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【Kawasaki】Z125/Z125PRO【可愛先】 Part10
- 1 :774RR:2017/06/23(金) 00:39:23.58 ID:Ve7k0Uat.net
- カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】 Part9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493201433/l50
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください
- 565 :774RR:2017/08/14(月) 12:17:13.71 ID:RL4nsMGm.net
- じゃあノーマルに戻したらいいじゃん。
- 566 :774RR:2017/08/14(月) 18:25:53.46 ID:apc9wzN3.net
- 今125ccに隠退してんやけど
普段の足はNMAX125
セカンドにz125proコイツ欲しい!
なんやねんコイツむっちゃ可愛い
遅くても許せる
が…一つ問題がある
私の身長が184センチだということ
体重は60ちょいなんで痩せ形の細身なんだけど乗れるんかな…
s660もそうだけど俺が欲しいやつに限って体型の問題が出てくる…
かつて乗っていたwr250とかの時は逆にサイコーだったんだが
- 567 :774RR:2017/08/14(月) 18:26:17.23 ID:apc9wzN3.net
- けどコイツの試乗車なかなか無いんよね
- 568 :774RR:2017/08/14(月) 19:15:28.36 ID:pf5hXFo8.net
- >>566
けっこうはやいよ
- 569 :774RR:2017/08/14(月) 19:23:45.86 ID:RoUOrEuW.net
- >>566
185だけど乗ってるで。
- 570 :774RR:2017/08/14(月) 20:26:02.17 ID:qIONVjcW.net
- 台数が少なくて珍しいのか、未だにジロジロ視姦されます。
殆どの人は大きなバイクなのに興味あるのでしょうかね?
私も女性なのでなんか変な気持ちです。
- 571 :774RR:2017/08/14(月) 20:28:25.31 ID:Mu1H+xLh.net
- >>566
125ccを隠退扱いしたおまいを許さないww
- 572 :774RR:2017/08/14(月) 21:12:56.33 ID:apc9wzN3.net
- >>569
なんとか運転に問題なく乗れる?
今年の秋か冬に入る前に欲しいんだけど
只今ヘソクリ20万円
冗談抜きにまじで
インプレくれ185センチが乗った場合の
- 573 :774RR:2017/08/14(月) 21:16:56.37 ID:apc9wzN3.net
- >>571
もう隠退みたいなもんでしょこの排気量は…
速いの乗らずに最初から125だけなら不満出まくるけど
速いの乗った後はもう
ぶん回しても扱いきれるオモチャ
でも高速乗らなきゃ125っていうのは
なかなか良く出来た排気量だと思うよ
ツーリングも行けるし
普段の生活に気負わず密着して使える
そう言う意味では悟りきったライダーが最後に選ぶ排気量みたいな気がする
維持費が安すぎて笑えると言うのが一番でかいけど…
- 574 :774RR:2017/08/14(月) 21:21:29.44 ID:RoUOrEuW.net
- 何の問題も無く乗れるから心配すんな
近所に試乗できる所無いの?俺の所はさいたま市だからあちこちに試乗できる所有るんだけどな。
- 575 :774RR:2017/08/14(月) 21:23:28.99 ID:VhP1tY1f.net
- >>573
長距離ツーリング行った帰りの高速ワープが出来ないのが長距離行くのを躊躇してしまう自分がいる
- 576 :774RR:2017/08/14(月) 21:29:25.07 ID:I0RUjzlx.net
- >>566
187センチ58キロだけどちょい窮屈だけど乗れたよ
- 577 :774RR:2017/08/14(月) 21:33:39.85 ID:2QikhdSP.net
- >>573
春のモーターサイクルショーで跨り放題だったのに
Z125は車重102kgしかないから登りとかは非力で辛いとは言え
細かい峠とかは結構速いよ
ただ俺はバイクを大事にする派なのでぶん回したりはしないけど
- 578 :774RR:2017/08/14(月) 21:43:35.80 ID:A3+xkftt.net
- >>566
181cm/80kgだがバックステップとフォワードコンドル付けてソロツーもこなせるで
- 579 :774RR:2017/08/14(月) 21:56:45.78 ID:vDPyH8CC.net
- >>564
エンジンの耐久性を犠牲に比較的安くパワーupして、走りに余裕が出た私の改造は正解やね。
デメリットは、ノーマルよりもエンブレ多少キツいのと、よく回るし、回すからオイル負担が厳しいだろう辺りか。
3000未満で変えれば大丈夫やろ(笑)
- 580 :774RR:2017/08/14(月) 22:01:10.67 ID:apc9wzN3.net
- いつから日本は平均身長高くなった?
と錯覚するくらい180超え多くない?
なんか安心したわ
グロムと比較して高身長にはどちらがいいんやろ?
>>575
あーそれはあるねえ…
最も私の場合は
片道80〜150キロ位しか遠出しないから何とかなるけど…温泉くらいしか行かないしそう言うときはスクーターのNMAXで行くんだけどシート下にタオルとか色々入れられるから
>>577
個人的には峠に入っても上りで70キロ位速度出せればいいと思ってんやけど
温泉地行くのって大概峠超えなきゃならん。
>>578
そうかそうか
只今ヘソクリ20万
あと15万頑張って貯めるわ
まさかNMAX売れば?とは言うなよ
- 581 :774RR:2017/08/14(月) 22:02:56.25 ID:vDPyH8CC.net
- T-REV付けてるがエンブレ中々強くなった辺り、本来ならもっとキツいんやろね…
まあ、125シングルだから、大きいので慣れてるし、ブレーキの補助にもなってメリットと感じてるけどもな。
- 582 :774RR:2017/08/14(月) 22:11:52.97 ID:vDPyH8CC.net
- >>580
どのぐらいの坂道を言うのか分からんが、アクセル最大で3速ならば、そのぐらいは維持できるはず。ただ、大きく失速してしまったら再び速度を上げ直すのは125空冷だから大変よ。カブよりは登りに強いけどな。
パワーあるけど、カブエンジンなグロム、
パワーでグロムに負けるけど、昔のバイクの用に回して遊ぶのがZ。
- 583 :774RR:2017/08/14(月) 22:35:06.71 ID:2QikhdSP.net
- >>580
ヘソクリって事は金の自由度に限りがあるかもしれないけど
余裕あればUSシートの方がフラットな分ポジション選べていいかもね
なんせデカいアメリカ人向けだからね
- 584 :774RR:2017/08/14(月) 23:23:05.79 ID:5hXNhwjW.net
- そういえば体デカいアメリカ人はZ125でどこ行くんだろ。
やっぱ近所の買い物とか通勤?
箱付けてツーリングとかしてんのかな。
- 585 :774RR:2017/08/14(月) 23:32:26.53 ID:aBqDezJU.net
- アメリカ人ならマクドナルドでハンバーガー10個と5リットルのコーラ飲みにいくんでしょ
- 586 :774RR:2017/08/14(月) 23:34:16.53 ID:GHFkV1Iz.net
- >>584
GROMもZ125も遊びバイクとして人気あるようだぞ。
- 587 :774RR:2017/08/15(火) 00:17:01.17 ID:FAi0cbWt.net
- 182センチ80キロだけどノーマルで乗ってます
1日に250キロ走るけど不満は無いよ
- 588 :774RR:2017/08/15(火) 00:23:41.84 ID:z1f6hkk6.net
- >>582
すげー分かりやすい説明です
>>583
USシート?
z125proをアメリカ人向けに売っているの?
- 589 :774RR:2017/08/15(火) 02:05:48.53 ID:6lapx0By.net
- >>588
ライトの形状とシートが日本は、ライダーとタンデムで高さを付けてるが、USのは、ライダー側がほぼ抉られてないのよ。だから楽とは限らないし、何より輸入するのが大変ですが…
幅は同じらしいですし、慣れるのが良いかと。
エンジンだが、ノーマルマフラーだと、8000は回るが、8500辺りから上は3,4速ならば走行抵抗や風に負けがちなので、80までは素直に出るがそこから先は走行条件やカスタムで。
マフラー変えると分かりやすく化けます。
- 590 :774RR:2017/08/15(火) 02:27:40.25 ID:bju5INB7.net
- シートはカワサキの代理店で普通に買える
輸入なんかしなくていい
バイク乗れる機会が減ったから乗り換えたけど、やっぱりツーリングするには少し物足りなさはある
- 591 :774RR:2017/08/15(火) 05:03:02.52 ID:JAhtY9H5.net
- usシートは普通に頼めば買えるぞ
- 592 :774RR:2017/08/15(火) 07:02:07.27 ID:OHWFvXnb.net
- USシート、普通に取り寄せて貰えるのかよ。
ググって今の詳細情報と画像見てきたが、やはりこのフラットシート感、買えるなら買ってみようかな…品番分かったし…
- 593 :774RR:2017/08/15(火) 09:06:30.85 ID:sLaDGMP0.net
- その時のレートで変わるんだろうけど18000円位だよ
- 594 :774RR:2017/08/15(火) 13:00:47.72 ID:C61QmQl6.net
- >>572
ヘソクリは没収、年末の旅行費になります
- 595 :774RR:2017/08/15(火) 14:01:56.71 ID:/lILIGt+.net
- レートで変わるwえ
- 596 :774RR:2017/08/15(火) 21:59:24.30 ID:uLvDJhvO.net
- >>588
北米仕様が日本でも買えるよ
ただヘッドライトの形状が国内仕様やタイ仕様と異なりますが。
- 597 :774RR:2017/08/16(水) 00:27:49.87 ID:l2q3Sqgz.net
- 皆さんありがとう
ネットでグロムと色々比較したけど
z125proにしますわ
他人と被るの何となく嫌だし…
本音は見た目が一番気に入ったから
>>594
ざけんなー
もう働く気力無くすわ
>>589
やっぱ80までは簡単だけど後は条件次第か
日本の道路って高速でなければ
制限速度40 50 60 70 位だから
これに+α考えると85まで余裕で出れば合格かな…
流石に高速以外で制限速度80以上のとこは少ないしな
- 598 :774RR:2017/08/16(水) 00:29:29.23 ID:HknAXM8G.net
- KSRで80キロくらいなら一気に出てたけど
これで80程度ってないよね、もっと出ると思ってたんだが
- 599 :774RR:2017/08/16(水) 00:30:59.36 ID:HknAXM8G.net
- 110のKSRで
- 600 :774RR:2017/08/16(水) 00:33:06.36 ID:l2q3Sqgz.net
- ただ…z125pro慣らしでググッたら
げんなりしたんだけど…
ほんまに君らこれに従って終わらせられた?
初期慣らしって50ccにすら負ける速度までしか出せないやん
NMAXとpcx比較したときもそうだったんだがホンダって500キロで終わるのは魅力だね今乗っているNMAXは倍の1000だけどこっちはスクータでオートマだから何の苦労も無かったけど…
- 601 :774RR:2017/08/16(水) 00:38:06.19 ID:l2q3Sqgz.net
- スクーターとz125proの2台生活を考えているけど
慣らしの一段階で
物凄く時間かかりそう…
乗ったこと無いけど4000rpmでトップって時速何キロ位?
- 602 :774RR:2017/08/16(水) 00:48:13.34 ID:w7WSW+7k.net
- ksr110と4速の登りを試せたんだが、zがジリジリ程度で追いつくくらいでそんなに大きな差は無かったよ
- 603 :774RR:2017/08/16(水) 01:15:09.63 ID:gz5zDpK+.net
- ならしなんかしてない。
しなくて大丈夫です。
- 604 :774RR:2017/08/16(水) 01:55:20.43 ID:6nv6L4S1.net
- ノーマルマフラー、出来はプロ目線でもきれいなパワーカーブらしく中々いいみたいだが、配管の長さが足りてないらしい。
シャシダイとかだとスムーズだが、実際に走らせたら抵抗とかに負けるんだと。
加速と最高速がノーマルで足りないと感じたらトルク型のループマフラー忠男、高回転特化のWR's、バランスのヨシムラ(車検の通らんUSループヨシムラじゃないよ)、値段高いがフルチタンのオーバーレーシング、ビート等のメーカー試してみましょ。
- 605 :774RR:2017/08/16(水) 02:01:12.49 ID:+FvE2ZOi.net
- 4速5000回転ちょっと超えた位で60キロ出るからぶん回さずに制限速度守って乗ってりゃそれが慣らしになるだろ
- 606 :774RR:2017/08/16(水) 02:35:07.00 ID:cwnbcWJ/.net
- +++DQNバイク情報+++
場所=群馬県桐生市122号
車種=白のスズキ・隼
ナンバー=14-64
大幅な速度超過・危険な追越・煽り
運転者は、青のELFのジャケット着用
- 607 :774RR:2017/08/16(水) 09:20:49.56 ID:0Ae0T7WF.net
- 出荷時検査でぶん回してるんだから慣らしなんて優しく流れに乗りながら走る程度で大丈夫だよ
半分おまじないみたいなもの
- 608 :774RR:2017/08/16(水) 09:48:17.54 ID:CZapNoJJ.net
- 昔は最初のオイル交換すると細かい金属クズが混じってて、コレが悪さするから回転上げちゃいけないって聞いた
今はエレメントで全部漉しとれるのかね
- 609 :774RR:2017/08/16(水) 09:53:49.20 ID:1UYhOupx.net
- 一回目のオイル交換でギヤの入り具合が随分と軽くなったから、それなりにゴミが混ざったまま還流してるのでは。
- 610 :774RR:2017/08/16(水) 12:12:19.69 ID:3lO2rTmK.net
- >>607
出荷時ぶん回してるって言うけどソースが出た試しない
検査はするだろうけど一々一台一台にそんな手間かけると思えない
- 611 :774RR:2017/08/16(水) 12:24:48.81 ID:gz5zDpK+.net
- >>610
メーカー勤務の人が言ってました。
カワサキじゃない他メーカーの人も。
- 612 :774RR:2017/08/16(水) 13:17:02.30 ID:NeZgyo/7.net
- >>610
出来上がりからプールに移動するバイトしてたけどローで引っ張って異動してやってたよ!
だいたい組み上がったときに全て点検するのにエンジンぶん回すに決まってんだろ
- 613 :774RR:2017/08/16(水) 15:02:15.35 ID:w7WSW+7k.net
- >>604
ほんまかいなw
それならちゃんと差としてシャーシダイナモにも現れるだろ
なんでノーマルだけ負荷に負けて、マフラー変えた奴だけ負荷に負けないんだよ???
- 614 :774RR:2017/08/16(水) 15:47:51.52 ID:gz5zDpK+.net
- >>613
クルマ、バイク関連は、宗教なんですよw
信じる人は救われるw
- 615 :774RR:2017/08/16(水) 17:19:50.70 ID:ohpa7QE8.net
- >>610
は?エンジン組み上がったら1機ずつぶん回してテストするんに決まってるだろw
- 616 :774RR:2017/08/16(水) 19:17:10.64 ID:3lO2rTmK.net
- ブン回してテストって瞬間だけ?
そもそもそれで慣らし要らないなら何で説明書に載せる
ブン回してテストって設計時の耐久試験か何かと混同してんじゃないの?
- 617 :774RR:2017/08/16(水) 19:29:02.22 ID:NeZgyo/7.net
- >>616
子供なのか?
- 618 :774RR:2017/08/16(水) 19:30:29.29 ID:ZvL8xUM8.net
- 世間知らずなんだろ
- 619 :774RR:2017/08/16(水) 20:27:05.62 ID:Bv864+2u.net
- ライン工場の動画でタンクの無い状態でガスホース繋いで、エンジン回しているのは見たな
そんなにぶん回す感じでは無かったが回転数は分からない
- 620 :774RR:2017/08/16(水) 20:41:19.69 ID:fbnO0dI0.net
- そら回して問題無いかどうか位のチェックはするでしょ
- 621 :774RR:2017/08/16(水) 20:42:18.67 ID:DK4TRRsa.net
- >>619
全開はしますよ。移動もするしね
- 622 :774RR:2017/08/16(水) 21:17:42.29 ID:1UYhOupx.net
- せいぜい4000か6000回転くらいじゃないかな。製品テストで全開にする必要もないような。
https://youtu.be/R4zpZ1v6oOQ?t=38m14s
- 623 :774RR:2017/08/18(金) 02:08:41.74 ID:DAWDLgGr.net
- 最近Z125凄く見かける様になった
結構売れてそうだな
- 624 :774RR:2017/08/18(金) 03:20:31.54 ID:POkhUoen.net
- でも遅いんでしょ
- 625 :774RR:2017/08/18(金) 04:26:17.29 ID:pEtzE+qT.net
- 一般道やフラット路面ならスクーターの方が速いよ!峠行ったらスクーターより速い。
- 626 :774RR:2017/08/18(金) 06:03:57.21 ID:TOHohirG.net
- >>625
峠は人間の性能差が大きいから一概には言えない
- 627 :774RR:2017/08/18(金) 07:52:47.21 ID:YH3h9xoG.net
- 少なくとも明石の完成検査ではシャシダイで最高出力が出ているかまではチェックしてた
レブまでは回してなかったと思う
あとギアと速度が合ってるかどうかとかも専用のモニターで見てたな
弾かれた製品が部位の担当者来るまでその辺に無造作に置いてあるのがKawasakiって感じしたわ
- 628 :774RR:2017/08/18(金) 08:11:19.31 ID:G/lSLNL9.net
- そのハズレZ125引き取りたいw
- 629 :774RR:2017/08/18(金) 08:25:48.09 ID:0lKV7Q+6.net
- >>625
ノーマルのスクーターだとしたら峠の上りなんて(シグナスX)45キロ以上出ない峠なんていくらでもあるけどな
- 630 :774RR:2017/08/18(金) 15:36:17.62 ID:YatEmSxl.net
- まあでも楽しいバイクだよ。気に入ってる。
- 631 :774RR:2017/08/18(金) 16:39:59.12 ID:QMJccakt.net
- 気に入ってはいるけど、ホンダに対抗するには5速だったと思うわな
ブレーキでグロムに負けていて、値引きでも負けるんだから決定的な差は必要だわ
10000回転までのエンジンなんだから峠じゃ使いにくい
- 632 :774RR:2017/08/18(金) 17:17:29.09 ID:+PmEibgg.net
- どうぞグロムを買ってください
- 633 :774RR:2017/08/18(金) 17:26:26.94 ID:S1HVukxm.net
- デザインではグロムに大差をつけて圧勝
グロムのヘッドライトがZ125みたいだったら
グロムを買っていた
- 634 :774RR:2017/08/18(金) 17:30:51.95 ID:8NR0SrOx.net
- この外観でジクサーのエンジンついててほしい
- 635 :774RR:2017/08/18(金) 19:31:40.36 ID:YatEmSxl.net
- >>634
ジクサーを買ってください
- 636 :774RR:2017/08/18(金) 20:42:50.06 ID:QMJccakt.net
- やっぱCBX125Fくらいのツインカム15馬力積んでほしいよね
昔より退化しているのはちょっと悲しいもん
せめて12.5馬力で
- 637 :774RR:2017/08/18(金) 20:57:12.66 ID:w39eKLvI.net
- そんなにパワー欲しいならリッターSSでも乗ってください
- 638 :774RR:2017/08/18(金) 20:59:41.39 ID:wNM9Gn72.net
- >>632
>>635
>>637
- 639 :774RR:2017/08/18(金) 21:33:59.65 ID:CCce1Hhn.net
- 文句言うやつって最初から買う気無いからな
- 640 :774RR:2017/08/19(土) 00:05:52.51 ID:fadu7mZD.net
- ワシはz125のすべてに満足してるよ。
セカンドにスクーターもあるし。
- 641 :774RR:2017/08/19(土) 04:01:43.23 ID:2HeANL9l.net
- 殆どの奴が何かしら手を入れているんだから満足ってのは難しいだろ
オリジナルやセッティングを出すのはバイクの楽しみだ
ノーマル至高か?2chで口だけだろw
- 642 :774RR:2017/08/19(土) 04:05:20.76 ID:fadu7mZD.net
- まぁまぁ穏やかにね
- 643 :774RR:2017/08/19(土) 07:56:23.06 ID:HBhLR9qo.net
- 別に手を入れようと満足してる事には変わりないだろ
俺はフルノーマルで乗ってて特に不満も無いが
- 644 :774RR:2017/08/19(土) 10:16:43.22 ID:BXu03vtM.net
- ご当地ナンバーにするかどうかで悩みまくってる
地元のくそダセェんだよ
- 645 :774RR:2017/08/19(土) 10:20:33.24 ID:rpkWlJ7K.net
- いじってる人は◯なところが無い
ノーマルってかw
(*^^*)
- 646 :774RR:2017/08/19(土) 10:59:50.28 ID:fadu7mZD.net
- >>645
日本語でお願い
- 647 :774RR:2017/08/19(土) 11:23:16.46 ID:YDlz2Hp8.net
- 自分にとって90点の人も100点の人もいるだろ
当たり前の話だ
そんな会話も楽しめ無いのでは頭おかしいわ
- 648 :774RR:2017/08/19(土) 11:31:45.74 ID:oxJBTUW7.net
- >>641
純正状態は万人受けするようになってるのは当然。
それが気に入ってるならそのままで良いし、
変えたいなら勝手に変えれば良いんじゃないの?
- 649 :774RR:2017/08/19(土) 15:20:57.13 ID:E2Vr1v3H.net
- カワサキの本拠のある明石
その近くのイーオン行ったけど
止めてあるバイクが
ホンダ、ヤマハばかり
スズキも少々…
グロムは1台だけ見た
CBR250も1台だけ
カワサキ1台も見なかったぞ…
カワサキもちっと地元販売頑張れよ…
- 650 :774RR:2017/08/19(土) 15:40:06.62 ID:cB/BIzWj.net
- 英会話教室にバイクで来る人多いのか
- 651 :774RR:2017/08/19(土) 16:28:18.73 ID:E2Vr1v3H.net
- 間違えた
イオンモールね
- 652 :774RR:2017/08/19(土) 17:32:55.02 ID:fadu7mZD.net
- >>649
目の前にとまっていたバイクという一部の統計を、普遍化するのはどうかと思うが。。。。
- 653 :774RR:2017/08/19(土) 20:14:53.02 ID:ogc8rmsq.net
- >>644
くそダセェのに迷うなw
- 654 :774RR:2017/08/20(日) 17:06:16.65 ID:VbshjZc6.net
- いつも有益な情報を書き込んでいる俺だけど
今回は滝川クリのビックローター付けたったw(ビリビリぢてきもちいーーおー)
んで、インプレなんだけど
当然経が225になったので効くに決まっている
一番の変化はブレーキング奥でキュキュっと締まるからフォーク沈みの感覚がわかりやすくなって倒しこみタイミングがハッキリ感じられる
前のはどうしてもズルズルしてしまって、タイミングが適当になっていた
もっと大きいの欲しかったが、付けて分かるがこの辺りじゃないとキャリパーが外せなくなるな
パッド交換毎にホイール外すならいけるだろうが
それならディスク周りの波型をヤメて丸型にした方がパットはよく当たると思えるんだが、きっと歪みとか色々あるんだろうね
パッドは当然メタル系
ブレーキ強化死体人はキャリパ交換よりディスクの大型化だで
それと握力強化(俺は五ミリブレーキレバーを内側にずらしてる)
- 655 :774RR:2017/08/20(日) 17:56:37.68 ID:oWYyZYDp.net
- >>644
雲のやつかいw
- 656 :774RR:2017/08/20(日) 18:22:36.73 ID:S/J9K78g.net
- さいたま市なんて怪獣の絵が描いてあるぞおい!みっともなくて…付けてるけど
- 657 :774RR:2017/08/20(日) 18:31:57.67 ID:VbshjZc6.net
- ある人はいいよね
俺も欲しいけど今準備中みたい
- 658 :774RR:2017/08/20(日) 21:30:51.37 ID:OztaOYWK.net
- 初めて他の人が乗ってるZ125を見たわ。
- 659 :774RR:2017/08/20(日) 22:16:25.26 ID:jqxXvMVf.net
- それはグレーかい?そして君はグリーンかい?
- 660 :774RR:2017/08/20(日) 22:22:07.26 ID:t2uQ/cyO.net
- というかグリーン以外買う気しないわ
KSRもツーストのやつから110まで全部緑
KLXも緑
あのへんなごちゃごちゃした緑じゃなく、前ラインナップにあった緑
- 661 :774RR:2017/08/21(月) 01:37:30.21 ID:qpOFkN8j.net
- >>641
カワサキ乗りは他のメーカーの生産事情に、政治的にうるせぇってことはわかった
http://hissi.org/read.php/motorbike/20170819/MkhlQU5MOWw.html
- 662 :774RR:2017/08/21(月) 01:38:28.28 ID:1UzGNXWl.net
- 洗車どうしてますか?今までオフ車しか乗ったことないです
いつも通り高圧洗車でざばーっとするのはNGのような気がして
- 663 :774RR:2017/08/21(月) 07:15:05.00 ID:gg0mIQUf.net
- >>662
フクピカで拭いてる
- 664 :774RR:2017/08/21(月) 10:10:26.58 ID:5BT9pDoJ.net
- ボアアップしようと思ってんだけどそれは問題なくて燃料供給について心配があるんだけど
自分FIについて全くの無知(キャブなら問題なし)でどうせならFCRキャブでも付けてしまおうかと思っております。
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