールドモンキーの次に998S買ったやつがここに居るから平気だ
ただ乾式クラッチは湿式に比べて慣れるまで扱いづらいから初めのころは運転に注意

581 ：774RR：2021/09/11(土) 22:40:37.75 ID:e0F/cI/t.net

>>578
SBKだと低回転のトルクが無くて排気バルブと相まってギクシャクするから
Ｏ２センサーキャンセルは必須だった。
その上で低回転時にエンジンに高負荷を与えたままアクセルひねるとドコドコと加速する。
が、普通はそんなことはしないでギア1個落としてさっさと加速する。
5,000回転越えたあたりからビリビリと振動しだし回転が上がるにつれ激しくなる。
もうバルブの作動音や吸気音が煩くマフラーからの排気音はトンネルに入らない限り聞こえない

582 ：774RR：2021/09/12(日) 08:44:08.41 ID:7ikg04Nu.net

ハーレーとは全然違いそうね、良かった
乗るの難しそうだけど面白そうでもある
皆さんありがとう

583 ：774RR：2021/09/12(日) 10:57:06.66 ID:QpZF3Uvk.net

>>578
ハーレーは重たいクランクをぐるんこぐるんこ回してクルージングするのが楽しい
ドゥカティは軽いクランクをビュンビュン回してかっ飛ばすのが楽しい
メーカーつーかエンジンの性格か
近年のハーレーはクランク軽くなってる気がするけど

584 ：774RR：2021/09/12(日) 12:18:22.59 ID:UoDo7fCM.net

SBKのビッグボアVツインがビュンビュン吹け上がるのはちょっと感動するぞ。
吹けが速すぎて芋った時にあっという間にレブリミッターに当たっちゃうのは恥ずかしいしエンジンにも良くないがw

585 ：774RR：2021/09/12(日) 23:43:09.88 ID:29jnghZK.net

そもそも街乗りしかしないバイクでアマリング無しとか
逆にそいつの頭を疑うけどなｗ

586 ：774RR：2021/09/13(月) 00:09:49.53 ID:pbw+FMQW.net

道の駅品評会に持ってくにはヤフオクで中古のデロデロタイヤ履かせるのが決まりだからな。

587 ：774RR：2021/09/14(火) 12:18:18.33 ID:IudJGUVr.net

2時間走行した良い感じの溶け具合が恐ろしいほどの値で売れる。
そんな感じで俺のパニは毎回3万くらいのタイヤ代で済んでる

588 ：774RR：2021/09/14(火) 20:31:59.17 ID:UixTJRvC.net

いくら安いとはいえ、バイクで中古のタイヤ買う奴の気が知れんわ。

589 ：774RR：2021/09/15(水) 00:17:35.17 ID:vlWGnM0D.net

安いからではなく、表面の溶け具合がハッタリを利かせられる
という事なのでは？

590 ：774RR：2021/09/15(水) 12:23:26.51 ID:GORZtniR.net

俺はわざわざ中古なんて買わなくて、紙やすりでアマリング消してから道の駅行ってるよ、その方が安いしバレない

591 ：774RR：2021/09/18(土) 20:13:06.66 ID:10J4/euC.net

1198s買ったよ
これからよろしくな

592 ：774RR：2021/09/19(日) 00:45:47.31 ID:IBGgBi+V.net

>>591
俺も買った1年ぶりのSSで楽しみ！

593 ：774RR：2021/09/19(日) 07:42:51.14 ID:7deeKBlT.net

>>591
良い色買ったな！

594 ：774RR：2021/09/19(日) 13:35:52.34 ID:civNNpzO.net

嫁と喧嘩したから、売るかな

595 ：774RR：2021/09/19(日) 13:59:53.90 ID:u9OSp3PP.net

>>587 そんな需要があるんだな(笑　2-3時間でいつも捨ててたわ！

596 ：774RR：2021/09/19(日) 17:43:09.89 ID:3koPia/u.net

>>594
嫁をか？

597 ：774RR：2021/09/20(月) 07:53:38.37 ID:mZdawYKY.net

>>595
あいつらの目利き凄くてな
端がドロドロでも茂木のストレートで減った真ん中は需要無くて、筑波で程々のものが高く売れるよ。
もちろん「どこそこのサーキットで○時間使用」明記は絶対。

598 ：774RR：2021/09/20(月) 08:54:08.06 ID:50FbD2bp.net

道の駅にて

もうサーキットじゃ使えないし、真ん中が残ってるからツーリングでねぇ・・・

そういうバイクはラジエターにタイヤカスがはまってるかどうかで本物かわかる。

599 ：774RR：2021/09/20(月) 09:03:11.99 ID:4SMCAeaV.net

そんなもん取るからわからんわ

600 ：774RR：2021/09/20(月) 09:37:13.55 ID:Af0fmM/x.net

>>597 なるほどなｗ・・・　
それにしても変に見栄っ張りな人がいるもんだな・・・

旧車乗りの連中だけど、コーナーでリヤブレーキ踏んでるのがばれるとカッコ悪いから、リヤブレーキスイッチは外しておく・・・って聞いた時もびっくりしたが
それに並ぶほどおもろい話だわ。

601 ：774RR：2021/09/20(月) 10:53:22.38 ID:k/DEQ21H.net

人がサーキットで熱入れたような劣化したタイヤをよく買うな、見栄とはいえ

602 ：774RR：2021/09/20(月) 13:48:21.84 ID:Af0fmM/x.net

最近のタイヤは知らないが、15年位前のD社のハイグリップタイヤは、一度熱入れて一か月後
に再使用すると特性が変わって、跳ねまくってまるでグリップしないとか・・・よくあった。
その点、M社のハイグリップタイヤは劣化が穏やかで半年後に使用してもそんなことなかった。

まぁ、ドロドロに溶けた中古タイヤ欲しい人は、そんなこと気にしないか・・(笑

603 ：774RR：2021/09/20(月) 14:17:03.85 ID:YU3jPxWI.net

わざわざ会社名を伏せる必要性ある？
ニチャァ…って笑いながら言ってそう

604 ：774RR：2021/09/20(月) 14:37:32.80 ID:Nc5Ac0NJ.net

>>601
マジでほんそれ。
見栄ではなく、安いからってタイヤ交換の際は中古タイヤ買ってた奴いたわ。
そいつツーリングで高速の直線でフロントロックさせて謎の転倒してたな。
なんかふと思い出したわ。

605 ：774RR：2021/09/20(月) 19:55:53.40 ID:Ba+JgrGj.net

>>596
それができたら、なんぼうれしいか

606 ：774RR：2021/09/24(金) 08:08:14.26 ID:YJmUIwTr.net

そろそろタイヤ交換しないといけないんだが、
もう峠も攻めないからロッソコルサ２とかもう不要なんだよなあ
普通にロッサ２でも十分なんだろうけど、みんなどんなのつけてるの？

607 ：774RR：2021/09/25(土) 15:01:24.20 ID:m6VaYWik.net

スパコルSP一択…だったがコロナ禍で収入へったから次はロッコル2にするわ

608 ：774RR：2021/09/25(土) 16:29:58.51 ID:gFiEDzgr.net

大して値段変わらんだろ

609 ：774RR：2021/09/25(土) 21:24:53.82 ID:lKbIyJUe.net

峠攻めないならエンジェルGTで良くないか

610 ：774RR：2021/09/25(土) 22:40:00.20 ID:3Xvjihld.net

さほど攻めないわりにグリップ悪くないし温度変化にも強いからM7RR愛用してる

611 ：774RR：2021/09/26(日) 10:06:17.45 ID:ejbtz6o2.net

SBKでも古めのはエンジェルとか履いてる人普通に見る。

612 ：774RR：2021/09/26(日) 12:20:22.77 ID:3vYXkaiU.net

タイヤの流れに便乗して、俺も質問なんだけど、
少し前に人生初めてのSSとして1098を買って、これを機にサーキットも始めてみようと思ってるんだけど、
タイヤはスパコル、ロッソコルサ、ロッソ�Uのどれかで良いよね？
峠メインで、ごく稀にサーキットみたいになると思うから、ロッソコルサなのかなと素人考察してみたんだけど、どうでしょう？
今までツーリングタイヤしか履いた事ないから、ハイグリップタイヤの感覚なんて分からなくて困ってる

613 ：774RR：2021/09/26(日) 13:23:17.14 ID:9uR+QzMK.net

膝擦れるならスパコル
擦れないならロッコル

614 ：774RR：2021/09/26(日) 13:37:05.38 ID:GNQSAXSc.net

ロッコル2でよい
俺のサーキットデビューはロッコルだった
ハマるとsc1を1年で何セットも投入し家計を圧迫するようになる

615 ：774RR：2021/09/26(日) 13:54:06.78 ID:ejbtz6o2.net

マジでタイム削りたいならスパコルSC一択だがそこまでじゃないならサーキットでもロッコル2で充分
体感グリップはスパコルSPと殆ど変わらないがライフはだいぶ違う。

616 ：774RR：2021/09/26(日) 15:35:32.36 ID:HmybPDL9.net

>>612
トランポにバイク積んでサーキットを本気で走るのならスパルコだけど
自走で走行会に参加してスポーツ走行しかしないのなら何でもいいとしか言えない。
まあ、何と戦うかによるけど。
初めてのＳＳならとりあえず走ってみるのが先かな。
意外と嵌るか、あっさりと飽きるかは人によっていろいろだし。

617 ：774RR：2021/09/26(日) 16:21:29.74 ID:3vYXkaiU.net

>>613-616
ありがとうございます
ロッソコルサにしようと思う
こんな風にスパッと返答貰えて気持ちいいわ

618 ：774RR：2021/09/26(日) 19:39:58.21 ID:SPX2ISb7.net

今日は雨に降られて用品店に逃げ込んだんだが、ロッソ2がなかったんであれだけど、ロッソ4とロッコル2の価格差って数千円だったわ。
それならロッコル2いくよなあ。
タイヤってもっとグレードによって価格差あると思ってたが、そうでもなかったわ。

619 ：774RR：2021/09/26(日) 21:54:43.52 ID:HmybPDL9.net

参考までに
http://motofreak.jp/?p=1237

620 ：774RR：2021/09/27(月) 11:41:32.89 ID:eHItFBxj.net

>>619
ありがとう！わかりやすい

621 ：774RR：2021/09/27(月) 11:45:54.90 ID:bJihjJiB.net

ロッコルってロッソコルサの略や愛称じゃなくて、別物だったのか…
浅知恵なことに気づけたわ
タイヤはロッコル2にしときます

622 ：774RR：2021/09/27(月) 15:06:09.12 ID:02Dm5aSF.net

え、ロッソコルサの略じゃないの

623 ：774RR：2021/09/27(月) 15:13:59.59 ID:Ucu4qwjm.net

え、あってんのか
これまた失敬

624 ：774RR：2021/09/27(月) 20:33:19.29 ID:XZ8aLrl9.net

ロッコルもロッコル２も性能的にはサーキット走行を余裕でこなすけど感触的にはゴロンと倒れて余り曲がりたがらないタイプ
乗り手が積極的に操作してナンボってタイプなんで街乗りや峠を流す位だと楽しくないかもよ
スパコルSCとロッコル２の間に挟まれてイマイチ影が薄いけどスパコルSPはタイヤからグイグイ曲がってくれるし路面との粘着感はロッコル系より一段上だから峠ならむしろこっちの方がお薦め。
パニガーレの純正指定はダテじゃない、価格とライフの差を納得できればだけど。

625 ：774RR：2021/09/28(火) 01:58:34.34 ID:h26c6EsN.net

ロッコル2はハイグリップタイヤに分類されると思うんだけど、寒い時期の街中や峠ではやっぱ滑ったりする？
意識的に温めてやれば大丈夫なもんなのかな

626 ：774RR：2021/09/28(火) 12:20:08.65 ID:+LSZq3Ng.net

峠をどこまで攻めるつもりなん？
ロッコルより上位だとタイヤ冷えてると
欠けるというか、表面ゴリゴリになると思う。
普段街乗りで峠流す程度ならロッソで十分。
できるだけいいタイヤで走りたいのわかるけど
基本的な走り方や曲げ方を覚える方が先だと思う。

627 ：774RR：2021/09/28(火) 12:44:40.55 ID:h26c6EsN.net

>できるだけいいタイヤで走りたい
まさに図星である…
まずはロッソで走ってみて、物足りなさを感じたらロッソ→ロッコル→スパコルみたいにしていけば良いか…
質問ばかりで申し訳ないけど、
みんなも徐々にハイグリップに移行していった感じなの？それとも、いきなりハイグリップなのか

峠は多分、今の自分の力量では攻めれないですね
今までアメリカンやネイキッドでアマリング族してきたから、スポーツライドはおろか、SSの基本的な乗り方やニーグリップ、荷重も上手くできないと思う
あと、ドゥカティならハイグリップタイヤ履いといたほうがいいだろう！という変な見栄があったのも事実

628 ：774RR：2021/09/28(火) 16:42:48.49 ID://Vi48Cs.net

俺はダンロップのクォリファイヤ2かミシュランのパイロットパワー2CTで充分だわ
特価を狙えば定価スパコル比で、2セット買ってお釣りがくる
高いタイヤでおっかなびっくり走るなら安いタイヤでガシガシ走る
俺は安いタイヤでおっかなびっくりだぜ

629 ：774RR：2021/09/28(火) 17:16:10.75 ID:3hySirII.net

ピレリ縛りでもあるの
冬場も走るならα14とか温まり易くていいと思うけど

630 ：774RR：2021/09/28(火) 17:24:10.70 ID:UvkZPB9W.net

洋物タイヤでそこそこグリップするタイヤ履いてる俺カッケーってだけだろ

631 ：774RR：2021/09/28(火) 17:42:44.29 ID:7PS0cKaM.net

パニガーレは電制キャリブレーションが必要だったりするから銘柄換えるのメンドイけどトラス時代のモデルなら
色々試して良いよな。
でもまあ初ドカだったらやっぱピレリ履きたい気持ちは判るw

632 ：774RR：2021/09/28(火) 18:36:40.39 ID:lA8Tq2Nl.net

>>628
よう！おっかなびっくり男！スポーツカテゴリのやつですね
勿論、タイヤ性能だけじゃなく、乗り手の技術が大切なのは分かってるんだけど、実力が無いゆえタイヤにあやかりたかった

>>629
まさにα14は視野に入れてました、なかなか良さそう
ただ、サーキット行くの稀なら、スポーツタイヤで良くね？と言われて足踏みしてた次第です

>>631
ホントそれなんですよ、ドゥカティはピレリ！って憧れがあってなぁ
1098で制御もないから、色々試してみようかな

633 ：774RR：2021/09/28(火) 18:37:48.58 ID:lHsEbpe7.net

個人的な感想だがピレリよりもメツラのほうが好き。
性能的には
ピレリよりも上だと思ってる。

634 ：774RR：2021/09/28(火) 19:35:00.79 ID:+LSZq3Ng.net

用品店に行ってみると、スポーツタイヤの在庫って種類少ないし意外と高いのよね。
実際、ロッソ2狙いで4しかなくて国産も意外と高くて、横見たらロッコル2が数千円の差で並んでんのよ。
そらあ、ロッコル2買うだろ、つか買ったし。

635 ：774RR：2021/09/28(火) 20:39:33.03 ID:Jo/tc7QV.net

>>630
今時洋物タイヤ有り難がるやつなんて皆無だろ
よく売れてるせいかピレリは安い
で、コスパがいいからよく履かれてる

636 ：774RR：2021/09/28(火) 20:47:30.03 ID:vKOVP8h7.net

※に上がってるMI2CTはクッソ安いけど癖なく軽快で必要十分なグリップがあるから初心者の腕磨きには最適
某国産SS乗ってた時に純正石橋では怖くて攻めれなかったのが2CTにしたらアマリング0になったのは良い思い出
ってかタイヤスレになってて草枯れる。

637 ：774RR：2021/09/28(火) 21:20:35.59 ID:h26c6EsN.net

>>633
メッツラいいよね、コスパも含め良い
中古で買ったんだけど、前オーナーはM5履かせてたわ
年式古いから履き替える予定だけど

>>634
だね、やっぱロッコル2買っとけば間違いない感があるんだろうね
ロッソ4も軽そうで良さげだったな

>>636
タイヤスレでも似たような質問したんだけど、向こうではミシュラン推しだったよ
2CTは眼中になかったから一度調べてみるよありがとう

さすがにスレチなって来たからこの辺でやめるわ
ドカ乗りの意見が聞きたかったから、ここで聞いて良かったよ、皆さんありがとう
多分、どのメーカーのスポーツ・ハイグリップも良いタイヤで、どれ選んでも後悔しなさそうだなって印象
いうて初心者だから、スポーツのロッソか2CTから始めようかなと思います
多分、タイヤ温めるのもうまくできないだろうし
サーキット通い始めたらα14かロッコルかなってイメージしてます

638 ：774RR：2021/10/01(金) 00:10:56.96 ID:Ip1lJub/.net

そして静寂

639 ：774RR：2021/10/02(土) 10:17:25.58 ID:wizzHh4o.net

来週で車検がきれる

640 ：774RR：2021/10/02(土) 10:40:46.21 ID:oxDH+bNx.net

メインスポンサーが堪らなくイヤ

641 ：774RR：2021/10/02(土) 11:45:13.00 ID:/YCHAGGE.net

1098が納車したらクラッチメンテから乗り方まで、ここで聞き倒してやるぜ…(もちろん調べてわからなかった範囲で)

642 ：774RR：2021/10/02(土) 12:05:56.88 ID:T4ppxjom.net

好きにしろ
老害の言うこときくことはない

643 ：774RR：2021/10/02(土) 12:09:16.91 ID:0XHwJUGe.net

ネットでサービスマニュアル転がってるから、メンテには困らないと思う。
純正ECUは車検用にして、同系列のECU手に入れて、tuneecuで書き換えれば結構楽しめる。

644 ：774RR：2021/10/02(土) 12:41:10.13 ID:W0C4Lvr6.net

>>643
ドカのサービスマニュアルはノウハウがゴッソリ欠落して書かれてるしドカの技術講習受けてない人には落丁本としか思えないんだけど
行けるの？
ホンダのサービスマニュアルの内容がいかに優れてるかよくわかった

645 ：774RR：2021/10/02(土) 13:59:56.35 ID:0XHwJUGe.net

俺の場合、分解する前に内部の構造を把握、イメージできる時点で
サービスマニュアルの役目は概ね果たしてると思うけどな。
記載間違いというか誤植が多いんで、機械いじりの経験やセンスの乏しい人は
間違いに気が付かないんで無理かも。

646 ：774RR：2021/10/02(土) 14:07:10.28 ID:V5DYpS7j.net

まあ良くも悪くもプロ向けのマニュアルって感じ
んなもん、わざわざ説明しなくても知ってるでしょって事で。

それ以外の選択肢として916系ならtfdのメンテ本があるけど、ヘインズのメンテナンスマニュアルって使い物になるんだろうか？

647 ：774RR：2021/10/03(日) 06:49:32.94 ID:CvpatULm.net

昔はパーツリスト見ながら仕組みを理解してバラしてた。今はネットで簡単に整備マニュアル手にはいるのに何が不満なんだか。

648 ：774RR：2021/10/03(日) 10:41:11.38 ID:7LdfG/aw.net

不満はないけど不安があるのだ

649 ：774RR：2021/10/11(月) 18:51:25.69 ID:ZjlwulRa.net

1098系って、メンテナンススタンドはジェイトリップとかの安物でもいける？
それか、みんな純正のやつ使ってます？四万円くらいのやつ

650 ：774RR：2021/10/11(月) 20:06:00.05 ID:6K2SG3/9.net

使えりゃ何でもいいんじゃないの？
純正のタイヤっていうのかコマ無しの
パイプだけのやつ使ってるけど、使い勝手
悪くて買い換えたいけど2台もいらないしなあ。

651 ：774RR：2021/10/12(火) 08:27:43.28 ID:ELxU5Vef.net

848だけどJ-TRIP使ってる

652 ：774RR：2021/10/12(火) 09:23:15.76 ID:yZWIOgu+.net

実用ならJトリップで十二分。
ガレージ内でスタンドアップして鑑賞したいなら純正の方がカッコイイ。

653 ：774RR：2021/10/12(火) 11:44:13.85 ID:Udqnje/O.net

>>650-652
ありがとう
ジェイトリップにしときます
肩持ちスイングのバイク初めてだからビビってた

654 ：774RR：2021/10/23(土) 14:08:25.04 ID:AM+HmWaW.net

今日1098を納車したんだけど、
走行中にヘッドライトがほんの一瞬消えることがある、40km走って2回ほど
配線系？それともバッテリーやられてる？

655 ：774RR：2021/10/23(土) 14:45:20.69 ID:0hMRmxoA.net

自分で治せない業者さんお疲れ様です

656 ：774RR：2021/10/23(土) 15:25:13.47 ID:4yBBzi0h.net

配線腐ってる
レギュレータ死にかけ
ジェネレータ死にかけ
のどれかかなあ？
それとレギュレータは移設や交換してある？

657 ：774RR：2021/10/23(土) 18:54:27.55 ID:CvnCY0to.net

納車したばっかならバッテリーって事は無いと思うけどなぁ
取り合えず電圧くらいならメーターでも簡易的に見ることはできるからエンジン切った状態で30分くらい放置してから確認してみては?
テスターで調べようと思うとカウル外さないといけないから何気にメンドクサイし

658 ：774RR：2021/10/23(土) 18:56:47.39 ID:EHj+MVXM.net

納車したばっかなら店に持っていけばええだけやんか

659 ：774RR：2021/10/23(土) 19:04:37.06 ID:uzIqT69f.net

LEDかHIDのバルブにしてて調子悪いんじゃね？

660 ：774RR：2021/10/23(土) 19:16:20.14 ID:4yBBzi0h.net

熱でレギュレーターがパンクして電圧が高くなりすぎたら、カットされるんだったかな？
定番の不具合が発生し始めてるのかも。

まあ、どんな店で買ったかは知らないけど、自分とこでさわれないのに、平気で販売する店とかあるからな。

661 ：774RR：2021/10/24(日) 19:46:50.49 ID:PLkiU+Jx.net

>>655
素人なんだよなー

>>656
レギュレーターの移設、交換は無しです
納車までに移設してと頼んだけど、なんか断られた
これ、いきなり不動になるパターンだよねー

>>657
バッテリーは放置しても12.7くらいあったから大丈夫か
一応、新品に交換してもらったし

662 ：774RR：2021/10/24(日) 19:47:09.27 ID:PLkiU+Jx.net

>>658
その通りだと思う
ただ、ほぼ家の近くで気がついたから戻るのが億劫だった
まあ店持って行くのが良いよなー

>>659
LED化とかはしてないのよ
てか、シンプルにバルブ劣化かな
10年落ちの中古だし

>>660
某赤い男爵で買った
ただ、近々ディーラーに持って行ってレギュレータの移設と点検はしてもらおうと思ってる

返事遅くてすみません

663 ：774RR：2021/10/24(日) 20:54:53.56 ID:6bOq1nBK.net

レギュレーターの異常については、定番なんでググればいくらでも出てくるかと。
あと、ハンドル左のボタンでエラーコード出てるかの確認が出来る。
並行物だと寺で断られることあり。

664 ：774RR：2021/10/25(月) 06:51:52.38 ID:BocUtB8D.net

848乗りだけど、男爵に持ってって
レギュ交換言うべきだと思うけどな。
あと、レギュからのコネクター焼けてないか
自分で点検しといた方がいい。

665 ：774RR：2021/10/25(月) 10:29:44.92 ID:Z2NO8Ql1.net

>>663
並行かわからんのよねー
一度、ディーラーに聞いてみるか
エラーコードは見てみる、ありがとう

>>664
ありがとう
自分でも見てみるよ
やっぱ持っていくのが1番かな

そして、さっき気がついたけど走行中にパイロットランプが点灯してる時があるな…
しかも、ライトが消える時、メーターパネルも暗くなるわ
これ、レギュレータやってんのかつらたん

666 ：774RR：2021/10/25(月) 12:12:10.65 ID:BocUtB8D.net

それもう確定やね
乗り続けると最悪コネクター焼けたり、バッテリー沸騰したりするから早めに対策を

男爵でレギュレーター交換してもらい
その後、新電電のMOSFETのレギュレーター買って自分で交換、移設かなあ
で、男爵のは予備で持っとく

667 ：774RR：2021/10/25(月) 14:00:05.54 ID:QwOU/JqE.net

レギュレーターはどんなバイクでもmosfetかオープンタイプへの交換必須だと思う
信頼性がducatiperformanceとアリエキぐらいは違う
パニV4用にアリエキでコアガードセット送料込み２２００円をネタ半分で買ったら意外とまともそうで着けるか悩んでるけど

668 ：774RR：2021/10/26(火) 08:09:36.38 ID:RN8BKjlu.net

>>666-667
もし可能であれば、オススメのレギュレータの品番か商品名教えてほしい
新電電で調べたけど出てこなかったのよ
レギュレーターの購入して、自分で移設の方針にするわ
とりあえず今日バロンに持って行ってみる
ありがとう

669 ：774RR：2021/10/26(火) 08:31:28.47 ID:ANpSh000.net

ヤマハのMOSFETは定番だよね
ヤフォークにコネクタとセットで出てるからそれ買ってみれば？

670 ：774RR：2021/10/26(火) 11:58:42.64 ID:NI2JTY9t.net

新電元だったすまない><
FH020AAを使ったと思う。

671 ：774RR：2021/10/26(火) 22:43:05.80 ID:6X5Ixu1w.net

>>668
糞でかいけどオープンタイプが個人的におすすめ
ロスが少なくてコイルの発熱がかなり減るから過去に焼けた実績がある車種なら特にね
スズキ純正で32800-31J00
ちなみにレギュレーター買うならwebikeとかちゃんとしたとこから新品を買ったほうがいい
偽物だらけだからね

672 ：774RR：2021/10/27(水) 07:37:41.50 ID:c7jipjzH.net

>>669-671
ありがとうございます
レビューとかみて決めてみるわ

673 ：774RR：2021/10/30(土) 17:11:40.00 ID:3KFfH2Kw.net

レギュレーター解決したら、次は、排気バルブとかO2センサーをなんとかしたくなって、更にマフラーとかどんどん沼に・・・。

674 ：774RR：2021/10/31(日) 23:47:38.16 ID:1qvS+V7I.net

1199用のレーシングシートとコンフォートシートってデザイン以外に違いは有るのでしょうか？
街乗りオンリーなのですが滑らないシートに変更したいです。

675 ：774RR：2021/11/01(月) 12:47:57.21 ID:dLTG7a6k.net

>>674
ステッチが有るか無いかじゃなかったかなー
見比べたことはあるが、座り比べたことはないけど
尻を頻繁に左右にずらすならステッチのないレーシングって感じじゃね?

676 ：774RR：2021/11/01(月) 13:23:07.67 ID:a7cNK9Jy.net

>>673
多分、吸排気系はあまりいじらないかも
日本仕様の155psすら扱いきれないだろうし
やるとしてもマフラー変更だろうけど、純正以外はどれもうるさそうだねー

677 ：774RR：2021/11/01(月) 20:50:08.00 ID:8XCHH5m4.net

日本の排ガス規制対応マフラーは糞詰まりマフラーなんで
マフラー替えたらエンジンのフケ上りがかなり変わる。
テルミは直管マフラーなんで煩い。
海外純正マフラーがそこそこ静かで抜けも良かった。
問題はどうやって手にいれるかだなあ。

678 ：774RR：2021/11/02(火) 05:49:58.67 ID:UrMW3+BC.net

eBay辺りですぐみつかるよ

679 ：774RR：2021/11/02(火) 08:14:20.59 ID:AnG1SPfC.net

eBayは送料が意外とかかるんだよなあ
捨て値で純正ECUやエアクリ付が出るまで気長に待つかだなあ

680 ：774RR：2021/11/02(火) 12:34:21.87 ID:UrMW3+BC.net

>>674
表皮も違うからレーシンゲシートの方が滑らない。
形状もハングオン向き。
でもどっちもシート高さ3�pUPだから足つき性要注意。

俺は普段ノーマル、サーキットの時だけレーシングシート（泣）

681 ：774RR：2021/11/03(水) 07:15:03.88 ID:GuefLNnc.net

eBayってChina出品のやつには、ロゴにモザイクがかかってんだけど、これって偽物なんだろうな
値段も安いし

682 ：774RR：2021/11/03(水) 10:33:09.79 ID:PF1GZo6F.net

中華出品はすべてピーコ品
ハズレが着ても笑って許せる器量が必要

683 ：774RR：2021/11/03(水) 11:47:07.89 ID:FDATns7f.net

アリババなんかは良くてコピー品。純正のロゴ付いてても不良品か廃棄予定の試作品の横流し

684 ：774RR：2021/11/03(水) 16:51:50.71 ID:PF1GZo6F.net

アリババは一時期無法地帯だったもんな。
ebayは取りあえずショップの評価とかあるからまだマシだよな。
まあ、クレームつけても返品されないと思ってるから、グダグダになって最後は無視されるだけだけど。

685 ：774RR：2021/11/13(土) 03:50:33.70 ID:ri9WrZ9x.net

既に手放した1098用の専用リアバッグが出てきた
今考えればよくもこんな小さいのとリュックで1週間も北海道行ったもんだ

686 ：774RR：2021/11/13(土) 18:15:42.93 ID:I99In0Zj.net

>>685
1週間パンツも靴下も換えずに頑張ったもんな…

687 ：774RR：2021/11/13(土) 23:43:16.74 ID:wNOiMpqk.net

若い頃は、金と下着さえあれば何とかなると思ってた。
今はスマホあるし、少し賢くなってパンク修理キットも積んでる。

688 ：774RR：2021/11/14(日) 09:40:45.97 ID:xk7LWta0.net

俺の学生時代の北海道ツーリング、Tシャツとか洗って鯉のぼりみたいに走りながら乾かしてたぞ

689 ：774RR：2021/11/14(日) 14:03:03.78 ID:1j6xmcd3.net

1199sを中古で買いました。
左右のプリロード戻し数が左右で全然違って居たのですが、コレは正解なのでしょうか？
ご存じの方が居られましたら正常な数値を教えてくださいm(_ _)m

690 ：774RR：2021/11/14(日) 16:23:35.88 ID:NKcD8De6.net

オーナーズマニュアルは公式HPから手に入れることが出来ると思う。
パーツリストやワークショップマニュアルはネットの海を頑張って探すのだ！

691 ：689：2021/11/14(日) 21:01:27.27 ID:1j6xmcd3.net

>>690
有り難う御座います。
オーナーズマニュアルとパーツリストは持ってますが、プリロードはディーラーで調整するとしか書かれてないです。
巻末のデータ表にも表記無し( ；∀；)

頑張ってワークショップマニュアルをネットで探してみます。

692 ：774RR：2021/11/14(日) 21:15:43.92 ID:zE+IBx2z.net

家に帰ったらセッティングメモがあるので見てやるよ

693 ：692：2021/11/15(月) 06:11:51.77 ID:7LeA5Asy.net

プリロード最弱から最強まで15回転で調整幅の左右差はほぼ無し。
サグ出しするなり、残スト見て調整するなりお好きにやってください。

694 ：689：2021/11/15(月) 07:00:10.19 ID:NsuVslau.net

>>692
有り難うございました、やってみます( ^ω^ )

695 ：774RR：2021/11/18(木) 16:01:41.10 ID:2Mz5eBwD.net

1098のETCについてなんだけども、ETC本体の場所はどこにつけたら良いと思う？
今、リアシート下にETC本体を入れてるんだけど、走行中や走行後にマフラーの熱でエラーになって作動しなくなる
断熱材やら入れて遮熱してもダメだった
SBK系でETC付けてて、問題なく作動してる人はどこに付けてますか？

696 ：774RR：2021/11/18(木) 19:00:49.96 ID:vd6WJ9f6.net

>>695
848エボコルセ(EURO ECU。他ノーマル)だけどシート下でエラーになったことは一度もないなあ
1098はノーマルでももっと熱くなるのか
それともチタンのフルエキとか入れてるの？

697 ：774RR：2021/11/18(木) 19:25:01.62 ID:zWWMOS6Z.net

ノーマルマフラーなら熱くなるんじゃないかな

698 ：774RR：2021/11/18(木) 20:13:10.41 ID:pKnGW4zR.net

リアシートの小物入れの下は走行中は風が抜けるハズなんで、温かくなることはあっても熱いは無かったなあ？
ETC本体は、スポンジで巻いて中ほどに置いてただけだった。
でも、自分が座るシート下にアルミ板で鼓形の遮熱板作ってシートフレームに付けてたわ。

699 ：774RR：2021/11/18(木) 20:47:53.08 ID:aKEdwp8z.net

>>695
1299で特に断熱処理も無くフロントシート下に入れてる
いつも触るとヤケドしそうなくらいアチチになるけどエラーは一回も無いな。
ETCユニット側の問題かも？

700 ：774RR：2021/11/18(木) 22:54:19.35 ID:2Mz5eBwD.net

>>696
ちなみにノーマルマフラー
848は熱くなりにくくて、熱によるトラブル(レギュレーターとか)が少ないと見たことがあるから、1098より少しマシなんだろうな

>>697
ノーマルマフラーなのよ
やっぱ熱持つのね

>>698
断熱材を少し巻いて、スポンジで浮かせて風通しよくしたけどダメだった
移設が確実か

>>699
1299の熱でも大丈夫なら、シート下も一度考えてみるよ
ただ、俺のは触れるくらいの熱さなのにエラー出るから、確かにユニット側の可能性もあるか

皆さんありがとう
移設してみて、ダメなら新しい本体に交換してみる

701 ：774RR：2021/11/19(金) 06:37:30.89 ID:eDu0pjul.net

電源の取り方とか場所がわからないから何ともだけど、既存の配線や電圧とか確認した？

702 ：774RR：2021/11/19(金) 08:39:09.47 ID:2cUu167Y.net

>>701
確かに配線・電圧は見てない
ありがとう、みてみます

朝一とか、その日の走行開始あたりは正常に作動するのよ(ETCレーンの入口・出口を通過できる)
でも昼間だったり、20kmほど走った後に給油やコンビニでの小休憩などでエンジンを切った後に再始動すると赤ランプなる
だから熱が原因なんだろうと推測してたけど、原因色々ありそうね

703 ：774RR：2021/11/19(金) 10:51:22.25 ID:1uhl32OD.net

etcカードの磨耗によるエラーも考慮に

704 ：774RR：2021/11/19(金) 12:28:26.43 ID:M9b+CD7X.net

>>703
もう一台の方では問題なく使えるから、カードは大丈夫そう

705 ：774RR：2021/12/10(金) 19:41:30.18 ID:F91IueWm.net

ジャンクパーツ入れ整理したら、データアナライザーを見つけた。
WIN10がデバイスを認識しないのでドライバー入れたいんだが、インスコ出来ない。
そういえば、パソコン買い換えて使えなくなったから放置してたような？？？

706 ：774RR：2021/12/15(水) 06:41:08.84 ID:aFr/miuK.net

ドゥカテイ、パニガーレV2でスーパースポーツクラスに参戦
V2SP出るかな

707 ：774RR：2022/03/08(火) 21:43:02.56 ID:OmPZU13w.net

今から1299買うなら気にした方がいい所ってある?あとエンジンって何kmぐらい持つもん?

708 ：774RR：2022/03/19(土) 16:47:46.45 ID:grTVKjgW.net

899買いました
皆様よろしくおねがいします

709 ：774RR：2022/03/19(土) 21:06:50.04 ID:QCDDcbTf.net

streetfigher V2っていつ販売になるのだろう？
1月位に聞いた時は2月下旬辺りからデリバリー始まると聞いてたけど、現在は4月末販売開始とかの情報聞いてます。
HPだと2022 Q1販売とはなってるから1月〜3月と思ってたけど日本だと4〜6月になってしまうのかな。
GWには間に合うといいのだけど。

710 ：774RR：2022/03/20(日) 07:49:07.17 ID:TvPS6k3Y.net

>>708
おめ、いい色買ったな。何色？

711 ：774RR：2022/03/21(月) 01:30:48.34 ID:OJEBCn43.net

赤ですわ。白でも良かったけど赤のほうが外装出回りそうなので

712 ：774RR：2022/03/21(月) 09:41:04.03 ID:lEX6qufP.net

>>711
まぁ王道だわな、8割赤だろうね。ウチも赤
艶消し白も魅力的だけど。

赤は将来的に色褪せが心配。白は黄ばみそうだしね

713 ：774RR：2022/03/22(火) 01:06:21.19 ID:PNFf+uKL.net

赤やっぱ褪せるのかな
でも七年くらい経ってるのにぜんぜんだよね
昔の車とか5年保たなかった気がする
まあ新品と比べたら褪せてるのだろうけど

714 ：774RR：2022/03/22(火) 02:10:51.08 ID:/7gj42Gy.net

陽に当たってる時間次第

715 ：774RR：2022/03/24(木) 02:23:43.85 ID:G38DEH6E.net

>>709
おめいろ！

716 ：774RR：2022/03/25(金) 11:56:05.30 ID:NdnuGsUL.net

1199sに中古のテルミスリップオン付けたんですが、ついてたアップマップキー接続して電源オンオンにしても読み込まれないのは、データ抜かれてるキーってことですか？それとも何か手順が必要ですか？

717 ：774RR：2022/03/25(金) 12:24:41.10 ID:AwOd6KGV.net

そりゃ電源ononじゃ読み込むわけないわな。
電源ononの問題が解決したらウインカースイッチ押してみな

718 ：774RR：2022/03/25(金) 12:36:41.07 ID:NdnuGsUL.net

電源オンしてウインカーキャンセルスイッチ押したけど、モード切り替えの画面出てくるだけで、何か変わった感じがしません...

719 ：774RR：2022/03/25(金) 12:41:39.84 ID:AwOd6KGV.net

うん、あれだ
徹底的な不器用ってだけだな。
アドバイスする余地もねえよ

720 ：774RR：2022/03/25(金) 12:50:28.49 ID:4T6hw8J9.net

性格の悪さが滲み出てるな

721 ：774RR：2022/04/18(月) 14:25:15.92 ID:h2qxUtB2.net

1199Panigaleのオートシフターってアップとダウン両方いけるやつですか？
なんか低回転時、ダウン側もクラッチ無しで変速できるんですが

722 ：774RR：2022/04/18(月) 16:16:14 ID:Xmh/qqWn.net

社外シフターが付いてない限り1199はダウンできないよ、ダウンしてもオートブリッピングしてないでしょ。だけどどんなバイクでも回転が合えばノークラッチでダウンできる。

723 ：774RR：2022/04/23(土) 20:43:19.33 ID:Kj2o03qC.net

パニガーレってやっぱり故障って国産SSよりよく起こりますか？
またそれでかかる費用は覚悟しないといけないですよね、、

パニガーレに憧れて899、959に乗りたいと思っているのですが維持費や故障対応とかに不安があります。

ディーラーは家の近くにあるのですが、維持費が凄そうで…

用途は峠、200キロ程度のツーリングがほとんどです！

乗りたいと思ったのは見た目のかっこよさが全てです！！

724 ：774RR：2022/04/24(日) 09:20:38.65 ID:OWZOLr4E.net

パニガーレになってからは信頼性が随分上がったから滅多に壊れない
俺の1299は4年2.5万キロノートラブルだったし定期点検でも消耗パーツ以外交換した事なかった、まあ個体差も有ると思うけど
但し部品は何から何まで高いのと公道でダラダラ乗ってるとクラッチフルードがすぐエア咬みしたりプラグがすぐ汚れる上に交換がクソ面倒くさいｗ
国産のリッターSS維持できる人なら問題ないと思うよ
今選ぶなら959一択だろうね

725 ：774RR：2022/04/24(日) 10:55:04 ID:Xj2fB6aJ.net

748も大丈夫でしたよ

726 ：774RR：2022/04/25(月) 14:34:40 ID:PAi+hH6a.net

>>724
ありがとうございます。

やはり憧れがやまないので、959パニガーレ本気で検討してみます！

727 ：774RR：2022/05/11(水) 23:02:47.22 ID:mrNvwVOJ.net

こんばんは。ちょっと聞きたいことがあって
1199パニなんですが、
キーオンでセル押してないのにエンジン始動してしまうバグ体験したことある方いらっしゃいますか･･･
1速でも関係なく発進しながら始動してしまいます
キルスイッチオンなら始動しませんでした
知ってる方いらっしゃれば教えていただければ嬉しいです

728 ：774RR：2022/05/12(木) 02:24:05 ID:7MzW2Zos.net

スターターリレーの故障じゃないの
セルモーター回し過ぎてリレー内溶着

729 ：774RR：2022/05/12(木) 07:43:26.41 ID:C/fcuYoP.net

>>728
キーの抜き差しでとりあえず症状は治ったんですが
またいつなるやら、、、
ECUバグってたのかなあ

730 ：774RR：2022/05/14(土) 05:38:36.22 ID:sIT5msQ5.net

キルスイッチオンなら始動しないのは正常なんで、次はセルのボタンが内部で固着してなかったかバラしてみたら？
電気の流れる経路を順番に辿るしかないと思うけど。

731 ：774RR：2022/05/19(木) 09:47:41.89 ID:UrVU3Mq/.net

>>727
で、どうなったの？エンストで済んだ？
怖えーな。1速ならスタンド出てればかからないと思うがそれでもかかったんならやっぱECUエラー？

おれはECUエラーでNでもスタンド仕舞わないとかからなくなったことはある。ディラでリセットしてもらったら治った、959だけど。
まずはディーラーじゃね？

732 ：774RR：2022/05/20(金) 20:27:48.44 ID:1ISpfz4B.net

キーオンしただけでセル勝手に回ったらECUが原因なん？
あと、ECUのリセットって具体的に何してんの？
教えてくんでゴメンな。

733 ：774RR：2022/05/21(土) 11:34:37.04 ID:5AkSyych.net

全てECUの電子制御なんでエラーで何が起こるかは未知数。
727氏のもECUの誤動作やエラーの可能性があるかもという話でそれが原因かどうかはまだわからん。

ttp://eurogarage.jugem.jp/?eid=215
具体的にはこういのをつないでECUのエラーを読みだしたり故障を診断したり、エラーを消去したり。工場出荷時の状態にリセットしたり。

現代のクルマやバイクはOBD2診断機が無いと何も出来なくなってきとる。

734 ：774RR：2022/05/21(土) 19:17:36.87 ID:iDFVxcmq.net

>>732は、末端の機器やリレーの異常を疑わずECUがバグったとか書いてる奴を馬鹿にしてんだと思う
あとECUのエラーじゃなくてECUが検出し記録した末端機器の異常（エラー）じゃないのかな

735 ：774RR：2022/05/21(土) 19:59:30.18 ID:urJC6M+1.net

ウチのはECUが壊れたときキーオンで電動ファンが回りっぱなしになったことがあるな
もっと古い車種だけど

736 ：774RR：2022/05/23(月) 11:38:51.93 ID:ELCsIhm5.net

スタータースイッチかリレーが何かの理由で軽く固着しててそれが色々やってる内に戻ったって事かな？
ファンは水温センサー情報をECUが見てオンオフするからECUトラブルでも起きるけどセルモーターはもっと単純なんじゃない？

737 ：774RR：2022/05/26(木) 08:32:00 ID:aGkgeKQ/.net

ヤフオクで出てる青いパニガーレって去年60万くらいで出てたやつだよね
電装系でトラブっていたような

パニガーレの中古ってやばいの？

738 ：774RR：2022/05/26(木) 10:31:58.34 ID:YTLiD01X.net

正規ディーラーの認定中古だけにしておけばリスクは少ない
何かあったら買ったディーラーに頼めばいいだけだし
そこらの中古車屋とかヤフオクは怖いな
自分でなんとかできる整備スキルとかあればいいけど

739 ：774RR：2022/07/05(火) 06:46:11 ID:PNddm8XI.net

🕋

740 ：774RR：2022/07/05(火) 12:02:44 ID:4x2id3+m.net

>>737
大なり小なりあるだろ、748を中古で買ったけど、ノントラブルだった。
正規デラで買ったけど。

741 ：774RR：2022/07/26(火) 06:15:21 ID:y2zPRNwr.net

https://twitter.com/takuboo_yzfr1/status/1551222764278689792
お前らいい加減にしろよ
(deleted an unsolicited ad)

742 ：774RR：2022/07/29(金) 08:45:36 ID:AQ3xByIg.net

俺はぼっちだから

743 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2013年式848evoコルセ買ったのでテルミスリップオン探してるんですが、
サイレンサーとエアフィルターは848とか848evo、1098と
同じなんですかね？ECUだけ別物という認識で合ってますか？

744 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>743
合ってる。
848と848evoのECUは違うから注意

745 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

1098用の専用リアシートバッグが玄関の収納の所にあったな
848evoなら付くかも

746 ：774RR：2022/10/08(土) 19:27:04.24 ID:WNCzYyMK.net

買って四年目にして、ようやく乗れる時間ができた。

747 ：774RR：2022/11/04(金) 14:31:20.96 ID:CtmvBPls.net

998sに乗ってきた。
今年はもう乗り納めになりそうだ。

748 ：774RR：2022/11/04(金) 14:54:40.64 ID:v/kzNVq4.net

やっと千キロ超えた

749 ：774RR：2022/11/16(水) 21:35:04.44 ID:E8RsmrTO.net

中古車市場今916系は値がとんでもない事になってんな。

750 ：774RR：2022/11/16(水) 23:46:44.18 ID:w5IjFRAC.net

日本人向けじゃないから。

751 ：774RR：2022/11/17(木) 12:33:21.80 ID:38ArLbD6.net

そんなに高くないけど

752 ：774RR：2022/11/17(木) 21:46:17.14 ID:7KtqHhCY.net

916シリーズはコロナ前に比べて2、3倍になってるな

753 ：774RR：2022/11/22(火) 08:54:46.22 ID:mXD9eMQr.net

車検で寺に引き取り頼んだら片道3万円って地味に痛いわ。代車もないし大阪の寺ってこんなもんなの？
引っ越してきてあまりの違いにびっくりするわ。
ユーザー車検受けてみるかなあ。

754 ：774RR：2022/11/22(火) 22:48:17.19 ID:dXOl/M3+.net

>>753
大阪イースト?

755 ：774RR：2022/11/23(水) 09:24:36.54 ID:2tNt3YYu.net

>>754
平日なら無料じゃねー？

756 ：774RR：2022/11/24(木) 14:17:09.67 ID:ZRz0B7Ew.net

予約あいてたからユーザー車検行ってきた。

757 ：774RR：2022/11/26(土) 22:41:56.88 ID:pLyJ/pBU.net

俺もやらなきゃユーザー車検

758 ：774RR：2022/12/03(土) 16:47:02.16 ID:3BBeR7SF.net

じゃあ俺も

759 ：774RR：2022/12/12(月) 17:20:00.53 ID:EnK1hIJA.net

中古市場の価格は玉が少ないから売ってる業者がぼったくってるだけだと思ってる

ヤフオクに売り出してる価格見ても安くしても一つも売れてないわけで

760 ：774RR：2022/12/12(月) 17:20:45.55 ID:eSpgAvOC.net

ワンちゃん金持ちだまして儲けるシステム

761 ：774RR：2022/12/12(月) 19:12:01.08 ID:NHd0w+jv.net

中古相場に踊らされ過ぎだろ。今の値段は普通じゃない。

762 ：774RR：2022/12/12(月) 23:04:09.05 ID:ldE8MSiS.net

新車買えば解決？

763 ：774RR：2023/01/04(水) 15:15:19.70 ID:YIcbLmj2.net

1199s買った
いい色だよ

764 ：774RR：2023/03/22(水) 19:21:22.89 ID:5krdv+40.net

もうこのスレはおわこんですか？

765 ：774RR：2023/03/25(土) 17:19:51.82 ID:hh3iLDZW.net

ここは中途半端に古いSBK乗りしかいないからなあ。
そんな俺も素848乗り。
もう手入れるところなんて無いから話題もない。

766 ：774RR：2023/03/25(土) 17:54:49.35 ID:rvWnG+tC.net

７４８物ポストから９５９コルサにうっった

767 ：774RR：2023/04/08(土) 22:15:35.31 ID:QYQMHOVP.net

俺も848だわ

768 ：774RR：2023/04/12(水) 19:17:54.41 ID:HrXeKtUF.net

998だが、乗り換えとか微塵もないから話題もない。

769 ：774RR：2023/04/12(水) 23:28:26.51 ID:7vlIj+v3.net

1199Rだけど、最近ECUチューンしてみた。
すこぶるいいね。
エンブレ弱体化と低回転のスロットル開度調整、やった方がいいわ

770 ：774RR：2023/04/15(土) 17:09:18.00 ID:0eWfETLt.net

つい最近1098S納車されました！！！
てか国内仕様フルノーマルで実測120馬力しかなかったんだけどこんなもん？
まぁカッコイイからいっか！

771 ：774RR：2023/04/26(水) 09:40:44.67 ID:vwSVx4VI.net

>>770
いい色納車おめ

オラの959パニは倒立フォークオイル漏れ ('A`)
なんとかGW前にシール交換してぇ、中華製の交換パーツは昨日届いた。
あとはスプリングコンプレッサー自作せねば・・・
正立はやったことあるが倒立は初めて。それよりもカウルやらメーター周りをバラスのが大変そう ('A`)

772 ：774RR：2023/04/28(金) 13:47:19.05 ID:z65pkuJJ.net

フォークシール交換に取り掛かったが、キャリパーボルトがクッソ固くて舐めそうだったわ。
まだ3個緩めなアカンけど。
GW前には無理そう ('A`)

773 ：774RR：2023/05/03(水) 18:16:33.37 ID:gSN5awV8.net

やっとフォークシール交換完了、SHOWAのフォークはスプリングコンプレッサー不要だった。
思ったより楽勝。ただ専用工具が高かった ('A`)

774 ：774RR：2023/05/10(水) 07:05:14.88 ID:ohZlRF1N.net

確か国内仕様はカタログで125ps位だった筈
パ二よりはフルパもかんたんだし、良い色買ったな！

775 ：774RR：2023/05/16(火) 13:48:44.08 ID:G4XVwFrr.net

1098のバックステップで何かオススメある？
純正ステップ滑りすぎて今すぐ交換したいわ

776 ：774RR：2023/05/16(火) 16:14:29.30 ID:twftkGtW.net

ポジションが純正のままでしっくりきてるならステップバーだけ交換のヤツもあった気がするよ

777 ：774RR：2023/05/17(水) 02:23:46.88 ID:0Nb46XBo.net

純正ステップ位置も低い気がするんよな
1098系のバックステップのレビューって中々無いから交換した人にどんな感じか教えて欲しい

778 ：774RR：2023/05/17(水) 02:30:38.07 ID:oPJZE+Lt.net

サーキットフルバンクでも擦らんのに？

779 ：774RR：2023/05/17(水) 08:09:12.68 ID:158LcMab.net

ステップ位置の好みは個人差、というか足の長さで変わるんじゃね？

780 ：774RR：2023/05/17(水) 10:21:45.89 ID:JHkN7WAr.net

ちんぽの当たり具合とか

781 ：774RR：2023/05/17(水) 12:47:11.89 ID:jtmPSeVp.net

うるせぇな！脚が短ぇから膝がフレームに直撃すんだよ！うるせぇな！
痛いからもうちょいステップ位置を上げたい
ベビーフェイスかCNCかアエラ辺り？
あと路面の段差でちんぽﾀﾋぬ

782 ：774RR：2023/05/17(水) 23:02:44.73 ID:3JuWhZ6N.net

なんかゴメン。

783 ：774RR：2023/05/18(木) 07:13:17.04 ID:eOsxNOGz.net

俺も足もティムポも短いからディライト、4段階可変式

784 ：774RR：2023/05/19(金) 17:24:51.94 ID:10/9veKZ.net

そういえば1098の触媒ってどこにあるん？
サイレンサー？エキパイ内？

785 ：774RR：2023/05/21(日) 11:42:25.75 ID:Qdpcl14O.net

ステップは金が無いならモトクレイジーのフットペグだけ交換する奴、位置は変わらないが
金があるならアエラだな

786 ：774RR：2023/06/04(日) 09:53:53.05 ID:3fmqOCr2.net

>>784
サイレンサー

787 ：774RR：2023/06/10(土) 18:49:37.53 ID:Dt+NYJKg.net

996欲しい
最後のバイクにしたい

788 ：774RR：2023/06/10(土) 18:53:38.35 ID:c+cQkkNR.net

俺ハイパーモタード796欲しいわ

789 ：774RR：2023/06/10(土) 19:11:21.09 ID:Ogert2s/.net

>>787
乗りやすくはなきけど

790 ：774RR：2023/07/21(金) 02:25:28.64 ID:hfG0dBs4.net

少し前に1098から乗り換えて今ハイパーモタード乗ってるんだけど
手放すとスーパーバイク系に乗りたくなるのは何故なんだろうｗ

791 ：774RR：2023/07/26(水) 12:55:26.53 ID:IPIrbSBV.net

1098系用のスリップオンマフラーで1番うるさいのってどこのなんやろか
国産ならLCIとか？
地元のサーキットが音量規制無いからそこ専用の爆音車にしたい

792 ：774RR：2023/10/18(水) 17:04:45.18 ID:oXorEgHx.net

久々

793 ：774RR：2023/10/20(金) 06:26:01.43

しっかし世界最悪の腐敗利権組織自民党の覇権主義岸田異次元増税文雄はよくもここまで白々しい寝言ほざき続けられるよな
ウクラヰナが攻撃されたのは軍事費GDｐ比4%超て゛NΑTOにまで加盟しようとして脅威視されたのが原因だろ
北朝鮮の軍拡は日本に原爆落とした世界最悪のならず者国家らがかつてない頻度て゛軍事演習だなんた゛と挑発してるのか゛原因だし
クソシナの台湾への執着は元々同じ国で自国民が大勢居住してるからだろ
ウクライナも囗シア民が大勢居住してるわけで、こうした事情を無視して日本か゛侵略されるから軍拡するぞた゛の飛躍にも程があるわ
クソシナやロシアを非難する奴は、沖縄が独立宣言しても住民の意思だと賛成して暴力団体自閉隊を送り込むとか当然反対するんだよな？
クソシナがどこぞの離れ小島でどうたらこうたらてめえらの生活に何の関係もねえだろ
そんな離れ小島のために年間云兆円もの税金を投入する価値があるとでも思ってるなら、思ってるやつから年云兆円徴収してやっとけカス
(羽田)ttps://www.call４.jp/info.php?Type＝items&id=I0000062 , ｔtps:/／haneda-projecт.jimdofree.com／
［成田)ttps:/／n-souonhigaisosУoudan.amｅbaownd.com/
(テロ組織)ttps：／/i.imgur.com/hnli1ga.jPeg

794 ：774RR：2023/11/21(火) 00:19:17.83 ID:Ce829qmV.net

君は僕のこと好き？僕は大好きだよ…愛してる…

795 ：774RR：2024/01/15(月) 22:10:11.57 ID:rubCoBQI.net

過疎ってるな。足跡付けとこ。
７４８R Ser. 0502

796 ：774RR：2024/02/21(水) 21:22:44.78 ID:1NhUL9PH.net

現行のＶ4ってマフラー交換で50万100万当たり前のようにかかるから
身近なバイクではなくなったな。
初期パニが一番いいや

797 ：774RR：2024/03/03(日) 15:44:49.23 ID:hnjmtLAT.net

>>795 部品供給は大丈夫ですか？

798 ：774RR：2024/03/05(火) 06:49:03.60 ID:QLCOk+X+.net

ほんと完全に過疎ってますね。

当方、1098にバリバリ乗ってます。

799 ：774RR：2024/03/08(金) 05:09:37.69 ID:ATeFKCLv.net

1199のフレームって899につく？