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YAMAHA WR250R 68台目
- 1 :774RR:2017/06/03(土) 09:18:57.67 ID:N6DfB4Fm.net
- トレール車 WR250Rスレです。
メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/
モタードのWR250Xの話題は
WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/
前スレ
YAMAHA WR250R 67台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487735341/
- 515 :774RR:2017/06/26(月) 14:36:31.42 ID:fD28YNZ9.net
- 山まで行かないときは近所の河川敷ののり面を登ったり降りたりしてるわ
- 516 :774RR:2017/06/26(月) 15:13:12.20 ID:RsvHkpJ/.net
- 俺も。
たまに文句言ってくるオヤジがいるが知ったことじゃないわ
- 517 :774RR:2017/06/26(月) 15:18:18.34 ID:TFwoe3qQ.net
- 堤防の法面壊すと罪に問われるからほどほどにしとけよ
- 518 :774RR:2017/06/26(月) 15:50:30.00 ID:fD28YNZ9.net
- へたな林道走るくらいならのり面上下しながら走ってた方が全然面白いしね
- 519 :774RR:2017/06/26(月) 16:42:54.53 ID:ZNEI5isT.net
- >>509
土地を持っているからって何を建造してもいいわけじゃないのは
河川敷も宅地も同じ。
>>514
猿ケ島がそうだね
http://www.johnbull.jp/xtra/dirt/sagami/sagami01.pdf
- 520 :774RR:2017/06/26(月) 17:07:05.38 ID:Nk41sCPh.net
- >>516
どんだけ恥知らずなんだよおっさん
バイク乗りの面汚し
- 521 :774RR:2017/06/26(月) 17:09:20.87 ID:c6XJxhtd.net
- ネタやろ
- 522 :774RR:2017/06/26(月) 18:02:21.45 ID:BOQjl1jF.net
- たまにBトリップがリセットされていることがあるんだけどなんでだろ…
Bに合わせてリセット押したつもりはないんだけどな
Bトリップの距離を見るとエンジン切って始動した後にリセットされているっぽい
- 523 :774RR:2017/06/26(月) 18:11:05.17 ID:c6XJxhtd.net
- バッテリー端子が緩んでるんじゃない
- 524 :774RR:2017/06/26(月) 18:13:21.43 ID:BOQjl1jF.net
- 時計がリセットされてないしそれは違うと思う
知らないうちに誤操作でもしてるのかな
- 525 :774RR:2017/06/26(月) 18:52:14.89 ID:xb5vPMs2.net
- それ、妖怪Bトリ戻しの仕業だよ
- 526 :774RR:2017/06/26(月) 19:22:20.00 ID:7Z3gtnEv.net
- 俺がやった
- 527 :774RR:2017/06/26(月) 19:49:45.11 ID:5yls1myw.net
- ストップウォッチ使うとどっちかリセットされなかったか
- 528 :774RR:2017/06/26(月) 19:58:51.32 ID:Okw2RpF9.net
- 海外のユーチューバーやadv系chが生産終了をこぞって嘆いている
- 529 :774RR:2017/06/27(火) 16:46:26.93 ID:KY9o6F1n.net
- 誰かicon2の説明書コピーさせてくれ
- 530 :774RR:2017/06/27(火) 18:34:41.75 ID:1KhgQI/B.net
- コピーですね!いいですよー!!
- 531 :774RR:2017/06/28(水) 08:03:32.88 ID:kWcpGf8w.net
- WR新車買って、diagモードで回転数見ながら慣らし運転してたんだけど、
その間ODOメーターが進まないことが発覚した。
これじゃ巻き戻しと変わらんじゃないか
- 532 :774RR:2017/06/28(水) 08:55:24.54 ID:NVUR0Nat.net
- それは初めて知った
相当面倒だけど実際の走行距離を誤魔化してリセールバリューを吊り上げる事も可能な訳だね
- 533 :774RR:2017/06/28(水) 09:23:13.49 ID:NBtk4gnn.net
- なにそれ
なにそれ
- 534 :774RR:2017/06/28(水) 10:12:25.32 ID:tCFB6pEM.net
- 騒ぐな
この話題は終わりにしよう
- 535 :774RR:2017/06/28(水) 11:01:21.12 ID:5anMnQ83.net
- 中古車で買った人を不安にさせる種が…
- 536 :774RR:2017/06/28(水) 11:17:23.55 ID:kWcpGf8w.net
- 出来ることなら戻したい
どこかのメモリに本当の距離が保存されてるとかないかな…
- 537 :774RR:2017/06/28(水) 11:24:18.35 ID:jwg6EoFT.net
- 今日からdiagモード!
- 538 :774RR:2017/06/28(水) 12:16:21.57 ID:4PRK9Bkh.net
- cpuに繋げは全部わかると思うが
走行距離不明で買い叩かれるバカが泣けばメシウマだからみんなやれよ
- 539 :774RR:2017/06/28(水) 12:22:51.39 ID:EEpKjWsb.net
- 前から言われてるじゃねえかカス
何をいまさら
- 540 :774RR:2017/06/28(水) 13:24:24.76 ID:B725OGX/.net
- テクニクスのリバルビングて値段なりの効果ある?
ちゃんとレースとかやってる人の意見聞きたい
- 541 :774RR:2017/06/28(水) 21:12:03.04 ID:SLRar0Hy.net
- >>540
リバルビングするにあたって、現在どの様な不具合があってどの様にしたいと思ったの?
- 542 :774RR:2017/06/28(水) 22:19:51.19 ID:W67Wqrv0.net
- レースしてる人でリバルビングしてない人いないくらいやからなー
ノーマルのサスっていうかダンパーがクソすぎるんだよなー
- 543 :774RR:2017/06/28(水) 22:34:30.19 ID:SLRar0Hy.net
- どのレベルのレースなんだろ?
- 544 :774RR:2017/06/28(水) 23:17:04.55 ID:EEpKjWsb.net
- WRのフロントは初期は動くけど10cmくらいストロークさせると糞硬くてすぐ破綻する2段階で繋がりが悪い感じ
レース試乗会で乗ったFE250がほんと凄かった
体でいなさなくてもギャップ越えてく悪路が悪路じゃないw
リバルビングで近付けるならしたいわ
- 545 :774RR:2017/06/28(水) 23:45:27.00 ID:VXeolnk6.net
- >>544
KTMもハスクの双子の兄だから同様ということか
- 546 :774RR:2017/06/28(水) 23:47:26.20 ID:37jjvhT7.net
- 自分のWR250RにはY'Sギアローダウンキットが入っているけど、
ケンズパワーやテクニクスのローダウンサスにリバルビングした
状態でY'Sギアローダウンキットと同じくらい車高が下がるのなら
買いたいなと思ってます。
Y'Sギアローダウンキットにリバルビングってのもいいかな。
- 547 :774RR:2017/06/28(水) 23:57:13.00 ID:S/RTyX5q.net
- >>544
あいつらのサスはレーサーそのものだからな
WRも新車で100万して良いならyzのサス相当のモン積めるんだろうなぁ
- 548 :774RR:2017/06/29(木) 00:00:22.26 ID:CtR8Js8G.net
- >>544
KTMは専用設計のWPだからノーマルのトレール品と比べるのは流石に厳しいかもね。
10万以上でリバルビングすればノーマルよりは確実に理想に近づくことは出来ても、FEの乗り味に近づくかと言われたら…
全てはフレームやら重さなどが合わさってのサスだからね。
逆に理想が明確ならテクニクスでもAZUREにでも一度出向いて相談した方が確実かもね。
最終的には乗り換えた方が安上がりで近道なんだろうけどw
- 549 :774RR:2017/06/29(木) 00:05:05.88 ID:IljFlpno.net
- WRが試されるとき
- 550 :774RR:2017/06/29(木) 00:05:17.62 ID:CtR8Js8G.net
- >>548
訂正
KTMじゃなくてハスク
- 551 :774RR:2017/06/29(木) 00:05:18.72 ID:IljFlpno.net
- WR愛が試されるとき
- 552 :774RR:2017/06/29(木) 01:12:54.96 ID:/e0JHor9.net
- >>550
基本設計は同じでハスクのほうが少しいい部品が付いている
- 553 :774RR:2017/06/29(木) 08:36:44.87 ID:+BTYarmj.net
- FEと比較対象になるんだからWRRは凄いわ
コレバイクに詳しくない人でも何万キロもノーメンテで走れるように作られたマスプロのトレールバイクだぜ?
- 554 :774RR:2017/06/29(木) 10:08:19.11 ID:cr7JBXf7.net
- >>553
比較対象じゃなくて、単に理想と願望だと思うけど
綺麗なモデルに憧れて整形すれば似るかなぁ?って言うね
- 555 :774RR:2017/06/29(木) 10:41:44.47 ID:MHrphAbn.net
- リアアクスルシャフトの27ナットって、DRCのタイヤレバー付レンチだと力入らなくて厳しいかな?
パンク修理の工具揃えようと思ってるけど、色々調べてたらここが鬼門みたいで
- 556 :774RR:2017/06/29(木) 10:49:40.31 ID:Kci9xUsG.net
- それ使ってる
踏めば余裕で緩むよ
- 557 :774RR:2017/06/29(木) 12:32:55.14 ID:MHrphAbn.net
- >>556
ありがとうです
ちょっと安心しました
案ずるより買って試してみます
- 558 :774RR:2017/06/29(木) 12:34:21.52 ID:eokJqaH7.net
- 出先用には純正工具がコンパクトで一番いいよ
- 559 :774RR:2017/06/29(木) 12:38:44.15 ID:mI2dGsR0.net
- それだけで足りればな
- 560 :774RR:2017/06/29(木) 13:38:49.80 ID:63GjZRJG.net
- 適正に締め付けられたリヤアクスルは純正車載工具では緩まないでしょ。というか緩まなかった。
あれはハンドルバーを外さないでステアリングステムナットを緩めるときにしか使ってない。
携帯工具としてはMotionProのタイヤレバー付きを使ってます。値段は高いがアルミはなのでDRCよりだいぶ軽い。
- 561 :774RR:2017/06/29(木) 13:42:36.10 ID:HPGhYZcy.net
- DRCのは肝心のタイヤレバー部分が使いにくい
だから俺はグラインダーで加工したわ
- 562 :774RR:2017/06/29(木) 14:12:50.74 ID:Kci9xUsG.net
- 自分の場合はDRCのレンチレバーの形状が使いやすくて気に入ってるよ
好みの問題なのだろうね
モーションプロはアルミの軽さが魅力だね、DRCの半分位じゃないかな
- 563 :774RR:2017/06/29(木) 15:46:51.37 ID:DXjLIDoL.net
- 自分もDRCのレバー形状は具合がいいけど取っ手が若干使いづらいかな
値段も長さも程よいから携帯用はショートとメガネ付き一本づつ持っていってるけど
家ではレバーが浅めで長い安物のほうが使いやすいから補助程度にしか使わない
- 564 :774RR:2017/06/29(木) 16:47:05.09 ID:Kci9xUsG.net
- 家でタイヤ交換する時も携行用のレンチ付きレバーでやってる
出先でのチューブ交換を想定した道具で作業しておくと失敗しないと教わったよ
ハンドポンプは動作確認だけして楽するし、リフトスタンドも使うけど
- 565 :774RR:2017/06/29(木) 17:58:10.25 ID:MHrphAbn.net
- 皆さんありがとう
腕力に自信ないから、これで規程トルクかけられるかなと心配だったんだけど、
ネットで低評価付けてる人もタイヤレバーの使い勝手に対してで、レンチの方は不満はあまりないみたいですね
リアの27とフロントの22にKTCのタイヤレバー1本揃えてみます
- 566 :774RR:2017/06/29(木) 18:26:48.81 ID:63GjZRJG.net
- DRCはネジとか工具は不安だよね。
まあ全部じゃないんだろうけど、買ってみてだめっだら困るし。
レンチ付きレバーは上で書かれてる通りレバーがイマイチらしいし、
たためるミラーのロックナットは16-17mmの間の寸法で16mmの工具は入らないし17mmの工具ではなめる。
しかも左右で微妙に寸法が異なる。
ので、ナットを換える(細ピッチかつ片一方は逆ネジなのに)かモンキーを使うしかない。
あんなヘンな寸法のナットをわざわざ作る方が大変だろうに。
レバーのレンチも寸法大丈夫か?
- 567 :774RR:2017/06/29(木) 18:42:04.00 ID:2is9hXUN.net
- >>565
出先でも対応できるレベルになるのはだいぶ先だろうから
まずは自宅用に万全の体制を整えたらどうだろう?
力をかけるんなら長いほうが圧倒的に楽だよ
初めての作業っていろんなところで躓いたり時間掛かったりするから
道具でカバーできるところはカバーしたい
タイヤレバーは良し悪しというか好き嫌いもあるから
難しいとこだけど
- 568 :774RR:2017/06/29(木) 18:51:46.56 ID:Kci9xUsG.net
- >>565
タイヤレバーは2本あれば事足りますよ
>>566
27mmレンチの精度は使ってて特に不満無いかな
ホイール履き替えもあるので何十回と使ってますが舐める事なんてまず無いと思います
DRCのナットはインチサイズなのかな?
DRC製リムロックのナットも特殊サイズだったから携行工具を減らす為に12mmに交換したな、そう言えば
- 569 :774RR:2017/06/29(木) 19:30:47.72 ID:TlAkX3HD.net
- サブコン使ってる人のセッティングが気になる今日この頃
- 570 :774RR:2017/06/29(木) 19:58:27.12 ID:63GjZRJG.net
- インチじゃないよ。
あんなサイズはインチ規格にもない。ネジがM10なのに対辺がインチてのもね。
しかも左右で寸法が0.2mmくらい違うとか、間違って作った在庫を消費している以外の可能性を考え付かない。
- 571 :774RR:2017/06/29(木) 23:32:37.79 ID:eokJqaH7.net
- >>560
もしや手でやってない?
足で緩めるもんだよ
- 572 :774RR:2017/06/29(木) 23:38:39.63 ID:eokJqaH7.net
- 自宅では40cmくらいのメガネ使うけど
締めるときは軽めでok
- 573 :774RR:2017/06/29(木) 23:50:07.92 ID:63GjZRJG.net
- 乗っただけで緩むかたさではないので、できるとしてもかなりの勢いで蹴る必要がある。
やりにくくて不確実で危険。
どうせレバーが必要なのにわざわざあの短かくて重い純正車載工具を持って行くメリットがない。
- 574 :774RR:2017/06/30(金) 07:45:02.17 ID:Rv9xmhd7.net
- ディスコンに煽られて買ったけど、ぶっちゃけもう飽きたって人いる?
- 575 :774RR:2017/06/30(金) 10:44:08.48 ID:KDD5CfuI.net
- ブルーコアエンジンまだぁ?
- 576 :774RR:2017/06/30(金) 12:22:05.06 ID:1O4V2jqt.net
- カッペの足には最適
農道をショッートカットゥして渋滞回避したり
- 577 :774RR:2017/06/30(金) 12:43:00.24 ID:lNNDW6hY.net
- 真のカッペはバイクなんか乗らないんだが?
車だけしか持てないよ?貧しくて切なくて
- 578 :774RR:2017/06/30(金) 14:46:48.48 ID:CokpnnTj.net
- リアは、グリスありで80N•mくらいでしか締めてないわ
- 579 :774RR:2017/06/30(金) 15:39:01.19 ID:J1ZruMTu.net
- >>574
セローに変えるか迷ってる
- 580 :774RR:2017/06/30(金) 15:57:58.41 ID:j0V8/4ze.net
- よほど山深いところに行く人でない限り
WRRが飽きたからセローって選択肢はありえない
もっと退屈する
- 581 :774RR:2017/06/30(金) 17:03:39.73 ID:u+WWpzyW.net
- レーサーおじさんたちにレーサー推されまくって気持ちが揺らぐ…
綺麗なうちに売ってレーサー買えと…
全然違うと…
WRで練習してた期間がもったいなく思えると…
ウムムムム
- 582 :774RR:2017/06/30(金) 17:07:27.45 ID:Rv9xmhd7.net
- >>581
そらWRRで金かけてレーサーに近づけたいなら、最初からレーサー買った方が断然いいわな。
通勤とか遠距離ツーリングしなきゃレーサーの方がいろいろと捗るよ
- 583 :774RR:2017/06/30(金) 17:56:39.03 ID:OCpaO86v.net
- >>581
買える環境ならレーサー買った方がそりゃいいさ
エンジン意外の消耗品はレーサー同等かそれ以上に消耗するし
WRもまあよく走るけど器用貧乏だね
- 584 :774RR:2017/06/30(金) 18:05:46.45 ID:WduJZmun.net
- そもそもWRR買う層は1台で通勤にもツーリングにも林道にもコースにも使いたい人らやろ
器用貧乏ってのは褒め言葉やで
- 585 :774RR:2017/06/30(金) 18:26:33.37 ID:Rv9xmhd7.net
- ずっと持っててもサスのオーバーホールしないとフロントフォークからお漏らしするし、走らなくも賞味期限はきまってるからね
- 586 :774RR:2017/06/30(金) 18:33:39.39 ID:ZdZpGjwq.net
- それはどんなバイクにも言えることだろ
- 587 :774RR:2017/06/30(金) 21:14:43.21 ID:WL01oKmw.net
- レーサーでやるような事(コース行く)するつもりで
レーサーを運ぶ手段があって
レーサーのメンテナンスが出来るならさっさとレーサー買ったほうが良い
まずはWRのナンバー返納してそれで大丈夫かテストしてみたら分かる気がする
性能面の云々は後からついてくるから自分が順応できるかだな
- 588 :774RR:2017/06/30(金) 21:28:38.79 ID:ncCzEgi+.net
- こういったトレール以上レーサー未満のポジションのバイクになんか覚えがあると思ったら
XR250R(ME06、08)だった
まぁXRの時代はエンデューロレーサーが今ほど先鋭化してなかったからトレールでもレースで勝てたけど
- 589 :774RR:2017/06/30(金) 23:22:22.98 ID:KuH2C/te.net
- レーサーも持ってるけど、ぶっちゃけサンデーライダーでいつもコースをフリー走行で1日の累積走行時間も30分いくか行かないか、さらに全開走行時間なんて出来ないから全然メンテしてないw
そもそも性能が落ちるような走り出来ないし、落ちてるとこでわかる領域の走りまで達することはないから言われてるほどメンテしなきゃダメなんて感覚ないわ。
トレールと同じようにサスやオイルやフィルター清掃ぐらい。
ほとんどのファンライドの人はそんなもんだと思うよ。
- 590 :774RR:2017/06/30(金) 23:37:24.98 ID:di5bGqio.net
- 1日で30分て
おじいちゃんかな?
- 591 :774RR:2017/06/30(金) 23:39:49.22 ID:TmN8zTuj.net
- フィンランド人に見えたw
- 592 :774RR:2017/06/30(金) 23:41:42.95 ID:ETswSXVU.net
- 確かにフィンランド人だとそんな感じなのかなって思う
- 593 :774RR:2017/06/30(金) 23:44:51.43 ID:WB4V1gcd.net
- 初めまして
私の名前はパーヤネンです
- 594 :774RR:2017/06/30(金) 23:50:00.44 ID:dhAioFKo.net
- ロードツーリングと林道走って5年目
まだまだ飽きない
オンタイヤでの爽快感
オフタイヤでの安心感
- 595 :774RR:2017/06/30(金) 23:59:47.74 ID:j0V8/4ze.net
- >>590
モトクロスコースを30分全開走行って
日常的にトレーングしてないと無理だぜ
まぁ連続走行での話だけど
- 596 :774RR:2017/07/01(土) 01:00:24.25 ID:Aw66/JWS.net
- オフビの全日本コースをキッズに抜かされながら走ってても20分走り切れませんでしたw
体力なさ過ぎぃ…
- 597 :774RR:2017/07/01(土) 04:56:43.54 ID:wI0Gbj+7.net
- >>589
ワシも同じだなぁ。
2st125のレーサー乗ってたけど、マッタリ長く走るためにミニモトに買い換えた。
で、会社の仲間に林道ツーリング誘われたからWR買い増し。
さすがにいい年して、林道にミニモトで行くわけにいかないしね。
しかし、よくよく考えると購入に計画性無さすぎだよな(笑)。KLX125とかの方が色々良かったかも(笑)
- 598 :774RR:2017/07/01(土) 11:55:37.79 ID:qCjX8+ks.net
- レーサー欲しくてモヤモヤしてる人は福島のしどきに行けばYZとかレーサーをレンタルできるよ。
逆に、WR-Rもレンタル出来るから検討してる人も思い切りコースで走れる。
両方とも自分の想像だけで買うにはあまりにも高すぎるね。
- 599 :774RR:2017/07/01(土) 14:13:33.39 ID:sR64w2+w.net
- しどきかんげき
- 600 :774RR:2017/07/01(土) 15:13:25.25 ID:XzGw1Tdo.net
- YZ250FXを乗り放題で1日一万でお釣り来るって最高だよな。
ハーデス打って3時間で六万使って何も残らないクソみたいな金の使い方より50000兆倍マシだと思い知ったわ
- 601 :774RR:2017/07/01(土) 15:55:27.07 ID:N0AuibTE.net
- レーサー買ってトランポも買ってもスロット打つ余裕もなくなるからな・・・w
FXはエンデューロにもモトクロスにも使えるいいバイクだと思うしいきなりフルサイズも
いいけど扱いきれないとか軽くお遊びで始めたいという人にはKLX110Lとか安いし
使い切れて手放すときも高値だからいいかもね
85や150のラージもパワーがあって面白いけど挙動が急だから疲れるし足元も窮屈だし
ランニングコストもほぼフルサイズレーサーと同等にかかるからね
- 602 :774RR:2017/07/01(土) 18:02:23.12 ID:o8wko1xV.net
- >>601
平均的な体格・体力の男がKLX110Lなんか買っても
すぐ飽きるし小さすぎてフォームに変な癖がつく。
体力で振り回せるから荷重移動とか考えないで乗れて
フルサイズに乗り換えて通用しない。
絶対オススメしない。
まだTT-R230、CRF230、KLX150BF、KLX140Gの方がマシ。
- 603 :774RR:2017/07/02(日) 07:48:53.61 ID:zrFceEPn.net
- >>602
まあまあ。
うまく乗れるようにるのは大切だが、そもそも走り続けるのが困難ならKLX110Lだってありだと思うよ。
やる気とやれる体力に溢れる10代、20代のうちから、フルサイズに乗れる環境が欲しかったよ。
- 604 :774RR:2017/07/02(日) 10:53:16.63 ID:9kDDAlz4.net
- せめてF19、R16インチくらいにしなよ
- 605 :774RR:2017/07/02(日) 14:16:05.07 ID:jIsL5j11.net
- xr230が最適解かな
- 606 :774RR:2017/07/02(日) 21:02:22.24 ID:0HllgW6u.net
- KLX170BFがいい
- 607 :774RR:2017/07/02(日) 21:29:25.98 ID:8byTpwQ7.net
- KLX110Lは小さすぎるでしょ
それならCRF125Fのほうがいいよ
それでも男だと小さく感じるだろうけど
- 608 :774RR:2017/07/02(日) 21:31:51.82 ID:I3IO7qkL.net
- WRがモデル落ちしたから湿気たバイクしか無くなった
- 609 :774RR:2017/07/02(日) 21:46:39.10 ID:Aqrt2nbf.net
- 2stが終わった時点で…
- 610 :774RR:2017/07/02(日) 22:43:52.01 ID:vR7yza8p.net
- 2stガーとか言ってる人は250EXCでも買えば?
買わんだろうけど
- 611 :774RR:2017/07/02(日) 23:32:37.97 ID:2yku+75O.net
- 外車はちょっとね。
- 612 :774RR:2017/07/03(月) 07:13:36.34 ID:axJaHmMv.net
- やっぱりな
- 613 :774RR:2017/07/03(月) 07:23:56.92 ID:dOXqSSbk.net
- わろた
- 614 :774RR:2017/07/03(月) 07:38:08.63 ID:u0wb/nII.net
- >>609
4stと2stを一緒にする糞
乗り方違うだろ
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