現行のハーレーV19

1 ：774RR：2017/05/12(金) 20:22:12.10 ID:L3WZXJ67.net

公式
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home.html

前スレ
現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472267615/

972 ：774RR：2018/11/21(水) 19:49:50.57 ID:+LnHXGyh.net

ストリートボブに試乗したけどクラッチ操作がし難かったです。
ハンドルの高さとレバーの向きが合ってなかったのでしょうか？
それとも私の手が小さかったのでしょうか。
操作する度に、手の甲を前輪に向ける感じでないと切れませんでした。

973 ：774RR：2018/11/21(水) 20:09:28.64 ID:CRo0A1fx.net

>>971
いーえ 参考になって良かったです またいつでも聞いてください
>>972
クラッチ及びブレーキレバーの角度を若干上向きにすることである程度 改善すると思います。
それでも違和感があるならハンドルを手前に倒したら大分改善すると思います。

974 ：774RR：2018/11/21(水) 20:59:33.26 ID:T8uP+GVS.net

>>970
ツインカムってキャブ車なかったっけ？

975 ：774RR：2018/11/21(水) 21:22:09.69 ID:+LnHXGyh.net

>>973
ふむふむ。なるほど、ありがとうございます。
試乗車はクラッチレバーが、ほぼ真下だったんですよ。半クラ位置で指はパツパツ、指がつる試乗でしたよ。
弄ってカスタムするとカッコいい車両となるので、購入に目指して頑張ります。どうもありがとうございます。

976 ：774RR：2018/11/21(水) 21:43:23.68 ID:B+fFHVPX.net

>>975
変な試乗車ですねー
自分もレバーは水平より若干上向きが楽に思います
このハンドルは身長が高くないと、ハンドルを手前に倒すセッティングになってグリップエンドが開き気味になるので手首が辛い

977 ：774RR：2018/11/21(水) 22:11:45.31 ID:+LnHXGyh.net

>>976
確かに、プルバックしているのに、バーエンドは前方に向かっている感じがしました。

978 ：774RR：2018/11/21(水) 22:34:55.93 ID:3UIR3fGJ.net

>>970
ミル8のキャブ化は聞いた事無いけど、インジェクション仕様TCのキャブ化なら一時期、その手のカスタムが流行ったからショップに相談すればわかるよ。
当然コンピューターまで替えるから普通の素人がDIYでやれるカスタムじゃないよ。

もっとも今、そのカスタムするなら、TC初期の純正キャブモデル買ってレストア&カスタムしたほうが色々都合良いと思うけど。その年代だと触媒無しで騒音規制も緩いしw

979 ：774RR：2018/11/21(水) 23:12:21.98 ID:+JHRDN25.net

ソフテイルスリムは確かにペダルが遠かったな　174cmで運転しづらかった
その点ストリートボブとローライダーはいい位置にペダルがあるね

980 ：774RR：2018/11/22(木) 00:05:38.82 ID:VBYqsV2D.net

>978
お勧めのショップは？

981 ：774RR：2018/11/22(木) 02:50:35.00 ID:3fqKebVQ.net

ミル8あんだけ大排気量で76馬力しかないんだな

982 ：774RR：2018/11/22(木) 03:22:52.76 ID:l545MYBS.net

>>978
>>980
おれもしりたいな

>>981
基本エボ以降の排気量アップはほとんど馬力アップに貢献してない。
トルクアップは若干してるけど。
全て様々な規制によるパワーダウンを排気量アップで回避してるだけ。
しかも超薄い燃調でそのままではエンジンにダメージ与える設定にしてまで。

振動を打ち消すと実際は鼓動感も減る。
都合よく振動だけ消すなんて事できないのは昔からハーレーいじってる人ならばわかること。
でも、現在のハーレーは振動を消す名目でいろいろと手段とってて実際は鼓動感も排気量がでかくなってるのに減っている。

それが新型ほど味気ないという評価を食らう理由。

でもでも本家のアメリカハーレーがそれが進む道とおもっていて、ハーレーに対する嗜好が日本と違うので
というか日本がハーレーに独特の期待をもっているのでいつも新型が出るたびに肩透かしを食らう。

本家のハーレーは今の進化は当然と思っているが、日本のハーレー乗りは、優秀な国産があるなかでの個性を求めてるから
どんどん国産に近くづく正常進化を遂げているハーレーを物足りなくおもってしまうのがからくりなんだろうな。

983 ：774RR：2018/11/22(木) 08:27:11.02 ID:FBco86Aw.net

ミル8はカム変えて燃調しないとダメみたいね。もはや正常進化か何かも分からん。日本のメーカーがアメリカン出したら新規は一斉にそっちに流れるな。

984 ：774RR：2018/11/22(木) 09:01:52.22 ID:l545MYBS.net

ジャメリカンはないわ

ブランドで圧倒的に差がある

でも今のハーレーは日本では求められてる姿ではない

結局旧車の値段が跳ね上がるのも無理はない

そろそろエボが狙い目か

985 ：774RR：2018/11/22(木) 09:05:01.70 ID:l545MYBS.net

>>983
ハーレーは技術内から結局デチューンして規制逃れてるだけなんだよな。
ミル8なんてノーマルのまま乗ってたらエンジンの寿命間違いなく縮むわ。
現行系はスポスタもうっすい燃調で無理やりだし

986 ：774RR：2018/11/22(木) 12:54:54.11 ID:SszZL+xp.net

次スレ誰か頼む

987 ：774RR：2018/11/22(木) 14:49:13.53 ID:zYb9+Yto.net

ﾜｯﾁｮｲね

988 ：774RR：2018/11/22(木) 16:36:01.35 ID:7DLS58D2.net

立ててみた

現行のハーレーV20
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542872079/

989 ：774RR：2018/11/22(木) 18:13:21.55 ID:wfkPKwJ0.net

次スレ

現行のハーレーV20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542877535/

990 ：774RR：2018/11/22(木) 22:00:58.49 ID:o4T0ZL+9.net

なんだかんだでミル8はかっこいい
マフラー換えてドコドコいい音が出ればそれでいいな俺
十分パワーあるし、エンジンのメカニカルノイズがなくてスムーズでいいと思う

991 ：774RR：2018/11/22(木) 22:04:26.99 ID:9nhyEoVZ.net

>>988
20まで保守しないと落ちるんだよ何やってんだぁ！？
>>989
こんだけキチガイ湧いててワッチョイつけねえとか何考えてんだぁ！？

992 ：774RR：2018/11/22(木) 23:01:09.08 ID:a4ZtvJfY.net

バカだから埋めに来た

993 ：774RR：2018/11/22(木) 23:02:06.63 ID:a4ZtvJfY.net

埋めますマン参上

994 ：774RR：2018/11/22(木) 23:03:21.44 ID:a4ZtvJfY.net

とにかく埋めてしまいましょう

995 ：774RR：2018/11/22(木) 23:05:14.23 ID:a4ZtvJfY.net

ドンドン埋めましょう

996 ：774RR：2018/11/22(木) 23:06:37.41 ID:a4ZtvJfY.net

連投埋め

997 ：774RR：2018/11/22(木) 23:07:36.25 ID:a4ZtvJfY.net

そろそろ閉めます

998 ：774RR：2018/11/22(木) 23:08:15.98 ID:a4ZtvJfY.net

もう落とすよ

999 ：774RR：2018/11/22(木) 23:09:13.87 ID:a4ZtvJfY.net

完予

1000 ：774RR：2018/11/22(木) 23:09:57.91 ID:a4ZtvJfY.net

糸冬予

1001 ：774RR：2018/11/22(木) 23:11:08.28 ID:bBGH3UnW.net

ミルミルミル８

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