【HONDA】CRF250RALLY part14

1 ：774RR ：2017/06/12(月) 11:12:43.50 ID:OXh56xxH0.net

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg

スレ立ての際には一行目に

!extend:checked:vvvvv:1000:512 

を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part13
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494244091/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

427 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:35:53.76 ID:2QXAEfMP0.net

ブロックタイヤ初めてでコーナーの時気持ち悪かったんだけど普通のタイヤと同じ走り方してもいいの？

428 ：774RR ：2017/07/06(木) 23:04:12.27 ID:ino3JY2gd.net

CBRのパラツインを積んだ
アフリカツイン250が出たら欲しい。

でも次期ニンジャは250ベースの約350を
ニンジャ400として売るらしいので、
ベルシスにそのエンジンが載るのを待つのが良いかも。

429 ：774RR ：2017/07/06(木) 23:11:32.49 ID:3uUCy39K0.net

>>427
オンロードバイクと比較してという意味合い?
個人的にはブロックタイヤはリーンアウトで乗って上から押さえつける方がグリップするような気がする

430 ：774RR ：2017/07/06(木) 23:55:34.82 ID:2QXAEfMP0.net

>>429
なんだろ…
Dトラだとカーブでもヒラヒラ出来たけどこいつだと心もとない感じ
慣れてないだけなのかよくわからん

431 ：774RR ：2017/07/07(金) 00:03:16.51 ID:0Sf98fVZ0.net

>>426
新鮮味はあるけどサイレンサーのデザインが古臭いな

432 ：774RR ：2017/07/07(金) 00:11:55.13 ID:+9LcRJAb0.net

オフ車のバーに付いてるスポンジって何のためにあんの？

433 ：774RR ：2017/07/07(金) 00:31:43.61 ID:3XgXgl6g0.net

>>430
オンロードタイヤだと接地面広いし剛性も高いけど、ブロックタイヤだと接地面狭い上にブロックがヨレるから仕方ない
フロント21インチだしね

434 ：774RR ：2017/07/07(金) 00:51:37.80 ID:5mTzHET3p.net

あれってジャンプとかして、着地時にメットとかをぶつけた時の気休めじゃないの？

435 ：774RR ：2017/07/07(金) 02:36:06.00 ID:qO4I2DLXM.net

>>432
胸打つからじゃ？
昔はスポンジは後付け

436 ：774RR ：2017/07/07(金) 07:14:15.70 ID:KvJfmRWmd.net

もっとカスタムパーツが出て欲しい！

437 ：774RR ：2017/07/07(金) 07:17:46.63 ID:p3RDChebd.net

>>431
レプリカ派とかマジでラリーに使うよ派にはありがたいだろうけどね
どうせならエキパイと釣りバンドだけ売ってくれるといいんだがな
サイレンサーは径の合うテルミニョーニを探して使うw

>>435
rallyの場合ハンドルで胸を打つ前にスクリーンが刺さるな

438 ：774RR ：2017/07/07(金) 12:18:12.76 ID:8Dxlmjmm0.net

450ラリーにくっついてるハンドガードがほしいんだけど
あの白黒のはどれなんだろ？

439 ：774RR ：2017/07/07(金) 12:50:33.65 ID:uOf3t75E0.net

>>438
>>208

440 ：774RR ：2017/07/07(金) 16:04:42.15 ID:KLCrGrRwa.net

>>437
スクリーンはギロチン

441 ：774RR ：2017/07/07(金) 21:19:43.82 ID:8Dxlmjmm0.net

>>439
ありがとん
でももう日本じゃ手にはいらないのかな

442 ：774RR ：2017/07/08(土) 02:16:34.89 ID:QxUyjLvNd.net

昨日曲がる時気持ち悪いって言った者だけどステップ荷重で曲ったらうまくいった
助言感謝

443 ：774RR ：2017/07/08(土) 21:08:22.69 ID:7249ytXoM.net

今日こけてレバー折れたんだけど、替えのレバーの候補おしえてほしいです

444 ：774RR ：2017/07/08(土) 21:51:42.31 ID:IEGcLhMN0.net

キーONにしてライト点灯してエンジンもかかるけどメーター真っ暗のままなんですが

445 ：774RR ：2017/07/08(土) 22:36:56.38 ID:6GGk9uX40.net

俺のはなんかクラッチのキレが悪いし繋がりも悪い
幾ら調整してもクラッチの握りしろがなくなってくるしなんだろう？
まだ1000キロしか走ってないんだが
あと２→３の間でギヤ抜けするようになってるし

446 ：774RR ：2017/07/08(土) 22:53:31.63 ID:i7vmGNhl0.net

>>443
RALLY490 シンプルでイイよ
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/rallylever/

447 ：774RR ：2017/07/08(土) 23:15:58.75 ID:KD7IQOLT0.net

箱大好きマンだから買い換えて早速箱付けたけど回し蹴しまくってるわ

448 ：774RR ：2017/07/08(土) 23:25:09.55 ID:L8SBxJIba.net

自分もホムセン箱つけたらぎこちない乗りこみっぷりです

449 ：774RR ：2017/07/08(土) 23:53:39.87 ID:KD7IQOLT0.net

http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1070/item/Q5KYSK001P63
コレ使ってフルパニアにした人とかいない？

450 ：774RR ：2017/07/09(日) 00:10:46.07 ID:Ts9aCDM6E.net

>>449
お前がやれば

451 ：774RR ：2017/07/09(日) 00:30:52.69 ID:t0qPBoe+0.net

パニアつけるならヴェルシスの方がいいぞ

452 ：774RR ：2017/07/09(日) 01:29:11.91 ID:JFev47fl0.net

ベルシスは見た目がなぁ

453 ：774RR ：2017/07/09(日) 01:30:59.85 ID:BYlntp0Wa.net

乗ってる人間の見た目でカバー…
なんかゴメン

454 ：774RR ：2017/07/09(日) 01:34:12.62 ID:vjAWxA440.net

>>452
わかる。見た目がなぁ…

455 ：774RR ：2017/07/09(日) 04:15:16.14 ID:7goIgiVu0.net

ヴェルシスはフルパニアNGじゃなかったかな？物理的にはいけるだろうけど
フルパニアならVスト250が良さそう

456 ：774RR ：2017/07/09(日) 05:21:07.37 ID:KRGjXBZ9d.net

Vストは見た目がなぁ

457 ：774RR ：2017/07/09(日) 08:14:53.81 ID:bkxSxF+Sa.net

>>451
あれゴミ箱じゃん

458 ：774RR ：2017/07/09(日) 08:55:44.84 ID:cBnBb4jt0.net

Vストはフルパニアにしたら車重200キロに到達しちゃうんじゃね？

459 ：774RR ：2017/07/09(日) 09:33:20.61 ID:NtiDHR40p.net

>>443
俺も>>446と同じくラフロのRALLYレバーがお勧め
純正と同じような見た目と質感で短いだけだから
カスタム感はないけどシンプルで安いし良いよ
関西ならRSタイチで売ってる
これは491の方
http://i.imgur.com/agCumeS.jpg

460 ：774RR ：2017/07/09(日) 12:51:10.22 ID:t0qPBoe+0.net

>>455
フルパニアNGだったのか...
そういやMT09トレーサーもNGだったけど基準あるのかな

461 ：774RR ：2017/07/09(日) 13:09:23.67 ID:szjZp0Avd.net

>>460
フレームというかシートレールの強度じゃない？
BMWなんかはカタログに最大積載量の記載があるよ

462 ：774RR ：2017/07/09(日) 17:17:52.08 ID:6AvTz5Nk0.net

グリップヒーターやっと入荷・取付だぜ。


・・・しばらく用無いな。
GWだったらまだ需要あったが。

463 ：774RR ：2017/07/09(日) 17:41:59.44 ID:sjvplhNR0.net

雨の日にはグリップヒーターええよ．

464 ：774RR ：2017/07/09(日) 18:33:19.70 ID:c+WSdoZx0.net

>>446
>>459
ありがとう、491のイボイボは使いやすいの？

465 ：774RR ：2017/07/09(日) 18:39:58.15 ID:NtiDHR40p.net

>>464
グローブしてるしあんまり凹凸加工の良さとかは
正直なところわかんないなあ

466 ：774RR ：2017/07/09(日) 18:42:49.25 ID:tA7ljcwGd.net

穴の縁でグローブいたまない？

467 ：774RR ：2017/07/09(日) 18:44:12.48 ID:rhEIemDla.net

>>445
まったく同じだわ
試しにエンジンオイル明日変えてみる

468 ：774RR ：2017/07/09(日) 18:52:21.37 ID:sBTQGWzK0.net

>>464
俺は指を滑らせるように操作することもあるからイボイボ無しの490愛用

469 ：774RR ：2017/07/09(日) 19:12:48.95 ID:2Lcpru3Bd.net

イボアリだとグローブの滑り止めのところが痛みやすい

470 ：774RR ：2017/07/09(日) 19:42:00.99 ID:c+WSdoZx0.net

レバーの件相談乗ってくれた人ありがとう
490買ったよ

471 ：774RR ：2017/07/09(日) 20:41:59.12 ID:NtiDHR40p.net

>>466
付けてから1000キロほど乗ったけど
オフグローブじゃないからなのか
痛んできてる感じはないよ
凹凸の角は滑らかで、これ滑り止めの効果あるんか？
て感じ

472 ：774RR ：2017/07/09(日) 20:47:25.08 ID:tA7ljcwGd.net

>>471
そうなのか…ちなみに俺は490使用
若干クラッチレバーの上下の遊びが大きい気がする
気のせいかな？

473 ：774RR ：2017/07/09(日) 20:50:35.07 ID:JFev47fl0.net

モリワキのマフラーってノーマルと比べてどうなん？

474 ：774RR ：2017/07/09(日) 20:56:03.38 ID:sBTQGWzK0.net

>>472
若干薄いかも

475 ：774RR ：2017/07/09(日) 21:44:35.07 ID:I25JGNXld.net

コンビニで買った缶珈琲にシール貼られても気にならないけど、ラリー買ってその店のステッカーを貼られると複雑。これからもお世話になるつもりだから剥がすに剥がせない。

476 ：774RR ：2017/07/09(日) 23:20:57.04 ID:cBnBb4jt0.net

>>475
確かにスイングアームとかに貼られるとうっとおしいよな
俺は小物入れの蓋の裏側に移設した

477 ：774RR ：2017/07/10(月) 09:02:57.64 ID:y7Ut/9q6p.net

>>472
少し動くけど純正の時とほとんど変わらない気がするわ
固くてグリス側切れたら変な音するより良いかなと思う
>>473
フルエキにしてるけどエンブレが少し弱くなる
パワーが上がってるようには全く感じない
音は最初煩いかなと思ったけどMD38のヨシムラよりは
煩くなく、なかなか良い音がするよ
見た目は超かっこいい！(と思う)
しょぼいステッカーが付いてくる
スリップオン&パワボのインプレが良いなら買い換えたい
http://i.imgur.com/QWmRUN4.jpg
http://i.imgur.com/S5DWMIC.jpg

478 ：774RR ：2017/07/10(月) 09:49:03.48 ID:iv5lKCRA0.net

実はノーマル結構気に入ってたりする

479 ：774RR ：2017/07/10(月) 10:01:41.11 ID:cUBJ0HXQ0.net

パワーボックスは確かに中低速は良くなった
ただ負荷がかかるとチリンチリンウルセーけどｗ
あれバンテージでも巻いちゃえば静かになるかな？

あと高回転域は変わらない
もうちっと上まで回って欲しいんでスリップオンいれようかな

480 ：774RR ：2017/07/10(月) 10:03:35.54 ID:blFRRyMPd.net

ラリーレプリカとのことなのでマフラー変えるならダウンタイプ一択だと思う。

それ以外ならノーマルで充分

481 ：774RR ：2017/07/10(月) 14:12:06.46 ID:mamhjU+d0.net

ノーマルのマフラーでも結構いい音してるよな

482 ：774RR ：2017/07/10(月) 14:56:59.75 ID:QLELQPmK0.net

>>481
しいて欠点を挙げるなら重いことだなw

483 ：774RR ：2017/07/10(月) 17:04:20.05 ID:blFRRyMPd.net

なるほど、そうだね。

スリップオンだと普通のオフ車になってしまう感じで躊躇してた。

ダウンマフラー＋パワボが理想かなぁ

484 ：774RR ：2017/07/10(月) 17:28:09.71 ID:a2Hk8L81d.net

ダウンだとパワボ付けれないじゃん

485 ：774RR ：2017/07/10(月) 17:29:39.34 ID:tI2TNQ2Rd.net

CRF250ラリー買うかWR250（中古）買うか悩むわー。
見た目は絶対ラリーだけど、エンデューロレース出てみたいし…(･ัω･ั)
ってなるとWRのほうが性能いいし(･ัω･ั)
CRFラリーでエンデューロレースって無謀だよね？

486 ：774RR ：2017/07/10(月) 17:30:28.37 ID:4hMGHVF6d.net

>>483
自分はダウンマフラー＋エキパイまで回り込んだアンダーカバーが理想かな
オフ車初心者なので分からないけど、石飛びや突起物でパイプが凹むのはよくある事なんかな？

487 ：774RR ：2017/07/10(月) 18:17:07.96 ID:+AUWGBgpE.net

>>485
無理ｗ
WRに対して航続距離しかry
試乗車あるなら乗り比べるといいぞ
WRは無いかも

488 ：774RR ：2017/07/10(月) 19:35:44.66 ID:y7Ut/9q6p.net

>>478>>481>>482
そうなんだよな。換えても性能的には
何も向上してないってことは
ノーマルマフラーは良い物なんだと思うよ
ただ艶消し黒の鉄外した錆びやすいのと見た目が
気に入らなかった
1000�qで交換したんだけど外したノーマルエキパイの
フランジ部はもう赤錆が出てたわ

489 ：774RR ：2017/07/10(月) 20:57:46.46 ID:AFKZXIJu0.net

いいね

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/CRF250rally.htm

490 ：774RR ：2017/07/10(月) 21:58:04.27 ID:NsNe38eL0.net

ラリーは左足がリッターより熱くなるのをなんとかして欲しい
サイドカウルから整流された熱気が足を直撃してくるやん

カウルの中に熱気を通すか外に出すのでも足に当たらない様に整流板かダクトが欲しい

491 ：407です ：2017/07/10(月) 22:24:00.06 ID:3udC8V010.net

皆様アドバイスありがとうございました。
昨日販売店に行き問い詰めたところ、明言はしなかったものの、恐らく仕入先が売ったか別の販売店に流したため、私の買おうとする販売店に入ってこなかった可能性が高く感じました。
（あくまで排ガス規制云々については仕入先がそのように説明したと主張していましたが）
注文時に全額支払っていたので、注文キャンセルして返金を要求したところ、来週入荷の目処は立っているのでどうかこのまま購入して欲しいとのこと。
一方的な要求なのでしばらく断っていましたが、最終的には、
パワーBOXエキパイ、純正２５０L用スタンド、純正Fフォークガード（黒色）、リアLED球をサービスするということで手を打ちキャンセルを取りやめました。
今後のメンテは、オフ歴１５年のセロー乗りの知り合いと一緒にやっていく予定ですので、店とは納車以降は付き合わない予定です。
皆さんの助言のおかげです。本当にありがとうございました。

492 ：774RR ：2017/07/10(月) 22:29:50.08 ID:93aREJ9w0.net

良かったじゃん。それで手打ちだな

493 ：774RR ：2017/07/10(月) 22:42:07.13 ID:QLELQPmK0.net

早く納車されると良いね

494 ：774RR ：2017/07/10(月) 22:54:26.15 ID:iv5lKCRA0.net

良かったな
でもフォークガードは赤のが良かったんじゃない？

495 ：774RR ：2017/07/10(月) 22:57:25.75 ID:uwhLFxxB0.net

さっきヤフオク漁ってたよ

496 ：774RR ：2017/07/10(月) 23:09:24.13 ID:1scYxQyT0.net

眩暈・意識とびかかったりジーンズで火傷するのがリッターだよね・・

497 ：774RR ：2017/07/11(火) 01:14:38.15 ID:JnFqq+u80.net

>>490
オフブーツ履いてるとそんなに気にならないが運動靴だと左足の排熱直撃は確かに熱いな

498 ：774RR ：2017/07/11(火) 05:57:10.77 ID:L5Z9rxf/M.net

>>485
SSERの湯布院3daysには何台か出てたな
参加して楽しむって範疇ならコマ図使うラリーなら無謀じゃないよ

499 ：774RR ：2017/07/11(火) 10:12:11.68 ID:9pdJlHS7a.net

ラリー面白そう
もう少しダート慣れしないと無謀だろうなー
50のオフしかまともに乗ってないから怖くって

500 ：774RR ：2017/07/11(火) 16:18:15.71 ID:UlULOtcD0.net

これから契約いってくるぜ！みんなこれからよろしくな！
練馬のナップスにメットとゴーグル見に行ったら今ってほとんど置いてないんだな。

501 ：774RR ：2017/07/11(火) 16:38:46.43 ID:ZZFVZ7Eu0.net

この前ステッカー注文していると描き込んでいたものだけど続報を
まだエゲレスで商品確認のために足止めされていた物の画像来たからupします。

http://imgur.com/H5lLwXN
http://imgur.com/58Gextf

値段は国際送料別で4000円ちょい　まだ送料確定してないから総額わからないけど個別に揃えるよりは安いかも　集合スポンサーロゴや縦ビブミシュランなど手に入れにくいのが揃っているからね

502 ：774RR ：2017/07/11(火) 17:10:55.62 ID:mBrNLYNc0.net

>>500
NAPSをディスるわけじゃないが、自分もHORNET-DSの内装類が全く置いてなくて困っていたが
ラフロに行ってみたら天国でワロタわ

503 ：774RR ：2017/07/11(火) 18:47:20.79 ID:XsP/NseBp.net

>>501
いいね！縦ビバンダムの欲しいわ

504 ：774RR ：2017/07/11(火) 19:28:05.88 ID:yUgtuiD80.net

クラッチレバー外そうとしたら、ハンドガードのステーが邪魔で外れねえ
ステー外そうとしたら六角ボルトがオーバートルクで閉まってて全然回らないし、回ったと思ったらネジがなめてしまって手がつけられなくなって閉まった(T ^ T)
誰か助けてー

505 ：774RR ：2017/07/11(火) 19:49:02.14 ID:QKYfoipkd.net

>>500
練馬も昔はそれなりにオフ用品あったんだけどねえ…
ちょっと遠いがナップスなら埼玉店か三鷹東八店がオフ用品が充実してる
ツーリングがてら行ってみては

506 ：774RR ：2017/07/11(火) 19:53:50.38 ID:xfLEhwJ/r.net

>>500
練馬のナップスはオフロードコーナー無くなったよな？

507 ：774RR ：2017/07/11(火) 20:26:44.50 ID:XsP/NseBp.net

>>504
ごめん、助けてあげることはできない

508 ：774RR ：2017/07/11(火) 20:36:55.47 ID:XsP/NseBp.net

>>504
途中で送信してしもた…
レンチが完全に回ってしまわなくて
半分くらい奥で引っかかるならまだいける
あのフランジボルトは舐めやすいと思うわ
俺は安物のメガネで緩んだけどビスは少し変形するね
安いし新しいビスに交換したよ
普通のスパナなら無理だと思う

509 ：774RR ：2017/07/11(火) 20:48:30.17 ID:yUgtuiD80.net

>>508
メガネレンチ使うものやったんやね
ありがとうございます
がんばる！

510 ：774RR ：2017/07/11(火) 20:57:57.62 ID:QKYfoipkd.net

>>509
いや、普通にソケットレンチでいいと思うけど…

511 ：774RR ：2017/07/11(火) 21:06:51.93 ID:XsP/NseBp.net

>>509
いや、その部分はソケットの方がいいかも
俺はちゃんと噛んでるか見ながらやりたかったから
長めの(普通？)メガネを使っただけだよ
メガネを使うとボルトに傷が入って目立つから
ボルトをブルーイングするかボルト交換前提でね
見た目に拘らないならそのままでもいい

512 ：774RR ：2017/07/11(火) 21:56:45.65 ID:yUgtuiD80.net

ありがとう
交換できました！
初めていじったので傷だらけにはなりましたが、とりあえずはおっけーです

513 ：774RR ：2017/07/11(火) 21:59:41.62 ID:UlULOtcD0.net

>>505
>>506
やっぱり無くなりましたよね！？数年前まで通勤で通っていたのでたまに行ってたんですが久々行ったら極端に減っていてショック過ぎました

514 ：774RR ：2017/07/11(火) 22:02:24.36 ID:DsaDBVr10.net

クラッチ側も全然全くグリスがついてないから手入れ必須だな

515 ：774RR ：2017/07/11(火) 22:27:56.15 ID:CU6TfX+fH.net

>>512
お疲れ様でした。次回からはイジる所の周辺に
タオルなどを多めに敷いたり
工具を当てる周りにテープを貼って作業すると
傷付き防止になるよ
ビスは後々のことを考えると交換しておくのを
お勧めします
>>514
俺のはブレーキ側は塗ってあったけどクラッチ側は
塗ってなかったな

516 ：774RR ：2017/07/11(火) 23:02:41.76 ID:0kIE2mtja.net

>>501
情報ありがとう
モンエナやSHOWAも含めてで4000円プラス送料なら良いね
また続報やオーダー方法頼みます
なんならメ○カリで、、、うふふふふ、、、ンガッング

517 ：774RR ：2017/07/12(水) 00:19:24.78 ID:1WtalaeXE.net

>>516
メルカリなんかに出したら
値引き出来ますか？だろｗ

518 ：774RR ：2017/07/12(水) 02:23:25.34 ID:7GlUZlzJa.net

>>517
さすがに専用で出して貰って値引きなしでしょ

519 ：774RR ：2017/07/12(水) 07:29:47.40 ID:2xqd/WJ1a.net

サスのリンクもグリス少なそうだから一年でかじりついてえらい事になるぞ
納車されたらグリスアップ必至
タイ産バイクは素人には手がかかるな

520 ：774RR ：2017/07/12(水) 08:20:50.81 ID:NNgKOlAsa.net

やっぱ国産には敵わないよ

521 ：774RR ：2017/07/12(水) 09:03:36.67 ID:R/3BVSAdd.net

信頼できるショップで買いましょ♪

522 ：774RR ：2017/07/12(水) 11:04:18.46 ID:shmm6tjk0.net

リンクはベアリング内蔵だから
シャフトにグリス塗ってもはめ込むときに入れやすくなるだけで意味ないよ

523 ：774RR ：2017/07/12(水) 14:11:21.52 ID:leOmW7DHE.net

>>522
スゲーなおいｗ

524 ：774RR ：2017/07/12(水) 16:09:38.57 ID:Ekl/OLbOM.net

昨日せっかくショートレバー付けたのに曲がってしもたわ
zetaのアーマーハンドガードつけることにするわ

525 ：774RR ：2017/07/12(水) 16:43:13.60 ID:3giCcFe+0.net

確かにベアリングは少しでもグリス入ってれば全然オッケー！
どこぞのショップは新車はグリスが少ない！とか霊感商法みたいにドヤ顔だけどリンクのベアリングなんてちゃんとシールがあるから水や泥なんて入らないし少しのグリスで十分潤滑するよ
ステムのベアリングは多少多めにグリス入れてもいいね！

526 ：774RR ：2017/07/12(水) 17:11:43.46 ID:WjekMZSU0.net

ベアリングはグリス多く付けたらゴミが付着するだけやねｗ

527 ：774RR ：2017/07/12(水) 17:14:47.92 ID:shmm6tjk0.net

>>523
ちなみにベアリングに対するグリスの適正量って
空間容積に対して10％とかだよ
あまりに多く付けすぎるとかえって摺動抵抗になる