【HONDA】CBR250R 134【MC41】

1 ：774RR：2017/06/28(水) 18:39:17.73 ID:SLJkxVdE.net

http://www.honda.co.jp/CBR250R/

【新型2014-】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf
【旧型2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

・推奨NGワード「タイ単」　←荒らしが好んでよく使います。
・『煽り･荒らしは徹底放置　 かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行　→　メール欄に「sage」と記入
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・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
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前スレ
【HONDA】CBR250R 133【MC41】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460062174/

271 ：774RR：2018/02/17(土) 22:43:05.28 ID:y5EgY7Ot.net

あら

272 ：774RR：2018/02/18(日) 20:58:42.74 ID:HrJWz9So.net

インドで新発売のLEDパンツ欲しいわ、正規で入れてよ、ホンダさん

273 ：774RR：2018/02/19(月) 08:44:39.23 ID:krirBxfD.net

一度生産終了と出ていたCBR250Rが
またカラーリング変更して発売するなんて
よっぽど他の車種が売れていないんかね

274 ：774RR：2018/02/19(月) 09:00:55.11 ID:VodfOVTX.net

VFRシリーズだって一度生産終了になっていただろ
こいつの目はフシアナか

275 ：774RR：2018/02/19(月) 16:39:19.67 ID:PJG1yNWX.net

生産終了アナウンスされてまた出てきた車種なんかいくらでもあるわな

CBX400F
フュージョン
DS400
SR
VTR
とか

276 ：774RR：2018/02/20(火) 17:42:08.40 ID:j/w52hSH.net

インドのパンツ欲しい　靴下屋さん入れてくんないかなー

277 ：774RR：2018/02/21(水) 21:03:37.66 ID:s/Hw6Pne.net

RRが新型ninjaとかに押されて売れなくなったら、価格の安いRが復活するかも？
でも３月に出る新色の白カッケーんだよな

278 ：774RR：2018/02/23(金) 17:09:11.90 ID:fZPnknb1.net

いや、夢で資料見せてもらったけど一番ダサいと思った
真っ白なら良かったけどアッパーカウルの黒がなんかバーコードジジイみたいｗ

279 ：774RR：2018/02/26(月) 18:53:27.70 ID:wZ/csIsm.net

MC41オワタかｗ
これであのくそうざい基地外もオワタかｗ

7500回せば公道120ｋでちょうどいい感じで
フロントふにゃいくせに結構きれいに曲がれるし
ふにゃいおかげで悪路もガチレプに比べてぬるいし
ほんと何でも出来る安物でよかった

さらば41

280 ：774RR：2018/02/26(月) 19:01:04.40 ID:wZ/csIsm.net

でっかいアナタコのデジスピードのセンター配置というまさに理想的なメーター周りほんと好き

アレがビンビン回るとテンション上がる

惜しむのは外気温計がついてればほんとかんぺき

281 ：774RR：2018/02/27(火) 17:46:03.10 ID:olBffy4D.net

MC41減圧バルビとモリワキフルヱキ入れたら１４０まであっとゆうまに出るようになるぜ
今MC51に乗り換えたけど、１４０までならMC41の方が早く出た

っまあ、MC51も同じ事したらもっと早くなるんだろうけど

282 ：774RR：2018/02/28(水) 18:41:23.23 ID:lcHd+QJa.net

後期でドライブスプロケを15Tにしたんだけど、何%くらい距離ずれるかな？

283 ：774RR：2018/02/28(水) 20:16:21.67 ID:gkPHd1CX.net

>>282
メーターケーブルはどこからとってる？

284 ：774RR：2018/02/28(水) 22:50:36.08 ID:judx/0iT.net

なにこのおバカさんは

285 ：774RR：2018/03/03(土) 21:15:07.42 ID:dqoFQByP.net

>>281
51は燃費糞過ぎ
250でやるもんじゃない
日帰り無休湯ができないのはいただけん
間違い無くロード250最強は41

286 ：281：2018/03/06(火) 16:49:26.00 ID:wWXwMusV.net

>>285
コンフォートモード固定とかしてたら、リッター10以上普通に出るよ
それでもMC41より速いｗ

287 ：774RR：2018/03/06(火) 16:50:04.69 ID:wWXwMusV.net

あ、ミスった
リッター30ねｗ

リッター１０っていったら、NSR250R寄り悪いなｗ

288 ：774RR：2018/03/06(火) 21:13:41.72 ID:/R9Ku5Ja.net

サーキットでフルに回してもリッター11キロ走るので

289 ：774RR：2018/03/07(水) 11:27:25.42 ID:QC6WNK1a.net

>>286
30じゃなあ
40出ないと日帰りツー無休湯無理

290 ：774RR：2018/03/09(金) 18:36:02.27 ID:wNEZEVaR.net

30しか走らんのか
高速でぬおわ巡行しても35から落ちんぞウチのは
弄ってはいるけどな

291 ：774RR：2018/03/11(日) 12:21:50.41 ID:QXxas8ap.net

【11】　ナウシカ 日本沈没 世界侵略　　＜大イスラエル帝国＞　　阪神　ＷＴＣ　東日本　チリ　【46】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520731368/l50

292 ：774RR：2018/03/13(火) 06:18:31.26 ID:iWgrha6G.net

ポジションは楽チンですか？

293 ：774RR：2018/03/18(日) 16:48:05.96 ID:8+n3xUDO.net

今、レーシングハンドルで少し下げてるけど170km/hくらい出すとハンドルをもっと下げたくなる

294 ：774RR：2018/03/18(日) 17:03:48.62 ID:+uFqXIWv.net

MC41からMC51に紀香得て、最高速もメータ読みで10�q」以上上がったけど
ハンドリの高さほんとちょうどいい。絶妙だわ。

流すも攻めるもどっちも不満無いポジションだわ

295 ：774RR：2018/03/18(日) 17:43:33.05 ID:sjrD9it4.net

10キロしか変わらんのか…

296 ：774RR：2018/03/18(日) 19:53:50.02 ID:8+n3xUDO.net

限界近くで10キロ差はデカいぞー
昔、400ccイジくっててメーター読み210までは割りとサクっと出て、そこから220まで上げるのに
吸気も排気もファイナルも燃調も何回も組み直してエラい苦労した覚えがある

297 ：774RR：2018/03/18(日) 21:52:09.34 ID:sjrD9it4.net

すまん俺はＭＣ41のほかにリッターも持ってる

298 ：774RR：2018/03/19(月) 05:55:23.12 ID:J3G/3I3f.net

>>297
リッターだと280キロと290キロの差になるだけ。
この領域だと半分くらい空力の話になるけど。

299 ：774RR：2018/03/19(月) 06:27:00.31 ID:JWdxk0Jq.net

「ボク大きなの持ってるモン」っていうだけの安全運転主義者で限界近くの事はサッパリなんだろう
これはこれで良い事なんじゃねーの？

300 ：774RR：2018/03/19(月) 06:29:55.21 ID:JWdxk0Jq.net

あ、でもそれで最高速の話題に無理に参加するのはやはりアホの所業か・・・

301 ：774RR：2018/03/20(火) 06:53:46.56 ID:jBp8vg60.net

リッターの最高速って相当でかいサーキットでないときちんと出ないからねぇ。
富士、鈴鹿、もてぎ、菅生、大分くらいかな。筑波だとWGP経験のある国際ラ
イダーが乗っても実測250キロ止まりだし。

公道でも頑張ればメーター270キロくらいまでは行けるけど、そこから先は相当
状況良くないと。というかそこまでの過程、130キロから200キロくらいまでで
覆面パトが気になってサーキットのようにイケイケになれない。昔と違って今は
取り締まりの主体がねずみ取りでなく覆面パト主体なんでおっかなくてな。

302 ：774RR：2018/03/20(火) 07:39:34.03 ID:+QrWN6Wm.net

お前って本当は250ccしか持ってないんだろう
300km/h以上出せる場所ならこの国にはいくらでもある事ぐらい俺等は知ってる
お前はそれを知らないし、そもそも知る必要もない

303 ：774RR：2018/03/20(火) 12:31:43.28 ID:HPUV1rID.net

お、犯罪自慢かい？そんなことでマウント取って虚しくないか？

304 ：774RR：2018/03/21(水) 01:41:07.25 ID:Qs1DxY2q.net

公道で300キロも出したらちょっとした凹凸ですぐあの世に行きそう

305 ：774RR：2018/03/21(水) 08:04:31.24 ID:sFMIZI6B.net

ちょっとした凹凸なら何も感じない
僅かでも勾配はジャンプ台になるからヤバい

306 ：774RR：2018/03/21(水) 17:28:13.84 ID:cH2qpfBT.net

>>302
正直、夜中以外は300キロ出すの嫌だな…
てゆうかサーキット走るようになってからそういうのどうでもよくなった。
直線の速さなんてマシン任せだもん。

307 ：774RR：2018/03/22(木) 00:00:16.25 ID:TlhWj6VW.net

ストレートの速さなんて、速度に慣れてしまえば誰だって出来るんだよ
コーナーで如何に車体倒してくか、ラインをきっちり狙ってくかが大事
直線300でドヤってる犯罪自慢馬鹿はほっとけ

308 ：774RR：2018/03/22(木) 11:31:41.55 ID:HNeVMNxC.net

公道でコーナーで如何に車体倒してくか、ラインをきっちり狙ってくかが大事ってる方がキチだろ

309 ：774RR：2018/03/22(木) 11:38:30.26 ID:LEN4amF7.net

そういうヤツら、みんな氏んだんで、どーでもいいや

310 ：774RR：2018/03/22(木) 12:05:23.91 ID:8rzRfuSC.net

マシンスペックはドンドンあがるだろうけど、最高速に関してはバートマンローが背景含めて最高だ。

311 ：774RR：2018/03/23(金) 16:58:22.46 ID:9L683moD.net

>>295

>>296の言う通り、10�qの差はでかいよ


>>297
俺も以前はリッターオーバーと250の2台体制だったが、今はMC51があればこれ以上はイランかなと思えてきた

312 ：774RR：2018/03/23(金) 18:37:36.96 ID:jINgZQq3.net

俺は長く乗ったSRX600から同じ単気筒という理由で乗り換えたが「こんなのちっとも単気筒じゃねぇ」
とそのうち買い換えてやろうと思ったが、燃費が良くて乗るのが楽だから既に６年乗ってしまった
そういえば昔、RZV500R乗ってた頃にセカンドバイクで125のオフ車買ったらRZVは全然乗らなくなったっけ
「楽」というファクターはデカい

313 ：774RR：2018/03/24(土) 19:31:11.73 .net

ネイキッドモデルないの？(´･ω･`)

314 ：774RR：2018/03/25(日) 06:54:34.87 ID:hW88D6EH.net

CB250Rって知らんのか？

315 ：774RR：2018/03/26(月) 06:40:39.12 ID:vPEXg0Pt.net

MC41→公道走れない
下駄代わりのオフ車→故障が多くてめんどくさい＋冬場はキャブを温めないとエンジンかからん

てことで、手持ちのバイクで今一番楽なのはリッターだったりする。今や近所の本屋
行くのもリッター。

その一方、一番金食ってるのはMC41。タイヤ代だけで月10万円オーバー。

316 ：774RR：2018/03/26(月) 07:05:32.71 ID:gT4PJG0X.net

バカ話過ぎて何自慢か分らん
バカなりに何か自慢しようとしてるのは分る

317 ：774RR：2018/03/26(月) 07:46:13.40 ID:havTcsQJ.net

www

318 ：774RR：2018/03/26(月) 10:31:28.60 ID:Z8vN741t.net

オフ車が冬場にキャブを暖めないとエンジンがかからないに？となった。
スターターチャンバー内のガソリンが揮発して無くなってるのが原因なんだから、
乗らない時にコックをOFF、乗る時にONにしてガソリンを流せばスターターチャンバー内にもガソリンが流れ込むから、
簡単にかかるでしょ？

319 ：774RR：2018/03/26(月) 15:27:55.44 ID:Q8V6Z13f.net

故障が多くてめんどくさいとあるので
全く整備してないんだろ

320 ：774RR：2018/03/29(木) 09:03:52.77 ID:P5i0knJH.net

>>313
あったけど不人気で販売終了

321 ：774RR：2018/03/29(木) 18:51:53.52 ID:bG4/eKz9.net

>>320
ＣＢ２５０ＦがＲ化してリヴ―トしたの知らん子なのね

322 ：774RR：2018/03/30(金) 07:43:23.92 ID:xU57vKcm.net

CB250Rとレブル250のどっちがいいかと聞かれればレブルかなぁ

323 ：774RR：2018/03/30(金) 16:54:56.80 ID:QHNOIzHt.net

チェーン替えようと思うんだが、江沼だったらどれがいい？
おしえろください

324 ：774RR：2018/03/30(金) 16:55:52.86 ID:QHNOIzHt.net

ちなみに、レースやらんです
純正がすぐ伸びるんで、違うの入れようかなって程度でｗ

325 ：774RR：2018/03/30(金) 17:06:38.10 ID:hebAGXd9.net

どれでもいいよ
純正のは駄目だってのは夢店員レベルでも把握してる
新車CRFでもサービスと称して初めから交換して販売する位。

326 ：774RR：2018/03/30(金) 17:15:32.28 ID:QHNOIzHt.net

>>325
あざす

適合表では、
520SRX2　520RR　520RR/S
あたりだけど、520SRX2 にしておくかな

327 ：774RR：2018/03/30(金) 17:21:52.48 ID:hebAGXd9.net

純正もDIDで国産メーカーだけど生産が海外で素材がダメなんだとか
Made in japanならどれでも大丈夫。

328 ：774RR：2018/03/30(金) 19:07:03.99 ID:xU57vKcm.net

最初に付いてたチェーンって一応シールチェーンなんだよな？
なんでノンシールみたいにすぐビヨンビヨンに伸びるんだろうねぇ
ウチのも１万キロちょいで終わった

329 ：774RR：2018/04/01(日) 02:26:30.55 ID:WMxyJgOF.net

>>322
いや
俺もそう思ったが、CB250Rって何気にさ
倒立のフレーム再設計だったりするんだな
mc41のエンジン以外フルモデルチェンジってこと
先代mc41をもってる俺はかなり気に入ってるのでCB250Rかうかもしれん

330 ：774RR：2018/04/01(日) 16:49:18.02 ID:Wrr5FNnz.net

どーかなー
MC41って路面の悪い東南アジアのサーキットでガチレースやることを最初から
考えてたんで、フレームはけっこうきちんとしてるのよ。レースの現場でもエンジン
の組み立て精度がダメ、ダンパーが10時間もたないゴミ、何がダメかにがダメって
散々言われてたMC41だけど、フレームはあまり悪く言われない（コケるとすぐ歪
むけど）。

スパーダで絶賛されたフレームがVTRで完全退化したって例もあるんで、様子見たほ
うがいいかもよ。

331 ：774RR：2018/04/02(月) 20:01:38.64 ID:0sqiYnMT.net

>>330
サーキットアタックじゃ退化だけど
公道ユースにおいては進化ですよ

時代に応じて適応させただけっす

332 ：774RR：2018/04/02(月) 20:03:08.15 ID:0sqiYnMT.net

そもそもVT250系ってガチでサーキット攻めるバイクじゃないからな
それ踏まえたうえで述べるように

333 ：774RR：2018/04/02(月) 20:35:14.30 ID:mHjrzSiW.net

>>332
まあ、それを言うとmc41シリーズも公道進化してるといえるか

どうも、２ちゃんねるのやつって頭のデカいスペック厨ばかりで信頼ならん

334 ：774RR：2018/04/02(月) 21:42:33.85 ID:f3yvGXrW.net

>>331
6速を5速にして、パワーも落として、それに合わせてネック周りの剛性を落として
ヨレヨレにしちゃってもかね？

公道でVTRとスパーダ乗り比べたことないだろ？俺は両方持ってたんではっきりわ
かるけど、正直比べ物にならん。

>>332
もともとはRZ250にケンカ売るつもりで作ったガチ本気マシンなんだけど、、、
4ストじゃケンカにならんってんで徐々におとなしくなっただけ。

335 ：774RR：2018/04/02(月) 23:01:27.25 ID:mHjrzSiW.net

>>334
バリバリマシンとか好きそうだね

336 ：774RR：2018/04/03(火) 00:06:01.36 ID:ra7ETon+.net

>>334
おまえ、峠で死んでればよかったのにな

337 ：774RR：2018/04/03(火) 00:16:29.34 ID:/aBGNb5l.net

ケンカしなさんなよ。

RRが出ても、R自体はよく走ってるね。
ハイエンドとエントリーと思えば、住み分けできてるのかな。

338 ：774RR：2018/04/03(火) 06:59:28.77 ID:f+TnWpUd.net

>>336
どうせ口だけ番長で峠シケインだろｗ

339 ：774RR：2018/04/03(火) 07:08:30.53 ID:W+GZx5Nu.net

峠シケイン　うまいこと言うな！

340 ：774RR：2018/04/03(火) 07:28:04.35 ID:obZCty5e.net

サーキットでタイム出れば、峠でシケインだろうが馬の骨だろうがどうでもいいよ。

341 ：774RR：2018/04/03(火) 09:08:10.51 ID:40d+3x7O.net

殆ど人間はサーキットなんて興味もない
どうでもいい庭の話をバカの一つ覚えのように繰り返して本当に阿呆みたい

342 ：774RR：2018/04/03(火) 16:23:43.42 ID:/aBGNb5l.net

今日都内で4台見かけた。
シティコミューターとして愛用されてるのは良し。

343 ：774RR：2018/04/05(木) 19:09:01.59 ID:EhblUtmh.net

>>337
ただ単に５１欲しくても買えない奴が41妥協して買ってるってだけだＹＯ

まあ、これも棲み分けなんだけど




>>340
俺からしたらサーキットなんかぬるま湯だわ。
公道の方が地獄の戦場。　路面こんでーしょんはバラバラ、キチガイ車両だらけ、気が抜ける瞬間すらない
取り締まりに関してはまあいい。捕まる奴がマヌケ＆注意力サンまん研究不足知識不足なだけ
初めて徹道は指示速度メーター読みで10以上出さなきゃ何も問題ない

344 ：774RR：2018/04/05(木) 19:09:49.76 ID:EhblUtmh.net

のリックの死が全てを示してるよ

345 ：774RR：2018/04/05(木) 19:58:15.61 ID:fZI473yK.net

バイク乗り全員が常時ああいう死に方をしているワケではないのに
あの一件をすべてに適用する脳味噌ってなんなの？

346 ：774RR：2018/04/05(木) 20:14:21.10 ID:2LzbyBtW.net

坊やだからさ

347 ：774RR：2018/04/06(金) 07:28:10.83 ID:ptS6uSXH.net

こんでーしょん

348 ：774RR：2018/04/06(金) 16:41:36.65 ID:K5uiUGke.net

注意力サンまん

349 ：774RR：2018/04/06(金) 16:53:33.84 ID:ak2ClAok.net

坊やだからさ
こんでーしょん

ガンダム＆マジンガー好きだな

350 ：774RR：2018/04/06(金) 20:50:07.56 ID:v83upJjx.net

で
ロードロッカーアーム
なのかこれ？

351 ：774RR：2018/04/07(土) 20:29:46.46 ID:dx73+wlX.net

ロードロッカーアームとか初めて聞いた

352 ：774RR：2018/04/12(木) 00:50:35.45 ID:7i3gNY0c.net

インド産の新型パンツは、まだ入ってこないの？

353 ：774RR：2018/04/12(木) 03:13:59.74 ID:3202NNTT.net

インドのはLEDヘッドランプなんや
https://www.honda2wheelersindia.com/cbr250r
https://www.honda2wheelersindia.com/assets/images/cbr250r/Features/LEDHeadlamp.jpg

354 ：774RR：2018/04/13(金) 03:03:54.95 ID:ijRi5aV1.net

インドパンツ安かったら足にいいね

355 ：774RR：2018/04/13(金) 20:14:42.92 ID:YNvxF+MY.net

パンツカッコいい　小波感

356 ：774RR：2018/04/14(土) 21:38:47.81 ID:sAM76EOw.net

250RRのネイキッドは出ないのか

357 ：774RR：2018/04/15(日) 07:57:00.04 ID:Q9+JCos0.net

すいません、今出ました

358 ：774RR：2018/04/15(日) 22:16:08.75 ID:crrAbLDT.net

まあMC41の最新方もバロンとかでならこれからも普通に買えるよね
国内で見切りつけるの早すぎなんじゃないか・・とも思ったが、程度いい中古いくらでもあるからなんだろうなあ

MC41乗っててR25や1個＆現行ニンジャ、MC51に乗り換えた人なんか履いて捨てる程いるんだろうし（俺もその捨てても構わん奴ｗ

359 ：774RR：2018/04/15(日) 22:18:15.79 ID:crrAbLDT.net

>>353
変ったのライトとカラーリングだけかと思ったら
タイヤも変更されてるのね

360 ：774RR：2018/04/15(日) 22:20:48.38 ID:crrAbLDT.net

あ、よく見たらABSキャリパまで変わってたか

361 ：774RR：2018/04/16(月) 03:34:40.35 ID:o+8wRtSS.net

ワイのパンツもＬＥＤやで！
・・・後付けやけど

362 ：774RR：2018/04/16(月) 06:20:43.10 ID:e+yFLVJf.net

お前のは中身がEDなんやろｗ

363 ：774RR：2018/04/16(月) 06:52:16.21 ID:N1cMaJku.net

>>358
普通大型かミドルに逃げるだろｗ
なんでまた２５０だよｗｗ

364 ：774RR：2018/04/16(月) 08:05:59.66 ID:WqpymyJ/.net

俺は大型数台乗り継いだあと、結局250に逃げ帰ってきたなｗ

大型降りて最初に初代ニンジャ250R、
その後パンツ、MC51と買ってきたよ

大型免許買った後数年は、嬉しくて今まで乗りたくても乗れない車種を
1年1台ペースで買い換えてはしゃいでたが、SSに手を出してから
やっぱ俺がこんなん乗ってたら近いうちに死ぬかドエライ事故やらかすわ・・・ｗ　と思い、
今では試乗専用免許と化したｗ

365 ：774RR：2018/04/16(月) 14:19:34.84 ID:spUECBeP.net

俺はむしろ125に逃げそう。
ぶっちゃけ高速道路を走らない俺には保険が高い250はいらん気がしてきた。

でもCBR125R絶版なんだよなぁ。
CB125Rはデザインが気に入らないし、GSX-R125にでもするかなぁ。

366 ：774RR：2018/04/16(月) 18:03:24.41 ID:loSQlwXp.net

R125は普通に青白カラーがあればなあ

367 ：774RR：2018/04/16(月) 23:06:07.45 ID:9DNE95Oh.net

>>364
つまり
大型取ったけどヘタクソでビビって今は250ってことでよろしか？

368 ：774RR：2018/04/17(火) 00:18:59.07 ID:4kpu9hmH.net

>>367
はいはい煽り乙です

369 ：774RR：2018/04/17(火) 05:40:05.64 ID:Nvxk8YVV.net

>367
そやで。

最初は楽しさ、嬉しさが上回ってたんだけど、
そのうち自分が下手くそだったの痛感させられたわw

まあ、あと20年若けりゃまだ大型乗ってたとは思う
もう250�tで十分。丁度いいわ

370 ：774RR：2018/04/17(火) 06:38:55.96 ID:RwOXOy1g.net

昔と違って今の大型免許は金で買えるから、下手でも大型乗れるじゃんか。
で、止めきれなくてガチャーン！とか、開けなくていいところで開けて
スリップダウンとか、もう毎週のように見てる。

250に慣れたら慣れたで、今度は大型に乗った時ついラフにスロットル操作
しちゃうけど。大型のノリでスロットル開けてもMC41は前に進まんからな。

371 ：774RR：2018/04/17(火) 10:39:46.88 ID:F0dRA7pI.net

毎週のように大型の事故見るって、どういう環境でお住まいなの？
大型走ってるの見るのですら週1あるかないかだぞ