【Kawasaki】Z125/Z125PRO【可愛先】　Part10

1 ：774RR：2017/06/23(金) 00:39:23.58 ID:Ve7k0Uat.net

カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493201433/l50

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

201 ：774RR：2017/07/05(水) 16:21:45.47 ID:YVzuigP/.net

ううう、分かる
俺が書いても全く反応が無いから、もう書かない方がいいのかと思っている
みんなチューンナップよりカバンの方がいいんだ！！！うわあああああああああん

202 ：774RR：2017/07/05(水) 20:02:09.53 ID:koou3cU2.net

>>201
( T_T)＼(^-^ )

Gクラフトでシフト補強用のガッチリくん？とかいうふざけた名前のやつ試してみようと思って注文したら来月とか言われた…お前ら買い過ぎ

203 ：774RR：2017/07/05(水) 20:36:44.24 ID:TBsgxSmE.net

>>201
このクラスで中々コアなカスタムはな
でも別に書き込みはいいと思うよ

204 ：774RR：2017/07/05(水) 21:44:30.59 ID:YVzuigP/.net

ううう、おまえらありがとな
お前らの為にマル秘のチューンを書き込むよ
100均の滑らないシートでタンクニーパットが捗るぞ！シートに貼ればケツの保護にも使えるぞ！（上からメッシュシートカバーかけると見えないし）
http://iup.2ch-library.com/i/i1826665-1499257678.jpg

フロントフォークは１５Gを１６０ｍｌの少な目で入れてみたわ
もくろみ通りにサスの2/3は使えるようになった
メリットは路面が良い所では車格が上がったようなしっとり感でハンドルの落ち着きが半端ないわ
リアサス交換で交差点曲がりのリア倒しこみが楽になって、フロントはセルフで非常に安定して曲がれるようになったと書いたろ
今回のフロント変更でリアとフロントが一直線で倒しこめるようになったわ
それは狙い通りで非常に良いのだが、交差点は低速な為に思ったよりぱったりバンクしてドキっとするな
これは慣れれば大丈夫だとは思うが、すべて良くなるわけではないからな
高速では先の見えないコーナーのパーシャル走りがとても良くなった
前のだとパーシャル中でもインに入ってしまってアクセル戻す事があったが、今回ので安定してバンクを保てるようになった
変更メリットは9割あったと思う
試してはいないが気持ち的には１５Gより13.5Gくらいでよいかもしれないとは思うが
http://iup.2ch-library.com/i/i1826666-1499257678.jpg

205 ：774RR：2017/07/05(水) 22:04:33.69 ID:Zd95hCKH.net

>>202
これ、どう言うパーツだ？
説明見てきてよく分からんが、ノーマルで変なシフトの感じを感じた事無いんだが…
なお、T-REV搭載してるけど。

206 ：774RR：2017/07/05(水) 22:08:18.41 ID:Kdk5fhxD.net

普段使いや日帰りツーで荷物運ぶならバックパックで良くね？

207 ：774RR：2017/07/05(水) 22:24:41.60 ID:TBsgxSmE.net

>>204
100均の繰り返す使えるシートはいいかもね
ちなみに自分は普通の腹が当たる部分に貼るタンクパッド(クリアー)を
ハサミで縦中央で半分に切って左右のニー部分に貼ってる
範囲が縦長で広いから当たる部分カバーできる
自分の場合は基本傷防止目的

>>206
前にも書いたけどサイクル用品のバックパック使ってる
暑くならないようにとか考えられてる
財布と携帯と小さめの地図位しか入らないけどな
でも背負ってるの忘れる位自然

208 ：774RR：2017/07/05(水) 22:31:56.44 ID:anwXthbc.net

100均のシートは誇りやゴミを寄せ付けるからあまり良くない。何回も洗って貼り付けてもその内破れてくるし

209 ：774RR：2017/07/06(木) 08:39:15.30 ID:1iau+Kad.net

Z125PRO積載スレ作ったら？

210 ：774RR：2017/07/06(木) 08:48:11.87 ID:4ziiC5wS.net

郵政Z

211 ：774RR：2017/07/06(木) 08:54:46.31 ID:+j2MBauU.net

マフラー変えたいな

212 ：774RR：2017/07/06(木) 08:58:08.96 ID:mutoujJx.net

LEDにバルブ交換した！安くてこれいいね！

213 ：774RR：2017/07/06(木) 08:59:21.83 ID:mutoujJx.net

なんか日本語が変でスマンね

214 ：774RR：2017/07/06(木) 13:53:31.36 ID:VW1eyaR6.net

50ccナンバーに登りで引き離されたわ
エンジン見たら大きくてサイドに武川マーク
フロントフォークだけノーマルな感じで弱々しかった
下りもうまく

215 ：774RR：2017/07/06(木) 13:54:41.99 ID:VW1eyaR6.net

て、簡単に引き離された
なんしーしーかな？

216 ：774RR：2017/07/06(木) 16:16:13.98 ID:A0p+MflD.net

ハリケーンのキャリアが在庫復活したらしいぞ
今日、発送連絡がきた
なんだかんだキャリアつける層も一定数いるんだろうな

217 ：774RR：2017/07/06(木) 17:37:06.94 ID:ytElwGvN.net

ウインカーの音がしないから
たまに出したまま忘れるw

218 ：774RR：2017/07/06(木) 17:42:15.56 ID:i66XOUl4.net

そんあの大したことではない
俺は峠のカーブを曲がっただけなのにウインカーのキャンセルボタンを押すぞ
何回やっても自然に手が出るわｗｗｗ

219 ：774RR：2017/07/06(木) 19:13:07.35 ID:wKYaZIo5.net

>>218
やりまくってるわw

220 ：774RR：2017/07/06(木) 19:38:07.62 ID:iW64JvFp.net

>>215
下りは…

221 ：774RR：2017/07/06(木) 20:42:35.73 ID:i66XOUl4.net

ん？下り？もう頂上で８０キロくらい出ていたからちょっと下った所でいっぱいいっぱい
8,000回転でコーナリングなんて使いずらくてやってらんねーってーー
それに相手はチャラいニーチャンだったが走りは上手だったよお
多分名のある人に違いないわ（学生みたいな感じだったが）

222 ：774RR：2017/07/06(木) 23:28:07.94 ID:Xz+bKj1u.net

新車で購入したのですが、信号待ち等でNに入れておくと、ローに入りにくい時があります。
乗っていくうちに治りますでしょうか？

223 ：774RR：2017/07/06(木) 23:44:37.38 ID:1lb2odM+.net

最初からローに入りにくいと言う現象が無かった。

224 ：774RR：2017/07/06(木) 23:44:56.98 ID:jWvSXfzX.net

>>222
すこーし車体を押して進めながら踏むと入るよ
止まったままでシフトガチャガチャやってると入らなくなるときあるよね

停止1→N
信号変わるかな？N→1
なんや時差式やんけ！1→N
おっ、変わったゾN→イッ…ファッ！？入らんやんけ！

225 ：774RR：2017/07/07(金) 00:36:15.10 ID:s0K8hoGc.net

最初のオイルは２に上げる時もNに入りしやすかったし、あまり良くないと思う
１０００キロ交換で変わると思う
後、タイミングでNのまま空走して1に入れようとすると入らないとかはある

226 ：774RR：2017/07/07(金) 04:37:36.59 ID:rUA/n0MX.net

>>222
このバイクではローに入りにくいのは感じなかったな
書いてくれてる車体を動かしながら入れるか
停まったままでも半クラッチを少し当てるとカチャンって入るかも

227 ：774RR：2017/07/07(金) 09:29:38.75 ID:ZZUG5Po2.net

停止してからギヤ落とすとどんなバイクでもそうなる

228 ：774RR：2017/07/07(金) 09:42:32.69 ID:q/xqS5Ti.net

>>227
カブは関係なく入るけどね

229 ：774RR：2017/07/07(金) 11:45:53.16 ID:Bew6jT21.net

>>227
そんなん初耳だわ。

230 ：774RR：2017/07/07(金) 12:04:00.67 ID:nG0DirY8.net

ミッションギアの構造を理解すれば何故は入りずらくなるのか解るよ

231 ：774RR：2017/07/07(金) 12:34:32.35 ID:rUA/n0MX.net

このバイクの俺の個体は停まってる時もギヤ入りやすい
当然100%じゃないけど

232 ：774RR：2017/07/07(金) 12:39:34.45 ID:q/xqS5Ti.net

>>230
ホンダでもなかなか入らないのあるからカワサキは車体を揺らしながらクラッチを使わないと入らないかもな。

カワサキはなんで精度を上げないんだろ

233 ：774RR：2017/07/07(金) 17:49:47.69 ID:s0K8hoGc.net

基本的に１速のエンブレは使わないし、危険でもあるから上から落としてきたら１には入りにくいんだろうよ
乗ってきたバイクはそうだったし、メーカーに聞いた事もないがそう思っていたわ

234 ：774RR：2017/07/07(金) 18:29:36.89 ID:oCydOmab.net

>>232
工作機械の差はホンダには勝てないらしいね

235 ：774RR：2017/07/07(金) 19:23:44.75 ID:2NWiAnG3.net

このNに入らない話って、最近多いな
乗り慣れてる連中はまずこの話題にならないから
つまりバイク乗りが増えてるってことか

236 ：774RR：2017/07/07(金) 19:36:26.60 ID:WnFse8Ni.net

>>235
そうなんじゃない
ギア抜けとか意味のわかってない奴多いもの！
若い人にもバイクに乗って欲しい

237 ：774RR：2017/07/07(金) 20:53:42.50 ID:Fi4dT1QS.net

国が自動車産業のためにバイク潰したからな
パワー規制や2スト廃止
自分たちの飯の種(税収)を壊すアホ役人

238 ：774RR：2017/07/07(金) 22:06:27.46 ID:1dgoEi6d.net

元々情熱的でない人種だから、レースとかも盛り上がらないんだよね

239 ：774RR：2017/07/07(金) 22:47:03.60 ID:dH9S5fo4.net

>>216
やっとこさ今日届いたわ。
皿穴が2個あいた固定用のプレート、皿が深すぎて締め付けられない不具合が。１mm厚のカマシ物かませたら止まったけど。
メーカーにも連絡しといた。
近いうちに買う人は取り付け前に皿が深すぎてネジの皿の根本が当たって締め付けられないかどうか確認したほうがいい。

240 ：774RR：2017/07/08(土) 12:29:54.61 ID:tRda6g4l.net

台湾のFrandoのキャリパー欲しいんだけど付けてる人います？

241 ：774RR：2017/07/08(土) 14:03:38.92 ID:C5gRlNU8.net

うおー
タケガワのフェンダーレスキット付けてたらハリケーンのキャリアにウィンカーが干渉して取り付け不可だった。。。
純正フェンダーに戻すか

242 ：774RR：2017/07/08(土) 14:17:18.68 ID:5WuM/BQX.net

フェンダーレスとかキャリアなんてホント無駄でしょｗ
パッドやサスやタイヤに金使って無かったらアホにしか思えない

243 ：774RR：2017/07/08(土) 14:52:53.92 ID:CjWvfViA.net

見た目も積載性も道楽の大事な要素だ
問題はその二つが相容れないことだ

244 ：774RR：2017/07/08(土) 17:37:00.76 ID:hcQC2ean.net

1000km慣らしがやっと終わったよ
7000〜8000回転あたりを常用域として使えるのはすごく快適
カスタム手始めにフェンダーレス化を考えててこれに心奪われた
どこがフェンダーレスなんだよって感じだけど
http://www.daytona.co.jp/products/single-91817-genre-B24544

245 ：774RR：2017/07/08(土) 18:39:10.45 ID:ukTRt1BJ.net

>>241
LEDウインカーとかに交換しても干渉しそう?
もしくはステー使ってウインカー位置ずらすしか無いね

246 ：774RR：2017/07/08(土) 19:26:56.12 ID:MruQaDTT.net

ウインカー問題を解決すればWinかー

247 ：774RR：2017/07/08(土) 19:36:46.11 ID:C5gRlNU8.net

>>245
ステーは鉄板を加工して、色々と試行錯誤してみたが、見た目がとってつけたようなホームメイド感丸出の見た目になるのでボツにした

LEDウィンカーは持ってないので何ともだが、タンデムステップの付け根からリアフェンダーに向かって一直線にキャリアのステーが伸びるのに、その線上ズバリにタケガワキットのウィンカーがくるので、ウィンカーの位置を前後にずらせればいけるかもしれん

248 ：774RR：2017/07/08(土) 20:27:21.57 ID:ukTRt1BJ.net

埋め込みウインカーって手段もあるね

249 ：774RR：2017/07/08(土) 22:41:04.76 ID:YVZJaj7U.net

>>244
デイトナのは結構物々しいね
Z125のフェンダーレス化は結構水飛沫巻き上げるんで
それを考慮したんだろうね
自分はタケガワのフェンダーレスにスプラッシュガード付けてる
フェンダーレスにすると一気にZシリーズのミニ版感でるよね

250 ：774RR：2017/07/09(日) 01:11:24.86 ID:tkF/BGxk.net

>>249
スプラッシュガードは何処のやつ付けてますか？
気にはなっているのですが、片持ち式とか大丈夫な気がしなくて・・・

あと、ミラーでオススメとかありませんでしょうか？
いま慣らし中なんですが、後ろの視界が悪い為　追い越し気が付かなくて結構怖いです。

251 ：774RR：2017/07/09(日) 01:46:30.63 ID:65cY/uj2.net

右は普通に見えるだろ

252 ：774RR：2017/07/09(日) 01:48:32.98 ID:9w+Dl/Me.net

>>250
以前にも何回か書いたけど

ミラーはこれ付けてる
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01NGYR1N9/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

安くて外観の形状もノーマルのものに見える
アームの長さで外側へ幅が少し広がるのと鏡面が一回り位大きいから
一定量見やすくはなる
自分はミラー下部の直線を路面と並行にしてる
それで上部の三角部分で上の方も見える
外側部分は鏡面が少し曲面になってる

253 ：774RR：2017/07/09(日) 01:49:20.05 ID:9w+Dl/Me.net

スプラッシュガードはこれ付けてる
https://store.shopping.yahoo.co.jp/z-recing/zj44zc9b8a.html?__ysp=WjEyNSDjgrnjg5fjg6njg4Pjgrfjg6Xjgqzjg7zjg4k%3D
写真見ると分かるけどスプラッシュガードの取り付けプレートが
スイングアームエンドの上に1/3位はみ出す
まあ特に気になるものでもないけど人によっては気にするかな？
左右の幅がスイングアームと多少一致してない可能性があるけど
手で広げたり狭めたり出来る
それでも最終的にアームエンドに共締めすると強度は出る

余談だけどこの見本画像のマフラーの方が気になるのに詳細ない

254 ：774RR：2017/07/09(日) 06:00:25.54 ID:KBnfb9cV.net

左ミラーにはタナックスのオフセットホルダー30を挟むのがお手軽
右はそのままでも大丈夫だと思うけど体格やポジション次第では違ってくるのかな
右にオフセット30、左にはオフセット45を仕込んでおくのもありだね
他社ミラーに変える時もそのまま使えるし

255 ：774RR：2017/07/09(日) 06:17:53.54 ID:6cBhdKNr.net

なんだこいつ
アマゾンとかヤフーで買って
アホだろ

256 ：774RR：2017/07/09(日) 07:50:45.67 ID:9w+Dl/Me.net

>>255
何で？
どこで買ってんの？

257 ：774RR：2017/07/09(日) 11:09:08.19 ID:rXicp/dK.net

ミラーはZ1000の純正使ってる。

258 ：774RR：2017/07/09(日) 11:52:22.65 ID:efPpRWGK.net

>>256
外注って言葉を知らないんだよきっと。

259 ：774RR：2017/07/09(日) 15:01:40.52 ID:6cBhdKNr.net

しかし、このタイヤ全く滑らないんだが
サーキット以外でリア滑らしてコーナリングできるか？
エンジン性能を超えてしまっているタイヤだろ

260 ：774RR：2017/07/09(日) 15:55:33.69 ID:mheJ05nD.net

冬の時期の走りだしで下り坂の交差点を曲がったら
ちょっとリアが流れたことある

261 ：774RR：2017/07/09(日) 18:55:26.14 ID:65cY/uj2.net

>>259
で、どこで買うの？

262 ：774RR：2017/07/09(日) 22:26:12.48 ID:VQXPWXqA.net

ええ？アマとかで買うとアホなの？俺結構買ってるんじゃが。

どこで買うべきなんだろ？

263 ：774RR：2017/07/09(日) 22:42:26.41 ID:zLgIZh64.net

Webikeとかかね
安かったらどこでもいいけどね

264 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/07/10(月) 08:29:33.71 ID:tyRkKhhF.net

俺ピザで体重110�`あっておまけに後ろに箱付けてるんだけど雁坂トンネルで最高速伏せて98伏せないで95しかでなかったピザはダメだね。

265 ：774RR：2017/07/10(月) 11:59:20.14 ID:D7YQ8Um3.net

>>264
その体重でそんなにでるのか？十分だよ。
ワイ体重60だが、おなじくらいの速度だよ。。。

266 ：774RR：2017/07/10(月) 12:23:44.30 ID:wJGvCxo8.net

最高速度は重さそれ程関係無いからね
最高速度が出るまでの時間には大きく影響するけど

267 ：774RR：2017/07/10(月) 18:13:26.28 ID:BZlGCBcZ.net

パワーウエイトレシオ...

268 ：774RR：2017/07/10(月) 18:33:36.10 ID:ImSK2ER1.net

重いと加速と燃費に影響しそう
下りは動力切ってもよくタイヤが転がりそう

269 ：774RR：2017/07/10(月) 19:24:08.53 ID:tyRkKhhF.net

110�`の体重で7千回転縛りの慣らしで平均燃費49�`だったね。現在ならし終わってツーリングで峠やら道中好き放題回して平均燃費40
因みに約2500�`走ってリヤタイヤ五分山フロントはまだ髭がある。

270 ：774RR：2017/07/10(月) 20:37:18.67 ID:wNQ9++7x.net

>>228
現行カブは極悪だよ

271 ：774RR：2017/07/11(火) 00:16:29.37 ID:4p7PcfSY.net

武川のパワーフィルターに変えたら今まで伏せないで97くらいが限界だったのに100越えるようになった

272 ：774RR：2017/07/11(火) 00:31:37.28 ID:IOR1f2Hb.net

マフラーは換えてんの？

273 ：774RR：2017/07/11(火) 22:25:01.36 ID:8ZtRkljX.net

マフラーノーマルの形だけは好きなだけに社外のマフラーに換えるか悩む
グロム乗ってるんだったら直ぐに換えるんだが

274 ：774RR：2017/07/11(火) 22:37:20.93 ID:07pqlDvQ.net

武川のマフラーでも0.5馬力アップなだけだぞ
足回りを先に考えた方がいいと思うが

275 ：774RR：2017/07/11(火) 22:43:20.67 ID:srAb2pnm.net

>>273
俺もノーマルの形状が気に入ってるからそのままにしてる
このクラスのバイクだと静かなのも隠密行動できていいかなと思って
隠密行動は言い過ぎだけど住宅街とか人が多い所とか気兼ねしなくていいし

276 ：774RR：2017/07/12(水) 01:17:27.85 ID:OxVjomJB.net

>>272
USヨシムラバッフル無しだよ

277 ：774RR：2017/07/12(水) 09:04:53.88 ID:nxwnnXlV.net

マフラー付けるだけでパワー上がった時代はパワー規制でマフラーで性能を落としていた時代だけだ
今は素直にエンジン性能を落として、なぜか値段上がってんだよな
日本では売れないし、新興国では儲けられないし、給料だけは上げているし

278 ：774RR：2017/07/12(水) 10:33:26.64 ID:Q90npdwY.net

エンジン性能って出力だけじゃないんだが？

279 ：774RR：2017/07/12(水) 12:06:46.74 ID:RLH1APwN.net

>>277
燃焼効率は上がってるからね、全部燃費に回されてるのが現状だけど

280 ：774RR：2017/07/12(水) 12:09:22.65 ID:nxwnnXlV.net

>>278
反論がある場合は自分の意見を言えヘタレ
否定だけならアホでもできるんだよ

281 ：774RR：2017/07/12(水) 12:16:03.09 ID:DmuqutGd.net

なんだコイツ

282 ：774RR：2017/07/12(水) 12:24:34.67 ID:nxwnnXlV.net

当たり前の事だろ
人の意見を否定するなら自分の意見もちゃんと言うんだよ
社会に出ろよｗｗｗ

283 ：774RR：2017/07/12(水) 12:25:44.46 ID:ehHqfe2r.net

>>281
クソブロガーだよ

284 ：774RR：2017/07/12(水) 12:31:05.00 ID:nxwnnXlV.net

どっちが正しい事を言ってると思ってんだ
ホントにアホは卑怯って事を意識しないで出来るんだなー

285 ：774RR：2017/07/12(水) 12:46:01.16 ID:DmuqutGd.net

>>283
ブロガーならブログでやればいいのに
匿名掲示板に何を期待してるのか

286 ：774RR：2017/07/12(水) 13:01:33.98 ID:nxwnnXlV.net

ブログなんて一度も書いた事は無いのだが、そういう適当な事を人に浴びせて謝れるか？おまえ
お前もその糞と同じくらい糞だから対立するんだろうな

あやまれや、お前

287 ：774RR：2017/07/12(水) 13:04:21.42 ID:RLH1APwN.net

>>286
お前が謝れ

288 ：774RR：2017/07/12(水) 13:05:02.70 ID:nxwnnXlV.net

ID変えないと書き込みもできないのか？ヘタレは

289 ：774RR：2017/07/12(水) 13:18:01.44 ID:XsdSMYlV.net

頼むからグロムスレに帰ってくれこっちに来んな！

290 ：774RR：2017/07/12(水) 13:33:11.19 ID:bNSVV51Y.net

なんだ、クソブロガーとかいうのはグロムスレのネタだったのか
てか両方見てる人居るのね

291 ：774RR：2017/07/12(水) 13:43:17.90 ID:mlkIe2Yb.net

馬鹿ばっか。たかが125で

292 ：774RR：2017/07/12(水) 13:49:21.93 ID:nxwnnXlV.net

たかがバイクで、、、ってなら頷けるが、125でってのでアホ露呈

293 ：774RR：2017/07/12(水) 14:26:57.10 ID:zxFx8APi.net

代わりに俺があやまる！

すまぬ、ゆるしてくりょ

294 ：774RR：2017/07/12(水) 14:30:26.91 ID:On7W2BXl.net

うむ、許してつかわす。

295 ：岳：2017/07/12(水) 18:28:36.78 ID:23//A0XV.net

Z125に興味があって実際に試乗してきて、まだ決められないためこちらにて聞きます。

現在、GPz400F�U、KSR2、KLX250final、JOG50CCを維持して乗ってます。

KSR�UorDIOをお別れにするつもりで、Z125、gromに興味を持っております。

ここの掲示板の人もgromと少し迷った人がいそうなので、最終的にZ125にした決め手とかありますか？

296 ：774RR：2017/07/12(水) 18:29:20.27 ID:23//A0XV.net

DIOとJOGはとりあえず手放すつもりは無しです。

297 ：774RR：2017/07/12(水) 18:39:37.41 ID:dLmcKGwB.net

>>295
見た目一択

298 ：774RR：2017/07/12(水) 18:40:04.79 ID:ZfMrnVu+.net

>>295
自分は見た目と燃料タンクの大きさかな。
リアのスタイルに惚れた。
あと、弄る前提だったから燃費落ちた時にタンク5リットルでは不安だったので。

選択は間違ってなかったと勝手に思ってる。

299 ：774RR：2017/07/12(水) 18:42:52.39 ID:UCYqnLKJ.net

ホンダが嫌いなので

300 ：774RR：2017/07/12(水) 19:11:15.81 ID:B7OZOfcx.net

カワサキがしゅきだからぁー！

301 ：774RR：2017/07/12(水) 20:00:45.70 ID:q95BNU24.net

どう見ても現行グロムよりかっこいいベ、初代グロムなら大いに悩んでたと思うけど