MOTO GUZZI V7シリーズ　Part6

1 ：774RR：2017/05/19(金) 19:35:10.19 ID:0cZoX8ul.net

ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ　Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469866081/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492327905/

489 ：774RR：2017/11/15(水) 13:37:17.02 ID:2i5YufvB.net

ついでに書くと、神様の店はうちで１回ゼロリセットの整備をしてくれないと面倒見ないよ〜と言われる。
自分の整備に責任を持つ人なら当然そうなるわな。

490 ：774RR：2017/11/15(水) 16:55:15.66 ID:BsnnrNaI.net

>>489
結局それ考えるとディーラーが安くあがるし、
面倒くさい事にもならないんだよな

もしくは俺みたいに外車に強くて、
かつディーラーにもパイプがある店で買うか

491 ：774RR：2017/11/15(水) 17:29:00.26 ID:Z0ZFgZqx.net

外車慣れした店だと
なんでも器用にやってくれるし
国産パーツや汎用品流用で
安くあげてくれたりして便利だよ。
昔はディーラー縛りがなかったから
ドカ、BMW、GUZZIなどなど
客が欲しいバイクを業販で引いてきて
店主が輸入元に問い合わせながら
整備していた。

492 ：774RR：2017/11/15(水) 21:42:28.05 ID:MF/t3Kf9.net

ぶっちゃけ、外車はまだまだいろいろと特殊なところもあるし、本当に欲しいバイクならディーラーで買うのが吉だよ。
値引きとか目先のお金にくらんじゃうなら、まだ外車に手を出すのは時期尚早。そういう人ってハイオク指定なのにケチってレギュラーいれたり、無理矢理国産の安い部品を流用して壊したりしがちだから。煽りじゃないよ。

493 ：774RR：2017/11/15(水) 22:50:05.56 ID:QiPIXe/K.net

電子部品の構成比が上がった昨今のほうがその傾向強いよな
機械式主流の頃ならオイル漏れ治らなくてディーラーで「ま、こんなもんですよ。」って言われた車両をピタリと修理するバイク屋っつうか中古屋があった
上で言われてるようにCPUの制御なんかメーカーに囲い込まれちゃうと市井のショップにゃ荷が重いよな

494 ：774RR：2017/11/15(水) 23:29:21.23 ID:kmlXKyFO.net

V7レーサーIIの新車ってまだ在庫あったりしないですよね。。。

495 ：774RR：2017/11/16(木) 00:47:21.30 ID:Z2+q67ds.net

絶賛在庫処分中でしょV7�U
新車買うなら今でしょ

496 ：774RR：2017/11/16(木) 06:26:29.05 ID:vaE1171f.net

>>495
そうなんですか？IIIじゃなくてIIなんですが。

497 ：774RR：2017/11/16(木) 10:12:13.35 ID:SZujfClq.net

二型どころか新車の一型がある

498 ：774RR：2017/11/16(木) 11:06:00.26 ID:vaE1171f.net

>>497
え〜〜
ありがとうございます。
差し支えなければ、都内だとどこにありそうですか？店も商売だから売りたいのだと思うので、差し支えはないんじゃないかと思いますが。

ｸﾞｸﾞﾚｶｽとか言われそうですが涙

499 ：774RR：2017/11/16(木) 11:19:15.45 ID:SZujfClq.net

>>498
グーバイクあたりでさがすと関東でもちらほら見つかる筈です

500 ：774RR：2017/11/16(木) 11:44:38.30 ID:ioPiQjs4.net

>>498
とりあえず都内近郊のデラに電話すれば、結構あるはず
でも�T型はポジションも変だしABSないし、激安じゃ無ければ今更新車で買うメリットはないぞ

501 ：774RR：2017/11/16(木) 12:21:20.53 ID:482aaYBG.net

一型とか常磐道だか走行中コンロッド折れのようつべ観てから怖いわ。

502 ：774RR：2017/11/16(木) 12:24:54.77 ID:vw69DF+Q.net

タンクが黒と灰色のサテン仕上げのは新車余ってるみたいね
クロム仕上げの新車V7IIはもうないか

503 ：774RR：2017/11/16(木) 12:41:18.69 ID:CigVxKC+.net

40ps初期型の俺涙目
ポジションに関してはハンドルを数ミリずらしたらしっくりきた

でもいいんだ、あの白タンクに青ラインに惚れこんで買ったから

504 ：774RR：2017/11/16(木) 13:57:04.09 ID:DD9GjPR+.net

40ps仕様も乗ったフィーリングは悪くないんだけどね。
俺の乗ってたカフェクラシックはレーサーのバクステいれたけど、しっくりこなくてわざわざノーマルに戻したわ。
あの古典的ポジションも含めて良かったけどなぁ。

505 ：774RR：2017/11/16(木) 16:11:26.11 ID:vBmeAoJv.net

４０馬力仕様までの旧エンジンのほうが音もフィーリングも昔ながらのグッチ風味でいいね。
新エンジンになってから、鼓動は固いし音はうるさいし緩い良さがなくなった気がする。
モトナビでの評価も一気に音沙汰なくなったね。

506 ：774RR：2017/11/16(木) 19:34:19.55 ID:GVKLXq/W.net

逆に５０馬力のよいところってある？

俺はお店でオーバーのスリップオン入れたストーンの音聞いたけどすごくよかったよ。

507 ：503：2017/11/17(金) 09:07:24.73 ID:cEPExiry.net

>>504-505
そういう書き込みを見るとホっとするなw
若かりし頃みたいに目を三角にして走る、
という事もなくなった（というか出来なくなったw）し、
丁度いい塩梅なのかもしれない
3500回転からグッと開けた時のグオーっという吸気音とかも気に入ってる

508 ：774RR：2017/11/17(金) 09:13:46.57 ID:s33fY113.net

５０馬力の良いとこ？　元気なところ。　開発スタッフも世代交代し新しい乗り味をめざしてるのでは。

５０馬力新エンジンになって、ノーマルマフラーの排気音はポコポコ音が目立つ。
マフラー出口のパイプ周りの空洞が共鳴してる音なので、空洞詰めるとポコポコは減る。
Ｖ７ＩＩＩではパイプが突き出てるのでポコポコ対策したのかな。

509 ：774RR：2017/11/17(金) 09:52:57.19 ID:kXu9Y5ji.net

環境対策含めて現代的なフィーリングになるのは仕方ないけどね。ただ新型でタコメーターがなくなったのは残念だわ。
やっぱりあると嬉しいしw

510 ：774RR：2017/11/17(金) 09:56:31.64 ID:kXu9Y5ji.net

あら、なくなったのはストーンだけなのかな？失礼。

511 ：774RR：2017/11/17(金) 11:46:22.62 ID:cB6lSWnc.net

新型はメーター文字盤がカッコ悪くなったのが残念。
今まではドゥカと同じメーター周りだったけど、新型はトラと同じだね

512 ：774RR：2017/11/17(金) 12:08:57.06 ID:Q7jXbgsE.net

二型からのabsはタッチがふにゃふにゃでちょっと。。。
むしろあれを簡単に改善できるなら教えてくれ

513 ：774RR：2017/11/17(金) 18:30:07.22 ID:4sMk9ZyA.net

>>494
埼玉東寺で新車投げ売りだったよ

514 ：774RR：2017/11/17(金) 21:19:25.73 ID:7OA8ZRlN.net

v7の新色が出るんだって？カーボン？

515 ：774RR：2017/11/18(土) 10:39:12.38 ID:ioXz49wU.net

もっさり感を解消したいがマフラー変えたら良くなるかね

516 ：774RR：2017/11/18(土) 21:24:20.17 ID:YA9DV1+G.net

V7レーサーでサーキットで限界アタックしたらすぐ壊れますか？

速いかどうかという質問ではなくて(答えはNOだと知ってます。)、すぐ壊れそうですかという質問です。

517 ：774RR：2017/11/19(日) 09:24:47.73 ID:Kdso09E9.net

>>515
ならない
フルコンいれたらもしかしたら

518 ：774RR：2017/11/19(日) 12:20:14.10 ID:eFbNQXvg.net

>>515
もしかしたらも無い。

519 ：774RR：2017/11/19(日) 14:22:47.97 ID:nEm9Ozth.net

そういう車種ですし…。(´・c_・`)

520 ：774RR：2017/11/19(日) 18:44:14.53 ID:LYGjU1yi.net

そうですか。ありがとう

521 ：774RR：2017/11/20(月) 00:23:34.83 ID:wWu0YpKq.net

>>517
耐久性とかは調べてもらうにせよ
ニトロを使うとこの車種の場合は2.5割程度増しの加速を体感できるよ！
インジェクションコントローラーとマフラーは抜けの良い奴に変えておくこと！エアクリーナーはKNの汎用加工でいい、とりあえずプラグもそのままでおけ、あくまで自己責任で
このレベルの改造なら過激すぎる事もないが、周りが張り出したボンベをみるとギョッとするw
因みにニトロの再チャージは店で確認してちょん

522 ：774RR：2017/11/20(月) 12:51:08.56 ID:Y5rQeTqr.net

>>516
そもそもそういった用途で使う人が少なそうだけど、
あの頑張って回ってます！ってイメージのエンジンだと、
全開走行続けたらソッコーでヘッドからオイル吹きそうで怖いな

福岡のディーラーは1100のスポルト？あたりでレースもやってるみたいだけど、
V7のエンジンだとおっかないな

523 ：774RR：2017/11/21(火) 16:16:55.08 ID:n2d7qI8+.net

モトナビでカスタムしたV7�Uがもうオクにでてるなw
有名デザイナーの作品の割にはカッコ悪いもんな〜
オーナーも買って後悔したんだろうな

524 ：774RR：2017/11/22(水) 10:23:05.76 ID:NnyyhWYU.net

>>522
なるほど。
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

525 ：774RR：2017/11/22(水) 13:30:23.21 ID:ZJAEn2Ii.net

V7 stoneに試乗したくて今月13日に公式サイトから問い合わせしたんだけど未だに音沙汰なし…
そういうものなのでしょうか？

526 ：774RR：2017/11/22(水) 14:03:01.68 ID:38b5KqNf.net

最寄りのディーラー自分で探してアポ取った方がはやいべよ
試乗車あるかは知らんけど

527 ：774RR：2017/11/24(金) 19:48:10.79 ID:yNpUVVpe.net

Griso 8v乗りだけど、V7III試乗で乗ってみたけど。
面白いね。パルス感があって
ただストーンだったのでタコメーターが無くて
やっぱりタコメーターが無いと寂しいね。
それとステップ位置が前過ぎるのが嫌だな。
レーサーだったらイメージもだいぶ変わったかも。

528 ：774RR：2017/11/26(日) 23:23:20.13 ID:lBpd7CSm.net

みなさんはこのバイクのどんなところが好きで乗ってますか？

自分はデザインと2気筒らしい加速です。

529 ：774RR：2017/11/27(月) 00:53:35.56 ID:E577Z0zS.net

値段とエンジン

530 ：774RR：2017/11/27(月) 03:07:27.69 ID:XacScLNn.net

サイズ感とパワーのバランス
エンジンのフィーリング

531 ：774RR：2017/11/27(月) 06:19:21.96 ID:TzyjtyI+.net

適度な間隔でのファイナルギアからのオイル漏れ。
軽やかな異音を伴うクラッチベアリングの破損。

532 ：774RR：2017/11/27(月) 10:00:26.00 ID:waZfAYlt.net

寝かしてアクセル開けたときと高速度でアクセル開けたときの浮遊感

533 ：774RR：2017/11/27(月) 11:56:05.43 ID:c66d6T7m.net

>528
変り種なところ。何度も珍しい格好いいバイクだと声かけられる。
車体も小さいのがいい。
このイタリアンちびっ子ギャング味は他にはない。

なので、、Ｖ７捨てきれない。。。

534 ：774RR：2017/11/27(月) 14:28:42.35 ID:yEP5Wcwh.net

車体のデザインは勿論だけどやっぱり、何より、車体から飛び出した縦置きVツインの造形これに尽きる
コンパクトで軽いのもいいね、乗り出すメンドくささかあまり無い
あとグッツィのエンブレムに込められた想いが好きだわ

535 ：774RR：2017/11/27(月) 14:50:02.42 ID:o1UWizKX.net

語ろうかと思っていたら大体出てた
やっぱり雑誌で初めて見た時「カッコイイ！」と一目ぼれしたデザインだな（初期型白/青ライン）
で、乗ってみたら存在感のあるモッサリと、でも力強く回るエンジン、
パワーに見合った必要十分な足回りの安心感、
コンパクトな車体で乗りだすのが楽ってのも案外大事なところかも

真正面から見た時の、縦置きVツインから真っすぐ降りてそのまま後に行くエキパイ

色々好きなポイントはあるなあ

536 ：774RR：2017/11/27(月) 21:11:59.77 ID:oZE6DBZc.net

みなさん惚れ込んでますね笑
ホントに楽しいバイクですよね！

ところで、クラッチ交換した人いますか？
乾式クラッチは寿命が短いと聞いたもので…
自分7000キロくらいですが、いつまで持つんだろう…

537 ：774RR：2017/11/27(月) 21:36:57.61 ID:MSnlAXQZ.net

乾式だから短命なんじゃなく、下手くそだから短命なの
要はダラダラと半クラ引きずらなきゃいいだけの話
俺のは80,000km走ってるけど一度も交換したこと無いよ

538 ：774RR：2017/11/27(月) 22:25:30.81 ID:DoghC9lM.net

初心者向きのバイクではないってことか

539 ：774RR：2017/11/27(月) 22:42:42.53 ID:Tz9Fw2A4.net

クラッチなんてつなぎ方より交通事情の影響の方が大きいだろw

540 ：774RR：2017/11/28(火) 01:38:37.09 ID:WsU7it5x.net

それな

541 ：774RR：2017/11/28(火) 07:20:33.81 ID:+u7Rbt2u.net

>>539
うん、下手くそだと交通事情の影響が大きくなるね
並以上の人は問題ないよ

542 ：774RR：2017/11/28(火) 12:57:16.93 ID:fT1t+vg+.net

馬力も重量もないし1万そこらじゃ無くなる筈ないよ
空吹かしなしでダウンシフトしたり半クラのまんまアクセルパカパカやったりしてジャダー出しまくって乗ってりゃ減る前に壊れるだろうけど

543 ：774RR：2017/11/29(水) 15:34:25.67 ID:gXXw1KjH.net

V7ストーン、バッテリー端子をいったん外してECU給電を止めてからはエンジンの調子が凄く安定している。
シート下の前から5番目の５Aのヒューズ抜き差しでも同じ効果があると思う。

O2センサー換えても、インジェクターを換えても改善なかった３０００ｒｐｍ以下の息継ぎが無くなった。
ハンチング起きた時の復帰にも効くと思う。

もし調子悪ければダメモトで試されることをお勧めします。

544 ：774RR：2017/11/29(水) 23:06:14.41 ID:m8FjL+9P.net

その現象に悩まされてますが、その処置は一体どういう原理でしょうか？

545 ：774RR：2017/11/30(木) 06:42:33.19 ID:zwV+S0Ol.net

ECUをリセットするって事じゃないすかね？

546 ：774RR：2017/11/30(木) 14:56:59.91 ID:m6R4c3DB.net

543です。

推測でしかないですが、スロットル位置をメカ的に検出するＴＰＳ：スロットルポジションセンサー
が実際の位置とは少しずれた値を取り込んでいるのかもしれません。アクセル全閉位置に応じた
検出値は個体差が出ます。初期設定でここが誤って記憶されてると弊害があるはずです。
この初期設定はイグニッションキーのon/offでは書き換えられないのではと思います。

実はハンチング修理でＥＣＵのファームウェアは再インストールしてもらってますが、そのときの
変化とは少し違うように感じます。なのでＥＣＵのリセットだけでなく、スロットル機構含めたハードウェア
の設定リセットまで含んだのではないかと想像。

なんにしても購入前に一日レンタルして乗ったＶ７との個体差は何が原因だろう？とずっと疑問
でしたが、現状レンタル機と同等な出力の感じになったように思います。

あくまで素人の推測です。他の方のV7でも何か改善あれば良いですね。

547 ：774RR：2017/12/02(土) 19:15:57.20 ID:FV94ZRVK.net

211 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:43:09.60 ID://7H30jF
>>202

http://i.imgur.com/OHwqVV8.jpg
一番左。660cc単気筒ベガルタヤマハ製。


212 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:46:36.17 ID://7H30jF
>>207
2,400ccと4,000cc
http://i.imgur.com/677Tslk.jpg
軽自動車に乗らなきゃいけないほど生活苦でも無いんだな。


219 名前:774RR [sage] :2017/09/01(金) 03:11:46.59 ID:eusI5EVu
>>217
ハンターカブ、トレイル110ってゆう限定車。12Vのやつ。サブタンクやら何やらで乗り出し50万したから、簡単には売れないな。
http://i.imgur.com/lMntPT9.jpg
西伊豆また走りに行きたいなー


279 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:42:06.85 ID:tO4M3XE2
いま見返してみた。
俺は150、168、200、211、212、216、219、246、256、277
他は誰だか知らないけど。
もう書き込みはしないけど、キチガイの今後を楽しみにしてロムることにするよ。

548 ：774RR：2017/12/03(日) 21:36:50.43 ID:spFI7B4u.net

V7のサイドカバーを外したいんだけど、
外すのは六角レンチで合ってますか？
なんかネジ穴が奥に行きすぎてて目視でイマイチわからない、、

549 ：774RR：2017/12/03(日) 22:59:04.60 ID:l5oPkoSU.net

こんなとこに書き込むよりライトあてた方が早くない？

550 ：774RR：2017/12/03(日) 23:55:19.52 ID:JqpvOUC4.net

V7�UストーンをのウィンカーバルブをLEDに替えたいのですが、何方か教えて下さい。

551 ：774RR：2017/12/04(月) 16:32:55.57 ID:K/joUCEq.net

>>548
たしかネジは1箇所だったっかな？
あとはダミーだから回らないぞ

552 ：774RR：2017/12/05(火) 11:25:57.92 ID:2oIcGsOQ.net

Ｖ７ストーン、新車時引き起こしてもまたがっても微動だに沈まないノーマルサスだった。
３０００ｋｍ走行状態で動きは良くなったが、、、待ち乗りでほぼフルボトムまで動いていた。。

ＩＫＯＮのサスでは１２０００ｋｍ走っているが、計算上二割近く柔らかいスプリングにもかかわらず
ノーマルの半分ほどのストロークで納まっている。こっちのほうが乗りやすい。

自分のノーマルサスは、最初めちゃ渋く、早３０００ｋｍでダンパーは抜けたみたいだ。

553 ：774RR：2017/12/05(火) 13:48:47.20 ID:jFU8RY50.net

ノーマルは街中はガタガタで、高速ではボヨンボヨンよな。

554 ：774RR：2017/12/05(火) 14:07:24.69 ID:UFZMjNUr.net

所詮安物バイクだからねぇ

555 ：774RR：2017/12/08(金) 19:33:27.67 ID:hRRIYgiF.net

V7レーサー買ったぜー！

556 ：774RR：2017/12/08(金) 19:37:50.10 ID:BzJKMiyw.net

>>555
オメ！いい色買ったな！

557 ：774RR：2017/12/08(金) 20:03:42.82 ID:hRRIYgiF.net

>>556
さんきゅー
納車までニヤニヤしながら過ごすぜー

558 ：774RR：2017/12/08(金) 20:10:43.09 ID:zbXA4UdW.net

俺も最近v7 ストーン買ったけど、納車当日は乗りにくくて即売ろうかと思ったよ。

それが慣れて行くとこれほど楽しいバイクはないと思えてきたんだよな。

最初面食らうかもしれんけど、すぐ慣れるから楽しめよ！

559 ：774RR：2017/12/08(金) 22:11:22.71 ID:ohRpZQHk.net

そんな乗りにくいか？
拍子抜けするほど乗りやすかった記憶しかないが…

560 ：774RR：2017/12/08(金) 22:47:24.20 ID:5K8iGA2a.net

だよなぁ
よっぽど操作が下手なのか初めてのバイクなのか
このバイクが乗りづらいとか意味がわからん

561 ：774RR：2017/12/08(金) 23:24:06.34 ID:M/rKUNYJ.net

クラッチが下手なんだろーww

562 ：774RR：2017/12/08(金) 23:28:43.16 ID:ohRpZQHk.net

こいつの乾式クラッチに慣れてしまうと一般的な湿式の切れの悪さにイライラするわ
N→1速でガッチャン！とか

563 ：774RR：2017/12/09(土) 06:18:55.00 ID:qqHxyy0k.net

いやいやミッションのタッチとか誉められたもんじゃないだろ。
速攻でバックステップに交換したよ。

564 ：774RR：2017/12/09(土) 07:29:56.38 ID:SxrWzrmY.net

70-80年代のバイクで鍛えられたおっさんと若者では捉え方が違うだろ

565 ：774RR：2017/12/09(土) 08:14:42.11 ID:4CiVgvKo.net

自分の以外乗ったことないけど、みんなのV7はそんなにシフトタッチよろしくないのか？俺のはカチャッと気持ちよくチェンジ出来るが…
リンケージのガタとか個体差があるんかね？

566 ：774RR：2017/12/09(土) 10:32:54.65 ID:lW+OPf7X.net

転けた…
クラッシュバーのおかげでダメージ少なかったけど、ハンドル曲がった

567 ：774RR：2017/12/09(土) 12:39:30.31 ID:9GtMEkos.net

>>565
慣らし終わってシャフトオイルとミッションオイル交換したら良くなったな

568 ：774RR：2017/12/09(土) 13:41:14.63 ID:4vuF4iSO.net

>>566
状況詳しく

569 ：774RR：2017/12/09(土) 13:58:06.92 ID:OlV8gy0R.net

>>568
右直事故
急に曲がってきた車に気づくの遅れて
フルブレーキ、フロントロックして転倒

ABSのない2008年のV7

570 ：774RR：2017/12/09(土) 14:56:59.41 ID:B/qpfRfP.net

>>569
ドンマイケル

571 ：774RR：2017/12/09(土) 14:57:31.79 ID:4vuF4iSO.net

保険金でフルカスタム出来るな！

572 ：774RR：2017/12/10(日) 01:43:50.82 ID:9NE27lTa.net

体は大丈夫か
お大事にな

573 ：774RR：2017/12/12(火) 10:07:26.36 ID:xMATlqDf.net

>>555
購入おめです。
私も購入考えてますが、VIIIからクラッチ軽くなったような記事を見たのですが、どうですか？
その他、気持ちいいですか？
近いうちにディーラー行ってみようと思っていますが。
ロドスタ買ったのですが、バイクに比べて大して面白くないので売ってリターンしようと思ってます。

574 ：774RR：2017/12/12(火) 13:50:43.73 ID:JukE5S+0.net

v85のエンジンでロードスタータイプやスポーツタイプも予定しているから、もうちょっと待ったほうがいいかもよ
ソース:v85の佐川記事

575 ：774RR：2017/12/12(火) 14:44:19.76 ID:1ltNgHe7.net

こんなとこで聞いてないでさっさとディーラー行って来いよ

576 ：774RR：2017/12/12(火) 15:47:34.14 ID:fUlnFeOg.net

ハーレーのロドスタかと思ったw
マツダのロドスタね

577 ：774RR：2017/12/12(火) 16:37:18.54 ID:xMATlqDf.net

V85良さそうだけど１年以上先みたいですね。さっさとディーラー行けばいいんだよね。
ロドスタの時はさっさと店に行って試乗もせずに３０分くらいで即決したら営業から
「本当にいいんですか」と念を押された。
そんな自分が怖い。
ロドスタは軽くて相当いい車だけど、オープンにしてもヤッパリ、バイクとは全然違うね。
V7レーサーのスタイルでクラッチのないDCTが付いてるのが理想。
NC750Sって良さそうだけど、かっこがなぁ。

578 ：774RR：2017/12/12(火) 17:00:01.13 ID:eMrvgR2h.net

クラッチが軽くなったのは�Uからじゃなかっけ？

579 ：774RR：2017/12/12(火) 17:00:54.39 ID:RtsntEK8.net

こういう爺さんは長文書き連ねるだけで結局買わないパターンですわ

580 ：774RR：2017/12/12(火) 17:02:55.62 ID:fUlnFeOg.net

V7なんて初期型からクラッチ軽々よ

581 ：774RR：2017/12/12(火) 17:33:32.11 ID:4LJ0/8+u.net

>>577
NC750Sにしときな。
V7レーサーの半値で買えるし、壊れないぞ。
オイルなんかもやっすいのでok

でも、買った後で道の駅なんかでmoto guzzi 見つけても
どっちにしようかと悩んだんだよなんて
話し掛けないでね。
私はNCみたいな貧乏バイクには興味ゼロですから。

582 ：774RR：2017/12/12(火) 17:47:37.43 ID:hplNLlUz.net

後半いらないな
品位を下げることになる

583 ：774RR：2017/12/12(火) 17:51:52.72 ID:sOmNbC7l.net

おっさん同士の微妙なつばぜり合いw

584 ：774RR：2017/12/12(火) 18:18:10.26 ID:7DG6tb0S.net

V7もそんな大層やバイクでもないけどな

585 ：774RR：2017/12/12(火) 18:39:01.94 ID:4LJ0/8+u.net

マツダ車買ってリターンかぁ
売るとなるとマツダ車は二足三文だぞ。

586 ：774RR：2017/12/12(火) 19:15:20.39 ID:XG5CiD4c.net

モトグッツィは高級バイクだった可能性が....?

587 ：774RR：2017/12/12(火) 19:26:51.63 ID:I8XdBo5X.net

>>573
V7�Uとの比較ではV7�Vのクラッチは軽いです
エンジンのパルス感もかなり軽くなってますね
昔のGUZZIは…とかは無視であくまでもふたつの比較です在庫が有るようなら両方試乗されることをお勧めします

588 ：774RR：2017/12/12(火) 19:28:50.39 ID:ODb8cJnK.net

>>581
ルマン1乗りとしては昨今のv7が話しかけてくると困るよ
薄味の貧乏バイクには興味ないのでね