ベスパ vespa ハンドシフト系全般 22速

332 ：774RR：2017/08/04(金) 23:02:48.93 ID:dYA9gtTj.net

>>329
一番負荷の大きいのはクラッチだけどCOSAクラッチ車だとそうでもないかも。
太さも増してあるし。整備できなかった過去にはどこも万遍なく切れた記憶が。。

シフトワイヤー切れはアップ、またはダウンしかできなくなるだけ。
セレクターを手で回して3速に固定、信号待ちでは押し掛けみたいにプッシュからの飛び乗りで
帰還できる。大手自転車屋でも緊急時用インナーは入手可能。

インナーワイヤープライヤーはさぞ便利なんだろう買ってはみたが使いどころがさっぱりわからん。。。