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【HONDA】CBR650F CB650F その14【四気筒ミドル】
- 1 :774RR:2017/06/27(火) 09:35:20.64 ID:odG6uTmC.net
- ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
2017年新型登場 日本発売はあるか?
http://hondanews.eu/it/it/motorcycles/models/cbr650f
http://hondanews.eu/it/it/motorcycles/models/cb650f
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その13【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492160874/
- 817 :774RR:2017/09/18(月) 13:13:56.19 ID:+MqQeqWQ.net
- 10月にHSR九州でCBRオーナーズミーティングってのやるみたいだけど
650Fで行く予定の人います?
- 818 :774RR:2017/09/18(月) 13:32:02.54 ID:v9RpTg4p.net
- >>815
やっぱり、ライバルに対して価格がネックになってるんじゃないか?
消費者は、四気筒だからという理由では約20万円の価格差(対ninja650比)に納得してくれなかったと
- 819 :774RR:2017/09/18(月) 13:38:58.90 ID:uK175W/Y.net
- 定価は高いけど、ネットで探すと総額85万円くらいからあるね。
Ninja650と大差ないよね?
- 820 :774RR:2017/09/18(月) 14:13:07.93 ID:5XvUYZj2.net
- 大型ネイキッドに乗りたくてこのバイク検討してます
MT07とduke690も候補だけどやっぱり4気筒の魅力ですね
- 821 :774RR:2017/09/18(月) 16:04:23.29 ID:NuN41LQg.net
- >>819
カワサキは端数サービスとかカバーとU字ロックおまけとかその程度で、基本定価販売だから、CBRが85万ならほぼ同額と見て良さそう
ただ、85万というのは全国での最安値であってディーラーで同じ値段にはならんだろうしなあ
- 822 :774RR:2017/09/18(月) 16:20:08.07 ID:5pOZJZrg.net
- 初心者ですが、4気筒の魅力って何ですか?2気筒のninja650より低速のトルクは薄くて、高回転で回せば面白いって理解で合ってますかね。腕に不安あるので、楽に発進停止できるのも魅力なんですが。
- 823 :774RR:2017/09/18(月) 16:41:42.49 ID:Mh8t018J.net
- >>822
農耕機に乗ってると勘違いするのが二気筒
フェラーリに乗ってるのか俺って思わせるのが四気筒
- 824 :774RR:2017/09/18(月) 17:47:14.76 ID:6p9YcblH.net
- >>823
更にフェラーリに〜と思わせるのが
六気筒
- 825 :774RR:2017/09/18(月) 18:02:48.65 ID:CCMGvmZg.net
- 今やそのフェラーリの主力も排ガス規制で本来よりちっさいエンジン積んでるんだけどな…ランボルギーニはピンピンしてるのに
とどのつまり今後は希少性も出てくるだろな
- 826 :774RR:2017/09/18(月) 18:37:06.65 ID:WPbff2as.net
- Ninja650は全く選択肢になかったなぁ
個人的にはエンジン形式は一番重要なポイントなんで
もし650Fが2気筒だったら例え20万安くても絶対買ってないな
- 827 :774RR:2017/09/18(月) 19:56:59.28 ID:OEh+wNnP.net
- >>822
その認識で概ね合ってると思う。
4気筒はトルク薄いけど、トルクの出方が下から上まで滑らか
あと振動も少な目、 例えるならモーターのよう。音もいい。
個人的にはそのフィーリングが好きで、扱いやすいと感じる。
発進は慣れるまで気を使うし、そこは当然Ninjaの方が楽。
NinjaやSV650も乗ったけど、実際かなり良かったよ。
じゃあなんでCBRに乗ってるんだ、というと結局は好み。4気筒好きだしw
- 828 :774RR:2017/09/18(月) 20:17:54.39 ID:Hjj939Oz.net
- CBR600RRなんてF1みたいな音すんもんな
- 829 :774RR:2017/09/18(月) 20:41:53.31 ID:Mh8t018J.net
- おいらの乗ってるスズキアドレス110もすごくいい音するよ!
森脇の集合管入れるために今お金貯めてる
7980円まで貯まった
それ入れたら首都高のトンネルの中でクゥォーーーーーンクゥォーーーーンってやるんだ
- 830 :774RR:2017/09/18(月) 21:00:16.69 ID:lBrKunM2.net
- 今日は新御堂筋で現行CB650F赤と遭遇
しばらく並走したわ。
実際走ってるの見たらライトメチャカッコええな。
光り方がええわ。
- 831 :774RR:2017/09/18(月) 23:39:43.89 ID:OgBXxA1X.net
- >>827
ありがとうございます。参考になります。試乗車が滅多にないですが何とかして味わって見たいと思います。初バイクが大型ミドルバイクで迷ってますので。
- 832 :774RR:2017/09/19(火) 07:32:33.39 ID:PPhSvO+n.net
- >>809
CB400SSと、これまたマイナー車からの乗換え
>>814
17モデルは結局現車見れてない。
CBは年間目標台数200台なんだよね。
激レア車で、被ることなさそうなのも個人的には魅力だった。
海外では結構人気あるっぽいんだけど…。
- 833 :774RR:2017/09/19(火) 07:47:08.24 ID:2xNrc3Um.net
- 日本だと、とにかくスペック的にハイパワーだったり、見た目の高級感が第一優先
650Fはトップブリッジ周りがフツーすぎるからか、よく安っぽいという評価をされてるな
- 834 :774RR:2017/09/19(火) 08:29:08.56 ID:akvdfT/0.net
- >>822 CBR650Fは四気筒だけど下からトルクあるし常用域で扱いやすくなってるから四気筒だからといってそんな身構える事もないよね
二気筒より滑らかって程度の認識でいいんじゃね あとやっぱ四気筒選ぶ人は音とかフィーリングの好みだろうね
- 835 :774RR:2017/09/19(火) 08:41:32.43 ID:akvdfT/0.net
- >>829
ネタで書いてるのか知らんが、街乗り原二スクーターの利便性ってめっさいいんじゃね
大型乗りが足で欲しがるのもわかるわ
650F一台持ってたら街乗りから高速までとりあえず何でもできるけど、街乗りなら原二スクーターほしい
- 836 :774RR:2017/09/19(火) 19:25:18.74 ID:MVjUODQ4.net
- 気に入らんかったらスルーでお願いします、場の雰囲気が悪くなるから汚い言葉で人を非難するのはやめようぜ
- 837 :774RR:2017/09/19(火) 21:10:36.58 ID:FU9lwM7P.net
- ウエルカムプラザ青山にまた展示されるようになった
しかもヴィクトリーレッドだぞ
- 838 :774RR:2017/09/19(火) 23:09:30.41 ID:g07YgKAg.net
- >>825
ランボルギーニは排ガス規制全然守ってないんじゃなかったっけか
こんな小規模の会社がやっても殆ど意味が無いから
ウチははなから守る気は無いみたいに言ってたからな
- 839 :774RR:2017/09/20(水) 01:02:22.94 ID:kHWEG6GU.net
- ランボルギーニがフェラーリに行って車買おうとしたらお前みたいな農耕機メーカーには売らないって言われて
ランボルギーニが頭にきてフェラーリを潰しにかかったのがそもそもの始まり
だから後退することは鼻から考えにないからガルウィングを上げて後ろを確認してバックする羽目になった
- 840 :774RR:2017/09/20(水) 07:04:44.43 ID:u7oBg3eV.net
- フェラーリに勝てるわけないだろランボなんてVWの傘下が
- 841 :774RR:2017/09/20(水) 07:51:13.25 ID:QV1Rl0x+.net
- >>837
個人的には新型のツートンみたいな赤より、ヴィクトリーレッド?の真っ赤の方が好きだな
ツートン系は限定のトリコロールがよかったわ
けどみんなが乗ってるのは白が多い?
- 842 :774RR:2017/09/20(水) 07:53:51.97 ID:sRaU78se.net
- フェラーリもフィアット傘下だけどな
- 843 :774RR:2017/09/20(水) 08:34:45.03 ID:kHWEG6GU.net
- >>841
ロスマンズホンダカラーを復活したら今の三倍売れる
あのインディゴブルーとゴールドの縁取り
王家の紋章のようなゴージャスな文様
ロスマンズカラーのNSR250RR乾式クラッチ今売り出したら年間5万台売れる
- 844 :774RR:2017/09/20(水) 08:56:49.43 ID:5YDMWXX1.net
- 過去のカラーリングならnastro azzurroの黄色がええなぁ
600F4iで限定販売された奴
今ならレプソルなんだろうけど650Fにレプソルカラーはあんまり似合わなそう
- 845 :774RR:2017/09/20(水) 10:05:06.59 ID:AF5DJiLd.net
- 650Fはレースのイメージないからレプリカカラー似合わない気がする
- 846 :774RR:2017/09/20(水) 10:48:57.08 ID:TdPWn+6a.net
- 海外であったシルバーが出たら嬉しいわ
- 847 :774RR:2017/09/20(水) 12:31:17.78 ID:MsGEBCcN.net
- よく気づくね
- 848 :774RR:2017/09/20(水) 21:58:01.19 ID:8ENPjGM1.net
- >>838
アウディというか、VWグループのセットで考えてるんじゃないか?
- 849 :774RR:2017/09/20(水) 22:34:50.43 ID:dCLMcXQ5.net
- ここは車種固有の比較ではなく、グループでカテゴライズしてレッテル貼る事しか能のない奴ばかりなんだな。
- 850 :774RR:2017/09/20(水) 22:37:52.88 ID:5YDMWXX1.net
- その辺にしとき
スレチの話題はやめ時が肝心やで
- 851 :774RR:2017/09/21(木) 05:51:40.39 ID:hYHOpvUu.net
- >>840
フェラなんてフィアットの傘下のくせに
- 852 :774RR:2017/09/21(木) 08:08:39.64 ID:XuFWSRcy.net
- >>843
ロスマンズは似合いそうだな
650Fのレプソルは外人が作ったCG画像どっかで見たけど似合わなかったなw
単眼なのか何なのかオレンジが似合わないんだよな
青系赤系白系が似合う感じ あとはシルバーとかのシンプルな単色もいい
- 853 :774RR:2017/09/21(木) 08:13:08.33 ID:XuFWSRcy.net
- 塗装するツワモノはいないかな
- 854 :774RR:2017/09/21(木) 09:45:14.13 ID:K17hyzGt.net
- 海外では色々カスタマイズしてるよね。
YouTubeでいっぱい出てる。
- 855 :774RR:2017/09/22(金) 08:02:21.48 ID:eHytM/+h.net
- カスタムは見るが、ツートンとかに塗装とかはあんまり見ないな
難しいのかな
- 856 :774RR:2017/09/22(金) 08:22:29.33 ID:+yuizP83.net
- ゴツめのエンジンガードないかな?
- 857 :774RR:2017/09/22(金) 13:19:30.81 ID:vhHpspe6.net
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- 858 :774RR:2017/09/23(土) 08:03:24.93 ID:lmFSyEev.net
- >>846
単色なら塗装余裕じゃね
やってみ
- 859 :774RR:2017/09/23(土) 08:08:30.59 ID:lmFSyEev.net
- >>835
ゲタ原二便利
そういやアドレス125の新型が出たが中国製で安くなって劣化してるな
以前のV125系の中古の方が絶対よさそう
- 860 :774RR:2017/09/23(土) 09:37:54.08 ID:HgPFA9tW.net
- サイドカバー外した事ある人いる?
力ずくでやると爪折りそうなんだけど何かコツがあるんかな?
- 861 :774RR:2017/09/23(土) 20:06:13.81 ID:3qe2k8+M.net
- アッパーとサイドが繋がってるから一緒に外してから個別に外した方がいい
- 862 :774RR:2017/09/23(土) 21:02:13.73 ID:HgPFA9tW.net
- >>861
サイドカバーという書き方が悪かった
聞きたかったのはシートカウルのほうなんだ
でもありがとうね
- 863 :774RR:2017/09/23(土) 22:29:46.52 ID:m0VMYsQw.net
- CB400SFのサイドポンツゥーンは爪で引っ掛けてあるだけだから後方に押して上方にあげれば取れるっぽ
- 864 :774RR:2017/09/24(日) 08:03:25.71 ID:peNMpDF/.net
- このシートカウルって丸っこくね。全体的なデザインからしたら合ってると思うが。
やっぱツアラーっぽい要素あるからSSみたいにやたら尖ったようなのにはしてないのかね
- 865 :774RR:2017/09/24(日) 22:40:07.76 ID:BQNC3hF6.net
- 新型の650Fに試乗してみたい・・・
今乗ってる旧モデルから乗り換えるか、今のやつをマフラー変えたりサス変えたりして突き詰めるか迷うところなんだよね
新型はギア比とLEDヘッドライトが魅力と思う
中部、関東で試乗車ないかなぁ
- 866 :774RR:2017/09/24(日) 23:03:53.34 ID:7R9ZSvlo.net
- >>865
フロントフォークも良くなってるよ!
- 867 :774RR:2017/09/24(日) 23:52:15.52 ID:B+b3VQow.net
- 購入検討のためにレンタルバイクで17モデル試乗してみた
SDBVは減衰が適切で良いものだと感じたよ
- 868 :774RR:2017/09/25(月) 01:27:06.62 ID:H5LQ18bB.net
- 旧型のフォークの減衰がもうちょい効いて欲しいと思ってるから新型のSDBVフォークは気になってる
俺も乗り比べてみたいな
- 869 :774RR:2017/09/25(月) 05:47:16.47 ID:eESy+p54.net
- >>865
静岡の人かな?
ちょっと遠いけど、大阪のドリーム堺に新型の試乗車ありましたよ。
- 870 :774RR:2017/09/25(月) 08:03:40.13 ID:6pwwA4YE.net
- 旧型から新型に乗りかえってよっぽど650Fファンだな
同バイクでMCしたのに乗り換えるって人けっこういるのか
- 871 :774RR:2017/09/25(月) 12:30:07.36 ID:hI8PDv0R.net
- やりたいことがまずあって、それを1番満たしてくれるのがこのバイク
4気筒ミドルフルカウルが他にあって安かったり軽かったりしたら皆んなそっち買うんじゃないかな
でもないからこいつを買う感じ
俺も旧型乗り潰したら新型乗換予定
- 872 :774RR:2017/09/25(月) 17:48:48.86 ID:R0PNzpD9.net
- 4気筒で馬力そこそこのミドルツアラーって他に無いからねえ。
ninja650が4気筒で価格帯同じだったらそっち買う人も多いんじゃないかな。
- 873 :774RR:2017/09/25(月) 19:08:15.24 ID:Djy4PHsD.net
- ディバージョンFの事も思い出してあげて
- 874 :774RR:2017/09/25(月) 21:10:38.87 ID:H5LQ18bB.net
- Ninjaは四気筒じゃないしディバージョンはバーハンドルだし…
「フルカウル、セパハン、四気筒、否SSのミドル」という俺の好みを全て備えてるのは今は650Fしかないんだよな
昔はZZR600とかRF600とかあったんだけど
- 875 :774RR:2017/09/25(月) 21:39:01.84 ID:16N9Hzdu.net
- そうそう
フルカウルセパハン4気筒の条件
- 876 :774RR:2017/09/25(月) 23:43:41.51 ID:TCC2prFL.net
- フェザーもそうだがヤマハなカウル付いてんのにバーハンなんだよなぁ
セパハン化出来るとは言えフルカウルならセパハンで出して欲しい
- 877 :774RR:2017/09/25(月) 23:59:31.24 ID:yGC7D2UX.net
- 2018年モデルでウィンカーLED化みたいな小変更でもいいからアップデート希望
もしくは限定カラーとか。
そしたらもう勢いで乗り換えちゃうかも
- 878 :774RR:2017/09/26(火) 00:08:21.83 ID:4YFZ1EZR.net
- 諸兄にはボルドールもアウトか
もうそういうのはリッターしかない
- 879 :774RR:2017/09/26(火) 00:19:10.37 ID:tWWoJCAq.net
- >>872
GSR750のフルカウル版が登場したら強力なライバルになるんだろうな
- 880 :774RR:2017/09/26(火) 08:09:04.42 ID:wYqoJ8cI.net
- GSR750はGSX-S750になったけどカウルはアンダーカウルがついただけだな
フルカウルにするつもりはないだろう SSもあるしな
このちょうどいい塩梅のSSでもないスポーツツアラーは650Fだけだな 海外仕様はディバとか一応あるけど色々とめんどくさそうなんで650F一択だった
- 881 :774RR:2017/09/26(火) 08:10:27.70 ID:7tzp6eW5.net
- >>878
リッターでいいならわざわざCBR650Fなんか選ばないよ。
- 882 :774RR:2017/09/26(火) 08:39:37.28 ID:MC53WaFy.net
- >>880
ヤツシロ瞬時にgsr750のマフラーの溶接が雑って言われてたから隠したんだろうなw
- 883 :872:2017/09/26(火) 18:06:58.45 ID:9vzcXbld.net
- >>873
ディバージョンも良いけど個人的に馬力が低めなのと低コスト化が露骨だったから断念したわ
>>879
売れるか微妙な4気筒ツアラーっていうのをいくらスズキでも出さないのでは…
むしろ出たら乗り換えるかも。
- 884 :774RR:2017/09/26(火) 22:14:47.34 ID:U6Tnc4aa.net
- 新型(現行)と旧型のノーマルマフラー音聴き比べたことある人いる?
今年度から近接排気規制無くなって新型車は軒並み音が大きくなってるらしいけど、650Fも例に漏れず結構違うのかな?
- 885 :774RR:2017/09/26(火) 23:40:21.11 ID:XbfjBD+8.net
- このバイク、意外と乗り心地が硬めに感じるね。
ニンジャやMT07はもっとフレンドリーな感じだったけど
これはスポーツ走行も視野に入ってるから?
- 886 :774RR:2017/09/27(水) 08:05:15.05 ID:deRYYzZM.net
- >>883 >売れるか微妙な4気筒ツアラー
海外市場ではポピュラーなジャンルで他メーカーも出してんだけど、国内仕様で出してくれたホンダに感謝だな
日本ではニッチなんで日本で普通に買えるだけでもありがたい
ディバージョンとかスズキのもあるけど、逆輸入?とかでパーツとか色々面倒そうだし
- 887 :774RR:2017/09/27(水) 12:33:29.17 ID:EBpWJ6GD.net
- >>884
逆では?他の車種でも従来モデルに比べてEURO4から音量小さくしないといけなくなったんじゃなかったか
- 888 :774RR:2017/09/27(水) 13:47:48.56 ID:ew6xb/L1.net
- >>887
日本国内はもともとEURO4よりも厳しい音量規制が課せられていた
それがEURO4と同一値に統合されたので日本国内に限っては規制緩和された格好
旧型が国内販売開始された2014年は国内の音量規制が一番厳しかった時期なので
旧型国内仕様のマフラーは日本専用で海外仕様と比べて相当絞ってある
新型は海外仕様と同じマフラーになった
- 889 :774RR:2017/09/27(水) 18:01:28.11 ID:EBpWJ6GD.net
- >>888
なるほど。何れにしても650Fにはショートマフラーが似合ってると思う。
- 890 :774RR:2017/09/27(水) 20:09:47.15 ID:yVlLEBIQ.net
- >>889
純正マフラーが、なかなかにカッコイイですよね。
- 891 :774RR:2017/09/28(木) 06:56:51.80 ID:vHxtqdRd.net
- おお、650
- 892 :774RR:2017/09/28(木) 08:16:05.89 ID:0z4PrYBZ.net
- 純正マフラーは新型より旧型の方がかっこいいと思うな
新型はちょっとちんkっぽいw
海外アクラポのショートマフラーが出た時も包茎とか言われてたけどw
- 893 :774RR:2017/09/28(木) 09:03:29.09 ID:ntCYYbhQ.net
- 新型のマフラー部品で注文したらいくら位するのかな?
- 894 :774RR:2017/09/28(木) 12:37:20.21 ID:dHuRIz+l.net
- >>893
20万円以上はすると思います
- 895 :774RR:2017/09/28(木) 12:54:41.16 ID:VH3E6tRP.net
- 新型乗りかえるならVFR800Fにするか、CBR650Fのままいくか悩むわー
- 896 :774RR:2017/09/28(木) 13:00:05.79 ID:ntCYYbhQ.net
- >>894
結構するんですね
新型マフラーの移植考えてたけどモリワキにしようかな
- 897 :774RR:2017/09/28(木) 13:50:26.70 ID:CMGM7quO.net
- モリワキより、規制がゆるくなった新型のノーマルの方がいい音しそうだから困る
どちらも実物聞いたことないからわからんけども
- 898 :774RR:2017/09/28(木) 13:56:38.29 ID:T4f5LkCa.net
- >>837
この間行ったらもう無かった…
代わりに250RR見れたからよしとするも。あれも相当かっこいいね
結構周期早いんかな、また来ないかな〜
- 899 :774RR:2017/09/28(木) 13:56:51.14 ID:HZvlIopa.net
- 音の良さ綺麗さはCB400SFに敵わない?
- 900 :774RR:2017/09/28(木) 15:01:05.95 ID:gylvZ2Qb.net
- >>898
ホームページで確認して、見に行く日に電話で展示してるか問い合わせれば確実ですよ
- 901 :774RR:2017/09/28(木) 19:21:24.19 ID:i5i3fXOu.net
- >>899
旧型との比較だと、CB400SBの方がずっと良かった。CBR650Fも高回転域は中々だったけど。
新型はどうなったかな。
- 902 :774RR:2017/09/28(木) 20:24:27.77 ID:n2+wmXdA.net
- http://www.autoby.jp/_ct/17112824
17モデルのインプレ記事
- 903 :774RR:2017/09/28(木) 20:47:56.19 ID:TN9CymVp.net
- >>902
伊藤さんは新型でも「マフラー変える」って言ってるね
回した時の音は純正よりもアフターの方がいいのかな。
旧型乗りだけど、モリワキ導入しようかな
- 904 :774RR:2017/09/28(木) 20:54:06.12 ID:zfSL+FDJ.net
- 伊藤さんは相変わらずイケメンだな…
もう50過ぎてるのに
そして今も国内トップレベルの速さ
- 905 :774RR:2017/09/29(金) 03:22:34.64 ID:YiFyDsDm.net
- >>902
- 906 :774RR:2017/09/29(金) 03:29:09.56 ID:YiFyDsDm.net
- >>902
(評価の良し悪しに関係なく)イケメンなインプレだなぁ。さすが伊藤さん
- 907 :774RR:2017/09/29(金) 10:53:29.61 ID:srSEL8hA.net
- >>899
回した時の野太さや迫力はやっぱ650Fの方かな
650ccだがやっぱ迫力は大型のそれ
- 908 :774RR:2017/09/29(金) 11:00:49.43 ID:srSEL8hA.net
- >>902
トータルバランスの良さ
この言葉に集約されるな650Fは
まさにFコンセプト
- 909 :774RR:2017/09/30(土) 08:06:57.60 ID:szYcmsy/.net
- 初めて新型買った人って旧型との違いわからないよな
おそらくそんな変らないと思うんだが、走りにおいて旧型の不満点ってなんかある?
- 910 :774RR:2017/09/30(土) 08:52:47.55 ID:qelOZWNb.net
- webike眺めてたら、いつのまにか650F用のブレンボブレーキパッドとディスクローター発売されてるのな
ノーマルのパッド無くなったら交換してみたい
旧型だけど、実用上の走りの面で不満はないかなぁ
LEDヘッドライトいいなぁとか、回転数がトップまで伸びるようになったのとかは裏山なんだけど
- 911 :774RR:2017/09/30(土) 09:04:54.75 ID:ejYDLTWe.net
- >>910
パッドだけ交換しても意味ないよ
ブレンボがすごいのはパッドじゃなくディスクローターだから
他社の追随を許さないディスクローター製造技術それこそがブレンボがブレンボたる所以
過酷な使用下においてもブレンボはたれない他社のブレーキはたれる
これは高温になるとディスクはソルがそのソリを計算に入れて設計されてる
- 912 :774RR:2017/09/30(土) 09:45:41.42 ID:U25mfJyz.net
- 極限性能は知らんけどパッドだけてもタッチは結構変わるよ
今はRKのMA-Xパッド入れてるけど俺も次はブレンボパッド試してみたい
- 913 :774RR:2017/09/30(土) 17:32:39.73 ID:NeMOBmRS.net
- 今日CB650F納車された。超マイナーなネイキッドのほうね。
皆さんこれからよろしくお願いします。
とりあえず80km走ってみての感想。
いいところ
・ライポジが想定どおりしっくりくる
・十分かつ扱いやすい出力
・エキパイ&サイレンサーかっこいい
イマイチ
・ブレーキの効き まだハードブレーキしてないけど、こんなもんかなぁ?って感じ
まだなんとも言えない点
・5-6速がだいぶクロスしてる気がする 6速はもっと離れてたほうが高速巡航は楽そう
明日時間取れたら高速乗ってみます。
- 914 :774RR:2017/09/30(土) 17:38:47.99 ID:bzaxLgaK.net
- ブレーキは間違いなくまだ当たりが出てないだけだろうね。
高速巡行時の回転は明らかに無駄に高すぎだね。
スプロケ変えれば静かになって燃費も良くなりそう。
おまけにメーター狂うから最高速の実測値が上がるぞw
- 915 :774RR:2017/09/30(土) 18:14:08.79 ID:y7Kikr9L.net
- 今日は朝から新型の黒とすれ違ったわ。
初めて見たけどかっこよかったぞ。
当方旧型の白。
- 916 :774RR:2017/09/30(土) 18:36:13.71 ID:1QRnvNjr.net
- スイングアームの色で判断してるわ
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