現行のハーレーV19

1 ：774RR：2017/05/12(金) 20:22:12.10 ID:L3WZXJ67.net

公式
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home.html

前スレ
現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472267615/

58 ：774RR：2017/08/10(木) 17:44:57.18 ID:yXRdGhfz.net

仲間のおこないを正せ
そして偽善にハーレーの名を使うな

59 ：774RR：2017/08/10(木) 21:01:24.69 ID:6nYit3DU.net

ハーレー乗りに限ったことじゃねーだろ。
サンタの格好でマラソンする奴もいればビクスク・SSでもいっぱい居るだろ。
お前はそのサンタでハーレーに乗った親父の子供に虐められたのか？それなら勇気を持ってそいつに立ち向かえよ。
本気で殴り返せばいじめられる回数は減るんじゃねーか？
男も女もみんなサンタの格好して走ったあとアナルセクロスしたり三穴セクロスしたり、それが楽しいだけだから。
こんなの只の言い訳と切っ掛けづくりでやってんだから、その辺大人になって理解しろよ。

60 ：774RR：2017/08/10(木) 23:34:35.06 ID:yXRdGhfz.net

児童虐待防止を訴えてる奴が自分の子供虐待してるなんてとんだお笑い種だな。

61 ：774RR：2017/08/11(金) 16:34:36.75 ID:6pLG2jCS.net

気狂いばっかだな、晴れ乗りって

62 ：774RR：2017/08/11(金) 16:46:53.79 ID:NZ0WzT1S.net

ハーレー乗りだけじゃないけどな、サンタ。
単なる目立ちたがりの偽善者。
偽善と言われようがやらないよりやった方がいいなんて言ってて仲間にそんな奴居るの知らないなんて笑える

63 ：774RR：2017/08/19(土) 21:00:05.86 ID:5/HJrG4y.net

パインバレーのブログでダイナとソフテイルへM8搭載確定だとよ。

64 ：774RR：2017/08/23(水) 10:51:08.77 ID:Oi9VaaDW.net

2018年モデル　発表されましたね！

65 ：774RR：2017/08/23(水) 12:40:15.17 ID:kA7uLdpo.net

ダイナとソフテイルが統合されちゃった。
ローライダーはダイナTCの2017がベストかなぁ。

66 ：774RR：2017/08/23(水) 18:37:58.29 ID:qiGmXEEg.net

しかも、フレーム前面に油冷用のラジエーター付いとるね。

67 ：774RR：2017/08/23(水) 18:38:57.51 ID:qiGmXEEg.net

http://www.cycleworld.com/2018-harley-davidson-softail-lineup

68 ：774RR：2017/08/23(水) 19:12:59.65 ID:zG+tEZxv.net

>>66
オイルクーラーじゃね！そんな事よりタイヤが2個付いてる

69 ：774RR：2017/08/23(水) 19:26:38.00 ID:6MssUTf4.net

>>68
すまん、ツッコミ方がわからん

70 ：774RR：2017/08/23(水) 21:06:02.98 ID:g9daCESB.net

今回のソフテイル全体的な近未来デザインは、やや興ざめだなぁ。ソフテイルもリアサスがカンチレバー式になって乗ったフィーリング変わるだろうな。
個人的にはこれまでの腹下配置の引っ張りダンパーの方が優れていると思うが・・

71 ：774RR：2017/08/23(水) 22:34:05.15 ID:xR7Ax7YN.net

更にジャメリカンっぽくなったなあ
ダセエ

72 ：774RR：2017/08/24(木) 08:45:44.90 ID:9eitYEes.net

ウェットサンプになって、シート下のオイルタンクはデザインだけとのこと。

73 ：774RR：2017/08/25(金) 11:16:31.46 ID:3ey26Nn9.net

これは・・ダサい

74 ：774RR：2017/08/25(金) 11:49:38.90 ID:DbPK2K5Y.net

>>72
ミル８もドライサンプだよアホウ
バカは書き込みすんなよ

75 ：774RR：2017/08/25(金) 13:36:41.05 ID:6d6yIqvf.net

>>74
ミル8の別体オイルタンクはどこにあるのでしょうか?

76 ：774RR：2017/08/25(金) 13:47:09.41 ID:umXgyrAO.net

>>75
貴方の心の中にあります

77 ：75：2017/08/25(金) 14:03:23.27 ID:6d6yIqvf.net

自己解決しました。

これまでウェットサンプかドライサンプかは、別体のオイルタンクの有無で
判断していたのか間違いでした。
正しくはクランクケースでオイルを保持するかしないかなのですね。

失礼いたしました。

78 ：774RR：2017/08/25(金) 18:51:38.90 ID:EaV5pEfq.net

>>74
http://www.cycleworld.com/2018-harley-davidson-softail-cruisers-tech-development#page-8
ここにも、
http://www.cycleworld.com/2018-harley-davidson-softail-first-rides#page-3
ここにも、
ウェットサンプになった、って書いてあるけど？

バカは書き込みすんなよ w

79 ：774RR：2017/08/25(金) 18:54:18.75 ID:EOpgLKdD.net

>>74
2018 harley wet sump
で検索してみな。たくさん出てくるから。
バカ(74)は書き込みすんなよ！

80 ：774RR：2017/08/26(土) 10:00:47.56 ID:BnlvV9OV.net

祖父スリSとＭ8祖父スリをスペックで比べると、Ｍ8の祖父スリの方が断然お買い得だな。
排気量 S:1,801cc M8:1,745 cc
エンジントルク 129Nm / 3,496rpm 　 145 Nm/3,000
車両重量 321kg 304 kg
ヘッドライト　 H4　　　　　　　　　　LED
希望小売価 253万円 231万円
数字的だけど軽くて燃費も良さそうだし下からの力もいい感で、更にダメだった足回りが一新されたのがいい。
黒いだけの詰まらんバイクじゃなくてウィキペディアレッドかグレーデニムが欲しいな。

81 ：774RR：2017/08/27(日) 00:18:01.44 ID:NaDbf+4F.net

オイルクーラーがアリならいいんじゃないかな。
俺は無しだけど。

82 ：774RR：2017/08/27(日) 14:45:36.68 ID:NaDbf+4F.net

日本製のクルーザーや、他メーカーのクルーザーが、

水冷なのに空冷っぽく見せようとして、エンジンフィンを残したり、
ラジエーターを薄くフレームパイプの間に設置して、見た目の違和感を無くそうとしたりする中、
ハーレーの、空冷のまま、というオリジナル感が一種のアドバンテージになっていた(と思っていた)のに、
オイルクーラー(油冷)とはいえ、まさかそっち側へ行ってしまうとは。
意外と購入者はそんなところ気にしていないのかな？

83 ：774RR：2017/08/27(日) 18:49:19.22 ID:2sjJQu64.net

>>82
主なユーザーであるアメリカ人は気にしてないんじゃね
日本人はめちゃ気にするが

84 ：774RR：2017/08/27(日) 20:11:01.97 ID:to9RTEuv.net

>>82
残念ではあるけど仕方ないことなんじゃないかなぁ。
空冷でいけるならしてるだろうし。
空冷にこだわった結果販売できないから売りません、みたいな頑固親父のらーめん屋みたいにならないだけマシじゃない。

85 ：774RR：2017/08/27(日) 21:51:42.56 ID:qTjW0E8e.net

実際国産でも空冷は絶滅寸前なのを考えれ
ば、空冷じゃエミッション達成が厳しいのだろう。オイルクーラーくらい勘弁してやれよとは思う。

86 ：774RR：2017/08/27(日) 22:23:34.66 ID:PYO7qE3M.net

俺はオイルクラーは大歓迎だわ。ダイノジョット入れてシャシダイでセッティング出しても真夏じゃパワーめちゃ落ちで辛いからな。
正直TCやM8みたいにデカくて回るエンジンで空冷は無理。少しでも下がるならいい。今これ付けようか考えてる。
https://www.harleyoilcoolers.com/how-oilbud-works/

87 ：774RR：2017/08/27(日) 23:06:48.10 ID:cg93P+FQ.net

ボンネビルのようなクラシック風バイクにラジエターなんか許せないってのは理解できるが、
ハーレーなんか今は一部のヘリテイジ系抜かしほとんどのモデルが現代的なバイクなんだからオイルクーラーくらいいいと思う

88 ：774RR：2017/08/28(月) 00:47:18.97 ID:3wfl3uSd.net

現行ボンネヴィルのエンジンのフィール結構良いけどね。確かに見た目は損なってるけどさ

89 ：774RR：2017/08/28(月) 02:02:20.60 ID:KtAgNBH5.net

新型のFat Bobってヤツめっさカッコイイ
マフラー変えてスペース作ってミッドコンにするパーツが出るなら買う

90 ：774RR：2017/08/28(月) 19:18:29.94 ID:4LFTLbs1.net

カスタムでオイルクーラー付けたいけど後付け感が酷いから最初から付いてる方がありがたい

91 ：774RR：2017/08/28(月) 20:24:02.64 ID:KilWkwWC.net

>>90
後付でも全然大丈夫じゃん。恥しい教習所のバイクみたなエンジンガードとか巨大でアクリル板つけるヤツもいるんだから。
>>89
エンジンもフレーム一緒だから出来るだろう。
プライマリー表裏で10万強、ステップ関係は意外と高くて10万弱、マフラーで10万強、燃調10万強、etc・・・で50万程度で出来んじゃない？

92 ：774RR：2017/08/28(月) 20:40:07.47 ID:4LFTLbs1.net

エンジンガードにカバー付ければ物入れと風除けに変わるからあのカバーは欲しい

93 ：774RR：2017/08/29(火) 22:05:13.68 ID:OfM3idHN.net

フットボード系のシーソーペダルも廃止になって、全てシングルペダルになってる。

94 ：774RR：2017/08/31(木) 12:27:09.06 ID:6vgfDI5g.net

オプション

95 ：774RR：2017/08/31(木) 14:02:07.40 ID:of3eFETv.net

新型ってもう日本のディーラーに展示してるんかな？

96 ：774RR：2017/08/31(木) 15:16:53.24 ID:tGp84Q8W.net

>>95
全種類置いて有るし試乗もバンバン有るぞ！

97 ：774RR：2017/08/31(木) 15:36:48.90 ID:of3eFETv.net

お！そうなんだ
週末にショートツーリングがてら行ってくる
サンクス

98 ：774RR：2017/08/31(木) 17:18:00.52 ID:uNC/mv9J.net

さすが2chだなw

99 ：774RR：2017/08/31(木) 17:23:50.72 ID:AJJbS83m.net

>>98
展示車は新型だしね

100 ：774RR：2017/08/31(木) 17:34:21.65 ID:VzrGZ9hU.net

9月のキャラバンは展示のみかー

101 ：774RR：2017/09/08(金) 02:37:43.49 ID:E84pgdPg.net

新型のcvoのロードグライドかっこいいね

102 ：774RR：2017/09/11(月) 05:22:34.64 ID:/vd97UNr.net

ロードスターってどうなのよ？

103 ：774RR：2017/09/11(月) 13:32:07.15 ID:pZM5bIbr.net

2018モデルのストリートロッドがもうディーラーに展示されてた。
前にも増してフツーのネイキッドロードスポーツバイクになっちゃったなぁという印象って感じ

104 ：774RR：2017/09/11(月) 19:48:49.02 ID:RTl860qW.net

>>102
試乗だけだけど最近のモデルでは一番楽しかった
平日だったから一度戻ってから時間延長させてもらって
近くの峠まで行っちゃった

すぐに擦るステップと妙に幅広なハンドルが残念ポイントだったけど
あとは文句なし

105 ：774RR：2017/09/11(月) 21:53:10.33 ID:S5Rm6zEY.net

>>103
本国ノータッチのインドネシア産だし、スポ以下は本国じゃやる気ないからな。
スポやストリートでもハーレーって名前が付いていれば、それだけでいいって感じで買うやついるから凄いよな。
チューバーが何十年も開発止まってるスポに乗ってハーレーの事を語っているの見て驚くよな。

106 ：774RR：2017/09/11(月) 22:05:44.17 ID:W71RrkXx.net

>>105
これなに？
ハーレーだよ、をやりたいんだよな

107 ：774RR：2017/09/11(月) 22:08:39.32 ID:6PAgQEXX.net

>>105
くっそドンガメのハーレーの中では一番マシなのがスポスタのカフェ。一番ブサイクなのがツアラーに半ヘル。

108 ：774RR：2017/09/11(月) 22:46:54.99 ID:AtOIKizj.net

>>107
完全に同意

109 ：774RR：2017/09/12(火) 00:00:17.47 ID:6HEbAJBJ.net

>>107
>>108
いやいや。半ヘルでYAZAWA聞いてるのは乗り手の問題だからな。
スポの新型なんていっても外装付け替えただけだし、ハーレーがツーリングとビックツインにしか力入れてないのわかるでしょ？
そもそもハーレーにスピード求める自体が違うしハーレー分かってないだろ？っていうかお前らがハーレー乗ってると言いたいだけのタイプなのかな？
ビクスク乗りがSSやスポーツネイキッドの事もまとめてホンダ・ヤマハを分かったように語ってるの同じだから。

110 ：774RR：2017/09/12(火) 06:31:10.93 ID:CzGOKNA2.net

>>109

111 ：774RR：2017/09/12(火) 07:29:28.69 ID:CzEw9Rqe.net

>>109
そのハーレーさんが、『ハイパワー化・軽量化・足廻りの見直しで走りに磨きをかけた新型』にチカラ入れてんじゃんwww

スピードを求める事自体違うし
↑
じゃ何求めてんのかね？

112 ：774RR：2017/09/12(火) 10:10:58.60 ID:+7icrRMW.net

ルシファーズ・ハンマーの復活やー

113 ：774RR：2017/09/12(火) 12:23:39.89 ID:5boasbKz.net

バガーカスタムが一番かっこいい

114 ：774RR：2017/09/12(火) 12:30:45.59 ID:5boasbKz.net

ハレーは長年、不具合というか、欠点指摘しても「それがDavidsonだろ？」っという
古い中古しか買わない連中に騙され続けてきた
嘗ての日産みたいだなｗ
ミルキィからはその辺の意見を多少無視してるっぽい

115 ：774RR：2017/09/12(火) 14:58:09.29 ID:x4pRCh3d.net

>>111
>じゃ何求めてんのかね？
乗り味に決まってるじゃねーか　バカかｗ

116 ：774RR：2017/09/12(火) 18:04:28.90 ID:CzGOKNA2.net

>>115
年々乗り味が増してると思ってるのか？

117 ：774RR：2017/09/12(火) 19:28:01.07 ID:qiamKJ3l.net

>>115
年々大人しくなってるゾ

118 ：774RR：2017/09/12(火) 19:40:22.44 ID:x4pRCh3d.net

エンジンがどんどんスムーズに回るようになってきたので、アメリカではスクーターと言われてるけどなｗ

119 ：774RR：2017/09/12(火) 19:51:56.72 ID:i0hrj33o.net

>>118
マジか？

120 ：774RR：2017/09/12(火) 21:33:12.09 ID:CzEw9Rqe.net

>>115

乗り味だってよ〜wwwwww
バッカじゃないの？

アホヅラ下げてバカヘル被って
ドクロ背負って
ビッグツイン最高〜ってやってろよ

121 ：774RR：2017/09/12(火) 23:14:24.22 ID:x4pRCh3d.net

>>120
珍走ならどのバイクでもいるじゃん
おまえはハーレーを貶めたいだけだろ
失せろカス

122 ：774RR：2017/09/12(火) 23:44:47.66 ID:CzEw9Rqe.net

>>121
スポスタはまだマシ
ビッグツインガ〜
乗り味ガ〜
とか…

笑かす

123 ：774RR：2017/09/13(水) 00:01:11.42 ID:kQw/P6N+.net

いや、ラジアルの２気筒切り取った様な、ハーレーのツインは他には無い味わいが有ると思うよ
国産車でもクランク角をハーレーに近付けて、味わいをコピーしようとするくらい

124 ：774RR：2017/09/13(水) 06:06:41.64 ID:vzG+bYpA.net

>>123
いやハーレーに国産にはない味わいがあるのはみんな分かってるよ
論点そこじゃないわ

125 ：774RR：2017/09/13(水) 07:43:41.89 ID:zE2dWr1E.net

>>123
それがどんどん薄まってるという話なんだが？

126 ：774RR：2017/09/13(水) 09:21:03.54 ID:omnp0k5r.net

>>125
それってハーレーに限ったことじゃないよね
法規制の対応でそうならざる得ないってところじゃない？

127 ：774RR：2017/09/13(水) 09:33:22.42 ID:G459bygG.net

歳をとると変化について行けなくなるからなー

128 ：774RR：2017/09/13(水) 09:55:49.95 ID:uC+tI6rr.net

確かに乗り味も魅力のひとつだろうけど、進化を求めた結果、中途半端な走行性能をデカイ身体に乗せたよくわからない状態なのが現在のハーレー。

まだ、スポーツスターはアレだけど、水冷のストリート系とか何がしたいか分からん。

業績悪化も仕方ないわなぁ

129 ：774RR：2017/09/13(水) 09:57:07.57 ID:nCeLXJts.net

>>126
それもそうだが、鼓動や振動等、ハーレーらしさ？が薄れてるて事じゃ無いかな、今のハーレーは音がドコドコ、振動も無いし鼓動て、何？て感じだしTCになってから走る止まる曲がるのカスタムが時流だしね、求めるとこが違う。
旧車が売れてる事がそうだと思う、旧車は楽しいして言う記事も見るしね。俺はダイナTC96だか。

130 ：774RR：2017/09/13(水) 21:31:37.10 ID:zE2dWr1E.net

>>126
それは違う
法規制では静かになったりパワーが落ちたりはする
しかし、乗り味の部分は法規制の対象外だよ
方向性は違うけどヤマハのMT9見てみろよ
80年代の2ストよりトンがってる

131 ：774RR：2017/09/13(水) 21:56:59.43 ID:vxIlpoaf.net

>>130
だとR1だと刺さっちゃてる？

132 ：774RR：2017/09/13(水) 21:59:28.82 ID:omnp0k5r.net

>>130
基本エンジンによるところ大だと思うけどね。

133 ：774RR：2017/09/13(水) 22:44:14.00 ID:aHXqNI8R.net

2stはエンジン回転での排ガスの戻りとチャンバーとの兼ね合いでだから全く違う。
エンジン特性もそうだけどECUだな。モード切替でもわかるように、
国産は高回転でエンジン回せるから、ある程度のとこるにコンピュータをセッティングすれば一気にドカッって出た気になる。

134 ：774RR：2017/09/14(木) 09:31:05.66 ID:mPSJtWxS.net

>>133
あのな、そんな話じゃないだろ
乗り味の問題

135 ：774RR：2017/09/14(木) 22:26:13.08 ID:CsGBhZmO.net

>>134
だからそう言う「方向性は違うけどヤマハのMT9見てみろよ80年代の2ストよりトンがってる」
てのはECU（ECM）のセッティングの問題だろ。燃調入れてシャシダイ回せばでいくらでも好きに変えれるじゃん。
国産のシューンと軽く回って滑らかじゃなくて、ハーレー独特のドコドコって下から回って振動が伝わるのが乗り味なんだから。
TCの様に振動を消そうとしたエンジンと車体への取消付けやバランサーの問題だろ。

136 ：774RR：2017/09/15(金) 08:05:41.87 ID:N3nSG5BC.net

>>135
後で自分でやるのとメーカーが最初からセッティングしてるのは全然意味が違うだろ
ヤマハはバイクブームの時の楽しさを取り戻そうとした
ハーレーは味を薄めてツアラーとしての快適性を取った
そういう話をしてる

137 ：774RR：2017/09/15(金) 09:35:36.06 ID:Dl0bMHGH.net

>>136
MT09だって初期型はピーキーすぎて次年度からマイルドになってるんだけどな

138 ：774RR：2017/09/15(金) 09:50:01.85 ID:GqmLWklX.net

トンがってるとかピーキーとか同車種寄りもなのか？自分の主観なのか？只のギヤ比なのか？何なの？

139 ：774RR：2017/09/15(金) 10:38:19.53 ID:wk6AHZDb.net

アメリカンなクルーザーに関しては
日本車はハーレーに近付いて行き、ハーレーは日本車に歩み寄った感じになって来たんかな

140 ：774RR：2017/09/15(金) 12:12:35.95 ID:qL9L+s1w.net

>>139
まさにそれだ。

なのに、伝統の乗り味がどうのこうの…
バカみたい。

141 ：774RR：2017/09/15(金) 12:24:13.52 ID:I2sG+n6m.net

もう鼓動感はなくなったが、重量物に乗っているという実感はスゴクするからいいんじゃね
あと、普遍的なスタイルと所有感だろなハーレーの魅力は

142 ：774RR：2017/09/15(金) 16:43:06.20 ID:RgFWGSNz.net

乗り味云々言い出したら他メーカーも同じだし、変わって失っていくものは有るけど得るものもある

143 ：774RR：2017/09/17(日) 18:54:19.28 ID:uq7ix5OG.net

ミル8なんだけど、去年に登場して、今年もう排気量UP。

これって既に排ガス的に、やばい状態なんジャマイカ？

144 ：774RR：2017/09/17(日) 20:25:07.00 ID:noLdWtgl.net

>>143
やばくナイジェリヤ

145 ：774RR：2017/09/17(日) 22:28:05.11 ID:12mL4mBl.net

新型はあのクソでかいオイルクーラーさえなければ…

146 ：774RR：2017/09/17(日) 22:35:14.18 ID:+3AFKTLy.net

排気量に差をつけるのは排ガス対策とは策関係ないだろ、従来からやってる営業政策ジャステンビーバー

147 ：774RR：2017/09/18(月) 06:51:15.62 ID:qVc6gT3z.net

排ガスの為に燃料薄くなってトルク感弱くなったのを補う措置？

148 ：774RR：2017/09/20(水) 09:53:54.17 ID:+DBtjyhp.net

>>147
ちがうジャントッド

149 ：774RR：2017/09/20(水) 11:15:43.33 ID:6FUawa01.net

ツーリングファミリーは相変わらず二本サスなんかな
今時くそだせーからスポスタから全部モノサスにしてほしいわ

150 ：774RR：2017/09/20(水) 12:46:00.78 ID:n1x/aDns.net

>>149
え

151 ：774RR：2017/09/20(水) 13:41:39.47 ID:36s7bZks.net

>>149
ドカを買えば

152 ：774RR：2017/09/20(水) 16:15:45.91 ID:7lwgn8du.net

ドカ？
ドカのどれよ？

153 ：774RR：2017/09/20(水) 17:27:12.08 ID:6FUawa01.net

>>150
ローライダーとか旧ダイナ系全く違和感ないじゃん
特に水冷モデルとか新しいデザインなんだし二本サスは全くあってない

154 ：774RR：2017/09/26(火) 12:31:58.69 ID:y/IuQCHM.net

新型はあのクソでかいオイルクーラーさえなければ…

155 ：774RR：2017/10/08(日) 21:17:45.61 ID:jA3LaBgg.net

114Ciのブレイクアウト試乗してきたけど、出だしの速さにビビった。
それと後輪が240mmもあるのに、すんなり曲がれるのには驚いた。

156 ：774RR：2017/10/08(日) 21:51:37.94 ID:+/pnKNGe.net

>>155
エンジンの鼓動や振動は？

157 ：774RR：2017/10/09(月) 07:05:34.09 ID:nbQ4yQ5k.net

どこの寺にも2018モデルあるからとっとと行ってこい

158 ：774RR：2017/10/09(月) 08:06:59.13 ID:L3VWPrnj.net

>>157
お前何様だ！自宅警備の俺様に玄関から出ろと！警備はサボれん。