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YAMAHA WR250R 68台目
- 986 :774RR:2017/07/28(金) 06:45:18.14 ID:jM8yT9t1.net
- >>981
テクニクスからでてるTGRモタード用ホイールキット買った方がいいよ。
タイヤとローター前後とスプロケ買えば20万以内でモタード化できるよ
わざわざX用のローターとキャリパーにする必要なんてないからな。
サーキット走らないで峠レベルならRのローターとキャリパーで十分だから
そうすればホイール交換の15分だけでロンツーもオフも使い分けできるよ。
- 987 :774RR:2017/07/28(金) 07:53:44.15 ID:Ub3wEQvD.net
- GP-210履かせたR乗ってる。先月D605すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。Rだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたX乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでR1-Mを
抜いた。つまりはR1-MですらGP-210履いたWR250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
- 988 :774RR:2017/07/28(金) 08:20:34.09 ID:sqtEIqqi.net
- >>987
長々とお疲れさんだが、さすがにそのコピペも飽きた。
- 989 :774RR:2017/07/28(金) 10:20:10.81 ID:5SeMqRWm.net
- R純正ホイールASSYの前後なら
GP210前後、チューブ前後で計7万円くらいで揃った記憶
- 990 :774RR:2017/07/28(金) 12:41:39.46 ID:XdGeAggz.net
- もうちょっと足せば社外ホイール買えるよ
さすがに純正ホイール2個もいらんし
おれは社外ホイールとツーテンで10万ちょいだったかなー
- 991 :774RR:2017/07/28(金) 13:47:42.26 ID:ESzjsWg6.net
- 社外品は純正よりどれ位、軽いのかな?
- 992 :774RR:2017/07/28(金) 14:35:31.71 ID:Jd35DE4Q.net
- 軽さよりもハブやニップルの色を選べたりブラックリムにできたりするから見た目がらっと印象変えられる。
- 993 :774RR:2017/07/28(金) 18:44:56.26 ID:yzCBzivw.net
- さすがにRとXの二台持ちはすぐ飽きるしアラブの石油王みたいな買い物の仕方だなw
- 994 :774RR:2017/07/28(金) 20:02:22.37 ID:yKDOWtrj.net
- 軽さよりステンレススポークというものに興味がある
やっぱピカピカが長持ちするのかしら
- 995 :774RR:2017/07/28(金) 21:00:17.51 ID:Iz3z6gnj.net
- それならやっぱチタンスポークじゃないか?
ついでに軽くなるだろうし
- 996 :774RR:2017/07/28(金) 22:23:29.91 ID:MjqsTKVH.net
- 時代は竹スポーク!
- 997 :774RR:2017/07/28(金) 22:29:05.14 ID:KFsAJLuc.net
- 贅沢に予算が確保出来るなら特注でジュラルミンでスポークを造りたいわ
- 998 :774RR:2017/07/29(土) 06:53:05.43 ID:BIhskF6r.net
- すごいな
スポークの強度を気にしたことはあっても艶とか汚れを気にしたことは一度もないや
スポークは消耗品のイメージだけど、アレを磨く人は洗車マニア?
- 999 :774RR:2017/07/29(土) 09:22:15.79 ID:hEfrjEJw.net
- て
- 1000 :774RR:2017/07/29(土) 09:22:40.32 ID:hEfrjEJw.net
- うめ
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