【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.36 【SC54のみ】

1 ：774RR：2017/06/01(木) 08:57:25.29 ID:8g3JQKdA.net

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.35 【SC54のみ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478600897/

748 ：774RR：2017/10/01(日) 06:36:48.42 ID:Z5wrzf+K.net

久しぶりに乗ろうとしたらエンジンかからなかった・・・
台風や病気でなかなか乗れなくて一週間に一度エンジン始動だけして
動くの確かめてたんだけど、やっと乗れると思っていざ出発の時にダメｗ

セル回してもブブブブブって音がするだけで気配なし、
ただのバッテリー上がりなら良いんだが、キュルキュルキュルってセルの音がしない。
なんか嫌な予感がするｗ

日曜だし店に行ってくる、ああ・・車生活になって乗ってなかったからなぁ・・

749 ：774RR：2017/10/01(日) 07:32:30.93 ID:YkR6AIfE.net

昨日ついに1万キロ超えた。
去年の7月に買ったから1年と2ヶ月で1万キロ。
その前に乗ってたCB400SBは4年で2万キロだった事を考えると倍乗ってる事になるな。
泊まりがけの長距離ツーリングとかしてる人はもっと走ってるんだろうなぁ。
1年で2万キロとか走っちゃってる？

750 ：774RR：2017/10/01(日) 07:43:26.08 ID:hp5h8wUK.net

>>748
エンジン始動だけって、ただバッテリーに負担かけてただけでないか？過放電で完全にバッテリー逝ったんだな

751 ：774RR：2017/10/01(日) 09:36:41.90 ID:Hc0LDV2K.net

>>750
今回の件、バッテリーが逝っただけならば良しとしたい、
エンジン始動だけでバッテリーに負担というのも承知で週一始動してた。
長期間放置してると何かと良くないって話を聞いていたので始動テスト的な。

以前は通勤にも使用して毎日乗ってたのに今は乗っても週一が限度、
バッテリーいつ逝くかな？・・・という不安はいつも感じてた。

752 ：774RR：2017/10/01(日) 13:13:21.44 ID:kW/XjvEZ.net

冬場は特にバッテリー充電器必要だね。
ツーリング行く２日前に繋げてるよ。

753 ：774RR：2017/10/01(日) 18:21:52.59 ID:9sPO5pz6.net

今日初めてドリームでオイル交換してもらった
いつもは自分でやってたから感覚がわかんないんだけどG2　10ｗ-30エレメント無しで7000円だったらこんなもん？

754 ：774RR：2017/10/01(日) 18:33:23.32 ID:EBSAGdz+.net

そんなもんだ

755 ：774RR：2017/10/01(日) 19:00:30.72 ID:9sPO5pz6.net

そっか、ありがと

756 ：774RR：2017/10/01(日) 21:17:54.83 ID:hp5h8wUK.net

オレは5800円くらいだな

757 ：774RR：2017/10/01(日) 21:51:51.10 ID:YD4tMc+U.net

CB1300オーナーになって初めての冬を迎えるんだけど、そんなにバッテリーって
あがりやすいの？
CBだけの話じゃないのかもしれないけど、バイクってバッテリーあがりやすいの？
なんせバイク乗るの２８年ぶりだし、乗ってたときは通学に使っていたのでバッテリー
をあがらしたことが無い。
う〜ん、何か対策を考えないといけないなぁ・・・・・

758 ：774RR：2017/10/01(日) 23:28:21.46 ID:u8Zv2y1T.net

>>757
バッテリーチャージャー買えばいい。チャージャー用のアダプター付ければすっげー便利よ。

759 ：774RR：2017/10/01(日) 23:35:18.45 ID:YD4tMc+U.net

>>758
アマゾンで調べたらモバイルバッテリー兼用で４千円くらいであった。
あれ気に入った。
真冬になる前に買っとくわ。

760 ：774RR：2017/10/02(月) 02:00:15.32 ID:CDTnVmQu.net

バイクのモバイルバッテリーって何？

761 ：774RR：2017/10/02(月) 07:55:08.42 ID:w70XpWkx.net

>>760
まんまだよ。
バッテリーあがりとかセル回す時に繋ぐ。
iPhoneとかスマホ等にも使えるタイプはいいかもね。

762 ：774RR：2017/10/02(月) 10:42:01.48 ID:gTTAVVub.net

>>760
つarteckジャンプスターター

763 ：774RR：2017/10/02(月) 10:59:33.35 ID:gTTAVVub.net

アマゾン見ていたら、シガーソケットの変換アダプターを使えば空気入れの
電源にも使えるみたい。

764 ：774RR：2017/10/03(火) 00:38:24.70 ID:o6iY3yTe.net

真面目な話、インジェクション化したバイクでジャンプスターターは最後の手段。
可能ならバッテリー外して充電して戻すのが一番確実。
ジャンプスターターは、最悪の場合基盤が全部ぶっ壊れるリスクがある。

765 ：774RR：2017/10/03(火) 10:36:28.25 ID:rkL5LyfH.net

>>764
で、そのリスクの確立は？
0.00000000000000000000001％位？

766 ：774RR：2017/10/03(火) 10:46:59.12 ID:/sQAVwT0.net

このくらいかな
→| |←

767 ：774RR：2017/10/03(火) 11:34:59.11 ID:rkL5LyfH.net

じゃあ無視してもんだいないね

768 ：774RR：2017/10/03(火) 16:23:23.90 ID:hfXSQnWN.net

マメに乗ってやれよ

769 ：774RR：2017/10/03(火) 18:20:27.21 ID:UdsUNFs1.net

大体、四輪はいつから燃料噴射だと思ってる？

770 ：774RR：2017/10/03(火) 18:31:41.60 ID:7w115xru.net

月末のモーターショーで市販予定の新型が公開されるね

771 ：774RR：2017/10/04(水) 00:17:14.67 ID:B9otV3cb.net

また進化すんのか…

772 ：774RR：2017/10/04(水) 17:58:16.34 ID:FDGQXo3S.net

規制対応とウィンカーのLED化くらいでね？

773 ：774RR：2017/10/04(水) 21:01:31.31 ID:9NhphOf4.net

>>772
今流行りのスリッパークラッチとか。急なシフトダウンでトルクを逃すのは良いと思うけど、
作動が軽くなるのは油圧クラッチ車両にはあまり恩恵が無いんじゃないかなと思う。

予想外のクイックシフトが付いたりしてw

774 ：774RR：2017/10/04(水) 21:52:38.00 ID:KMoB4GkA.net

純正より静かなマフラー無いかなあ？

775 ：774RR：2017/10/04(水) 22:35:04.14 ID:7++Wca9a.net

6速欲しいなと思いつつ、街乗りだと信号待ちの度に1速まで落とすのせわしく
ないのかなとも思う。
実際に乗ってる人どうよ？
ガチャガチャとシフトダウンせわしい？
もちろんエンブレ掛けながらだから、一気に6速から落とす事は無いだろうけど。

776 ：774RR：2017/10/04(水) 22:38:22.11 ID:GQA0WGJa.net

6速のバイク乗った事ないって事？
最初に乗ったＭＢＸ５０でも6速だったよ！？

777 ：774RR：2017/10/05(木) 04:19:26.03 ID:ZLYm884J.net

５速や４速のバイクすらザラにある。
排気量が少ないバイク程、ギアを多くしないと走らないってのもある。

778 ：774RR：2017/10/05(木) 09:05:04.22 ID:UimbMkSE.net

人生初のバイクが5速のCB1300ってパターンか。
まぁ今時こういう人は多いんだろうな。

779 ：774RR：2017/10/05(木) 10:12:09.36 ID:9Gr6yzg8.net

>>775
釣り？でなければ1300乗ったことないでしょ？
街中走行では３速ぐらいまでしか使わないよ。

780 ：774RR：2017/10/05(木) 10:19:11.57 ID:2mU00y0i.net

>>779
は？街乗りでも6速使うだろ

781 ：774RR：2017/10/05(木) 11:10:49.15 ID:jb4Jj2GI.net

ノッキング起こさないギリギリで、なるべく高ギヤ低回転で走ってる。
その方が燃費良くなるような気がして。

782 ：774RR：2017/10/05(木) 12:03:44.35 ID:885HyoIz.net

街乗りで6速使わなくはない。
でも極端に少ない。
長い直線でも5速までとかザラ。
3、4までで十分乗れるし行ってる通りガチャガチャ面倒だから、その為にギアあげない気もする。

783 ：774RR：2017/10/05(木) 14:30:52.53 ID:UN5GKwhT.net

下道なら4速までで十分。
250じゃないんだから。

784 ：774RR：2017/10/05(木) 14:56:20.62 ID:oY80EYzr.net

２３区内なのか、夜の国道４号外環の外側とかなのかでも全く話がかわると思うが

785 ：774RR：2017/10/05(木) 15:01:34.26 ID:oY80EYzr.net

俺基準

町乗り＝２３区内・場合によっては外環内側と、地方でもそれる類する交通状況場所
下道＝高速・有料道路等でない所、２３区内から北海道の80キロ以上出してたり見える限り１本道など全て

国道４号を例にだしたので夜の４号環七-荒川区間とか普通にＴＯＰ使うけどな

786 ：774RR：2017/10/05(木) 18:12:19.29 ID:/HAFKZSr.net

正直どうでも良い

787 ：774RR：2017/10/06(金) 08:18:25.76 ID:vvM22Dtl.net

２３区内なら３速オンリーでいける。

788 ：774RR：2017/10/07(土) 08:05:19.69 ID:Q11CmZ9j.net

マジか。
燃費悪そう。

789 ：774RR：2017/10/07(土) 08:36:20.70 ID:FB4nzs16.net

普通に街中は1→3→5だな。

790 ：774RR：2017/10/07(土) 08:40:46.36 ID:49r4vm9v.net

ＭＢＸ50懐カシス俺んちにあった。

791 ：774RR：2017/10/08(日) 00:26:53.91 ID:wwpfHmwK.net

2007年式 CB1300SB 走行距離3万4千キロの中古車を購入しようと考えております
消耗品の寿命等、購入に際して注意すべき点がありましたら教えていただけませんでしょうか
先達の皆様、ご教示よろしくお願い申し上げます

792 ：774RR：2017/10/08(日) 00:53:48.08 ID:u+ts63o5.net

注意という程の事じゃないけど、消耗品は一通り交換が必要なタイミング迎えてるよな
バッテリー、チェーン、スプロケット、クーラント、ブレーキフルードとか注意
あと、ヘッドライトがハロゲンなのでLEDに変更オススメ

793 ：774RR：2017/10/08(日) 01:22:40.39 ID:NRhEpU1j.net

タイヤも要注意項目だし、サスももうオーバーホール時期・・・交換推奨時期だし
軽く30万位追金は考えた方がいいよ
あと売値、それがいくらなのか知らないけど売ったときにいくらにもならないと借りにあわせて70万の出費
だったりすると、実は新車かって売ったのとあまりかわらないとかあるよ
バイクの中古はこれが怖い
もちろん転倒想定してそういうの買うのもありだけどね

794 ：774RR：2017/10/08(日) 01:39:07.35 ID:u+ts63o5.net

サスのオーバーホールは50000km辺りで良いよ
まあ夢店で前後サスオーバーホールで6万前後くらい

795 ：774RR：2017/10/08(日) 01:58:16.98 ID:TlSarDB9.net

附属のメンテナンスノートに書いてある。

796 ：774RR：2017/10/08(日) 10:57:21.02 ID:wwpfHmwK.net

販売店のデスノートに君の名は書いてある。

797 ：774RR：2017/10/08(日) 12:30:02.75 ID:EfQJmQjt.net

そろそろステアリングステムのベアリングも交換時期だと思う。

798 ：774RR：2017/10/08(日) 12:35:30.11 ID:fAnQ9YvU.net

店で買うなら、車検に通るくらいは納車整備でやってもらえるでしょう。
新車でも走ったら消耗するし、交換のタイミングが早くなる分、安くなってるでしょう。

ただし、溝が有っても古いタイヤは性能が落ちてる。
サスペンションも目に見えるくらいの故障が無いとそのまま。
ステムベアリングはカクカクしてなくても、工場出荷状態のステムナットの絞め方が異常にきつくて
3万キロ超えたくらいで換えてみたら凄く動きが良くなった。
2007年式ならネットに整備情報がいっぱいあるから、調べて自分で時間をかけて整備したほうが、店の納車整備より全然丁寧にできる。

799 ：774RR：2017/10/08(日) 16:19:08.95 ID:IOEkJKfU.net

>>791
俺と同じ年式やなっ

800 ：774RR：2017/10/08(日) 21:35:11.53 ID:wwpfHmwK.net

>>798
今日見に行った店は、フロントフォークのインナーチューブが錆々のまま納車するつもりだったようです。
これでHondaの正規販売店ですから、呆れかえってものも言えませんでした。
当然にいかなる車輛といえども、その店からは永久に購入することはありません。
正規販売店ですらこれですから、バイク業界全体が胡散臭い業界になってしまったのかもしれませんね。

801 ：774RR：2017/10/08(日) 23:32:06.52 ID:5mxLu3FL.net

そんなもんでしょ。

802 ：774RR：2017/10/08(日) 23:55:09.07 ID:MF8Iu/Km.net

そう言う話を聞くと、やっぱ夢店で買わないといけないのかなと思う。

803 ：774RR：2017/10/09(月) 00:01:33.71 ID:DMRefP2r.net

中古を買うならそうだね
信用出来るバイク屋か夢店で買うか、または自分でまともなコンディションに戻せるかの三択

804 ：774RR：2017/10/09(月) 00:44:00.76 ID:zP4UzIfw.net

中古車のインナーチューブって摺動部が錆びてるのは論外だけど、
関係ない所に点錆び出てる程度なら大方のサビ取って交換しないのが普通じゃね？
俺の感覚ズレてるのかなぁ。普通の納車整備って油脂類と冷却水等の交換、
ワイヤー、ペダル、レバーに注油程度でオイル漏れ冷却水漏れがない限り修理無しで
消耗品の交換する程度。上にも書いてある車検に通り不都合なく乗れる整備。

前後サスやブレーキのOH、シャーシのグリスアップとか完全に別料金。
そう言う所リフレッシュするなら普段の
倍以上納車整備代金払わないとダメだよね。

805 ：774RR：2017/10/09(月) 04:22:11.62 ID:TGgA4Xop.net

ズレとると思う。
摺動部が錆びだらけだった。
整備士らしき店員曰く「フルボトムしなけりゃ大丈夫でしょう」。
いやいや1mmでも動けば終いですって。
確信犯決定。
ウイングプロス店でこれですからね。

Kawasakiの正規販売店では、フロントサス、キャブのOHは納車整備の範囲でした。
SS車を主に扱っている他のプロス店では、抜けているサスペンションはOH、
交換時期のベアリング、シール類は交換後に納車でした。
明朗会計のドリーム店は外車ディーラーのように整備費用をびた一文負けませんが、倍以上にしてとるというあこぎなまねはしません。

806 ：774RR：2017/10/09(月) 10:47:58.30 ID:MVJFgCQQ.net

俺も実状は>>804の通りだと思うがな
一般的に行われる納整は油脂類交換と保安基準に適合させて走る曲がる止まるが問題なくできるレベルに仕上げるくらい
あとは店独自の保証規定で面倒見るくらいだと思うが

807 ：774RR：2017/10/09(月) 11:42:01.50 ID:ukDpZ17H.net

長文みてもなんとなく感じるが、多分きっしょいおっさんなんだろ>>805は
まぁCB1300欲しがる手合いはそんなもんか

808 ：774RR：2017/10/09(月) 13:49:10.74 ID:UZ6auum6.net

>>800
ってか、値段相応なら問題ないべ。
中古なんだから・・

嫌なら新車を買え。

809 ：774RR：2017/10/09(月) 17:34:24.72 ID:TGgA4Xop.net

>>808
それで75万円ですからね。
ミドルクラスのバイクなら試乗車落ちのほぼ新品を買えちゃいますね。
当初の計画どおり「2007年式 CB1300SB 走行距離3万4千キロの中古車」を70万円で購入することに決定しました。
カスタム満載でピカピカの現役中古車（車検残有り）です。
ドリーム店や他のプロス店にも行きましたが、年式相応の普通の中古車が置いてありました。

先達の皆様方、色々とご教示ありがとうございました。

810 ：774RR：2017/10/09(月) 17:54:16.54 ID:9CA5MUiG.net

>>809
もっと程度のいい物がありそうな物だが…

811 ：774RR：2017/10/09(月) 18:22:08.73 ID:k3pHoShK.net

次の車検で金かかりそうだから手放した可能性が有る走行距離

812 ：774RR：2017/10/09(月) 19:13:48.47 ID:b5VQjGEM.net

人がカスタムしたの乗る気にならない。

813 ：774RR：2017/10/09(月) 19:15:57.09 ID:iAkqisTQ.net

同意

814 ：774RR：2017/10/09(月) 19:22:50.88 ID:8pvouaz9.net

>>809
まさかちゃんと車検が通る仕様になってるんだよね?

俺のも07SBでカスタムしてある中古をドリームから買ったけど車検が通るのを確認して買ったよ。

815 ：774RR：2017/10/09(月) 19:23:38.89 ID:YbhaB+tW.net

2014年モデルが買えそうな値段だな。
後30万出せばSFの新車買えんじゃね?

816 ：774RR：2017/10/09(月) 19:28:23.51 ID:sNvw4pER.net

2008年に05年型の試乗車落ちを夢店で買ったのが93万だったかな
乗り出し100万くらい
75万なら夢店でも割と最近の年式の買えそうだな

817 ：774RR：2017/10/09(月) 20:06:24.56 ID:TGgA4Xop.net

>>814
心配していただき、ありがとうございます
車検対応のモリワキチタンフルエキなんで問題はないかと
売ったら売りっぱなしのメーカーではありませんからね
孫会社系のドリームはハンドル交換ですら、社外品は嫌いますねぇ

実は排出ガス規制のからみで、2003〜2007年式が欲しかったんですよ
ですから、現在の新車は頼まれても不要です

818 ：774RR：2017/10/09(月) 21:35:02.12 ID:8pvouaz9.net

>>817
俺と一緒だね・・簡単にフルパにもなるしね。
今のCBなら,他のを乗るよ(笑)

車検もマフラーが少しうるさくても通るよ。

ガス探知はただブッ込んでるだけです。

819 ：774RR：2017/10/09(月) 22:32:18.65 ID:IcAVAu/E.net

>>818
フルパのCB乗るならノーマルの隼に乗るよ(笑)

820 ：774RR：2017/10/09(月) 23:30:16.53 ID:TGgA4Xop.net

>>819
どうぞご勝手に
そもそもカテゴリーが違います
隼にCBやZRXほどのハンドルの切れ角はありませんからね
低速トルクモリモリですから、アップハンにしてハンドルストッパーを削ってしまえばいい話なんでしょうが、それでは隼の魅力をスポイルするだけですからね
高価な隼にそれをしようなんて人は、まずいないでしょうね

821 ：774RR：2017/10/10(火) 00:32:38.44 ID:w/VxkxXt.net

いちいちイヤミったらしい奴だな

822 ：774RR：2017/10/10(火) 01:12:59.69 ID:DdjTK+fW.net

シェーッ！

823 ：774RR：2017/10/10(火) 01:23:26.65 ID:IF4481Rx.net

本気でキショいなこいつｗ
語り出すと眼鏡ｸｲｯ系のガリかﾌｰﾌｰ言いながら捲し立てるデブが浮かぶわ

824 ：774RR：2017/10/10(火) 01:33:04.71 ID:GT06AXSg.net

モデルチェンジの情報はありませんか？

825 ：774RR：2017/10/10(火) 01:51:22.22 ID:d4iZkW0g.net

あるよ

826 ：774RR：2017/10/10(火) 01:58:58.88 ID:4iCNmcYJ.net

6速が魅力やから現行に乗り換え検討中

827 ：774RR：2017/10/10(火) 10:06:36.82 ID:o8Esy9WI.net

前後連動ブレーキはいらんな

828 ：774RR：2017/10/10(火) 12:41:56.81 ID:MpxoS+01.net

HMSでcb1100乗ったら後ろブレーキがカクカクした。
あれが連動ブレーキの感触なのだろうか？
だとしたら要らないな。
気持ち悪い。
でもcb1100に付いてるくらいだからcb1300にも付くんだろうね。
値上げの理由にもなるし。

829 ：774RR：2017/10/10(火) 16:48:54.41 ID:T8NZVmhf.net

昨日も07SBでツーリングに行ったけど、やっぱ最高だね。

なんせ俺のSBが１番格好良かったよ。

830 ：774RR：2017/10/10(火) 18:04:11.93 ID:3mc3ml04.net

いやいや俺の05SBこそ一番だよ

831 ：774RR：2017/10/10(火) 21:01:12.67 ID:SwBtiZEK.net

前後連動ブレーキは2010年式からだな

832 ：774RR：2017/10/10(火) 21:33:31.39 ID:vSxzObbQ.net

2014年式からはなくなったでしょ？

833 ：774RR：2017/10/10(火) 21:45:07.97 ID:3mc3ml04.net

前後連動なんて手動でやるから必要ない
ABSも手動でやるから必要ない
クィックシフターも手動でやるから必要ない

ところでクィックとクイックどっち派？

834 ：774RR：2017/10/10(火) 21:54:30.34 ID:SwBtiZEK.net

>>833
少なくともスーパーバイクはあった方がいいな
レースに電子制御サスはいらんが、公道ではありだろう

835 ：774RR：2017/10/10(火) 22:21:04.08 ID:aOg0J7RF.net

50キロ軽く作ったら、マルケジーニもワイバンも必要無くなる。
100万円以上の価値がある。

836 ：774RR：2017/10/10(火) 22:27:24.67 ID:MpxoS+01.net

270キロでも俺にとっては十分速い。
あ50キロも軽くなったら異次元の速さだな。
怖くて乗れないよ。

837 ：774RR：2017/10/11(水) 12:37:29.33 ID:qM5Bxzma.net

>>835
CBR買った方が早いよ
国内仕様でもそれくらいのパフォーマンスはある

838 ：774RR：2017/10/11(水) 13:57:59.31 ID:NppVcHej.net

俺はこの重さが好きだ
重量のあるバイクを振り回すのが楽しい

839 ：774RR：2017/10/11(水) 14:05:47.62 ID:SGlYbSkT.net

ツーリングには、重さという性能がある（ＺＺＲスレ受け売り

840 ：774RR：2017/10/11(水) 15:02:03.59 ID:UGF9OUAf.net

でも軽いバイクの乗った後にこいつに乗ると、
もう何が何だかさっぱり乗りかたがわかんなくなるｗ

841 ：774RR：2017/10/11(水) 15:08:02.57 ID:y1nSFm30.net

軽いに越したことはないな

842 ：774RR：2017/10/11(水) 16:27:44.12 ID:DHRBS2kS.net

50kg軽く作ったらCB1000Rだな、、
やっぱ違う気がする。

843 ：774RR：2017/10/11(水) 16:55:17.49 ID:E+xuwJYF.net

明日からずっと雨だな。
今夜ぶらっと走っとくかぁ。

844 ：774RR：2017/10/11(水) 18:04:24.21 ID:3D9Ccu5c.net

重さのおかげで高速走行してる時の安定感はハンパない
軽いのから乗り換えてここは大きいと思った

845 ：774RR：2017/10/11(水) 20:35:33.44 ID:TAdNV8xf.net

雨の日こけたら地獄だよなあ
引き起こしも、足元が滑ってさあ変態

846 ：774RR：2017/10/11(水) 20:47:25.37 ID:r61kZwtT.net

>>845
まぁ変態だろうな

847 ：774RR：2017/10/11(水) 23:42:05.29 ID:vH3c//6z.net

幸い今まで立ちゴケ握りゴケなどしたことないので、270キロの
車体を引き起こした事がない。
このまま一生270キロの重さを体感しないで済ましたい。