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【角目】スーパーカブ110 Part46【JA10】
- 1 :774RR :2017/05/24(水) 12:33:41.46 ID:Cs3rljjAa.net
-
前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part45【JA10】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491059200/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 439 :774RR :2017/06/17(土) 12:38:27.86 ID:QpHPfmrQ0.net
- もう、キャブに戻そうよ…
- 440 :774RR :2017/06/17(土) 12:46:56.29 ID:e5HktSENd.net
- 俺のは2万キロぐらいでセルがかからなくなった。現在4万5千キロ。バイク屋によるとウインカーが弱くなったらヤバいとのこと。10万乗る予定だから半分の5万で交換しようと思ってる。
- 441 :774RR :2017/06/17(土) 13:45:47.08 ID:JZmGUP4Ka.net
- もう随分前からホンダのトライアル車はFIなんだが、バッテリーレスなのでキック時の最低限の電力で起動できる工夫がなされていると聞いた。
バッテリー死んでてもそうっとキックしても掛かるカブもそっくりのフィーリングだわ。
- 442 :774RR :2017/06/17(土) 14:52:51.34 ID:AqPjjqWn0.net
- カブはバッテリー上がってもキックでかかるよ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/equip/engine/index.html
- 443 :774RR :2017/06/17(土) 14:56:54.40 ID:6NK0rlyp0.net
- PGM‐F1は、バッテリー無しでもキックすればエンジン掛かる
バッテリーはアイドリング時にライトやテールランプをつけるためだけにある
- 444 :774RR :2017/06/17(土) 15:49:16.86 ID:6g4Z6KLZM.net
- さすがホンダや!
- 445 :774RR :2017/06/17(土) 15:52:53.92 ID:wCKq8sUjd.net
- 勉強になりました。ウインカーが弱くなるまでは現行のバッテリーで粘ります。
- 446 :774RR :2017/06/17(土) 16:09:25.17 ID:dtY942Iwx.net
- >>445
アホなやつめ
- 447 :774RR :2017/06/17(土) 16:11:09.88 ID:wCKq8sUjd.net
- >>446
中卒からアホ呼ばわりされたくないな。
- 448 :774RR :2017/06/17(土) 16:48:25.14 ID:dtY942Iwx.net
- >>447
それぐらいアホ
- 449 :774RR :2017/06/17(土) 16:53:20.49 ID:wCKq8sUjd.net
- そらよかったね、重症患者だな(大笑い)
- 450 :774RR :2017/06/17(土) 17:56:04.30 ID:7fk3kYZV0.net
- 1000km超えたら大分スムーズになってきたけど、もっと良くなりますか?
- 451 :774RR :2017/06/17(土) 18:28:33.70 ID:Nn6nh50ZM.net
- 大分?九州からお疲れさまです!
- 452 :774RR :2017/06/17(土) 18:58:43.44 ID:y49sjPaQa.net
- >>450
なるよ、自分のは3500kmあたりで気が付いたらさらによく回るようになってた
んにしても大分と書いて「おおいた」って、なんでそんな漢字を当てたんだろう
- 453 :774RR :2017/06/17(土) 19:23:57.97 ID:ce+Sdht20.net
- チェーンが外れるのが二度起こった
次はシールチェーンに替えよう
通勤時に止まったらほんと困るし
バイク屋まで仕事後に押していくのも苦痛
- 454 :774RR :2017/06/17(土) 19:40:08.35 ID:dtY942Iwx.net
- >>453
調整ぐらいしろ
- 455 :774RR :2017/06/17(土) 20:34:17.15 ID:wCKq8sUjd.net
- >>453
時々サービスホールをあけて注油したらいいよ。その時にたるんでいたらバイク屋に持っていって調整してもらうといい。>>454みたいな中卒は機械いじりとか整備だけは得意だから、鬼の首でも取ったみたいに言うんだよ。気にしないことです。
- 456 :774RR :2017/06/17(土) 20:48:31.21 ID:6g4Z6KLZM.net
- チェーンが外れる→シールチェーンに
小卒か!おまえは!!
- 457 :774RR :2017/06/17(土) 21:58:19.72 ID:7fk3kYZV0.net
- >>452
そうですか、もう1000km頑張ってね慣らしを継続しますw。楽しみだなぁ。
- 458 :774RR :2017/06/17(土) 22:02:06.05 ID:jmWMhDEBM.net
- ビジネスバイクでシャフトドライブを採用したのはメイトだっけか バーディだっけか
あれならチェーンが伸びる心配がなくなるわな
- 459 :774RR :2017/06/18(日) 00:49:08.11 ID:o9s7JE9ta.net
- >>458
タウンメイトだね
友達んちが酒屋で配達に使ってた
- 460 :774RR :2017/06/18(日) 00:51:27.93 ID:yFaWRGTya.net
- シャフト車が短命だった理由を考えよう
- 461 :774RR :2017/06/18(日) 01:31:48.21 ID:o9s7JE9ta.net
- 重たい、コスト高、バックトルクがシビア、スプロケ変えられない
- 462 :774RR :2017/06/18(日) 05:29:04.87 ID:fZhJkph90.net
- 配達終わってアイス食ってんだけどカブ110で朝練でもしようかな
毎朝やれば当然上手くなるし二輪免許も簡単に取れるはずだしなぁ。どよ?
- 463 :774RR :2017/06/18(日) 05:39:45.55 ID:uGhoqmbZx.net
- >>462
カブでは練習にならないわ
- 464 :774RR :2017/06/18(日) 07:57:41.86 ID:JH7xBGgud.net
- シフトチェンジが逆だから。練習ならエイプかモンキーがいいよ。
- 465 :774RR :2017/06/18(日) 09:41:57.79 ID:dbVClcfuM.net
- >>460
遊びが自由に設定出来ないからか発進の感触が独特だからかな
- 466 :774RR :2017/06/18(日) 11:53:56.29 ID:eE9xnSXZ0.net
- やっぱりベルトドライブだな
はやくチェーンの油汚れから解放されたいの!
- 467 :774RR :2017/06/18(日) 12:42:26.52 ID:0+iz0JcP0.net
- リコールでエンジン積み替えてからアクセル開け始めがひどくボコつく様になったんだけど 同じような症状人いる?
しっかり暖気しないと発進出来ないぐらいボコつく
- 468 :774RR :2017/06/18(日) 16:59:44.91 ID:NQEWs97p0.net
- >>467
キャブもちゃんとリコール品に交換してもらったのか?
- 469 :774RR :2017/06/18(日) 17:09:29.50 ID:jZEWAF/sa.net
- キャ・・・ブ?
エアクリ詰まってないかい
- 470 :774RR :2017/06/18(日) 17:11:16.79 ID:sC2YF/nM0.net
- スーパーキャブに交換してもらえ
- 471 :774RR :2017/06/18(日) 17:48:56.69 ID:JH7xBGgud.net
- >>466
チェーンは手入れ次第で長持ちするよ。ベルトは2万キロが限度。でもチェーンも手入れしない人のは同じぐらいの寿命だけどね。
- 472 :774RR :2017/06/18(日) 18:05:04.18 ID:QupsNoFWM.net
- チェーンの手入れねぇ…
- 473 :774RR :2017/06/18(日) 18:35:22.27 ID:JH7xBGgud.net
- >>472
バカのくせにもったいつけるなよ。
- 474 :774RR :2017/06/18(日) 18:47:40.22 ID:0+iz0JcP0.net
- >>468 >>469
うん キャブレター疑うよねfiなのに
症状的にはスローが濃い状態とまったく一緒なんだけどね
エンジン積み替えるまではなんともなかったんだけどなぁ。。。バイク屋に説明しても暖気後走れるなら問題無いってスルーされるし
O2センサー変えてみようかな
- 475 :774RR :2017/06/18(日) 18:50:45.35 ID:QupsNoFWM.net
- >>473
チェーン、どうなったら「限界」と判断するの?
- 476 :774RR :2017/06/18(日) 18:55:16.15 ID:JH7xBGgud.net
- 偏伸びがひどくなった時、締め幅がなくなった時 バカのくせに回りくどい言い方やめろよ。漢字も書けない、歴史もわからないようなバカに限って、機械いじりとかだけは得意で、人を見下す。
- 477 :774RR :2017/06/18(日) 19:16:42.30 ID:B3kJGoEu0.net
- >>475
自分の場合はチェーンの張り調整をして手でリヤタイヤを回すと
1回転の中に軽く回る所とそうで無い所があったら
コマの一部分が伸びてるって事で「限界」と判定します
交換後の速度の伸びが気持ちよくなりますよ
- 478 :774RR :2017/06/18(日) 20:31:19.18 ID:JVJJX0pza.net
- >>474
ECUのリセットしてみるのはどう?
- 479 :774RR :2017/06/18(日) 21:25:45.86 ID:JH7xBGgud.net
- >>475
私ごときでは理解できないチェーンの学問的見解を教えていただけませんか?(大笑い)
- 480 :774RR :2017/06/18(日) 21:39:25.15 ID:eE9xnSXZ0.net
- >>477
そんな感じだよね。
5パーセント伸びると交換、というのもあるけどしっかり測るのも面倒だし。
その基準で2万km以上走れるとは思えんけど、カブでは走れるもんなのか?
- 481 :774RR :2017/06/18(日) 22:07:51.30 ID:B3kJGoEu0.net
- >>480
自分は排気量を軽2輪まで上げてますのでトルクのせいもあり6000kmで限界になります。
ノーマル110でのんびり走ってたら2万キロは余裕かと思います。
- 482 :774RR :2017/06/18(日) 22:26:00.94 ID:JH7xBGgud.net
- >>480
自分でカバー外して張り調整、チェーン洗浄した後に注油までできる人なら、40000〜50000いけるよ。たまにサービスホール開けて注油する程度でも30000は夢じゃない。ただし上の人みたいに少々の違和感も気になる人は難しいかな?
- 483 :774RR :2017/06/19(月) 00:03:52.24 ID:5wcCtW6ia.net
- >>482
なんかやたらと毒吐いてるけどさ、茨城アウアウと潰し合ってくれるとありがたいよ。
- 484 :774RR :2017/06/19(月) 00:06:49.70 ID:KSSeRwYNd.net
- >>483
頭は大丈夫?大丈夫じゃないな(笑)
- 485 :774RR :2017/06/19(月) 01:56:24.82 ID:D1KJdHWI0.net
- >>478
ECUのリセットやってなかったからやってみます
暖気終わるまでは燃調も全域濃い目なんだよなぁ
エンジン温まるまでは濃い目なのは元からだったけど 濃すぎて低速でボコつくわ高回転はまで回らんわ乗りにくくて仕方ない
エンジンはリコール後の方が断然いいエンジンなんだが
まさかリコールついでにECUの交換なんてやってないだろうし、原因がわからない エアクリも見たし二次エアも大丈夫そうだし。
とりあえずECU リセットやってみます
- 486 :774RR :2017/06/19(月) 05:49:50.48 ID:Ztwx2NDx0.net
- 最初から付いてる純正チェーンは、やたらと伸びたよ。
交換ついでにちょっと高めのD.I.D製チェーンに変えたら、凄く快適になった。
とにかく、純正は糞
- 487 :774RR :2017/06/19(月) 06:25:11.30 ID:pUIW/OXi0.net
- え?最初から付いてる純正チェーンで歴代カブ同様フツー
今25000kmだけど全然余裕
ちなみにブリッピングシフトダウンばかりしてる
メンテは2500km毎のオイル交換時チャチャっとオイル差してる
とにかく、純正はフツー
- 488 :774RR :2017/06/19(月) 07:18:31.45 ID:EYsuhTJYM.net
- >>487
変速ショックが抑えられるからチェーン伸びづらいだろね。
- 489 :774RR :2017/06/19(月) 10:04:31.10 ID:22TLpQz60.net
- >>467
プラグかプラグキャップのガタの可能性は?
俺はプラグキャップのガタで火花がちゃんと飛んでなくて、アイドリング不安定&エンストにアクセル開け始めにカブる症状が出た事がある
最初はインジェクションかecuがおかしくなったのかと思ったんだけど、とにかくエンジンブッ壊れたと焦ったよ
- 490 :774RR :2017/06/19(月) 13:43:25.13 ID:RXX6ZuwJ0.net
- スプロケそのまま使えるベルトドライブ、あるといいよね。
バイク自転車全般的にさ。
この際寿命は短めでも許す
- 491 :774RR :2017/06/19(月) 14:00:30.52 ID:GknY+n/20.net
- また、おまいら喧嘩してるのか
- 492 :774RR :2017/06/19(月) 15:13:53.85 ID:mtsnm50Ld.net
- >>490
考えたけどオフセットさせる方法しか思いつかなかった
- 493 :774RR :2017/06/19(月) 17:36:28.33 ID:QEr7db8Z0.net
- >>490
自転車のベルトドライブはチェーンよりロス多いのと
外装式変速機が使えないからスポーツ自転車には使いにくいな.
普通のスポーツ自転車用のホイールの
後輪のチェーン用スプロケットの代わりに
ベルト用スプロケットを突っ込んだ自転車
http://www.helmz.jp/products/pr_sr1-strongneonyellow.html
- 494 :774RR :2017/06/19(月) 17:51:49.00 ID:9txjtKu1M.net
- そういやあハーレーはベルトドライブじゃんか。
- 495 :774RR :2017/06/19(月) 21:19:34.13 ID:D1KJdHWI0.net
- >>489
今日プラグ見たら先端が曲がってギャップが異様に狭くなってたわ あれじゃ火花もまともに飛んでなかったかもしれん
新品プラグ持ってないのでとりあえずギャップ調整したら 調子良くなりました
ありがとう!!(`・ω・´)
暖気前にボコつくのもECUが自動で
油温が低いうちは濃いめ→油温上がると薄めに調整していくから
火花の飛びが悪いせいで濃い目の燃調時にボコついたのかねぇ 冬場ならエンジン始動すら無理だったかもしれん
ちなみにプラグはリコール前のエンジンに入ってた中古プラグだったから悪いのはバイク屋さん(´・ω・`)
- 496 :774RR :2017/06/19(月) 22:53:50.90 ID:5kz7uIT8a.net
- >>495
良かったなおめ!
プラグおかしいとそんな挙動になるのな(勉強になったよ
しっかし交換エンジンてプラグ付いてないの?そのバイク屋怪しぃょねぇ
- 497 :774RR :2017/06/20(火) 07:52:48.26 ID:IvY8Tv7HM.net
- ほんと最近のバイク屋てそんなで信用無くして何をがしたいんだろう?と思う
プラグじゃ無いがタイヤでやられた
- 498 :774RR :2017/06/20(火) 11:22:18.33 ID:2d/C91RP0.net
- >>474
エンジン交換したけどコールドスタートでもホットスタートでも問題ないわ.
ボコつくとか問題有りだわ.他の店に行ってみるのも考えるレベルだな.
>>486
最初のチェーンは片伸びが酷かったのでリアタイヤ交換のついでにチェーンを交換したわ.
以降は問題ないです.
- 499 :774RR :2017/06/20(火) 14:06:01.71 ID:eYrEliSt0.net
- スローを気持ち下げたいんだけど、どうすれば良いんだろ
やっぱキャブじゃないから調整ダメかなあ
- 500 :774RR :2017/06/20(火) 14:22:26.97 ID:OJoX5F9LM.net
- リコール後エンジンは本当にいいエンジンだね プラグの件が無ければ文句なしだった(´・ω・`)
もうあのバイク屋には行かない
>>499
pro乗りだけど同じ思いがあってimapとficon試したけど結局ECUの補正が効くからあまり調整効かなかった
あとはo2センサーキャンセルしてエニグマ付ける道か他車ECU流用があるけど今付けてるficonで満足してる
ECUが高性能だから下手にいじらない方がいいと思うよ
- 501 :774RR :2017/06/20(火) 14:47:59.11 ID:eYrEliSt0.net
- >>500
なるほど。
乗り継いできた単車はみな好みで低めにしてたけど、馴染むようにするよ。
今のアイドルじゃ止まる気しないし。
早速にありがとう!
- 502 :774RR :2017/06/20(火) 17:40:39.20 ID:z5tGnfwXd.net
- 中華になってだいぶ信頼性が下がったとも言われるが、みんなの周りに10万キロ持たずにお釈迦になったカブはあるかな?俺のは45000で、異音とかを除けばノートラブルなんだが?ただしパワーがけっこう落ちた。
- 503 :774RR :2017/06/20(火) 18:26:51.88 ID:KtrLFVX9M.net
- 郵政中華カブのスレでは国産ほど走れないって話だったよ。stop&goが激しいから一般用途だともっともつかも。
- 504 :774RR :2017/06/20(火) 18:29:15.05 ID:KtrLFVX9M.net
- 【MD110&90&50】郵便バイクスレ・21【赤いギア&ベンリィ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1472134747/
- 505 :774RR :2017/06/20(火) 19:01:49.76 ID:z5tGnfwXd.net
- 郵政カブは確かに評判悪いね。個体差もあるだろうが。ただ丸目よりは角目のほうがだいぶましになってるって、バイク屋は言ってたが?pro買ってエンジン交換がよかったな。proの連中は儲けだよね。
- 506 :774RR :2017/06/20(火) 19:13:29.72 ID:O/OQVgEpx.net
- >>505
高く売れるよね
- 507 :774RR :2017/06/20(火) 21:44:46.44 ID:DakQLExL0.net
- 角目カブ買いたいけど、これだ!っていう色が無くて悩む
- 508 :774RR :2017/06/20(火) 22:05:31.28 ID:JOqMU3PjM.net
- 木村が甲州街道でカマ掘ったバイクはJA10だったりして
ならフロントフェンダーにサインしてもらえ
- 509 :774RR :2017/06/20(火) 22:27:25.21 ID:jnta2XNVM.net
- >>480
え?
俺のは2万5千`だけどまだまだ行けそうだが
チェーン調整とグリス塗りだけはやってる
- 510 :774RR :2017/06/20(火) 23:53:03.82 ID:ByTYkAVwa.net
- >>509
グリスって、チェーンルブとかオイルではなくてグリスなの?
- 511 :774RR :2017/06/21(水) 04:49:07.81 ID:J0ws4OV80.net
- >>498
暖気の必要性がわからないとは馬鹿じゃないの
インジェクション車は車もバイクもエンジンが冷えた状態では混合気が濃い状態を作るからキャブレター車みたいにアイドリングしないとかにはならないけど、エンジン内部は傷だらけだよ
特にクラッチ周辺のオイルはアイドリングだけでは循環してないからね
- 512 :774RR :2017/06/21(水) 04:53:24.95 ID:J0ws4OV80.net
- あとね、チェーンの部分伸びは乗り方が悪いの。
チェーンが部分伸びするのは下手くその証明だからね。
ワイドレシオのカブで急激なシフトダウンすれば部分伸びするよ。
なんのためにスピードメーターに適切なギアが書いてあるかよく考えようね。
- 513 :774RR :2017/06/21(水) 05:52:19.92 ID:uop53LW50.net
- 暖機と暖気と書くって馬鹿じゃないの?
あまり人を揶揄しないでねストレス溜まったお父さん
- 514 :774RR :2017/06/21(水) 06:19:54.96 ID:miW66DwH0.net
- 暖気と暖機と
- 515 :774RR :2017/06/21(水) 06:59:37.48 ID:7SP7szV00.net
- ダンキトダンキト
- 516 :774RR :2017/06/21(水) 11:39:52.75 ID:SovNl619E.net
- シフトダウンって止まる前ぐらいしかしなくね?
- 517 :774RR :2017/06/21(水) 12:04:29.82 ID:jIh+ZG/+d.net
- シフトダウンは再加速前だけだな
青に変わりそうな赤信号の前とか
カブでエンブレは使わないもんだし
- 518 :774RR :2017/06/21(水) 12:21:56.13 ID:nGy6gQhxd.net
- >>512
いいんだよ、チェーンの交換時期があなたよりもはるかに早くてもね。あなたよりもはるかに年収が上だから。俺が15000円かけてバイク屋に頼む、あなたは器用だから自分で交換して3000円ぐらいで済むだろう?それを自分が偉いと思ってるんだろう?おめでたいな。
- 519 :774RR :2017/06/21(水) 13:47:33.08 ID:yr/ooS4B0.net
- >>516
信号で確実に止まるときは,
ギアそのままで止まってロータリーシフトで4→N→1だわ.
- 520 :774RR :2017/06/21(水) 13:49:10.37 ID:M+GiN/Kra.net
- 471 名前:774RR (スフッ Sdda-nqTG) [sage] :2017/06/18(日) 17:48:56.69 ID:JH7xBGgud
>>466
チェーンは手入れ次第で長持ちするよ。ベルトは2万キロが限度。でもチェーンも手入れしない人のは同じぐらいの寿命だけどね。
ダブルスタンダード笑うわ
- 521 :774RR :2017/06/21(水) 13:50:48.12 ID:L9bC1D7m0.net
- >>513
暖機と暖気と書くって
お前も十分バカだ、心配すんなww
- 522 :774RR :2017/06/21(水) 13:53:09.02 ID:M+GiN/Kra.net
- 馬鹿と統合失調症しかいないスレですよ
- 523 :774RR :2017/06/21(水) 14:22:39.00 ID:nGy6gQhxd.net
- >>520
ダブルスタンダードになるのか?長持ちすることが悪いとは言ってない。人を見下した言い方に対して皮肉を言ったまで。中卒の低収入は黙ってろ。
- 524 :774RR :2017/06/21(水) 14:29:07.50 ID:HvELkbN8M.net
- >>520
どこがダブルスタンダードなんだ?
- 525 :774RR :2017/06/21(水) 14:33:13.49 ID:M+GiN/Kra.net
- >>523
473 名前:774RR (スフッ Sdda-nqTG) [sage] :2017/06/18(日) 18:35:22.27 ID:JH7xBGgud
>>472
バカのくせにもったいつけるなよ。
なに言ってんだか、この統失は
- 526 :774RR :2017/06/21(水) 14:57:27.43 ID:nGy6gQhxd.net
- バカにバカと言ったことはお詫びします(笑)本当のこと言ってすいませんでした(大笑い)まともに議論もできない奴が、人を統失とはね(大大大爆笑)
- 527 :774RR :2017/06/21(水) 15:21:47.39 ID:5YZiF8OJ0.net
- どうでもいいけど15年前にバイク処分しちゃって乗ってないんだけどカブ乗りたい
- 528 :774RR :2017/06/21(水) 15:23:09.46 ID:fj9Q+t7R0.net
- ボアアップキット武川
カブ110→OK
クロスカブ→OK
カブ110プロJA07→OK
カブ110プロJA10→NG
自分の型だけ駄目とか。
- 529 :774RR :2017/06/21(水) 15:58:18.72 ID:KLJ0uHPsM.net
- 信号で確実に止まるときも4→3→2→1だな。信号の変わり目で急に青になったりするとき、一旦完全に止まらなきゃならいないのは焦れったい。
軽くブリッピングしてやると、嫌な減速感も無いし快適。
カブでエンブレ使わないとか言ってる人がいるけどよくわからん。
エンブレはスロットル戻した時の自然な減速だろ。
シフトダウンでガクンと速度が落ちるのは単にシフトダウンが下手なだけ。そんな減速してればチェーンも伸びるし、カウンターシャフトも折れるわなあ…
- 530 :774RR :2017/06/21(水) 16:02:57.85 ID:3jOxR3+za.net
- >>528
ファ!?
- 531 :774RR :2017/06/21(水) 16:08:21.05 ID:2hJW7NMQa.net
- チャンピオン 茨城アウアウおじさん
VS
挑戦者 スフッ
夢の異常者対決が実現!!
牽制しあってないでもっとやれwww
- 532 :774RR :2017/06/21(水) 16:50:11.01 ID:pJdNO6Po0.net
- > 信号で確実に止まるときも4→3→2→1だな
これ何の意味があるの?
4のままブレーキだけでしっかり減速して青に変わりそうなときだけ3か2にシフトダウン
そのまま赤なら4→N→1でいいじゃん
- 533 :774RR :2017/06/21(水) 16:56:46.72 ID:LwctLPoAM.net
- MT車乗る資格なし
- 534 :774RR :2017/06/21(水) 16:57:56.28 ID:jj0bxxc7d.net
- 5速クロスミッション組んでおいたで
- 535 :774RR :2017/06/21(水) 17:55:42.40 ID:hNOvkTeH0.net
- クセで4321だな
カブ以外のMTでも信号待ちで止まってからトップからローまでシフトダウンしてるおっちゃんたまに見るな
カブは必要ないけど普通のバイクだと停止後は半クラ使いながらじゃないとギア入りずらいから面倒だよね カブでも少しアクセル煽らにゃいかんし
人それぞれ乗り方があるからシフトダウンも好きにすればヨロシアル
この話題ここのスレでは確実に荒れるよね
- 536 :774RR :2017/06/21(水) 18:49:38.98 ID:0+N0RiDAM.net
- >>532
>4のままブレーキだけでしっかり減速して青に変わりそうなときだけ3か2にシフトダウン
>そのまま赤なら4→N→1でいいじゃん
あのね、「減速のためにシフトダウンする」んじゃなくて、「減速したからシフトダウンする」のよ。
その速度で最適な減速比を選択するためなんだよ。
ブレーキメインで減速するに決まってるでしょう?エンブレで減速なんてエンジンにもミッション、チェーンにも全くよろしくない。
なんで「エンジンブレーキメインで減速する」なんて迷信がまかり通ってるのかわけわからん。
他のレスにもあるように完全に停止するとシフトが引っかかることもあるしね。
停止までに4→3→2→1なら、停止即発進に何の問題もないけど、Nを挟むなら、完全に止まった後におもむろに4→N→1ってやらなきゃならん。
動作として止まってからタイムロスがでかいよ。
- 537 :774RR :2017/06/21(水) 19:35:36.30 ID:miW66DwH0.net
- エンブレで減速してるけど色々面倒くさそうだから書き込むのやめておこうかな…。
.oO(…へぇーそうなんだ!すごいね!…)
- 538 :774RR :2017/06/21(水) 19:49:56.87 ID:pJdNO6Po0.net
- > その速度で最適な減速比を選択するためなんだよ。
うん
だからこれカブで何の意味があるの?
ブレーキだけで減速すんだからさ
- 539 :774RR :2017/06/21(水) 19:54:46.72 ID:mPP1iOGxM.net
- マニュアルクラッチ付でクラッチレバーの付いたカブ欲しい
もし新型出るのなら
クロスカブくらいはクラッチレバータイプで良いと思う
そしたら自動遠心クラッチを排除できて
エンジン幅を狭くでき、ステップ幅も狭くなり足を置きやすくなる
今の角目カブは、ステップ部分が広すぎてガニマタになりすぎる
ポジションがしっくり来ない
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