【角目】スーパーカブ110 Part46【JA10】

1 ：774RR ：2017/05/24(水) 12:33:41.46 ID:Cs3rljjAa.net

前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part45【JA10】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491059200/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

673 ：774RR ：2017/06/27(火) 23:56:47.89 ID:X60Wo4uHa.net

カブにはこれだろ？
https://www.amazon.co.jp//dp/B004K0FIXU

674 ：774RR ：2017/06/27(火) 23:56:59.72 ID:QAk3EWBV0.net

ベランダボックスなら2900円で買えるそ

675 ：643 ：2017/06/28(水) 06:45:23.86 ID:zjGkWEPV0.net

>>645
煽ってるつもりか？
ついでにお袋の悪口も言えよ

676 ：774RR ：2017/06/28(水) 06:58:57.74 ID:cYoaAuRs0.net

お前のかーちゃんでーべーそー！
生で見たから間違ってない！

677 ：774RR ：2017/06/28(水) 07:36:31.53 ID:zjGkWEPV0.net

>>676
おおっ！ このネタわかってくれる人がいて嬉しいぜ！

678 ：774RR ：2017/06/28(水) 11:43:07.45 ID:hunS30M30.net

チェーンの遊びは３５ｍｍ〜４５ｍｍとコーションプレートにあったんで調整してカバーを元通りに組付け。
んで、点検口から覗いてみるると丁度点検口の真ん中あたりにチェーンがきてる。
カバーばらしてノギスで測るの面倒だし、今後目視でこの位置に調整するようにすればＯＫかな？

679 ：774RR ：2017/06/28(水) 12:25:45.72 ID:fQTruwP/0.net

遊び量の確認出来るんなら それで問題ないよ

680 ：７7４RR ：2017/06/28(水) 12:37:41.87 ID:YceHkYkVa.net

ふ

681 ：774RR ：2017/06/28(水) 13:28:31.09 ID:nm2T2quva.net

チェーン緩みの既定値は20〜30mmでしょ
もしかして角目とプロは違うの？

682 ：774RR ：2017/06/28(水) 13:47:11.59 ID:pLp/7nZb0.net

チェーンの緩みをノギスで測りだしたぞ！

683 ：774RR ：2017/06/28(水) 14:38:53.03 ID:hunS30M30.net

２０１７年プロなんだけどそう記載されたコーションプレート(ステッカー）がチェーンカバーに貼ってあんのよ。
俺も調整しててこんなに緩んでていいのかなとは思ったが・・・
ノギスは工具箱に有るんだは。わざわざ定規取りに行くのもめんどくさかったし定位置を固定できるからね。

684 ：774RR ：2017/06/28(水) 15:17:54.06 ID:l065DG0t0.net

>>683
ノギスに定規（笑）
YouTubeでそんな事してる人が居たのかな？

685 ：774RR ：2017/06/28(水) 15:27:05.59 ID:l065DG0t0.net

>>683
一応言っておくけど
ちゃんと1Gでね

686 ：774RR ：2017/06/28(水) 15:38:57.02 ID:0Ci6ZDjIM.net

proは重いもの乗せる前提で遊び多く取ってあるってココで聞いたぞ
俺のproは指定の遊び量は多く感じるから20mmぐらいに調整してる
サスの長さが角目とは違うし体重でも変わるだろうから自己責任。
クロスカブはどうなんだろう

ちなみ俺は調整ネジ、チェーンの遊び量共に定規派だ 老眼でノギスの目盛りが読めん

687 ：774RR ：2017/06/28(水) 16:04:58.72 ID:/zH12jfhM.net

>>686
調整ネジが書き込む時代

688 ：774RR ：2017/06/28(水) 16:36:43.34 ID:cP2nQgidM.net

今の世の中、ネジれてるよ！

689 ：774RR ：2017/06/28(水) 16:38:10.58 ID:cvNAybJU0.net

チェーン張るときはブレーキのねじも緩めようね

690 ：774RR ：2017/06/28(水) 17:53:04.38 ID:NpkY74bR0.net

カブで行き止まりの道。思い出したわw

691 ：774RR ：2017/06/28(水) 18:34:18.86 ID:0Ci6ZDjIM.net

>>687
ワロタw
俺はウエハース(｀・ω・´)

692 ：774RR ：2017/06/28(水) 19:29:16.10 ID:rdaGGG170.net

俺は指でチェーン押し上げて、のぞき窓からチェーンが一本分隠れた位で
張ってる、伸びだしたらアクセルのオンオフでギクシャクし出すし、まあ適当

結構エンジン回すからオイルは今まで少し良い奴入れてたけど今回コメリの
２０リットル４９８０円オイルの余った奴入れても前との違いを感じなかった(´・ω・`)

693 ：774RR ：2017/06/28(水) 20:05:15.80 ID:Oy0yx5yeM.net

パキスタンの惨事もその原因も凄すぎたね
燃えた大量のバイクにはタイやベトナムのようにカブタイプがなかったのは不思議だった

694 ：774RR ：2017/06/28(水) 21:59:11.20 ID:nm2T2quva.net

仕事でインド行ったけどカブタイプは全然走ってないよ、CB125の末裔かスクーターだらけ
パキやバングラのバイクはインド製だから同じ事情だろうね

695 ：774RR ：2017/06/28(水) 23:04:59.95 ID:Xv169inS0.net

ノギスに定規がなんで笑えんのか解かんね。
１Ｇってなんなんね。
しったかヤロウってヤダね

696 ：774RR ：2017/06/28(水) 23:33:46.51 ID:pLp/7nZb0.net

1ギガ？？

697 ：774RR ：2017/06/28(水) 23:34:14.62 ID:5QfWt6XIa.net

>>695
おまえアホだから685のフォローしとくわ

1Gとは空車状態の重量のこと
人間も荷物も載せずにチェーン調整をする
バイク用語ではないぜ

馬鹿って嫌だね(笑)

698 ：774RR ：2017/06/28(水) 23:56:25.49 ID:Xv169inS0.net

あらら、タコにアホ呼ばわりされちまったぜ
ふつう、アマチュアの個人整備でで人や荷物乗っけたままメンテなんかするかよ
なーにがカッコつけて１Ｇだよ、ったく。分かり易く書きやがれ
馬鹿ってのは一般的な状況想定もできねえ自己中のことを言うんだよタコ

699 ：774RR ：2017/06/28(水) 23:58:52.06 ID:J3Uhg0EdM.net

ウホッ
荒い口調も素敵w

700 ：774RR ：2017/06/29(木) 00:02:41.32 ID:N0EKsKsta.net

>>698
685は俺ではないがな
アホ(笑)

701 ：774RR ：2017/06/29(木) 00:04:10.95 ID:sbphKdT40.net

ったく
って何のことかさっぱりだったが「全く」の事か

702 ：774RR ：2017/06/29(木) 00:05:43.10 ID:N0EKsKsta.net

アホには説明するのに、一般常識から教えないと理解できないからなかなか難儀だ(笑)
1Gが伝わらない人は少ないと思うぞ(笑)

703 ：774RR ：2017/06/29(木) 00:27:08.50 ID:LQhO6ERq0.net

だからおまえら、

プリンプリン物語、見逃すなよ！！

704 ：774RR ：2017/06/29(木) 00:38:58.25 ID:YE/D40QEa.net

再放送マジかよ！！

705 ：774RR ：2017/06/29(木) 08:16:16.73 ID:irxj3wUBd.net

　俺は頭の形が悪くて、俺にルチ将軍って言った奴を殴ってやったことがある。懐かしい思い出だな。

706 ：774RR ：2017/06/29(木) 10:54:11.81 ID:/nmMggT70.net

なるほど。２０ｍｍ位ですか。
感覚的には確かにそれくらいな気もするよね。

前後のスプロケ交換のために開けたんだが、
かなりの初期伸びだなあと思いつつ交換完了後に調整してみたら
なんかさっきとあんまり変わらないんじゃねって感じだったんだわ。
スイングアームのプラのガイド部にもしっかり乗っちゃてるし。

乗り換え前の単車がリジッドだったもんで、
きつめに張ったうえにアイドラスプロケまで付けてたから何だか余計に違和感あって・・・
でも試走ではきわめてスムーズなんで暫くこれでいってみるよ。

707 ：774RR ：2017/06/29(木) 11:17:03.46 ID:XSNW4vUI0.net

急に違う話で悪いが、このバイク平成２８年規制をクリアーしてないよね
９月からこの形のまま新型でるの。

708 ：774RR ：2017/06/29(木) 11:25:19.20 ID:/nmMggT70.net

ところで・・・上の方で１Ｇとかの話があるけど、
今までメインスタンドが有る単車の場合、メインかけてテンションフリーで調整してきたけど良いんだよね？？？

709 ：774RR ：2017/06/29(木) 11:40:46.81 ID:peW38wlTa.net

>>707
ユーロ4で二輪車も4輪車も現行車種は全て生産中止
新型車しか対応できないから
二輪車も4輪車も各メーカーのラインナップは大幅に減るよ
ホンダはCBR600RRの廃盤を決めたし、カブもどうなるか？

>>708
メインスタンドがあるバイクはメインスタンド掛けて後輪を浮かした状態で調整をする
メインスタンドがないバイクはメンテナンススタンドを購入する必要がある
サイドスタンドでは傾くからやりにくいし、正確な調整ができないから

710 ：774RR ：2017/06/29(木) 12:30:09.71 ID:/nmMggT70.net

>>709
だよね。ありがと

711 ：774RR ：2017/06/29(木) 14:01:00.03 ID:LQhO6ERq0.net

1Gったら1Gなんだよ
後輪浮かしたら1Gじゃなくなるんだぜ
その分多めにアソビを取る知恵があるんならいいけども

712 ：774RR ：2017/06/29(木) 14:13:34.07 ID:0qBxVc1i0.net

>>709
規制前に買うか悩んだけど耐えた。バイクが無くなるわけじゃなし規制強化後にじっくり考えて買うよ。
業界からしてみれば需要の先喰いが起こるわけで
先行きを注視したい。

713 ：774RR ：2017/06/29(木) 14:41:08.92 ID:JSaoJLRna.net

マニュアルではセンタースタンド立てて規定値のチェーン遊び量は20〜30ミリなんだけど
20にするとキツイんよね。角目の場合。

あとオイル交換時も800mlだとゲージ上限まで来て、回転が何かモッサリするけど
750mlにするとゲージ中ほどで軽快に回る

個人の感想だけどね。

714 ：774RR ：2017/06/29(木) 14:43:19.59 ID:/nmMggT70.net

HONDAサービスマニュアルにはＭスタンド立てて後輪浮かした状態で計測しろと書いてあるんだが

715 ：774RR ：2017/06/29(木) 14:52:27.67 ID:HoxNRKvtx.net

>>713
オイルは1000kmで交換してるから、lowレベルしか入れない

716 ：774RR ：2017/06/29(木) 14:58:59.64 ID:/nmMggT70.net

昔のカブだとチェーン伸びが限界値に達するとカバー内の感知板に触れて音で知らせてくれるようになってたよね。
原始的だけど効果的な方法だと思ったもんだ。
カブはそんな使用現場でのフィードバックがプルーフされてて粗い扱いにも無類の信頼感が有った気がする。
そんな蓄積も新型になって一度リセットされちゃったような気がして残念だよ。
馬力が上がってメンテフリーっぽくなってきてるのは良いんだが。

717 ：774RR ：2017/06/29(木) 15:13:15.33 ID:HoxNRKvtx.net

>>716
当たるぐらいだと伸びすぎ

718 ：774RR ：2017/06/29(木) 15:19:40.60 ID:/nmMggT70.net

確かにマメなオイル交換は医者いらずだよね

719 ：774RR ：2017/06/29(木) 15:22:14.47 ID:LQhO6ERq0.net

>>714
そのマニュアルが間違ってるんだよ。
メインスタンド立ててリアサスいっぱい伸びた状態で2〜3cmと言うのはややきつい状態。
そういうことを理解した上でメインスタンド立ててやるんなら問題ないけど、人間乗って、荷物積んで、となるとチェーンが突っ張った状態になる。
どのバイクでもほぼ一緒だ。

720 ：774RR ：2017/06/29(木) 15:31:57.68 ID:nfuWEgIy0.net

>>707
プロ無くすわけにはいかないだろうし、どうなるんだろね
新型、高くてパワー無いんだろうし

721 ：774RR ：2017/06/29(木) 15:53:42.58 ID:gBeV7lroa.net

>>719
>ホンダのマニュアルが間違っている、俺が正しい

頭おかしいだろ

722 ：774RR ：2017/06/29(木) 15:56:49.03 ID:gBeV7lroa.net

>>720
8月中に新型発表なかったら危ないな
すでに後継車種がいくつも発表されているし
パワーは125ccになるなら現行と同じくらいにはなると思う
排気量そのままならパワーは落ちる

723 ：774RR ：2017/06/29(木) 16:27:00.45 ID:qMpPQYmX0.net

>>720
プロは7psでも問題ない。新聞配達してみな楽しいから

724 ：774RR ：2017/06/29(木) 16:53:39.97 ID:UadCqkQB0.net

カブが廃盤になったら俺のカブプロ価値あがりまくりやん。
エンジンも交換したばっかで絶好調

725 ：774RR ：2017/06/29(木) 17:23:03.40 ID:nfuWEgIy0.net

JA10が07みたいにプレミアついたりするかもね

逆に新型が国産で125ccでバカ売れになるかもね

今欲しい人にとっては考え物やわ

726 ：774RR ：2017/06/29(木) 17:37:58.43 ID:0qBxVc1i0.net

>>725
ありえる環境性能を追求したけど、125にしたから前より性能UPしました。高くなるけどゴメンネゴメンネーみたいな展開。ありえる。

727 ：774RR ：2017/06/29(木) 17:40:44.05 ID:HoxNRKvtx.net

>>725
中国にプレミアは付かない

728 ：774RR ：2017/06/29(木) 18:53:55.63 ID:vXyMspP9M.net

そうかもな。一番の付加価値は、自分が新車からの経歴を全部知ってるってことだから。新車で買って乗り続ければ、ついてくる価値があるよ。

729 ：774RR ：2017/06/29(木) 20:48:32.51 ID:WfHPR7CVM.net

女と一緒だ

730 ：774RR ：2017/06/29(木) 20:59:44.34 ID:vXyMspP9M.net

>>729
((T-T))

731 ：774RR ：2017/06/29(木) 21:13:10.32 ID:KtZTNmch0.net

上の>>686書いた者ですが　少し言葉足らずだったので補足を。
チェーンの調整作業はメインスタンド使用
張り具合の確認はスタンドを使わない状態で行っています
バイクをスタンド使わず手で支えてる状態で遊び20〜25mmぐらいを目安にしています

既に指摘頂いてますが、メインスタンド使った状態で遊び20mm程度に調整すると張りすぎになってしまうかもしれません。
あと乗り方や体重等でも変わるのであくまでも目安に。

732 ：774RR ：2017/06/29(木) 23:13:56.71 ID:6hJCTrTSa.net

国産になるみたいよ

733 ：774RR ：2017/06/29(木) 23:38:17.83 ID:w0SOLEbN0.net

>>707
変わるのはエンジンとブレーキだけで外装はイジらないだろ．
ブレーキはホンダのことだからリアからフロントへ連動するCBSにすると思うわ．
>>716
JA07のチェーンケースにはその機能があったんだけどな．
JA10でコストダウンのためか省かれたみたいだ．
チェーンの覗き穴の蓋もスズキバーディなら無くさない仕組みがあるけど
スーパーカブにはそんな親切な仕組みは無い．

734 ：774RR ：2017/06/30(金) 00:22:38.65 ID:zSYT2SHya.net

チェーンカバーの点検穴から上手く給油するのかなり難しくない？
もう面倒くさくなってカバー全部外してやってる

735 ：774RR ：2017/06/30(金) 01:39:22.59 ID:BjJyPS010.net

みんな今乗りたいバイクってある?俺は乗りたいバイクないから、じゃあ最後に取って置いたカブに乗ろう！！ってなった。
もう乗れるバイク無くなったからカブの排ガスで自殺するわwww

排ガス規制しね(´・ω・｀)

736 ：774RR ：2017/06/30(金) 05:25:07.41 ID:TtZ868dpx.net

>>735
良かったな
楽になれるよ

737 ：774RR ：2017/06/30(金) 05:46:32.43 ID:X6yuvWRna.net

エンジン交換でバイク屋に出したときに、チェーン調整がガチガチに締めすぎて遊びが全くない状態で戻ってきた。
前後のブレーキまで目一杯締めてあって、ブレーキを引きずりすぎてホイールが回らない状態だった。
ブレーキ調整なんてエンジン交換とは無関係なのに余計なことしやがってと腹立った。
バイク屋ってどこの店でもチェーンを目一杯引くよな。
どうしてなんだぜ？

738 ：774RR ：2017/06/30(金) 05:53:43.05 ID:sqD/77uI0.net

急加速と急制動してるとタイヤ1万キロもたないしチェーンも伸びるよね
純正チェーン8000円ぐらいするんで部分伸びしてても張れるうちは使っちゃうよね

739 ：774RR ：2017/06/30(金) 05:56:00.35 ID:X6yuvWRna.net

>>738
8000円もしないだろ？
EKやDIDの強化チェーンでも4000円くらいだぞ。

740 ：774RR ：2017/06/30(金) 07:49:26.09 ID:NEeL9pgu0.net

純正チェーンは2800円くらいじゃねの

741 ：774RR ：2017/06/30(金) 08:10:21.55 ID:TtZ868dpx.net

>>737
なにも知らないのね

742 ：774RR ：2017/06/30(金) 08:11:00.66 ID:TtZ868dpx.net

>>739
俺は500円のチェーンだもんね
2万キロ持つから

743 ：774RR ：2017/06/30(金) 10:11:53.90 ID:7cHfXLjOd.net

>>738
　G556にしたらどうだ？グリップが悪いとかボロクソに言われそうだが？俺はNR74の4PRだけど、なかなかいいよ。どっちにしてもチェーンは伸びるよね。俺も運転が荒いから、すぐに偏伸びして乗り心地が悪くなる。でもカブなんてそんなものだと思えば、どうってことない。

744 ：774RR ：2017/06/30(金) 14:47:29.58 ID:APrr9xjta.net

G556とかNR74とか長持ち系のタイヤは、実際のとこグリップどうなの？　特にウェット
峠走ると・・・とかそういう極端な意見はいらんよ

745 ：774RR ：2017/06/30(金) 14:52:52.30 ID:TtZ868dpx.net

>>744
普通に走るには関係ないね！

746 ：774RR ：2017/06/30(金) 18:11:56.21 ID:TfKgGnByM.net

純正は、コーナリング中のスライドコントロールがいまいちだ。

747 ：774RR ：2017/07/01(土) 08:41:29.46 ID:naSBiddZ0.net

>>744
G556のほうがNR74よりウェットのグリップが悪い印象
転けた事はないけど、雨の日にカーブでスロットルを多めに開けると滑りそうな感覚だった
G556のほうが高耐久でゴム質が硬くてグリップがやや低い感じだったよ

748 ：774RR ：2017/07/01(土) 08:53:48.19 ID:naSBiddZ0.net

書き忘れたけど、G556とNR74は純正タイヤよりゴムが硬い分グリップは当然悪いよ
急制動の時にリヤがロックしやすくなったし
ただ、街中で多少飛ばすくらいまでなら極端にグリップしなくて危険という訳じゃないから大丈夫だと思うよ

749 ：774RR ：2017/07/01(土) 10:36:16.12 ID:WMN4XULm0.net

持ちが良さそうって事で556今履いてるけど次は別のタイヤだなぁ。
晴れはともかく雨の日が恐いわ

750 ：774RR ：2017/07/01(土) 10:51:06.95 ID:BVYPXenz0.net

ここで教えてもらったクロスカブのシートに換えてみたけど確かに良いね。
ライディングポジション補正にタケガワのクロス用ハンドルにもしたが、ケーブル類はギリギリの感じだった。
位置決めの穴を開け直し、バーエンド用の穴も開けてウエイトはそのままを使用。
幅広になった分コンパクトな取り回しは犠牲になったけど長距離は楽になったよ。
教えてくれた人ありがとね。

751 ：774RR ：2017/07/01(土) 12:00:55.34 ID:cgSqQah/0.net

排ガス規制による０７の今後気になって仕方ないです。

JA07廃車になって７月上旬にベージュ買おうと思ってたので

新型発表待つべきか、０７買っておくか悩む〜

他にもバイクあるのであまり問題ないがJA07でカブ生活に慣れると無いと困る
休日にトコトコと出かけられない

752 ：774RR ：2017/07/01(土) 12:29:26.15 ID:/Gy7gFW6a.net

>>747 >>748
めっちゃ参考になったありがとう！
やっぱセオリー通りなのね・・・チェンシンより固いってことは乗り味もゴツゴツしてそう

753 ：774RR ：2017/07/01(土) 17:10:25.72 ID:n2A6l4v6a.net

>>750
どう致しまして
パッと見た形状は似てるけど座り心地が全然違うでしょ

754 ：774RR ：2017/07/01(土) 21:02:39.14 ID:N6Hcjp2H0.net

>>752
どういたしまして
あくまでも個人的な意見なんだけど、NR74は純正よりはグリップ落ちるけどすぐに慣れるレベル
G556は雨の日は正直ちょっと恐かったしにサイドウォールがヒビ割れた(俺の場合、製造半年前の新品が4ヶ月で！)

755 ：774RR ：2017/07/01(土) 21:17:37.70 ID:N6Hcjp2H0.net

>>752
続き
リヤタイヤの寿命(俺の場合だから参考までに)
純正→7000キロ弱
G556→18000キロ
NR74→14000キロ弱
ちなみに、G556交換時に吸排気チューンNR74交換時にボアアップしてます

756 ：774RR ：2017/07/01(土) 21:23:19.68 ID:N6Hcjp2H0.net

乗り心地もNR74ならそこまで純正タイヤより極端に悪いって事なかったけどな
酔っ払っててくどくなってるけど、街乗りレベルならNR74は高耐久タイヤの中ならオススメですよ

757 ：774RR ：2017/07/01(土) 21:44:31.43 ID:VzzQy2/Sa.net

>>754
なるほど重ねてサンキュー
純正は滑り始めがさっぱりつかめないし滑ると一気に来るから、さっさと交換したよ
今はミシュランCITYPROでいい感じたけど、もう在庫限りだから次は何にしようかと考えてたところ
NR78にしようかな

758 ：774RR ：2017/07/01(土) 23:21:33.69 ID:X6Uu6SmgM.net

>>755
毎日通勤で約15�`、20分X2を走るんだが
リヤタイヤ7000�`ということは
カブにすると半年に1回はタイヤ替えんといかんのか？
ちなみに全く同じ通勤でススキアドレスのリヤタイヤは２万�`は持ったが？
3年に1回のタイヤ交換
カブだと半年に1回はタイヤ交換しなといけないとは驚いたな

759 ：774RR ：2017/07/02(日) 00:44:30.89 ID:kRqAT7qma.net

>>758
14インチのプロと17インチの角目ではタイヤの外周が違うから、プロのが減るのは早い
リアタイヤは、TT900で7000kmだね
フロントは13000kmで減るより先にひび割れてきた
でも今のハイグリップタイヤは持つ方だよ
ピレリーファントムなんか3000kmで糸が出たし、ブリジストンのバトラックスも5000km持たなかった
ま、自分の場合はハイグリップ命でライフは全く考慮してないけど

760 ：774RR ：2017/07/02(日) 02:51:28.68 ID:tUBtVsoZM.net

まだ3000しか走ってないのにギア入りづらくなってきたわ

761 ：774RR ：2017/07/02(日) 04:30:00.61 ID:Nuiy8KQ1d.net

　NR74は14000ぐらいでスリップサインが出たが、それからの粘りがすごくて、19000で交換したな。はやく交換するほうがいいに決まってるが、ゆっくり乗る人なら、20000は夢じゃない。

762 ：774RR ：2017/07/02(日) 04:37:16.84 ID:9Z28nT5b0.net

110でも125にも556をリヤに履いてます。昼夜問わず、苔の生えた山道を雨でも一年中走って、ステップも擦ったりもする。
でも556で不安をかんじたことが無いんだよね
556でグリップ弱いと感じた方はどんな走り方なのかな？
興味があります。

763 ：774RR ：2017/07/02(日) 06:48:50.67 ID:eH/yDYb/M.net

そもそもフレームがフニャフニャのカブにタイヤ選択がそんなに必要かな

764 ：774RR ：2017/07/02(日) 06:53:05.84 ID:Nuiy8KQ1d.net

　ほどほどのスピードで安全運転することのほうがはるかに重要だと思う。雨の日に、いつもと同じスピードで走るのは自殺行為。

765 ：774RR ：2017/07/02(日) 07:01:11.90 ID:ZVZ9XWjZa.net

>>763
フレームがフニャフニャなのは鉄カブだよ
07からは剛性upしてるよ

766 ：774RR ：2017/07/02(日) 09:54:58.84 ID:bRGUT/1ga.net

>>751
新型でしょ

767 ：774RR ：2017/07/02(日) 10:06:09.43 ID:Nuiy8KQ1d.net

　JA07を日本製だとありがたがる人いるけど、トラブルが多かったってバイク屋が言ってたよ。10になって大分マシになったって。俺は10だけど。

768 ：774RR ：2017/07/02(日) 10:22:20.19 ID:WJ7JDZRkx.net

>>767
失敗作だからな、短命だった。

769 ：774RR ：2017/07/02(日) 12:31:00.64 ID:nUMlB1RLa.net

まあ、趣味だから好きずきだよな。
ところで参考までに教えて欲しいのだけれど
社外リアサスってどう？
ノーマルがとにかくダンパーが弱くてボヨヨンが
治りにくいので検討してるんだが。
バネレートが高くて硬いという話も聞くし。

770 ：774RR ：2017/07/02(日) 13:01:15.72 ID:fwBzBGAE0.net

おれも考えたけど、チェーンカバーが好きで好きでたまらないので、あれを加工したり取り外さないと装着できないサスなんて、サスなんて....

771 ：774RR ：2017/07/02(日) 13:38:15.70 ID:mjlv3K1O0.net

キビキビ飛ばして走るならリアサスは変えた方がいい。
のんびりトコトコ派なら純正がオススメ

772 ：774RR ：2017/07/02(日) 13:57:27.16 ID:vUKgOBz1a.net

カブのリアサスはアメ車のセダンなんだよ（とテキトーなこと言ってみる）