NSR50　NSR80 その38

1 ：774RR：2017/05/08(月) 22:01:13.05 ID:xYJrKHQQ.net

NSR50　NSR80を語るスレ

前スレ
NSR50　NSR80 その37 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436618892/

560 ：774RR：2018/02/04(日) 19:13:57.43 ID:x6v4Z9ER.net

少しごねて9:1できなかったら8.5でもいいような気もする。弁護士は不要。

それから、治療費と慰謝料は合計120万以内なら自賠責から満額出るようになってる。
簡単に言えば、その手続きを相手の任意保険の会社の人が代理でやってくれてるだけ。
120万円以上超えてくると任意保険から出る仕組みだけど、過失相殺ってのがそこで初めて出てくるがこれは今回は無視していい。

だからそれくらいのケガなら一般的に慰謝料治療費込々で120万もいかないから、
相手の保険会社に言ってあれば病院側へ手続してくれて金払わなくても良いはず。
健康保険使っちゃってるならそのことも言って、今まで使った分はあとで振り込んでもらえる。

リハビリでたくさん通わないと慰謝料に響いてくるから週4とか週5で通う。
リハビリにも病院や施設によって変わってくるけど、種類があって、けん引、低周波、温めるだけ、針、マッサージなど。
事故廃車は基本引き取りで自分で廃車したり車両の処分をすることになるからパーツ外しても大丈夫。
あと、シップもたくさんもらうといいよ。治療用じゃなくてあとでも使えるから。

561 ：774RR：2018/02/05(月) 03:02:49.81 ID:pvIdK21x.net

>>560　シップは悪用が後を絶たなかったから枚数制限あり
湿布は特に副作用なかったから出せば出しただけ保険点数(医者が儲かる)稼げるから
盲点として利に聡い医者が沢山処方した
https://www.kusurinomadoguchi.com/column/articles/BININ

562 ：774RR：2018/02/05(月) 12:25:39.60 ID:OKfZvJDz.net

おだいじに

563 ：554：2018/02/05(月) 18:54:51.27 ID:hOXZnylI.net

シフト休みだからリハビリは行けて週2かな。
仕事終わりだと間に合わない…
湿布は向こうから言ってきたら貰います。
手が治ったらチビ引き取ってバラしてみる。
>>562
ありがとう。

ダイソーで4発LED買ってきた。
復活したらアッパーカウルに着けてみる。
昼間もデイライト代わりに。

564 ：774RR：2018/02/12(月) 23:30:20.87 ID:STnFNuND.net

今度このショツプに
＞http://tokai-nainenki.com/cylinder.htm

ＮＳＲ８０のシリンダーの”ボウリング＆ホーニング”を依頼しようと思案しているのですが、評判は如何なものでしょうか？

565 ：774RR：2018/02/13(火) 00:15:53.47 ID:TMgPmw0M.net

内燃機屋なんてどこも似たり寄ったり。
ネットで検索して悪評が出てこなければ問題ない。

566 ：774RR：2018/02/14(水) 10:33:36.21 ID:u6YzF7Xf.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

567 ：774RR：2018/02/14(水) 22:09:36.15 ID:CV1VaM6k.net

>>564
マルチ

568 ：774RR：2018/02/20(火) 23:33:46.76 ID:Rv6Y5aci.net

後期。チャンバー、キャブノーマル。ジェット類もそのまま。キャブのオーバーホールはしました。
純正エアクリボックスでスポンジ無し。
走行距離９０００km。

上記の車体なんですけど6速だけガス欠っぽい症状でエンジン回転が落ちてしまいます。
理由分かる方いませんか？

569 ：774RR：2018/02/20(火) 23:50:03.80 ID:i/HeWGvS.net

リミッターカットはしてる？　してないと6速7000回転辺りで頭打ちになる

570 ：774RR：2018/02/20(火) 23:58:14.37 ID:Ya1Wgria.net

>>568 問題解決には関係ないレスだが
状況説明するのにＮＳＲ５０とかってもう走行距離とか意味ないような気がする
9000ｋｍって走行距離少なめ、長期停止状態で保管されてる期間があるってことになるし
いずれにしても経年変化劣化でそのバイク毎に具合悪いとこでるのも多様でこれだっていう
ポイントは指摘し難い

ピストンリング磨耗で圧縮落ちてるとかかな？

571 ：774RR：2018/02/21(水) 02:06:36.17 ID:dZVoApRb.net

フライホイールの固定が緩んで高回転で点火ズレてそうなったことはある

572 ：774RR：2018/02/21(水) 19:42:17.41 ID:qx9XEieU.net

CDIはデイトナのパワーアドバンスがついていました。
6速で頭打ちというか回転が吹けあがることか維持すらもできずに落ちて行ってしまいます。
空ぶかしから5速まではレッドまで回るんですが・・。

フライホイールまではまだ見ていませんのでちぇっくしてみます。

573 ：774RR：2018/02/21(水) 21:36:41.23 ID:3pHG6qSx.net

上で出てない対処法も。
プラグ交換してないなら交換する。
プラグは目視でまだ使えそうでも中古なら交換。新品でもまれに不具合出ることあるからストック品と変えてみる等。
あとはプラグコードのリークとか点火系の配線の劣化でどこかでリークしてる事も。
あとはCDIの不具合。

574 ：774RR：2018/02/21(水) 23:33:54.49 ID:K1G29Q0x.net

>>547
マジだった❗
今日行ったら、売り場に「担当者不在のため今後部品の入荷はしません」というお知らせが書いてありました。

575 ：774RR：2018/02/25(日) 21:04:47.88 ID:T5PZOOiK.net

ナプ埼玉おいでよ。
たくさんあるよ！

576 ：774RR：2018/02/25(日) 21:27:18.43 ID:0Zbg+nHe.net

懐かしいな
去年まで行ってた

今は北海道在住　orz

577 ：774RR：2018/02/25(日) 22:48:37.21 ID:T5PZOOiK.net

>>576
北海道😓
用品店あるの!?

578 ：774RR：2018/02/25(日) 23:17:38.11 ID:EcgMq5Fg.net

札幌2りんかんがある
でも今の季節は乗れないよね
バイクシーズンが始まるのはかなり遅くて4月頃と聞いた・・・

579 ：774RR：2018/02/26(月) 00:37:13.08 ID:PXUy2TT/.net

４月はまだ雪のこってる・・

580 ：774RR：2018/02/28(水) 23:35:17.91 ID:kQ/5akrf.net

2りんかんあるのね！
GW辺りは流石に乗れるかな？
オフ車にスパイク履かせて遊ぶべし

581 ：774RR：2018/02/28(水) 23:45:14.57 ID:3Z9ZVzdL.net

http://livedoor.blogimg.jp/wtaishi/imgs/2/c/2cffc23ac577d481baa0.JPG
年越しツーリング　in北海道
地元の慣れた人は結構なスピードで飛ばしてる

582 ：774RR：2018/03/01(木) 04:09:08.13 ID:tW1UbHWm.net

厚木2りんかんの新しい担当はNチビやる気がないみたい「もう部品の入荷は今後ありません」って張り紙張ってあるし現状売り場も縮小されてる(´・ω・`)
距離的にかなり便利だったのに・・・
前の担当どこ行っちゃったのかなぁ？

583 ：774RR：2018/03/01(木) 08:56:05.14 ID:MfhuxjBN.net

店側から言うと、儲けが出ないから仕方ないよ。
時代の流れには逆らえません。

584 ：774RR：2018/03/01(木) 10:14:15.00 ID:fcGEjZ7O.net

お店の人？

585 ：774RR：2018/03/01(木) 10:25:27.07 ID:NNH5xdKw.net

違います

586 ：774RR：2018/03/01(木) 15:45:38.19 ID:MfhuxjBN.net

そうですよ売り場担当じゃないけど。
絶版車の部品売り続けるとか慈善事業じゃないから勘弁してください。

587 ：774RR：2018/03/01(木) 18:05:29.65 ID:hYqa1k88.net

なんだかカドのある言い方だなぁ。

588 ：774RR：2018/03/01(木) 23:46:39.55 ID:+umEFj3k.net

>>568
燃料キャップの通気穴詰まりかも

589 ：774RR：2018/03/03(土) 19:15:20.75 ID:4/uU76+q.net

nsfとか125のやつとか買えってか

590 ：774RR：2018/03/08(木) 02:20:58.02 ID:qSfUGn5a.net

以前、SP12で使ってたのを20年振りくらいでナンバー付けようと作業開始しました
自作SPハーネスやら、前後アルミカラーやら、灯火類やら、戻す直すとこが多すぎるw

そもそもタイヤが異常に硬い！
ビートが落とせないで苦戦してる
あと、キャリパーのピストンが揉み出せないw

エンジンも組み直しだし、フォークもばらさないとだし、やることホント多いな

ちなみにチャンバーは、当時流行ってたチャウチャウ金サイレンサー
ヨコタとPP、あとBRDもある

来週40になるおっさんなんだけど、Nチビに萌えてるw

591 ：774RR：2018/03/08(木) 10:03:34.27 ID:lyTwQUg+.net

>>590
それSP-12のままサーキットで使おうぜ！
俺も40代だけど最近始めて楽しい

592 ：774RR：2018/03/08(木) 10:43:18.19 ID:RC/H1THR.net

SP12のまま使うとしてもレストア必須だけどな
別に峠で楽しんでもいいと思うよ

593 ：774RR：2018/03/08(木) 18:26:36.15 ID:VlgtvauS.net

オヤジ共、これからもよろしくね

594 ：774RR：2018/03/08(木) 19:54:30.56 ID:LEjQsFrW.net

>>590
ビートを落とすのは建築現場の足場板＋車でなんとか落としたよ。
タイヤ部分に足場板を乗せて、その上をステップワゴンを通過させる。
足場板のかわりにラダーレールとかでもいいね。

595 ：774RR：2018/03/08(木) 22:08:39.87 ID:prn0LHF3.net

タイヤレバーに556でも落ちる
レバーは3本あると確実

596 ：590：2018/03/11(日) 14:42:21.29 ID:UWZJzRkM.net

ようやく全バラからの洗浄が終わり、フォークのOHも済みました
ビート落としは近所のスタンドでタイヤを注文したので、届き次第チェンジャーを借りることで解決しました

そういえば、細かな部品をあれこれ注文しようにも、欠品やら生産終了が多く
離れてた期間の長さを感じました

今日はこのあと、フレームとホイールの剥離をして艶消し黒に塗る予定です

ちなみに、オクで純正ハーネスをポチッとした昨夜、勢いでKOSOのデジタルメーターまでポチッと
まだバラしたばかりだというのに、色々と物欲スイッチが入りそうです

597 ：774RR：2018/03/12(月) 15:08:06.71 ID:y1o4IQis.net

ビートじゃ無くビードな
フレームやホイールは塗装を落とすのはやめた方がいいぞ
肌を整えてそのまま塗った方が錆びにくいから

598 ：774RR：2018/03/12(月) 15:40:02.10 ID:fWt7fEte.net

まぁホイールはパリパリするから剥がすも上塗りも好きにすればいいけど
フレームは確かに上塗りのがいいな
もちろん錆落としか錆転換剤塗ってからだがな

599 ：774RR：2018/03/12(月) 23:14:53.46 ID:Lb0dGBxz.net

震えるぞビート

600 ：774RR：2018/03/13(火) 01:23:59.14 ID:cjDZ8hOa.net

ビードを刻め

601 ：774RR：2018/03/13(火) 12:23:51.27 ID:bDqKb1eq.net

ズンチャズンチャ

602 ：774RR：2018/03/16(金) 00:40:15.79 ID:60Pn0qrY.net

>>590
キャリパーピストン
自分はピストン交換前提で、
キャリパー自体をドライヤーで温めてヒコヒコと抜きましたよ。

603 ：590：2018/03/16(金) 02:16:18.90 ID:A72WFSly.net

ども、絶賛レストア中の四十路手前です

フレームとホイール、剥離してブラスト掛けて艶消し黒　そこそこ綺麗に出来ました
スイングアームやメーターステー、ステップまわりも同じく艶消し黒にしました

週末にハーネスを取りまわす予定です
灯火類全てをLEDにしようかと

あと、友人からS80のパーツを山程もらったので、キャブや点火系等ちょこっと移植しようかなと思案してます

まあ、そんなことより
まずはエンジン組んで、火入れて、乗り出すことなんですけどね
部品が来ないんです

604 ：774RR：2018/03/16(金) 02:29:56.32 ID:5GrhH8TA.net

エンジンはNSR50でレースやってるショップにOHを頼んだ方がいいかもね
部品の在庫があるかもよ

605 ：774RR：2018/03/16(金) 07:28:58.08 ID:U2RFMvMf.net

>>603
錆止めは何使った？
参考にしたいので教えて。

606 ：590：2018/03/16(金) 10:11:19.32 ID:qkCTbDmg.net

カンペの１液で簡単なヤツです
速乾タイプで錆止めと言えば、こればかりです
安いのも理由です

607 ：774RR：2018/03/17(土) 11:14:03.87 ID:Z2nTFdbZ.net

オフ会みたいなのやりたいな(ボソッ

608 ：774RR：2018/03/17(土) 11:35:16.72 ID:+Bar3wnO.net

ああ、開催された試しはないので
ここよりもFacebookのグループとかSNSで募集したほうがいいと思うよ

609 ：774RR：2018/03/17(土) 16:09:14.59 ID:Z2nTFdbZ.net

えっ！？そーなんだw
ここの住人の方がマニアックな車体多そうだから見たいなーっておもて

610 ：774RR：2018/03/17(土) 18:02:20.71 ID:+Bar3wnO.net

もし本気でやりたいなら「ボソッ」ではなく有言実行。さっそく実行した方がいいよ
そうでないといつまでも、何年何十年経っても開催されないままだからね。ちなみにNSR50スレでオフ会が開催されたのはゼロ。皆無ですよ

611 ：774RR：2018/03/17(土) 18:03:47.06 ID:+Bar3wnO.net

いつどこどこでやる〜？と、ここで打ち合わせ的なことはしても意味はない

テンプレート
◎月ｘ日
時間　朝10時
場所　◎◎◎公園
目印　青色のNSR50

あとは自分で考えてみてくれ

612 ：774RR：2018/03/17(土) 20:40:24.77 ID:6kxckZ5p.net

結局、NSR50に拘るのが良くないんじゃないですか
90年代ならまだしも、今の日本に50ccレーレプの優位性は殆どナイですしね

昔なら・・　こんな小さな車体にパワーと操縦性を盛り込んでくれた
今は・・　なんでそんなに汚すんだ俺の環境を

もちろん4stでも排ガスは出ます　でも不思議と客は納得するんですヨ

613 ：774RR：2018/03/17(土) 22:04:18.10 ID:1YpjAHZL.net

公道や駐輪場で見掛ける機会が激減したね

614 ：774RR：2018/03/18(日) 13:47:35.01 ID:F4jj2VJC.net

NSR50後期です。

今クラッチのOHをしているのですが、クラッチリフターの締め付けトルクがわかりません。
SMを持っている方、知識のある方助けてください。ご返答よろしくお願いします。

615 ：774RR：2018/03/18(日) 14:25:24.50 ID:zLVlcqhp.net

「ギュギュギュ」くらい

616 ：774RR：2018/03/18(日) 19:01:55.16 ID:EJQCxfJc.net

スプリングの所の4本なら気にせずで大丈夫
気になるならボルトの太さがわかれば標準トルクで

617 ：774RR：2018/03/18(日) 22:10:46.62 ID:F4jj2VJC.net

ありがとうございます。ギュギュギュっと１キロでしめておきました。

618 ：774RR：2018/03/18(日) 22:48:17.69 ID:3IsK9ccs.net

慣れですからね
どしどし挑戦してみるのが一番の近道

619 ：774RR：2018/03/19(月) 00:46:05.65 ID:hef665cD.net

ピストンに穴あいたぁぁぁぁーーーー！！！！

620 ：774RR：2018/03/19(月) 05:06:56.66 ID:c15ipjRS.net

あそこって0.6位じゃなかった？

621 ：774RR：2018/03/30(金) 18:37:05.74 ID:QXXj9Uax.net

ほす

622 ：774RR：2018/04/10(火) 20:38:21.78 ID:SI3emVUE.net

右コーナーフルバンクでリアブレーキ掛けれん

623 ：774RR：2018/04/11(水) 00:24:11.86 ID:V6pP0ql3.net

そこにフロントブレーキがあるじゃろ？

624 ：774RR：2018/04/11(水) 08:17:14.51 ID:ro8sdgq1.net

フロントに荷重行き過ぎて不安定になるんだよね

625 ：774RR：2018/04/11(水) 11:17:58.76 ID:XxMVBNNz.net

フルバンクでリアブレーキとか、吹っ飛びたきゃペダル角度変えてでも踏みなよw

626 ：774RR：2018/04/18(水) 21:51:42.80 ID:KVhiVJTx.net

助けてください。エンジンが５０００くらいしか吹けません。

ジェッティングはすべて試しました。エアクリ関係も試しました。水温異常なし。
プラグは真っ黒でしたが火花は飛んでいます。
アイドリングはします。キックは無く押しがけで一発でエンジンはかかります。
アクセル開けるとかぶったように「ボボボッ」と５０００くらいまで上がるのですが
これ以上上がらず、アクセル全開で５０００付近をキープしています。

圧縮はあります。
プラグを取り、ギアを入れ、手でタイヤを回すと「コココッ」という振動が伝わってきます。
スムーズに回っていないというかなにか引っかかっている感じです。
エンジンが掛かっているときは異音等ありませんがこれはクランクが逝ってるのでしょうか？

正常なエンジンは、プラグを取ってエンジンを回転させるときってスムーズにスーッと回るものなんでしょうか？

627 ：774RR：2018/04/18(水) 22:11:40.61 ID:moNAspnH.net

フライホイールとジェネレータの磁気があるんだから多少抵抗あるのは当たり前だろ
その様子だと腰上かリードバルブが怪しい
言うなれば腰上からキャブまで全て新品のが望ましいけど

628 ：774RR：2018/04/18(水) 22:40:15.15 ID:zI6YVDbv.net

肝心なチャンバーのことが書いてないけどノーマルなのか？
リードバルブは一度見たほうがいいね

629 ：774RR：2018/04/18(水) 23:24:17.36 ID:KVhiVJTx.net

こんな古いバイクなのに即答ありがとうございます。
後出しで申し訳ないのですが、不調になった時の状況を書きます。

後期エンジン、腰上OH（中古シリンダー+新品ピストン、リング）、強化クラッチ交換、オイル新品、混合、
キックレス、プラグ９番、銀ポッシュ、エンジン関係ではこれくらいを行いました。
放置車両でしたので一気にレストアしました。
この状態で直キャブ+ノーマルチャンバー+ジェッティング無しでシェイクダウンを行いました。
慣らし後、レッド手前まで回り、走行に支障はありませんでした。

この後、ｎｐｌａｎのチャンバーを入れ、ジェッティングを行いました。（直キャブ）
メイン、スローを交換しながらあれこれやっていましたが、ブラックゾーン（１３０００超え）まで
回ったことを確認できたときにおかしくなりました。
レブを当てた瞬間に「ボボボッ」を吹けなくなり５０００回転維持になってしまいました。

ピストンか？とも思いましたがちゃんと圧縮はありますし、エンジンが停止することはありません。
始動性も問題ありません。
プラグがオイルベッタリなのが気になりｍｊを１００番に落としてみましたが変化なしです。
逆にｍｊを大きくしても変化なしです。

明日リードバルブを見てみます。またよろしくお願いします。

630 ：774RR：2018/04/18(水) 23:45:16.53 ID:zI6YVDbv.net

じゃあプラグなんじゃねーの？

631 ：774RR：2018/04/19(木) 01:28:06.21 ID:fZLEDP4d.net

オイルの混合比は？ちゃんと混ぜた？

632 ：774RR：2018/04/19(木) 03:52:24.31 ID:aXhK4VDL.net

CDIがぶっ壊れたんじゃ？
ノーマルがあるんなら付け替えて見れば分かる。
あとはプラグキャップ、コイルの順番かな？

633 ：774RR：2018/04/19(木) 09:07:30.37 ID:d+s3pxuD.net

新品プラグに交換であっさり治るに1票

634 ：774RR：2018/04/19(木) 09:48:23.27 ID:BAj0MUF0.net

言われたとおりにあれこれ試すのが一番いいよ
費用がかかるのはしゃーない。諦めるしかないので頑張ってください

635 ：774RR：2018/04/19(木) 20:58:23.19 ID:v7he/LD3.net

６２９です。
返事ありがとうございます。街中じゃ見ないバイクですが、まだたくさんのファンの方がいるようですね。
昔を懐かしんでいじり始めましたが、いまじゃ大型よりこっちのほうがメインバイクになっています。
５０といえど2ｓｔは不思議な魅力がありますね。

リードバルブ　目視レベルで異常なし。
オイル　RACING SPEC PRO-2T　50:1　バイクのタンクに直接入れず、計量タンクで作ってから投入してます。
CDI　銀ポッシュからデイトナ製の赤い奴（？）に変えても変化なし
プラグ　現在9番。新品。バーナーであぶってみたけど変化なし。8番を注文したので届いたら変更してみる。
プラグキャップの予備も試しました。
コイルは現在後期ですが、前期セットがありますので時間が取れた時に変更してみます。

こんなところです。プラグで治るといいなぁ。

636 ：774RR：2018/04/19(木) 21:08:12.36 ID:ZhizV+bp.net

サークリップはずれ又はピストン棚落ち
シリンダー外してみな
ガリガリになってるから

637 ：774RR：2018/04/19(木) 21:12:08.35 ID:vcKf4AMx.net

ぶん回して調子悪くなってから吹けなくなったのが大ヒントだったな。

638 ：774RR：2018/04/19(木) 21:37:29.84 ID:sncEMMCH.net

それな

639 ：774RR：2018/04/19(木) 22:02:27.97 ID:rCIlrI5k.net

腰上OH時に組付けミスってたとかな

640 ：774RR：2018/04/19(木) 22:25:11.03 ID:PTtsK5G6.net

俺はそれでCDIだったよ

641 ：774RR：2018/04/21(土) 11:30:51.94 ID:CZGrqbEo.net

cdiに一票で

642 ：774RR：2018/04/21(土) 11:49:24.12 ID:d6eivCHl.net

>CDI　銀ポッシュからデイトナ製の赤い奴（？）に変えても変化なし

とあるから違うのでは？

643 ：774RR：2018/04/21(土) 12:18:46.34 ID:gMDAn6mW.net

読んでないんだよ

644 ：774RR：2018/04/21(土) 14:54:26.54 ID:CZGrqbEo.net

どっちも中古だろ？どっちも壊れてる可能性もあるんじゃねーの

645 ：774RR：2018/04/21(土) 16:47:51.44 ID:Sn4d9ugt.net

>>635
空ぶかしで13000rpmまで回る？

回らない場合→点火系の異常

�@プラグ
�Aプラグコード
�BIGコイル
�CCDI
�Dフライホイール廻り
�Eその他点火系に関わるハーネス

回る場合→完全にキャブセッティング

646 ：774RR：2018/04/21(土) 23:59:29.70 ID:Tsw2peu3.net

結局治ったのか？

647 ：774RR：2018/04/22(日) 13:01:26.48 ID:yiuEx4L6.net

イイ燃料が投下されたと思ったんだがナ

648 ：774RR：2018/04/22(日) 13:20:34.53 ID:rmQoTS0I.net

結局治らなくて失意のまま諦めるのも経験のひとつ
決して無駄にはならない

649 ：774RR：2018/04/22(日) 21:15:34.99 ID:Ipr5KECm.net

解決したから来なくなったパターンもありえる

650 ：774RR：2018/04/23(月) 19:15:55.98 ID:lEAog08d.net

またピストンリング弾けた
なぜ毎回ディーゼル並みの音たてるんだ
センター出しもしてるのに

651 ：774RR：2018/04/23(月) 19:19:47.82 ID:giQvsxrq.net

クランクが逝ってるから。
何回直しても焼きつくときはクランク小端部がガタでカタカタ動いてたわ。

652 ：774RR：2018/04/23(月) 21:18:43.49 ID:0RqdHHQJ.net

クランクはOHやったやつだった気がする
どのエンジンに入れたか忘れたのが痛いが
スモールエンドも新品入れてたっけな
このエンジン組んでから1000km走ってない
毎回排気側が逝く

653 ：774RR：2018/04/24(火) 16:21:24.87 ID:VCfiV4e/.net

10年ぶりにnチビ熱が湧いて不動車ゲット！コツコツ直します〜

654 ：590：2018/04/24(火) 19:08:05.75 ID:MRm/aPCg.net

こんばんは　
暑いんだか涼しいんだか、バタバタさせてくれる春ですね

１ヶ月半前に始めたレストア兼フルオーバーホールですが、あと一息までようやく来ました
名の知れたショップにエンジンを出したところ、ジャンク過ぎるとの判定を頂き、その場で80ベースの快適パワフル仕様を提案してもらいました
金曜に取りに行ってきます

あちこち加工もやってもらいました
フォークインナー、ステッププレート、PWK大径化、等々

ライトも含め灯火類はLEDに、リアショックは昔使ってたクアンタムをOHに出しました
ちなみにチャンバーは、エンジンが80になったので一新しました
ショップでフランジを作ってもらい、S80用加工でいきます
サイレンサーは建築用ウールをパンパンに詰めたチャウチャウです

エンジン掛かって、ナンバー取って、走り出したらまた来ます

655 ：590：2018/04/24(火) 19:12:21.13 ID:MRm/aPCg.net

チャンバー探してる人います？
全部SP12で使ってたヤツですが、チャウチャウ・ヨコタ・パワーパイプ・BRD、どれもそこそこ綺麗です
チャウチャウだけはサイレンサーありません

世田谷まで取りに来られるなら、あげますよ
あとで捨てアド晒しますね

656 ：774RR：2018/04/24(火) 19:43:14.49 ID:gxLBlhh3.net

S80のチャンバーってサイレンサーが左出しなのがあまり好きじゃないんだよね
なんで左出しなんだろう・・・RS125も左出しだったから真似てる？

657 ：774RR：2018/04/25(水) 00:21:03.16 ID:CXIwVWes.net

>>656　感覚・経験的に転倒するのが右コーナーの場合が多いからじゃあないのかな？

658 ：774RR：2018/04/25(水) 07:58:27.34 ID:11mjM7lv.net

>655マジなら欲しいです！！

659 ：590：2018/04/25(水) 19:32:00.68 ID:KG1OkP8C.net

遅くなりました

チャンバーの件ですが、
⚫どれが欲しいか
⚫住まいと軽い自己紹介
⚫乗ってるNS/NSRの仕様
こんな感じを書いて下記アドレスへ

n-chibi.n-mini@via.tokyo.jp

早いもの順にはしません
応募者多数の場合、何かしら抽選します
世田谷まで取りに来るのが前提です
梱包も発送もしません

660 ：774RR：2018/04/25(水) 20:25:35.55 ID:r9+ihY2y.net

>>658がもし遠方の方であれば、新幹線や飛行機を使ってでも行くべきだ