【ホンダ】 PCX118台目 【HONDA】

1 ：774RR：2017/05/26(金) 23:25:06.32 ID:yQUZ8QqM.net

※前スレ
【ホンダ】 PCX117台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490191316/

302 ：774RR：2017/06/06(火) 06:49:26.08 ID:MGYv+R4K.net

>>292
大して変わらんけどな。
工作員乙。

303 ：774RR：2017/06/06(火) 07:57:57.82 ID:/Vi/ztEF.net

プアマンズレクサスってなんだ？まさかctか？

304 ：774RR：2017/06/06(火) 08:41:27.79 ID:f8wJAMJi.net

節税のため、新車で買うレスサスではなく、自動車税高いとか意味不明な文句垂れる、お買い得中古レスサスのこと。
キチガイレクサスは二代目ＩＳ（２００５）だと思う。

CTは安いけど、見栄を張らないド級のお金持ちも紛れてる。草

そういや、以前、ポルシェのガソリン代節約の為にJF56買ったとかいう方いましたね。

305 ：774RR：2017/06/06(火) 08:52:36.73 ID:iumGd42w.net

昔はセルシオだったけど、今のターゲットはレクサスなのか。

306 ：774RR：2017/06/06(火) 09:05:03.43 ID:/Pn5Id81.net

>>292
わかる
3km/lほどかわったわ、ディアブロスクーターにして
次はＩＲＣと同じ太さのミシュランにする

307 ：774RR：2017/06/06(火) 09:21:46.20 ID:IeGXLxiM.net

>>294
やめといたほうがいい
ウェイトローラーは間接的にエンジントルクのすべてを受け止めるパーツ
数を半分に減らせば、1個あたりの受ける力が倍になってしまう
ウェイトローラーの異常摩耗や最悪破損も考えられる

308 ：774RR：2017/06/06(火) 10:26:28.39 ID:/bhdS4+f.net

一番盗まれにくい色ってなんだろう。足がつきやすい理由で限定色かな

309 ：774RR：2017/06/06(火) 11:00:49.61 ID:uSVh8v7h.net

>>308
新車の時からキズも無いのにいかにも「デカールでキズ隠してますよー」と
いう感じでデカール貼ってる。

310 ：774RR：2017/06/06(火) 11:02:36.23 ID:IeGXLxiM.net

>>308
近所に、夜は路上に置きっぱなしのスペイシー125があるんだけど
いっこうに無くなる気配がない
きれいなスペイシーなんだけどな
黄色というボディカラーのせいなのか、スペイシーの人気がないだけなのか

311 ：774RR：2017/06/06(火) 12:06:46.90 ID:Dd81QxJM.net

句読点のつけ方も知らないバカに言われたくないな

312 ：774RR：2017/06/06(火) 14:50:11.39 ID:th8ySbuB.net

句読点より >>307 の倍で最悪破損になるのが意味わからん

313 ：774RR：2017/06/06(火) 15:11:06.96 ID:IeGXLxiM.net

句読点マスターは、スクーターは知らんのだなｗ

314 ：774RR：2017/06/06(火) 16:42:13.95 ID:iumGd42w.net

>>312
ローラだけでプーリーを押し上げているわけだから、力のかかり具合は垂直方向だけれどベルトの全荷重を受けていると言う意味っしょ多分。

あと、本来1カ所あたり2つあるローラーを1つにすることによって、グリス切れ等の何らかの要因でローラーが動かなかった場合、プーリーに斜めの荷重がかかったりして、スリーブやプーリーの偏摩耗につながると言う恐れもあり得る。

3つで問題ないのなら、わざわざ部品点数をメーカーが増やす必要は無いわけだからね。最初から3つで設計すればいいだけの話。ちゃんと水平にプーリーを押し上げるための安全装置みたいなもんだと思ってる。

315 ：774RR：2017/06/06(火) 16:54:27.62 ID:rlMtY3PR.net

>>308
いろんな意味で目立つ黄色じゃね？

316 ：774RR：2017/06/06(火) 17:17:12.78 ID:LjWLu4M8.net

黄色ならこういう感じでどうでしょう
http://img02.ti-da.net/usr/pcx/____4dd9d32114b06.jpg

317 ：774RR：2017/06/06(火) 17:20:07.83 ID:/0oZyYRg.net

>>316
33-4

318 ：774RR：2017/06/06(火) 18:39:16.54 ID:O82uXClD.net

この意味のわからないフロントマスクエアロ？ハイビームの意味なくなるじゃん

319 ：774RR：2017/06/06(火) 18:46:07.03 ID:kipsXEx5.net

>>316
昔の阪神？

320 ：774RR：2017/06/06(火) 19:56:50.92 ID:uSVh8v7h.net

よく見たら日本じゃないな

321 ：774RR：2017/06/06(火) 21:13:32.12 ID:G2CoGuzW.net

>>317
忘れてくれ

322 ：774RR：2017/06/06(火) 21:20:25.91 ID:REQrR54e.net

わしは黄色乗っ取る

323 ：774RR：2017/06/06(火) 23:47:54.85 ID:wcprvznK.net

一昨日シンガポール旅行に行ってきた
PCXちょこちょこ走っていたよ
http://i.imgur.com/UZ6qCyZ.jpg

324 ：774RR：2017/06/07(水) 03:50:54.45 ID:NLw8HMmx.net

都内の日常用途にも、ロングツーリングにも使える用途として、グロムとPCX125で迷ってます

カスタムで色々改善する前提だと
どちらがどれぐらいの差でお尻も痛くならずに快適にロングツーリング可能でしょうか？

325 ：774RR：2017/06/07(水) 06:31:37.93 ID:p20mO5cA.net

>>324
どちらも人気車種でカスタムパーツはいっぱい出ているから改造はどちらでも構わない。

お尻がとかロングツーリングがどうのこうのと言う話はやっぱりPCX。
足を伸ばして座れるしシートがひろくて柔らかいし。
都内の渋滞とかを想定するのならグロの方が有利かねぇ。

ちなみにアドレスv125sなら、それらの全てをカバーしている。
小型ですり抜けもしやすく、改造パーツがいっぱい出ていて、足を伸ばして座れる。
ただし、見た目が完璧に普通の原付なので、かっこよさってのはないけれど。

NMAXとかでもいいかもね。
デザインがずんぐりむっくりで改造パーツほとんど出ていないがABSがついていて安全。

326 ：774RR：2017/06/07(水) 10:55:38.11 ID:hjodO03+.net

>>281
じゃあ黙って他のタイヤ愛用してれば良いよ

327 ：774RR：2017/06/07(水) 11:48:54.43 ID:LvEAVr/6.net

>>326
滑る人もいるから啓蒙すべきじゃないかな。

328 ：774RR：2017/06/07(水) 11:52:54.91 ID:HfQrTrY6.net

http://pcx.ti-da.net/c145169.html

329 ：774RR：2017/06/07(水) 12:27:54.11 ID:B0lzfnJu.net

>>327
滑るのは下手くそだからだろｗｗ
というかフロントが滑るならまだしもリアが滑るのは怖くもないだろｗｗ

330 ：774RR：2017/06/07(水) 12:41:52.15 ID:0FV9N/7g.net

前も滑るから怖いって話だろ

331 ：774RR：2017/06/07(水) 12:52:24.65 ID:UNfvdnR10.net

>>327
すぐそうやって啓蒙するから荒れるんだよ。お前みたいな考えは荒らしを呼ぶ元

332 ：774RR：2017/06/07(水) 13:06:09.25 ID:5OSSl36I.net

このスレを見ていると純正はツルンツルンに滑るが
citygripは絶対に滑らないと読める

333 ：774RR：2017/06/07(水) 13:18:45.14 ID:B0lzfnJu.net

>>330
前が滑るのって雨の日にどんな乗り方してんだよw
砂とか落ち葉でも無いとPCX程度の排気量じゃ滑らんぞ普通ｗｗ

334 ：774RR：2017/06/07(水) 13:34:39.15 ID:7w5d4eGa.net

貶せば上位に立てると思ってるノータリンが暴れてるだけ
どれでも限界超えりゃ滑るのは当たり前
その限界も、ノータリンが言うほどは低くない、そもそも車体側の基本性能が高くて
限界超える速度でコーナーに進入しても、そこそこフォローできてる事に気付かず
調子に乗ってその限界も飛び越えてる馬鹿が、アドレス辺りではおっかなびっくり
はるかに低い領域で走ってて、それで滑らなった方が優秀と勘違いしてるだけのこと。

こいつらがやってることは、啓蒙ではない、デマの吹聴という。
その差が分からんから、分かる者全てに見下されてる事実が、貶せば覆るという思い込みから、逆に立場を下げ続ける
底無しの馬鹿がこいつら。

335 ：774RR：2017/06/07(水) 13:46:17.35 ID:0FV9N/7g.net

滑りやすい、っていう感覚を感じられない鈍感どもとは話にもならねぇわ。
限界とか行く前から滑るんだよな。

336 ：774RR：2017/06/07(水) 14:07:04.69 ID:26oA5Nzg.net

また下手糞自慢ですか？w

337 ：774RR：2017/06/07(水) 14:13:35.57 ID:LvEAVr/6.net

>>334
限界自体が低いから、井上でも性能改善商品出してるのに、それすら見えないんだな。
嘘つきはどっちだよ。気違い 。

338 ：774RR：2017/06/07(水) 15:10:19.24 ID:7w5d4eGa.net

そもそも高いなどとは誰一人言っていない

お前のようなノータリンが言うほど低くない

この一点だけは絶対に揺るがん。

お前は100のものを10だと強弁してるだけ、120も無いからと言って別にそれだけの話であり、
お前の主張するように10ではないと言われるだけの事。
そういう話が理解できずに、「150だと強弁してる」と噛み付いてるのがお前らだ。
だから下手糞自慢のノータリンだと言われてることをいい加減に理解しろ。

出来んからノータリンなんだがな。

339 ：774RR：2017/06/07(水) 15:18:43.68 ID:o+VcE8nr.net

ミシュランの補助輪でも付けておけばいいんだよ

340 ：774RR：2017/06/07(水) 15:33:18.38 ID:g4BL3iu6.net

そんなんできるんですか

341 ：774RR：2017/06/07(水) 16:43:46.96 ID:CF78GPBA.net

>>335
SSでリアが滑る感覚は解るがPCXでリアが滑る感覚なんて一度も感じた事無いぞｗ
スクーターで目をつり上げて走ってんじゃないの？

342 ：774RR：2017/06/07(水) 18:10:05.21 ID:NLw8HMmx.net

>>325
グロムのトップクラスの燃費も捨てがたいけど、やっぱりデザインやトータルで考えたらPCXですよね
そりゃ１２５で一番人気なわけだ

ちなみにグロムはPCX１２５と比較して、カスタムしてもタンデムツーリングは苦行ですか？

343 ：774RR：2017/06/07(水) 18:40:51.64 ID:UNfvdnR10.net

ミシュランはわかったから個人で勝手につけてくれ。
めんどくさいんだよ

344 ：774RR：2017/06/07(水) 18:40:52.05 ID:o+VcE8nr.net

グロムの後ろに大人は女でもキツい

345 ：774RR：2017/06/07(水) 18:48:13.28 ID:p20mO5cA.net

>>342
グロムでタンデムは厳しい。
タンデム前提ならPCXかNMAXにしておいた方が無難。

346 ：774RR：2017/06/07(水) 18:51:53.16 ID:p20mO5cA.net

あと、グロムは燃料タンクが5.7リットル。
PCXは8リットルだから航続距離もPCXの方が長い。

347 ：774RR：2017/06/07(水) 19:04:15.06 ID:NLw8HMmx.net

グロムはタイヤサイズが一回りPCXより小さくて振動もそれなりに拾いそうだから、長距離はPCXより物理的に不利そうですね
だからこその燃費と取り回しのトレードオフなんだろうけど


クロスカブが仕様で２人乗りになればデザインや燃費的にもベストなんだけどなあ
やっぱDQNの痛い改造してきたせいで、ノーマルPCXもバカスク扱いされるんじゃないか不安なのですよ

348 ：774RR：2017/06/07(水) 21:02:16.89 ID:ZYz+sKBv.net

>>347
クロスカブ用のタンデムステップキットも売ってるようだぞ
でも出力も居住スペースも余裕ないし、
タンデム・日常町乗り・ロングツーリングを総合的に比較するならＰＣＸ有利だと思う

ＰＣＸはノーマルで乗ってる分には即バカスクってことはないけど
「カウル型スクーター＝バカスクだー」というアンチ層の固定観念はどうしようもない

349 ：774RR：2017/06/07(水) 21:05:45.03 ID:g4BL3iu6.net

スクリーンと箱付けたら通勤仕様と認識されてアンチ層の認識が変わる

350 ：774RR：2017/06/07(水) 23:03:52.04 ID:YRUr9ZJG.net

>>341
雨の日のコーナリングでも？
横断歩道の上でも？

どこまで鈍感なんだか。

351 ：774RR：2017/06/07(水) 23:19:22.68 ID:/MdS9VnS.net

pcxって箱なきゃ不便すぎると思うの

352 ：774RR：2017/06/08(木) 00:07:05.27 ID:2yOc9Dmg.net

メットインがそれなりに大きいから特に不都合は無いけどなぁ。

353 ：774RR：2017/06/08(木) 01:40:25.73 ID:UyV3ugur.net

逆に「PCX（IRC)以外全てが滑りにくい」のか？
何でも滑る環境で誤差を絶対の差のように印象操作しようとしても、
同じものは同じだし、違うものは違う
そのにある差の大きさは変わらない、過大な悪印象を植え付けようとしてもな。
鈍感云々以前にそこがお前のこじつけ・難癖の限界だ。
だから下手糞自慢だのノータリンだのとしか評されんのだよ。

354 ：774RR：2017/06/08(木) 03:49:55.14 ID:WcPvivJ/.net

>>352
ヘルメット入れたら終わりじゃないか

355 ：774RR：2017/06/08(木) 05:48:06.95 ID:2yOc9Dmg.net

>>354
レインコート、書類、プラグレンチ、パンク修理キット、ポンプ、USBケーブル、ミニライト。
いつも入れてるけど問題ないけどな。

ヘルメット入れるときには、レインコートをヘルメットの中に入れる必要があるけど。
まぁ、その程度の手間。

356 ：774RR：2017/06/08(木) 06:40:25.16 ID:67xFbpf3.net

>>353
まさかお前、乗り比べた事すらないのに下手くそ下手くそ言ってたのか？
確かに鈍感云々以前の問題だな。
もう良いわ、本当に話にならん。
もう絡まんでくれるか？

357 ：774RR：2017/06/08(木) 06:46:35.52 ID:UyV3ugur.net

まさに「お前がな」の一言しかない返しが来たな
なるほどやはり下手糞自慢のノータリンだ
自分こそ乗った事すらない者の妄想で叩いてるレベルだという事にここまで気づかんとは。

358 ：774RR：2017/06/08(木) 06:51:46.57 ID:qdQEbcWb.net

>>350
PCXでコーナリングってなんだよw
雨の日の横断歩道なんて気をつけて走りゃ滑らんだろ
むしろ雨の日の横断歩道の上を通る時って当たり前のように気をつけて走るだろ。アホかお前w

359 ：774RR：2017/06/08(木) 06:56:46.28 ID:qdQEbcWb.net

タイヤなんかミシュランパワーRSでも適当に乗ってたら滑るし競技用のタイヤ付けるしか無いわなｗｗ

360 ：774RR：2017/06/08(木) 07:17:06.60 ID:F9ZfO62C.net

>>353
違うものは違う。
悪いものは悪い。国産メーカーは車もそうだが、総じて安全面軽視してるよ。
燃費達成のために指定空気圧高くしたりとかね。制動距離落ちるのに。
欧州での変更は余程だったんだろうね。
まあそんなタイヤを使わされてることは知っておかないと、事故る可能性上がるよね。
知っていれば雨天時はゆっくり走る。それでも緊張感強いられる。情弱強制する気違いより余程良いだろ。

361 ：774RR：2017/06/08(木) 07:44:58.07 ID:NOX1hCOb.net

>>358
お前滑り出す手前の感覚わからないの？
お前こそ荒い適当な乗り方してるんだろな。
っていうかお前、別のタイヤ履いた事さえなく言ってね？
貧乏か？馬鹿貧乏か？

362 ：774RR：2017/06/08(木) 11:38:45.18 ID:2yOc9Dmg.net

レーサーとまでは言わなくても最低でもスーパーバイクならともかくとして、スクーターでそんな議論をする意味あるの?

363 ：774RR：2017/06/08(木) 11:55:39.13 ID:IPG3/8Rb.net

>>361
いやだからSC59乗ってる時にタイヤが滑るのはわかるんだよアホｗ
PCXは別のタイヤ履かなくても滑った事無いから言ってんの。意味わかる？真性のアホかこいつｗｗ

364 ：774RR：2017/06/08(木) 12:02:02.36 ID:B9sdxyZr.net

問題ないって人と滑り過ぎだという人がいる
乗り方の違いなのか、それともタイヤの品質にばらつきがあるのか

365 ：774RR：2017/06/08(木) 12:16:45.03 ID:ws/rg59t.net

オツムの品質のばらつき

366 ：774RR：2017/06/08(木) 12:28:35.30 ID:v8NX7KjP.net

そこらじゅうPCXいるけどシティグリップ履いてるの見たことない

367 ：774RR：2017/06/08(木) 12:43:38.28 ID:PmQrhXDZ.net

そもそも2輪車を理解してない
ど下手糞野郎w

368 ：774RR：2017/06/08(木) 12:51:15.66 ID:9RI3DNLZ.net

俺はシティグリップだけど。
56になってから替えてないけど、特に悪い印象は無いかな。
指定のままだと空気圧が高くて硬く感じるから、少し低めで設定してる。
あとバロンだと窒素を入れるんだけど、ちょっと軽く感じる（気のせいだと思うけど）

369 ：774RR：2017/06/08(木) 12:58:20.62 ID:PmQrhXDZ.net

ヘリウムガス入れたら浮いちゃいますよw

370 ：774RR：2017/06/08(木) 14:42:49.02 ID:9RI3DNLZ.net

ふ〜ん。浮くんだ。
浮いてみたいなぁ。

371 ：774RR：2017/06/08(木) 14:54:39.42 ID:x6mMMZgf.net

>>363
お前がリッターバイクに乗っててそれがお前の唯一の自慢だろう事はわかった。
型番で言う俺格好いいって感じ？

純正はcitygripよりは滑る、確実に滑りやすい、これは厳然たる事実だよ。
異論は認めない。

372 ：774RR：2017/06/08(木) 16:06:47.41 ID:CYoLYBfj.net

>>370
排気音が甲高くなって周りから浮くんだろ

373 ：774RR：2017/06/08(木) 16:27:59.60 ID:3I5O2FPT.net

窒素入れるのは水分を取ってタイヤたわまないためだけど、圧力減らしたら意味ないというかもったいないというか

374 ：774RR：2017/06/08(木) 16:37:30.13 ID:9RI3DNLZ.net

>>373
窒素充填なんて、ただだからいいんだよ。

375 ：774RR：2017/06/08(木) 17:05:16.22 ID:B9sdxyZr.net

体重の軽い人は一割ぐらい空気圧下げたほうが乗り心地やグリップは良くなる

376 ：774RR：2017/06/08(木) 17:07:21.27 ID:NOX1hCOb.net

>>357
そこまで言うんなら訊くけど。
雨の日の白線上、純正とcitygripのグリップ力は誤差程度の違いでしかないと、乗り比べた上で本当に言ってるんだな？

それならもう言う事はない。
俺には見識の違いじゃなく感覚の違いだとしか言いようがないわ。
いくら煽られたとしても腹も立たんし、感覚が違い過ぎる奴とは話す意味もない。

377 ：774RR：2017/06/08(木) 17:11:54.97 ID:fP7uOsqn.net

空気中の八割近くが窒素
大気中でタイヤをはめればタイヤの中には1気圧の空気がが入っている
そこに窒素を充填してもちょっと窒素が濃い空気でしかない
100�l＋69�l

窒素を充填するなら真空か窒素だけの空間でタイヤをはめなければ意味がない
そもそも窒素を入れるなら液化する一歩手前でなければ恩恵には預かれないけどな

378 ：774RR：2017/06/08(木) 17:43:36.13 ID:Ay5iT9v3.net

チッソってなんかヤバイ成分だったよな…(´・ω・｀)

379 ：774RR：2017/06/08(木) 18:13:49.14 ID:a6wyA5WE.net

>>377
数字間違ったｗ
79�lに訂正

380 ：774RR：2017/06/08(木) 20:41:56.52 ID:vYIBtjka.net

>>376
ノータリンにマジレスしても無駄だよ笑

381 ：774RR：2017/06/08(木) 21:40:51.20 ID:3oKw62Q1.net

それ以前に雨の日に乗るのが間違ってる

382 ：774RR：2017/06/08(木) 21:48:07.03 ID:ktfEL5700.net

ミシュラン啓蒙坊やは消えろようざいなぁ

383 ：774RR：2017/06/08(木) 21:48:33.74 ID:ktfEL5700.net

自分だけ使ってホルホルしてりゃいいのにしつけーんだよ

384 ：774RR：2017/06/08(木) 21:59:04.61 ID:VR13obFK.net

滑る滑らないは乗り方もある。
ただ滑る走り方をして、滑るまでの限界の違いが分からないやつは相当鈍感だと思う。
全く滑ったことがなければ、そもそも限界を知らないわけで「違い」の会話に参加する資格すらない。
滑る滑らないじゃなく「違い」は明らかにある。
ただ限界は低いけど滑り始めてからのコントロールはやりやすい方。
初心者には限界高くて滑ってからの扱いが難しいよりは良いかもね。

385 ：774RR：2017/06/08(木) 22:19:39.96 ID:RqIEBkAM.net

PCXを購入したいのですがホンダドリームで購入して現行で使っている原付はホンダで廃車にするので
1〜2週間は代車がないので職場まで電車バスを乗り継がなくてはならなくなります。

代車を用意できる店の方がいいですかね？本店だと何がいいのですか？

386 ：774RR：2017/06/08(木) 22:21:34.58 ID:ktfEL5700.net

>>384
便所の落書きに議論に参加する資格なしとか自治厨甚だしい。
だれだって好きなこと書いていいだろ。清濁併せ呑むのが2ちゃんのあるべき姿

387 ：774RR：2017/06/08(木) 22:46:07.24 ID:VR13obFK.net

>>386
経験してないのに参加しても議論にすらならんだろw

388 ：774RR：2017/06/09(金) 01:36:14.67 ID:b7CGMd7f.net

性知識豊富なDTみたいなもん

389 ：774RR：2017/06/09(金) 06:01:56.25 ID:S5pyXtdz.net

>>371
個人的にはCBRよりRB26搭載車に乗ってる方が自慢なんだがw
PCXでタイヤ滑ってチビるような下手くそにはSSに乗れんからって一々僻むなよw
そりゃ滑りにくいだろｗｗでも純正でも普通に乗ってりゃ雨でも滑らん
下手くそが無謀運転してりゃ晴れの日でも滑るんだろｗ

390 ：774RR：2017/06/09(金) 06:32:06.24 ID:FzIZ3Bew.net

>>389
なんだ、滑りやすいってのは認めるんだな。
最初からそう言えよ。

391 ：774RR：2017/06/09(金) 07:12:18.02 ID:IENVOt7W.net

やっと認めたなw

392 ：774RR：2017/06/09(金) 07:18:50.01 ID:O2PMepq9.net

車でドリフトしてた頃、わざとトラックが履くような糞タイヤ履かせたりしてたけど、PCX純正のグリップ感はそんな感じ。
別に滑ったからってコケるわけじゃないけど、普通に売られてるタイヤやり限界は遥かに低い。

393 ：774RR：2017/06/09(金) 07:31:48.70 ID:1epy4TFR.net

タイヤじゃなくて、設置面積に対する車重のキャパが超えてるのかも

394 ：774RR：2017/06/09(金) 07:56:46.07 ID:6csn0vAa.net

100の物を120求めて足りないからと言って10だと吹聴する下手糞ノータリンの図

だとこれだけ繰り返してるのに、それをいまだに「150あると強弁してる」と主張して譲ることがない
本当に学習能力がないな
雨の日の白線なんぞ何履いてようが滑って当たり前のもので滑ったらPCX(IRC）の低性能の証拠とか
程度の低いこじつけにも程がある。

100なら100なりに乗れば滑らせることも無い、勝手に120前提の乗り方して、ノータリンゆえに
130あった場合の限界すらも軽々飛び越して、すっころんだり、滑らせてる馬鹿の分際で、10だと声高に主張してんのが下手糞自慢の証拠だって繰り返してんだよ。

本当にわかって100の限界踏まえて乗りこなし、そこに「やっぱ100じゃ自分にゃ足りんな」という種類の不満のある者は、こんなアンチデマ吹聴しない。

100の物を100なりに乗る腕も無いくせに、100のものを10だとアンチデマ飛ばしてるから馬鹿なのだ。

395 ：774RR：2017/06/09(金) 08:06:29.33 ID:y91/dD4Y.net

>>385
ホンダドリームで購入すれば、メーカー保証に加えて最大2年間の延長保証に加入できる。ただし有料。2年延長しても17,000円程度だけど。国産車なんてそうそう壊れるもんじゃないからあんまり気にする必要ないかも知れんが。

あとツーリング等の故障時に日本全国どこのホンダドリームでも同じサービスを受けられると言うメリットもある。修理の際も部品やオイルが完全にホンダ純正のもの使ってもらえるし。他店では汎用部品とかで修理される場合もあるしね。

そういったホンダドリーム独自のサービスが必要ないって事なら別に他の店でもいいんじゃない？

今のバイクを納車されるギリギリまで使うって事はできないの?

396 ：774RR：2017/06/09(金) 08:34:27.33 ID:ui3OuSDi.net

>>390
>>391
普通に乗ってりゃ滑ったりなんかしない。
滑る滑る騒いでるのは一部の暴走キチガイだけって、とっくの昔に出てる結論じゃないか。

397 ：774RR：2017/06/09(金) 08:56:13.60 ID:ehneyXRS.net

>>396
普通ってのは人によっても違うし、走行条件でも違うのに必死やね。
不確定要素多いのに普通にのれば滑らん。キリッてか？
気違い寸前だな。

398 ：774RR：2017/06/09(金) 09:36:45.90 ID:97YuqduA.net

先月黄色を買ったものです。
明日一カ月点検なのですが、費用が2500円程度かかるそうです。
オイル代とパッキン以外にユーザーが負担する費用ってあるのですか？

399 ：774RR：2017/06/09(金) 09:41:30.33 ID:/v/ZQpH7.net

コミューターとしてスローインスローアウトがホンダが想定したＰＣＸの乗り方なのではないか
しかしオートマの簡便さや十分なパワーや剛性によって上限を見誤るライダーが多い
バンク中にアクセル開けすぎたり、ブレーキ引きずって曲がろうとすると滑る
細いタイヤだから深く寝かしたり、大袈裟なリーンインするのも向かない

400 ：774RR：2017/06/09(金) 09:53:43.01 ID:ui3OuSDi.net

>>397
危険予測もせずに飛ばして滑る滑る騒ぐのは普通とは言わないから

401 ：774RR：2017/06/09(金) 09:58:29.14 ID:/v/ZQpH7.net

>>398
http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/index02.html

点検料はメーカー負担の無料らしくオイルとオイルフィルターは実費請求が一般的で
２５００円なら標準的じゃないかな

メーカー規定以上の点検整備をして5000〜10000円ぐらい請求するとこもあるし
完全無料な店もあるけど車両購入価格に上乗せしてあったり、手抜き点検で節約してたりもするから
「無料サービス＝良心的な店」とも限らない