DUCATI SBK 総合スレ 11台目

1 ：774RR：2017/05/08(月) 21:05:32.87 ID:7G+ci5R4.net

新旧SBKを語りあっていきましょう。

DUCATI JAPAN
http://www.ducati.co.jp/

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DUCATI SBK 総合スレ 10台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464814808/

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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349115976/
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DUCATI SBK 総合スレ 5台目
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DUCATI SBK 総合スレ 6台目
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DUCATI SBK 総合スレ 7台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400970506/
DUCATI SBK 総合スレ 8台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400970506/
DUCATI SBK 総合スレ 9台目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438428773/

527 ：774RR：2020/02/03(月) 06:46:02.19 ID:tJz7cPLW.net

>>525
安物狙いのオークションにはドカは高価格帯かもね…
ただ国産と違い綺麗な状態の個体は多いと思う
あと維持費や個体の故障リスクもあるからね
ぶっちゃけ査定価格でオークションして上乗せ出来たら売り手も得だし

528 ：774RR：2020/02/03(月) 07:17:19.60 ID:yoduNbH2.net

オクに出すのは買取り、下取りの値段に納得しないからで、つまり何かしら不具合抱えてるって見て間違いない。
NCNRが原則のオクで、そんなモンに手を出す猛者なんて極少数でしょ。

529 ：774RR：2020/02/03(月) 13:09:34.27 ID:dNgcx/tD.net

オークションだと現車見るのも面倒だし
相手がどんな人か分からないしやりとりが面倒だわ
それでも相場より30万くらい安ければダメでもまた売ればいいから欲しいな
ドカ乗るような人は基本整備レベル高いかディーラー丸投げが多い思うんだけど
とにかくバイク王とかに売るくらいならヤフオクに出してくれればお互いwin-win

530 ：774RR：2020/02/03(月) 19:45:18.42 ID:URtJ2oQW.net

1198までは個人でも整備余裕レベルだったけど
それ以降はキツくね？

531 ：774RR：2020/02/03(月) 19:55:55.47 ID:EMMu6AcM.net

パニガーレになってから電子制御てんこ盛りになったからな
部品の配置も整備性無視だし

532 ：774RR：2020/02/08(土) 09:25:54 ID:u40/Kp3S.net

>>531
パニガーレのどのあたりが面倒なんですか?
1198からだとサスにコネクターが増えたくらいにしか見えないけど

533 ：sage：2020/02/08(土) 10:09:38 ID:x5gMIuuw.net

>>532
コンピュータじゃね

534 ：774RR：2020/02/08(土) 12:00:20.16 ID:5jiolLqc.net

パニガーレの電制部分こわれないけどね。
プラグ外すのにラジエーターも外さなきゃだったり、クーラント入れるのにもカウルをかなり外さないとだったりとめんどいところは多いけど、クラッチはほぼメンテフリーだしタイベルもないから楽っちゃ楽。
自分でメンテする人なら手間は増えるけど部品代は減るんじゃない？

535 ：774RR：2020/02/08(土) 16:33:27 ID:erD+tokR.net

パニガーレのスロットルが壊れたことある。
勝手に回転が上がったりで恐ろしかった。

536 ：sage：2020/03/29(日) 17:45:14.91 ID:tdFeaigE.net

1299のクイックシフターが壊れてしまって、走ってる最中にガックンガックン。
シフターのケーブル外してなんとか乗れてます。

1299乗りの方、ケーブルのラベルに書いてあるクイックシフターの型番教えてもらえませんか？

私のは55214241Eです。

537 ：774RR：2020/05/20(水) 22:19:30.63 ID:r6Y7A113.net

ホシュ

538 ：774RR：2020/05/30(土) 00:53:18.81 ID:p36kJhyN.net

明日999Rとお別れです
10年間楽しかった
メーター以外壊れなかった良い子でした

539 ：774RR：2020/06/10(水) 21:37:57.47 ID:E+wNF3jf.net

９１６系のフレームにそれ以降のエンジンを載せようと思ったらどこら辺りまでマウント位置同じなんだろう
いつか湿式クラッチのエンジンに載せ替えたいんだが

540 ：774RR：2020/08/28(金) 13:18:35.84 ID:+BlUT1/V.net

>>539
1198/848系に916のカウルかぶせるとかじゃダメ？

541 ：774RR：2020/09/22(火) 19:18:58.73 ID:gKHciuLs.net

848 evocorse 13年モデルなのですが
本日メンテ中に倒してしまい
カウルにキズがついてしまいました

タッチアップでごまかそうと思うのですが
カラーの種類がわかりません

黒？の部分なのですが
わかる方教えていただけませんか

542 ：774RR：2021/02/24(水) 18:51:45.84 ID:k4kheE4w.net

テス

543 ：774RR：2021/03/06(土) 10:28:50.19 ID:weU20iq/.net

>>541
俺もちょっと傷あるけど艶消しの黒じゃだめなん？

544 ：774RR：2021/03/27(土) 00:11:25.86 ID:2souYdm1.net

>539
たしか財団さんのレーサーが916系フレームに1098エンジンじゃなかったかな？
湿式クラッチのは知らん。

545 ：774RR：2021/06/11(金) 10:53:10.67 ID:fNNfTzD1.net

今のS1000RRから乗り換えを検討してるんだけど、ドカの故障率や維持費やメンテのし易さってどうなんでしょう？

昔乗ってたモンスターは2stかと思うくらいオイルを消費しライトはすぐに黄ばみ、電装系は弱く、振動ですぐネジが緩み、車種専用設計のカスタムパーツすらネジ径が合わない上にカスタムパーツがやたら高いといった思い出なんだけど最近はどうなんでしょ

ユーロ6規制も近づいている事だし、上りのバイクとしてパニV4Sあたりを検討してるけどアクラボのスリップオンですら50万円近くする高額さに驚いた

公道ハイペースでサーキット2割の使用
S1000は9年乗ってるけど丈夫でほとんど故障はしなかったので国産と維持費は変わらなかった
イタ車は華奢なイメージがある
でも今のS1000はサスとキャリパーが気に入らない
交換は費用がかかり過ぎる

次のS1000か、V4Sか
V4SになるとM1000とも近い価格だし余計に悩む
乗り比べた人とかいます？

546 ：774RR：2021/06/25(金) 12:11:26.93 ID:FDkoKjAk.net

>>545
GB350あたりでいいんじゃないかな？

547 ：774RR：2021/06/25(金) 19:44:47.80 ID:QiqMjoPE.net

リッターSSの話してんのにバカなの？

548 ：774RR：2021/06/25(金) 20:21:12.99 ID:hmF90d5B.net

俺もGB350でいいと思うよ。

549 ：774RR：2021/06/25(金) 20:29:03.45 ID:wXdYbXew.net

お前がいいならお前が乗ってろよw

550 ：774RR：2021/06/26(土) 01:06:46.96 ID:IpIZKYvW.net

BMWに比べりゃ故障するし当然維持費もかかるでしょ
イタ車だもん
維持費とかアフターパーツの多さなら国産が1番よ

551 ：774RR：2021/06/26(土) 12:10:32.83 ID:6arQ/MXa.net

GB350いいよな

552 ：774RR：2021/06/26(土) 13:33:39.92 ID:Gm9hbq56.net

全く興味無い

553 ：774RR：2021/06/26(土) 15:36:21.37 ID:/ZI7Bzln.net

中古でこれどう思う？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g531397818

ヤフオク出てて、オーナー変わった直後の出品なんだけど

554 ：774RR：2021/06/26(土) 15:57:06.55 ID:O1gUVdZp.net

よほど749に思い入れがなければ薦めない
ミドルクラスSBKの黒がいいなら848の方がナンボかマシ

555 ：774RR：2021/06/26(土) 16:00:57.49 ID:/ZI7Bzln.net

>>554
ありがとうございます
なんぼか、なのね

556 ：774RR：2021/06/26(土) 17:27:46.24 ID:gAxYFVUs.net

金気にするなら、やめた方がいいんじゃねーの？
748なら10年乗ってたけど、大きなトラブルはなかった、サーキット走ってないから参考ならんが、今は959だけど、不満と言えば、乗り味はほとんど変わってないな、二気筒は。

557 ：774RR：2021/06/28(月) 09:29:36.06 ID:gF/bbPm0.net

848に黒なんかあったっけ。
エボコルセで黒銀はあったけど。

558 ：774RR：2021/06/28(月) 13:28:17.41 ID:u3kySmg7.net

>>557
https://www.bikebros.co.jp/catalog/8/1_14/
https://www.virginducati.com/guide/guide2014-superbike848evoblack/
マットブラックだけど

'13エボコルセは最高にカッコいい

559 ：774RR：2021/08/28(土) 09:24:07.50 ID:V+v4Eq3s.net

今更だが848の購入を考えているけど、やっぱり故障が恐い
848も故障が多いですか？

560 ：774RR：2021/08/28(土) 09:32:41.80 ID:QgpFVUjG.net

748はそんなになかったけど、
959も今のところ問題ないけど

561 ：774RR：2021/08/28(土) 10:26:35.01 ID:E9/zsY9W.net

1098はそんなことなかったけど、
998Sはチェンジペダル曲がってた上、ECUが故障した状態で納車されましたよ
その上1000キロ点検終わったと聞いて取りに行った際にはでオイルポンプが故障した状態で
渡されそうになりましたが、ちゃんと電車で帰ってきましたよ
それら掛かる費用などについては、チェンジペダルは部品代だけ何故か請求され、無駄足に終わった
1000キロ点検完了したのに電車とタクシーで往復した交通費はびた一切はくれなかったので、店選びは大切です

参考までにその店は今でも正規ディーラーとして存在してますので、新車に限らず中古を買う際にも正規ディーラー
だからと安心しないほうが良いです

562 ：774RR：2021/08/28(土) 12:26:38.55 ID:YnFFgHVy.net

どのちほう？

563 ：774RR：2021/08/28(土) 16:06:27.06 ID:TjX1rbRo.net

>>559
848エボコルセ2013
ECU死亡→バッテリーの液漏れが原因。中古ECUに交換。バッテリーもリチウムイオンに交換。
排気バルブエラー→ワイヤー調整で解決
Rウィンカーの折れ→ゴムの劣化。Assy.交換。左右。
イモビライザーエラー→鍵を差して洗車してたら治ってた。様子見。
メーターとライトの曇り→基本

今のところこれくらいかな

564 ：774RR：2021/09/10(金) 00:48:51.71 ID:KgdNcgkm.net

パニガーレ前のスーパバイクシリーズって、皮パン履かなきゃ足を火傷するよってよく聞くけど、マジでそんなに熱いの？
みんな皮ぱんかツナギなの？

565 ：774RR：2021/09/10(金) 00:58:58.52 ID:ig5H7LKG.net

センターアップレイアウトの取り回しのせいで、太股裏の皮膚が薄いところにエキパイがくるからマジで熱い。
なんならキンタマの精子にも影響出てると思う。

566 ：774RR：2021/09/10(金) 06:24:52.55 ID:y7ShYUr5.net

999だが当然革パン

567 ：774RR：2021/09/10(金) 10:43:58.50 ID:ijwlIoVS.net

>>564
ジーンズじゃ無理

568 ：774RR：2021/09/10(金) 11:36:54.97 ID:KgdNcgkm.net

もし良ければ、みんなが感じてるドゥカティ・スーパーバイクの魅力を教えて欲しい
俺はドゥカティ乗ったことないんだけど、サーキットでの走行性能と見た目以外、あまり褒められてるの聞かないからさ
ちなみに購入検討中で気になってる

569 ：774RR：2021/09/10(金) 11:46:34.28 ID:K7yE4CMu.net

カッコいい

570 ：774RR：2021/09/10(金) 11:52:40.91 ID:KgdNcgkm.net

やはりそれが全てなのか？！w

571 ：774RR：2021/09/10(金) 18:35:33.27 ID:MaTciZHw.net

4気筒では味わえない股間に感じる脈動感
コレだろ！

572 ：774RR：2021/09/10(金) 18:36:05.35 ID:Sg/n6XXX.net

パニガーレになってからは国産リッターSSに遜色ない乗りやすさ。
そんなに気合入れなくても普通に曲がるし中速トルクが厚いからむしろ楽迄あり得る。
気は優しくて力持ちって感じや。
熱いけどw

トレリス時代の上級者のガチ攻め以外お断りみたいなのも面白かったけどね。

573 ：774RR：2021/09/10(金) 21:35:10.30 ID:LPIoNxJf.net

まさに1098買おうと思ってるんだけど
今までSS乗った事ない初心者が乗ってたら、年季入ったツナギきたおじさん達にアマリング(笑)って笑われるんかな

574 ：774RR：2021/09/10(金) 23:36:10.07 ID:gsHAE6o8.net

そんなバカはほっとけ

575 ：774RR：2021/09/11(土) 00:47:51.11 ID:uGm9yj9r.net

そんな奴リアルにはいないからw

576 ：774RR：2021/09/11(土) 08:13:51.64 ID:IV2HpriO.net

直接は言ってこないけど、5chに書かれた事は有ったな
「○○峠に居た□□□に乗った奴、すげーアマリングで笑った」
みたいにな

577 ：774RR：2021/09/11(土) 10:28:41.88 ID:HRMNQ3jH.net

笑われた事は無いが前後のタイヤみてふ〜んって顔された事はあるw

578 ：774RR：2021/09/11(土) 11:11:07.33 ID:dWySGzRs.net

サーキット走れるバイクだから、タイヤ端まで使ってナンボって考えの人はやっぱいるんだろうね、間違いではないんだろうけど

あと気になったのが、もしかしてＬツインの乗り味って、ハーレーに似てたりする？
乗り味レビューを調べてたら、低速トルク強めで地面を蹴るような加速とか、鼓動感とか、低速でやたらギクシャクするとか、なんかハーレーのレビューと似てるなと思ったんだけど、どうなんだろ
勿論、見た目の美しさとライディングポジションは全くの別物なんだけどね

579 ：774RR：2021/09/11(土) 12:36:50.26 ID:HRMNQ3jH.net

試乗してみりゃ良いんじゃね？
最近は長時間試乗できる店も有るから色々な道走ってみれば良い。

スーパーバイク系しか知らんけど所謂鼓動感なんてのは無いよ。
ボトムエンドは粘らないし回転上げれば削岩機の様な振動と音でひたすら突進するだけ。

580 ：774RR：2021/09/11(土) 12:55:59.16 ID:MVbumIJI.net

>>573
初代ゴールドモンキーの次に998S買ったやつがここに居るから平気だ
ただ乾式クラッチは湿式に比べて慣れるまで扱いづらいから初めのころは運転に注意

581 ：774RR：2021/09/11(土) 22:40:37.75 ID:e0F/cI/t.net

>>578
SBKだと低回転のトルクが無くて排気バルブと相まってギクシャクするから
Ｏ２センサーキャンセルは必須だった。
その上で低回転時にエンジンに高負荷を与えたままアクセルひねるとドコドコと加速する。
が、普通はそんなことはしないでギア1個落としてさっさと加速する。
5,000回転越えたあたりからビリビリと振動しだし回転が上がるにつれ激しくなる。
もうバルブの作動音や吸気音が煩くマフラーからの排気音はトンネルに入らない限り聞こえない

582 ：774RR：2021/09/12(日) 08:44:08.41 ID:7ikg04Nu.net

ハーレーとは全然違いそうね、良かった
乗るの難しそうだけど面白そうでもある
皆さんありがとう

583 ：774RR：2021/09/12(日) 10:57:06.66 ID:QpZF3Uvk.net

>>578
ハーレーは重たいクランクをぐるんこぐるんこ回してクルージングするのが楽しい
ドゥカティは軽いクランクをビュンビュン回してかっ飛ばすのが楽しい
メーカーつーかエンジンの性格か
近年のハーレーはクランク軽くなってる気がするけど

584 ：774RR：2021/09/12(日) 12:18:22.59 ID:UoDo7fCM.net

SBKのビッグボアVツインがビュンビュン吹け上がるのはちょっと感動するぞ。
吹けが速すぎて芋った時にあっという間にレブリミッターに当たっちゃうのは恥ずかしいしエンジンにも良くないがw

585 ：774RR：2021/09/12(日) 23:43:09.88 ID:29jnghZK.net

そもそも街乗りしかしないバイクでアマリング無しとか
逆にそいつの頭を疑うけどなｗ

586 ：774RR：2021/09/13(月) 00:09:49.53 ID:pbw+FMQW.net

道の駅品評会に持ってくにはヤフオクで中古のデロデロタイヤ履かせるのが決まりだからな。

587 ：774RR：2021/09/14(火) 12:18:18.33 ID:IudJGUVr.net

2時間走行した良い感じの溶け具合が恐ろしいほどの値で売れる。
そんな感じで俺のパニは毎回3万くらいのタイヤ代で済んでる

588 ：774RR：2021/09/14(火) 20:31:59.17 ID:UixTJRvC.net

いくら安いとはいえ、バイクで中古のタイヤ買う奴の気が知れんわ。

589 ：774RR：2021/09/15(水) 00:17:35.17 ID:vlWGnM0D.net

安いからではなく、表面の溶け具合がハッタリを利かせられる
という事なのでは？

590 ：774RR：2021/09/15(水) 12:23:26.51 ID:GORZtniR.net

俺はわざわざ中古なんて買わなくて、紙やすりでアマリング消してから道の駅行ってるよ、その方が安いしバレない

591 ：774RR：2021/09/18(土) 20:13:06.66 ID:10J4/euC.net

1198s買ったよ
これからよろしくな

592 ：774RR：2021/09/19(日) 00:45:47.31 ID:IBGgBi+V.net

>>591
俺も買った1年ぶりのSSで楽しみ！

593 ：774RR：2021/09/19(日) 07:42:51.14 ID:7deeKBlT.net

>>591
良い色買ったな！

594 ：774RR：2021/09/19(日) 13:35:52.34 ID:civNNpzO.net

嫁と喧嘩したから、売るかな

595 ：774RR：2021/09/19(日) 13:59:53.90 ID:u9OSp3PP.net

>>587 そんな需要があるんだな(笑　2-3時間でいつも捨ててたわ！

596 ：774RR：2021/09/19(日) 17:43:09.89 ID:3koPia/u.net

>>594
嫁をか？

597 ：774RR：2021/09/20(月) 07:53:38.37 ID:mZdawYKY.net

>>595
あいつらの目利き凄くてな
端がドロドロでも茂木のストレートで減った真ん中は需要無くて、筑波で程々のものが高く売れるよ。
もちろん「どこそこのサーキットで○時間使用」明記は絶対。

598 ：774RR：2021/09/20(月) 08:54:08.06 ID:50FbD2bp.net

道の駅にて

もうサーキットじゃ使えないし、真ん中が残ってるからツーリングでねぇ・・・

そういうバイクはラジエターにタイヤカスがはまってるかどうかで本物かわかる。

599 ：774RR：2021/09/20(月) 09:03:11.99 ID:4SMCAeaV.net

そんなもん取るからわからんわ

600 ：774RR：2021/09/20(月) 09:37:13.55 ID:Af0fmM/x.net

>>597 なるほどなｗ・・・　
それにしても変に見栄っ張りな人がいるもんだな・・・

旧車乗りの連中だけど、コーナーでリヤブレーキ踏んでるのがばれるとカッコ悪いから、リヤブレーキスイッチは外しておく・・・って聞いた時もびっくりしたが
それに並ぶほどおもろい話だわ。

601 ：774RR：2021/09/20(月) 10:53:22.38 ID:k/DEQ21H.net

人がサーキットで熱入れたような劣化したタイヤをよく買うな、見栄とはいえ

602 ：774RR：2021/09/20(月) 13:48:21.84 ID:Af0fmM/x.net

最近のタイヤは知らないが、15年位前のD社のハイグリップタイヤは、一度熱入れて一か月後
に再使用すると特性が変わって、跳ねまくってまるでグリップしないとか・・・よくあった。
その点、M社のハイグリップタイヤは劣化が穏やかで半年後に使用してもそんなことなかった。

まぁ、ドロドロに溶けた中古タイヤ欲しい人は、そんなこと気にしないか・・(笑

603 ：774RR：2021/09/20(月) 14:17:03.85 ID:YU3jPxWI.net

わざわざ会社名を伏せる必要性ある？
ニチャァ…って笑いながら言ってそう

604 ：774RR：2021/09/20(月) 14:37:32.80 ID:Nc5Ac0NJ.net

>>601
マジでほんそれ。
見栄ではなく、安いからってタイヤ交換の際は中古タイヤ買ってた奴いたわ。
そいつツーリングで高速の直線でフロントロックさせて謎の転倒してたな。
なんかふと思い出したわ。

605 ：774RR：2021/09/20(月) 19:55:53.40 ID:Ba+JgrGj.net

>>596
それができたら、なんぼうれしいか

606 ：774RR：2021/09/24(金) 08:08:14.26 ID:YJmUIwTr.net

そろそろタイヤ交換しないといけないんだが、
もう峠も攻めないからロッソコルサ２とかもう不要なんだよなあ
普通にロッサ２でも十分なんだろうけど、みんなどんなのつけてるの？

607 ：774RR：2021/09/25(土) 15:01:24.20 ID:m6VaYWik.net

スパコルSP一択…だったがコロナ禍で収入へったから次はロッコル2にするわ

608 ：774RR：2021/09/25(土) 16:29:58.51 ID:gFiEDzgr.net

大して値段変わらんだろ

609 ：774RR：2021/09/25(土) 21:24:53.82 ID:lKbIyJUe.net

峠攻めないならエンジェルGTで良くないか

610 ：774RR：2021/09/25(土) 22:40:00.20 ID:3Xvjihld.net

さほど攻めないわりにグリップ悪くないし温度変化にも強いからM7RR愛用してる

611 ：774RR：2021/09/26(日) 10:06:17.45 ID:ejbtz6o2.net

SBKでも古めのはエンジェルとか履いてる人普通に見る。

612 ：774RR：2021/09/26(日) 12:20:22.77 ID:3vYXkaiU.net

タイヤの流れに便乗して、俺も質問なんだけど、
少し前に人生初めてのSSとして1098を買って、これを機にサーキットも始めてみようと思ってるんだけど、
タイヤはスパコル、ロッソコルサ、ロッソ�Uのどれかで良いよね？
峠メインで、ごく稀にサーキットみたいになると思うから、ロッソコルサなのかなと素人考察してみたんだけど、どうでしょう？
今までツーリングタイヤしか履いた事ないから、ハイグリップタイヤの感覚なんて分からなくて困ってる

613 ：774RR：2021/09/26(日) 13:23:17.14 ID:9uR+QzMK.net

膝擦れるならスパコル
擦れないならロッコル

614 ：774RR：2021/09/26(日) 13:37:05.38 ID:GNQSAXSc.net

ロッコル2でよい
俺のサーキットデビューはロッコルだった
ハマるとsc1を1年で何セットも投入し家計を圧迫するようになる

615 ：774RR：2021/09/26(日) 13:54:06.78 ID:ejbtz6o2.net

マジでタイム削りたいならスパコルSC一択だがそこまでじゃないならサーキットでもロッコル2で充分
体感グリップはスパコルSPと殆ど変わらないがライフはだいぶ違う。

616 ：774RR：2021/09/26(日) 15:35:32.36 ID:HmybPDL9.net

>>612
トランポにバイク積んでサーキットを本気で走るのならスパルコだけど
自走で走行会に参加してスポーツ走行しかしないのなら何でもいいとしか言えない。
まあ、何と戦うかによるけど。
初めてのＳＳならとりあえず走ってみるのが先かな。
意外と嵌るか、あっさりと飽きるかは人によっていろいろだし。

617 ：774RR：2021/09/26(日) 16:21:29.74 ID:3vYXkaiU.net

>>613-616
ありがとうございます
ロッソコルサにしようと思う
こんな風にスパッと返答貰えて気持ちいいわ

618 ：774RR：2021/09/26(日) 19:39:58.21 ID:SPX2ISb7.net

今日は雨に降られて用品店に逃げ込んだんだが、ロッソ2がなかったんであれだけど、ロッソ4とロッコル2の価格差って数千円だったわ。
それならロッコル2いくよなあ。
タイヤってもっとグレードによって価格差あると思ってたが、そうでもなかったわ。

619 ：774RR：2021/09/26(日) 21:54:43.52 ID:HmybPDL9.net

参考までに
http://motofreak.jp/?p=1237

620 ：774RR：2021/09/27(月) 11:41:32.89 ID:eHItFBxj.net

>>619
ありがとう！わかりやすい

621 ：774RR：2021/09/27(月) 11:45:54.90 ID:bJihjJiB.net

ロッコルってロッソコルサの略や愛称じゃなくて、別物だったのか…
浅知恵なことに気づけたわ
タイヤはロッコル2にしときます

622 ：774RR：2021/09/27(月) 15:06:09.12 ID:02Dm5aSF.net

え、ロッソコルサの略じゃないの

623 ：774RR：2021/09/27(月) 15:13:59.59 ID:Ucu4qwjm.net

え、あってんのか
これまた失敬

624 ：774RR：2021/09/27(月) 20:33:19.29 ID:XZ8aLrl9.net

ロッコルもロッコル２も性能的にはサーキット走行を余裕でこなすけど感触的にはゴロンと倒れて余り曲がりたがらないタイプ
乗り手が積極的に操作してナンボってタイプなんで街乗りや峠を流す位だと楽しくないかもよ
スパコルSCとロッコル２の間に挟まれてイマイチ影が薄いけどスパコルSPはタイヤからグイグイ曲がってくれるし路面との粘着感はロッコル系より一段上だから峠ならむしろこっちの方がお薦め。
パニガーレの純正指定はダテじゃない、価格とライフの差を納得できればだけど。

625 ：774RR：2021/09/28(火) 01:58:34.34 ID:h26c6EsN.net

ロッコル2はハイグリップタイヤに分類されると思うんだけど、寒い時期の街中や峠ではやっぱ滑ったりする？
意識的に温めてやれば大丈夫なもんなのかな

626 ：774RR：2021/09/28(火) 12:20:08.65 ID:+LSZq3Ng.net

峠をどこまで攻めるつもりなん？
ロッコルより上位だとタイヤ冷えてると
欠けるというか、表面ゴリゴリになると思う。
普段街乗りで峠流す程度ならロッソで十分。
できるだけいいタイヤで走りたいのわかるけど
基本的な走り方や曲げ方を覚える方が先だと思う。

627 ：774RR：2021/09/28(火) 12:44:40.55 ID:h26c6EsN.net

>できるだけいいタイヤで走りたい
まさに図星である…
まずはロッソで走ってみて、物足りなさを感じたらロッソ→ロッコル→スパコルみたいにしていけば良いか…
質問ばかりで申し訳ないけど、
みんなも徐々にハイグリップに移行していった感じなの？それとも、いきなりハイグリップなのか

峠は多分、今の自分の力量では攻めれないですね
今までアメリカンやネイキッドでアマリング族してきたから、スポーツライドはおろか、SSの基本的な乗り方やニーグリップ、荷重も上手くできないと思う
あと、ドゥカティならハイグリップタイヤ履いといたほうがいいだろう！という変な見栄があったのも事実