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YAMAHA WR250R 68台目
- 931 :774RR:2017/07/23(日) 17:58:39.47 ID:muwGnLRq.net
- >>928-930
ありがとう!
高さって試着みたいなことできるの?
立って乗ったときとかいろいろ試してみたいけど…
- 932 :774RR:2017/07/23(日) 18:04:11.72 ID:6lmzAXLi.net
- ハンドルの試着は聞いたことないなあ…出来たらいいんだけどね
俺はお陰で二本くらい余ってるわ
なんかしっくり来なくてさ
偶然近所の用品店で安売りしてたからいいやって感じだったのもあるけど
- 933 :774RR:2017/07/23(日) 18:09:12.39 ID:2Gn1TLl0.net
- >>931
わりと当てずっぽうで選ぶかんじじゃないかな
まぁ、ワイヤー、ケーブル類をいじらないなら
そんなに極端なのは付けられないから
高さはバーライズキットあたりで手軽・安価に調整可能
- 934 :774RR:2017/07/23(日) 18:22:49.97 ID:2Gn1TLl0.net
- ジータのサイトにシミュレータがあると思うから
そのへんも参考に
- 935 :774RR:2017/07/23(日) 18:35:36.08 ID:NP+UewaC.net
- >>932-934
ありがとう!
純正の高さをはかっておいて脳内で比較するイメージですね。
シミュレーションサイトも見てみます!
- 936 :774RR:2017/07/23(日) 23:35:59.08 ID:bgon881L.net
- ジータ使ってるけどどの辺がダメなの?
- 937 :774RR:2017/07/23(日) 23:36:38.14 ID:d68iVwRV.net
- すぐ曲がる所
- 938 :774RR:2017/07/23(日) 23:48:57.82 ID:Nwix3+3F.net
- こけなければどうということはない
- 939 :774RR:2017/07/24(月) 01:17:10.84 ID:Nm0P3OlX.net
- プロはプロテーパーを選ぶ
- 940 :774RR:2017/07/24(月) 01:42:24.10 ID:ImZ+N9Cc.net
- 最初にテーパーバーが出た頃はプロテーパーしかなかったんじゃない
- 941 :774RR:2017/07/25(火) 12:55:24.04 ID:tVgO58zc.net
- ジータそんなに曲がる?
オフもサーキットも転倒しまくってるけど、問題ないんだが。
ちなみに芯入りサイクラガードが先にダメになった。
- 942 :774RR:2017/07/25(火) 13:00:33.28 ID:s3S1W1tr.net
- ZETAはまあ普通だな
特に曲がりやすいという気はしない
- 943 :774RR:2017/07/25(火) 13:07:43.61 ID:8J2BDSBT.net
- zeta曲がるって言っときゃ玄人気取りじゃないの
- 944 :774RR:2017/07/25(火) 13:47:40.45 ID:vRtoVYT8.net
- 前もみたよzetaディスりおじさん
根拠もない思い込みだろどうせ
- 945 :774RR:2017/07/25(火) 13:58:46.91 ID:jh7wLZEf.net
- ハンドガードはすぐ回るしハンドルは良く曲がる
その辺の林道でもちょいちょい走ってんなら特に問題は無い
- 946 :774RR:2017/07/25(火) 14:42:20.34 ID:p8IAQzg9.net
- 大昔にアーマーハンドガード付けて転倒=即掌粉砕骨折って言い張ってた人がいたなあ
ハンドル曲がるのもそうだけど「そういう事もある」って話だわな
俺もそこそこZETA転かしたけど問題なかったわ
曲がるってんなら純正が一番曲がるわ
その後ptに買い替えたけどたんにアルマイトが退色してみずぼらしくなったからってだけだ
- 947 :774RR:2017/07/25(火) 15:03:50.07 ID:jh7wLZEf.net
- そりゃ流石に大袈裟だな
ボテゴケなら曲がらんし回らん
ただ、エンデューロとかに出るとなるとハンドガード回ってマスター粉砕されると勝ちを逃す
ハンドルバーはバイクぶん投げるとダメ、でもノーマルよりはマシ
drzで純正ハンドル折った時は途方に暮れた
ジータは折れんけど曲がるからコスパが悪い
- 948 :774RR:2017/07/25(火) 17:41:29.13 ID:YlnwppGo.net
- ZETAのブレース付は前車で2本、WRで1本曲げた
硬いし安いしそりゃ曲がるわ
- 949 :774RR:2017/07/25(火) 18:14:16.51 ID:Nrrh5OvC.net
- ZETAはなんかファッションっぽい。
プロテーパーは玄人っぽい。
- 950 :774RR:2017/07/25(火) 18:48:56.76 ID:l0Ew0oar.net
- 曲がる事によって衝撃を逃がし破損を最小限に抑えるんだろ
曲がらない金属は脆いってのは科学の常識だぞ
- 951 :774RR:2017/07/25(火) 19:10:54.88 ID:gpRzks/P.net
- ZETAは嫌いじゃないけどWRに青アルマイトのアルミパーツしかないのはクソだと思うわ
- 952 :774RR:2017/07/25(火) 19:54:33.85 ID:LIuMpiIm.net
- 今週末納車で楽しみ
まずはリアフェンダーZERO–Gにした上でフェンダーレスにしたいけど、どれだとポン付けできますか?
- 953 :774RR:2017/07/25(火) 20:06:49.26 ID:G4BQfYfp.net
- フェンダーレスにしたらデカいシートバックを固定するのに不便になるよ
- 954 :774RR:2017/07/25(火) 21:20:35.10 ID:JgxlsW52.net
- ハンドガードよりもフォークのがよくズレるよママン
- 955 :774RR:2017/07/25(火) 22:43:35.15 ID:OQHnBiBX.net
- ZETAがファッションぽく感じるのは、初心者に使用人口が多いからじゃね?
安い上に手に入りやすいから仕方ない思うわ
- 956 :774RR:2017/07/25(火) 22:52:05.03 ID:dQcfnifM.net
- ジータはあのアルマイトに惹かれ
そしてあのアルマイトに嫌気がさす
- 957 :774RR:2017/07/26(水) 00:05:17.33 ID:6O8/G6/p.net
- 昔はレンサルバーが現在のジーターバーのアルマイトだったのだけどなあ
- 958 :774RR:2017/07/26(水) 00:22:53.70 ID:HrkImNUF.net
- レンサルもプロてーパーも高いんよ
ZETAのファットバー安いし消耗品感覚でええやん
サイズの確認しやすいってのもいい
現物見ずに博打で買う勇気がないだけだけど
- 959 :774RR:2017/07/26(水) 07:49:07.04 ID:GFKoL15/.net
- >>955
AMA SXとかのレースでの実績がないから
- 960 :774RR:2017/07/26(水) 11:31:24.38 ID:x1YV1+Oz.net
- 一切話題に挙がらないステルス
- 961 :774RR:2017/07/26(水) 12:07:39.54 ID:fL3nshfo.net
- ENDURO ENGINEERINGのハンドガードが気になる
- 962 :774RR:2017/07/26(水) 13:33:34.91 ID:3pOoSASj.net
- フロントブレーキにDaytona赤パッドつけてみたんだけど
純正よりも効きが悪いようで公道では危ない感じなんだが
ブレーキパッドはどれがおすすめですか
- 963 :774RR:2017/07/26(水) 14:49:42.67 ID:N2A5Ryim.net
- ジクーかメタリカ
- 964 :774RR:2017/07/26(水) 20:09:10.88 ID:/KVDxo5O.net
- ワイはステルス信者やで
質実剛健で気に入ってる
- 965 :774RR:2017/07/26(水) 20:52:32.05 ID:5nEAhVdJ.net
- ブレーキパッドはアケボノしか考えられないけどな
- 966 :774RR:2017/07/26(水) 22:50:29.67 ID:A8l6Ftbl.net
- プロジェクトμ
- 967 :774RR:2017/07/26(水) 23:25:18.01 ID:M7/N+A3a.net
- キャリア無しでキャンプツーリングしたいんだけど、シートとフェンダーにゴムで固定してズレないかな?
ズラじゃないかな?
- 968 :774RR:2017/07/27(木) 12:18:27.11 ID:kU0jE8fB.net
- >>964
フロントフォークの上に固定してる?
ステルスのジョイント部品はZETAのと違って加工が必要って見かけたけどどの程度の加工か教えて欲しい。
- 969 :774RR:2017/07/27(木) 13:51:00.10 ID:gHwYULlD.net
- クランプに逃げが無いからけずる位の話じゃね
まぁ、どこの奴使ってもガード自体は車体側に合わせてまげないとキレイにはつかん
- 970 :774RR:2017/07/27(木) 15:06:26.74 ID:W1rb6Mi6.net
- ジータそんなに曲がる?
オフもサーキットも転倒しまくってるけど、問題ないんだが。
ちなみに芯入りサイクラガードが先にダメになった。
- 971 :774RR:2017/07/27(木) 16:42:11.18 ID:S/Usv7b2.net
- wr250r契約してきました!ずっと欲しかったブルーです
オプションでディーラーがやってるモタード化にしたので慣らしが終わるまではモタードで楽しんでそのあとは林道巡りしまくりですわ
- 972 :774RR:2017/07/27(木) 17:33:41.38 ID:eVio8kXo.net
- おめ色!
白、、じゃないのね…
- 973 :774RR:2017/07/27(木) 18:13:42.13 ID:6B4rHNTM.net
- 17年納車組だけど、白の方が在庫ないって言われたよ
- 974 :774RR:2017/07/27(木) 18:16:08.44 ID:LYiLHexz.net
- 自分も先週納車したけど青しかなかった
- 975 :774RR:2017/07/27(木) 18:17:10.13 ID:g5ArRQFh.net
- そろそろ次スレの季節になりました
YAMAHA WR250R 69台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501146989/
- 976 :774RR:2017/07/27(木) 18:17:42.37 ID:6B4rHNTM.net
- 2
- 977 :774RR:2017/07/27(木) 18:25:44.05 ID:g5ArRQFh.net
- >>976
お前は2じゃないw
- 978 :774RR:2017/07/27(木) 20:07:47.65 ID:JnfSdmNp.net
- 白ゲトしてきたyo-
明後日納車
- 979 :774RR:2017/07/27(木) 20:15:21.03 ID:u/uXy5Ht.net
- ビッロゴオーナーきてしまったな
- 980 :774RR:2017/07/27(木) 20:19:20.93 ID:JnfSdmNp.net
- ごめんよ。でも指差して笑われようがなに言われようが白好きだから良いさ。
- 981 :774RR:2017/07/27(木) 21:22:23.85 ID:9gMvh+SB.net
- WRRでロンツー半分、林道ツー半分だから、オン用にWRX買ってしまおうかと悩む今日この頃
他のバイクにも乗ってみたほうが良いのだろうけど、WRに惚れ込み過ぎて
- 982 :774RR:2017/07/27(木) 21:25:12.57 ID:XgVDNwQA.net
- >>981
オンツー用のホイール一式で良いんじゃないかい
- 983 :774RR:2017/07/27(木) 21:33:07.88 ID:togp1SCD.net
- 誰かGPー210のコピペを
- 984 :774RR:2017/07/27(木) 21:42:06.21 ID:XgVDNwQA.net
- そんなコピペあんの?
GP210履いたスペアホイール用意してオンロードツーリング用と林道ツー用に分けてたけど
今は磨り減って美味しい処が終了したオフタイヤを履かせたオンロードツー兼、新規林道探し用にのホイールと、
バリ山タイヤの頼もしい林道遊び用ホイールの体制にしてる
- 985 :774RR:2017/07/28(金) 00:08:47.00 ID:yKDOWtrj.net
- オンツーなら純正TWでも全然おkやん
タイヤ交換だとホイール交換より手間がかかるけど
- 986 :774RR:2017/07/28(金) 06:45:18.14 ID:jM8yT9t1.net
- >>981
テクニクスからでてるTGRモタード用ホイールキット買った方がいいよ。
タイヤとローター前後とスプロケ買えば20万以内でモタード化できるよ
わざわざX用のローターとキャリパーにする必要なんてないからな。
サーキット走らないで峠レベルならRのローターとキャリパーで十分だから
そうすればホイール交換の15分だけでロンツーもオフも使い分けできるよ。
- 987 :774RR:2017/07/28(金) 07:53:44.15 ID:Ub3wEQvD.net
- GP-210履かせたR乗ってる。先月D605すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。Rだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたX乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでR1-Mを
抜いた。つまりはR1-MですらGP-210履いたWR250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
- 988 :774RR:2017/07/28(金) 08:20:34.09 ID:sqtEIqqi.net
- >>987
長々とお疲れさんだが、さすがにそのコピペも飽きた。
- 989 :774RR:2017/07/28(金) 10:20:10.81 ID:5SeMqRWm.net
- R純正ホイールASSYの前後なら
GP210前後、チューブ前後で計7万円くらいで揃った記憶
- 990 :774RR:2017/07/28(金) 12:41:39.46 ID:XdGeAggz.net
- もうちょっと足せば社外ホイール買えるよ
さすがに純正ホイール2個もいらんし
おれは社外ホイールとツーテンで10万ちょいだったかなー
- 991 :774RR:2017/07/28(金) 13:47:42.26 ID:ESzjsWg6.net
- 社外品は純正よりどれ位、軽いのかな?
- 992 :774RR:2017/07/28(金) 14:35:31.71 ID:Jd35DE4Q.net
- 軽さよりもハブやニップルの色を選べたりブラックリムにできたりするから見た目がらっと印象変えられる。
- 993 :774RR:2017/07/28(金) 18:44:56.26 ID:yzCBzivw.net
- さすがにRとXの二台持ちはすぐ飽きるしアラブの石油王みたいな買い物の仕方だなw
- 994 :774RR:2017/07/28(金) 20:02:22.37 ID:yKDOWtrj.net
- 軽さよりステンレススポークというものに興味がある
やっぱピカピカが長持ちするのかしら
- 995 :774RR:2017/07/28(金) 21:00:17.51 ID:Iz3z6gnj.net
- それならやっぱチタンスポークじゃないか?
ついでに軽くなるだろうし
- 996 :774RR:2017/07/28(金) 22:23:29.91 ID:MjqsTKVH.net
- 時代は竹スポーク!
- 997 :774RR:2017/07/28(金) 22:29:05.14 ID:KFsAJLuc.net
- 贅沢に予算が確保出来るなら特注でジュラルミンでスポークを造りたいわ
- 998 :774RR:2017/07/29(土) 06:53:05.43 ID:BIhskF6r.net
- すごいな
スポークの強度を気にしたことはあっても艶とか汚れを気にしたことは一度もないや
スポークは消耗品のイメージだけど、アレを磨く人は洗車マニア?
- 999 :774RR:2017/07/29(土) 09:22:15.79 ID:hEfrjEJw.net
- て
- 1000 :774RR:2017/07/29(土) 09:22:40.32 ID:hEfrjEJw.net
- うめ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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