Kawasaki Z250SL Part 7

1 ：774RR：2017/06/29(木) 19:06:08.38 ID:BXIuDwmp.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 6 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478253315/

550 ：774RR：2017/08/19(土) 18:51:50.94 ID:B7vuNc2t.net

カワサキのグリーンか、最高の青か。
悩みますね。

551 ：774RR：2017/08/19(土) 19:01:47.44 ID:kFu3ozDi.net

>>549
やっぱり・・・
差額10万値引かオプションですね！

552 ：774RR：2017/08/19(土) 19:26:14.72 ID:IPRX5bi7.net

ちなみに近くのプラザは店頭在庫ありだが。。。高いよ！

553 ：774RR：2017/08/19(土) 19:34:37.07 ID:W9c0LoK1.net

>>549
うわまじか！ご愁傷様…

554 ：774RR：2017/08/19(土) 19:39:21.91 ID:IPRX5bi7.net

>>550
青の在庫あるのは名言されました。青悪くないっすね。緑は何となくNinja250Rのイメージなんで避けたいところ
>>551
少し勉強させてもらいますよ…とは聞いたが…明日行って交渉…

555 ：774RR：2017/08/20(日) 00:56:52.95 ID:wVXW5ZeV.net

>>554
少しと言わず大きく♪
それに内金50,000の払って予約＝完全な相手側瑕疵だから

でもまあクレーマーみたいな真似は嫌われるから
後々取り付けのオプションパーツや工賃でどうじゃろ？

556 ：774RR：2017/08/20(日) 10:46:49.53 ID:aB5aWKvg.net

>>555
>>544です。
結局、端数切り程度で合意。元々安めではあったし、2017年に入ってからの在庫ってことで。

色は青。usbのパーツ取り寄せねば

557 ：774RR：2017/08/20(日) 19:12:36.77 ID:ErhTMwR0.net

初エンジンオイル交換にチャレンジしようと思うんだけど、普通は純正のドレンワッシャ注文するのかな？
使い回しか、ホームセンターで売ってる適当なワッシャを使おうかと思ってたんだけど、、、

558 ：774RR：2017/08/20(日) 20:12:25.59 ID:yVSIjz65.net

ドレンワッシャって指定トルクで締め付けることに
よって潰れて密着させるから、さすがに適当なワッシャーは。。。。
使いまわしももう潰れないから。。。

559 ：774RR：2017/08/20(日) 21:11:21.48 ID:ErhTMwR0.net

なるほど、、、純正のワッシャのパーツナンバーって11061-0222
であってるかな？
あとネジの締め付けトルクって15N・mであってる？

560 ：774RR：2017/08/20(日) 21:32:48.67 ID:Dqrt1/ti.net

>>556
オメで〜えす
丸く収まってメデタシ♪

561 ：774RR：2017/08/20(日) 21:51:25.71 ID:58wMmUrH.net

>>559
トルクは合ってる。パーツナンバーは分からん。

562 ：774RR：2017/08/20(日) 22:01:00.17 ID:XkdReeo0.net

>>557
使いまわしても大丈夫ではある
もう何台もそうしてるけど、良くて3回に一回くらいワッシャー変え

563 ：774RR：2017/08/20(日) 22:02:13.17 ID:XkdReeo0.net

>>556
もう手元に？
SLライフ楽しんでね〜

564 ：774RR：2017/08/20(日) 22:02:56.38 ID:wbuiw7If.net

みんな、USBつけてる？やっぱヒューズボックスから分岐？

565 ：774RR：2017/08/20(日) 22:41:21.66 ID:X3ma9PQ2.net

>>558
そうはいうけど、純レーサーだってプライベーターは毎回は換えない(交換頻度高いしね)人多いけど、滲んだりしないよ。
見るからに変形してから換えるくらいで。

566 ：774RR：2017/08/21(月) 00:53:20.92 ID:glM8y9QY.net

>>556
おめっとさんです
いい色ですねw

>>557-559>>561>>565
>>562そうそう。滲まない・洩れない・緩まない。普通はｗ

そもそも国産ドレンボルトのワッシャーなんて各社汎用で2規格位でしょ？

567 ：774RR：2017/08/21(月) 22:10:27.51 ID:lrKT+Jk8.net

ドレンワッシャーについて聞いたものだけど、皆さん情報ありがとう。
週末挑んでみます。

568 ：774RR：2017/08/21(月) 22:55:18.17 ID:4+PU1gQn.net

プーチのスクリーンつけてる方、防風効果はありますか？

569 ：774RR：2017/08/22(火) 00:22:16.96 ID:5FzSX5Uu.net

>>564
エーモンのヒューズ使ってイグニッションスイッチの電源から分岐してるよ

570 ：774RR：2017/08/22(火) 01:34:50.66 ID:z0r0RQdf.net

俺もスクリーン変えるの迷ってるわ
純正スクリーンだとちょうどメットの顎下で風が渦巻いてしまってうるさいからどうにかしたい

571 ：774RR：2017/08/22(火) 01:36:50.50 ID:z0r0RQdf.net

>>570すまんninja-slスレと間違えて純正スクリーンとか書いちゃった。気にしないで

572 ：774RR：2017/08/22(火) 03:07:13.67 ID:ND4+pzju.net

>>567
>>570-571
いや参考になったよ
ありがとうね（567じゃないけど）

573 ：774RR：2017/08/22(火) 05:17:48.21 ID:XvWGBNEM.net

>>568
プーチのよりも小さいスクリーン（というよりメータバイザー？）自作して付けてるわ
そんなのでも腹に当たる風がマシになって高速巡航が少しだけ楽になったよ
あとはタンクバッグが風で浮かなくなって安心なぐらいかw

>>571
ninja sl のスクリーンを加工するのも手か？とか思ってたんで、参考になったよ

574 ：774RR：2017/08/22(火) 07:47:57.88 ID:ZdcXPZ63.net

>>569
>>564です。やっぱヒューズボックスから分岐が楽ですよね。
アースってバッテリーからとるのが一般的？フレームじゃ問題ですかね？

575 ：774RR：2017/08/22(火) 08:27:06.58 ID:rXJN6ohh.net

タンクバッグとかマウントしたスマホへの風除けに小さいスクリーク欲しい

576 ：↑：2017/08/22(火) 08:33:44.04 ID:eEixKopq.net

↑に同じ↑

577 ：774RR：2017/08/22(火) 17:23:59.37 ID:ji2TZzpA.net

SLは軽い分、Z250やMT-25などに比べて立ちごけしにくいですか？それともたいして変わりませんか？

578 ：774RR：2017/08/22(火) 17:30:34.73 ID:UG1Ynksr.net

>>577
一般論として2気筒モデルのほうが低重心だからそうなると思う
MT-25でも4気筒モデルでも、荷物満載しても立ちゴケする気がしないけど、SLは・・・

579 ：774RR：2017/08/22(火) 17:32:36.75 ID:UG1Ynksr.net

>>577書き直し

逆です　一般論として2気筒モデルのほうが低重心だからコケ憎い
MT-25でも4気筒モデルでも、荷物満載しても立ちゴケする気がしない

580 ：774RR：2017/08/22(火) 19:01:15.18 ID:aUCtaKrX.net

>>579
身長が150センチ台なものでして、、、
SLあきらめてMT-25にするかなぁ

581 ：774RR：2017/08/22(火) 19:10:24.70 ID:WTdvoL8r.net

>>580
立ちゴケはそーだけど、足着きはいいし、軽いし、低身長にはいいんじゃない

582 ：774RR：2017/08/22(火) 19:14:17.45 ID:UG1Ynksr.net

>>580　だね
Kawasaki好きとしては残念だけど性能も段違いだし
そもそもSLがマニアックなんだよね

でもMTって高回転型のエンジンとエグゾースト音が超快感だから
自重しないと先週仙台市外で衝突死した東北大生みたいになるっぽ

583 ：774RR：2017/08/22(火) 21:21:15.99 ID:a7aZgaSQ.net

>>580
CB400SFならベッタリ足つきだよ
ただ、車高低いとカーブで倒せなくなるからそこも考えた方がいいかも

584 ：774RR：2017/08/22(火) 21:38:22.97 ID:UG1Ynksr.net

583は
シッタカ小僧のガセにつき　安価付けません

585 ：774RR：2017/08/22(火) 22:04:58.04 ID:mJGsqo7S.net

最近また変なの常駐してるな

586 ：774RR：2017/08/23(水) 05:31:32.45 ID:2Dj3eh5x.net

580ですが、MT-25と比べると重量が約20�sも軽いし値段も安いし迷うなぁ

以前中古のザンザスに乗ってましたがどうしても右側が踏ん張れずにちょとしたはずみに立ちごけしてしまいます

587 ：774RR：2017/08/23(水) 05:36:36.60 ID:gVJG2QEh.net

カーブ　ｗｗｗ

588 ：774RR：2017/08/23(水) 05:37:54.84 ID:gVJG2QEh.net

MT-25　試乗車がなければレンタルへ！

589 ：774RR：2017/08/23(水) 07:24:56.30 ID:MXCBnkyb.net

>>586
軽いは正義

590 ：774RR：2017/08/24(木) 08:49:36.41 ID:A2hQCX8B.net

もう店頭在庫しかないんな。このバイク

591 ：774RR：2017/08/24(木) 12:36:01.34 ID:oE795Kvt.net

17年モデルって生産数どんくらいなんだろ

592 ：774RR：2017/08/24(木) 22:57:26.81 ID:qdXDR21v.net

20代前半未満以外で乗ってる人おる？
バイク屋がメインは若い子でシングル好きの変わったおっさんにも人気がないって言われたわ

593 ：774RR：2017/08/24(木) 22:58:49.91 ID:qdXDR21v.net

グースみたいなデザインで売ればよかったのに

594 ：774RR：2017/08/24(木) 23:02:23.67 ID:62TeEosc.net

>>592
オッサンだけど乗ってるよ。

595 ：774RR：2017/08/24(木) 23:15:23.25 ID:d+nOpvsj.net

むしろおっさんしかみたことねえよ

596 ：774RR：2017/08/25(金) 00:50:03.92 ID:wLdFz2FL.net

アラフィフ親父だけど07年Ｚ1000から腰痛により乗り換えた

597 ：774RR：2017/08/25(金) 04:07:55.32 ID:EdOrY0/f.net

>>592
買った理由　使える銭が無いから
スズキインディア150と同じ

598 ：774RR：2017/08/25(金) 08:11:26.20 ID:kxFZgyC5.net

>>592
乗り出し45程度で新車だと、こいつかジクサーくらいしかないのが理由

599 ：774RR：2017/08/25(金) 08:29:12.24 ID:LPqaqsfU.net

CRFとかあるじゃん

600 ：774RR：2017/08/25(金) 08:45:29.98 ID:WbNUYS2M.net

貧困層のバイクなんて言うなよｗ

601 ：774RR：2017/08/25(金) 10:16:22.79 ID:47tQaz27.net

金がないというよりもこれくらいの価格じゃないと嫁の許可が降りなかった俺四十路
でも別にもともと欲しかった車種でもあるので後悔はない
そして周りで乗ってるやつ見たことないｗ

602 ：774RR：2017/08/25(金) 11:29:44.83 ID:+oi5OyIa.net

確かに走ってて、まー見かけないね。
偶然にも、一回並んで走った事あるけどそれっきり。
まー、ちょいちょい見かけるより良いけど

603 ：774RR：2017/08/25(金) 13:19:58.90 ID:DhLt1s35.net

そういうおっさんはトリッカー買う

604 ：774RR：2017/08/25(金) 13:41:58.24 ID:xsnb2BD0.net

たしかにトリッカーと迷った。

605 ：774RR：2017/08/25(金) 13:50:52.59 ID:IJZWo8/e.net

ネイキッド(ストリートファイター？)好きなら、これかジクサーでしょ

606 ：774RR：2017/08/25(金) 14:35:31.79 ID:09XxVPJx.net

お、おぢさんも、きょ、興味あるんだな、えへへっ

ちっちゃくて、かるくて、かわいくてっ！
こんなコにこーんな安いお金でのれちゃうなんて、えへっ
SLさいこほーーっほ

ハァハァ

607 ：774RR：2017/08/25(金) 18:11:04.99 ID:IJZWo8/e.net

納車整備終わた連絡きた。納車、土日のどっちかだ。楽しみ

608 ：774RR：2017/08/25(金) 19:00:52.82 ID:bwgHlI0w.net

>>605
どういすでます
250でも高速走行が不快なら
軽快で燃費も良くてエンジンも気持ちいい150

609 ：774RR：2017/08/25(金) 22:29:46.07 ID:xOWVOIMJ.net

ジクサーはないわ
GSX150Sの廉価版みたいなもんだろ？

610 ：（笑）：2017/08/26(土) 05:57:52.07 ID:TML6hh2x.net

まぢレスしてやんのｗｗ

611 ：774RR：2017/08/26(土) 06:55:40.88 ID:xsCcmwQe.net

>>609
おめー、いい人なんだな（苦笑）

612 ：774RR：2017/08/26(土) 07:47:21.08 ID:bAcoN3LE.net

シングルならSUZUKIだっちゃ

613 ：774RR：2017/08/26(土) 18:32:17.01 ID:tTKEeTcJ.net

FZ25も気になるが、部品のこと考えたら正規がいいよな。

614 ：774RR：2017/08/26(土) 20:27:31.00 ID:fSdfCGG0.net

>>605-608
ストファイ（苦笑）じゃない

615 ：774RR：2017/08/26(土) 20:51:41.07 ID:X/9rFWOi.net

SLなんてトンデモ
普通のツイン250にしとけ

616 ：774RR：2017/08/27(日) 00:11:28.50 ID:ddBvCqng.net

単気筒が活きるのはKLXなどオフ車だけ
それと軽快な街乗りならD-TRACKERだが

このエンジンをZやNinjaに載せるのは詐欺行為

617 ：774RR：2017/08/27(日) 00:35:53.55 ID:NqV3RPFg.net

変な奴が居着いてるなぁ

618 ：774RR：2017/08/27(日) 00:39:26.01 ID:pAI9VPQd.net

sl乗りに親でも轢かれたのかね

619 ：774RR：2017/08/27(日) 08:11:41.24 ID:cwI4s521.net

slなら轢いても死なん

620 ：774RR：2017/08/27(日) 09:26:40.04 ID:F0LvZmPW.net

よーしパパ荷物が届いたらフェンダーレス化しちゃうぞー

621 ：774RR：2017/08/27(日) 11:01:29.74 ID:MoYXtJ/c.net

フェンダーレスにするといいことあるの？

622 ：774RR：2017/08/27(日) 11:45:36.67 ID:j339sMsx.net

宝くじに当たります、そして嫁も出来ます

623 ：774RR：2017/08/27(日) 11:48:51.70 ID:Wx0f/Kzl.net

マジかよ
貧乏で嫁も居ないのはフェンダーレス化してなかった所為か

624 ：774RR：2017/08/27(日) 11:49:29.81 ID:2hBIYYxw.net

フェネックさんがお友達になってくれます

625 ：774RR：2017/08/27(日) 17:18:59.04 ID:cwI4s521.net

フェンダーレスにするとガソリン代が安くなります

626 ：774RR：2017/08/27(日) 17:27:22.96 ID:KwUjoWBe.net

>>544で、新車契約したものです。納車されました。
思ったより回転数低時ノッキング？(ガタガタするやつ)がきついですね。
初心者なのでよくわからないですが、ギアも入りにくい時あるのですが、初回点検でオイル交換すれば改善されますかね

627 ：774RR：2017/08/27(日) 17:42:05.21 ID:CvImW2w9.net

>>626
2,500rpm以下はノッキングで使い物にならないですね。なので慣らし中は使える回転幅が狭いですね。
ギヤの入りは慣らしをする事で改善するかも？その為の慣らしですから。
あらかじめシフトレバーに力を入れておいてアクセルを戻した瞬間に入れるという基本を守れば入り易いかも？

628 ：774RR：2017/08/27(日) 19:51:27.57 ID:+xF/TWXQ.net

>>626
ガタガタするのはなるべく避けた
方がいいようで、ピストンが横ぶれ
起こしてるらしい。
暖気するときも、恐る恐るアクセルを
煽るより、鋭く煽った方がいいようです。

629 ：774RR：2017/08/27(日) 21:47:48.52 ID:D/bIiygc.net

>>626です。
>>627
>>628
ありがとです。1500〜2500は避けつつがんばりますー。

630 ：774RR：2017/08/28(月) 01:08:22.51 ID:joQrfh77.net

>>626
このスレ遡って全600レス目通しおススメ

631 ：774RR：2017/08/28(月) 10:13:50.97 ID:3RZgYQ/D.net

こないだ初めて燃費測って見たら37km/Lでびっくりしたw
ギアをすぐに5、6速まであげるからかしらん

632 ：774RR：2017/08/28(月) 12:42:43.37 ID:6ZdMgnfq.net

慣らし運転中って4000回転までって書いてるけど、1速とかも4000？

633 ：774RR：2017/08/28(月) 13:24:30.06 ID:CaOgUS6J.net

>>632
(慣らし運転ってかなり個人差あるのを前提に言えば)4000は上限値でしょう。
上限ってことはそこまで回す必要がないなら回さない。
エンジン回転数を低くしようと、ポンポンとシフトを上げていくのもNG。
自転車で考えれば分かりやすいかも。後輪内装三段変速のママチャリを速度が出ていないのに、ペダルの回転が低くするのを目的に３速にいれたらペダルが重くなるよね。
それは慣らし運転が終わってからもそう。本来エンジン(ピストン)は、縦方向だけに往復運動させるのが理想なのに、シフトアップが早すぎるとシリンダー内で横方向の動きをしてしまい、シリンダーの偏磨耗の原因になる。
(あくまでも個人的意見)

634 ：774RR：2017/08/28(月) 13:27:39.67 ID:CaOgUS6J.net

>>633
補足。
ペダルが重くなる＝エンジンの回転が重くなる＝ノッキング
ノッキングというのはピストンの横方向の振動が発生している状態。

635 ：774RR：2017/08/28(月) 13:53:48.56 ID:UvRXsg4w.net

自分の場合は4000まで回ったらシフトアップしてた
6速4000回転で60km/h強で打ち止め、下道でまったり走るぶんには十分だった

636 ：774RR：2017/08/28(月) 15:52:14.52 ID:6ZdMgnfq.net

慣らし運転難しい…

637 ：774RR：2017/08/28(月) 16:09:38.43 ID:2Q2UY3Qw.net

そういえば俺のZは鳴らし終わったら電気系パー
販売店でも原因不明で明石の川重送りになった

638 ：774RR：2017/08/28(月) 16:45:25.71 ID:mPrekzYN.net

俺のは慣らし終わったらFフォークお漏らして入院だったな
今のは改善されてるんだろうか

639 ：774RR：2017/08/28(月) 17:12:45.03 ID:dY9bKIk0.net

かなり前スレに書いた者だけど、フォーク、リアサス、メーター、ウインカーが初期不良だったわ
フォークは組み直し、リアサスとメーターは交換、ウインカーは断線修理

640 ：774RR：2017/08/28(月) 18:49:38.39 ID:6ZdMgnfq.net

なんで慣らし終わったらトラブルが出始めるの？たまたま？

641 ：774RR：2017/08/28(月) 19:28:57.49 ID:UvRXsg4w.net

タイクオリティとはいえそこまで重なるのは流石にレアケース（ひとつひとつはわりとあるけど）

慣らしが終わる頃に出てくるのはだいたいそれくらいで組み付けやパーツの精度甘いとこにガタがくるから
それをあぶり出すために最初は抑えめにしてねの意図も無くはないし

642 ：774RR：2017/08/28(月) 19:44:40.83 ID:6ZdMgnfq.net

>>641
ふむ。マジでゆっくり乗ろう(できるとはいってない)

643 ：774RR：2017/08/28(月) 20:09:35.21 ID:GS7UiTh3.net

慣らし中でも、6000くらいまでは回していいと思うけどねー
根拠ないけど

644 ：774RR：2017/08/28(月) 20:11:05.65 ID:uS8zzA+o.net

てかカワサキのディーラーに慣らし6000rpmって言われたんだが

645 ：774RR：2017/08/28(月) 21:12:14.09 ID:LEbbLnKN.net

4000〜6000はまぁ許容範囲的なものだろう

646 ：774RR：2017/08/28(月) 22:52:15.37 ID:3tOuO1/j.net

慣らしはきちんとやったほうがいい。
このエンジン5000キロまではクソだけどその後はだいぶ気持ちよくなる。

647 ：774RR：2017/08/29(火) 00:00:59.38 ID:1mn8VQvY.net

そもそも5000くらい回さないとシフトアップしたらガタついてむしろ悪そうなんだが

648 ：774RR：2017/08/29(火) 08:48:57.77 ID:0wNmHqE4.net

さすがにノック予防だけなら5000もいらんでしょ

まぁでも回したくなるエンジンではあるよね
自分は通勤仕様だし普段使いで6000以上めったに回さないけど笑

649 ：774RR：2017/08/29(火) 09:25:25.36 ID:TE39G5ZU.net

昨日 250キロ7時間走った。高速使わず。