RVF/VFR part57

1 ：774RR：2017/07/02(日) 19:28:46.59 ID:dcbtZ/Xh.net

FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
■関連スレッド・リンク

スポーツ／VF・VT・NV・NR・PC系
VFR750R(RC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr750r_1987-07-24/
RVF/RC45
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvfrc45_1994-01-07/
VFR400R(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1986-03-20/
VFR400Z(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400z_1986-03-20/
VFR400R(NC24)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1987-02-19/
VFR400R(NC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1988-12-06/
RVF(NC35)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvf_1994-01-12/
VF/VFR/RVF
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/

※前スレ
RVF/VFR part56 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482762719/

412 ：774RR：2017/08/31(木) 22:52:48.58 ID:QZblSIoX.net

>>411
情報ありがとうございます。
RC45も30に似た様なものだから大丈夫そうかな
ネット上でも探してみましたが、CBR600RRのレギュを流用されている方がいました。
MOSFETかは不明 PC37と40で違うみたいですね

スペアに付け替えて始動、暖気しながら電圧チェック等終わった後に
レギュレーター触ってみたら、走行後のフレームと同じか、それ以上熱くなっていたので
これではコネクラも焼けるよなぁと思った次第　（レギュ冷却ファン増設済み）

413 ：774RR：2017/09/01(金) 07:32:57.56 ID:XhEsHZEx.net

>>412
PC40のもMOSFETだけど配線の取りだし、取り付けを考えてSC59選びました
カプラの接触不良も対策したかったんでジェネレーター側のカプラをSC59用に変えてやりました、あっちの方が太くてしっかりしてたんで

414 ：774RR：2017/09/01(金) 11:41:41.90 ID:JOlGQnRE.net

おしえてください。
ＮＣ２４なのですが、フロントフォークの空気圧はみなさんどれくらいにしていますか？
好みもあると思いますが、基準値は大気圧が正解でしょうか？
数人に初期値を聞いたのですが、04とか0.8とか大気圧とか・・・・・どれが本当でしょうか？

415 ：774RR：2017/09/01(金) 12:43:19.77 ID:XnwXgcaX.net

大気圧だろう…

416 ：774RR：2017/09/01(金) 12:48:35.19 ID:JOlGQnRE.net

>>415
ありがとうございます。
大気圧で軟すぎを感じ、高速域で若干のハンドルのぶれがあり
空気圧を少し上げると収まるのはショックのヘタリと考えていいでしょうか？

417 ：774RR：2017/09/01(金) 14:45:14.24 ID:s2c8zxrZ.net

ショックのヘタリなんて言葉遊びだよ。
状況に合ったオイルの粘度や空気圧違いといった調整不良、オイルの劣化やシール不良といったメンテ不良。
もっとリアルに見なよ。

418 ：774RR：2017/09/01(金) 15:20:21.51 ID:JOlGQnRE.net

>>417
ありがとうございます。
シール類は漏れ・ヒビなどの外観上の異常は見られないので
オイルの入れ替えを考えてみます。

419 ：774RR：2017/09/01(金) 15:48:23.99 ID:OuP/R94f.net

前後ショックOHやで

420 ：774RR：2017/09/03(日) 16:13:25.17 ID:ztk6wuDM.net

NC30のクラッチワイヤーって廃番になってたんだな
仕方ないからバーテックスって会社の買ってみた
前に買ったキタコのはクラッチレバー側で擦り切れて
今にもちょん切れそうになってたよ

421 ：774RR：2017/09/03(日) 18:42:31.77 ID:OT+NrZUF.net

21乗ってるけどワイヤーなだけマシよ
いつ油圧が逝くか、毎日ドキドキできる

422 ：774RR：2017/09/03(日) 20:29:04.03 ID:xcVIzQPm.net

油圧が逝くってどういうこと？
滲みか乗らずに固着かくらいでヒヤヒヤしないといけない場面て何かなと。俺も21油圧クラッチだからヤバイことなら知っておきたい。

423 ：774RR：2017/09/03(日) 21:04:52.28 ID:rbmjmfgb.net

NC35

あんまり乗れなくて、スロットル固着気味（温まるとアクセルが戻るようになる）
＆チョークが効いてない（恐らく固着で動いてない）ってことでタンク降ろしたら
やっぱりスターターのピストンが固着してたし全然動かないからキャブ降ろし。

で、OHしてタンクまで組んで始動までは良かったんだけど、回転が2000位から下がらない
アイドルアジャストもストッパーから離れるところまでいってる。

原因は何でしょうか？

やったのは

スターター系OH

フロートチャンバー内の確認

パイロットスクリュー基準値だったのをほんの少しだけ（10°程）開ける（緩める）

バタフライバルブの開に差があったので同調スクリューで左右、前後目視で揃えた

こんな感じです。

424 ：774RR：2017/09/03(日) 21:11:20.68 ID:rbmjmfgb.net

>>423
おまけにキャブのフューエルパイプ（左右のキャブに燃料供給するパイプ）から
ガソリンがダラダラし出しました。

(16040-MR7-004) カﾞスケツトセツトB
(16010-MR8-900)カﾞスケツトセツト
(90023-MM5-000)ホﾞルト，ミソﾞツキ 5X28 インシュレータークランプ
(17254-KAZ-000) フイルター，サフﾞエアークリーナー
(93913-24580)スクリユー，タツヒﾟンクﾞ 4X2

これだけ注文しました。

425 ：774RR：2017/09/03(日) 21:18:09.12 ID:ztk6wuDM.net

>>423
V4のキャブは素人には無理
おとなしくバイク屋に持って行った方がいい
俺も半年くらい乗れなくなって諦めてバイク屋に持って行った

426 ：774RR：2017/09/03(日) 21:20:50.72 ID:ztk6wuDM.net

あーあ駄目だこりゃ

427 ：774RR：2017/09/03(日) 21:27:36.42 ID:rbmjmfgb.net

>>425
昨日、普通に乗った後今日こんな状態なので、
同調スクリューかパイロット開けたのが原因かと思ってますけど、
とりあえずガスケットキットが来て漏れ止めてからパイロット基準値で
試してみようと思いますけど、パイロットでそこまで回転上がったかなというのが
疑問です。

同調スクリューもアイドルアジャストスクリューほんの少し押している程度で
各バタフライがほぼ閉じている所で調整したんですけど、何がまずかったのかなと

アイドリングが2000付近というだけで、その他は普通に吹けて戻ります。

キャブOHして、パイロット基準値でダメならどこかに入院しかないと思います。

428 ：774RR：2017/09/03(日) 21:28:28.56 ID:rbmjmfgb.net

>>426
やっぱりだめですか？

429 ：774RR：2017/09/03(日) 22:08:03.32 ID:pLhBnoiL.net

同調目視とか論外や！四連ゲージ買うかバイク屋にやってもらおう。

430 ：774RR：2017/09/03(日) 23:57:39.85 ID:rbmjmfgb.net

>>429
同調スクリューでそこまで回転あがります？
パイロットもそうですけど

431 ：774RR：2017/09/04(月) 01:39:41.66 ID:ln58ujsO.net

そもそもよ、シリンダー毎に違うのにキャブ側を同じにしてしまうあたりアレ
とりあえずバイク屋調整してもらえ

432 ：774RR：2017/09/04(月) 02:19:36.29 ID:6UxfbxY5.net

もうお話になりませんわこれは

433 ：774RR：2017/09/04(月) 20:26:14.21 ID:3HRdi7xy.net

>>431
そんなに開きが違うものなんですか？

てっきりほぼ同じと思っていました。

ガスケットキットが届いたら、パイロットスクリュー標準戻しで組み上げて
ダメっぽかったらバキュームゲージを購入して同調を取ってみます。

434 ：774RR：2017/09/04(月) 21:43:37.56 ID:6UxfbxY5.net

バイク屋に持って行け言うとるやろがこのハゲ
お前は知識がなさ過ぎて無理じゃ

435 ：774RR：2017/09/04(月) 22:53:14.14 ID:ln58ujsO.net

これ以降質問には答えませんのでバイク屋へ向かいましょう。

436 ：774RR：2017/09/04(月) 22:55:00.65 ID:EtHgadDA.net

まぁセッティング弄ったんだからいろいろ変わるわな

437 ：774RR：2017/09/04(月) 23:15:30.44 ID:3HRdi7xy.net

4連バキュームゲージ買いました。

これで同情することが出来ます。

438 ：774RR：2017/09/04(月) 23:19:46.80 ID:UaPJmP0V.net

キャブの同調オフは何時ですか？

439 ：774RR：2017/09/04(月) 23:49:28.54 ID:6UxfbxY5.net

どうやって同調調整のネジを回すのか
悩むハゲの姿が目に浮かぶ

440 ：774RR：2017/09/05(火) 00:00:22.29 ID:76g9KLXp.net

何か高速しばらくかっ飛ばした後アイドリングが下がる。なぜだ？

441 ：774RR：2017/09/05(火) 00:18:44.90 ID:LLVX8Hj0.net

>>439
パイロットスクリュー調整ドライバー先がL字は持っています。

1と3、2と4、前後の調整スクリューの位置は把握しています。
キャブを車載した状態で見えることも確認しました。

現状、分解する為にキャブは外して置いてあります。

キャブの脱着は慣れてしまったので、20分ほどで出来るようになりました。

442 ：774RR：2017/09/05(火) 00:49:55.53 ID:24HNbK/s.net

取り付けの場合、夏なら3分で冬なら30分だな。

443 ：774RR：2017/09/05(火) 11:09:57.32 ID:jXHhtexZ.net

>>383
98R1が3位の時点で糞ランキングですね。

444 ：423：2017/09/06(水) 13:59:15.80 ID:Sem9QHuy.net

NC35用のキャブOリングセットが届きましたので、
分解・交換してみました。

キャブを割るのは思ったよりは簡単でした。
難所はリンクの間に挟まってる3本のスプリングですね。
これもなんとか付け方を攻略したので、組み上げることが出来ました。

漏れていたフューエルパイプのOリングはカチカチでぺったんこで外す時に
全て千切れました。

パイロットは基準値の1回転と5/8（約40分）の位置に戻しました。

同調は4連バキュームゲージを買いましたので、そのまま組んで同調を取ろうと思います。

445 ：423：2017/09/06(水) 14:02:52.82 ID:Sem9QHuy.net

>>444
http://upup.bz/j/my93222lmVYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93223QfwYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93224eadYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93225QjLYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93226teYYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93227zodYtgJS-h5bQuTI.jpg

446 ：774RR：2017/09/06(水) 16:29:43.39 ID:fBeZYvDv.net

>>423氏へ
nc35RVFの整備ブログでも立ち上げたら？
意外とアクセスあるかもよ

447 ：774RR：2017/09/06(水) 17:42:50.59 ID:89BDmQf4.net

ここはお前の日記帳じゃない

448 ：774RR：2017/09/06(水) 19:08:56.95 ID:fSUWUJgb.net

同調オフ会場は何処ですか？

449 ：774RR：2017/09/06(水) 19:21:59.48 ID://qQk1fo.net

自称中級者みたいなのはこのスレの住人は嫌うからなぁ
つーかどこでもそうか

450 ：423：2017/09/06(水) 19:23:59.34 ID:Sem9QHuy.net

すいません、初心者です。

出来ればトラブルなく乗っていたいだけなんです。

451 ：774RR：2017/09/06(水) 19:49:39.20 ID:UkYbw9Kd.net

>>444
を意気揚々と叩いてるバカは何考えてるの？
こういう奴を適当に褒めて泳がせときゃ、いつか有益な情報に当たるかもしれねーだろ
損得勘定もできないバカがイキってんじゃねえぞゴミども

452 ：774RR：2017/09/06(水) 20:20:54.66 ID:/WKre9Bn.net

>>451
何歳ですか？
イキるって言葉を使うやつはDQNの若い奴ってイメージ

でも古いバイクのスレだからおっさん？

453 ：774RR：2017/09/06(水) 20:40:03.67 ID:Pt2hQDBS.net

どんどん自分を追い込んでいってる感じだなw
でもちょっと乱暴だけどそれが上達への近道w

454 ：774RR：2017/09/06(水) 20:47:55.59 ID:Rt1aZLql.net

次の難所はインシュレーター

455 ：774RR：2017/09/07(木) 03:35:42.27 ID:qKaoikEn.net

ここは個人の日記帳でないことは事実だが、知識のある人は少し教えてあげてもいいんじゃないかなぁとも思う
個人のブログを始めるのを条件にそっちのコメ欄でアドバイスあげたら？

おれは全く知識がないのでどうしようもないけど

456 ：774RR：2017/09/07(木) 06:54:38.64 ID:Efaj/zLI.net

なんでやねん

457 ：774RR：2017/09/07(木) 10:51:32.03 ID:T7hpPImy.net

>>452
14歳つったら納得すんの？
52歳って言ってほしいの？

有益でも無益でもステマでも荒らしでも、全部の情報を同じテーブルに並べられるのが専門板のメリットだろ
万人に有益で自分語りのない情報を目にしたいなら聖書読め

お前みたいな物の価値のわからない真性のどうしようもないクソバカは俺の利益を害してるんだよ

458 ：774RR：2017/09/07(木) 11:00:11.58 ID:x7BMpkXh.net

解らない事を聞くだけで、ブログ始めないと駄目なのかよ
どうせ大したネタも無いんだし、解るやつが教えればいーんじゃないの？
興味ない奴はスルー　　>>444には頑張ってほしい

459 ：774RR：2017/09/07(木) 11:44:11.27 ID:3P3aF7X0.net

だからわかる奴がバイク屋に向かいのがベストという結論を出したわけだけど

ところで聖書が万人に有益ってまじ？

460 ：774RR：2017/09/07(木) 12:06:01.88 ID:/ixjgvLg.net

すげえ民度だななんかワロタ

461 ：774RR：2017/09/07(木) 12:19:41.55 ID:zzYXryBl.net

全ての価値尺度は自分に益があるかどうかってことか。

462 ：774RR：2017/09/07(木) 12:32:35.96 ID:PHuGrD9g.net

わからないならバイク屋行けで済む話しなんだが

463 ：774RR：2017/09/07(木) 12:37:28.85 ID:WtBjMQIs.net

お前には聞いていないと言われないとわからんのだろな。

464 ：774RR：2017/09/07(木) 14:37:41.10 ID:Efaj/zLI.net

数も数えられないやつに掛け算教えろと言われましても

465 ：774RR：2017/09/07(木) 14:47:56.05 ID:6G9zlSfa.net

はいやめやめ。
くだらない喧嘩はそこまで。
自分で自分の好きなVFR/RVFに泥を塗るような真似をしてると自覚しよう。
バイクは素晴らしいんだから、それに見合った素晴らしい人間性を持とう。

466 ：774RR：2017/09/07(木) 15:44:45.73 ID:yemptVXN.net

じゃあ結論はガナドールこそ至高って事でいいな？やったぜ

467 ：774RR：2017/09/07(木) 17:21:12.84 ID:ydP1ODMe.net

ええよ

468 ：423：2017/09/07(木) 20:34:06.22 ID:snjF1h+Q.net

なんか、すいません。
自分のせいで。

何でも店にさっさと出すのが嫌いで
出来るだけやってみて、ほんとにダメなら
プロにと言うスタンスです。

車も手がかかる部類の物ですが
自分で頑張って整備しています。

469 ：774RR：2017/09/07(木) 22:53:50.92 ID:kxf18lmX.net

同調作業の見学募集はありませんか？

470 ：774RR：2017/09/07(木) 23:04:06.87 ID:KgNloFbb.net

プロになんにも聞かずに手に負えなくなって丸投げする前にプロに少しは聞いた方が良いぞ、部品とか実店舗でちょっと買うついでにでもさ。

471 ：423：2017/09/08(金) 20:41:47.06 ID:f1JzPNio.net

ピストンバルブのダイヤフラムに破れ発見

今回は補修で行こうと思います。

NC35 ピストンバルブだけ再販開始らしいですね。

472 ：774RR：2017/09/08(金) 21:29:18.32 ID:qMJBoY4V.net

ダイヤフラムの補修て・・・

473 ：774RR：2017/09/08(金) 21:53:42.79 ID:FEprbM6p.net

補修パーツがエゲレスに売っとるで

474 ：774RR：2017/09/09(土) 07:29:37.93 ID:eRouRDfR.net

ドカV4ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これで買わない理由はないな

お値段以外

475 ：774RR：2017/09/09(土) 08:19:15.27 ID:F7mTG/j7.net

昔の話とはいえ70万くらいでNC30/35辺りが買えてたんだよなぁ、物価やらナニやら違うけどさ

476 ：774RR：2017/09/09(土) 10:15:27.47 ID:cI7Do42I.net

あれ、こないだ再販になってもう在庫ないはず

477 ：774RR：2017/09/09(土) 13:55:18.07 ID:9nZS9N9V.net

>>474
カムチェーンらしいよ

478 ：774RR：2017/09/09(土) 16:40:37.74 ID:jDsmxDnF.net

今日久々にツーリング日和だったのに風邪引いて行けなかったー
次の休みも晴れますように！
新しいヘルメットとジャケット欲しい

479 ：774RR：2017/09/09(土) 17:14:03.44 ID:MqUoE7kd.net

すまんな、ワイは久しぶりにRVFに乗ったで(にっこり)
乗ったの3週間ぶりかな

さて、ぼちぼち帰るかな
日が沈むの早くなったよね

480 ：774RR：2017/09/09(土) 22:50:13.90 ID:N0oH0Slz.net

バイカーズステーション
RC30特集だったよ
RC30の呼び名の由来とか知らないことも載ってた
他にも本多さん手描きの開発室のプレハブとか
開発の歩みが時系列で細かく掲載されてた
面白かったのがRC30が成功しても上の人は褒めるどころか
好き勝手やりすぎて問題児扱いされたんだって
ホンダV4ユーザーなら読んで損はないと思う
http://bikers-station.com/official_website.html

481 ：774RR：2017/09/09(土) 22:57:39.29 ID:6odbmJgT.net

>>480
BIKERS STATIONは1999年10月号も必携だね
http://bikers-station.com/enlarge_covers/htmlfiles/cover199910.html

482 ：774RR：2017/09/10(日) 01:07:38.48 ID:0mVFsDg7.net

>>480
トークショー行ったし…

483 ：774RR：2017/09/10(日) 07:24:29.13 ID:f+1DKN2Z.net

今朝がた養老渓谷でロスマンズカラーがシート下から煙吹いて電話してたけど大丈夫かな。

484 ：774RR：2017/09/10(日) 08:15:25.10 ID:rvjF0nde.net

NC24か。
シートの下はバッテリーとイグナイターと工具箱だな。
状況的に工具箱に積んでたロケット花火に何かあったのだろ。

485 ：774RR：2017/09/10(日) 08:17:07.61 ID:t7CFJ0iI.net

>>480
NC30・35の特集じゃねぇのかよ！

プッ

486 ：774RR：2017/09/10(日) 08:58:17.25 ID:xWvac+0A.net

>>485
屁すんじゃねぇよ国沢ぁ！

487 ：423：2017/09/10(日) 09:15:46.15 ID:fmSdGUUI.net

キャブのOHが終わりました。

冷機時、バタフライの動きが重いのとピストンバルブが張り付く現象は
キャブクリーナーやパーツクリーナーでは改善しませんでしたが、
某赤いバイク店に勤めていた時のことを思い出して、キャブ本体を水洗い
してみました。

バタフライ周りに水をかけること数秒でバタフライがパタンパタン嘘のように軽く
動き出しました。

フロート室や各ジェット、ダイヤフラムなどもすべて外し完全エアガンがないので
完全換装させました。

ピストンバルブの破れ（3mm程）は接着性が良く、硬化後も柔らかいバスコークNと言う
お風呂の目地等のシリコンコーキング剤を薄く塗り、約24時間効果させました。
ピストンバルブの作動も正常になり、機密もされていますので組み込みました。

これからキャブをエンジンに載せて始動とガソリン漏れチェックと同調です。
完全固着して動かなかったスターターもスコスコですので期待しています。

488 ：423：2017/09/10(日) 09:16:59.02 ID:fmSdGUUI.net

>>487
完全乾燥でした。

489 ：774RR：2017/09/10(日) 09:24:15.77 ID:nEb4Cw51.net

ブログでやれよ

490 ：423：2017/09/10(日) 09:29:09.09 ID:fmSdGUUI.net

>>489
ちょっと作業があるので、
すいません。

491 ：774RR：2017/09/10(日) 09:32:27.52 ID:pSgZ5Rsl.net

自分語りキチガイ死んでくれ

492 ：774RR：2017/09/10(日) 10:19:11.29 ID:nEb4Cw51.net

作業があるなら尚更ブログでやれよ
そっちのほうが見やすいだろ

493 ：774RR：2017/09/10(日) 11:18:04.39 ID:ADnxUsnT.net

なんか最初の投稿と違うことが色々書いてありますね。

494 ：774RR：2017/09/10(日) 12:48:50.73 ID:dM0MukP4.net

性格悪いやつばっかだな。

495 ：774RR：2017/09/10(日) 13:20:42.67 ID:ADnxUsnT.net

それをわざわざ書き込むお前もやんな

496 ：423：2017/09/10(日) 14:10:47.86 ID:fmSdGUUI.net

なんとか同調出ました。
一度エンジンに組んだ後、1発オーバーフローを食らいましたが
フロートバルブを弄って止まりました。

同調大変ですね、意外とスクリューが死角になって見えないのと、
パイロットスクリュートライバーを同調スクリューの頭に合わせて回すのが
大変でした。

ゲージは見えないので、相方に見てもらいながら調整しました。

http://fast-uploader.com/file/7060575461672/

PASS 423

497 ：774RR：2017/09/10(日) 14:11:09.20 ID:Cr5wRrLn.net

薄いニトリルゴム手袋でパッチする修理は見たことあるけど
バスコーク塗るというのは初めてだ
どのくらい持つのか興味ある

498 ：423：2017/09/10(日) 14:24:08.99 ID:fmSdGUUI.net

>>497
途中が破れたと言うよりは一番内側がピストンのプラスチックの淵に沿って
3mmほど切れた感じでしたので、上部（キャップ側の外気に触れる側）から薄く塗布しました。

固まった感じは硬めのシリコンゴムのように追従性・柔軟性は良く、接着性もいい感じですので
ここが再び切れるようなことはなさそうです。

耐久性も耐熱性もいいとパッケージに書いてありました。

499 ：774RR：2017/09/10(日) 22:55:45.90 ID:oEt1moIK.net

それよりもダイヤフラム自体が硬化してるんだが

500 ：774RR：2017/09/10(日) 22:59:07.72 ID:oEt1moIK.net

ちなみにバスコークはガソリンで溶けると思うけど

501 ：774RR：2017/09/11(月) 06:43:02.10 ID:3x728kFt.net

RC30なら整備実況ここでやってもオーナー以外でも楽しめるけど
NC35あたり値上がりしてると言ってもレギュラーモデルで大して珍しくもないんだから
ブログでやって欲しい。
むしろＲＣ30の人はどんどんうｐして欲しいけど
そういう名車こそ全然画像貼られないから寂しい。

502 ：774RR：2017/09/11(月) 08:59:54.91 ID:UyFmEFCF.net

バスコークとかシーリング材は金属腐食性があるから注意な

503 ：774RR：2017/09/11(月) 17:22:52.58 ID:AvYAxkCc.net

知識ゼロのNC35乗りだけどまったく話について行けないわね
直せそうなのか傷口を広げてるだけなのかそれすら分からない

504 ：774RR：2017/09/11(月) 18:49:50.14 ID:/m2EJ8DO.net

>>501
RC30こそ乗ってる奴少ないし、部品も出ない
特殊事情なんだからブログで細々やれよ。

505 ：774RR：2017/09/11(月) 19:59:07.40 ID:KFsEs5N0.net

E/GブローしたレーサーのRC30復活計画途中だけどコッソリやってますわ。。。

506 ：774RR：2017/09/11(月) 22:57:45.23 ID:hOkKvYtp.net

>>504
NCも部品が出ない。
RCは、部品の再生産予定あるよ。
ただの僻みかよw

507 ：774RR：2017/09/12(火) 00:29:58.97 ID:UJ9XCEVa.net

>>506
悪いけど、RC30は隔離専用スレでやってくれ。邪魔だから。

508 ：774RR：2017/09/12(火) 01:19:39.64 ID:fbx9PBpB.net

RC30がなかったらフィードバックされたＮＣ30、35もなかっただろうし
名車である30を隔離しようとはＶ４オーナーの風上にも置けないな。

509 ：774RR：2017/09/12(火) 01:33:49.13 ID:UY3DGPzv.net

知らないんだろうね。

510 ：774RR：2017/09/12(火) 01:55:34.11 ID:Kz3mGHqw.net

RC30至上主義みたいなそれが二つの乖離を招いてると思うのですがそろそろその上から目線みたいなもの辞めてもらってもいいですか

511 ：774RR：2017/09/12(火) 02:03:02.97 ID:UJ9XCEVa.net

>>510
多分無理だからRC30だけ専用スレに隔離すれば全て解決ｗ
RC45は隔離不要ｗ