【CRM250R】CRMってどうよ　37台目【CRM250AR】

1 ：774RR：2017/05/19(金) 11:42:28.22 ID:lV7/HKXr.net

2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式CRM250（ARも可）について語りましょう。

CRMとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ　36台目【CRM250AR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477123878/

関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM

805 ：774RR：2017/10/24(火) 20:23:37.71 ID:rKkDMfof.net

フレーム以外全降ろしとなると結構大変そうだな

806 ：774RR：2017/10/24(火) 20:53:02.27 ID:p903RQQY.net

>>804
あ、俺お願いしたいw

807 ：774RR：2017/10/24(火) 21:41:31.04 ID:YbqwyWib.net

しかもRKはフレームがオイルタンクだから前処理もめんどい（笑）

808 ：774RR：2017/10/24(火) 21:48:44.02 ID:BVDpx5HT.net

>>803
自家塗装
丁度よくレストア中のAR
適当だけどそれなりになるゾｗ
https://i.imgur.com/t15Jv2m.jpg


費用はホルツのはがし液とサフと2液ウレタンで8k位

809 ：774RR：2017/10/24(火) 21:50:55.62 ID:BVDpx5HT.net

北陸だったら俺が適当にやってやるｗ
その他は804に頼むんだ

810 ：804：2017/10/24(火) 22:18:18.77 ID:eYiYePeE.net

>>808
いいねーレストア楽しそう、オレももっかいリフレッシュ兼ねてやろうかな…

>>803
お店としてフレーム塗装頼まれたら、ある程度フレーム以外も掃除したり余計な故障・キズ増やさないように慎重にやらないとだろうから…と思えば5〜6万くらいなら分かるけど、10万ってマルチ解体ぐらいの手間賃のイメージだったものでね、
その外注先が「ついでにイロイロ掃除したり磨いてくれる」とか、剥がれにくい粉末塗装・焼き付け塗装してくれるとか、いいお店なのかもだから気を悪くしないでおくれー

細かいことは気にせずやっていいなら、パパっと半日でフレームだけになるし自分でやってみるとか…
ハーネス類なるべく外さずに吊り下げながら外していけば戻すのも割と簡単かと…

811 ：804：2017/10/24(火) 22:24:57.93 ID:7isvDISD.net

>>806
四国のクソ田舎なのでこのスレには持ち込めるような人はいないと思われます^ω^残念

812 ：774RR：2017/10/25(水) 00:09:05.64 ID:yTC8nXEC.net

車体そのままで、ハケで塗ればOKだよ。

813 ：774RR：2017/10/25(水) 00:46:34.66 ID:uhdrTQh1.net

ハケ塗り慣れたらかなりキレイよね

814 ：774RR：2017/10/25(水) 15:47:05.80 ID:aVqLjZdx.net

>>810
細かいことは気にせず…半日で…
上級者の意見だな。キャブ廻りのホースで苦戦してる俺には敷居が高すぎるw

815 ：774RR：2017/10/25(水) 17:12:22.49 ID:ajR5XwGz.net

切っちまいな！

816 ：774RR：2017/10/25(水) 17:36:47.87 ID:8M0Dspys.net

燃料ホースだけ外してキャブはつけっぱでエンジン降ろすとよいです！

817 ：774RR：2017/10/26(木) 00:09:04.86 ID:uhrRTOy1.net

なにも外さずハケ塗りに1票

818 ：774RR：2017/10/26(木) 11:44:04.65 ID:kql8+0ew.net

ハケで適当に塗って軽くペーパーかけしてクリアーを吹く
ガンプラと一緒だ

819 ：774RR：2017/10/26(木) 12:13:06.66 ID:A8xwA2ad.net

タンクとシート外すだけでも塗れる範囲は大きいよね

820 ：774RR：2017/10/26(木) 15:04:11.82 ID:uhrRTOy1.net

それでも見えない裏側なんか塗っても見えないしな

821 ：774RR：2017/10/26(木) 17:04:41.82 ID:Tz2UUlhi.net

肛門洗わんのと一緒だよ

822 ：774RR：2017/10/26(木) 18:22:17.28 ID:Mxy0uvdQ.net

けつ毛剃るのといっしょかな

823 ：774RR：2017/10/26(木) 19:09:33.85 ID:kql8+0ew.net

このハケー

824 ：774RR：2017/10/26(木) 20:09:29.83 ID:uNORkvXX.net

>>823
好き

825 ：774RR：2017/10/26(木) 20:12:07.97 ID:WlR0F7/j.net

>>818
イロとクリアーの密着性のため、って意味でペーパーをかけてもらうくらいなら、イロ前にしっかりペーパーこそいるような…

826 ：774RR：2017/10/26(木) 21:39:25.36 ID:Ef9CR/bI.net

Nランプが点灯したり、消えたりするんだが
Nランプセンサーの異常かな？

827 ：774RR：2017/10/26(木) 22:10:54.45 ID:1g2i2H0K.net

>>826
カラータイマーだからな

828 ：774RR：2017/10/27(金) 10:44:12.95 ID:sfemtJkN.net

>>826
RRなんだがシフトセンサーはロータリータイプで回した感じは無接点かと思うほど抵抗が無いからセンサー自体は壊れそうもないと思うよ、配線が怪しくないかなぁ。

829 ：774RR：2017/10/27(金) 16:16:02.11 ID:YKf1ArYZ.net

ヤフオクの72万のAR
おまえらのコメントに吹いたｗ

830 ：774RR：2017/10/27(金) 18:13:33.11 ID:G9qP2YUz.net

ARの白ヌキ純正シュラウドデカールを持ってるんだけどバイクを手放してしまったので、誰か引き取ってもらえませんかね？

831 ：774RR：2017/10/27(金) 18:23:48.24 ID:B53ZGiPX.net

>>830
ヤフオクで売ればいい

832 ：774RR：2017/10/27(金) 18:33:18.12 ID:cstZpF/E.net

オク見てたら変なのがあったぞ。
車種名:小池栄ぷて何やねんw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b279455131

833 ：774RR：2017/10/27(金) 19:20:03.08 ID:QMEuO0dW.net

>>818
ガンプラなら汚れてナンボだろ 汚しのテクニックなら任せろ

834 ：774RR：2017/10/27(金) 19:49:30.94 ID:kN+cR/OP.net

>>830
塗装でデザイン入れてここにアップする目的で良ければ欲しいｗｗ

835 ：774RR：2017/10/28(土) 00:15:32.75 ID:7MWW1UdA.net

>>825
店に出すわけじゃないぞ、ハケだけだと綺麗に塗ってもハケ跡やムラが出来るから
軽くペーパーかけてクリア吹いてごまかすって事よ。

>>833
乗ってれば汚したくなくてもオイルと泥で汚れるは

836 ：774RR：2017/10/28(土) 11:28:16.50 ID:9KaFz2SF.net

ヨゴレてなんぼだよ　


バイクも心も

837 ：774RR：2017/10/28(土) 12:19:15.51 ID:NwG3PgnW.net

今週末も雨かいな☔

838 ：774RR：2017/10/28(土) 13:55:59.14 ID:hd/IBNJZ.net

>>829
今はじめて見て吹いたw
マイナス評価これだけついてるのに強気過ぎる価格設定…謎が謎を呼ぶな

839 ：774RR：2017/10/28(土) 14:29:06.05 ID:rUxdJV8X.net

金持ち相手の店っぽいね。
ドリームになり損ねたみたいな。

840 ：774RR：2017/10/28(土) 23:32:09.39 ID:9KaFz2SF.net

https://youtu.be/gLK_s2bssnw

2ストだから…

841 ：774RR：2017/10/30(月) 21:03:09.79 ID:nQGD2vGD.net

MD24にMD32のチャンバーって性能的にどうなんですか？

842 ：774RR：2017/10/30(月) 21:24:57.08 ID:aC88re7h.net

>>841
物は一緒

843 ：774RR：2017/11/01(水) 14:47:33.50 ID:yA0ZwmbB.net

キャブの油面調整したらすこぶる調子が良くなった。

844 ：774RR：2017/11/01(水) 17:54:44.47 ID:aZI8ZViS.net

>>843
油面と調子は関係ないんじゃない？
油面低すぎて燃料行ってないなら分かるけど、、

845 ：774RR：2017/11/01(水) 19:34:54.67 ID:rEcwkEqM.net

ARのスプロケ純正にしたい…13-48買ってみたけど街乗りには向きませんな(´･ω･`)

846 ：774RR：2017/11/01(水) 20:23:22.26 ID:aZI8ZViS.net

>>845
フロントだけ14Tにすれば幸せになれる

847 ：774RR：2017/11/01(水) 20:37:57.66 ID:zyohmpBh.net

CRMよりBBAの巨乳に目が釘付けになった自分が悔しい

848 ：774RR：2017/11/01(水) 21:38:44.20 ID:cEJekXmN.net

https://i.imgur.com/9jgN5jn.jpg
ARのシリンダーなんだけど･･･
再メッキに出せば傷消せる？

ピストンはAmazonで売ってるAHLのを使ってみようと思うんだけど

849 ：774RR：2017/11/01(水) 21:42:40.06 ID:OjO4Dr1e.net

13-46だけど高速以外はオールラウンドでいい感じ。

850 ：774RR：2017/11/01(水) 21:45:20.71 ID:OjO4Dr1e.net

>>848
どうぞ！
http://www.uzushio-racing.com/new-products/2006-12/sirinder/index.html

851 ：774RR：2017/11/03(金) 12:54:23.51 ID:qDN1HbqM.net

>>850
>>848は結構削れてるけどこれで直せるんか？

852 ：774RR：2017/11/03(金) 15:59:18.93 ID:APQlOyDU.net

>>848
メタル噛んじゃってるから再メッキじゃ無理

853 ：774RR：2017/11/03(金) 16:23:47.02 ID:CF9BK8VA.net

オーバーサイズピストンだなこりゃ

854 ：774RR：2017/11/03(金) 16:51:21.42 ID:APQlOyDU.net

>>853
OSピストンでも怪しいですぜ

855 ：774RR：2017/11/03(金) 17:21:29.99 ID:higBQTa9.net

ARってメッキシリンダーじゃないと駄目なの？
シリンダーボーリングしてmd24のリングやピストンじゃ駄目なの？

856 ：774RR：2017/11/03(金) 17:58:11.92 ID:XpdfZE50.net

MD24の方がボア小さいがな

857 ：774RR：2017/11/03(金) 18:16:04.64 ID:higBQTa9.net

>>856
そうなんだ、無知ですまん
サイズさえ合えばメッキシリンダーじゃなくても良いのね？

858 ：774RR：2017/11/03(金) 18:55:43.03 ID:f+bJ0AHW.net

メッキ落とすなら再メッキか鉄スリーブ
要るねぇ。中身もアルミシリンダーじゃ
無理だよ

859 ：774RR：2017/11/03(金) 21:34:04.78 ID:higBQTa9.net

そうなんだ、単純に修正して使うって訳には行かないのね。
ホンダさんに頑張ってもらうしかないのか

860 ：774RR：2017/11/04(土) 00:14:13.49 ID:qyzQzwSX.net

>>859
ぶっちゃけた話、ヘコミ程度なら性能差は出ないよ。
出っ張ってると引っかかるけど削ればおkだし。
縦に長い傷(ヘッドからクランク側まで)じゃなければ
再利用しても変わらん。
業者に出すなら完璧に仕上がるが
出さないなら小修正が無難かな

861 ：774RR：2017/11/04(土) 04:44:59.51 ID:xrJ+LwHK.net

でも、ピストンが割れそうでコワいな

862 ：774RR：2017/11/04(土) 08:12:04.11 ID:wie46VII.net

ピストンとシリンダー交換したほうがはやくね？

863 ：774RR：2017/11/04(土) 10:10:56.89 ID:UG+kIO0T.net

その凹みカーボンで埋めたらいんじゃね

864 ：774RR：2017/11/04(土) 13:59:39.63 ID:5wPD9C+P.net

お前ら オーバーサイズピストンとかシリンダーとか卑猥な話ばかりしやがって…

865 ：774RR：2017/11/04(土) 16:15:45.53 ID:6fuqTIRJ.net

(マフラーの出口が)すごい濡れてる…

866 ：774RR：2017/11/04(土) 16:18:38.61 ID:H9wU1aEC.net

バッテリーはビンビ……なかった

867 ：774RR：2017/11/04(土) 19:40:55.53 ID:loebJmp/.net

とりあえずい「井上ボーリング」に送って相談してみたら？
http://www.ibg.co.jp/
ここで「無理」って言われたら中古のシリンダー探したほうが良い

868 ：774RR：2017/11/05(日) 22:15:05.40 ID:H8NeNwoX.net

チャンバー入れてPWK35入れたら何割増しくらいで速くなりますか？

869 ：774RR：2017/11/06(月) 00:04:12.85 ID:ACwsD3uc.net

乗りづらくなるからやめとけ

870 ：774RR：2017/11/06(月) 06:30:14.72 ID:bduoP72o.net

>>868
PWKとプロサ入れたら下のトルクが太くなって乗りやすくなった。
何割り増しかはわからないけど確実に速い。

871 ：774RR：2017/11/06(月) 08:13:13.80 ID:gcDXe86L.net

869
870
ありがとうございます。
いじりだすと収拾がつかなくなるリスクは十分承知です。
結局ノーマルが一番とかなるんですよねえ。
でも２stなんでいっぺんレーシングチャンバーを使ってみたくてです。

872 ：774RR：2017/11/06(月) 10:32:41.78 ID:rbcdZWFF.net

チャンバー替えると、世界が一変するからな

873 ：774RR：2017/11/06(月) 13:28:31.54 ID:2cEn9jBW.net

チャンバーを生かすためには、エアクリーナーボックス穴あけ、キャブ交換はしないとあまり意味ないような。
逆もまた、最低限セットかな？

セッティングが出せるならそのセットに加えてハイスロが効果大
セッティングが出てないのにハイスロにすると濃い薄いの悪いところが顕著に出る

PWKにすると、厳密にいうと乗るたびにニードルセッティング位は必要、
セッティングが決まった時はCRM最高ってなるよ
だるくても気にしないなら問題ないけど、PWKにする必要も無くなるかな。

874 ：774RR：2017/11/06(月) 16:11:31.45 ID:NevE3GzP.net

最低でも季節ごとに調整できないならオススメはできないよなー

875 ：774RR：2017/11/06(月) 16:32:21.57 ID:LgWiknBD.net

直キャブでもないのに乗るたびにセッティングなんかいるかよ

876 ：774RR：2017/11/06(月) 16:38:17.74 ID:LFpt5z2c.net

気持ちよく乗るには、セッティングしたほうが良いでしょ。

877 ：774RR：2017/11/06(月) 17:01:19.14 ID:JK4c0fgy.net

「吸排気イジって変わった」ていう事実が嬉しいだけで細かい変化はどうでもいい人が大半じゃないの？

878 ：774RR：2017/11/06(月) 17:27:33.00 ID:+WpZkexm.net

たしかに速くはなるけど燃費が悪化して奥多摩で遭難しそうになったわ
なんだかんだ言って音以外はノーマルが一番だ

879 ：774RR：2017/11/06(月) 18:16:42.07 ID:P7G7tWzR.net

CR250に一度でも乗ったことがあれば、
「この子、もっとできるはず！」
と思うからな。

880 ：774RR：2017/11/06(月) 18:35:08.72 ID:nXIlqnSk.net

えー、パワーバンドくっそせまくない？

881 ：774RR：2017/11/06(月) 19:43:05.72 ID:KyzVtyxj.net

FMFをセットで入れてたけど、チャンバーが煩いのと、純正のエンスト寸前の粘りが欲しくて純正チャンバー＋サイレンサーのみ社外に落ち着いた。

882 ：774RR：2017/11/06(月) 19:56:10.09 ID:2cEn9jBW.net

頻繁なセッティングは確かに面倒だけど、
ジェットニードルの交換やクリップの位置変更は慣れると１〜2分でできるよ

883 ：774RR：2017/11/06(月) 20:12:05.17 ID:7HZJFXSD.net

>>882
直キャブ？

884 ：774RR：2017/11/06(月) 20:15:36.82 ID:gcDXe86L.net

季節で変わるったら吸気温度くらいでしょ。
エンジンは暖まったら結局同じだからなー
神経質になったらキリ無いけどね
自分も純正チャンバー＆プロスキルサイレンサで抜いてたけど
これで満足レベルだったな
上がもちょっと回らんかなーと　チャンバ買ってみた
飽きたらまた戻すからエアクリに穴は開けないつもり　どこにどんだけ
開けたらいいか解らんし。　エレメントは効率良いのに換えてある。
正直鬼加速を求めたいならスプロケちょっと落とす程度で十分だと思ってる。
ポテンシャルでいえば所詮CRにゃかなわないし実用できる範囲でいじるつもり。

885 ：774RR：2017/11/06(月) 21:27:13.03 ID:vhEtjxNQ.net

>>882
ARはクソめんどくさい
ジェットニードル自体調整できないし

886 ：774RR：2017/11/06(月) 22:35:14.83 ID:PS61dinV.net

エアクリボックスノーマルだとチャンバーつけても、大して変わらないな。
音が良くなって、雰囲気で早くなってる程度だしｗ
RR乗りだけど、4、5、6速のリミッターカットの方が効果絶大だったｗ

887 ：774RR：2017/11/06(月) 22:42:31.04 ID:gcDXe86L.net

うちのはRmなんだけどリミッターは無いはず？
エアクリ中の仕切り取ったりしたら多少効率上がるかな？
逆にだめなのかなあ　試すしかないか。

888 ：774RR：2017/11/07(火) 03:26:02.02 ID:NdLFS380.net

>>883
Rmでボックスに穴あけしてるけど直キャブではないです、
キャブを傾ければ（ヒューエルホースを少し延長して傾けやすくしてるけど）簡単にニードルまでは外せるよ
実際にタイムを計ったことがあったけど１ｍ３０ｓ程度だった

ハンドルバーに自転車用の小さいポーチを付けておいて、
差し替えドライバー（シャフトが6.35mmのもの）
とソケットレンチ（６mmだったか？ドライバーの先端がソケットに遭うので、キャブ程度ならハンドルはいらない）
とoppamaのタコメーターを入れてあるので、
ニードルとエアスリューはすぐセッティングできます。
エアスクリューは手で回せるように少し長くしてあります
あと、クリップ交換はビクトリノックスのプライヤー付きナイフがあれば便利

889 ：774RR：2017/11/07(火) 06:41:48.40 ID:4REgCaSJ.net

成る程、段取り八分ですね。
それなら慣れれば行けますね。

890 ：774RR：2017/11/07(火) 11:56:17.33 ID:q+Sc7PvX.net

>>888
へー。そこまで詳しく書いてくれると納得できる手軽さだな。オレもちょくちょく調整するか…

891 ：774RR：2017/11/07(火) 17:03:35.46 ID:cVWlBF95.net

今日は寒くもなく、暑くもなく
ちょっと郊外行ってすっ飛ばして来たら気持ち良かったなー
上まで気持ちよく回った〜　　気温は16-18度が一番いいな
キャブが一番喜ぶ感じ。

892 ：774RR：2017/11/07(火) 17:42:27.24 ID:cVWlBF95.net

>>888
自分もRmですが参考までに仕様を聞かせて下さい。
一通りやってエア足りんてなったらエアクリのどのへんに
穴開けたらいいんですかね？
中の仕切りは取っ払いでいいのかな？

893 ：774RR：2017/11/08(水) 01:44:11.56 ID:PfPZPyDC.net

吸排気は、ボックス穴あけ（仕切り板外し）、PWK35、ボイセンパワーリード、FMFチャンバー、プロスキルサイレンサー（JMCA認定）
ハイスロ、ドリブン47、その他（体感が難しいパーツ）。（エンジンとサスはショップ任せ）。

穴は上面面積の7割程度開け、薄いスポンジフィルターでカバー、PGMの固定に影響が出ない程度にしてます。

仕切り板を外すのは効果ありですが、吸気騒音が結構上がります、
カットできるスポンジフィルターで開口部を塞ぐと音も抑えられるし、フィルター効果も上がります。
自分も、一通りやった後に穴あけをしましたが、穴あけ効果はかなり大きいですよ。

894 ：774RR：2017/11/08(水) 05:22:43.52 ID:XWIBH38x.net

穴あけって上面なのか。ほほう…

895 ：774RR：2017/11/08(水) 12:39:35.75 ID:+XfkhmzB.net

_φ(･_･メモメモ

896 ：774RR：2017/11/08(水) 14:17:49.13 ID:6crwEcCM.net

俺のrrもエアクリの上部は切り取ってる。
過去スレにも書いた記憶有るけど

fmfチャンバー、プロサのサイレンサー、pwk35、エアクリ上部に10cm四方くらいの穴、
エアクリを社外品
で、ニードルR2072J、MJ130 SJ48 クリップ中間
て感じ。
ちょい濃い感じかな

897 ：774RR：2017/11/08(水) 14:49:51.23 ID:cDsnCnGJ.net

>>893
ありがとうございます。
ぜひ参考にさせて頂きます。
キャブはPJ34とかPWK33あたりからちょっとずつ
やってみようかなーと思っております。

898 ：896：2017/11/08(水) 14:51:10.50 ID:6crwEcCM.net

896だけど、今セッティングのノート見たら全然違ってたww
ニードル1370j
mj145
sj40
だったわ

899 ：774RR：2017/11/08(水) 14:58:20.47 ID:bqI02SkR.net

なんかキャブいじりたくなってきた

900 ：774RR：2017/11/08(水) 15:12:43.34 ID:Bt5MOSY9.net

おれは何も足さない何も引かないRR

901 ：774RR：2017/11/08(水) 16:40:40.75 ID:cDsnCnGJ.net

車のソレックスやらウェーバーいじりから暫くご無沙汰していたが
いじると速くなりそうなものは　ついいじりたくなるね。
昔の虎の巻見てたらポート加工とかコアなとこまで載ってて
いろいろやりたくなってきた笑

902 ：774RR：2017/11/08(水) 17:13:24.56 ID:lZeltn4t.net

正直、これ以上パワー要らねえな…。
なんか疲れるんだよな。
自分がおっさんになったせいなんだろうけど。
4スト250が丁度いいのかもな。

903 ：774RR：2017/11/08(水) 17:26:06.95 ID:cDsnCnGJ.net

>>902
わかります笑
シェルパ、いいですよ〜　
うちのもう１台の相棒です。どノーマルです。
まったくいじる必要ありません。最高です。
キック付いてたら１００点満点です。

904 ：774RR：2017/11/08(水) 17:31:45.87 ID:tf9JcRdk.net

やめろよ！みんなウンザリしながら疲れながら面倒くさがりながらも必死にその思いを押し殺してCRM乗ってんだぞ！

まぁしかしサブのセロー250ほんとラクでいいわ

905 ：774RR：2017/11/08(水) 17:38:18.40 ID:lZeltn4t.net

>>903
あー、シェルパいいっすね。
そこそこパワーあるし。

>>904
すまねえ、ボアアップしたカブばっかり乗っててCRM全然乗ってない。
でもいつでも走れるように整備は抜かりないぜw
近頃おっさんが4ミニに走る気持ちが解ってきたw