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CBR600RR PART80
- 1 :774RR:2017/06/17(土) 13:34:35.93 ID:BulFiOHg.net
- PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
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CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
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CBR600RRスレッドまとめサイト
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CBR600RRの歴史
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マニュアル
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前スレ
CBR600RR PART79 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482912962/
- 2 :774RR:2017/06/17(土) 13:35:01.35 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 3 :774RR:2017/06/17(土) 13:35:17.85 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 4 :774RR:2017/06/17(土) 13:35:36.19 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 5 :774RR:2017/06/17(土) 13:35:53.56 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 6 :774RR:2017/06/17(土) 13:36:10.43 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 7 :774RR:2017/06/17(土) 13:36:28.45 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
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- ほしゅ
- 9 :774RR:2017/06/17(土) 13:37:03.40 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 10 :774RR:2017/06/17(土) 13:37:20.74 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 11 :774RR:2017/06/17(土) 13:37:38.64 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 12 :774RR:2017/06/17(土) 13:37:56.43 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 13 :774RR:2017/06/17(土) 13:38:13.09 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 14 :774RR:2017/06/17(土) 13:38:31.48 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 15 :774RR:2017/06/17(土) 13:38:48.33 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 16 :774RR:2017/06/17(土) 13:39:06.04 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 17 :774RR:2017/06/17(土) 13:39:22.85 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 18 :774RR:2017/06/17(土) 13:39:41.67 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 19 :774RR:2017/06/17(土) 13:39:59.51 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 20 :774RR:2017/06/17(土) 13:40:20.68 ID:BulFiOHg.net
- ほしゅ
- 21 :774RR:2017/06/17(土) 15:02:41.60 ID:ZRGc7slj.net
- ほす
- 22 :774RR:2017/06/17(土) 19:07:34.18 ID:DqFP4qH2.net
- 保守乙
- 23 :774RR:2017/06/17(土) 20:54:34.01 ID:65mEFBb7.net
- >>1
【MOTOR】新スレ即死dat落ち支援係詰め所【BIKE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493041883/
- 24 :774RR:2017/06/17(土) 22:57:56.53 ID:6Y6lQac6.net
- 前スレ994thx
- 25 :774RR:2017/06/18(日) 10:27:58.19 ID:mdwXZhmi.net
- 最近乗れてない
久しぶりにサーキットでかっ飛ばしたいなあ
- 26 :774RR:2017/06/18(日) 19:50:02.52 ID:g5tajOUH.net
- 雨でも整備できるガレージが欲しい
- 27 :774RR:2017/06/19(月) 09:17:10.72 ID:eos4nfWO.net
- 誰か、LEDヘッドライト無加工で装着できたって商品を買った人はいないのか
是非教えて頂きたい
- 28 :774RR:2017/06/19(月) 09:45:55.33 ID:uq2o+yt7.net
- >>27
無理だな
ヒートシンクがリボンタイプなら或いはってところ
ヒートシンク無しは光量足りない
ヒートシンク有りでも安いのは光量微妙な上に、サイズ的に無理
- 29 :774RR:2017/06/19(月) 10:33:17.65 ID:C6AYFdyj.net
- 他のスポーツモデルにくらべてハンドル周りに余裕がないよね
- 30 :774RR:2017/06/19(月) 10:47:39.50 ID:87joUTJH.net
- 走行風に晒されて大して熱くならんからリボンぶったぎればよし。
- 31 :774RR:2017/06/19(月) 11:10:04.82 ID:eos4nfWO.net
- うーん、リボンタイプならなんとかなるかと思ったけどそうでもないのか
要は後ろのフタみたいなのを加工するしかないわけでしょ?ヘッドライトの中、汗かきそう
- 32 :774RR:2017/06/20(火) 12:41:17.01 ID:508Rsb+H.net
- ピストンリングを交換しようとパーツマニュアルを見ていたら、stdと0.25の2種類あるんだけど、この違いを知ってる人います?
- 33 :774RR:2017/06/20(火) 18:28:54.86 ID:uqi04zBV.net
- >>29
クランプつける余裕全く無いの地味に困った
まぁSSなら6ダボに限った話じゃ無いのかもしれないけど
- 34 :774RR:2017/06/20(火) 18:31:28.81 ID:kyKlTyBW.net
- >>32 ただ単にピストンの大きさに対しての違い 60ミリに対してのリングと60.25のピストンに対してのリングって事だんべ
- 35 :774RR:2017/06/20(火) 20:42:38.51 ID:pbkCaCn6.net
- >>34
レスありがとうございました。エンジン開けてピストンサイズを測ってみます。
- 36 :774RR:2017/06/20(火) 21:31:49.30 ID:3+RH9MO7.net
- >>32
おそらく0.25はオーバーサイズ用のピストンリングだと思われ
中古購入ならわからんが新車購入ならスタンダードでしょう
- 37 :774RR:2017/06/20(火) 22:19:17.17 ID:GqdN1J9v.net
- 025はオーバーサイズだよ
純正にオーバーサイズリング組むと合い口突き当たってボアに挿入できないか、
組めても温感時突き当たってブローするから気をつけてね
オーバーサイズ品は、リビルトの為にボアをボーリングして使うのが一般的だよ
- 38 :774RR:2017/06/21(水) 07:40:21.65 ID:3r+d57WT.net
- >>32
車種はPC37?
十数年前から国からの要請でオーバーサイズピストンの供給はできなくなったはずだから今はどのみち出ないはずだよ
その件と今の車両はメッキシリンダーのおかげでそもそもオーバーサイズの設定が無いって聞くけど
- 39 :32:2017/06/21(水) 09:29:30.54 ID:QYekX/9I.net
- >>38
型はPC40の10年モデルです。バトルのパーツリストに載ってて混乱しちゃいました。
国内のパーツリストには載っていなかったので、外国向けのオーバーサイズってことですね。
腰上OHなら自力で出来そうだなと調べ始めたOH初心者ですが、消耗品の購入だけで最低8万くらいかかりることを知り心が折れそう。。
- 40 :774RR:2017/06/21(水) 09:42:37.01 ID:07uqJZdV.net
- >>39
腰上OHなんて、カーボン落とすくらいで、
それに必要なガスケット交換くらいなもんだろ?
10万kmでも走ってない限りリング交換なんて必要ないだろ。
兎も角、現行の600と1000はカーボン堆積が惨いからな。
レースなんかでレブらせてるとシリンダー自体が既に逝ってるけどな。
当然、ピストンやリング交換も必要だが。
- 41 :32:2017/06/21(水) 10:31:09.52 ID:5j3t36Kj.net
- >>40
サーキット走行で偶にレブっているんで、ピストンの頭が少し削れちゃってる気がするのと、走行後の再始動がセル回し気味になっていて、バルブクリアランスも怪しい気がします。
カーボン落としと、バルブすり合わせだけでも、効果があったりします?
- 42 :774RR:2017/06/21(水) 14:55:16.79 ID:07uqJZdV.net
- >>41
ちょっとオーバーレブさせるくらいだと問題無いはず。
選手権レベルでトップ争いしてエアクリほにゃららさせて・・・
なんかやってるとガリガリになってる場合がある。
それよりもカーボン堆積してカラカラノッキング起きてる場合が多いよ。
カーボン堆積してる状態でサーキット走行して油温上がって、
ノッキングし易くなってるんじゃない?
バルブの擦り合わせやるとシム調整必要になるから面倒だよ。
開けてからバルブ見て必要があってから考えた方が良いかと思うが・・・
現行は、吸気バルブ傘やヘッドのカーボン堆積が惨いからそれの除去が最優先。
除去してもバルブ寸法変わるわけじゃないんでシム調整は必要無いしね。
- 43 :774RR:2017/06/21(水) 15:02:14.10 ID:mK4dRmt+.net
- ワコーズのフューエル1は有効ですか?
それとも気休めですか?
- 44 :774RR:2017/06/21(水) 15:48:19.79 ID:07uqJZdV.net
- >>43
予防的に新車の頃からやってりゃ効果あるだろうけど、
一旦、ゴツいカーボン溜まったら開けないと無理。
インテークバルブ傘なんてカーボンがモゴモゴと数mm盛り上がってるからねw
- 45 :774RR:2017/06/21(水) 17:20:10.94 ID:3B5QdVVj.net
- ドクターカーボンだっけ? あれはどうなの?
- 46 :774RR:2017/06/21(水) 17:39:11.80 ID:uw8zhjas.net
- PC37でクラッチ油圧にしてる人とかいる?
- 47 :774RR:2017/06/21(水) 20:14:18.74 ID:07uqJZdV.net
- >>45
やったことないんですが・・・
そんな費用掛からないみたいだし簡単だしやってみればいいんじゃない?
カーボン落とすだけならエンジン開けるのが一番確実だけどね。
- 48 :32:2017/06/21(水) 20:27:39.96 ID:ZPE0Ngzi.net
- >>42
アドバイスありがとうございました。
カーボン落としとバルブステムシールの交換あたりから始めてみます。
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