【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.36 【SC54のみ】

1 ：774RR：2017/06/01(木) 08:57:25.29 ID:8g3JQKdA.net

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.35 【SC54のみ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478600897/

848 ：774RR：2017/10/12(木) 09:19:15.73 ID:I3+aSOEl.net

33年間バイクでコケた事なかったのに、
去年、新車納車された10日後に信号待ちで追突されて倒れたのを起こしたよ。
Youtubeで色々みてたから、右に倒れたのでまずはサイドスタンドを出して、バイクに背を向けて背中で押す感じで起こした。
昔ギックリ腰やってるからまともに正面から起こしたらたぶん腰ヤラれると思ったね。

849 ：774RR：2017/10/12(木) 09:28:13.91 ID:BOAzRLO8.net

追突した奴にも手伝わせたら良かったのに。

850 ：774RR：2017/10/12(木) 09:49:06.13 ID:dKpwQLlh.net

CB1300SFの中古車と同じ値段で、トライアンフのミドルが買えたんんでそっちを買ったが、
3年後に結局はSBを増車してしまった

851 ：774RR：2017/10/12(木) 19:58:59.92 ID:BOAzRLO8.net

友人がハーレーとドカティに乗っている。
外車って独特だよな。
何でそうなの？ってのが多い。
ハーレーはウインカーのスイッチが変でハンキーが一体化してない燃料キャップに
鍵が付いてない。
ドカティは燃費計があるのに燃料計が無い。
日本人の感性とはちょっとズレている。
トライアンフがどうなのかは知らないが。

852 ：774RR：2017/10/14(土) 00:33:51.48 ID:yT08BzEI.net

誰かドライブレコーダーのリアへの取り付け方教えて下さい。

853 ：774RR：2017/10/14(土) 05:15:50.06 ID:nfqo4MrZ.net

１）両面テープ
２）接着剤
３）針金
４）それら全てを複合して上手に固定
５）バイクのリア用のが市販されるのを待つ

854 ：774RR：2017/10/14(土) 18:08:59.86 ID:oNOpFM7p.net

新車欲しい！
6速で100キロ巡航だとエンジンの回転数どれだけですか？
僕の乗ってる5速のcbは3,400回転程です。
先日東京大阪間を走ったのですが、やはり回転数が低いほうが良いかなと。

855 ：774RR：2017/10/14(土) 18:21:20.89 ID:jG2eXARA.net

新車か・・

今から新車で契約すあるなら、現行メーカー在庫車じゃなく
今月下旬にお披露目となる18年モデルだろうけどな

856 ：774RR：2017/10/14(土) 19:13:53.42 ID:dj+0AqET.net

わたしもSB欲しいんですけど、
センタースタンド擦る前に、エキパイやクランクケース、フレーム擦るってのは本当でしょうか？
もしそうでしたら、みなさん何か対策をしていますか？

857 ：774RR：2017/10/14(土) 20:34:21.07 ID:lKow6buX.net

>>856
>みなさん何か対策をしていますか？
そういう運転をしない。
そういう運転をしたいなら、もっと軽い別のバイクを買っていた。

858 ：774RR：2017/10/14(土) 20:45:32.92 ID:wu1egsJE.net

>>856
タイヤの溝の脇の矢印部分はアマリングするようにしてるから擦らない
攻めるバイクじゃないからね

859 ：774RR：2017/10/14(土) 21:09:25.92 ID:zv/yCpXW.net

SFの方だけど、新型の画像来たね
カラリングは赤白には青と金のラインが入った
あとLEDウインカー

860 ：774RR：2017/10/14(土) 21:43:20.70 ID:KUYHujl/.net

6速100km/hで3200rpmちょっと欠ける位

861 ：774RR：2017/10/14(土) 22:20:36.84 ID:kbae32YA.net

05年式SBだけどステップのバンクセンサー以外擦ったことない

862 ：774RR：2017/10/14(土) 22:42:46.44 ID:fc2hfyyO.net

ちょっと寝かせるとすぐステップ擦るんだよなー

863 ：774RR：2017/10/14(土) 22:55:45.14 ID:93Ut2Vah.net

時々つま先擦るんだよなー。乗り方おかしいよなw

864 ：774RR：2017/10/15(日) 09:49:21.33 ID:4y40rgaa.net

ツイッターで見たけど一部のドリームに2018年モデル並んでるみたいね。
SFにLEDライトとウィンカー、新型サイレンサーとリアサスのカラー変更など。
本体カラーは従来の白赤を継承しつつさし色が少し入ったもよう。

865 ：774RR：2017/10/15(日) 09:57:26.03 ID:6Cc2SFH2.net

ちょっと寝かせるとすぐヘルメット擦るんだよなー

866 ：774RR：2017/10/15(日) 10:00:06.02 ID:4y40rgaa.net

それとマフラー、タンデムステップ共にSBと共通になったっぽい。

867 ：774RR：2017/10/15(日) 17:04:43.28 ID:PfjRczX8.net

https://twitter.com/takamax000/status/919134839608975360

868 ：774RR：2017/10/15(日) 18:55:24.93 ID:50ULVJlT.net

400の画像見るとタイヤのエアーはＬ字バルブになってるね
この感じだとスリッパークラッチもくるかな
発表が待ち遠しい！

869 ：774RR：2017/10/16(月) 00:33:30.58 ID:hfftG5s6.net

>>868
俺はタイヤ交換の時にL字のバルブに変えてもらった。そんな高く無いしやっぱ楽だよ。
おススメ。

https://i.imgur.com/udtsgds.jpg

870 ：774RR：2017/10/16(月) 00:50:29.67 ID:MJGG0e/L.net

19日に発表予定なのが、CB400/1300、カブか

楽しみだね

871 ：774RR：2017/10/16(月) 00:51:44.08 ID:LA6nAJtw.net

どうもそんなに大きい変化はなさそうだな
他に新色は出るのかな？

872 ：774RR：2017/10/16(月) 06:28:36.25 ID:bMIh4A7u.net

SC54も”変わらないことが魅力”みたいになってきたな
確かに日本でツーリングに使う大型バイクってカテゴリーならこれ以上のバイクは無いし変えるところが無いわ

873 ：774RR：2017/10/16(月) 07:40:50.61 ID:+L+iM3cE.net

400は若干パワーアップするって噂あるけど1300は現状維持かな？

874 ：774RR：2017/10/16(月) 07:41:58.62 ID:Y8WTuqXD.net

>>869
そんなのがあるのか。
知らなかったよ。
次タイヤ交換するとき俺もやってもらおう。

875 ：774RR：2017/10/16(月) 08:15:12.60 ID:B6+VtlyP.net

>>869
向きが逆だよ。
サイドスタンドで車体が左に傾くから、右からのほうが空気を入れ易い。

せっかくインジェクションなんだから、燃費モードとかスポーツモードの切り替えが欲しいな。

876 ：774RR：2017/10/16(月) 12:33:48.20 ID:PTG23Baj.net

>>875
その手のデバイスの必要性を感じない、シャーシとエンジンとインジェクションチューニングがCB1300シリーズの良いところだと思うけど如何なものか？

877 ：774RR：2017/10/16(月) 12:43:01.23 ID:Y8WTuqXD.net

俺もその手のものは一切いらない。
車でもそういうの付いてるけど、最初だけ嬉しがって設定変えるけど、
飽きたらずーっと同じモードで走ってるからね。
ABSだけで十分。

878 ：774RR：2017/10/16(月) 13:04:32.57 ID:M8HHT2eq.net

ホンダ「神戸製鋼製の部品が付いてます」

879 ：774RR：2017/10/16(月) 13:23:05.16 ID:SSnfbVEO.net

>>869
誰が付けたんだ

スクーターじゃないんだから・・

880 ：774RR：2017/10/16(月) 18:22:17.65 ID:quJsr53A.net

>>877
だよな。スクーターならいるかもしれんが、マニュアルならいらんよな

881 ：774RR：2017/10/16(月) 18:27:23.92 ID:aOeCnVBU.net

これからもずっと
スロットルワイヤー駆動でありますように…

882 ：774RR：2017/10/16(月) 21:48:42.89 ID:SSnfbVEO.net

Ｌ型バルブ・・そんなに便利なら全車種につけてるだろう。
付けないのには意味があるんだよね。

883 ：774RR：2017/10/16(月) 21:50:27.30 ID:h9/iu3B7.net

理由…

ホンダ「ドカティのエンジン思い出してムカつくから」

884 ：774RR：2017/10/16(月) 22:10:59.39 ID:B6+VtlyP.net

モードチェンジってＳＳが主流なんだと思ってた。
家からワインディングまで片道100キロあって、往復の200キロはのんびり。
ワインディング100キロだけアクセルを開け気味で走るだけだから、自分には合ってる気がする。
でも、そういうのが付いてるバイクにも車にも乗ったことが無い。

そんな走り方をしててもハイグリップタイヤだと2000キロ持たない。
アップハンのＳＳでは確か4000キロくらいは持ってた気がする。
長めの直線で20キロくらい遅くなってるのに。
乗り心地はすごくいいから往復の200キロは楽になった。

885 ：774RR：2017/10/16(月) 22:15:56.06 ID:iSkLtLiI.net

L字バルブって気にはなってるけど、走行時の遠心力で変な力が加わり続けないか不安。。。

計算でどれくらいの力が加わるかすぐ分かるものかな？
100km/hとか60km/hキリの良い数字で計算してくれないかな、頭のいい人(´・ω・`)

886 ：774RR：2017/10/16(月) 22:18:30.38 ID:+L+iM3cE.net

>>866
SFにもボルのパニア付きそうだね

887 ：774RR：2017/10/16(月) 22:22:16.65 ID:bMIh4A7u.net

L字バルブ付けてドリームに車検だすと必ず「外す（ノーマル形状に戻す）ほうが良いですよ」ってコメントが来る
理由を聞くと小さい部品だけど高速回転するホイールにあの形は危険なんだそうだ

888 ：774RR：2017/10/16(月) 22:28:33.66 ID:7z0u//Yv.net

>>882
コスト

889 ：774RR：2017/10/16(月) 22:35:58.70 ID:E3iNzPbW.net

用品店で付けようとしたら大型バイクにはお勧めしないとのことでやめた
やはり遠心力が云々とか言われたような

890 ：774RR：2017/10/16(月) 22:41:40.50 ID:SSnfbVEO.net

>>887>>889
正解!
12インチなら問題ないがね。

891 ：774RR：2017/10/17(火) 00:08:47.53 ID:fjnRcxYj.net

>>885
60km/hで70G
100km/hで200G
くらいか？

892 ：774RR：2017/10/17(火) 01:03:46.34 ID:6elme7zt.net

869です。
まずバルブの向きだけど、エア入れるときはいつもセンタースタンド立ててるから全く気にしなかった。たしかに逆が良かったかも。

バルブはプラスチック製とかあったけど強度的に強い方を勧められて写真のを選んだよ。

L字バルブはRSにもついてるけど、標準と後付けの差は具体的にどれほどあるのかな。
そりゃ事故れば保証問題にもなるだろうけどあまり自分は詳しくもないし純正信者じゃないのでそんな危ないなら取り付けもしてくれないかなと。

でも高速でスポって飛んでいったら確かに怖いね。付け加えるとタイヤ交換数回でバルブは交換したがいいといわれたのでそうするつもり。

結局は自己責任かなと思いますよ。
とりあえず交換後、高速も乗ってるし8000キロ程走ってるけどまだ生きてます。
バブル程度で死んだらまぁ俺はその程度の人生だったってことで。
何か不具合あったらここに書くね。

エアチェックとかこまめにする方なので今のところ変えて良かったと思ってる。

893 ：774RR：2017/10/17(火) 01:08:56.49 ID:6elme7zt.net

バブル、バルブ。誤字です。すんません。

894 ：774RR：2017/10/17(火) 09:02:57.82 ID:qxVSdlaB.net

L字バルブは他のスレでも議論になってたな。
中古で入手した社外ホイールに付いてて、自分で3年、5万キロ使用中でも何ともないよ。

ゴムが見えないから換え時が分からない。
最近、一応虫ゴムは換えてみた。

895 ：774RR：2017/10/17(火) 12:28:37.82 ID:zKJ/iRcL.net

>>894
普通はタイヤ交換時毎だよね、
安いしね・・

したら、スクーターのＬ型バルブに亀裂(ゴム部)が入ってパンクしてたわい。

896 ：774RR：2017/10/17(火) 14:06:24.69 ID:9hE25Ca0.net

安い　Ｌ　はそんなもん
高い　Ｌ　なら大丈夫と聞く

897 ：774RR：2017/10/17(火) 14:11:58.85 ID:k0Rx8lrl.net

空気入れ側がL型なら悩まなくて良さそう

898 ：774RR：2017/10/17(火) 14:13:14.04 ID:NY9Gq5Cg.net

これから付けるならcb1100rsの純正品が確実じゃね?シールもパーツで出るかもしれないし。

899 ：885：2017/10/17(火) 14:32:13.79 ID:/v8O8LRT.net

>>891
ありがとう

とすると、
L字バルブの曲がった部分の重さを仮に5g(テキトー)とおくと
60km/h時は350g
100km/h時は1000g=1kg
で外側に押され続けるイメージか。

許容範囲内と思う人も多そうだけど、個人的には嫌な負荷だな
よし、見送ることにした！

900 ：774RR：2017/10/17(火) 16:45:02.86 ID:9hE25Ca0.net

でもＣＢＲあたりがＬ型を標準装備してたような

901 ：774RR：2017/10/17(火) 16:45:56.07 ID:9hE25Ca0.net

tp://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
これのﾌｫﾛﾝﾄ

902 ：774RR：2017/10/17(火) 17:16:09.63 ID:D6Lg5J1k.net

フォロント・・・ホロン部みたいな発音だな。

903 ：774RR：2017/10/17(火) 18:24:07.95 ID:zKJ/iRcL.net

ちゃんと設計されてＬ型なら問題無いやろ、

その分ホイールの軽点の配分も考えられてるやろ。

904 ：774RR：2017/10/17(火) 21:28:07.49 ID:qxVSdlaB.net

L字バルブ一個1620円する。

ワッシャーの役目をする部分にしかゴムが使われてないから、
普通のバルブより頻繁に交換する必要は無さそうだ。
ゴム部分だけ売ってくれれば100円か200円で済むだろうに。
適当なＯリングでも良いのかな？

905 ：774RR：2017/10/17(火) 22:45:34.74 ID:GAMM+9VH.net

程度の良い中古SB買おうと思ったら、VFR1200Fの中古が買える価格なんでびっくりした

906 ：774RR：2017/10/17(火) 23:14:49.86 ID:Mjnti1Au.net

cb1300sbにハンドルカバーはありかな？
(九州で真冬は乗らない)

907 ：774RR：2017/10/17(火) 23:15:53.52 ID:Q3dY0jMZ.net

新型はL字だよー！

908 ：774RR：2017/10/18(水) 13:04:59.00 ID:BN0XUfH6.net

ってか事は、旧型にＬ型はアカンのよ!

909 ：774RR：2017/10/18(水) 18:00:36.48 ID:LTi7bVQh.net

>>906
80くらい出したら風圧てブレーキかかるんじゃね？

910 ：774RR：2017/10/18(水) 20:10:14.28 ID:UeXpgNLA.net

CB1300LLを意識したのか、
ヘルメットロックも標準装備に復活だよー。
みんな買ってねー。

911 ：774RR：2017/10/18(水) 20:17:55.95 ID:P4Je2GEy.net

明日になれば新型の詳細が分かるのかな？

皆が注目しているのは、スリッパーの有無と価格のアップ具合ぐらいかな？

912 ：774RR：2017/10/18(水) 21:01:13.70 ID:Gqo4z/uo.net

新型のマフラーコンパクトでカッコイイな。

913 ：774RR：2017/10/19(木) 00:20:29.88 ID:Aiigloxm.net

>>882
タイヤ交換の時にこれ付けようとしたら
やめとけとスタッフに言われた。詳しい理由は忘れたけど
車体が重いから云々

914 ：774RR：2017/10/19(木) 01:41:56.53 ID:OMRSvKPU.net

真っ先に目がいくのが250よりショボいマフラー、
んで次がチープな用品店で付けたような10年前からあるちっさいちっさいLEDウィンカーwww
貧乏感、生活感、上に行けない閉塞感満点だなこりゃwww
なんか機能盛ってんのか？ってよく見てもカラーリングとステッカーのパターンが違うぐらいかwww

915 ：774RR：2017/10/19(木) 03:01:25.99 ID:zpTi2UNC.net

>>914
まぁアレだ　欲しい物が買えないと悔しいよな？正規雇用じゃないとコレは買えないし維持出来ないからなぁ
頑張ってタクト辺り買ったんだろう？大丈夫、身の丈に合ったモノ買えば誰もバカにしたりしないよ

916 ：774RR：2017/10/19(木) 11:56:23.97 ID:uQ9ZnrSS.net

公式来たね
ボルちゃん１５０マソ超えか・・・

917 ：774RR：2017/10/19(木) 12:19:40.03 ID:Aiigloxm.net

>>914
乗り味は完成されてるからマイチェンとかだと
そんなもんじゃね。

918 ：774RR：2017/10/19(木) 12:20:45.66 ID:9GuZT7y5.net

Eパッケージが無くなってETCとグリップヒーター標準装備でスリッパークラッチ装備か〜！
これは良い！

919 ：774RR：2017/10/19(木) 12:44:30.77 ID:jZIewVhL.net

スリクラ位で買い換えるのもなぁ、と思ったＳＴ乗り
買い換えるほどの魅力がない
のではない、不満がないだけ
振動大幅に減ってたら考えるかな

920 ：774RR：2017/10/19(木) 12:59:56.21 ID:Y9vx6Kue.net

Eパケ統合かー
110psになったな
出力がかつての輸出仕様に近付いた

921 ：774RR：2017/10/19(木) 13:33:54.71 ID:Nv8b8w/Z.net

カラーリングかっこいいな
あとマフラーが小型化した上に車体前側に寄って見た目がシュッとした
今年買ったばっかだからちと悔しいが、今の愛車を愛でるとしよう

922 ：774RR：2017/10/19(木) 14:53:07.52 ID:rKcIG1Ho.net

ソードシルバーかっこいい・・・
けどこれだけのために150万はらえるかってーと無理

923 ：774RR：2017/10/19(木) 15:24:56.11 ID:zpTi2UNC.net

今度の1300SFいいねェ　ソードシルバー復活が一番嬉しいかもしれんわ
Eﾊﾟｹほぼ標準化･アシスト＆スリッパークラッチ・新規まふりゃ・LED化で150か・・・本気で貯めるわ

924 ：774RR：2017/10/19(木) 16:31:09.22 ID:aQAOlbzp.net

5段階グリヒいいな
それだけ買おうかな
今のグリヒのグリップがつるつるになって滑るので悩んでたんだよね

925 ：774RR：2017/10/19(木) 17:46:14.18 ID:dOh/Lfgg.net

よし！買おう！
いつから予約受付かな？
明日夢店に行くぞ。

926 ：774RR：2017/10/19(木) 18:49:50.81 ID:tge5Lggf.net

cb400sbのＥパケですら100万超え

927 ：774RR：2017/10/19(木) 18:56:57.80 ID:Z2kFaAGw.net

俺も18年モデルのSB買う。ソードシルバーいくよ。

928 ：774RR：2017/10/19(木) 20:13:43.76 ID:uf3AGUvD.net

新型のクラッチ一式買ってスリッパークラッチ後付けできるかな？

929 ：774RR：2017/10/19(木) 20:25:44.87 ID:JDBxEd5x.net

>>928
内部の部品だけというならサイズ的に入らない
エンジンユニットまるごとつみかえるなら行けるかも

930 ：774RR：2017/10/19(木) 20:38:33.30 ID:TAgaJHf/.net

CB1300のクラッチ重く感じた事ない
スリッパクラッチなんちゃいらないだろ

931 ：774RR：2017/10/19(木) 20:45:43.03 ID:VlhOOmiq.net

うん？？
スリッパークラッチってクラッチを軽くするものだっけ？

932 ：774RR：2017/10/19(木) 20:54:33.58 ID:zOpy61C+.net

そうだよ
バックトルクよりクラッチ軽くさせることのほうが恩恵大きいよ

933 ：774RR：2017/10/19(木) 20:57:18.93 ID:zF/qV70O.net

>>915
ニートは一日中ネットできるのがうらやましいよ。
正規雇用だとこんな時間までネットで妄想してらんないからな。
それともまだ数時間おきに母乳のんでる世代かな？(笑)

934 ：774RR：2017/10/19(木) 21:03:34.16 ID:uf3AGUvD.net

>>929
やっぱそんなに甘くはないよな

935 ：774RR：2017/10/19(木) 21:13:38.91 ID:VlhOOmiq.net

>>932
へぇーそうなんだ
クラッチが軽くなるって言うより、自分は強烈なエンブレが軽減されるほうが嬉しいかなー

936 ：774RR：2017/10/19(木) 22:05:12.98 ID:L3WG9kg5.net

回転数あわすからそもそも強力なエンブレと無縁

937 ：774RR：2017/10/19(木) 22:21:13.22 ID:VlhOOmiq.net

スリッパークラッチが付いてるバイクでも、ブリッピングはやるんじゃない？
スリッパークラッチが付いてるバイクに乗ったことがないから分からんけど

938 ：774RR：2017/10/19(木) 22:28:27.54 ID:tx5JVQE0.net

ブリッピングもやるが、町中でのんべんだらりと走ってる時は怠けてエンブレで減速するから、あまりエンブレキャンセルされると困るな
スリッパ付きは乗った事がないからその辺の加減がどんな感じになるのかようわからん

939 ：774RR：2017/10/19(木) 23:17:19.71 ID:Nv8b8w/Z.net

後輪がスリップするような急激なバックトルクが発生した時に
クラッチ内の凹凸がズレて(凹凸の動きの範囲で)それをある程度
吸収するって機構であって、エンブレの強弱そのものとは関係ないんじゃないの？

940 ：774RR：2017/10/20(金) 00:24:34.22 ID:lKY8vF2G.net

そうだな、何か誤解がありそう

通常のエンブレレベル、アクセルのオンオフではなんの影響もないよ
本来8000回転で繋がなきゃいけないギヤを1500回転でクラッチポンと放してしまったりしたときに、
その回転差を半クラ状態を作って後輪が暴れる(？)のを防いでくれるのがスリッパークラッチ

941 ：774RR：2017/10/20(金) 02:38:53.81 ID:krAfb3oA.net

バックトルクでクラッチのカムが浮いて半クラにするのか
フリクションプレートの寿命は早くなるだろうな
カム部分の磨耗とかはどうなんだろ

942 ：774RR：2017/10/20(金) 06:58:29.01 ID:Nkyyvhng.net

スリッパークラッチはいらんな。ウィンカーもイタ車みたいでいらんな。ヘルメットロックもキジマあるからいらんな。電源も付けたからいらんな。

943 ：774RR：2017/10/20(金) 07:40:34.09 ID:EtxgvbBb.net

新型欲スィ

944 ：774RR：2017/10/20(金) 10:47:51.19 ID:llU7zIOJ.net

マイチェン内容で新型って言われてもなぁ。

945 ：774RR：2017/10/20(金) 10:51:18.23 ID:+Ui4Okjr.net

限定カラーに期待だな

946 ：774RR：2017/10/20(金) 12:05:24.07 ID:C0xBveJV.net

まあ今回のは欲しいと思うような更新ではないね
むしろブラックが無い時点で買い換え対象からは外れる
まあ買い換えが10年先か20年先かわからんけど

947 ：774RR：2017/10/20(金) 12:15:49.33 ID:ejDUWX6Q.net

おれあと二ヶ月で車検だから買い換えようかな
でも先にPCX150の新型買おうかなと思ってたとこだしな
一度に二台買ってもツーリングに乗っていけるのは一台だけだから、買う時期をばらしたい
すげー悩むな
五年以上は大きな変更ないだろうし
今度はワンキーでトリプルパニアにしようかな