スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ87A

1 ：774RR ：2017/05/12(金) 20:02:30.99 ID:aYJk43p/0.net

メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al4/index.html

SKYWAVE400 TypeS ABS　（CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400sal2/index.html
SKYWAVE400 Limited ABS　（CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400zal4/index.html

SKYWAVE 250 TypeM　（CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ml2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック　(CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250sul2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS （CJ46A）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ssl2/index.html
SKYWAVE 250 Limited　（CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250zl2/index.html

※前スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ86A [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486904333/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

390 ：774RR ：2017/07/10(月) 16:28:44.48 ID:VjAlu3E70.net

オイル交換をこまめにしとけば他の問題はなんとかなる

味噌汁さえあれば後はなんとかなるっていうアレと同じだろう

391 ：774RR ：2017/07/10(月) 19:04:24.82 ID:HdbjiwPU0.net

フォルツァzから乗り換えようと思ってるけど スカイウェイブ400の取り回しってキツイ？

392 ：774RR ：2017/07/10(月) 19:44:15.82 ID:WYO30grtp.net

>>391
フォルツァと大差ない

393 ：774RR ：2017/07/11(火) 14:59:44.71 ID:hf4eedBfa.net

>>391
少し重い

394 ：774RR ：2017/07/11(火) 15:21:23.48 ID:wtcTlHHap.net

フォルツァからはわからないが、マジェからの乗り換えは自分の場合は足つきが良くなった
シートは明らかにスカブのほうが良かった
疲れにくい
400どうしで比べた場合はスカブのほうが振動が少ない パワフル
フォルツァは250でないの？

395 ：774RR ：2017/07/11(火) 16:45:18.13 ID:pBONSvDe0.net

>>392
>>393
>>394
レスど〜もです!
フォルツァ250からの乗り換えですよ
１１月に二人乗り解禁になるので400の方が走りに余裕があると思い乗り換え検討中です
いろいろ参考にさせてもらいます！

396 ：774RR ：2017/07/11(火) 18:06:34.92 ID:mzjnRt8e0.net

スカイウェーブはエンジン音がうるさいぞ・・
まったり乗りたいならシルバーウィング一択
ここぞって時の加速が欲しいならスカイウェイブ
高速道路での安定性（横風の強さとか）はシルバーウィングのが上

あとやっぱアフターはドリームのほうが何かと安心できる

397 ：774RR ：2017/07/11(火) 18:53:36.37 ID:dy++Tu/r0.net

>>396
ドリームは店の存続が危ういとこが多いのも考えてたほうがいいな

398 ：774RR ：2017/07/11(火) 19:23:26.03 ID:TV71lGWNp.net

>>396
銀翼は製造終了。
しかも明らかに重い。
そしてヨレる。
燃費は良いがウインドプロテクションは良くない

399 ：774RR ：2017/07/12(水) 11:09:21.20 ID:sTXh7t03d.net

銀翼はメットイン底部にある張り出しのお陰で微妙に使いづらい

400 ：774RR ：2017/07/12(水) 22:11:49.14 ID:wKoqnwir0.net

オイル交換の件でいろいろ参考になりました、ありがとう
やはりオイルだけは長い目をみてこまめに替えたほうがいいんだよね？
車はNAなのでオイルの交換サイクルが5000kmごとに替えてるんで、バイクも同等のサイクルでもいいんじゃないかなと思ってました

401 ：774RR ：2017/07/12(水) 23:21:20.70 ID:bdgHZbO00.net

>>400
車に比べてオイル量が少ないし回転数も高くなるから交換周期は短くなるよね
オイル替えても変化を実感できない鈍感だが2000kmに1度 安売りのレプソルのオイルを入れてるよ
ちなみにエレメントは3〜4回に1回替えてる

402 ：774RR ：2017/07/13(木) 07:18:10.56 ID:RDJaobWD0.net

>>401
カストロで十分

403 ：774RR ：2017/07/13(木) 07:56:48.49 ID:gPIpEduHp.net

メーカー推奨が6000kmだから半分の3000で交換
それでも真っ黒だが、それはスズキの設計思想なんだそうな

404 ：774RR ：2017/07/13(木) 14:16:35.92 ID:SeN7uLX/d.net

>>403
色の判断はただの馬鹿

405 ：774RR ：2017/07/13(木) 19:09:44.24 ID:oa9z5KIha.net

銀翼はプロテクションよいよ

無印とGT乗った自分が保証する

406 ：774RR ：2017/07/13(木) 20:38:17.46 ID:gPIpEduHp.net

>>405
スカブの650に乗ってみ
ウインドプロテクションがどんなもんか解るから

407 ：774RR ：2017/07/13(木) 22:04:36.77 ID:2kNlTD6p0.net

ミラーの場所さえまともなら、すぐにでも買いに行くのになぁ…６５０

408 ：774RR ：2017/07/14(金) 11:45:01.67 ID:s9i2VKYjM.net

650乗ってるけどミラーのおかげでナックルバイザーいらず。意味が合って位置形状が設計されていますよ。

409 ：774RR ：2017/07/14(金) 15:39:15.06 ID:OGwZJ8RT0.net

新型バーグマン400ほしいと思ってたけど、新型X‐MAX400いいなあ。
スマートキー、トラコン、メットイン大きい、デザインかっこいい。

410 ：774RR ：2017/07/15(土) 05:00:03.00 ID:LL6LXW990.net

でも足付きガー

411 ：774RR ：2017/07/15(土) 08:32:52.59 ID:MpRzYsF/p.net

最近のヤマハは信頼性がな〜
TMAXの3年で白濁して光量不足で車検通らないライトってどうよ

412 ：774RR ：2017/07/15(土) 09:43:59.17 ID:NGiqxH3nd.net

08年に買ったけどまだライト黄ばんだりしてないな
仕事先では青空駐車なんだけどよく持ってるもんだ
カウルはすっかり退色しちゃたけどな

413 ：774RR ：2017/07/18(火) 09:02:57.42 ID:gfW/ld5z0.net

>>388
俺は４０００〜５０００km

414 ：774RR ：2017/07/18(火) 10:18:42.84 ID:qyvcTmHzp.net

そろそろ出るのかな？

415 ：774RR ：2017/07/18(火) 10:24:58.08 ID:ou3n4n2x0.net

出るのは決まってる

416 ：774RR ：2017/07/18(火) 12:13:40.54 ID:ZspbPXz9M.net

さっきR25チックな顔のスクーター走ってたけどもう販売してんの？

417 ：774RR ：2017/07/19(水) 12:25:59.17 ID:vnrHcfIFp.net

200の方じゃない。

418 ：774RR ：2017/07/19(水) 17:20:06.69 ID:Ua4WZkxEp.net

新しいの出る？

419 ：774RR ：2017/07/19(水) 22:41:24.47 ID:plIY0IZJ0.net

ぶっちゃけガワ変えただけだから、
新型は期待してない

それよりも、650がパワー上げてきたのに驚いたわ
燃費はまた前みたいに悪くなったけど

420 ：774RR ：2017/07/20(木) 08:14:42.07 ID:IPfd8O0lp.net

メガスク最遅マシンだからなぁ
テコ入れしたかったんだろう

421 ：774RR ：2017/07/20(木) 08:57:56.47 ID:8S2Wbphpd.net

>>419
4kgの重量増以外何かあったんかねw

422 ：774RR ：2017/07/20(木) 13:49:23.36 ID:5kHMaZj0M.net

次はもう800ccくらいにしてもいいんじゃね？

423 ：774RR ：2017/07/20(木) 15:47:06.01 ID:/na+kzgS0.net

Gストライダーは800くらいだったっけ
あんなの出ても買う金ないけど

424 ：774RR ：2017/07/20(木) 19:23:06.85 ID:+A27EJlb0.net

800は大型オートマ免許で乗れねーだろアホめ
そんな規制あるのをメーカーが出す訳ねーよ馬鹿

425 ：774RR ：2017/07/20(木) 21:37:11.22 ID:O1E5MQWx0.net

ってか650も走ってるとこ見た事無いわ
中古車屋にはあったけど

426 ：774RR ：2017/07/20(木) 21:40:57.88 ID:caEdnIoA0.net

>>424
ホンダならDCTのVFR1200がある

427 ：774RR ：2017/07/20(木) 21:57:07.61 ID:b4AzL2q/0.net

現物見ると６５０はアホみたいにデカイよな・・
あれはさすがに乗る気が起きない

428 ：774RR ：2017/07/20(木) 22:21:42.12 ID:deDI4Pa90.net

>>424
国内市場なんてもう相手にしてないだろ、アホめ

429 ：774RR ：2017/07/21(金) 00:29:03.68 ID:6UQ9N1sO0.net

>>426
例えが下手
スクーターとはかけ離れてるがな
前例なら、せめてDN-01とか、NC700とか

430 ：774RR ：2017/07/21(金) 00:36:59.77 ID:M8TRz3Nf0.net

>>429
DN01とか思い出したくないわ

431 ：774RR ：2017/07/21(金) 08:04:43.36 ID:oWBxRpVJp.net

>>422
排気量は兎も角、軽く信頼性の高い機構にして欲しいね
オーバーリッターのツアラーと同程度の車重で
馬力半分以下だからね

432 ：774RR ：2017/07/21(金) 18:55:50.78 ID:VaUvCk9j0.net

本日スカブ400、走行8千チョイの中古の納車と言うか引き取りに行って来た。
ネットで言われている程トロくさいとも思わなかったな。
直前まで乗っていたのが250ccのシングルのせいもあるかも知れないが、その前に乗っていたW650と比較してもどうしようもなく遅いとも思わなかった。
生まれて初めて50ccより大きいスクーターに乗ったけど、結構楽しいね、皆さんこれからヨロシクです。

433 ：774RR ：2017/07/21(金) 19:02:11.34 ID:Mg13mlBo0.net

>>432
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
いくらで買ったか聞いてもいいかい？

434 ：774RR ：2017/07/21(金) 19:46:21.50 ID:VaUvCk9j0.net

>>433
ヨロです。
検2年付で37位でした。

435 ：774RR ：2017/07/21(金) 20:26:18.58 ID:Mg13mlBo0.net

>>434
わしも一昨年くらいにck45リミテッド（走行距離1万km位、車検残数ヶ月）を車検取り直して納車って条件で43万くらいだったよ 結構値段って落ちないもんなのね

436 ：774RR ：2017/07/21(金) 21:33:12.96 ID:VaUvCk9j0.net

>>435
あ、こちらはCK44です
ちなみにCK44ってロービームでは片目、ハイで両目じゃなかったです？
CK45はローから両目ですよね？
俺のはCK44なのにローから両目、車検取ったばかりだから次もこのまま行けるんですよねえ？

437 ：774RR ：2017/07/21(金) 21:36:35.50 ID:VaUvCk9j0.net

>>435
ナックルガードとグリップヒーターがないのでリミテッドではないと思いますが、ロンスクとキャリアはついてました。

438 ：774RR ：2017/07/21(金) 21:54:21.07 ID:7PKc5Nvb0.net

>>436
CK44のK7（初期）だけ片目でCK44のK8から両目になった

439 ：774RR ：2017/07/21(金) 22:34:43.75 ID:VaUvCk9j0.net

>>438
サンクスです、明日確認してみます

440 ：774RR ：2017/07/22(土) 01:39:56.11 ID:hLuHEahQ0.net

>>437
ハンドルとミラーとエアロみたいな装飾パーツも違うんやで
そのへんはリミテッドの方が明らかに安っぽい

441 ：774RR ：2017/07/22(土) 02:37:11.40 ID:o+cd0+rp0.net

低中速域ではモッサリしてて遅いどー
PCXのほうがよっぽど速い
400の良いところは高速道路での安定性くらいかな・・

442 ：774RR ：2017/07/22(土) 07:21:21.41 ID:isg+714v0.net

>>440
ほう、結構細々違いがあるんですね
詳細ありがとさんです、リミテッドなのかどうなのかは特に拘っていないんですけどね
ロンスク越しの歪みはいつか慣れるんだろうか？目の前に急な傾斜がある様な気がして何度かビビったw

443 ：774RR ：2017/07/22(土) 08:22:10.54 ID:hLuHEahQ0.net

>>442
わしはスクリーンの上から見てるから気にならんけど 最初はすり抜けする時とか違和感あったよ
近くを見て運転する癖があるんじゃないかい？違ってたらすまんね

444 ：774RR ：2017/07/22(土) 09:32:17.65 ID:isg+714v0.net

>>443
上から見てる時にスクリーン越しの歪みが目に入った時の違和感っていうんですかね、表現下手でスマソ

445 ：774RR ：2017/07/22(土) 12:15:29.18 ID:aID7eQci0.net

175ｃｍなんだけど、650のロンスクでも目線がスクリーン上部の境目だから見づらい
姿勢良く座ればなんとかスクリーンの上に出るけど疲れる
その分足つきは良好だけれどね

446 ：774RR ：2017/07/25(火) 19:38:34.44 ID:M9Zqgywu0.net

現行400のリヤフェンダーにハンドスピナー付けてるオッサンがいた

447 ：774RR ：2017/07/26(水) 17:35:59.81 ID:OtipUP7DM.net

>>435
ナカーマですわ、一昨年同じくらいの値段で手に入れました
ツーリング専用で乗ってますが楽チンですね
ニューモデルがいつごろ出るか気になります

448 ：774RR ：2017/07/26(水) 17:59:48.51 ID:lUvQMNIN0.net

>>447
わしは街乗りとタンデム 要するに峠以外の用途に使ってるよ
これで3台目のスカブになるけど こいつに出会ってから車もほぼ乗らなくなるくらいに活躍してる
新型のメットインスペースの減少は本当に気になるよな

449 ：774RR ：2017/07/26(水) 19:33:04.94 ID:NuQwUiD/0.net

皆さんよろしいなぁ
おいらのは250
たまたまもうあまり乗らなくなったって人から格安で譲ってもらったんやけど
高速よりも山道の登りのパワー不足が気になるわ

450 ：774RR ：2017/07/26(水) 20:02:01.72 ID:PylX//p80.net

いまスカブ４００に乗ってるけど、
次はスカブ６５０にするか、シルバーウィング６００（GTじゃないほうのモデル）にするか迷ってる

451 ：774RR ：2017/07/26(水) 21:47:59.06 ID:pMPSZ+KRp.net

>>450
その二択なら銀翼はやめておけ
特に縦目は首都高レベルで普通に走っててもフレームがヨレる

452 ：774RR ：2017/07/26(水) 22:49:49.55 ID:PylX//p80.net

高速コーナーで車体がよれる（？）っていう人はいるね
ただスカブ６５０巨漢すぎてなぁ・・・

453 ：774RR ：2017/07/26(水) 22:52:42.45 ID:PylX//p80.net

よれるって言う状態がイマイチよくわからんがｻﾝｸｽ

454 ：774RR：2017/07/26(水) 23:01:28.26 .net

CJ43で首都高上り堀切で箱崎向かう右カーブで凄いヨレヨレする
普通に走ると後ろに過重掛かりすぎてヨレるから前乗り
セルフステア殺すとヨレ酷くなるしバンク深くなってガリガリ削るから身体入れて抜重
ホールドはスクーターなりの足〜ケツホールド
色々試してここまではやってるけどやっぱヨレヨレする
400ならもっと剛性あるものなの？馬力よりそっちが気になる

455 ：774RR ：2017/07/27(木) 00:19:53.48 ID:2FCNSTu40.net

>>450
C650GTは？新車価格ならスカブ650とそんなに変わらない

456 ：774RR ：2017/07/27(木) 08:42:46.22 ID:i06vE1bip.net

>>452
スカブと銀翼じゃ車重は20kg位しか変わらんよ
取り回しは重いが乗ったらスカブの方が軽い
>>455
製造終了して長いからみっけたらラッキーだな
GTはかなり剛性がアップしてるが
ウニョってフロントが逃げるような感じは健在
ただ、燃費はいいし、タイヤはスカブ250と一緒だし
維持費は安いね

457 ：774RR ：2017/07/27(木) 12:19:55.69 ID:BY+JP3hJr.net

>>456
ん？何と勘違い？
BMのC650GTでっせ

458 ：774RR ：2017/07/27(木) 12:42:53.77 ID:fShqsykw0.net

cj43乗ってたけど、650買おうか迷ってる。
cj43は全然バンク角無かったけど650も似たようなもん？

459 ：774RR ：2017/07/27(木) 13:01:27.94 ID:La+eebeO0.net

中華製強力なシートダンパーに交換した方、猛暑でシートが歪んでない？
シート閉めてもダンパー側が浮き出て指が入るｗ
ダンパー外しても直らないからシート歪んでると思う
交換を考えてる人はガッーンと上がる強力25Kgはやめた方が良いよ

460 ：774RR ：2017/07/27(木) 15:04:31.98 ID:pYF3bQUO0.net

>>458
スクーターにしてはバンク角深いよ
650はエンブレ効くのが楽しい

461 ：774RR ：2017/07/27(木) 16:19:57.45 ID:cdHZp+PMd.net

新型
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/an400al8/top

462 ：774RR ：2017/07/27(木) 17:32:59.62 ID:v86GqLAaM.net

>>460
(´・∀・｀)ほほう

463 ：774RR ：2017/07/27(木) 18:07:27.87 ID:rAvhxsQKa.net

>>461
型式がCKじゃなくなっちまったな

464 ：774RR ：2017/07/27(木) 22:52:41.53 ID:i06vE1bip.net

>>461
出たか。80万は高すぎじゃね？
まぁ、スズキの事だからいきなり10万引きとかだろうけど

465 ：774RR ：2017/07/27(木) 23:00:01.57 ID:i06vE1bip.net

燃費もよく無いなぁ
定地燃費で30行かないってダメじゃん
NC750なんか40超えてるぞ

466 ：774RR ：2017/07/27(木) 23:10:58.20 ID:idMAmtP50.net

>>459
うちのは問題ないな

467 ：774RR ：2017/07/28(金) 00:00:32.60 ID:lwn7lgUM0.net

>>465
wmtcモード燃費だと意外と悪くなくて、
定地走行と乖離が少ない

たぶん、60km/hじゃ最外周まで変速してない系かな
騒音規制緩和されたから、結構セッティング弄ってきてるはず


でも、ユニットスイングの400スクにそんなスポーツ性求めてる人っているのかね…

468 ：774RR ：2017/07/28(金) 01:44:55.38 ID:O+s7Y/rDr.net

タイヤサイズのアップは評価したい。
格好いい。欲しい。買えないけど

469 ：774RR ：2017/07/28(金) 08:21:15.28 ID:Pz4Ibk0OM.net

ラインアップからスカブ400消えてますがバーグマン400だけになるのか

470 ：774RR ：2017/07/28(金) 11:26:11.87 ID:53wmK5s+0.net

>>467
俺がいる。
が43より後のはスポーツ性が皆無なんで要らんな。

471 ：774RR ：2017/07/28(金) 14:17:15.61 ID:jZV87bF+d.net

スカブ650はさすがに古い。
インテグラ750とか、その兄弟が良いわ。
その兄弟を250で展開してくれたら
最高なんだけどな。

472 ：774RR ：2017/07/28(金) 18:28:03.48 ID:EjdULX1Da.net

>>468
前から散々レスされてるけど、
120/80-14 → 120/70-15 だから、
ホイールサイズはアップしてるけど、
タイヤの外径は変わらんぜ？

ブレーキディスクはそのままのサイズだからスカスカでかっこ悪い

473 ：774RR ：2017/07/28(金) 19:35:33.87 ID:kix69phz0.net

バーグマン400とTMAX530の加速性能、
比較が知りたいわ

474 ：774RR ：2017/07/29(土) 08:56:44.42 ID:iwwkJAAB0.net

>>473
雲泥の差

475 ：774RR ：2017/07/29(土) 14:39:45.23 ID:tYzwtVpVd.net

TMAXは遅い。

476 ：774RR ：2017/07/29(土) 15:05:55.25 ID:tYzwtVpVd.net

TMAX530とNC兄弟の加速動画なら、色々有る。

https://m.youtube.com/watch?v=0bLvbxuvZz0

477 ：774RR ：2017/07/29(土) 15:11:26.65 ID:iwwkJAAB0.net

>>475
530でウェイトローラーを加速よりでセッティングした奴はかなり速い。
スカイウェイブ650より加速は悪いかも知れないが、峠道なら話にならんくらい速いよ。

478 ：774RR ：2017/07/29(土) 17:42:21.79 ID:HuTpv8+P0.net

加速性能の話してんのになんで峠行くんだよ

479 ：774RR ：2017/07/30(日) 05:27:25.52 ID:ZCw86YZZM.net

T魔けっこう早いよオレのスカブより
でもT魔海苔ってなんで並ぶとむきになんの?
そんなだったら普通のバイクでいいじゃんね

480 ：774RR ：2017/07/30(日) 08:43:34.23 ID:gSprng06p.net

>>467
WMTCモードでもNC750より悪いんだが？
しかも向こうは実燃費でWMTCモードを普通に超える
排気量が倍近く差が有る事を考えると燃費悪すぎ
設計が古すぎるんだよ

481 ：774RR ：2017/07/30(日) 09:04:33.31 ID:bhF8jgVG0.net

新型のT-maxとかX-maxが燃費良いかっていうとそうでもないし
スクーターは燃費良くするの大変なんじゃね

482 ：774RR ：2017/07/30(日) 10:10:01.24 ID:DMdbGOUR0.net

>>480
いや、誰もNCの話なんかしてないから
ジャンルも違う燃費スペシャルと比較しても意味ない

483 ：774RR ：2017/07/30(日) 10:54:19.69 ID:AK8MVDHc0.net

>>478
直線番長か、お前は

484 ：774RR ：2017/07/30(日) 13:49:21.54 ID:GfzsxylnM.net

その燃費スペシャルに動力性能でも完敗してるやん(´・ω・｀)

485 ：774RR ：2017/07/30(日) 13:58:31.87 ID:Ah3tnngy0.net

比べるならNM4でしょ

486 ：774RR ：2017/07/30(日) 14:34:20.48 ID:FxiY4fAn0.net

でもNC系はみんなチェーン駆動だからなあ
Vベルトの方が楽だわ

487 ：774RR ：2017/07/30(日) 15:23:56.16 ID:fDjV6Ev00.net

>>481
んな事ないよ
銀翼の650なんて古い設計だか郊外で普通に２５超える
アプリリアの850も20くらいは走る


>>482
NCの話ではなくNCとの比較な
なんのらスカブ650との比較でも良いぞ
650と400と大して差がない
つまり400が如何に燃費が悪いかって話だよ
日本語大丈夫か？

488 ：774RR ：2017/07/30(日) 17:55:17.37 ID:CkzxIjxO0.net

新400まだ発売日来てないのにグーバイクにちらほら出始めてるな
最安は岡山の総額73.4万円

489 ：774RR ：2017/07/30(日) 21:07:48.93 ID:prcQ1OmYM.net

やさしいバイク解説はよたのむ

490 ：774RR ：2017/07/30(日) 22:49:09.99 ID:He83K3wuH.net

スカブ４００はもう少し出足が早ければな・・
信号待ちで車列の前に出ると、意地でも抜かせないって車がよくいるけど（俺も車に乗ってるのでウザイのはよくわかるｗ）、
鈍足スカブだと先に行かせるしかないので前に出るのも気が引ける
現行のバーグマンがどうなの気にはなっている