【HONDA】CBR250R 134【MC41】

929 ：774RR：2018/07/21(土) 20:21:58.04 ID:xarpNbhZ.net

本当にアタリ、ハズレのバラつきのあるバイクだな
エンスト病もだけどノーマルの最高速が140km/hもいれば170km/hいるし

930 ：774RR：2018/07/21(土) 20:33:54.06 ID:XZyyvWOh.net

>>929
アホか
トップでレッドにたどり着いても160やのに170出るわけないやろが

931 ：774RR：2018/07/21(土) 21:04:00.77 ID:W6HjMx94.net

>>917
自分語りいただきました

932 ：774RR：2018/07/21(土) 21:21:15.72 ID:CCUng3rF.net

>>930
https://i.imgur.com/I8vxnPn.jpg

933 ：いつもの：2018/07/21(土) 22:12:58.61 ID:PwwEfJ4z.net

このまえ高速道路無料区間？で初めて１００ｋ超えたわｗ

934 ：774RR：2018/07/21(土) 23:08:53.24 ID:l7dP+N4d.net

>>932
これはさすがに下り坂追い風参考記録やろ
ここまでは無理と思うけど

935 ：774RR：2018/07/21(土) 23:20:51.03 ID:e1rOCgKd.net

>>933
それで600RR乗りたいとかバカなの？
あり得ないわ

936 ：いつもの：2018/07/21(土) 23:43:56.98 ID:PwwEfJ4z.net

下道で１００ｋ以上出すヤツのほうが相当馬鹿だぞ

937 ：774RR：2018/07/22(日) 04:23:34.02 ID:tDGZvYz7.net

ノーマル状態では平たん路でメーター読み１６５だよ

938 ：774RR：2018/07/22(日) 05:39:14.65 ID:GyQsISVM.net

>>937
ウチのもレッドゾーン手前でそれ位だな。どうやらアタリ気味のを手に入れれたみたい
上の方で「トップでレッドにたどり着いても160」とか書いてたヤツがいたが
どこがブッ壊れるとそうなるんだろうね？まぁご愁傷様

939 ：774RR：2018/07/22(日) 05:46:47.65 ID:GyQsISVM.net

バイクは正常で、前進５速だと思い込んでるオメデタい奴かも知れんな・・・

940 ：774RR：2018/07/22(日) 07:23:56.91 ID:p05PX5vK.net

メーターがハッピーなだけの可能性もあるけどね

941 ：774RR：2018/07/22(日) 07:34:48.43 ID:g8FokXZT.net

https://www.youtube.com/watch?v=eKuznvYYGm8&list=LL8wPmAUCDIFz-mSjeSegqGg&index=911

https://www.youtube.com/watch?v=sKyr2GDrn2g

942 ：774RR：2018/07/22(日) 08:02:49.72 ID:djfflow6.net

後期型だけどニーグリップして腰引いてタンクにメット付くぐらい伏せれば170は出るよ
体起こすと一気に20キロぐらい落ちる

943 ：774RR：2018/07/22(日) 08:03:38.62 ID:GyQsISVM.net

このスレでは昔からノーマルで160以上、マフラー換で170以上って話題が出るとハズレを引いたのが
ウソだー！ウソだー！ギャーー！！
と騒ぐから今に始まったことではないけどね
最高速はともかくハズレ引いてエンスト病は気の毒だと思う
場合によっては危険だからなぁ

944 ：774RR：2018/07/22(日) 08:08:31.16 ID:djfflow6.net

あ、ノーマルマフラーではやってないからわからない
マフラーはWR'sのラウンドタイプ

945 ：774RR：2018/07/22(日) 11:35:25.54 ID:O/FkvQ8S.net

>>934
少しググれば動画も出てくるのにアホかよ

946 ：774RR：2018/07/22(日) 16:50:51.97 ID:WXDgbVRA.net

>>945
cbr250r 持ってる？
177出てるブラジルの動画なんてみんな見てると思うよ
cbr250r 持ってるのならこの動画下り坂とかしか思えないと言ってるんだよ

947 ：774RR：2018/07/22(日) 17:05:53.42 ID:GyQsISVM.net

このアングルからじゃマフラーとかイジり具合が分らないけどドノーマルではないんだろうねー
多分、下り坂でもないと思う
ウチのは175で目一杯だけど大体この動画と同じような感じ
ただこの動画じゃ伝わらないが、CBRって軽くて腰高だから165も過ぎるとフワフワして結構恐ろしい

948 ：774RR：2018/07/22(日) 17:23:22.66 ID:bOQDwIw1.net

メーター読みでの話なのに何言ってんだろこのおバカさん

949 ：774RR：2018/07/22(日) 18:12:05.65 ID:djfflow6.net

>>946
鈴鹿のメインストレートは下りだから180までいくけど
西ストレートはほとんどフラットだけど170ちょいはいつも出るよ
もちろんメーター読みだけどメーターの誤差は個体差無いと思う

950 ：774RR：2018/07/22(日) 18:41:59.50 ID:GyQsISVM.net

こっちは丁度170km/hでレッドゾーン入り口ピッタリくらいだが、そっちもそんなモン？

951 ：774RR：2018/07/22(日) 18:43:37.27 ID:ysKdkiCV.net

6速で120ぐらいから全開にしててもなかなか出ないよね
しっかり3,4,5速でレッドまで引っ張ってから6速入れて
がっちり伏せて脇と膝と閉めてやらないと
170出ないってハズレとかじゃなくて走り方知らないだけじゃない？

952 ：774RR：2018/07/22(日) 18:46:36.32 ID:WXDgbVRA.net

>>949
下りで180
スクリーン交換もなし？
あとは体重とかかな？

953 ：774RR：2018/07/22(日) 18:59:44.46 ID:djfflow6.net

>>950
170で10000回転ぐらいでレッドまでは回らない、下りの180でレッド入るぐらい

954 ：774RR：2018/07/22(日) 19:04:25.87 ID:ysKdkiCV.net

前期と後期ではギア比も違うしレッドゾーンも違うしな

955 ：774RR：2018/07/22(日) 19:17:45.09 ID:WXDgbVRA.net

ちょっと話変わるんだけど前期型のスクリーン交換ってカウル外さずにメーターだけ引っこ抜いたら交換出来る？

956 ：774RR：2018/07/22(日) 19:30:20.97 ID:GyQsISVM.net

カウルは外さなきゃならんだろう、むしろメーターが無関係だったか・・・
まぁ、あまり覚えてないという事は特に厄介な箇所はなくサクっと交換できたんだろうな
厄介な目に遭ったらいつまでも覚えてもんだ
だからこのバイクはリヤのスプロケを最初に外した時の事をいつまでも覚えてる

957 ：774RR：2018/07/23(月) 00:21:40.81 ID:n3yfSONo.net

あとは体形(体重じゃなく)どうしても空気抵抗増える
それと少しでもバタつく服だとスピードは落ちる

958 ：774RR：2018/07/23(月) 04:24:53.34 ID:OmCoKe+I.net

>>943
エンストも慣れたら、
あ、する・・・ｗ　とわかった瞬間クラッチ握る癖ついて回避できるようになるよｗ

まあ、完全に直したけどね
3回持ち込んでようやく・・・・


>>954
そもそも最高出力も違うのにね
最初からパンツの最高速は平たん路で平均体重の奴乗って（65前後。これは国内仕様のメーカ想定体重だったりする）メーター読み165って結果出てる

959 ：774RR：2018/07/23(月) 06:31:43.19 ID:HNyZsgaZ.net

>そもそも最高出力も違うのにね
エンジン出力で2ps差じゃ後軸で1psあるかどうかだから体感も出来ないだろね

960 ：774RR：2018/07/23(月) 06:44:19.46 ID:rkAilqMS.net

>>959
乗り比べればわかる
最高速は知らんけど
後期はまずレスポンスが全然いいし
低回転から元気に加速するし高回転でもうひと伸びする

961 ：774RR：2018/07/23(月) 06:59:49.79 ID:HNyZsgaZ.net

乗ったけど全く分らなかった
その時は出たばっかのYZF-R25と２目CBRと初期ninjaの３台を交換するってやって当時の乗った感じは
・R25は宣伝で威張るだけの事はある
・ninjaは回転は伸びるけどなんで単気筒より振動があるんだ？
・２目CBRは１目と違いが全く分らない

962 ：774RR：2018/07/23(月) 07:16:08.64 ID:HNyZsgaZ.net

でも、１目ノーマルの記憶との乗り比べだからひょっとしたら>>959通りかも知れないが
他の２気筒挟めばやはり差は殆ど無いってレベルだと思うよ
実際にはイジった１目とドノーマルの２目との比較だから
「ハンドル高！うわ、遅い！ノーマルだからちっとも伸びん」だったからなぁ

963 ：774RR：2018/07/23(月) 08:07:11.48 ID:IAI0Sb/k.net

そんなに最高速いうならリッターでも乗ってろよ

964 ：774RR：2018/07/23(月) 08:23:16.14 ID:mzBMseuk.net

ファイナル下げればスピードメーター狂うんで、あれが実測値だと思ったらだめだと思う

965 ：774RR：2018/07/23(月) 12:06:26.14 ID:n3yfSONo.net

レスポンスと回転の伸びは後期
8500rpmまでの実測出力・トルクは前期の勝ち
ダブルアールズ 製品開発ブログ 2014.9.20
に実測データがある
まぁ個体差もあるからブログのベンチテストうのみにはできんが、ほぼ変わらんのは間違いない。
回した時の爽快感は普通に後期が上。

966 ：774RR：2018/07/23(月) 13:38:12.05 ID:ULgb3CMs.net

子供に郵便屋さんと間違われた…
マフラー欲しいな。

967 ：774RR：2018/07/23(月) 15:23:03.01 ID:zQdOBd+Y.net

タオバオいったらusヨシムラもAKRAPROVICも全部5000円だぞ！

中国って本当になんでも作るよね

ヤフオクでAKRAPROVIC風とか言って2万で売ってる奴とか捕まればいいのにな

968 ：774RR：2018/07/23(月) 16:30:43.48 ID:HNyZsgaZ.net

付けたらダメダメの低性能マフラーかも知れんが、そういうのは避けて
性能とか強度は要らない見た目だけのドレスアップパーツみたいなのを
安く大量に作ってくれればいいんじゃないかねぇ

969 ：774RR：2018/07/23(月) 17:14:10.23 ID:q9Ku0rDE.net

タオバオのマフラーってJMCAのプレートついて無さそう

970 ：774RR：2018/07/23(月) 17:27:18.48 ID:HNyZsgaZ.net

そりゃ５千円マフラーじゃ当然付いてないだろう
付いてたら・・・偽装だろうな

971 ：774RR：2018/07/23(月) 18:36:32.13 ID:MP8uX/X8.net

>>963
わかってないｗ
お前は何もわかってないｗ

比較的容易に最高速出せるからこそ
何キロでた！と一喜一憂できるのがこのクラスのいいところなのに

972 ：774RR：2018/07/23(月) 19:07:07.80 ID:MdGGtqhD.net

>>961
実際に乗り比べて違いがわからないようならバイクの性能語る資格なし
エンジン以外にギア比も変更してあってフィーリング全然違うのに

973 ：774RR：2018/07/23(月) 19:14:25.27 ID:mzBMseuk.net

>>961
2気筒って意外と振動対策大変なんだけどね。とくに排気量上がると。
振動少ないなぁと思うバイクはたいていバランサーが入ってる

974 ：774RR：2018/07/23(月) 19:39:34.94 ID:EQod7YDv.net

>>961
俺は初期型ニンジャ250RからMC41に乗り換えたんだけど
単気筒なのに振動がニンジャより少なくてほんとに感心した
さすがホンダ！だなあと思い知った

まあ、そのあとさらにZ250（2代目ニンジャ250と同エンジン）
も買ったんで、やっぱちゃんと作ればツインの方がやっぱ振動少ないな　とまた思い知ったんだけど

975 ：774RR：2018/07/23(月) 19:51:41.41 ID:EQod7YDv.net

で、その後
知人にMC後の後期MC41借りて乗って見たけど、これもまた振動低減されててこれまた感心した

俺的体感振動数値化（少ない程いい）


０　高級車のクルマ（4輪）
１　そこらの大衆車（4輪）

５　CB400SF(SB）、ＭＣ22型ＣＢＲ２５０ＲＲ
７〜８　600SS　ｏｒ　リッターオーバーＮＫ

10　ＧＳＲ250　ＶＴＲ（250）
15　2代目ニンジャ250、Ｚ２５０、Ｒ２５、ＭＣ５１型ＣＢＲ２５０ＲＲ
20　後期29ＰＳＭＣ41
25　パンツ
27　初期型ニンジャ２５０Ｒ
30　ＧＢ250
40　ＳＲ400　社外チャンバー入れたＮＳＲ１５０ＳＰ
　

976 ：いつもの：2018/07/23(月) 21:13:34.23 ID:JXmFLAJb.net

>>966モリワキは良いぞう

977 ：774RR：2018/07/23(月) 21:18:31.27 ID:mzBMseuk.net

ゴールドウィングとかK1600GTLはさすがに振動を感じる場面がほとんどない
ハーレーのFLHだとラバーマウントにも関わらず結構振動あるんだけど
ハンドルバーに結構凝った防振対策を入れてるBMWの横Kシリーズもエンジン
自体の振動はかなりあるのに、ライダーはほとんどそれを感じないな。

昔乗ったTZ125とか、いまどきの大型SSは硬質な振動で頭痛くなりそうになる。
ハイパワーエンジンをリジットで積むとやっぱりきつい。

978 ：774RR：2018/07/23(月) 21:19:01.12 ID:I1MejXvI.net

>>974
これだけ振動少ないんだからステップアルミにしてくれ。
社外品はダサいから交換できん。

979 ：774RR：2018/07/23(月) 21:39:20.27 ID:Sb6Yb9hG.net

>>978
純正よりダサい社外品ってどこの？

980 ：774RR：2018/07/23(月) 22:14:39.36 ID:HNyZsgaZ.net

間もなく埋まりそうだな

981 ：774RR：2018/07/23(月) 23:45:43.11 ID:I1MejXvI.net

>>979
アルミのパイプみたいなやつ

982 ：774RR：2018/07/24(火) 00:07:11.17 ID:JyohVq57.net

純正より静かなマフラーはないの？

983 ：774RR：2018/07/24(火) 04:13:43.60 ID:+A4kD/zz.net

FI化以前のCB400SFの強襲使用車のマフラーは純正より静かなマフラーだった
製造はヨシムラだったりする

当時OPで純正同等の音量がウリのサイレントマフラー出してたのはモリワキだったんで（あんま売れんかったｗ）
ヨシムラ製とは意外だった


MC41に関しては純正マフラーの音はいいと思う。特に7千以上からの連続音は。
ただ、くっそ重いのと黒塗装の耐久性の無さが嫌
オールチタン製で作り直してほしいｗ
ステンは焼けシミのメンテが面倒

984 ：774RR：2018/07/24(火) 04:14:19.75 ID:+A4kD/zz.net

教習仕様

寝起きに書くとダメだｗ

985 ：774RR：2018/07/24(火) 06:10:31.50 ID:AIHw/wgL.net

社外品を利用してノーマルより静かなマフラー作る自信あるぞ
原付用のインナーサイレンサー２つくらい溶接すればいいんだが、当然だが超フンつまりで
100km/h出るか出ないかくらいな仕様だろう

986 ：774RR：2018/07/24(火) 06:27:26.49 ID:FsrMOIQN.net

ピッチャー強襲

987 ：774RR：2018/07/24(火) 07:54:04.87 ID:Wf86AyKy.net

モリワキのサイレントマフラーは純正波なのに出力向上も謳ってたから
そこがやっぱ>>985みたいなど素人とスペシャリストの違いなんだな

988 ：774RR：2018/07/24(火) 08:00:34.82 ID:AIHw/wgL.net

>>987
バーカ、それじゃ「ノーマルより静かなマフラー」じゃねーぞ
だからいつまで経ってもオマエはいつもアホ呼ばわりされるんだよ

989 ：774RR：2018/07/24(火) 18:41:54.97 ID:n3UF3ZuG.net

>>985
バーカ、性能が落ちたら意味ないだろ
だからいつまで経ってもオマエはいつもクズ扱いされるんだよ

990 ：774RR：2018/07/24(火) 21:30:09.61 ID:AIHw/wgL.net

>>989
バーカ、元々「純正より静かなマフラーはないの？」しか要求してないんだぞ
だからいつまで経ってもオマエはいつもクソ呼ばわりされるんだよ

991 ：いつもの：2018/07/24(火) 21:38:07.25 ID:Umm2xnLL.net

基地害が暴れててうける

992 ：774RR：2018/07/24(火) 21:53:23.09 ID:AIHw/wgL.net

コテ付けて暴れてるヤツがキチNo1という自覚を持って下さい

993 ：774RR：2018/07/24(火) 22:00:52.13 ID:laWFyNAR.net

キモ

994 ：774RR：2018/07/24(火) 22:12:55.63 ID:ndPZKhFp.net

>>950
次スレまだ？

995 ：774RR：2018/07/25(水) 00:35:39.38 ID:JRGIUcT9.net

うめ

996 ：774RR：2018/07/25(水) 01:44:36.25 ID:S48P1GBV.net

られ

997 ：774RR：2018/07/25(水) 04:55:07.41 ID:JRGIUcT9.net

たか

998 ：いつもの：2018/07/25(水) 05:29:25.24 ID:Ww0lOEq5.net

ですってｗｗ

999 ：774RR：2018/07/25(水) 06:32:25.76 ID:MacaTn7/.net

次スレ
【HONDA】CBR250R 135【MC42】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532467905/

1000 ：774RR：2018/07/25(水) 06:42:18.44 ID:r7BMUeKP.net

スレ番以外にも、車体の形式名まで進化している。

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。