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【HONDA】CRF250RALLY part14

1 :774RR :2017/06/12(月) 11:12:43.50 ID:OXh56xxH0.net
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg

スレ立ての際には一行目に

!extend:checked:vvvvv:1000:512 

を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part13
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494244091/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

188 :774RR :2017/06/24(土) 15:41:56.75 ID:PtBusnjm0.net
サスが沈んでるだけで短足に変わりない

189 :774RR :2017/06/24(土) 17:22:02.46 ID:UWh42HPXd.net
ZETAのアーマーハンドガードならギリギリで着くよ
純正グリヒ付なら、ハンドルバー内に入れるアンカーとハンドガードの間に10_位のカラー入れればOK

190 :774RR :2017/06/24(土) 17:53:32.63 ID:5pJ34d7l0.net
ZETAじゃないが、Polisport Evolution Integral ハンドガードを取り付けたぞ!
ジャンピングズシャーで純正ハンドガードのステーがグチャグチャに曲がったので

http://i.imgur.com/ieYdKcl.jpg
色名が「CR-red」なだけあってCRFのカウルとバッチリ同色です

http://i.imgur.com/VbsjlLz.jpg
ラリーレプリカとしての風格が出た気がする(気のせいです)

http://i.imgur.com/VSUGlRR.jpg
気になるスクリーンとのクリアランスはこんな感じ

http://i.imgur.com/MO1gEp8.jpg
左右とも超余裕
純正より空いてるくらい

http://i.imgur.com/K5WdVfx.jpg
この手の物の常ではあるが右ハンドルのワイヤーやホースは余裕無いです
レバーホルダーを緩くしとくか、
本当はバンジョーの角度を変えた方がいいんでしょうね

取り付け解説の需要はある?

191 :774RR :2017/06/24(土) 18:34:01.14 ID:RCxlUy9Cd.net
あるある

192 :774RR :2017/06/24(土) 18:58:29.84 ID:5pJ34d7l0.net
http://i.imgur.com/xNzIQht.jpg
バーエンドプラグはアルミ・スチール両対応
供回りしてしまうこともなく使いやすいプラグです
鍔が付いているので別途スぺーサーを用意する必要もなし

http://i.imgur.com/LWAs3zr.jpg
クランプは樹脂製とアルミ製の二種類付属
3000円台の安さなのにサービス満点
アルミはネジが切ってあり、樹脂の方は付属のナットを入れて使います

http://i.imgur.com/PLK5Tn5.jpg
アルミクランプを使う場合穴が合わんので要加工
プラの場合力づくで合わせるので必要なし

http://i.imgur.com/uy45lyd.jpg
取説は日本語なし…というかいかなる言語の説明もないわけですが、詳しく説明するならば
0 貫通グリップに交換または純正をくり貫く
1 バーエンド側は無視してクランプ側を仮止め
2 オリャーと変形させてバーエンド側を仮止め
3 調整して本締め、クランプ側にワッシャーとロックナット装着
という感じ

http://i.imgur.com/dmPGrCG.jpg
http://i.imgur.com/0E9bXgx.jpg
ネジ穴にはテーパー座金が付いており見映えがいい
ガチガチにしたくないので樹脂クランプを使いました

193 :774RR :2017/06/24(土) 19:11:29.85 ID:8Kc+Ji6sa.net
ただでさえフロントヘビーでハンドリングが重いのにアルミハンドガードなんてつける気にならんわ
フラットダート走るぶんにはいらんわな
スペアレバー持ってけばいいよ

194 :774RR :2017/06/24(土) 19:28:40.32 ID:5pJ34d7l0.net
Polisportはアルミ入ってないので樹脂クランプを使えば純正と重さはそう変わらんです

195 :774RR :2017/06/24(土) 20:27:01.57 ID:DMR34EPw0.net
ヘッドライトまわりにラインテープ入れたら変かな?

196 :774RR :2017/06/24(土) 20:53:41.50 ID:o6XZH8ze0.net
黒いスクリーン付けたらいいんでね

197 :774RR :2017/06/24(土) 21:51:16.73 ID:DMR34EPw0.net
スモークスクリーンいいね!

198 :774RR :2017/06/24(土) 22:15:55.91 ID:8RAyl8Oq0.net
僕は2月末、純正ハンドガードは最初から取り付けず、ZETAを取り付けて
もらった状態で納車してもらった。

ドリームとは良い関係を続けたいと思ったので、ドリーム任せで取り付けて
もらったけど、特に取り回しに問題ない感じ。何よりフォークガードと同色、
そして一気にCRF450ワークス風になるから取り付けてもらって大正解。

http://imgur.com/VVz6HGO

199 :774RR :2017/06/24(土) 22:19:22.52 ID:8RAyl8Oq0.net
あ、ZETAアーマーハンドガードベンドってやつね。
これならスタンディングしても手に当たらない。

200 :774RR :2017/06/24(土) 23:16:53.51 ID:o6XZH8ze0.net
ノーマルと比べて風防良くなるんかな

201 :774RR :2017/06/25(日) 00:01:54.16 ID:an5OqWa1d.net
>>200
ZETAのはアーマーハンドガード(アルミバーのガード)とプロテクター(プラ製の覆い)は別売で、
比較的小型の「XCプロテクター」と大型の「XC-PROプロテクター」がある
>>198さんの着けてるのは「XC-PRO」だと思うけど、
純正より明らかに大きいので風防効果も大だと考えられる

202 :774RR :2017/06/25(日) 00:15:15.90 ID:Q5xWjxDm0.net
ちなみにPolisport Evolution Integralには風防効果を高めるための「スポイラー」が付属

http://i.imgur.com/qgEj3w6.jpg
スポイラーあり

http://i.imgur.com/VbsjlLz.jpg
スポイラーなし

http://i.imgur.com/3a0evAV.jpg
ただ、裏側から小さい爪で留めてるだけなので、太い枝に当てただけで飛んでいきそう
オンロード専用ですね
ただ冬場はこれがあれば手の冷えが多少違うとは思う

203 :774RR :2017/06/25(日) 09:41:18.91 ID:oV5LwBXQ0.net
>>201

 そう、XC-PROです。
 防風効果は確かに抜群かな。3月中くらいまでは、寒い時はグリップヒーター
 をONにしていたけど、相乗効果で全く手が冷たくなる事は無かったですね。

 この時期は虫がXC-PROに貼り付いてくれてグローブに貼り付かないから、
 グローブがイヤな匂いで臭くならなくて良いです。

204 :774RR :2017/06/25(日) 11:50:36.54 ID:ZWx/c5HJ0.net
>>202
いいなコレ
純正よりかっこいい

205 :774RR :2017/06/25(日) 12:24:01.40 ID:18QRBKkc0.net
TBSはこうして在日朝鮮人に乗っ取られた。 窓際社員の独り言です。

(1)1960年代
テレビ放送が始まってまもなくの頃、放送中のちょっとした言葉づかいの問題(例えば「朝鮮民主主義人民共和国」を"北朝鮮"と呼んでしまった、など)に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に"在日枠"が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し(カタチだけの面接)での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に「お願い」をしてさらに弱みを握られ身動きがとれなくなっていく。

(2)1970年代
政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が社内で在日を積極登用。
「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」などと理想論を述べたのは良かったが、しかし昇進差別をしなかったのは甘い日本人幹部だけで、課長、部長と昇進した在日社員は、帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。

(3)1980年代---90年代
昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長をキャスターに迎えたニュース番組が、学生時代に学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により高い視聴率を得る。
1989年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を援護。あからさまな社会党支持。

(4)1990年代---2000年代
偏向報道、捏造報道、取材情報を特定の勢力に提供するなど、報道機関として存在を否定されかねない不祥事が続発。
朝日新聞、系列のテレビ朝日が、どちらかといえば「北京の意」を汲んだ報道が多い。
バブル崩壊以降の景気低迷でただでさえ厳しい広告収入が、「サラ金」と「パチンコ」に大きく依存。まさに、在日朝鮮人の資金で在日朝鮮人が運営しているのがウチの放送局。

206 :774RR :2017/06/25(日) 19:10:08.12 ID:oV5LwBXQ0.net
>>204

 いろいろ好みはあるだろうが、ラリーはCRF450のレプリカ。レプリカ的な
 カッコ良さを考えたら、純正の黒ハンドガードはありえない。

 僕の場合は、納車整備時点でZETAを装着したという訳です。

207 :774RR :2017/06/25(日) 20:04:37.39 ID:IdGXoeKDp.net
俺は純正のハンドガードはスッキリしてて見た目は好きだよ
交換するとしたらジータのアーマー&XCの黒かな

208 :774RR :2017/06/25(日) 20:22:47.36 ID:izbdIHLdp.net
>>206
450RALLYを意識するならハンドガードはAcerbis Rally Brush+スポイラーじゃないかな

209 :774RR :2017/06/25(日) 20:28:44.63 ID:42JA3bVya.net
今日契約した。納車楽しみぃ〜

210 :774RR :2017/06/25(日) 20:37:25.89 ID:thh0s72Zd.net
>>207
俺も転倒で純正ハンドガード逝かなかったら交換しなかったと思う
変形しつつレバーはしっかり守ってくれたし

ただ転倒で分かったこととしては、純正ガードだと

転倒→むき出しのグリップエンドが地面に刺さる
→刺さったハンドルを軸に車体がグリン!と行く
→ハンドル曲がる→曲がったハンドルでタンク上面ベッコリ

という悲劇の連鎖が起きるので、刺さりにくくするためにクローズタイプのガードのほうがいいかなってこと

211 :774RR :2017/06/25(日) 23:10:53.16 ID:oV5LwBXQ0.net
>>208
ありゃ、たしかにAcerbisの方がレプリカだった。。。(^^;

ま、最初に書いた通りいろいろ好みがあるってことで、僕は
前乗ってたXLRにもZETA着けていたので、今回も、って感じ
でしたね〜。 XC-PROはなかなか精悍で良い感じですよ。

212 :774RR :2017/06/26(月) 05:50:20.32 ID:ODHnUWdua.net
ZETAはオフ初心者誰もが通る道w

213 :774RR :2017/06/26(月) 08:16:02.67 ID:WtIWxRSAp.net
赤いビスとか小さいアルマイトのパーツが
てんこ盛りなのはどうかと思うけど
ジータのハンドガードがかっこ良く見える
俺はオフ初心者

214 :774RR :2017/06/26(月) 09:24:41.27 ID:bUICzSPt0.net
耐震ゲルグリップに交換してハンドルバーウエイトまで入れちゃった俺はオンが超快適(´・ω・`)

215 :774RR :2017/06/26(月) 10:42:39.77 ID:PTd+ubZea.net
アルマイトパーツ付ける時はアルマイト剥離してから付けてるわ

216 :774RR :2017/06/26(月) 11:17:03.53 ID:BO9u0YNt0.net
>>202
めちゃかっこいい 赤色似合うな〜
>>209
おめ!いい色買ったな! 今から買うといつごろ届くの?

217 :774RR :2017/06/26(月) 11:33:04.69 ID:BO9u0YNt0.net
この前買ってみたエンデュリスタンxsベースパック12Lの使ってみた感想
キャリア無しでもしっかり固定することができて、結構走った後も緩くなったりはしなかった 荷物もそこそこ入るので、ラーツーやコーヒーツーが多い自分にはちょうどいいかと デザインもラリーにあっていると思うしかなり満足

http://i.imgur.com/FShz77c.jpg

http://i.imgur.com/ROL4d40.jpg

http://i.imgur.com/194xhnV.jpg

218 :774RR :2017/06/26(月) 11:48:46.98 ID:TFwoe3qQ0.net
>>217
これはサイズ感も手頃で良さげですなぁ

219 :774RR :2017/06/26(月) 12:04:22.34 ID:WtIWxRSAp.net
>>209
おめ!久々の契約報告だね
CRF250RALLYを盛り上げていこう

>>217
すごくいいね!俺もキャリアは付けてないから
興味あるわ

220 :774RR :2017/06/26(月) 12:15:52.63 ID:RsvHkpJ/0.net
短足でさえなけばほしかったぜ。

221 :774RR :2017/06/26(月) 12:23:33.28 ID:Fmn5I8Sgd.net
カッコいいなぁ

欲しいなぁ

皆さんがうらやましい

222 :774RR :2017/06/26(月) 12:27:28.05 ID:YbbdICVe0.net
>>217
ラリーはリアボックスも似合うデザインだと思うけど
こっちのがスマートだしいいね

223 :209 :2017/06/26(月) 13:59:49.88 ID:pc7YTCeup.net
>>219
唯一反応してくれてありがとうw

224 :774RR :2017/06/26(月) 14:03:28.34 ID:YbbdICVe0.net
>>223
拗ねないでwおめでとうw

225 :774RR :2017/06/26(月) 14:05:55.00 ID:TFwoe3qQ0.net
>>216 の立場は・・・

226 :209 :2017/06/26(月) 14:11:32.07 ID:pc7YTCeup.net
ホントだごめんね216…
ありがとうございます。

227 :774RR :2017/06/26(月) 14:15:52.15 ID:TFwoe3qQ0.net
>>226
早く納車されると良いね

228 :774RR :2017/06/26(月) 15:26:03.18 ID:BO9u0YNt0.net
>>226
気にしないで…(´・ω・`)
早く来るといいね ほとんど不満のないいいバイクです でもケツ痛だけは勘弁な

229 :774RR :2017/06/26(月) 15:46:19.70 ID:pc7YTCeup.net
納車は3日後なんで楽しみ過ぎて狂い死にそうですわ^ ^

230 :774RR :2017/06/26(月) 17:03:59.88 ID:Fmn5I8Sgd.net
けつ痛くなりますか?

231 :774RR :2017/06/26(月) 19:28:18.80 ID:BIrFwK9R0.net
ケツなんて日帰り500km程度までなら、僕は痛くならないよ。
こればっかりは人による。
たった2時間走った程度で痛い痛い言うコメントもあったしね。

以前「デスクワークの人は長距離大丈夫かも」とコメントしていた人がいた
けど、たしかにそれは言えるかも。僕はデスクワークだから。

232 :774RR :2017/06/26(月) 19:36:00.61 ID:WtIWxRSAp.net
>>229
おぉ!もう少し待つだけじゃないか〜
納車されたら写真待ってるぜ

>>230
俺は痛くなるんだよなあ
耐えられないほどじゃないよ
適当におしっこ休憩すれば痛くなりにくい

>>231
2時間くらいから痛くなってくるって書いたのは俺かも
2〜3回休憩すれば往復300qは平気だった

233 :774RR :2017/06/26(月) 20:00:15.18 ID:TFwoe3qQ0.net
血行が悪くなるとケツ痛になりやすいんだよね。
適当に休憩入れたり、ステップに体重乗せてれば結構走れるよ。

234 :774RR :2017/06/26(月) 20:13:36.05 ID:4BH0QBfTp.net
ドップリと同じ体勢で座り続けてると血行が悪くなる
ステップ荷重を意識して体重を分散させたり
シート後方に座ってみたり、スタンディングを多用したりだね

235 :774RR :2017/06/26(月) 20:17:37.25 ID:3E+QZB+E0.net
自分は痛くなり始める兆候が出始めたら、ニーグリップと肩の力がきちんと抜けているかのセルフチェックをするなぁ
やはりバイクに対する適正な姿勢を保つのは重要だと思う

236 :774RR :2017/06/26(月) 20:34:16.21 ID:AEc1thOr0.net
旧型のLから乗り換えた人多いのかな?
下取り出して買い替えるほどの価値があるのか…ないのか…それが問題だ…。

237 :774RR :2017/06/26(月) 21:20:17.50 ID:ZeXS4vvR0.net
珍しくすげー伸びてるな

>>209
オメ色な

>>213
217の悪口はやめるんだ!

>>216
赤似合うよ〜
3285円(web!c価格)と安いしオススメだよ〜
無難に白とか黒もあるよ〜

>>217
それ俺も持ってるけど、使い勝手も見た目もいいし、
転倒しても破れない耐久性もあるし、
値段も高くはないからナイスよね

>>220
つ[Type LD]

>>229
3日で狂うならろくに情報もないなか数ヶ月待った先行受注組は全員死んでるわww

>>236
増車でもいいのよ…
まあ試乗してみたらいいんじゃね

238 :774RR :2017/06/26(月) 22:56:02.56 ID:vS/qJxAMd.net
全レスはちょっと…

239 :774RR :2017/06/26(月) 23:00:08.02 ID:tel3TWmx0.net
>230
俺はGW明け現場仕事から配置換えで机仕事になっちまったんだがそれから
ケツ痛軽くなった。
普段座り慣れてるとかもあるんじゃないかと。

240 :774RR :2017/06/26(月) 23:18:29.19 ID:FqzA7If7d.net
林道とか走る気無いけど買っちゃった
昔ftr乗ってたんだけど似たようなもんかな

241 :774RR :2017/06/26(月) 23:35:15.45 ID:BIrFwK9R0.net
>>240
XLR乗ってた時は、主に群馬や長野の山へ入って林道や獣道を楽しんでいたけど、
だんだんそういう場所に入る事もなくなり、ここ10年はほぼオンロード。

それぞれ解釈はあれど、ラリーはオンロードが合ってるんじゃないかと思う。
獣道にあの足長サスや長大なスクリーンは邪魔じゃないかと思う。
オンロードだからこそ、フロントヘビーさがタックインに大いに効いてくる。

242 :774RR :2017/06/26(月) 23:37:24.76 ID:TFwoe3qQ0.net
延々と続くフラットダート
そんな道がRALLYには似合いそうだ

243 :774RR :2017/06/26(月) 23:39:09.75 ID:CfxN+H9d0.net
フラットダートにここまでの車高いる?

244 :774RR :2017/06/26(月) 23:44:23.11 ID:TFwoe3qQ0.net
気分なの気分が大事

245 :774RR :2017/06/26(月) 23:47:18.82 ID:YbbdICVe0.net
これ買って毛無し峠いきたいわ

246 :774RR :2017/06/27(火) 09:45:54.57 ID:2Q+q0UMQ0.net
大雨降ったあと地面に縦にえぐれが入ってる林道を走ってきたけど余裕だったよ

ただケツが爆発するからシート改造頼んでしまった

247 :774RR :2017/06/27(火) 18:24:43.06 ID:I66w81+Za.net
>>243
どこまでを想定するかによると思う。
俺も農道やフラットダートを想定して買ったが、轍や雨後までを想定すると、ソコソコの高さは欲しいのでSTDを買った。

248 :774RR :2017/06/27(火) 18:53:17.04 ID:l3Tdd0jr0.net
Rally
ハンドルアップした人いますか?
30ミリアップしたいと思っていますが、
ケーブルなどの配線の長さを心配しています。

249 :774RR :2017/06/27(火) 19:10:06.15 ID:xDWFtXQ2d.net
>>248
https://honda250rally.com/2017/05/18/sw-motech-barback-risers-for-honda-250-rally/

31mmアップ&22mmバックでそのまま大丈夫とあるな
ただし留め具を外したりして取り回しを変えるする必要はありと
30mmアップだけならもっと楽につくんじゃない?(無責任)

250 :774RR :2017/06/27(火) 19:24:49.77 ID:RUubUmPad.net
>>240
こっちはFTRからラリーに乗り換えた
馬力もシート高も重さも全部増えてるが、オフ車特有の重心の高さから来る取り回しのしずらさにちょっと面食らった
ただまあ慣れるけどね
遠出が楽で楽しい。林道もちょっといってみたが最初はやっぱり怖かった
ケツ痛は諦めて自転車用のレーパン履いてるわ

ところでキャンツーにも行ってきたが、荷物積むとずいぶんサスが縮むな
もう少し固くしたい

251 :774RR :2017/06/27(火) 19:27:05.12 ID:nw714qtU0.net
車高高い方がカッコイイ

252 :774RR :2017/06/27(火) 19:46:10.98 ID:eksPkH3y0.net
>>250
もうじきオーリンズから前後サスセットがでるからまて
https://youtu.be/4hxjU9iMA5U

253 :774RR :2017/06/27(火) 22:09:58.23 ID:bm2mnKyh0.net
よくハンドルにカバーがついた車両を見ますが、あれはファッションアイテムなの?

ハンドル強打防止かな?と思うんですが
ZETAとか書いてあるのです

254 :774RR :2017/06/27(火) 22:33:25.14 ID:iDXXxhET0.net
なんかでっかい釣針がおりてきたなおぃw。

>252
フロントサスはグロムみたいにバラせないとこまでバラす事はなさそうだな。

255 :774RR :2017/06/27(火) 23:02:11.56 ID:YUzZv/ph0.net
タイいいなあああああ
このオーリンズのセット6万7千円だってよおおおお

256 :774RR :2017/06/27(火) 23:04:43.69 ID:nw714qtU0.net
>>250
やっす
でも黄色いサスはなぁ…

257 :774RR :2017/06/27(火) 23:05:08.52 ID:nw714qtU0.net
変な安価つけちゃった

258 :774RR :2017/06/27(火) 23:13:56.64 ID:ycT/AC0j0.net
たしかに何を釣りに来たのかなあw

それにしてもサブタンク付オーリンズが7万しないなんて、、
欲しい。。。
体重100kgあるから純正だと弱すぎて困ってる。。

259 :774RR :2017/06/27(火) 23:18:13.26 ID:/M8eHyM7d.net
デブがこいつ乗るとか身の程弁えろ

260 :774RR :2017/06/27(火) 23:21:41.90 ID:bm2mnKyh0.net
どれが釣りレスなのかわからないw

261 :774RR :2017/06/28(水) 01:24:21.06 ID:8m/RYeIE0.net
>>259
エンジンはノーマルのモンキーも乗ってますが?

まほんと、早くサス出てくれないかな〜と思ってます。
オーリンズは良い、だから別の愛車には装着しているけど、ラリーに
オーリンズは、、ちょっともったいない気もする。

テクニクスあたりから出てくれるとありがたいんだが、、
いつ出るんだろう。。。

262 :774RR :2017/06/28(水) 08:45:40.91 ID:y7nby1jxa.net
100kgは重すぎだからまずダイエットしろよ

263 :774RR :2017/06/28(水) 10:21:00.27 ID:cqOd9QEK0.net
>>258
100キロのデブがモンク言ったらあかんやろ!

264 :774RR :2017/06/28(水) 12:09:41.09 ID:I8rkbPNKd.net
デブフルボッコでワロタ

265 :774RR :2017/06/28(水) 16:42:48.40 ID:/z8jeGYE0.net
ピザばかり食ってるから…

266 :774RR :2017/06/28(水) 18:38:23.42 ID:9na5ZPtOa.net
モンキーかわいそう

267 :774RR :2017/06/28(水) 18:54:05.15 ID:tn2iM4XAd.net
どうもライトの光軸が上すぎて困ってたんだが、デブのせいか…

268 :774RR :2017/06/28(水) 19:18:03.65 ID:NVUR0Nat0.net
HRCのベナバイズとゴンカルベスがヨーロッパ最北端ノールカップ岬を目指して走るイベントに参加中だね
車両はアフリカツインだけど

269 :774RR :2017/06/28(水) 20:38:47.34 ID:bcDz3qiO0.net
>>245
は、はげちゃうわっ

270 :774RR :2017/06/28(水) 22:40:38.64 ID:D1Ge6T930.net
オーリンズサスはノーマルみたいに沈まないんかな?

271 :774RR :2017/06/29(木) 06:32:36.72 ID:pQ93ULCDd.net
ベナバイズは怪我治ったんだな、良かった良かった
ktmのメオなんかもう全然復帰出来ないしなぁ

272 :774RR :2017/06/29(木) 07:13:20.56 ID:xaDa7gZQ0.net
>>271
KTMのアントニオ・メオなら復帰してアブダビとカタールを走ってるよ
ベナバイズも同レースから復帰して参戦してる
あと誰が興味あんねんって話かもだけと、ベナバイズの弟がKTMラリーチームに加入
一瞬、HRCから早くもKTMに引き抜かれたのかと思ったら弟の方だった

273 :774RR :2017/06/29(木) 07:44:20.49 ID:pQ93ULCDd.net
>>272
手首治ったのか、良かったわ
ダカールが南米に移ってから地元ヒーローを何処のメーカーも欲しがってるよね
ハスクはチリのクィンタニラがトップ狙えるレベルだしKTMもそういう人材欲しいよね

274 :774RR :2017/06/29(木) 11:01:10.13 ID:p0ZbaynY0.net
同じ100キロでも筋肉で重いのと脂身で重いのとは違うんやで?

275 :774RR :2017/06/29(木) 11:30:37.51 ID:a2Gy8qYu0.net
脂身たっぷりの100kgとか筋肉ムキムキの100kgなんてどうでもいいけど、体格に合わないからR1200GSとかに乗れよ

276 :774RR :2017/06/29(木) 11:40:38.94 ID:CnkAtk1nd.net
https://i.imgur.com/idbhPSC.jpg
奥の奴フェンダー短くてかわいいな
てか前輪19インチ化してる?
レンズの歪みのせいで小さく見えるだけかな

277 :774RR :2017/06/29(木) 12:20:04.36 ID:KIdZO77up.net
>>276
画像の補正がキツくてチカチカするな

278 :774RR :2017/06/29(木) 13:44:34.69 ID:p0ZbaynY0.net
>>276
奥のやつはLDでそれでも足りなくてさらにホイール小径化してるんじゃないかな

279 :774RR :2017/06/29(木) 15:33:19.64 ID:p0ZbaynY0.net
そーいやオーリンズの別体式タンクのサスだけどさ
CRF250L用のタイで売ってるのは6万7千円なんだけど
同じ型番を日本で売ってるのは108000円税込み116640円だそうで

同じものを日本で売るとほぼ2倍の値段になるっておかしくね?

280 :774RR :2017/06/29(木) 15:52:26.22 ID:lEjujesc0.net
向こうのはオーバーホールしないとかあるのかも

281 :774RR :2017/06/29(木) 16:15:00.37 ID:lf27WT/q0.net
disられまくりの>>258 です。。
モンキーは自らもキャラ化と考えてます〜。

オフ車はオフに躊躇なく入っていける事が最低限の条件であり、1200GSで
オフに入るほど無謀なチャレンジャーじゃないのでね〜。
BMWは自分の愛車1200RTで充分ですよ〜。

ちなみにタイの貨幣価値感は日本の1/2〜1/3なので、オーリンズもそこは判って
の値付けなんでしょうね〜。

282 :774RR :2017/06/29(木) 17:11:41.49 ID:HHKBkoLV0.net
俺もモンキー乗ってるよ 体重100kgはさすがにないが…
ラリーと比べるとサイズ差ありすぎてワロタ
http://i.imgur.com/Xym9VQM.jpg

283 :774RR :2017/06/29(木) 17:32:40.88 ID:eQxGgrV80.net
くまモンも乗ってるし多少はね

284 :774RR :2017/06/29(木) 17:33:39.23 ID:7YjoMJoUd.net
納車1週間早まった
バイク自体は店に届いてるらしいから土曜見に行く

285 :774RR :2017/06/29(木) 17:53:16.00 ID:Iocu3mus0.net
モンキーで未舗装路(4輪走行可)のちょとした
ジャリダートとか走れますか?

286 :774RR :2017/06/29(木) 18:05:41.42 ID:lf27WT/q0.net
>>285

 スレチだが一言だけ。
 もちろんok。軽さは全てをカバーする。ただしあくまで普通のクルマで行ける
 範囲まで。

287 :774RR :2017/06/29(木) 19:19:04.60 ID:wSpGeo1i0.net
林道でパンクしたけどやっぱチューブタイヤは修理が面倒くさいわ、、、。真夏日だと尚更、、、

288 :774RR :2017/06/29(木) 19:30:22.87 ID:7MrSQsC20.net
オーリンズの前後キットで135000円と予想

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