【低燃費】NC750/700X Part64【MT/DCT】

1 ：774RR：2017/06/09(金) 19:18:33.75 ID:kZOX7QE/.net

ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
ワッチョイの無いスレです。


■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/


■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part63【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491944665/

461 ：774RR：2017/06/30(金) 12:35:26.33 ID:vqhX28wn.net

ビンボーは病気だぞｗ

462 ：774RR：2017/06/30(金) 12:45:10.59 ID:7TAGrII2.net

どっちも乗ったことあるけどNCが一番楽
取り回しとメットインのメリットがでかすぎる
楽しいかは別な

463 ：774RR：2017/06/30(金) 12:49:05.46 ID:TmzVS4xx.net

>>454
我が家は、マンションだがシャッター付きガレージ

464 ：774RR：2017/06/30(金) 12:50:08.26 ID:DW8ja5pA.net

NCを選んでるから貧乏って発想が精神的に貧困だよな
やたら盆栽自慢してる奴がじゃあ金持ちなのかっていうと…

実際車自慢、バイク自慢やってる連中見てるともうねw
同時にそいつらは高回転4発みたいな趣味だったりするwww

465 ：774RR：2017/06/30(金) 12:52:54.87 ID:7O1mIpJV.net

>>460
メインはダイナでキャンプツーリング用にNCだわ。なんかごめんな

466 ：774RR：2017/06/30(金) 13:00:36.10 ID:pB1bhY74.net

2016年モデルに
shad製トップケースと、薄型のサイドケースを付けたい
givi製サイドケースを考えたが、giviにはリアキャリア付のサイドパニアステーが無いみたいだ

何かいい方法無いだろうか

467 ：774RR：2017/06/30(金) 13:18:39.61 ID:9xrdj1oY.net

ヘプコのフルパニア付けてる人が
ケース外したサイドステーに
デグナーのサイドバッグを括り付けてるのを見た

468 ：774RR：2017/06/30(金) 13:46:36.19 ID:cVQqCChY.net

>>460
メインがGL1800でコンビニ行く用にNCだわ。なんかすまんな。

469 ：774RR：2017/06/30(金) 14:26:48.78 ID:rXwhcVog.net

RC213がツーリング用メインで、NCは床の間に飾ってあるわ

470 ：774RR：2017/06/30(金) 15:24:35.53 ID:fbHQjrxc.net

>>468
コンビニまでどんだけ遠い？
歩いて行ける範囲にないのかな

471 ：774RR：2017/06/30(金) 15:34:27.72 ID:HNDgbG1E.net

田舎のコンビニが近くにあるはずないやろ

472 ：774RR：2017/06/30(金) 15:42:34.99 ID:HNDgbG1E.net

>>468
隣家が山越え、川越え数十kmか、大変やな

473 ：774RR：2017/06/30(金) 15:55:07.11 ID:cVQqCChY.net

>>470
歩いて数分にあるんだけどそうでもしないとガレージの肥やしになっちゃうもんで。
今年初車検なんだが、ODOは1000km台なので。

474 ：774RR：2017/06/30(金) 16:41:50.51 ID:PnmedGua.net

>>466
汎用ステーがあるやろ。
俺はSHADのフィッティングステーにsh50と汎用ステーでgivi22つけとるで。

475 ：774RR：2017/06/30(金) 17:20:29.03 ID:MyeUApD9.net

>>458
そうなんですよねえ、渋峠の向こう側にまだ行けてない。
去年の11月初めに行ったけどミゾレと凍結で泣きながら引き返して来ました。

476 ：774RR：2017/06/30(金) 18:11:36.61 ID:PnmedGua.net

>>475
2週前にいったときはメッシュだと寒かったなぁ。
山田牧場は来週キャンツーする。

477 ：774RR：2017/06/30(金) 19:58:55.83 ID:/BoiprL8.net

>>399
真面目か！
3リットルでいいじゃないの

478 ：774RR：2017/06/30(金) 20:12:31.03 ID:MyeUApD9.net

>>477
ダメよぉ〜ダメダメ！

479 ：774RR：2017/06/30(金) 20:36:43.53 ID:DW8ja5pA.net

>>475
渋峠の状態はツイッターで検索すると
ローディーが結構レポしてくれてる

480 ：774RR：2017/06/30(金) 20:48:12.06 ID:zQeR5qIu.net

だからといって>>464が
そうでないとは言えないのが
もどかしいね

481 ：774RR：2017/06/30(金) 21:55:44.43 ID:DW8ja5pA.net

>>480
うーん、俺の場合ひたすら距離乗りたいから
ランニングコスト的にNCなんだよね。
距離乗りたいだけでぶっ飛ばしたい訳でも峠攻めたい訳でも無い。
むしろ腰痛持ちなんで重いのも辛いし金かけるならホテルのベッドなんよ。
新しめのホテルでベッドがシモンズとかサータとか銘柄の
しっかりしたとこしか止まらんからそっちに金かけるとなおさらねぇ。

技術屋のフリーランスで会社化した方が儲けになる程度は
稼いでるけど結局貧乏かどうかは心持ちだよ
見栄はって身分不相応な物を買って自慢してる奴らより
気持ちが楽だしな

482 ：774RR：2017/06/30(金) 22:01:13.04 ID:DW8ja5pA.net

じゃあ世帯持ちで子供に金かかるからバイクは抑えてNC？
上等じゃん。世帯持ってて立派だし子供養って立派なもんだよ。
やれる範囲で楽しみゃいいじゃん。

結局心持ちでしょ。
>>480みたいに他人の発言を論って煽ったつもりの精神的貧困よりね。

483 ：774RR：2017/06/30(金) 23:09:26.62 ID:zQeR5qIu.net

>>482
本当そうおもうわ


>>482
反省して

484 ：774RR：2017/06/30(金) 23:48:30.74 ID:7jiuZu3X.net

山田牧場って汚かった記憶があるな
なんで人気なのかわからん

485 ：774RR：2017/07/01(土) 06:41:09.76 ID:+aklmNv6.net

>>482
まぁはっきり言って蛆カス野郎だな
お前ハーレー好きで乗ってるやつに高いくせに壊れて燃費悪いと吹っかけてなんて返されるかも想像できないんだろ？
燃費やコストを話盛り上げると経済性とか貧乏とか逆差しして
適度な走りが楽しいと書けばロースペの6500回転頭打ちのバイクとも言えないやっつけマシンと語り出す
もう飽きたよそのパティーン（笑）
もっとアンチだろうとバリエーションと教養高めてから楽しめるレスしろ
ただの能無し消防のどうして？だって？と変わらんわ〜

あ、あとフィットのエンジン半分にしたバイクじゃねーからな（笑）
良い加減覚えろよ（笑）（笑）（笑）

486 ：774RR：2017/07/01(土) 07:35:02.46 ID:kgogiM48.net

だめだあ、雨雨。

487 ：774RR：2017/07/01(土) 07:42:13.73 ID:AutP5uf0.net

>>485
求める物が人によって違うんだよって読めないのかな、この子はw
俺は経済性とかバランス考えるのが好きなだけよ
ハーレーにはハーレーの良さがある訳でそっちを求めるならご自由に〜としか

精神的な余裕持とうよ…

488 ：774RR：2017/07/01(土) 08:07:11.59 ID:AgIDW/GS.net

これ買うかVFR1200買うか悩んでる
どちらもとても魅力的　DCTね

489 ：774RR：2017/07/01(土) 08:39:57.81 ID:dqqU6Twz.net

>>488　VFR1200をどーぞ
NCは安いし現行車だし中古の玉もいっぱいあるからいつでも買える
自分は単気筒か2気筒が好きでマルチは苦手だからVFRは選ばないけど
4気筒好きでお金あるなら迷うこと無い

490 ：774RR：2017/07/01(土) 08:42:52.07 ID:ggjrYiTe.net

VFRも値崩れして旧型在庫の新車が１００万切ってるわ。

491 ：774RR：2017/07/01(土) 08:55:47.60 ID:9zmJsxxT.net

まだ揉めてる。心までビンボーなの？

492 ：774RR：2017/07/01(土) 09:08:26.87 ID:+aklmNv6.net

>>487
それをお前に言ってるんだよハゲ（笑）
人のレスまとめてドヤ顔とか・・・
つか、妻子あるなら家庭守ってバイク乗るな位言えないのか？さすが消坊（笑）

493 ：774RR：2017/07/01(土) 09:12:57.79 ID:+aklmNv6.net

>>489
VFRはバイク屋に言わせると見かけほどのスポーツさも無くてBMW買えない人のバイクだってよ
基本設計は古いし乗りたい人向け
VFR800Fはまだ良いけどX買った距離乗る人はNCに戻る話もよく聞く

494 ：774RR：2017/07/01(土) 10:47:29.12 ID:8Gdqxp37.net

BMWはいらんな

495 ：774RR：2017/07/01(土) 11:14:46.33 ID:Hes09j2J.net

>>485
フィットのエンジン半分にした所から開発されたんだから
あながち間違いじゃない
どんなエンジンだろうが自分が求めるものならそれで良い
NCは凡ゆる部分でちょうど良いバイク
今までこういうバイクがなかったのが不思議なくらい

496 ：774RR：2017/07/01(土) 11:21:34.92 ID:ie89DtkE.net

まぁ開発は2008年の春かららしいけど、リーマンショックがあったからこそ日の目をみたくるまだな

497 ：774RR：2017/07/01(土) 12:06:49.78 ID:AutP5uf0.net

>>495
実際HONDA内で乗った結果はそうでも無かったけど
開発の人も酷評されるだろうって思ってたらしい
実際2chでも玄人界隈でもコンセプトの段階で
そりゃ酷い言われ方だったよ

不況があろうがなかろうがもともと不要のレースグレードなんか
求めてない人は大勢いたってことだよな

498 ：774RR：2017/07/01(土) 12:14:25.32 ID:AgIDW/GS.net

BMWはあと40年働いたら考えるかな
というより握力が無いだけなんだけどね
F800GTのクラッチレス出たら欲しい

499 ：774RR：2017/07/01(土) 12:20:15.80 ID:+aklmNv6.net

>>495
あながちで無くただのアイデア止まりだと言われててもまだそれをアレンジと言うの？（笑）

500 ：774RR：2017/07/01(土) 13:00:48.78 ID:8FVmFO4A.net

NC750S　DCTを買った。　　試乗はなし、田舎なので現車さえ買うまで見たことなかった。

我慢できないほどじゃないけど、ハンドルの振動が予想より多くて、関節持病持ちにはちょっと辛い。
あとあの吸気音？が結構耳障り。　もう少しなんとかならなかったのかな・・・

まぁ、まだ350ｋｍしか乗ってないけど、概ね期待通りかな？　

501 ：774RR：2017/07/01(土) 13:34:01.96 ID:stHW5v4g.net

>>493
VFR1200の半分の価格の俺達にそんな事言われてもなー、ヘラヘラとそーっすねと愛想笑いで返すしか出来ないじゃん(泣)

502 ：774RR：2017/07/01(土) 14:00:13.29 ID:okwWtOdM.net

>>499
実際に半分にした所から設計がスタートしてる
結果的に作り直そうがベースのエンジンが有ればこそ
NCのエンジンが出来た訳
フィットの兄弟エンジンだし、ベースはフィットだし
共通部品がある時点で完全オリジナルとは言えない
アレンジだよ

もちろん物理的にエンジンをぶった切った訳じゃない
まさかそう主張してると思ってる？

503 ：774RR：2017/07/01(土) 14:19:47.63 ID:ie89DtkE.net

>>500
NCぐらいの振動を気にするなら400ccでも2発はやめとけ。。。

>>497
まぁこれだわな。
車なんてエコカーしか走ってないような21世紀だもんな。
バイクは80年代ブームの価値観と悪しき風習を引きずってるよな。

504 ：774RR：2017/07/01(土) 15:21:13.11 ID:dqqU6Twz.net

>>500　滑りづらい手袋か作業着屋の安い皮手ならミンクオイルで滑らなくして
ハンドルグリップはフワッと握って、くるぶし＆ニーグリップと背筋で上半身支えて
ハンドルに寄りかからないようにして運転すれば振動も関節症も問題無いです

505 ：500：2017/07/01(土) 16:06:59.91 ID:8FVmFO4A.net

>>503 ドカなんかもそうだけど、 前に乗っていた　Buell　M2サイクロンは1200でも、2800回転位からレッドまで
ハンドルなんかに伝わる振動はほぼ皆無だったし、並列2気筒でも80年代初期のGSX400Eなんかでさえ、
振動はすごく少なくて、借りて乗った時びっくりした記憶があるから今時のバイクならと期待してたんだけどな。

Buellはアイドリング付近の振動は大きいけど、ラバーマウントのおかげで不快な振動じゃなかった。
その代わり、エンジンが動き過ぎだったけど。

506 ：774RR：2017/07/01(土) 16:44:36.75 ID:+aklmNv6.net

>>502
はいはい
話すげ替え必死だな（笑）
上で出されてるソース以外出してみろよ

507 ：774RR：2017/07/01(土) 16:45:53.79 ID:+aklmNv6.net

>>500
バーエンドとグリップ変えてから出直せハゲ（笑）
あーSEV付けると良いって聞きたぞ！

508 ：500：2017/07/01(土) 17:00:35.66 ID:8FVmFO4A.net

>>504　グローブでも確かに振動の感じは結構変わるね。

>>507　期待に沿えず残念だけど、頭はまだフサフサだよ。髪の毛自体は細くなったと思うが。

カワサキの旧車に属する直4　750も乗っているけど、それは純正で重いバーエ
ンドが入っていて振動の質は細かいんだけど、常用する4000回転くらいで高周波振動が出て長時間だと結構つらい。
乗ったことないから知らないけれど、今時の4発ならほぼ無振動なのかな？

NC750の振動はもっとおおざっぱで、そのカワサキよりかは楽なんだけど、
若いころは全然平気だったことが、つらくなってくるんだよなぁ・・・　

509 ：774RR：2017/07/01(土) 17:03:46.64 ID:+aklmNv6.net

>>508
だったら金ケチらないでVFR800Xにすれば良かったのに（笑）

510 ：774RR：2017/07/01(土) 17:20:38.76 ID:okwWtOdM.net

>>506
必死に粘着してるけど元はフィットのエンジンで
なにか都合が悪いのか？
フィットのエンジンから作ったんで全くの新型車なのに
驚異的に安く作れたんだろ
良いことじゃないか

511 ：774RR：2017/07/01(土) 17:22:56.02 ID:AutP5uf0.net

>>508
えーとスレタイをよく読もう

512 ：774RR：2017/07/01(土) 18:12:17.13 ID:+aklmNv6.net

>>510
お？勢いなくなったなハゲ（笑）

513 ：774RR：2017/07/01(土) 20:07:47.40 ID:OEbjJFHj.net

NCはなんで270度クランク採用したのでしょうか？

514 ：774RR：2017/07/01(土) 20:24:46.44 ID:+aklmNv6.net

>>513
何ででしょうね？
誰も思わない事を疑問に思った貴方の見解を書いてからにしてください（笑）

515 ：774RR：2017/07/01(土) 20:25:49.04 ID:+aklmNv6.net

>>510
元フィットのエンジンじゃないからだよ
あ、レスするなら同じIP使ってね！（笑）

516 ：774RR：2017/07/01(土) 20:59:45.47 ID:okwWtOdM.net

>>515
元はフィットのエンジンじゃん
そこから開発が始まってるのに何言ってんの

517 ：774RR：2017/07/01(土) 21:26:23.13 ID:+aklmNv6.net

>>516
未だに開発ベース（しかもアイデア止まり）と完成新型がごっちゃなのか？
そんな事言ったらこの世の内燃機関はみんなアレンジだな（笑）

そうだNCのエンジン二個繋げてフィットに乗せよう！
スーパーエンジンの完成だね！だけどアレンジ（笑）
そしたら当然元NCエンジンのフィットと呼ぶんだろ？（笑）

518 ：774RR：2017/07/01(土) 21:47:23.66 ID:/VKc8G7z.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　 ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /／　　　　‘　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　 　 　 | |　　 l　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ 　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　 ｎ/7./7　∧　　　 　 　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
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　　　　 　 　 　 　 i~| | | ,'　'/:::::::::::ゝ、　l_こ./ヾ.． 　 　 ｎl　l　.|｜/
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　　　　　 , 一 ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　 ﾍ　 ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー ､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽ ﾍ　 　 　ﾉ
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519 ：774RR：2017/07/01(土) 22:24:57.01 ID:okwWtOdM.net

>>517
開発ベースがなかったらNCエンジンは無かった
作り直そうが何しようがそれが事実
どこに不都合がある

作り直したって新設計では無くてフィットのエンジンに
二輪の技術を移転したと言うことだよ
でなきゃ共通部品がある訳ないだろ

520 ：774RR：2017/07/01(土) 22:27:30.78 ID:X8YVYXtu.net

なんだよ初心者ばっかだな
今日も隼ぶち抜いてやったわあと600rrは峠でぶち抜いてやったわ
やはりバイクは遅いな

521 ：774RR：2017/07/01(土) 22:59:15.39 ID:+aklmNv6.net

>>519
で？共用部品があれば何でも同じ何でもアレンジだと？
脳みそ蛆湧いてるんかコイツ（笑）

522 ：774RR：2017/07/01(土) 23:03:25.36 ID:+aklmNv6.net

>>520
R1と10R見つけて倒してこい！

523 ：774RR：2017/07/01(土) 23:08:58.63 ID:oWjI257+.net

>>513
ヤマハが発明したからだよ

524 ：774RR：2017/07/01(土) 23:09:37.19 ID:X8YVYXtu.net

実際NCのエンジンはドラッグレースに向いてるエンジンだからv8ターボを4つに割ったような凄い加速力だ
もしこのエンジンがなかったら今のバイク業界は暗黒時代になってたろうしもしかしたら日本という国も無くなっていた可能性しらある
隣の国は日本に謝罪と賠償をもてめているがもしかしたらNCを２つ繋げながら謝罪したら許してくれる可能性もある
今の日本は謝ることをしないから自民党の独裁政治になってしまった
明日の都議会選挙はもちろん投票にいくのだろうな
NCに乗って投票にいけば東京の空き家問題も解決するかもしれない
そんな可能性をもってるのがNCという乗り物の魅力の一つかもしれない

525 ：774RR：2017/07/01(土) 23:16:56.73 ID:okwWtOdM.net

>>521
蛆湧いてるのお前だろ
開発者がフィットのエンジン２つに割る所から始めたって
語ってるんだからそれが事実
共通部品がある時点で完全なオリジナルじゃないだろ
フィットのエンジンに二輪の技術を移転して作ったのがNC
フィットのエンジンのアレンジだよ

526 ：774RR：2017/07/01(土) 23:33:43.89 ID:iLoTMERO.net

NCが何に向いてるとかはどうでもいいんだ、俺に向いていれば

527 ：774RR：2017/07/01(土) 23:54:52.37 ID:X8YVYXtu.net

実際NCのエンジンはドラッグレースに向いてるエンジンだからv8ターボを4つに割ったような凄い加速力だ
もしこのエンジンがなかったら今のバイク業界は暗黒時代になってたろうしもしかしたら日本という国も無くなっていた可能性しらある
隣の国は日本に謝罪と賠償をもてめているがもしかしたらNCを２つ繋げながら謝罪したら許してくれる可能性もある
今の日本は謝ることをしないから自民党の独裁政治になってしまった
明日の都議会選挙はもちろん投票にいくのだろうな
NCに乗って投票にいけば東京の空き家問題も解決するかもしれない
そんな可能性をもってるのがNCという乗り物の魅力の一つかもしれない
とも思ったんだがしかしだ
もし自民党がNCとして民進党はなんになるんだ？都民ファーストはなにになるんだ？
もしかしたら全ての政党はNCなのかもしれない

528 ：774RR：2017/07/01(土) 23:57:06.66 ID:X8YVYXtu.net

NCで走ると振動なのか座る場所なのか玉がヒリヒリするんだよ
時にはビチグソブッシャーになるしでも速いから楽しいんだ

529 ：774RR：2017/07/02(日) 00:44:27.25 ID:eINTYEtJ.net

風俗板みたいなキチガイが湧いてるな。

530 ：774RR：2017/07/02(日) 02:39:30.38 ID:yDeCzKfG.net

で、共通の部品があったって話のソースは何処なの？

531 ：774RR：2017/07/02(日) 04:17:10.88 ID:HSJP0PB8.net

つまらん争いいつまで続けるのやら
そろそろフィット関連もNG設定するわ

532 ：774RR：2017/07/02(日) 06:54:27.39 ID:TlMtxDpH.net

>>525
だからいつになったら決定的なソースが出るんですかね？（笑）
お前の脳みそアレンジしてやっか？（笑）

533 ：774RR：2017/07/02(日) 08:41:21.81 ID:SsVmgp3T.net

ちょっと渋峠越えてきたhttp://i.imgur.com/4PWJpwn.jpg

534 ：774RR：2017/07/02(日) 10:14:43.51 ID:qFyEh2fP.net

>>533
やっぱり霧がすごそうね そして寒そう

535 ：774RR：2017/07/02(日) 10:32:42.51 ID:tE3vC6FL.net

>>533 涼しそうでイイナ！霧って要するに雲の中走ってるので好きです
夏の日差しで暑い時期はバイクで走るの一番つらいもん

536 ：774RR：2017/07/02(日) 10:42:18.72 ID:cq7UEy3d.net

>>514
多分Vツインにしたかったのかな
って思いました

537 ：774RR：2017/07/02(日) 11:56:07.00 ID:tE3vC6FL.net

>>536　爆発間隔がより偏ってる180度クランクにして欲しかった。俺は
実際乗ったらどっちが良いかわかんないけど360度よりは良い気がする

538 ：774RR：2017/07/02(日) 12:43:13.30 ID:lLkowcM+.net

>>536
分かりました。
またこんど

539 ：500：2017/07/02(日) 13:22:25.30 ID:AzUJf3Nx.net

>>509 VF800は、俺には重すぎだな。　
　　　　NC750が安いからと言って、なんら我慢もしてないし劣等感は抱いてないよ。
　　 　 NC700が出た時から欲しかったから、買うならNC750が第一候補だった。
　　　　
　　　　大したバイクじゃないけど、盆栽バイクは別に持っているし
　　　　

540 ：774RR：2017/07/02(日) 13:48:10.13 ID:G/gBzhhq.net

純正のフォグランプって高さ調整できませんか？
転倒した時に純正サイドパイプが変形して向きが変になっちゃいました。

541 ：774RR：2017/07/02(日) 14:08:05.26 ID:x7+Wa2VX.net

>>540
こういうのはどうか？
ナット　スペーサー　で検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj_nMv66enUAhUMfLwKHdgNC1MQ_AUIBigB&biw=1920&bih=955

542 ：774RR：2017/07/02(日) 16:03:16.90 ID:5e1nGGDP.net

NCは燃費いいて言うけどさ、少しヤンチャな走りだと20くらいしか走らんのよねぇ

543 ：774RR：2017/07/02(日) 18:34:27.44 ID:+GK3llfm.net

>>533
この前の大間画像の人じゃないですか
今度は渋峠ですと！？

544 ：774RR：2017/07/02(日) 18:40:04.45 ID:t0R5ig51.net

>>542
当たり前だろそんなこと

545 ：774RR：2017/07/02(日) 19:05:21.97 ID:TlMtxDpH.net

>>542
150巡行でもそんなの出んわ
山道でリッターバイクと戯れてても26だな

で、6500回転打ち止めの燃費バイクでなにがしたいんだお前は（笑）

546 ：774RR：2017/07/02(日) 19:10:58.32 ID:EZTsMl8z.net

タイプLDだと体感できるくらい乗り心地悪化する？
ノーマルにローシートのほうがやっぱいいんだろうか

547 ：774RR：2017/07/02(日) 19:34:37.99 ID:WRLmiZ4s.net

>>532
ほんとしつこいな
開発者がフィットのエンジンを半分にした所から始めたって語ってるんだからフィットがベース
共通部品が有るんだから一からと言うのは比喩的な意味で
全てを新設計したのでは無い証拠だろ
全て新設計でどうして共通部品が出てくるのか説明してみろよ

548 ：774RR：2017/07/02(日) 19:39:25.42 ID:yDeCzKfG.net

>>547
比喩ってwww

549 ：774RR：2017/07/02(日) 19:46:50.76 ID:yDeCzKfG.net

「共通部品がるというのは比喩」
「共通部品が出ている」
この二つの発言が成り立つ解がさっぱり分からん？
俺がおかしいのか？

販売開始時期に色々記事は読んだけど共通の部品があるなんて
たった一度も見たことが無い
こういう流言で勝手に事実にするのは筋の良い話じゃ無いよね

550 ：774RR：2017/07/02(日) 20:00:51.68 ID:zcFm4tEP.net

性能にも乗り心地にも不満はあるが、この時期の熱くならないことに関しては本当に素晴らしい

551 ：774RR：2017/07/02(日) 20:12:05.12 ID:lLkowcM+.net

>>550
だなぁ

552 ：774RR：2017/07/02(日) 20:13:25.50 ID:lLkowcM+.net

>>547
なんつー説得力のない論理。

がんばれー、まけるなー

553 ：774RR：2017/07/02(日) 21:19:08.31 ID:SsVmgp3T.net

>>543
峠越えました。マフラー泥だらけなのを拭いてから撮りました。
雲の中で視界ゼロに近かったけどDCT様様です。

554 ：774RR：2017/07/02(日) 21:32:32.22 ID:QfChxhos.net

>>553
写りがきれいになりましたね
アップロード楽しみにしています

555 ：774RR：2017/07/02(日) 22:04:32.06 ID:WRLmiZ4s.net

>>547
一が漢字だったんで読みにくいね
「共通部品が有る時点で1から設計したと言うのは比喩的な表現」ね
君が知らないのは勝手だけどピストンリングは共通部品だよ
他にもあったと思うけど忘れた

1から設計し直すって言ってもベースがあるのと
全くの新設計とは意味が違う
例えば燃焼室を変えたら当然ピストン、バルブ、
カムやロッカーアームまで影響するよな
そうやってアレンジして行ったら
ほとんどの部品が新しくなったって事だよ
ぶっちゃけた話、フィットのエンジンを２つに割った時点で、
4気筒を2気筒にするわけだからシリンダーも腰下も作り直しじゃん

556 ：774RR：2017/07/02(日) 22:15:45.22 ID:lLkowcM+.net

早く蹴りつけろよ

557 ：774RR：2017/07/02(日) 22:22:56.56 ID:yDeCzKfG.net

>>555
うん、だからソースはどこ？
まさかソースは俺？ww

558 ：774RR：2017/07/02(日) 22:44:10.42 ID:Ym5Iidd4.net

>>550
ほんとこれ。
前が油冷カウル付だったから本当に素晴らしい。
短パンとスリッポンで乗れる。

559 ：774RR：2017/07/03(月) 02:53:10.86 ID:w8qS7Ocu.net

>>555
関係無いけど『一から』と『１から』では、完全に１００％『一から』が正しい。
それを読みにくいってのは、むしろ読み手側の問題だろう。

560 ：774RR：2017/07/03(月) 08:07:05.81 ID:RlFsXDuf.net

>>557
勝手にパーツリスト調べとけ