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Kawasaki Z250SL Part 7
- 1 :774RR:2017/06/29(木) 19:06:08.38 ID:BXIuDwmp.net
- ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。
Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg
前スレ
Kawasaki Z250SL Part 6 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478253315/
- 50 :774RR:2017/07/02(日) 18:53:43.31 ID:KYnepSr9.net
- リコールがあるってことは正常で安心の証しなんだよ
中国産なんて不具合あってもリコールさえないんじゃねえ?
インド産の四輪はすでに、イグニス・バレーノ・マーチとか実績あるし。
- 51 :774RR:2017/07/02(日) 19:42:27.31 ID:RRuPPrMv.net
- このシフトインジケーターはSLにも付きそうですね。
サービスマニュアルの3-15に載ってるカワサキ故障診断システムコネクタ[A]の
通称KDSコネクタに差し込むだけっぽい。しらんけど。
ttp://amzn.asia/fWYkBkH
- 52 :774RR:2017/07/02(日) 20:55:35.72 ID:fwBzBGAE.net
- >>50
リコールって各国のホンダが、それぞれにやるものだろう。インドから輸入したホンダ車にどんなリコールが出ても、関係ないよな。インドまで持っていってリコール修理するなら別かもしれんが....
- 53 :774RR:2017/07/02(日) 23:14:19.40 ID:rrm6PD+1.net
- >>33
GSX250のアドベンチャの方が全然良いようですn
- 54 :774RR:2017/07/03(月) 02:20:09.37 ID:LkYnQLa0.net
- > FIは....実績がまだないので
↑
昭和初期の亡霊すか? wwww
- 55 :774RR:2017/07/03(月) 05:46:54.07 ID:BP20kdZz.net
- >>41
VERSYS-X250はKawasakiじゃない?
んで生産国は公式HPにタイとある
- 56 :774RR:2017/07/03(月) 11:16:05.80 ID:z04qSmzY.net
- >>54
fiの実績って何?ってのはあるけど
トラブルになると厄介なのはよく聞く
それこそ人によってはナニソレ?ってなもんだろうけど
- 57 :774RR:2017/07/03(月) 12:56:58.01 ID:xUoNH0xx.net
- 多気筒より単気筒が長持ち?
部品が手に入るって?
どっちも大間違いだろ
販売比を勘案しても4発が圧倒的に多く残存してる
理由は物理的に直ぐ判るはず。
- 58 :774RR:2017/07/03(月) 15:55:20.05 ID:z04qSmzY.net
- >>57
気筒数では言い切れない。
ヤマハの中華125でも17万キロ走破とかあるわけで。
- 59 :774RR:2017/07/03(月) 15:57:44.68 ID:z04qSmzY.net
- 消耗が1/4なのを選ぶのはいいけど交換が必要になる部品は4倍。
- 60 :774RR:2017/07/03(月) 17:06:50.51 ID:wBo+qkQe.net
- 多気筒の方が負荷が分散されるし、
高出力故に丈夫にできていて、
スピードもでるから安全にも配慮されて
制動も強力。普通に乗ってれば人も
バイクもライフは長い。
- 61 :774RR:2017/07/03(月) 17:24:17.69 ID:qh3oQAGf.net
- ただし低回転がだるい&重いので林道には行けない
- 62 :774RR:2017/07/03(月) 17:32:17.07 ID:FlKURlq2.net
- >>61
あえて話題逸らすってことは
>>40のトウハツ爺さんの確率99%以上
残り1%未満が真性池沼
- 63 :774RR:2017/07/03(月) 18:39:10.96 ID:z04qSmzY.net
- >>62
へっw間違えたときの保険に1%かよ
残念ハズレだよ。
- 64 :774RR:2017/07/03(月) 19:06:26.70 ID:pJhDavMr.net
- まあSLが部品入手しづらくなる車種のひとつになっていくのは間違いはないか
完全な絶版ではないから全然マシではあるけど
- 65 :774RR:2017/07/03(月) 20:22:26.23 ID:xUoNH0xx.net
- >>40は
トウハツ爺さんかつ真性池沼=確率100%♪
>>61ID:qh3oQAGf=ID:z04qSmzY [4/4]代理応答=自作自演で確定w
- 66 :774RR:2017/07/03(月) 21:22:35.25 ID:w3K6ZpaN.net
- >>61が笑ってるぞw
- 67 :774RR:2017/07/03(月) 21:38:54.69 ID:xX5acT9p.net
- 多気筒は750以降じゃないと乗る価値ないと思う
250やら400マルチとか何のメリットもない
- 68 :774RR:2017/07/03(月) 21:53:33.74 ID:j8LHQxe7.net
- 日本語も不自由なトーハツ爺さん
IDコロコロ自作自演が続いています
- 69 :774RR:2017/07/03(月) 22:33:16.00 ID:nVV+zTKt.net
- >>67
メリットは、リンスがいらないこと
- 70 :774RR:2017/07/03(月) 23:13:01.76 ID:w3K6ZpaN.net
- >>68
まだ言うのか
ちょっと病的だよ....
- 71 :774RR:2017/07/03(月) 23:18:31.43 ID:pJhDavMr.net
- だから相手すんなっつってんのに
- 72 :774RR:2017/07/03(月) 23:32:23.95 ID:j8LHQxe7.net
- >>67
750以降www
- 73 :774RR:2017/07/03(月) 23:34:07.27 ID:RCNRfhVq.net
- 新スレになってからここ空気変わりましたね
- 74 :774RR:2017/07/03(月) 23:49:36.94 ID:j8LHQxe7.net
- >>67-69
> 750以降w
不自由な日本語で発癌性エコナ等健康被害の花王のステマする爺。
ちなみにメリットじゃトーハツのフケも止まらない
単に痒くなるだけ頭皮が荒れるので業界では悪名高い。
- 75 :774RR:2017/07/04(火) 00:05:12.86 ID:/4Z5DWwT.net
- トーハツとトーヒでここまで引っ張る>>40は死んで謝罪すべき
- 76 :774RR:2017/07/04(火) 02:27:49.86 ID:iX9YQfGU.net
- シッタカこそが最大の老害
そして日本で一番悪質な社会の病巣
ですから団塊は常々死ね死ねと言われ続けています
- 77 :774RR:2017/07/04(火) 02:38:19.15 ID:iX9YQfGU.net
- シッタカこそはバイク界にとっても社会にとっても最大の敵
これこそ老害と団塊前後の最大のガンだから全共闘時代から一貫して嫌われ続けている
あの東芝やフジテレビを傾け、原子力事故を惹起したり、優良で愛されるサンヨーを中国共産党系企業にタダでくれてやったパナ幹部も団塊だから。、
- 78 :774RR:2017/07/04(火) 03:02:12.42 ID:CmyYSqR6.net
- そんなことよりスカトロプレイを楽しむべし
- 79 :774RR:2017/07/04(火) 03:04:53.46 ID:7j6p6GAz.net
- >>78
かわいい女のウンコを口に出される快感を知らないなんて可哀想。
- 80 :774RR:2017/07/04(火) 03:05:50.56 ID:K5/MNrwZ.net
- https://www.youtube.com/watch?v=O8GljFCT7vI
- 81 :774RR:2017/07/04(火) 03:11:55.48 ID:iX9YQfGU.net
- シッタカとトーハツ被害の花王
そして団塊が逃げ込んだのがスカトロ変態って
バイクと関係ねえだろ
変態カワサキって以外はw
- 82 :774RR:2017/07/04(火) 04:14:50.33 ID:MMuDQFDw.net
- 統失の煽りはスルーで
- 83 :774RR:2017/07/04(火) 07:34:02.10 ID:Jh96L/U5.net
- そのサービスの利点が、自分にどんな恩恵を与えてくれるか?
そこまで想像できて、初めてその価値の有無を判断できるのです。
それがメリットとベネフィットの関係なのです。
- 84 :774RR:2017/07/04(火) 12:01:47.41 ID:pXv/qKDx.net
- まだ老害続けてるのが…
- 85 :774RR:2017/07/04(火) 12:43:39.62 ID:DZTO92tw.net
- >>81
スカトロの快感を知らないで偉そうな事を言うな。
- 86 :774RR:2017/07/04(火) 12:53:39.44 ID:qqJtZiMH.net
- >>40=>>61=>>63=>>67=>>69=>>78=>>85
- 87 :774RR:2017/07/04(火) 14:03:39.06 ID:MMuDQFDw.net
- >>86
荒らすな
- 88 :774RR:2017/07/04(火) 14:16:42.13 ID:0t4d1u41.net
- バイクは4気筒に限る
単気筒だツインだなんてただのオナニーに過ぎん
- 89 :774RR:2017/07/04(火) 14:19:03.54 ID:ol5Aue4n.net
- この時期は15000ぐらいでブン回しながら夜走るとスリリングで楽しい
(もちろん信号は守るしナンバー付けて自賠責も入ってる)
- 90 :774RR:2017/07/04(火) 14:24:45.68 ID:qqJtZiMH.net
- 〓 >>87=>>88=>>89
〓 判り易い自作自演
〓 粘着
〓 全て老害の特徴
- 91 :774RR:2017/07/04(火) 15:00:38.00 ID:MMuDQFDw.net
- >>89
足りませんよw
任意保険も入って!
- 92 :774RR:2017/07/04(火) 17:25:17.21 ID:UHTLTtaR.net
- そろそろZSLの話しに戻ってイイっすか?
- 93 :774RR:2017/07/04(火) 17:25:30.79 ID:Tgj2SmXT.net
- 俺は単車って言いたいが為に、ずっと単気筒乗ってるわ
- 94 :774RR:2017/07/04(火) 17:50:17.49 ID:pXv/qKDx.net
- >>92
大鑽井盆地!
老害排除して元の楽しいZSLの話しに戻ろう♪
- 95 :774RR:2017/07/04(火) 19:08:39.20 ID:Qg3S2mTD.net
- gsx400fs gpz400f2 sr400 sdr
いままで乗って来たバイクだが、4気筒 単気筒共 に全部楽しいバイクだった。
ZSLも超楽しい〜
オナニーと言われてもかまわん
楽しいんじゃ
すまん
- 96 :774RR:2017/07/04(火) 19:28:37.87 ID:6eUW/zoH.net
- >>95
SRと比べてSLってどうなの?
- 97 :774RR:2017/07/04(火) 19:41:25.51 ID:qqJtZiMH.net
- >>96
違いすぎるに
決まってるじゃ
で試乗した?
してないなら予測で何が違うと思う?
>>95 SRのsdrって?
SRXでもSRVでもないの
「sr400 tzr」ならヒットしたんだけどさあ・・・
- 98 :774RR:2017/07/04(火) 19:50:45.30 ID:SoCtTwug.net
- >>96
まるっきりの別物
むしろSDRとの共通点があったから、惚れてZSL買ったのだが、コレまた別物
- 99 :774RR:2017/07/04(火) 20:02:00.25 ID:qqJtZiMH.net
- >>40
最後にシッカリ締めておきましょう。
・単気筒は実は理論的にも現実にも長持ちではない。
・FIの実績が無い・信頼性の担保がない論には全員が唖然呆然・茫然自失、声も出ない。
(航空機80年超、四輪60年超、二輪30年超の実績。wikiの最後には放置しても不具合極小記載。)
・部品の保有年数が長いから安心の国産二輪論も30年前の認識。。
以上
- 100 :774RR:2017/07/04(火) 20:17:42.46 ID:VxAnHHen.net
- >>95
SDRとZ250SLを乗り継ぐとはまた通な。
コンセプトは似たような感じですなぁ
- 101 :774RR:2017/07/04(火) 20:32:55.07 ID:pXv/qKDx.net
- あえて言うなら
・Z250SLはグロムっぽい
・SR400はハレっぽいが、
どっちもノーマルじゃ、音と鼓動も無いし、パワーもゼロだから、クソつまらない
- 102 :774RR:2017/07/04(火) 20:46:37.64 ID:T2uAFKJn.net
- >>97
SDRはSDRだよ笑ったわw
- 103 :774RR:2017/07/04(火) 21:15:11.09 ID:SoCtTwug.net
- >>102
いや、多分>>97は俺がSR400からSDRに乗り換えたから 何で? ってなったのでは。
- 104 :774RR:2017/07/04(火) 21:23:09.74 ID:pXv/qKDx.net
- >>102
SDR(Special/Drawing/Rights)IMF=国際通貨基金の特別引出権で
最近で言うと日韓スワップみたいな通過協定なんだだけどさ…
DT125R最終型のオイラとしては、200ccとあのサスはマジ憧れでして・・・
- 105 :774RR:2017/07/04(火) 21:49:40.41 ID:T2uAFKJn.net
- >>103
レス順辿れ訳わからんこと言うなよw
sr400sdrで検索かけても実際ほとんどヒットしないから、CB400SFみたく数字の後に付くアルファベットが車種名だと知らずに反応したんやろ
分かりやすくスペース空けてるのにw
zslとsdrで魅力的なのは後者だけどいかんせん古いからzにしたわ
- 106 :774RR:2017/07/04(火) 22:09:50.85 ID:SoCtTwug.net
- >>105
なるほど そーゆー事か
サンクス
俺の書き込み方が良くなっかったんだな
- 107 :774RR:2017/07/04(火) 22:17:38.14 ID:pXv/qKDx.net
- >>102-103
連投かつ [5/5]で心苦しく
気恥ずかし申し訳ないのだが
なあ>>105-106
単にSDRが小文字だったからSR400の付随系モデルと思いおったんよ
で >>95
スズキの4発→カワサキ4発 ⇒ ここで飛ばし過ぎて妻子を持った身分として、ヤバイとでも思ったのか
⇒ 大人のバイクエンスーにに評判のSR購入・・・
⇒ だけど同じ排気量の400なのに落差が大きすぎて・・・
⇒ シングルで半分の排気量ながら高性能2ストSDRで大人バイクを堪能 ⇒ そして
⇒ DOHCだから・KAWASAKIだからとコレを購入してみたのだが ・・・・・
⇒ 以降省略。 なんだろね。 ww(汗)ww
- 108 :774RR:2017/07/05(水) 00:43:08.91 ID:wbclYckz.net
- 老害オミットして元のレスに戻ったとさ
めでたしめでたし♪
- 109 :774RR:2017/07/05(水) 01:35:45.74 ID:ZmAOnJxV.net
- 老害というよりは
それに付随した思い込みやシッタカが社会の弊害となってます
今の東芝やフジテレビ、先週までの都議会などは、その最たる例です
今団塊以下の世代は、老害を垂れ流す先人というか、悪人と戦いかき分け突き進むしか道はないと思います・
- 110 :774RR:2017/07/05(水) 07:39:50.12 ID:els/a13U.net
- 現在のGPIFの運用資金140兆円は、その団塊の世代のあまった年金ですよ。
だってあの世代は兄弟多いから余裕でその親世代を支えることができた。
だから余ったわけ。
- 111 :774RR:2017/07/05(水) 07:56:32.00 ID:GCRW6NqA.net
- 誘導しておきます
バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ46©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1498827191/
- 112 :774RR:2017/07/05(水) 13:03:01.72 ID:JWVaEckA.net
- 何にせよZSLが広い世代に楽しいバイクだとわかって良かった
- 113 :774RR:2017/07/05(水) 13:59:29.38 ID:dQ1cQZuW.net
- GPZ
- 114 :774RR:2017/07/05(水) 14:13:47.59 ID:UM6b6xNX.net
- 年金運用資金を団塊世代が作ったなんて誰もが嘘と判るだろ
日本の戦後復興を主導したのは、HONDAやソニーなど明治生まれの起業家ってことは中卒でも判る
団塊世代が何をしたかというとバブルに浮かれ
その後の失われた20年を作り、中韓に日本の地位を明け渡した全共闘左翼の悪意だけって見えないのは相当な情弱池沼だけ。
- 115 :774RR:2017/07/05(水) 14:55:10.29 ID:ufjIC7Dc.net
- ナンバー 熊谷 44-10
赤と白のスーパーボルドール
国道407にて、無理な追い越しと擦り抜け。
- 116 :774RR:2017/07/05(水) 15:45:23.12 ID:4A/pYGU5.net
- 次はワッチョイで立てよう
- 117 :774RR:2017/07/05(水) 16:12:29.27 ID:wtpcHoQ8.net
- 確実に過疎る
だいたい同時にナシ版も立ってしまうから問題なく落ちる
- 118 :774RR:2017/07/05(水) 21:01:33.83 ID:Ol8SkEku.net
- 変なのがわいてるからninja slのスレにいたのだが、燃料キャップを閉める時、キ-を回しながら閉めるといいらしいぞ。
- 119 :774RR:2017/07/05(水) 22:19:00.34 ID:eS4yNeSJ.net
- ハンドルロックといい謎のコツを求められている
- 120 :774RR:2017/07/05(水) 23:31:31.23 ID:xvynUodi.net
- ナンバー 熊谷 44-10
赤と白のスーパーボルドール
国道407にて、無理な追い越しと擦り抜
- 121 :774RR:2017/07/05(水) 23:31:46.08 ID:K7aQ7s0/.net
- >>118
それ他社のタンクキャップでも同じっぽいよ。
- 122 :774RR:2017/07/06(木) 00:11:31.36 ID:7VEmmYIt.net
- カーブを70km/h以上で倒しながら曲がると、前輪がぐにゃぐにゃするよね?
- 123 :774RR:2017/07/06(木) 00:13:09.14 ID:3jnnnjlm.net
- 空気圧チェックしてる?
つうか
次スレあるのか? ww
- 124 :774RR:2017/07/06(木) 00:33:01.39 ID:7VEmmYIt.net
- >>123
手で押すくらいはしてるけど、計ったことは無いな…
- 125 :774RR:2017/07/06(木) 01:19:51.56 ID:fgDQuvlM.net
- >>122-124
チャリじゃないからさw
人間の触感だけじゃ全然判らんのよ。
そういう自分も買った次の春先にバイク屋に持ち込んだら
規定空気圧の半分以下ってオヤジさんに呆れられてしまったこともあるんだがw
この時も自分では手で押して全然大丈夫と思ってたんだよね。
あと道路のシワ、クレーチングとかという排水用の舗装とかはモロにタイヤが影響する
空気圧・摩耗でも。 それからこのスレ前半か前のスレで話題になったけどタイヤの銘柄もね
少なくともIRA(井上護謨)のRX-02以上のタイヤを装着したいよね。
- 126 :774RR:2017/07/06(木) 02:14:32.25 ID:0QdpLh9B.net
- グレーチングとグルービングを混同しているような。
前者は溝のフタ。後者は道路の舗装。ついでに井上はIRC。
グルービングは最近減った気がするけど
エストレヤなんかだと下りが恐怖だったのが
このバイクでは鼻唄まじり。こうも違うのかと驚いたもんだ
とりあえずタイヤの空気圧とチェーンオイルくらいはセルフで管理をおなしゃす
- 127 :774RR:2017/07/06(木) 10:29:18.23 ID:OkaVN0Y7.net
- >>124
スポーツサイクル用のメーター付きのが二千円であるからお薦め。
空気圧落ちるとハンドリングも悪くなるし燃費も悪くなるから週一でチェックしておくと良いよ。
- 128 :774RR:2017/07/06(木) 12:57:34.86 ID:7VEmmYIt.net
- >>125
>>126
>>127
ガソリンスタンドで空気を入れてみるよ。
圧力計は安いやつ買おうかな。
- 129 :774RR:2017/07/06(木) 19:42:37.67 ID:hyubfbVd.net
- >>125
・グレーチングは今でもトラウマ
スタッドレス換える直前に県境道で踏んで100mくらいでパンクした
・グルービング
当初は怖かったけど適正タイヤと適正ライディングフォームで快適にさえ思える今です
- 130 :774RR:2017/07/06(木) 21:46:25.02 ID:iFyQFhaC.net
- >>128
空気圧を計るのは冷えてる時
&ガソリンスタンドのエアチャックは入らんのが多いが頑張れ
- 131 :774RR:2017/07/07(金) 00:34:17.67 ID:LFNr+pQD.net
- グレーテルのタイヤのお陰で
元の平和なカワサキ国となったそうじゃ〜♪
- 132 :774RR:2017/07/07(金) 00:50:56.38 ID:5i70aU6Q.net
- いつでもどこの板スレでも荒れるのは
勘違い持論押し付けGが出現した時だけ
- 133 :774RR:2017/07/07(金) 06:32:32.75 ID:gwenGH5z.net
- あと話を蒸し返す奴がいるところもな
- 134 :774RR:2017/07/07(金) 07:59:30.86 ID:3NsHHQS/.net
- >>133
それな
まったく同意
- 135 :774RR:2017/07/07(金) 11:43:58.29 ID:wWjipj5H.net
- >>128-130
タイヤ(空気圧や銘柄)が違うだけで
まるで別のバイクに乗ってる気分になるのですw
- 136 :774RR:2017/07/07(金) 11:49:32.00 ID:wWjipj5H.net
- >>132-133
逆に巧い具合に牽制すれば二度と出てこないとも?
- 137 :774RR:2017/07/07(金) 12:53:53.34 ID:3NsHHQS/.net
- 糞は言っても言わなくても居座る
好きにして良し
- 138 :774RR:2017/07/08(土) 14:35:24.48 ID:CRQvj0SG.net
- 燃料タンクのとこの注意書きシール、剥がしても大丈夫?
- 139 :774RR:2017/07/08(土) 14:59:06.32 ID:5OXhGGnc.net
- もうすぐ買って2カ月、1000キロ
になるけど燃費、リッター24から26ぐらいでこれ以上伸びない
通勤で月400キロ走ってるけど
リッター30ぐらいはほしい
- 140 :774RR:2017/07/08(土) 15:28:47.14 ID:wWprgSS/.net
- >>138
大丈夫だけど、タンクに傷つけないようにな
あと売却する時に店によっては査定に影響するとかなんとか、、
- 141 :774RR:2017/07/08(土) 15:54:36.95 ID:uuRNSemn.net
- 30ぐらいなかったっけ
- 142 :774RR:2017/07/08(土) 16:08:58.80 ID:FIglbIY/.net
- >>139
バイクのタンクの注意書きのシールは剥がしても売るときなどに問題になりませ... - Yahoo!知恵袋
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13156771538
- 143 :774RR:2017/07/08(土) 18:07:47.46 ID:93sBoqpJ.net
- あの注意書きがいいのになあ。査定はどうか知らんけど、買うときの個人的な査定には響くな。
どこの国の言語で書かれていようが注意書きは好きだな。
- 144 :774RR:2017/07/08(土) 19:19:49.95 ID:NUhigWUQ.net
- >>139
通勤メインじゃねえ
無理もないww
地方でも片道10lkm以内とか
首都圏などなら流れも速いし
信号だらけでストップアンドゴーばっかりじゃ
PCXなどには死ぬほど本気じゃないと追いつけないし
首都圏なら秩父以西、赤城山麓とか、伊豆半島とか
殆ど信号が無い国道・県道・大規模農道などのルートを走ってから
もう一度語ろうぜ (^^)
- 145 :774RR:2017/07/08(土) 19:28:02.14 ID:wBFD0C17.net
- 赤城!
榛名!
碓氷!
……皆、私にバイクの乗り方を教えてくれたのだ!
。・゜・(ノД`)・゜・。
- 146 :2:2017/07/08(土) 19:31:14.63 ID:NUhigWUQ.net
- >>139
渋滞大都市圏でも燃費が落ちないには
首都圏・地下鉄都市圏でも良いのは、500〜700クラスの2発
NCやMTの余裕のトルクで30位イクっていうね
まあMTはギアチェンジが忙しいけど
〜 250ほどじゃないけどw
- 147 :774RR:2017/07/08(土) 22:24:45.72 ID:NUhigWUQ.net
- > NCやMTの余裕のトルクで30位イクっていうね
↓
◎ NCやMTなら余裕のトルクで30位イクっていうね
まあMTはギアチェンジが忙しいけど
↑
このMTとはマニュアルトランスミッションの略じゃなくてMT-07のことね
- 148 :774RR:2017/07/09(日) 00:20:58.10 ID:qrh7rk9u.net
- 契約してきた!
さて諸先輩方、Z250SLの良い所あげてくれ
- 149 :774RR:2017/07/09(日) 00:47:40.60 ID:JBRAGGvs.net
- 鼓動感がある
キビキビ曲がる
スリリングなグリップ
- 150 :774RR:2017/07/09(日) 00:54:31.84 ID:vl2lsJNu.net
- >>148-149
・スタイリッシュ
・原2並の軽さと燃費
・400にも負けない加速とコーナリング性能
とか 無数やね
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