MOTO GUZZI V7シリーズ　Part6

1 ：774RR：2017/05/19(金) 19:35:10.19 ID:0cZoX8ul.net

ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ　Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469866081/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492327905/

389 ：774RR：2017/10/06(金) 17:01:47.04 ID:LnIgyRMG.net

>>388エンジンあっためないとダメってことですね。気をつけます。乾式クラッチって半クラとかやりにくいですか？

390 ：774RR：2017/10/06(金) 17:24:04.09 ID:n9kM0FdO.net

普通のバイクと違って横揺れがあるだけで、そんなに身構えなくても大丈夫やで。

391 ：774RR：2017/10/07(土) 22:47:27.39 ID:IIHQ8F2W.net

>>388
インジェクションなのに、ちょいエンストしやすいのです？

392 ：774RR：2017/10/08(日) 00:53:52.71 ID:qIQOdyfe.net

エンストなんかしたことないが。
土下手か相当なハズレ引かない限りしないよ。

393 ：774RR：2017/10/08(日) 01:19:32.00 ID:Ob4EPu6q.net

>>391
「インジェクションだから」エンストしづらいってことは全く無いんだが。
そこらへんは理解して云ってるのか。

394 ：774RR：2017/10/08(日) 02:06:55.62 ID:N7oCraNL.net

>>391
ちょい前のは燃調の薄さからエンストしやすいってのはあったが、単純にインジェクションのせいというわけではないぞ。現行型は知らん。

395 ：774RR：2017/10/08(日) 02:20:17.85 ID:Q35hAgsM.net

>>392
ですよね、現代のマシンでインジェクションでエンストするとか見たことも聞いたことも無いのでドヘタなんでしょうね
それか粗悪品

396 ：774RR：2017/10/08(日) 08:35:32.64 ID:dlxrpHqX.net

昨日スタータースイッチが急に反応しなくなって発進不可になりました。キーオンでランプ類はつきます。診断よろしく

397 ：774RR：2017/10/08(日) 11:15:48.94 ID:a1/tpmfr.net

レッカーよろしく

398 ：774RR：2017/10/08(日) 12:07:51.66 ID:mpvADg/i.net

ディーラーよろしく

399 ：774RR：2017/10/08(日) 13:26:02.94 ID:h9GKdi9g.net

キルスイッチ確認したのか？

400 ：774RR：2017/10/08(日) 18:49:42.14 ID:tm2sTPZt.net

リレー

401 ：774RR：2017/10/08(日) 19:53:19.69 ID:7Czx/Sgb.net

そろそろ5000キロなんだが
まずヘタってくるのはどこかね

402 ：774RR：2017/10/08(日) 20:06:58.26 ID:mpvADg/i.net

こんな高飛車な奴に教えたくはないんだが…






やっぱやめた。

403 ：774RR：2017/10/08(日) 23:39:22.31 ID:CYDswtjB.net

キックスターター欲しい

404 ：774RR：2017/10/08(日) 23:42:08.95 ID:Ob4EPu6q.net

>>403
この排気量のFIじゃ不可能。

405 ：774RR：2017/10/10(火) 02:15:48.14 ID:pyYNLzju.net

スタータースイッチやキルスイッチの接触不良。スイッチ開けてパーツクリーナーを吹くと治るかもよ。これで治らんかったらバッテリー弱ってるだけなんじゃないか。

406 ：774RR：2017/10/10(火) 08:42:19.98 ID:qOa8xtZA.net

396です、ニュートラルにうまく入ってなかったようでした。
ところでニュートラル以外の場合、クラッチ握ってればスタート出来たかと思いますが、今は出来ません(以前は出来た)。診断よろしく！

407 ：774RR：2017/10/10(火) 13:40:05.43 ID:PiFBkDOJ.net

こちらこそよろしく！

408 ：774RR：2017/10/10(火) 13:58:52.78 ID:c/olZ7wa.net

それではよろしく。

409 ：774RR：2017/10/10(火) 19:50:37.36 ID:vVh3j4s+.net

私からもよろしく。

410 ：774RR：2017/10/11(水) 01:05:25.50 ID:+dcQOL+l.net

>>396　それおれのも時たま起きる。　ディーラーでも再現不能。

でもって対策は…
『１速にいれて車体を押してクランクをちょっと回転させる』

自分の場合はこれを３回くらいすればセルまわるようになる。
理由はわからん。

411 ：774RR：2017/10/11(水) 13:57:52.52 ID:9hs/dhva.net

>>396
私のレーサーも時々なる
トマゼリに換えてクラッチワイヤーの引きしろがカツカツだからかもしれない

412 ：774RR：2017/10/12(木) 13:16:31.74 ID:IH7chJFo.net

V7ストーンを軽い林道くらい行けるようにしたいんだけどここをこうしたほうが良いとかありますか？他にV7で林道とか行ったことある人がいたらお話聞かせてくださいm(_ _)m

413 ：774RR：2017/10/12(木) 13:24:54.40 ID:htFXyv73.net

>>412
軽い未舗装路ならタイヤをトレイルウィングなんかのオンオフタイヤにしたら十分じゃね？
それよりプロテクターとか自分の身なりに気を使った方がいいよ。

414 ：774RR：2017/10/12(木) 17:14:12.47 ID:pOlvfCJE.net

>>413
そうですね。プロテクターは必要ですね…
あとサスペンションをもっと柔らかくしたいんですけど付属の工具でサスペンションの下の方を回しても全然柔らかくなってる気がしないんですがどうすればいいですか？

415 ：774RR：2017/10/12(木) 18:31:24.14 ID:htFXyv73.net

ストーンのリヤサスはプリロードしか調整できないから、緩めても大して変わらんと思うぞ。根本的に変えたきゃスプリング変えるかサスごと交換やね。

416 ：774RR：2017/10/12(木) 22:57:13.17 ID:vgI49weV.net

stoneのサスのプリロード設定は、1/16回転で調整していくと
そこそこ自分好みに辿り着けるよ。
まずは舗装路で試して自分のベストを出して、印つけといて
それから林道持ち込んで再度調整してみるのがお薦めだな。

417 ：774RR：2017/10/13(金) 10:59:49.99 ID:tGnoCE4A.net

色々アドバイスありがとうございます。試してみたいと思います！

418 ：774RR：2017/10/13(金) 16:33:02.79 ID:iHBlfCJ3.net

>>396
Breva750ではその不具合があったんですよ
どこのショップかは知らないが、俺のは中古で買った時対策してあった
リレーやフューズが追加してあるが、さすがに１０年以上前の話 当然対処済みだろ、まさか・・・

419 ：774RR：2017/10/16(月) 14:28:54.62 ID:QQv8/EBF.net

セルが反応しないってのが
カチカチいうのか(リレーまでは来てる)
ガチってソレノイドが反応するのか
全く無反応なのか
いろいろあるよね

420 ：774RR：2017/10/16(月) 16:12:06.52 ID:l7RjoT2Q.net

全く反応しないほう

421 ：774RR：2017/10/16(月) 17:19:44.79 ID:S7lyYCCb.net

>>418
それって10Aのフューズ切れ対策だろ

422 ：774RR：2017/10/16(月) 18:00:17.70 ID:QQv8/EBF.net

完全無反応なら
スターターリレー
サイドスタンドスウィッチ
ニュートラルスウィッチ
キルスウィッチ
スタータースウィッチ
これのどれかじゃないすかね

423 ：774RR：2017/10/18(水) 00:12:10.67 ID:7lG3a7uq.net

ペラっペラのカタログで売る気あんのかよ？
ヘタリア糞バイク

424 ：774RR：2017/10/18(水) 00:53:25.44 ID:mj0GDYZJ.net

>>423
少なくともお前に売る気は無い。

425 ：774RR：2017/10/18(水) 01:46:12.10 ID:froSDH0C.net

厚いブロシュアでも買わねーだろ
何がどうなっても買わない

426 ：774RR：2017/10/18(水) 08:33:35.51 ID:/pgJDr0C.net

ドゥカスレにも似たような事書き込んでる寂しい方なので相手にされぬよう

427 ：774RR：2017/10/18(水) 09:21:29.98 ID:lHQA14a4.net

>>425
買わないヤツほどあーだこうだ言うからなぁ
買う買う詐欺でホンダのソロとか、
ダイハツのミジェットIIとか出したはいいが…

ミジェットIIは通勤スペシャルとか、
酒屋の配達にいいとは思うんだが、
リクライニング出来ないならドライビングポジションがキツいんだよな
ｽﾚﾁｽﾏｿ

428 ：774RR：2017/10/18(水) 16:34:58.56 ID:Wj+8SRIp.net

Moto guzziはBMやドカを買うより敷居が高い。
ちっちゃい人には買えない。
Griso 8vがあったから買ったけど
俺もV7だったら買ってなかったと思う

429 ：774RR：2017/10/20(金) 12:05:50.81 ID:qRfLTijw.net

支離滅裂

430 ：774RR：2017/10/20(金) 14:23:54.52 ID:u9RJuwLV.net

>>428
??????

431 ：774RR：2017/10/30(月) 04:59:16.91 ID:ym6gGbSh.net

本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

432 ：774RR：2017/10/31(火) 01:28:18.90 ID:tZ4HaM29.net

最近あっちは基地外とそれを弄るレスで半分くらい埋まってるから

433 ：774RR：2017/10/31(火) 17:42:50.32 ID:gP8VJVqW.net

>>432
上のコピペもその基地外だろ。
熱くなってる時はコピペまで余裕がなかったが、構ってもらえないから平常運転再開

434 ：774RR：2017/11/05(日) 11:44:22.42 ID:He3dq6JL.net

スイングアームとファイナルの間に挟まってる鉄板みたいのだけ錆びてきたわ
最悪だ

435 ：774RR：2017/11/05(日) 11:55:54.48 ID:0Lm8ZY/K.net

ラスペネかメンテルーブ吹いとけ

436 ：774RR：2017/11/05(日) 12:04:42.74 ID:95Spa/n4.net

v7に付けられるホワイトリボンタイヤってある？
染めQで着色しかない？

437 ：774RR：2017/11/07(火) 16:29:08.60 ID:GL6NU5dJ.net

V7ストーン。個体差で燃調うす気味でギクシャクして乗りにくかった。
バッテリー端子をいったん外したら、ECUの設定が初期化されたのかされたのか
ギクシャクが解消した。もしかしたらTPSの全閉設定が正されたのかも。

ついでにマフラーの左右を連結する中間パイプを旧クラッシク用の太鼓型に換えたら
音がまろやかになり、走りも軽快になった。標準の直管タイプはコストダウンですね。

438 ：774RR：2017/11/07(火) 18:38:49.62 ID:aXyBHKeL.net

v7 IIIのスピードメーターは使用感どうですか？

個人的にはタコメーターが欲しいので
候補にはなりません。タコ復活して欲しい。

439 ：774RR：2017/11/07(火) 20:21:24.77 ID:Ymr6Rzbs.net

>>438
�Vは文字盤がダサくなったのも残念ですな
せっかくv7はアンティークな時計みたいな文字盤でカッコよかったのに。

440 ：774RR：2017/11/09(木) 23:18:40.81 ID:CnirdDLH.net

ミラノって、かっこいいね♪（フォークブーツはあったほうがいいかも）
http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/110717-2018-moto-guzzi-v7-iii-milano-01.jpg
http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/110717-2018-moto-guzzi-v7-iii-milano-02.jpg
http://www.eicma.it/en/media/news/moto-guzzi-v7iii-e-v9_12116/

441 ：774RR：2017/11/10(金) 00:15:12.85 ID:Dsufcbx4.net

庭でブルーシート掛けて腐らせてる初期型ゴムスポ1200にまだ値段が付く内に…、決心したぜ

今月中に最寄りでも2時間かかる赤男爵に行ってV7�V RACER買うわ

まだまだ2人の子供にカネかかるけど、50歳越えた焦りもあるし…

終のバイクにV7�V RACERを選んだ決め手はタイヤサイズ 径はワンサイズ小さくなってるけど幅は自分が乗り始めた頃の単車と同じ

上がりバイクにBMWを選ばなかった自分を褒めてやりたいけどちょっと呆れてる

442 ：774RR：2017/11/10(金) 06:43:10.35 ID:FWr6IpzB.net

>>440
2018版は地味カラーだね
V7III スペシャル日本に入ってこなかったし全部こっにで買えるかは怪しい

443 ：774RR：2017/11/10(金) 06:57:50.41 ID:XSxsp+7v.net

入らないだろうね
もうディーラー達が青息吐息
売れなさすぎだよ

444 ：774RR：2017/11/10(金) 12:08:42.79 ID:1WDHTCrQ.net

https://instagram.com/p/BbO6QwWFxsM/
これのブルーのカスタムがカッコええな

445 ：774RR：2017/11/10(金) 12:52:15.50 ID:FWr6IpzB.net

新作ではミラノだけ2眼メーターなんですね
カスタムベースとしてほしいな…でも赤ヘッドも捨てがたい

446 ：774RR：2017/11/11(土) 00:50:28.40 ID:Bt/4wAe5.net

>>441
V7�Uもまだまだ在庫あるよー

447 ：774RR：2017/11/11(土) 01:13:23.41 ID:Z0W6ShCy.net

>>444
かっこいいな
こういうスペシャルにキャストホイール履かせたようなのでいいんだけどな

448 ：774RR：2017/11/11(土) 18:36:56.96 ID:8/Q22Yq+.net

今日自分でエンジンオイル交換したが
前の交換から2000キロぐらいしか走ってなかったが交換したら
エンジンの始動もよくなったし今まで1速で3000回転ぐらい回してないとエンスト寸前な不安定だったのが直ったりと
あんまり距離走ってなくても炎天下や高速走ったりしたら1年ぐらいで交換した方がいいんだな

449 ：774RR：2017/11/11(土) 18:46:35.64 ID:j/6/F3Pz.net

>>440
白黒写真かと思ったわ

450 ：441：2017/11/11(土) 19:34:41.45 ID:HzpAvH+a.net

>>446
レスありがとうございます。残ってるV7�Uはタンク後端が黒い塗り分けのヤツみたいでちょっと…

>>all
V7 RACEで�T �U �V型の中でオススメはありますか？
初期型が一番癖が強くていい意味でGUZZIらしい、後期になる程完成度高いと言う認識で合っているでしょうか？

30年間近く前に預かり物のル・マン�Uを数ヶ月間乗っていた経験はあります

451 ：774RR：2017/11/11(土) 21:15:16.19 ID:LaBBA3RG.net

正直グッチらしさを求めるんなら旧車乗るべきだし
V7に関してはデザインが気に入ったやつで後悔しないと思うけど

452 ：774RR：2017/11/11(土) 22:04:14.29 ID:cTc3flJR.net

うん、V7に癖が強いとか完成度高いとか、幻想を見すぎw
ビッグツインに比べて癖なんて皆無だし、ちょっと前のグッチに比べればどれもまるで壊れない。国産並。
よって、好きなの買えという結論。

453 ：774RR：2017/11/11(土) 23:06:40.24 ID:n8J6+POA.net

自分も初バイクにv7かv9が欲しいんだけど
正規ディーラーも代理店もないとこに住んでるからなかなかふんぎりがつかない

454 ：441：2017/11/11(土) 23:12:41.58 ID:HzpAvH+a.net

お二方、アドバイスありがとうございました

んー、やっぱり�V型でよさそうですね
サイズ・重量・馬力も程よくて引っ張り出すのが億劫にならず、それでも眺めても乗っても楽しいバイクが理想です
乗ってみるのが楽しみです

455 ：774RR：2017/11/11(土) 23:27:36.15 ID:shwrsMb1.net

V7IIIのエンジンがギョロ目のおっさんの顔の見えて仕方ない、、

456 ：774RR：2017/11/12(日) 00:18:28.98 ID:jZIyerbm.net

シリンダーヘッドのフィンがタートルネックで口元を覆ってるっぽいw

457 ：774RR：2017/11/12(日) 07:09:58.59 ID:2eixdYX6.net

IIIはタンクがバフがけになって輝きがないし、マフラーもブラックでちょっとオシャレ度は落ちた気がする

エンジンも１、２とは別物だしね。
買うなら２の新車在庫かな。
ABSやトラコンもついてるし。

マフラーはスリップオンでいいから
換えた方が○。全然違う。

458 ：774RR：2017/11/12(日) 07:58:27.17 ID:sBj0wfXx.net

III のエンジンあかんの？

459 ：774RR：2017/11/12(日) 10:20:25.37 ID:6Jm3AFbI.net

エンジン生産ラインが下請けに丸投げになった

460 ：774RR：2017/11/12(日) 11:03:28.63 ID:GYKd+2C6.net

>>459
マジで？
単に新しい排ガス規制にあわせただけかと思ったわ

461 ：774RR：2017/11/12(日) 11:13:14.10 ID:6Jm3AFbI.net

書き方が悪かったな
新しい生産ラインでも作ることになった

462 ：774RR：2017/11/12(日) 17:42:51.86 ID:nro1e9QL.net

V7三にしたわ。色々アドバイスありがとう。マフラーが気に入った

463 ：774RR：2017/11/12(日) 20:57:35.97 ID:bwSbxiFF.net

�Uと�Vだと最大トルクの出る回転数が変わっていて随分違うよ
乗ってすぐに違いがわかるレベル

464 ：774RR：2017/11/12(日) 23:44:46.65 ID:2eixdYX6.net

IIIの方がだいぶ最大トルクの回転数が高いね。
高回転型になったのかな。

465 ：774RR：2017/11/13(月) 00:19:06.16 ID:QBnsYav5.net

V7 IIIは52hpでV9は55hpなのに、V85はなぜか80hpなのね
全然キャラが違いそうｗ

466 ：774RR：2017/11/14(火) 07:24:25.11 ID:IBDCEr4h.net

V85の高出力には興味ある
V9ベースだよね

467 ：774RR：2017/11/14(火) 10:13:35.96 ID:Cvrn9yQw.net

まったく根拠はないが、以前グリーゾ850とかあった気がするから、そっちベースでは？ビッグツインの縮小版。
V9ベースにしては、パーツ変更程度でそんなにパワーをだせるのか？

468 ：774RR：2017/11/14(火) 11:59:30.63 ID:cgyReqhM.net

>>467
クランクケースみてよ

469 ：774RR：2017/11/14(火) 12:00:20.12 ID:oVA6lVJH.net

>>467
Griso850はSOHCだったので違うと思う

↓この記事ではV9シリーズで使われてるスモールブロックの改訂(?)版って書いてあるね
https://www.cycleworld.com/moto-guzzi-concept-v85-brings-enduro-style-to-street
いったいどんなからくりなんだろう？

470 ：774RR：2017/11/14(火) 12:01:38.12 ID:R9xyRRpr.net

OHVツインでリッターあたり100馬力は
かなりのカリカリチューンだね。
なんかの間違いじゃないの？

471 ：774RR：2017/11/14(火) 12:29:02.49 ID:u4rgVbLg.net

流れぶった切ってしまって申し訳ない
V7 stone iiまたはiii購入を考えているのですが、正規ディーラーと赤男爵どちらがいいのでしょう？
v7 ii stoneですと赤男爵のほうが10万円安いので迷っています

472 ：774RR：2017/11/14(火) 12:53:27.15 ID:8TwnyaCQ.net

>>471
男爵で買って正規ディーラーで面倒を見てもらう。
店主が偏屈じゃなきゃ見てくれるし、ツーリング時の故障は男爵のネットワークは魅力的w

ただし、あくまで低姿勢でお願いするんだぞ

473 ：774RR：2017/11/14(火) 14:43:05.97 ID:EpAkTYmd.net

赤で買ったやつ、アップデートしてもらえないやろ

474 ：774RR：2017/11/14(火) 14:46:48.40 ID:GuM1UC3Z.net

V7�Uってアプデ来てるの？？

475 ：774RR：2017/11/14(火) 18:02:58.96 ID:qHiAhbr4.net

>>474
赤では無理
書き直す端末がディーラーにしかない。

476 ：774RR：2017/11/14(火) 20:17:12.53 ID:GuM1UC3Z.net

いや男爵でマップのアップデート出来ないのは知ってる。V7�U用の新マップ来てるいるの？

477 ：774RR：2017/11/14(火) 20:44:20.81 ID:M0Rt9d9B.net

>>472
471です、ありがとう。
そういう選択肢もあるんですね…うまく交渉できるかどうかわかりませんががんばってみます

478 ：774RR：2017/11/14(火) 20:50:08.39 ID:xVDDcdVn.net

ミラノのタンクって灰色なの水色なの

479 ：774RR：2017/11/14(火) 21:26:29.88 ID:6V0FSsuT.net

>>477
男爵はホント止めとけ
男爵の外車はカタログ落ちして処分に困ったバイクを安く引き取って売ってるだけ
アフターサービスなんて無いに等しい
外車扱ってる店に頼み込んで取り寄せてもらったりするのも手だよ

480 ：774RR：2017/11/14(火) 23:11:51.11 ID:HfJMYcZo.net

ハーレーは2018モデルからでかいオイルクーラー着いてブサイクになった。

その点グッチはまだ空冷の美しさを残している。
でも、次の規制で水冷になったりするのだろうか…
このまま空冷でいて欲しいな。

481 ：774RR：2017/11/14(火) 23:33:26.99 ID:QZjuOydn.net

水冷造れないから大丈夫

482 ：774RR：2017/11/15(水) 00:11:59.87 ID:9s3C+Lu+.net

>>481
そうね…旧日本軍航空機みたいな水冷無理みたいなみたいなー

483 ：774RR：2017/11/15(水) 00:26:34.83 ID:bRG2e3PV.net

ピアジオグループだからイザとなればアプリリアのエンジンでイクんでないの
アプリのV型無理やり縦置きにしたりしたらびっくりするけど
空冷OHVつったらあとはインディアンくらいか

484 ：774RR：2017/11/15(水) 00:32:59.59 ID:DvCwajpJ.net

グッチ「もしもし…、ああ本田さん？昔のことで恐縮なんですがね、
もし残ってたら鋳型を貸してもらえませんかね、GL5(以下略)。」

485 ：774RR：2017/11/15(水) 12:05:56.88 ID:8iGvlrR9.net

>>479
そうなんですね
整備とかは赤男爵に任せようとは思っていませんが、ただ買うだけであれば正規ディーラーより質が劣るわけではないんですよね？

486 ：774RR：2017/11/15(水) 13:05:55.59 ID:0yprujXM.net

グッチ買うのに、セコイ買い方すんな！

487 ：774RR：2017/11/15(水) 13:14:41.72 ID:BsnnrNaI.net

>>486
せこいとは思わないけどね〜
安く買えるならそれに越した事はないんじゃない？
でも全然面倒見てもらえなくて後悔したりするかもしれないけどさ

俺は馴染みの店が古くから外車扱ってて、
メカの人が慣れてるからそこに頼んでディーラーから買ったけど

488 ：774RR：2017/11/15(水) 13:34:29.43 ID:2i5YufvB.net

まあグッチに限らず最安値で行くなら男爵で購入→正規ディーラーでその後の面倒を見てもらうが正解。
ただしはじめから正規店で買った方が親切にしてくれるし、ちょっとした作業ならサービスでやってくれたり、気持ちの良い対応になるのも事実。
お金があるなら当然後者だけど、みんながみんな余裕あって買うわけじゃないからね。