■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 207台目【HONDA】
- 1 :774RR:2017/05/12(金) 23:38:30.78 ID:6yrtQAHa0.net
- 基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 206.5台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491034298/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :774RR :2017/05/12(金) 23:40:06.98 ID:6yrtQAHa0.net
- Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31:F110/70-17 R140/70-17 NC39:120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300 スペ3:6300(6速のみ6750) REVO:1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変))で、バルブが2ポートから
4ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
- 3 :774RR :2017/05/12(金) 23:40:31.96 ID:6yrtQAHa0.net
- Q:NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A:2013年10月28日〜2015年6月18日の製造ロット(NC42-1106675〜NC42-1700556)が対象
対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり
Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q:1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど?
A:そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。
Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:別スレがあるはず。
Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。
- 4 :774RR :2017/05/12(金) 23:41:25.23 ID:6yrtQAHa0.net
- 【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止(ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました)
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更
参考
NC42(SF 13年以前):http://www.honda.co.jp/news/2012/image/cb400sf_2120928.jpg
NC42(SB 13年以前):http://www.honda.co.jp/news/2008/image/cb400sb_2081212.jpg
NC42(SF 14年以降):http://www.honda.co.jp/CB400SF/common/img/pic-color01.png
NC42(SB 14年以降):http://www.honda.co.jp/CB400SF/common/img/pic-color05.png
- 5 :774RR :2017/05/12(金) 23:42:18.37 ID:6yrtQAHa0.net
- てんぷら以上!
- 6 :774RR :2017/05/12(金) 23:42:45.75 ID:6yrtQAHa0.net
- さげてどうする。。。
- 7 :774RR :2017/05/12(金) 23:43:35.10 ID:6yrtQAHa0.net
- 20まで?保守頼む
- 8 :774RR :2017/05/12(金) 23:44:26.24 ID:uMG6ozoz0.net
- 断る!
- 9 :774RR :2017/05/12(金) 23:44:30.41 ID:6yrtQAHa0.net
- 保守
- 10 :774RR :2017/05/12(金) 23:44:44.67 ID:uMG6ozoz0.net
- やなこった!
- 11 :774RR :2017/05/12(金) 23:45:11.27 ID:uMG6ozoz0.net
- 保守とかめんどい
- 12 :774RR :2017/05/12(金) 23:45:23.42 ID:6yrtQAHa0.net
- 保守
- 13 :774RR :2017/05/12(金) 23:46:20.51 ID:6yrtQAHa0.net
- 保守まじだりぃ
- 14 :774RR :2017/05/12(金) 23:46:25.72 ID:uMG6ozoz0.net
- 保守がんばれ、俺は知らん
- 15 :774RR :2017/05/12(金) 23:47:01.02 ID:6yrtQAHa0.net
- えー、頼むしー
- 16 :774RR :2017/05/12(金) 23:47:18.44 ID:uMG6ozoz0.net
- つーかもう寝るしー
- 17 :774RR :2017/05/12(金) 23:47:51.90 ID:6yrtQAHa0.net
- ほっしゅ
- 18 :774RR :2017/05/12(金) 23:48:27.08 ID:6yrtQAHa0.net
- よし!もう20だろ?!
- 19 :774RR :2017/05/12(金) 23:49:20.18 ID:6yrtQAHa0.net
- もうちょい
- 20 :774RR :2017/05/12(金) 23:49:28.15 ID:uMG6ozoz0.net
- もう乗り換えでCB売っちゃったしー(爆弾発言)
- 21 :774RR :2017/05/12(金) 23:50:51.18 ID:6yrtQAHa0.net
- 20超えたからもういいのかな
- 22 :774RR :2017/05/12(金) 23:52:43.11 ID:6yrtQAHa0.net
- さてCB400SF買うかな
- 23 :774RR :2017/05/12(金) 23:52:49.03 ID:uMG6ozoz0.net
- じゃあな、アバヨ!
いい夢見ろよ
- 24 :774RR :2017/05/12(金) 23:56:46.96 ID:6yrtQAHa0.net
- 新基準適応車発売期待あげ
- 25 :774RR :2017/05/12(金) 23:58:12.08 ID:Jn+f/PNc0.net
- 今週は天気悪いからバイクのれないな
- 26 :774RR :2017/05/13(土) 00:57:30.04 ID:DMPqHbIP0.net
- 乗るのも楽しいけど眺めるのだって楽しいよ
- 27 :774RR :2017/05/13(土) 06:22:32.02 ID:gjxacHnZ0.net
- テンプレ読んで改めて思ったけど設計の古い31は処分して最新型の新車買った方が良いのかな?
どうも最新型は形が好きになれないんだけどさ
- 28 :774RR :2017/05/13(土) 06:26:37.85 ID:EKNsYTZJ0.net
- 少なくても夏までに現行型は生産終了だからな。
後継が出るって発表がないからその後はわからない状態。
- 29 :774RR :2017/05/13(土) 06:29:56.81 ID:jeFh5Vqg0.net
- スレ立て乙
>>2
>対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
>NC31の人は早急に交換しましょう
2度交換したが、4年前5千円ちょっと、去年8千円近かったな。
4年前に対策品に交換し3年経たないうちに壊れた。
対策無で15年以上壊れなかったのに草
不安を煽るようなテンプレは止めてくれ
電球のタマ切れと同じようなものだ
- 30 :774RR :2017/05/13(土) 06:46:33.86 ID:jeFh5Vqg0.net
- >>27
20年以上経つ車庫付NC31だが、
あちこち壊れ、その都度修理したり
交換してきた。
このまま乗り続けるのもいいが、
400じゃなくてもいいかなと
思い始めている。
>最新型の新車買った方が良いのかな?
同じ排気量に買い替えるという話なら、
乗り続けた方がいいと思う。
それこそ、進化していない排気量だからね。
価格帯としても大型が買えちゃうし。
現行モデルを試乗してからでも遅くないよ。
- 31 :774RR :2017/05/13(土) 09:41:47.02 ID:PTfCy3j4M.net
- 対策品だから壊れないとか思って入るのかな
場所的に放熱対策している対策品の方が良いに決まっているじゃん
旧品が壊れて無いならいざという時のためにシート下に予備として入れとけばいい
- 32 :774RR :2017/05/13(土) 09:50:53.65 ID:/tbFDXrr0.net
- 1000キロ以上のロンツー行くと終盤にシフト操作がうまく行かなくなってくるんだけど
これは疲れから来てるのか、チェーンの油が切れかけて動きがスムーズじゃなくなってることから来てるのか
- 33 :774RR :2017/05/13(土) 09:54:46.54 ID:kx20clXp0.net
- なんだよチェーンて
- 34 :774RR :2017/05/13(土) 10:07:02.66 ID:M5Pbdb0U0.net
- (´・ω・`)チェーンの状態はシフトフィールに影響するわよー
- 35 :774RR :2017/05/13(土) 10:17:37.91 ID:sMZ6itFy0.net
- オイルが劣化してくるとギアの入りが悪くなるG2とか新油から1000キロ位であからさまに劣化してくるし
- 36 :774RR :2017/05/13(土) 10:29:03.63 ID:kx20clXp0.net
- G2はウンコだもの
- 37 :774RR :2017/05/13(土) 10:34:08.79 ID:BSoAsJeMd.net
- G3推奨なんですかねぇ
- 38 :774RR :2017/05/13(土) 10:35:34.50 ID:8e7F1jVy0.net
- 1000キロ位までにで初期剪断を受けて粘度が落ちる、そしてそこから安定してくる。
オイルの慣らし期間とも言える。
そのへんでフィーリングが変わるのはそのため。
その時点で駄目な場合は粘度選択ミスってる。
- 39 :774RR :2017/05/13(土) 10:41:39.14 ID:vP5fdjz10.net
- >>29
値上げされたの?
- 40 :774RR :2017/05/13(土) 11:25:45.51 ID:Bq76BcbU0.net
- レースじゃねーんだから、G1で充分
- 41 :774RR :2017/05/13(土) 11:26:56.40 ID:Bq76BcbU0.net
- G1を3000キロで交換しとけば何も問題なし!
- 42 :774RR :2017/05/13(土) 11:29:18.53 ID:Bq76BcbU0.net
- じゃいね!
- 43 :774RR :2017/05/13(土) 14:28:01.68 ID:GjwFwTy9a.net
- ロングスクリーンの適合品が無いだと!?
- 44 :774RR :2017/05/13(土) 14:34:47.24 ID:kx20clXp0.net
- なんのオイル入れても4000`しかもたない
なのでカストロールパワー1ばかりになった
- 45 :774RR :2017/05/13(土) 16:07:55.81 ID:jeFh5Vqg0.net
- >>31
>場所的に放熱対策している対策品の方が良いに決まっているじゃん
そんな話はしていないし
>旧品が壊れて無いならいざという時のためにシート下に予備として入れとけばいい
そういう類いの部品じゃないし
- 46 :774RR :2017/05/13(土) 16:57:39.88 ID:kx20clXp0.net
- エアクリのドレンがカチカチに固まってしまった
- 47 :774RR :2017/05/13(土) 16:59:19.05 ID:DMPqHbIP0.net
- 俺はg3を入れ続けている
- 48 :774RR :2017/05/13(土) 17:09:45.55 ID:Fj+S4HJNM.net
- >>45
レギュは走行中に突然壊れる事もある
スズキの原2で経験済み
テンプレに不満が有りそうだったから書き込んだだけだが気に障ったのなら棲まんな
- 49 :774RR :2017/05/13(土) 17:49:15.31 ID:AzhycFQz0.net
- 昨日坂下る時6から5へ落とした時初めてギアが抜けた
自転車のチェーンが外れたような感覚でめっちゃ怖かった
- 50 :774RR :2017/05/14(日) 06:12:06.70 ID:dcUZ7rjZ0.net
- >>48
NC31に限らず、NC31が発売されていた頃のホンダの
レギュレータはウンタラカンタラという話があるよね。
VTR、CBR、VFR、FTR等々。
更に、この部品はホンダではなく新電元が製造している。
他メーカも似たようなものだから、同じ世代ならホンダに限らずヤマハ等
でも同じ仕様だったりする。
レギュレータが壊れるとバッテリーも上がっていることが多い。
バッテリーが上がっていると、押しがけしても始動すらできない
ことが多い。そうなると、レギュレータを交換するだけでは
始動できない。
レギュレータ自体は故障する確率の高い電装部品であることは
変わりない。だからといって、電球のタマ並みに壊れるのは困る。
>>2
対策品に交換しても壊れるし、予防交換したにも関わらず
俺のように短い期間で駄目になることもある。
レギュレータの定期交換運動でもすればどうだ。
車検の度とか、バッテリーと併せて交換しようとか。
値段も間違っているし、君の良心が問われているぞ。
- 51 :774RR :2017/05/14(日) 07:12:57.36 ID:c1USvX/Z0.net
- スペック3のボルドールにセンタースタンド付けてるけど、モリワキのフルエキって付く?
- 52 :774RR :2017/05/14(日) 08:53:34.15 ID:agUmXd560.net
- 通勤にこのバイクを使うのはもったいないですよね?
- 53 :774RR :2017/05/14(日) 09:00:36.87 ID:Adiz36P00.net
- 取り回し的に原2の方がよくないかしら
自動車専用道路も使うとかだったら別だけど
- 54 :774RR :2017/05/14(日) 09:01:13.06 ID:Adiz36P00.net
- (´・ω・`)あっ豚面付け忘れちゃったじゃないの
- 55 :774RR :2017/05/14(日) 09:25:08.42 ID:oJ/DlWHz0.net
- たった10分の通勤にこのバイク使ってるぞ
そうでもしないと乗る機会がなさすぎる
- 56 :774RR :2017/05/14(日) 10:08:26.97 ID:9QyNZBl60.net
- 先日倒されてバイク損壊の被害を受けた人
その後どうなったのか聞きたい
- 57 :774RR :2017/05/14(日) 11:02:13.46 ID:3rGAmVR40.net
- 通勤に使ってたけど、片道5分だから暖機したりなんだりが面倒くさくて現2買い増ししてしまったわ
- 58 :前スレ942 :2017/05/14(日) 11:57:52.37 ID:cphJz4OL0.net
- >>56
前スレ942だけど現状どうにもなってないす
管理人も土日は休みだし、明日また話聞きに行くつもり
悔しいけどこのまま泣寝入りになっちゃうだろうね、、
とりあえず代わりのフロントフェンダー注文したのと、ビキニカウルを今外してきたところ
- 59 :774RR :2017/05/14(日) 12:24:29.42 ID:QZGD9XTRr.net
- >>57
そしてそのうちCB売っちゃう
って落ちが怖くてなかなか原2に踏み切れんw
- 60 :774RR :2017/05/14(日) 12:26:13.73 ID:V85d+ZtA0.net
- レギュレータ予備を積んである俺に隙はない。
違うバイクだったけど真夏に遠方でいきなり壊れて苦労したことがあった
総レス数 1002
200 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200