(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(｀▽´)

1 ：774RR：2017/06/06(火) 11:51:05.76 ID:+mEoTYEb.net

前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 77(｀▽´)©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422223767/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 78(｀▽´)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429616215/

MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html

(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2011年型(L1)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS

パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU

389 ：774RR：2018/09/03(月) 20:07:00.57 ID:9k80lt3w.net

どうせならR1000Rにすれば もっとおどろけるのに

390 ：774RR：2018/09/03(月) 20:19:23.54 ID:6ZWjRv6W.net

L8にしたら全開の体感加速度変わってなくて驚いて、なのに今まで追いていかれてたバイクにストレートで追いついていけて2度驚ける。

391 ：774RR：2018/09/04(火) 21:41:45.95 ID:M/9rIRVQ.net

https://youtu.be/1PsJ4oNkfpY
鈴鹿サーキット走行中に、
CBR1000RRのエンジン粉々になった。

これが、GSX-R1000だとどんな結果になったのか気になる。

392 ：774RR：2018/09/04(火) 23:47:01.77 ID:/q/MpfKV.net

エンジンは終了でオイル垂らすだけやろ

393 ：774RR：2018/09/04(火) 23:51:27.05 ID:/q/MpfKV.net

この動画焼付きはオイル交換怠ったのが原因なだけじゃね
サーキット走行後はオイル交換するやろ普通…

394 ：774RR：2018/09/05(水) 20:13:42.84 ID:+1FdNrio.net

粉々とか誇大表現ウザいな
ちょっと割れただけやろ

395 ：774RR：2018/09/05(水) 20:34:47.70 ID:YaXIFKt1.net

>>394
ほんとそれ。アクセス稼ぎだらけだわ

396 ：774RR：2018/09/05(水) 21:18:28.25 ID:PZNyYk8V.net

R1000なら大爆発炎上で木っ端みじんだったのにな

397 ：774RR：2018/09/05(水) 21:58:19.45 ID:n44efOlj.net

R1000なら大爆発炎上木っ端微塵ぐらいで止まったりしない。

398 ：774RR：2018/09/05(水) 22:01:48.30 ID:vBLL99Wq.net

蒸発

399 ：774RR：2018/09/06(木) 11:13:41.10 ID:LiK0CZfn.net

>>384
なぜk4を…
せめてk5以降なら幸せになれるのに。

400 ：774RR：2018/09/06(木) 18:54:51.43 ID:mu3YtnE3.net

K5ってフレーム割れる奴？

401 ：774RR：2018/09/06(木) 19:38:21.10 ID:u90/6Rzm.net

個人的には金を少々多目に払ってでもL2以降がいいかなって思ってる

402 ：774RR：2018/09/06(木) 19:43:51.47 ID:EEZz/ag5.net

L2よりK9の方がよくね

403 ：774RR：2018/09/06(木) 21:22:51.55 ID:9ddLNulI.net

イルカ!!

404 ：774RR：2018/09/08(土) 08:23:30.61 ID:3GstAzfO.net

L2がいいよね

405 ：774RR：2018/09/08(土) 08:41:59.76 ID:vWBO0pbJ.net

K9信者はスリッポンで軽くできるからーって言い張るからな
足回りやエンジンの細かい仕様変更なんてものに目をくれないw

406 ：774RR：2018/09/08(土) 09:05:54.74 ID:3GstAzfO.net

パーツ的にはコストダウンが露骨だけどそれでもリファインされててL2以降がいいわw

407 ：774RR：2018/09/08(土) 09:39:49.60 ID:qYXkBtFz.net

どうかなー、その細かい仕様変更で「あ、いいわ」ってわかる人って少ないからなぁ。
例えばスズンボ、マスター変えても初期タッチの柔らかさは変わらない。
これをそのまま受け取ると、タッチがダメ、となるが走り込んでくと、実はコーナー奥まで
凄い調整しやすいのがわかる。

BPFも何が変わったかわかんねｗって感じだけど、実は旋回中での姿勢変更がK9に比べて
やりやすい。

でもこれ本当に走り込まないとわかんないんだよ、そこまで求めない人が多いんだから
見た目のど派手な変更とかの方がウケはいいんだよ、わかりやすいから。

408 ：774RR：2018/09/08(土) 09:46:16.51 ID:UinDHrz5.net

K9からL2の違いってこんな感じだったっけ

Fフォーク
チタンコートを廃止
K9が硬く乗りにくかったので減衰が効きにくい設定に変更

ブレーキ
ディスク厚みを5.5→5.0mmに薄く
キャリパーをトキコからブレンボに変更

エンジン
クランクケースの間の穴を拡大しポンピングロス低減
K9が低速薄かったのでカムを中低速重視へ
ピストン軽量化
圧縮比アップ
バルブをチタンから鉄に変更

マフラー
チタン→ステンレスに変更
触媒サイズが小さくなったので
弁当箱をやめサイレンサーも一本出しに変更

409 ：774RR：2018/09/08(土) 09:52:09.86 ID:UinDHrz5.net

L2になって良くしたところも悪くしたところもあるけど
違いなんてほとんどの人はわからんと思う

少なくとも俺はわからんしK5でも同じように走れると思うわ…

410 ：774RR：2018/09/08(土) 10:40:12.63 ID:qYXkBtFz.net

K5と同じは…無理だな、乗り比べたが。
コーナーの辛さが全然違う。
でも言う通り本当に殆どの人はK9→L2じゃ違いはわからない。
でもL2→L7は違うバイクなのに違和感なく乗り換えられる、そこが凄い所かな。

尚、バルブはチタンと鉄のミックス材ね、傘の部分が実はチタン。
だからなんだっつー話です…

411 ：774RR：2018/09/08(土) 10:51:15.64 ID:hKDa0h6l.net

k3、k4はお値打ちなんちゃう。
おれはすき

412 ：774RR：2018/09/08(土) 11:56:12.97 ID:hvt0UzN6.net

俺も好きだが程度の良い中古がレアになって来たからな経年劣化は避けられないし、間違っても今からK3とかないわ。

413 ：774RR：2018/09/08(土) 12:00:52.87 ID:Tys+0OdD.net

わかりました。
L8買います。

414 ：774RR：2018/09/08(土) 12:26:55.68 ID:E11fs9t+.net

十年落ちは流石にリスクが高すぎる…
なんやかんやで金銭的に新車とそこまで変わらなくなるし

415 ：774RR：2018/09/08(土) 14:16:44.53 ID:1d3KGO98.net

K9クラッシュしてL4に乗り換えたけど俺のレベルじゃそーそー違いが分からんかった

416 ：774RR：2018/09/08(土) 14:44:04.31 ID:FTLBSTRY.net

L5を３年乗って、L8乗り換え。
全くの別物になってた。
エンジン、足周り、ポジションはかなり進化したね。
ブレーキは…なんとかするわ。

417 ：774RR：2018/09/08(土) 15:48:41.91 ID:eZ5z0PG7.net

お値打ちじゃねーよw

418 ：774RR：2018/09/18(火) 15:47:46.43 ID:11pjnd45.net

安いんだから迷わず最新のR1000Rだろ

419 ：774RR：2018/09/18(火) 16:35:11.49 ID:3/DkvRpv.net

なんかL8同士で国内より逆車の方が乗り出しで安いまであるな。
逆車ってなんかネガあったっけ？

420 ：774RR：2018/09/18(火) 19:39:21.55 ID:dPukXDVy.net

>>419
ETCが付いてこない
フロントフェンダーにダサイ反射板が付いてる
オーナーズマニュアルが英語

421 ：774RR：2018/09/18(火) 20:11:05.66 ID:HqWM/zZ8.net

なんだ問題無いじゃないか

422 ：774RR：2018/09/18(火) 20:32:32.96 ID:TRyy2sZC.net

>>420
L7逆車乗りがポジティブに捉えてみた
・ETCは好きなモデル（2.0対応の物）、好きな位置に設置可能。国内デフォのETCはカードが簡単に取り出せない場所に入ってるのでそこが飲み込めるかどうか。
・オーナーズマニュアルは翻訳版が普通に付いてくる。
・反射板は…反論できないけど逆車である証にはなる。人によってはステータス。

メーターにあるETCランプは正直うらやましい

423 ：774RR：2018/09/18(火) 20:48:07.20 ID:dFnCM2Et.net

ワールドでETC2.0付けようとしたらリアシート下にサイズが合わないから無理って言われた
他のとこならつけられるのかなあ

424 ：774RR：2018/09/18(火) 21:06:28.51 ID:dPukXDVy.net

以前は逆車だと少し優越感があったけど今は中身変わらないからなぁ
そのうち逆車って言葉自体バイクでは使わなくなるんだろうな

425 ：774RR：2018/09/18(火) 21:08:11.03 ID:dPukXDVy.net

逆車でもアメリカからのは国内より馬力去勢されてるという事実

426 ：774RR：2018/09/18(火) 21:13:04.28 ID:GHnVbtxh.net

ワールドでは排気サーボモーターをズラしてテール内部にしまえって作業指示が出てるみたいよ、逆車。

427 ：774RR：2018/09/18(火) 22:07:23.15 ID:3/DkvRpv.net

L7だが、うちはワールドでリヤシート下に付けて貰ったぞ。

428 ：774RR：2018/09/19(水) 18:37:44.11 ID:+4Efbti3.net

相変わらずおせ〜
ssサーキットw
山田のが速いわ

429 ：774RR：2018/09/19(水) 18:57:57.35 ID:WYvA+Hrb.net

(´・ω・｀)？

430 ：774RR：2018/09/20(木) 21:22:33.03 ID:N/fLOFTy.net

>>425
カリフォルニア仕様だけなんだが…
去勢されてるのって。
他の北米仕様はフルパワー。

431 ：774RR：2018/09/20(木) 22:59:45.06 ID:Y7bMG1me.net

最近のSSはフルパワーうたってても色々制限かかってるでしよ

432 ：774RR：2018/09/20(木) 23:27:39.10 ID:thSB0XCV.net

そんなのモトGPマシンだって同じじゃねーか　制限全てとっぱらったら扱えたもんじゃねーよ。

433 ：774RR：2018/09/20(木) 23:28:44.51 ID:Y7bMG1me.net

>>432
アホか

434 ：774RR：2018/09/20(木) 23:55:22.29 ID:ybINWZb8.net

>>431
むしろ昔に比べてなんちゃら仕様の間の差異は減ってる。規格基準の共通化ってヤツだ

435 ：774RR：2018/09/21(金) 02:15:20.14 ID:I4LqT0Y+.net

国内仕様って、まだ180キロリミッターって付いてるの？
付いてるとしたら、カットって手軽に出来る？

436 ：774RR：2018/09/21(金) 06:45:35.90 ID:bTTY1hmk.net

>>430
カリフォルニアってシュワルツネッガーつながりでパワフルなイメージだよな！
環境にウルサいんだよな

437 ：774RR：2018/09/21(金) 11:39:39.77 ID:ndtgrEow.net

付いてないって言ってんだろハゲ

438 ：774RR：2018/09/21(金) 12:39:11.19 ID:6brTx04y.net

付いてないんだ。
なら、もう逆車買う必要無いね。
てか、ハゲってなんでわかったんだ？
フィナ飲んでミノキシジル塗ってるから、そこまでハゲてはないけど。

439 ：774RR：2018/09/21(金) 14:09:52.55 ID:uWMuMw9U.net

そんなの当てずっぽうに決まってんだろデブ

440 ：774RR：2018/09/21(金) 21:30:22.72 ID:01WR/WtK.net

北米仕様って最近聞かないな

441 ：774RR：2018/09/26(水) 00:03:49.72 ID:XAOGD7N2.net

俺のK1が未だに最高。
金かけて燃ポンからセンサー類、足回りまできっちりやってやれば未だによーく走るんだぜ

442 ：774RR：2018/09/26(水) 00:24:31.31 ID:gE2/bivI.net

>>441
下取り買い取り5000円くらい行くと良いね

443 ：774RR：2018/09/26(水) 19:08:29.95 ID:6H0H37Hp.net

K1もよく走るけど、Lシリーズと比べると街乗りレベルの話から
走りが違って比較にすらならない、思い入れで走るって感じだな。

444 ：774RR：2018/10/03(水) 12:15:51.44 ID:RQSIBQnV.net

19年型モデルのマフラーが黒になるんだね

445 ：774RR：2018/10/03(水) 15:15:50.03 ID:liD6Z86b.net

マフラー黒になって少しは大きさが目立たなくなったな。でもどうせ交換するなら安くなった2018モデルが買いかな。

446 ：774RR：2018/10/03(水) 21:32:47.59 ID:bZzhpWBq.net

結局可変ピボットも復活するんやな
無印にもシフター付くみたいやしL7、L8買ってまともに走ってるやつらはちょっと涙目だな

447 ：774RR：2018/10/03(水) 23:25:15.25 ID:oqgaaGzW.net

可変ピボットはフレームが変わった訳じゃないから部品注文すればL7、L8でも対応できるだろう

448 ：774RR：2018/10/03(水) 23:50:20.86 ID:hQSb8z/g.net

>>446
んなこと言ってたら一生買えない

449 ：774RR：2018/10/04(木) 05:34:49.04 ID:oqI8ib7V.net

>>447
なるほど
ピボットシャフトを細くするんですね
バカですか？

450 ：774RR：2018/10/05(金) 11:28:12.70 ID:qjci6Rla.net

フレーム変わったのか
後付でどうにかなるものでもないから何気に大きな変更だな

451 ：774RR：2018/10/05(金) 12:16:22.94 ID:kzzuDac8.net

L9は可変ピボットの追加が一番の変更なのかな
ついでにサスも改良してくれたら良かったんだけど、流石に価格が跳ね上がるから無理か
サスが気に入らない人は自分で社外に変えてくれって感じか

452 ：774RR：2018/10/05(金) 12:38:46.96 ID:mwNxWKJb.net

ピボット調整なぁ、今までは標準であった機能だったのになぁ。

453 ：774RR：2018/10/05(金) 13:25:21.04 ID:t+S6o3E+.net

95%の人はピボットシャフトの位置なんて変更しないでしょ
そうゆう問題じゃない？

454 ：774RR：2018/10/05(金) 14:02:39.16 ID:je/eISAk.net

俺はてっきりメーターパネルのグレードアップかと思ってたんだけどな(笑)
ちょっと羨ましいのはステンレスメッシュホースかな

455 ：774RR：2018/10/05(金) 17:05:40.12 ID:7kOmnmsX.net

>>452
カスタム基本お断りのディーラーでもL9と同じホースにして下さいの一言で作業してくれそうだから
L7乗りの俺も車検のタイミング位でお願いしてみようかな

456 ：774RR：2018/10/05(金) 17:06:04.93 ID:7kOmnmsX.net

間違えた>>454だった

457 ：774RR：2018/10/12(金) 17:48:44.49 ID:wa6eMahj.net

ところで発売日はいつになりましたか？

458 ：774RR：2018/10/14(日) 11:11:24.19 ID:g6KpEZng.net

リコール来た〜　L8

459 ：774RR：2018/10/14(日) 19:34:41.58 ID:jKZwotQ1.net

うちの逆車L7は燃料ダダ漏れした

460 ：774RR：2018/10/14(日) 20:46:46.37 ID:7MaPpsKX.net

>>459
マジで！？リコールの症状が出たってこと？
怖いねそれ…
ウチはまだ連絡さえこない。

461 ：774RR：2018/10/18(木) 10:06:02.92 ID:nCd2CGQ2.net

ステンメッシュでも取り回しがhじゃなぁ

462 ：774RR：2018/10/18(木) 10:08:53.75 ID:J7VmA2nj.net

>>461
変わるの？

463 ：774RR：2018/10/18(木) 10:14:35.20 ID:nCd2CGQ2.net

変わるよ
レーサーでhの取り回しなんていないでしょ

464 ：774RR：2018/10/18(木) 10:29:42.61 ID:fFj0WNKt.net

そんなの気のせい。どんな原理で変わるの？パスカルの原理勉強し直せ。

465 ：774RR：2018/10/18(木) 10:36:59.49 ID:nCd2CGQ2.net

いやお前がし直せよ…
ホースは伸びるんだぞ…

466 ：774RR：2018/10/18(木) 10:44:51.87 ID:fFj0WNKt.net

へぇー何割長くなるっての？それにそれが体感出来る程？それにそれはタッチの違いであって長くなっても掛かる油圧にロスは出ないよ。

467 ：774RR：2018/10/18(木) 10:45:51.62 ID:RMuZqtZH.net

Ｙが最短に出来るけど、分岐部の固定をどうするかだな。
比べた事ないからどのくらい違うのかはわからん。

468 ：774RR：2018/10/18(木) 10:52:31.85 ID:mG64BWOe.net

左側のフルードの劣化が激しいのが欠点だと思ってる
パッドの減りも右が早い

469 ：774RR：2018/10/18(木) 11:07:38.81 ID:kbEdI8u1.net

ま、レーサーなんてグラム単位で軽量化に励んでるから10mmでも短くなるならそっちを選択するだろ。そんだけの事
スズキがhに拘るには何かのメリットがあっての事だろうが何だろね。

470 ：774RR：2018/10/18(木) 12:08:36.01 ID:mG64BWOe.net

値段だろ

471 ：774RR：2018/10/18(木) 12:09:09.07 ID:mG64BWOe.net

あ、多分hの方が軽いかな

472 ：774RR：2018/10/18(木) 12:55:46.30 ID:xivoJRg4.net

工数じゃないの？

473 ：774RR：2018/10/18(木) 21:46:25.38 ID:klo+llNE.net

hってMFJのレギュレーションでたしか駄目になったよな？

474 ：774RR：2018/10/19(金) 02:20:13.10 ID:WfxoH+78.net

hだと選手権レースの車検通んないよ。

475 ：774RR：2018/10/24(水) 23:52:55.12 ID:AjZrvw5N.net

シートカウルはずして作業してからワイヤーつけたと思ってたんだが
鍵が空振りする
シングルのカウル割るしかないのかしら(,ﾟ∀ﾟ,)

476 ：774RR：2018/10/25(木) 00:05:11.21 ID:6C7OFBGs.net

よわったなあ気をつけていたのに

477 ：774RR：2018/10/26(金) 12:28:53.99 ID:u/1t7oXM.net

コスパいいとゆうか気の毒にすら感じる
消費税上がる前に買いたいわ

478 ：774RR：2018/10/26(金) 12:43:56.14 ID:gHZL5gLt.net

k1,k2乗りがいたら教えて欲しいんだけど、ラジアルのフロントマスターシリンダーで無加工装着できる社外品あるかな？

479 ：774RR：2018/10/27(土) 02:05:36.56 ID:lbfy+L40.net

この動画の後半でチェーンの張りを調整してますがなぜわざわざメンテナンススタンドを外してから作業してるんですか？
https://youtu.be/_YY3MPDscQ8

480 ：774RR：2018/10/27(土) 06:23:42.77 ID:NgjRdKUb.net

たぶん取説でのチェーン遊び量の表記がサイドスタンド立てた状態の表記だから。

481 ：774RR：2018/10/27(土) 10:13:41.75 ID:NuGG4iAB.net

かしこいっ あなたはかしこいですねっつ

482 ：774RR：2018/10/27(土) 11:27:41.85 ID:DPxmy4eG.net

まあレーサーはユルユルにしてるけどな

483 ：774RR：2018/11/04(日) 23:39:02.84 ID:mfVJsvuN.net

>>478
K1乗ってたころ　ブライトロジックのブレンボφ19ラジアル付けてたけど？
ブレンボRCSφ19じゃダメなの？？

484 ：774RR：2018/11/05(月) 15:28:25.76 ID:zjL+uRZ4.net

>>483
k1,k2はステアリングを左一杯に切った時のマスターシリンダーとアッパーカウルブラケット間のクリアランスが狭くて、ラジアル化すると干渉するみたいな情報が出てくるからそこを心配してた
ブレンボにこだわりはないからニッシンの鋳造タイプにする予定

485 ：774RR：2018/11/08(木) 21:36:03.67 ID:+6feTHdJ.net

誰が買うんだよ…こんな嘘つきのボロバイク。
https://youtu.be/VkLUscdpZng

486 ：774RR：2018/11/08(木) 22:09:44.53 ID:W/7QE+eo.net

>>485
バイクが可哀想になるな。
空き缶みたいなゴミマフラーつけてるくせにヨシムラやアクラのステッカー貼って馬鹿じゃねーの？

487 ：774RR：2018/11/08(木) 22:22:26.93 ID:zVvcDrii.net

山田クン、、、売る前に180km/hリミッターの真相はどうなったの？

488 ：774RR：2018/11/08(木) 22:32:10.42 ID:55YHyf6d.net

ビビリミッター作動してるのでわかりません

489 ：774RR：2018/11/09(金) 01:03:35.38 ID:zT5iILQE.net

ブリヂストン履いているのにダンロップのステッカーがどうこう言ってるが、よく見たらビバンダムも貼ってんなｗ
サトリアって東南アジア向けのアンダーボーンバイクの名前だし、ホンダ車にラリアートのステッカー貼っているようなレベルだね
自己顕示欲旺盛な知ったかさんほど見苦しいものはない
金でテクニックと知識は買えないんだなー（ｼﾐｼﾞﾐ