【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆83回転

1 ：774RR：2017/06/09(金) 12:03:59.84 ID:nk7BpZqJ.net

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

過去スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆78回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470647483/
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆79回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476602242/
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆80回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482565971/
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆81回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487502218/

※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆82回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491981644/

485 ：774RR：2017/07/07(金) 08:17:38.25 ID:w7MqGuPa.net

日本は馬力規制なんぞそもそもないからな。
実質的には排ガス規制とリミッターさえ付いてれば良い。
馬力規制は国土交通省の役人から認可を得やすくする為に作ったメーカー側の縛りだ。

486 ：774RR：2017/07/07(金) 11:30:14.53 ID:HSkNHIas.net

型式認定にかかる予算とかも分かって無さそう

業界やメーカーの人より自分の頭が良いと思い込んでる、救いようの無い馬鹿

487 ：774RR：2017/07/07(金) 13:01:22.24 ID:2Fodf8RZ.net

そう言えばディーゼルのノックス規制が始まった頃に、俺のランクル（ディーゼルのトゥループキャリア）は形式不明だから
ノックス規制関係ないぜ！って自慢してた奴がいたな。今頃どうしてるやら。

488 ：774RR：2017/07/07(金) 19:15:49.16 ID:uhLU1xeR.net

ディーゼル、全く関係無いから、他所でやれって。

489 ：774RR：2017/07/07(金) 19:40:30.03 ID:8w1T+pwO.net

雑談が苦手な人っているよねw

490 ：774RR：2017/07/07(金) 19:49:28.32 ID:pRMkOKIa.net

自分の想像というか脳内の独白を言葉に表したんだろうな
本人に言わせれば充分関連があることなんだろうけど、
他人にはさっぱりだわ

491 ：774RR：2017/07/07(金) 19:54:52.90 ID:KBv3/8Ec.net

にちゃんくらいそんな場所でいいじゃない

492 ：774RR：2017/07/07(金) 19:59:30.67 ID:4HRfBI4j.net

>>484
ただ、H2のトラスフレームはけっこうしなる(サーキットだと剛性不足ってインプレもある)みたいだから、
高剛性のモノコックフレームと重量級の車体を組み合わせた14Rとは乗り味がかなり違ってくるだろうな

493 ：774RR：2017/07/07(金) 20:02:54.30 ID:YjgRPI6T.net

身をよじるように走るのか

494 ：774RR：2017/07/07(金) 20:20:41.95 ID:KBv3/8Ec.net

高剛性の初期型12Rオーナーだったけど
剛性が敵に回ることもあるんやで

495 ：774RR：2017/07/07(金) 20:29:29.05 ID:6VhZJ4C3.net

H2乗りの仲間に乗ってみる？って言われたけど、人のは苦手なんで断っちゃった
試してみても良かったかな

496 ：774RR：2017/07/07(金) 21:17:49.09 ID:MPHo2bgG.net

流石に他人のH2は乗りたくないなぁ
興味は凄くあるんだが

H2は元々サーキット命で開発されてるわけでもないだろうから、
適当にしなるフレームでいいんじゃないか

497 ：774RR：2017/07/07(金) 21:35:47.21 ID:wjMtHRqY.net

H2はアグスタにありそうなイタ車バイク
カッコイイと思うけどスカスカのフレームに単眼ほしいと思わない

498 ：774RR：2017/07/07(金) 21:47:11.99 ID:+bVYuORA.net

竹は台風でも暴風でも何故折れないのか？
剛性フレームw

499 ：774RR：2017/07/07(金) 21:50:08.09 ID:uhLU1xeR.net

剛性が敵にまわるか‥‥。
かっけーな。
　
ワイにとってZX-14Rの高剛性ものコックフレームが
敵なんだか味方何だなんだかよくわからないや(笑)。

500 ：774RR：2017/07/07(金) 22:08:55.97 ID:W1YoGmtt.net

>>494
ナカーマ
12R初期型からZZR1400初期型乗り換え

ZZRのほうが色んな意味で怖さが無くて乗りやすい
加速というか暴力性はアッチのほうが上
っていうかキチガイw

501 ：774RR：2017/07/07(金) 22:14:36.04 ID:YjgRPI6T.net

プラグを交換する時にフレームは敵になるな

502 ：774RR：2017/07/07(金) 22:21:52.35 ID:w8IGmsob.net

出来そこないだっただけだろw
12R

503 ：774RR：2017/07/07(金) 22:37:32.02 ID:SV33jgii.net

主翼が小さすぎて飛べなかったというアレ？

504 ：774RR：2017/07/07(金) 22:53:12.86 ID:0id/oNJy.net

フレームとエンジンを別々のメーカーが作ったような扱いにくい車体
それをテスト走行での各部調整もまともに出来ずに慌てて販売した
12R

505 ：774RR：2017/07/07(金) 22:58:51.86 ID:DXLL9Shw.net

また出たよw
12Rオーナーの乗りにくいアピールw

506 ：774RR：2017/07/07(金) 23:04:57.43 ID:rD9I/gc+.net

12R初期型と最終型と14Rと手元にある
まぁ、間違いなく失敗作だな

507 ：774RR：2017/07/07(金) 23:07:55.89 ID:W1YoGmtt.net

12Rを一言で表すならば、

パワー系池沼

・・・だがそれがいい！
っていう人がいると思うの

508 ：774RR：2017/07/07(金) 23:15:54.78 ID:w8IGmsob.net

>>505
乗った人にはわかるの
乗ったことないだろ？

509 ：774RR：2017/07/07(金) 23:19:22.87 ID:w8IGmsob.net

今でもバイク乗ってる知り合いは少ないし
H2(R)乗りの知人はいないけどな
ブイマとか、急に値上がりしすぎだろう

510 ：774RR：2017/07/07(金) 23:21:30.11 ID:wKCtXtRj.net

>>507
俺は1100D→14Rと名機から名機へ乗り換えたんで、
｢すげえ、全方位で正常進化してる！！｣というありきたりの感想だったわ

あ、唯一後続距離だけは退化してた

511 ：774RR：2017/07/07(金) 23:22:13.04 ID:pRMkOKIa.net

こうして未だに語り継がれているんだから、
ＺＸ１２Ｒは存在価値の高いバイクだったんだろうな

因みにわしもＢ型乗ってた

512 ：774RR：2017/07/07(金) 23:22:46.45 ID:n1CZ2Pbx.net

200オーバーだとすっごく良かった（ﾊｧﾄ


って、隼に乗り換えたおっさんが言ってた
乗り換えるんじゃなかったとか言ってたから、何かしらの魔力があるんでない？

513 ：774RR：2017/07/07(金) 23:25:43.08 ID:wKCtXtRj.net

>>511
B型はだいぶ扱いやすくなってるというよね

514 ：774RR：2017/07/07(金) 23:30:33.69 ID:w8IGmsob.net

>>511
あの梨本が褒めてたからな
メーカーの力が強かった時代の商品だったんだと思う

515 ：774RR：2017/07/08(土) 00:34:41.71 ID:qckQMhMm.net

>>510
ココは愛馬遍歴が似てる方が多いんだけど
私の場合、その間に12Rが入ってるんだわ

だからこそ、優秀な長男と三男に挟まれた
アホだけど一番アレな次男が一番カワイイ！っていう人もいると思うの
・・・まぁ、私は今の三男が一番カワイイけどw



ところで、前々から思ってたんだけど
愛車遍歴のパクりで、愛馬遍歴って番組あったら面白そうでない？
おぎやはぎの代わりに、チュートリアルあたりが司会でさ

516 ：774RR：2017/07/08(土) 00:51:07.58 ID:CDmk8Obk.net

それにしても、ZZR1100に乗ってた頃は147psなんて使いきれないと思ってたけど、
14Rでサーキットを走ると割りと普通にパワーバンド付近で全開ができるよな。
本当にフルパワーなのは長いストレートくらいだろうけど、150ps以上出してるシーンはけっこう多いと思う。
エンジンが素晴らしいのは当然として、車体と電子制御の進歩も相当のものだわ。

517 ：774RR：2017/07/08(土) 00:52:22.85 ID:j9OZnqZf.net

>>516
14rの電子制御ってなに？

518 ：774RR：2017/07/08(土) 00:54:56.52 ID:LdB64PQi.net

ZZRでも全開加速は出来たから、車体ディメンションがよく出来てるんじゃね？

519 ：774RR：2017/07/08(土) 09:51:06.87 ID:3O31IO8h.net

>>517
トラコン

520 ：774RR：2017/07/08(土) 11:18:05.34 ID:Q1LxWh6Q.net

パワーモード
FI
解釈によってはABSも

521 ：774RR：2017/07/08(土) 16:38:35.82 ID:TzizUhQ2.net

1400から14Rで退化した点


それは手放しで右に傾く事！

522 ：774RR：2017/07/08(土) 17:09:13.92 ID:RcG+K0tw.net

>>521
傾かないよ。

523 ：774RR：2017/07/08(土) 17:28:03.13 ID:3qvVc7mt.net

俺の14Rも右に行きたがるわ。無転倒なのになんでだろ

524 ：774RR：2017/07/08(土) 17:29:49.18 ID:WX8UI5Ee.net

お前らの心が曲がってんからだべ
明後日のほう行っちまうのはよ

525 ：774RR：2017/07/08(土) 17:38:11.35 ID:V7YKvM5G.net

隼から乗り換えたけど隼の方が良かったなと

526 ：774RR：2017/07/08(土) 18:33:35.22 ID:v06TIUCr.net

「右に行きたがる」
　今までシート高の高いバイクに乗っており、微妙に左寄りに座り停止時の足つきを補間していたが、
１４Rで正規のポジションに座っても問題なくなった反面、左寄りに座っていたクセが抜け切れていない。

527 ：774RR：2017/07/08(土) 19:53:12.91 ID:n+KZaTtv.net

身体歪んでるだろ。整体行ってこい。

528 ：774RR：2017/07/08(土) 20:03:46.93 ID:+d2gmM74.net

人って無意識に修正する筈なのですが。

529 ：774RR：2017/07/08(土) 20:21:01.30 ID:kQ0g9gkd.net

1400ではまっすぐ走ったから間違いない

530 ：774RR：2017/07/08(土) 20:51:59.00 ID:3qvVc7mt.net

>>523だけど。　手放しの時だけで、ハンドルに指一本触れるだけで
真っ直ぐ走り出す不思議。体は曲がって無いと思うが心は・・・
720度曲がってるからノーカンだと思うの。

531 ：774RR：2017/07/08(土) 21:03:20.75 ID:ykTNai65.net

バイクは手放しで乗るもんじゃないだろ？
触っててまっすぐ走るなら気にすんな
あんまり神経質になるとハゲが進行するぞハゲ

532 ：774RR：2017/07/08(土) 21:56:27.35 ID:QuZZnvYm.net

カワサキオヤジがハゲなのは神経質が原因なのか
なら臭いのはなんで？

マグナキッド

533 ：774RR：2017/07/08(土) 23:34:12.35 ID:C6yukKFq.net

冷静に自分の書き込みを見て悲しくならなかったら異常だと思うよ

534 ：774RR：2017/07/09(日) 03:21:38.82 ID:uqZVo10N.net

「大型自動二輪免許なんてスグ取れる」と言いつつ　未だ取れない人 ミジメだねー
＃ここはそんなミジメな人が見ると益々ミジメさが心に刺さるから身分相応のスレに
行った方が良いよ。

535 ：774RR：2017/07/10(月) 21:23:47.71 ID:dPYLRde9.net

バイクのブレーキ・クラッチレバーって2000円弱くらいだと思ってたけど
これは1本5000近くするんだな
始めてコケたけどショックだ

536 ：774RR：2017/07/10(月) 23:24:34.38 ID:R1AuA2eN.net

>>535
2りんかん鳴海店でキジマの在庫処分品が半額で売ってるよ
まぁ名古屋なんだけどね

537 ：774RR：2017/07/11(火) 00:24:46.40 ID:dxVez9HI.net

>>536
そこの隣のパチンコ屋の隣のねぎラーメン
よく通ってたわ

538 ：774RR：2017/07/12(水) 14:40:23.92 ID:3xGKrbIX.net

涼しい山岳地をしばらく走ってから暑い平地を走るとエンジンかぶったようになるのは俺だけ？
水温92度くらいなのに発進時にエンストしそうなレベルになったりして怖い


乗り手がオーバーヒートなのかな

539 ：774RR：2017/07/12(水) 16:06:27.66 ID:pJAVdzGo.net

>>538
fiが追い付いてないだけ

540 ：774RR：2017/07/12(水) 18:52:15.54 ID:Bp0uCmgC.net

>>538
まずはエアクリーナー見てみ
次にプラグ

541 ：774RR：2017/07/12(水) 19:52:51.48 ID:7gpPq1sg.net

>>539
>>540

ありがとう
エンジン切ると直るからコンピュータが変な学習したのかと勝手な解釈してたんだ
エアクリとプラグは見てなかったから見てみるわ

542 ：774RR：2017/07/12(水) 20:02:23.15 ID:w5FMW64b.net

https://youtu.be/PylouA1kcgI
ソースがないってコメントがチラホラ、実際はどうなんだろ

543 ：774RR：2017/07/12(水) 21:04:57.95 ID:26k2QEd0.net

2ちゃんに貼られた動画のリンクとか、よほど説明でもされてない限り踏まないんだけど、
みんなは踏むの？

544 ：774RR：2017/07/12(水) 21:05:34.20 ID:VL/3O+Op.net

本人が貼ってるんだろ。スルースルー

545 ：774RR：2017/07/12(水) 21:58:37.59 ID:Zr833Aro.net

フォークのオーバーホールから、もうすぐ帰ってきます。
やったぜ。
そして、ワンダーフェスティバルに片道400kmが待ってる。
楽しみだぜ。

546 ：774RR：2017/07/12(水) 22:55:06.53 ID:EeZPX+2q.net

260kgってどんなもんかイメージつかねぇ

200kgなら余裕で手押しできるんだが

547 ：774RR：2017/07/12(水) 23:12:18.96 ID:mGzgxt2+.net

公式に否定しとるで
http://siz-road.or.jp/sz/news/

548 ：774RR：2017/07/13(木) 07:42:00.80 ID:AnpPdf3J.net

>>546
こいつの260kgは余裕で押し掛けすら出来る

549 ：774RR：2017/07/13(木) 10:22:38.55 ID:5VjoYKn0.net

どれも普通に押しがけできるわ！

なんたってそれがワシらの普通じゃ！

550 ：774RR：2017/07/13(木) 11:56:31.18 ID:gcPiewQP.net

停止時45度まで傾けても引き起こせる
ZZR1100は60度くらいで立ちごけた

551 ：774RR：2017/07/13(木) 12:18:42.72 ID:aNybD2nt.net

>>549
名古屋のプレジャー一味はカワサキオヤジ以上の悪党

552 ：774RR：2017/07/13(木) 14:16:35.62 ID:C79L4qve.net

それが俺らの云々はもはや伝説になってるのか？
何かの動画で言ってたやつが元ネタだっけか？

553 ：774RR：2017/07/13(木) 15:14:03.81 ID:Iuq938oA.net

あんな香ばしいのはそうそう出るもんじゃない

554 ：774RR：2017/07/13(木) 19:44:05.00 ID:Br7MdZEi.net

>>545
OH前に何万キロは走ったのかしらんけど、バイクはFフォークで決まるってのが実感できるよ。
俺は5万キロでOHしたけど、跨った瞬間に違いが分かった。
｢え、何これ！？｣て感じ。動きがメチャ滑らかで絹の様にスムース。
その後走り出したら乗り心地良くて昇天しそうになった。

ていうか、5フォークは万も乗ったらあかん事がよくわかった。
せいぜい2万くらいでOHせんと。

555 ：774RR：2017/07/13(木) 20:26:11.49 ID:Voch7cwI.net

2万以内で新車入れ替えする俺には関係ない話だな

556 ：774RR：2017/07/13(木) 20:34:31.94 ID:faQP+iSj.net

2万だと俺の乗り方では3年くらいだから、確かにこのくらいの周期ならオーバーホールしてもいいかもなあ

557 ：774RR：2017/07/13(木) 21:56:07.38 ID:P38SGtsg.net

>>554
3万kmや。
果たして変わるか変わらんが、とりあえずやってみたわ。
まだ店から引き取れて無いけども。

558 ：774RR：2017/07/13(木) 23:29:06.66 ID:F12SgQs7.net

>>549
久々に聞いたわそれw

559 ：774RR：2017/07/14(金) 23:28:24.93 ID:0mvs7Xca.net

>>546
数字のイメージと比べると、意外なほど軽い
俺のはABSなんで車検証で268kgだけど、あの取り回しが超重かったZZR1100と10kgくらいしか違わないというのが信じられない
俺はフルエキ交換でさらに10数kg軽くしたけど、これまた10kgちょっとの差とは思えないくらい軽くなった

560 ：774RR：2017/07/15(土) 00:57:57.28 ID:DWTbp/a/.net

やっぱガソリンタンクがシート下に潜り込んでんのが効いてんのかね

561 ：774RR：2017/07/15(土) 09:06:17.42 ID:JtEih1Nn.net

>>560
外したタンクの形を見ると分かるが、一般的なバイクよりもかなりタンクで重心変わってるはずよ。シートの下に膨らみをかなり隠してるからな。まさに氷山の一角よ。

562 ：774RR：2017/07/15(土) 09:16:37.01 ID:v5gJEOK/.net

>>560
でも、それは1100Dの頃からそうだったような

563 ：774RR：2017/07/15(土) 17:38:18.46 ID:qFgpZzdT.net

あの〜、タンクの位置なら12Rより退化してますよ

564 ：774RR：2017/07/15(土) 23:19:38.36 ID:OIXiUOYF.net

>>562
1100は普通のツインスパーだけど

565 ：774RR：2017/07/15(土) 23:45:04.46 ID:9Jc1MIDv.net

>>564
"ZZR1100D タンク"とかで画像検索するとわかるけど、
この頃からシート下に潜りこむようなタンク形状になってる

というか、タンクがシート下まで達してるかどうかって、フレームがモノコックかツインスパーか
というのが関係するん？

566 ：774RR：2017/07/16(日) 00:42:34.57 ID:vOeStBDW.net

カットモデル見ると1100以上にシート下に潜り込んでるように見える

http://bike-lineage.jpn.org/kawasaki/zx-14r/zzr1400a.html

567 ：774RR：2017/07/16(日) 13:04:36.39 ID:SplKEEAX.net

>>565
見てわからないんなら聞いても分からないでしょ

568 ：774RR：2017/07/16(日) 13:36:10.47 ID:0qEKCQ89.net

ちょうど今zzr1100からとうとう乗り換え考えてるんだがそんなに取り回し軽いのか

569 ：774RR：2017/07/16(日) 13:40:26.62 ID:AIlsJGmg.net

重さ自体は大差ない
低重心化のせいでやり易くなってる

570 ：774RR：2017/07/16(日) 15:54:55.85 ID:W5jSzWpZ.net

1100から乗り換えると、取り回しは楽です。
重心が１ヶ所に集中してるからでしょうね。
乗り心地は全然違いますよ。

571 ：774RR：2017/07/16(日) 17:14:17.36 ID:DDXhF3fd.net

556だが、引き取ってきたわ。
慣らしがてらに買い物に走ったが、OHは定期的にやるものだね…。
フロントがかなり変わるのな。3万km程度は、使いすぎたかも知れんね…
次は2万km未満でやってもらうよ。

572 ：774RR：2017/07/16(日) 17:32:13.55 ID:DDXhF3fd.net

>>568
エンジン無しでは、やはりデブイなりに重さがある。低重心気味で、重いけどフラフラしないから扱いやすいかと。
エンジンかけたならば、重さは感じるけど、CB400の様にヒラヒラ動ける。
極低速は、この排気量の割にはエンスト注意な。セカンダリーバルブで絞ってるからドッカントルクは、4000回転越えてからやぞ。

573 ：774RR：2017/07/16(日) 18:09:28.49 ID:AmwsiKpD.net

おらぁフルモデルチェンジまだかぁ

574 ：774RR：2017/07/16(日) 18:32:50.91 ID:0RkdGIw3.net

さっきオイル交換して冴速を入れてきたわ
俺の中のプラシーボ効果がすごい
今なら300キロぐらい出せそうな気がする

575 ：774RR：2017/07/16(日) 18:55:55.64 ID:eobYX/i6.net

今更だけど、200程度ではミラー見ながら荷物は大丈夫かな？とか、覆面や白バイが着いてきてないかな？
とかいろいろと余裕持って確認できるのがスゲーよな。タコも6500位で余裕あり過ぎだし。
やっぱりこのバイクの存在意義は、300出る事以上にこの余裕こそがそれだと思う。

576 ：774RR：2017/07/16(日) 21:47:39.74 ID:wdJJA89r.net

>>574
あのプレデターの血みたいのか
どうなのよ？あのタイプって

577 ：774RR：2017/07/16(日) 22:43:48.91 ID:1f3gsMva.net

>>572
押し引きしてると感覚的に重心低いような気がするけど、実際どうなんだろうな
四輪と違ってバイクの場合は重心下げると運動性能に対してはマイナスだけど、
14Rはコーナーで明らかにZZR1100より軽快
>>570が言うような、マスが集中してる効果とかの方が大きいのかも

578 ：774RR：2017/07/16(日) 23:41:09.91 ID:a52TIEOh.net

セカンダリーバルブとってますか？

579 ：774RR：2017/07/17(月) 01:00:17.93 ID:uNvGJ/pj.net

砂利道に停めたら動かせなくなって自分の非力さにワロタ...

580 ：774RR：2017/07/17(月) 06:38:48.65 ID:oo0tOeeO.net

そこでアクセルシャフトですよ

581 ：774RR：2017/07/17(月) 17:10:58.50 ID:x3WobgXI.net

おいおいやめたまえ。又アクセルおじさんが登場してしまうじゃやないか！

582 ：774RR：2017/07/17(月) 17:25:25.89 ID:zBvrRWkA.net

2018の発表がないぞ！

583 ：774RR：2017/07/17(月) 19:48:12.75 ID:2cuFykFS.net

ZZR1100なんて、基本設計が30年近く前の旧車だからなあ
17incラジアルタイヤが標準になった頃のだから今でも乗り続けてる奴はいるけど
ホイールの軽さやブレーキやら足周りが全く違うから、乗り味もかなり軽快に感じる

油冷GSX-R1100の初期型を久し振りに見て、懐かしいとかまだ居るんだと思ったが
このスレでZZR1100の話題が出るようなら、意外に旧車乗ってるのも多いんだな

584 ：774RR：2017/07/17(月) 20:01:57.50 ID:hpGCO2//.net

まだまだ現役やで

http://i.imgur.com/5741jM8.jpg